高中地理冬季轮胎测试场

Ⅰ 我听说玛吉斯轮胎测试场很厉害，有什么特别之处么

花费将近1.5亿美元打造的，占地面积达86万平方米，周长达到6000m，你说厉不厉害！

Ⅱ 冬季胎的冬季轮胎评测

德国人是出了名的喜欢用数据说话，买什么东西都喜欢看看数据，因此也催生了大量的杂志用来罗列数据（当然也造成了德国的杂志总是数据多余图片）。据说德国比较著名的杂志有《auto motor und sport》，《Auto Bild》等，也有德国汽车协会ADAC等乐衷于各项测试，那接下来看看测试结果。
2012年秋冬
1. 芬兰诺记轮胎 Nokian WR D3
2. 马牌 Continental Winter Contact TS 850
3. Semperit Speed Grip 2
4. 邓禄普 Dunlop SP Wintersport 4D
5. 固特异 Goodyear Ultragrip 8
6. 东洋 Snowprox S 953
7. 米其林 Alpin 4
8. Fulda Kristal Control HP
9. 倍耐力 Snow Control III
10. Vredestein Snowtrac 3
11. 韩泰 Hankook Icept RS
12. 普利司通 Blizzak LM32
13. 南港 NK Snow SV-2 并列1. 固特异 Goodyear UltraGrip 8 Performance
并列1. 米其林 Michelin Pilot Alpin PA4
并列1. 芬兰诺记轮胎 Nokian WR A3
4. 邓禄普 Dunlop SP Winter Sport 4D
5. 倍耐力 Winter Sottozero Serie II
6. 南港 NK Snow SV-2

Ⅲ 冬天汽车轮胎胎压多少范围属于正常

根据国际-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar。

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

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冬季轮胎注意事项：

1、冬季轮胎的检查

保证充气压力，冬季气温较低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的磨损，但是，如果在结冰路面行驶时，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力，一般情况下，在寒冷的冬季，使用比标准高10-15%的充气压力，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎压力不足时请及时补充。

2、冬季行车时保证充气压力

出现轮胎鼓包、轮胎裂缝和轮胎割伤的现象时，请及时更换或修复，特别要注意胎面及轮胎边缘的磨损，及早的发现和更换，有利于我们冬季出行的安全

3、注意轮胎的状态

新轮胎和旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季胎也无法在冰雪路面上发挥作用，因此，轮胎要根据磨损情况及时更换，所用轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨损标记，在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明要更换轮胎了。

4、注意轮胎的磨损程度

控制行驶速度，在寒冷的冬季，如果是停车后重新启停，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶，当然，冬季行驶时最重要的是控制行驶速度，特别在高度公路行驶时，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全。

Ⅳ 为什么轮胎测试场供轮胎测试的路面选择冰雪路面

冰雪路面只是检测的一个场地而已，衡量普通轮胎的性能，除了雪地，还有排水性等其他考验

Ⅳ 爱车作业大征集，领克01，它在冬天的轮胎表现！

说到轮胎，那想必就要知道它的品牌，领克01搭载的是德国马牌，其实也就是我们经常在言语中的马牌，轮胎上面有一个显著的标致就是象征速度与激情的烈马，或许这就是人家的初衷，希望有更多的人在人家的轮胎使用中激情四射，有种汗血宝马的意思吧，它基本上供应于全球的汽车厂商，同时也是欧洲的主要汽车配件供应商，其实说白了领克的上市与欧洲的关系极为密切，它在欧洲的这种关联恰恰为它提供了很大的便利，一方面是从它的质量品质管控，另一方面是从它的口碑稳健积累。

这种轮胎在它的使用中效果如何呢？我觉得有一个官方测试数据可以有效的说明它一方面的优越性，就是它的百公里加速和百公里刹车距离，在加速方面这种轮胎对于加速度的提升有一定的帮助，它会让你的提速在它的帮助下有所提升，确实这是它带来的真变化，也可以说是这款235/55/R19的夏季轮胎为它的卓越性能提供一定的助力，还有就是在刹车距离上，百公里至零公里的刹车距离在37米之间，这个数据在跨越了40米这条门槛之后成为一个新的亮点，当然也是为它提供了良好的安全性能，从侧面也是可以反应出它的良好安全性能，这对于车主来说是挺好的。

Ⅵ 诺记轮胎的全球最北的测试场

芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）位于芬兰伊瓦洛（北极圈内）的700公顷测试场，将从每年回11月至次年5月进行测答试使用。最先进的设备、多样的测试和具有专业技术的工作团队，确保芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）能够对所有冬季极端情况下的驾驶都进行深入研究。

