桩基地质异常怎么处理

❶ 旋挖钻钻孔在施工中遇到异常应如何处理

坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进专；坍孔严重时，回填属重新钻孔。
钻孔中发生弯孔和缩孔时，一般可将旋转钻机的钻头，提升到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纠偏。
发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳、采取小钻头冲击以及其他措施，使钻头松动后在提起。
发生掉钻时，应查明情况尽快处理。严禁人员进入没有护筒或其他防护措施的钻孔内。必须进入有防护措施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、放埋等保证安全措施后，方可进入，并设专人负责现场指挥。
对于钻孔过程中遇到孤石、夹层等特殊地质情况，采用旋挖钻遇到夹层时，如果能够继续钻孔要求放慢钻进速度，并延长钻孔时间，加大泥浆比重进行护壁通过。
因故停钻时，应保持孔内有足够的水位和要求的泥浆相对密度和黏度，处理孔内事故时必须将钻头提出孔外。

❷ 桩基施工中一般可能会出现哪些质量问题 具体一点

主要就是桩身完整性及钢筋笼的问题：
1，清孔过程中未彻底，造成有夹层内。
2，孔径存在缩孔的，容影响桩基承载力。
3，封孔过程中砼质量不好影响桩身质量。
4，封孔中导管超拔造成断桩。
5，封孔中钢筋笼上浮或吊筋断裂造成钢筋笼下沉的。
6，特别提醒你：！！！保证声测管的牢固不要凿桩时找不到声测管！还有就是声测管里面加水一定要加清水，而且声测管焊接必须牢固，一节节试水，保证声测管在检桩时通畅！声测管时关键不然一切都是多余的！
基本上就这些！希望有帮助！

❸ 桩基础不合格处理

人工挖孔桩基础验收质量分为一类、二类、三类、四类桩，一类桩为完整桩，专二三四均为有质量缺属陷的，质监站所出的报告为几类桩，再看是否满足设计要求。如果不满足，就是像他们讲的那样，正规程序就是验算，补桩这类的，另外就是花钱搞定。。

❹ 桥梁桩基地质与设计不符怎么处理

使用工作联系单进行联系，将工作联系单填写好直接发到业主手中。

以下是一个工作联系单示例，请仿造填写。

❺ 超高层施工过程中，发现地质条件出现问题，怎么处理，桩基承载力明显不足，钻孔灌注桩进入中风化有破碎带

这个嘛，当时你发现有破碎带桩基就不应该灌注，要提请设计来认定地质情况，然后采取措施，是加深还是补强
看样子你已经灌注了，承载力不够，那只有冲掉这根桩重新打，或者让设计院变更，在边上补两根桩

❻ 简要回答地基处理施工中发现地质情况与设计不符或出现异常时如何处理

1、暂停地基处理施工。
2、将有关情况通报设计和勘察部门。
3、设计和勘察部门根据具体情况到现场或不到现场（由其确定），出具处理意见。
4、根据设计和勘察部门出具的处理意见。继续地基处理施工。

❼ 建筑工程桩基检测不合格怎么办

建筑工程桩基检测不合格需要进行改进，或者对桩基工程重新建造。对桩基的检测便可分为成孔质量检测和成桩质量检测两大部分。其中成孔是灌注桩施工中的第—个环节。

成孔作业由于是在地下、水下完成，质量控制难度大，复杂的地质条件或施工中的失误都有可能产生塌孔、缩径、桩孔偏斜、沉渣过厚等问题。成桩质量检测又可分为承载力检测和对完整性检测。

(7)桩基地质异常怎么处理扩展阅读：

桩基工程检测的内容：

1、成孔质量检测

在灌注桩的施工中，成孔质量的好坏直接影响到混凝土浇注后的成桩质量：桩孔的孔径偏小则使得成桩的侧摩阻力、桩尖端承载力减少，整桩的承载能力降低；

桩孔上部扩径将导致成桩上部侧阻力增大，而下部侧阻力不能完全发挥，同时单桩的混凝土浇注量增加；桩孔偏斜在一定程度上改变了桩竖向承载受力特性，削弱了基桩承载力的有效发挥；桩底沉渣过厚使得桩长减少，对于端承桩则直接影响桩尖的端承能力。

2、桩的承载力检测：

桩的承载力与加荷速率有很大关系，由于静荷载试验与任何动荷载试验相比，所施加的荷载速率最慢，最接近于实际工程的加荷速率，所以试验的结果最接近于实际桩的承载力，因而，国内外均将静荷载试验的结果作为桩承载力的标准。

基桩的低应变动测法就是通过对桩顶施加较低的激振能量，引起桩身及周围土体的微幅振动，同时用仪表量测和记录桩顶的振动速度和加速度，利用波动理论或机械阻抗理论对记录结果加以分析，从而达到检验桩基施工质量、判断桩身完整性、预估基桩承载力等目的。因此，低应变一般只适合对桩的完整性检测。

