两洋铁路的高考地理题

Ⅰ 材料中"两洋铁路"是指位于什么半球

两洋铁路，是指横跨南美洲大陆，连接太平洋岸及大西洋岸的铁路建设项目。
两洋铁路全线位于赤道以南，位于南半球

Ⅱ 高考地理题俄罗斯为什么建设铁路困难

俄罗斯的交通抄运输以铁路为主。袭以莫斯科为中心的东欧平原建有放射状的铁路网，横贯东西的西伯利亚大铁路是第一条“亚欧大陆桥”的东段，俄罗 斯与周边邻国都有铁路直接沟通。 俄罗斯交通以铁路为主有多方面的原因：①俄罗斯虽然多大河，但由于封冻期长，通航期短，只有伏尔加河等少数河流运输量较大；；②俄罗斯海岸线虽然很长，但除了北冰洋的摩尔曼斯克因受北大西洋暖流影响终年不冻外，大多数海港都有较长的封冻期，，而且除北冰洋以外，其他各海域港口与外洋联系，都必须经过别国海域，对外航运十分不便；③俄罗斯领土东西绵长，工业重心在欧洲部分，而矿产、能源等自然资源主要分布在亚洲部分，国内运输主要货运流向为东西向，但河流多为南北流向，与东西货运流向不一致，要依赖于长距离的铁路运输；④俄罗斯冬季漫长，气候恶劣，铁路运输的连续性强。

Ⅲ 建两洋铁路遇到的问题

修建的“两洋铁路”复经过地制形区是亚马孙平原，遇到的问题是热带雨林区的生态环境保护问题，该铁路不经过巴西高原，故A错误，C正确；
亚马孙平原属于热带雨林气候，终年高温多雨，故B错误；
大象主要分布在热带雨林地区，但野象群攻击的问题不是修建“两洋铁路”遇到的问题，故D错误．
故选：C．

Ⅳ 第23题，美国铁路以东向西为主，考虑的因素主要是(高中地理.)

我认为选D东西跨度。
美国最为著名的是太平洋铁路，由于美国的地理特点是东西横内跨两洋，所以两洋之容间的运输需求比较大，光靠航空、公路等很难满足，航运也有限制，所以有比较多的干线铁路实属正常。而美国南北向的铁路由于美国中部是大平原，所以完善的公路网已经将主要的物流完善了。而两洋沿岸是有铁路线的。

Ⅳ 两洋铁路修建最大生态问题

修建的“两洋铁路”经过地形区是亚马孙平原，遇到的问题是热带雨林区的生态环境保护问专题，该属铁路不经过巴西高原，故A错误，C正确；
亚马孙平原属于热带雨林气候，终年高温多雨，故B错误；
大象主要分布在热带雨林地区，但野象群攻击的问题不是修建“两洋铁路”遇到的问题，故D错误．
故选：C．

Ⅵ 两洋铁路所经过的主要地形区

两洋铁路所经过的主要地形区：

亚马孙平原和安第斯山脉。

Ⅶ 帮忙解释一个高考地理题，第5题，兰新铁路为什么不容易受洪水威胁，我看了答案解析说是西北干旱降水少，

天山的冰雪融水量不会达到洪水的程度的。。。并且都汇入塔里木河了。

Ⅷ 两洋铁路的修建对当地社会经济发展的有利影响求答案

有关专家表示，修建两洋铁路，一是有实际货运需求，且有利于促进双方经贸合作；二是中国铁路无论在技术、施工、运营还是资金上具备充足实力。

Ⅸ 两洋铁路对沿海地区经济发展的意义

两洋铁路建成后将成为一条巴西通往亚洲的便捷通道,缩短距离、降低成本。
修建两洋铁路,
一方面有利于促进双方经贸合作;另一方面是中国铁路及地铁...

Ⅹ 考虑两洋铁路沿线自然环境列举铁路施工将克服的主要困难

1. 穿越崇山峻岭、众多河流、荒原、峡谷，需要修筑众多桥梁和隧道；

2. 防范山区的地质灾害，雨林区的炎热潮湿、蚊虫叮咬等。

这道题要结合区域自然地理环境特点，从地形、气候、自然灾害三个方面作答。