Ⅶ 全球最大冬季试车场在哪里

博世在华投1.5亿建全球最大冬季试车场

日前，博世在内蒙古呼回伦贝尔牙克石市筹建博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心答。据悉，博世将斥资1.5亿元人民币建造这一冬季汽车性能测试中心，到2008年竣工之际，博世冬季测试中心将成为博世在全球范围内占地面积最大、投资总额最多、技术标准最高的冬季试车设施。

博世冬季试车中心陆地占地面积约54万平方米，冰面面积约132万平方米，中心内设有车辆冬季冰面性能试验场、车辆冬季路面性能试验场、试验车间及办公室。

冬季测试中心项目的地形勘测和项目评估于2004年11月启动。之后，博世与牙克石政府于2006年9月达成了该项目的合作协议。牙克石位于内蒙古呼伦贝尔市，这里的冬季长达半年且冬季平均温度为零下20℃，积雪环境良好，这些为冬季试车场提供了理想的自然条件。

自2002年博世底盘系统在苏州设立销售和工程技术机构后，博世持续加大本土化力度并在中国实现了多项里程碑。2005年博世在苏州建立技术中心，2006年又在该中心建造了车辆试验路，现在又斥资打造冬季试车场。

Ⅷ 诺记轮胎的测试成果

来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎赢得了七个测试，冠绝群雄。
德国汽车杂志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》都给予诺记轮胎最高级别的评价。
诺记轮胎是所有被测试轮胎中干地与湿地刹车距离最短的。
诺记轮胎赢得了2012年德国汽车杂志夏季轮胎测试的冠军。
这些杂志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto Transporter》。
《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》和《Auto Bild allrad exemplary》均给予诺记轮胎最高的评价，表明作为全球冬季轮胎领导品牌的诺记轮胎所生产的夏季轮胎具有杰出的性能。
诺记轮胎在《auto motor sport》的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会（ACE）轮胎测试中和德国的汽车杂志《sport auto》的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》测试中也是“非常推荐”。 《Auto Bild》称赞它是“最短刹车距离的值得信赖的多面手”和“低燃料消耗”。
《Auto Bild》和《auto Test》称赞Nokian Z G2：“强项：在干湿表面拥有最短刹车距离的值得信赖的多面手，较好的操控准确性，稳定的方向控制，以及低油耗。”它的刹车距离将近28米(！)，比被测试的50个轮胎中最差的的湿滑路面刹车距离短22米。“Nokian Z G2有最好的抓地力”，能够保证最大的安全性能。 “诺记轮胎赢了这场较量”
“测试结果〉〉诺记轮胎赢了这场较量”《gute Farht》的标题是这样说的。“Nokian Z G2/诺记轮胎第一次取得了轮胎测试的胜利。”“诺记轮胎完全值得这场胜利，芬兰品牌不仅在湿滑路面取得了好成绩，在滚动阻力方面也非常优秀，取得了这两项性能的平衡。”
《Auto Bild allrad》给予了Nokian Z G2极其正面的评价：“强项：在湿滑路面拥有杰出的性能，在干燥路面表现同样优秀，非常安静。”“测试的大赢家是相对较小的芬兰制造商诺记轮胎，它们在路面上表现杰出。它们在湿滑路面上的表现令人印象深刻。”
“杰出的刹车性能”，“最低的滚动阻力”—来自《auto motor sport verdict》的评价
来自《auto motor sport verdict》的评论是卓越的：“湿滑路面上拥有杰出的刹车性能，测试中最低的滚动阻力，舒适性好，噪音水平低。”来自《Firmenauto》的评价亦是如此。诺记轮胎拥有湿滑路面上最短的刹车距离。 测试结果证明诺记轮胎能够提供较高的安全性能以及节省燃料。在干燥路面和湿滑路面具有的最短的刹车距离必然会拯救生命，防患于未然。能够在湿滑路面的及时刹车是特别重要的，因为湿滑路面的刹车距离比干燥路面长。诺记轮胎只需消耗小量的燃料，因为滚动阻力更低。当你常年驾驶里程数较高，以及油价高企时，节省燃料就会显得重要。然而你不需要因为降低燃料消耗量而降低安全系数。
您当然希望在干燥及潮湿环境中都能安全驾驶。夏天的大雨需要轮胎与湿滑的地面紧密接触，从而保证足够的牵引力，夏季的暴风雨特别需要防水滑的安全性能。但大多数情况下，天气晴好，因此良好的干燥性能是必要的。轮胎必须提供精准的操控性能，快速的转向响应能力以及强的抓地力。只有这样你才能感觉到安全，才能真正享受驾驶。每个人都希望能够享受悠长的假期而不受噪音的干扰。
