铁路工程地质有哪些

㈠ 工程地质勘察的方法

大体的有地质抄方法、物探方法。详细的袭有很多分类。 在各类建筑的勘察工作方面，工程地质的研究内容主要是如何按照勘察阶段完成应有的勘察任务，圆满回答设计和施工方面提出的问题，满足各种地质资料和计算参数的需要。研究各项勘察方法的配合关系，分清主次。工作量的安排标准：如勘探网点布置原则、 间距、 深度， 取样数量， 试验项目， 监测网点布置。 物探快捷而经济， 如何充分发挥其在探查和测试方面的作用，应注意研究。如何应用新的技术方法提高勘察的可靠性也是要很好加以研究的内容。如工程地质模型和模拟试验，计算机的应用，以及数据库、专家系统的建立， 应用各种新的理论与方法 （如模糊数学、 分数维、 灰色理论） 等等， 以提高定量评价的水平。
在工程地质学中专门从事勘察研究的分支学科为“专门工程地质学”或“工程地质勘察学”。此外，结合不同类型工程建筑的还有：“铁路工程地质学”、“水利水电工程地质学” 、 “矿山工程地质学” 等。

㈡ 铁路规范中岩石取值为什么没有风化程度划分

铁路岩石按强度分类 《铁路工程地质手册》（2002 年版）来执行。
1、铁路岩石按强内度分类容 《铁路工程地质手册》（2002 年版）
2、铁路岩体完整性定性划分 《铁路工程地质手册》 （2002 年版） 11 注：岩体完整性系数为岩体声波波速与岩石声波波速之平方比。
3、岩体各风化带的工程地质特征 《铁路工程地质手册》（2002年版）
4、岩体风化程度分带 《铁路工程地质手册》（2002 年版） 12 注： KR 为风化岩石抗压强度； Rf 为未风化岩石抗压强度； Vpt 为风化岩体纵波波速； Vps 为未风化岩体纵波波速；
5、铁路隧道围岩强度分类与地质情况 《铁路工程地质手册》（2002 年版） 13 注：①准围岩强度即岩体的强度； ②岩质见岩质分类； ③本表资料取自日本《隧道围岩分类》，仅供参考。
6、铁路隧道围岩分类 《铁路工程地质手册》（2002 年版） 14
7、岩质分类 《铁路工程地质手册》（2002 年版）
8、岩石的物理力学性质指标经验值 《铁路工程地质手册》（2002年版）

㈢ 中国哪段铁路线地质灾害最多

1引言据统计,我国1/4以上的铁路建设在Ⅶ度以上的高地震烈度区;铁路沿线分布有大型泥石流沟13486条,大中型滑坡1000多个,崩塌1000多处,严重塌陷3785处。素有我国“铁路盲肠”之称的陇海铁路线宝鸡至天水段,以及宝成铁路、成昆铁路、襄渝铁路、鹰厦铁路等山区铁路线,都是铁路工程地质灾害多发的线段。据铁路部门统计的有关数据表示,2000年至2006年,全国铁路受灾害影响所造成的经济损失高达上百亿元,而且每年受灾的影响呈递增趋势[1,2]。2枝柳线张家界工务段地质灾害调查枝柳线张家界工务段地处湘西山区,地质条件复杂,地势险恶,高山陡坡随处可见,每年汛期均出现险情。通过对枝柳线张家界工务段的调查,得到1999年、2003年和2006年既有线铁路枝柳线张家界工务段地质灾害分布[3],各种地质灾害的数量及其分布情况(表1)。2·1地质灾害灾种分布规律在各种灾害中,崩塌、滑坡、泥石流、溜坍等突发性地质灾害占全部灾害数量的61%;次生灾害占39%。根据铁路灾害统计分布表:地质灾害(原生灾害)以突发性、群发性的崩坍落石、风化剥落、边坡溜坍和滑坡为主。

㈣ 常见的地质问题对铁道工程专业施工和运营有何影响

如

冻土问题是青藏铁路建设的难题之一,为良好的解决这一问题,详细了解线路内通过容地区的冻土工程地质特征并对其做出工程地质评价至关重要.在目前完成的青藏铁路北麓河试验段的冻土勘察工作表明,该试验段的土层以富含厚层地下冰的细粒土为主,试验段地下水丰富,全段高温与低温多年冻土都有分布,冻土上限深度一般为2～3m.综合上述特征,该试验段综合评价为不良和极差冻土工程地质地段.在类似地区进行铁路建设,工程措施设计和采用中要充分考虑冻土工程地质特征,否则可能导致工程建设的隐患甚至所采取工程措施的失败.

㈤ 以下哪些属于专用标准 铁路工程地质勘察规范

2014 年度全国注册土木工程师（岩土）专业考试（2015年会有部分规范会变成内最新版本）容 所使用的标准和法律法规 一、标准 1．《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)（2009 年版） 2．《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（JGJ/T87-2012） 3．《工程...

㈥ TB 10018-2003 铁路工程地质原位测试规程 这个谁有啊

㈦ 求专业人士给我发个《铁路工程地质原位测试规程》，TB10018，不胜感激。

这个可以吧，不过问题好像很久了，过期了吧