获得优胜的Nokian Z G2依据高速、高性能车已经运动型车的需求而设计，能够提供16至20寸的34个规格，速度级别可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。对于SUV来说，可以提供从17寸至22寸的16个规格，速度级别分别是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。
这里是完整的测试报告：《Auto Bild》 9/2012 + 8/2012, 《Auto Zeitung》 6/2012, 《auto Test》 4/2012, 《gute Fahrt》 3/2012, 《Auto Bild allrad》 4/2012, 《pro mobil》 4/2012, 《Firmenauto Transporter》 4/2012, 《auto motor sport》 7/2012, 《ADAC Motorwelt》 3/2012, 《Test》 3/2012, 《ACE Lenkrad》 2/2012, 《sport auto》 4/2012, 《Auto Zeitung》 15/2011 and 《Firmenauto》 4/2012。
诺记轮胎-领导世界冬季轮胎的专家
诺记轮胎，作为引领全球冬季轮胎的专家，是全球唯一一家聚焦在为北方条件下安全运输提供相应的产品和服务的制造商。公司具有创造性的乘用车轮胎、轻卡轮胎以及重型机械轮胎的主要市场聚集在下雪、森林以及季节变化频繁等对驾驶条件较高的地区。诺记轮胎同样为中欧以及西欧提供特别量身定制的方案，这些方案同样适合用其他大部分地区的使用。
作为冬季轮胎的发明者，公司一直在发展、测试和申请专利以推动安全驾驶。全球第一条冬季轮胎发明的初衷是为了解决寒冷的气温和寒风。从那时起，为北方条件量身定制的高级轮胎便开始了它的征途。
诺记轮胎--全球最北的轮胎制造商在它位于芬兰伊瓦洛的测试场测试极端气候下轮胎的表现。该测试场位于北极圈向北300公里。90年代初，诺记轮胎成为第一家测试冬季轮胎半融雪打滑的厂商。2002年，诺记轮胎推出了Nokian WR系列冬季轮胎，这是全球第一条为快速驾驶而设计的冰雪轮胎。2007年诺记轮胎推出更新产品Nokian WR G2，这是一款被盛赞为超强的抓地力，特别能够防止半融雪打滑的轮胎。
诺记轮胎的夏季轮胎也是多项测试的赢家，能够提供高级别的安全，同时节约燃料。诺记轮胎赢得了“Auto Bild” (9/2012 + 8/2012), “Auto Zeitung” (6/2012), “auto Test” (4/2012), “gute Fahrt” (3/2012), “Auto Bild allrad” (4/2012), “pro mobil” (4/2012) and “Firmenauto Transporter” (4/2012)的评测冠军。来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎在这些评测中获得了七次冠军，冠绝群雄。来自《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winnner》，《gute Farht recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》的最高评价分别展现出作为冬季轮胎全球领导者在夏季轮胎方面所取得的卓越成绩。
诺记轮胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC（3/2012）和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》（3/2012）将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会轮胎测试（2/2012）中和德国的汽车杂志《sport auto》（4/2012）的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》（15/2011）测试中也是“非常推荐”。
诺记轮胎的冬季及夏季轮胎是在芬兰恶劣条件下的路面开发和测试的，能够提供高品质及高等级的安全性能。向环境致敬是诺记轮胎基本价值观之一。我们公司有一套能够系统降低环境危害的办法。诺记轮胎这个品牌既是代表环保高级轮胎。诺记轮胎是全球第一家使用精制低芳香添加剂的轮胎制造商。原材料及其他材料的选择都是为防止不必要的环境破换为优先考虑。在斯堪的纳维亚地区及俄罗斯，诺记轮胎的品牌价值观深入消费者心中。
诺记轮胎2011年的净收入达到14.56亿欧元，共有员工3900人。公司拥有的Vianor轮胎连锁店超过910家，分布于23个国家。

Ⅸ 在牙克石汽车活动的地方，汽车冬季测试，汽车活动场地

牙克石有个博士冬季汽车测试场，那里可以对汽车的EPS，ABS等进行测试。

但是测试新车型的，你要是自己的汽车想测试，简易找个冻得结实的大湖面上去漂移吧。