❽ 冲孔灌注桩遇溶洞地质如何处理…

摘要:在海水中溶岩发育丰富,覆盖层不稳定的特殊地层修建桥梁,采用冲孔灌注桩基础.文章着重介绍施工中双臂钢围堰施工平台,钻头的改进,钻孔,成孔的施工工艺等方面的操作方法,特别是对不同地质情况下的钻孔方法进行了总结.关键词:桥梁桩基 双臂钢围堰 钻孔 成孔中图分类号:U443115 文献标识码:B1 工程概述大连铁路枢纽金窑线扩能改造工程韩家屯特大桥,桥全长603 m ,上部结构为18孔32 m预应力混凝土梁.本桥位于海水中,基础为<1125 m钻孔桩,桥墩4根,桥台6根,桥墩采用不等长桩,最长桩达29 m.距海岸100～200 m ,涨潮水深为5～6 m ,退潮时水深215～310 m.地质表层为卵石土,厚3～5 m ,次层为粘土,棕红色,硬塑,含少量砾石.基岩为石灰岩,风化程度不一,基岩面起伏较多,凹凸不平,基岩溶沟,溶槽,溶洞发育丰富.溶沟,溶槽最深达8 m ,即使在同一个墩台,基岩面也会相差悬殊,溶洞多沿结构面发育,溶洞有时呈串珠状,有2～5层.根据本工程施工特点及进度要求,将下部结构施工分成8#～16#水中墩和0#～7#,17#,18#墩台漫滩两个施工单元.水中施工单元采用双壁钢围堰,渡船运输方案;漫滩施工单元采用填土筑岛,钢板桩围堰陆地施工方案.水中施工单元基础采用双壁钢围堰施工,由临时码头使用方驳船运输,50 t船吊配合钢围堰吸泥下沉,安设护筒和施工平台,灌注封底混凝土,钻孔成桩,抽水铲桩头,浇筑承台.漫滩施工单元基础采用填土筑岛泥浆护壁钻孔至设计标高,清孔,吊放钢筋笼,浇筑桩身混凝土.承台采用钢板桩护壁基础,明挖就位灌注法,在承台尺寸范围以外按设计尺寸打入钢板桩,开挖基坑加钢支撑,然后浇筑承台.2 施工方法211 双壁钢围堰及钻孔平台根据承台(612 m×517 m)几何尺寸,水深及地质情况的不同,双壁钢套箱围堰的内廓尺寸为承台尺寸每边加宽200 mm ,高度确定:h=水深+承台底面深度+套箱基底以下埋置深度+波浪高+安全值= 2191 +510 + 115 + 3199 + 110 = 1315 m ,故确定套箱尺寸为:616 m×611 m×13 m ,加工中做成上口大下口小,以利于拆除时拔出.钢围堰由壁板,刃脚,内桁撑,下沉吊点等组成.分两节制作安装,下节组装长度5 m ,上节长度4 m ,主体双壁钢板厚度δ1= 12 mm ,钢刃角钢板厚度δ2= 20 mm ,钢刃角长度为1150 m ,双壁间距离110 m ,双壁板上每隔018 m用I12a工字钢焊一条横肋及竖肋,双板间对应采用∠75×75×8角钢进行水平及斜向连接以增加稳定性,并使其受力均匀,钢刃脚位置横肋及连接杆加密,每隔015 m一道横肋,防止因下沉受力较大造成刃脚变形.同时在钢围堰焊接交叉横担,顶面焊上4块承力钢板,以备当钢围堰沉至地面时,因下沉困难使用DZ60振动锤加力时受力不均而产生变形.双壁钢围堰安装采用在码头组装,方驳船拖运到指定墩位.在指定位置下锚,紧索,技术配合进行钢围堰准确定位安装,排气下沉,潜水员配合水下观察,当沉落至地面时,用锚索二次调整位置,然后向钢隔箱内加水,使其保持平衡,采用DZ60振动锤外力下沉承台至底面以下115 m.到位后,清基,安装钻孔桩护筒及定位架,船吊配合吊装贝雷梁组拼平台,灌注封底混凝土.拆除定位架,吊运钻孔设备,达到钻孔条件.漫滩上的0#～7#,17#,18#桥墩台采用围堰筑岛,抽水清淤,填筑素土做工作平台.海中墩的施工平台在钢围堰上搭建.212 钢护筒位于漫滩处的钻孔桩护筒采用10 mm钢板卷制,长度满足于穿过淤泥层埋入河床下≮2 m.位于水中的钻孔桩钢护筒采用12 mm的A3钢板卷制而成,护筒直径比桩径大20 cm ,其长度依据钻孔处地质及埋深来03确定.若需要跟进施钻,需在平台上接长.213 泥浆护壁漫滩上钻孔桩的泥浆池采用大面积筑岛的方法,以适合填高的钻孔平台,泥浆池隔跨设置,周转使用.水中墩桩基施工时,制浆池和沉淀池均设置在钻孔平台上,钻孔时泥浆循环系统用<400 mm钢管连通,泥浆用泥浆泵泵送.造浆拟选用优质粘土,并在泥浆中掺入16 %的膨润土,0115 %的CMC羟基纤维素及少量的生石灰粉等制成优质泥浆,加强护壁以防渗,防坍孔.214 钻孔对处于圆砾土,卵石土,角砾岩,含有较大粒径漂

❾ 挖桩时工程实际遇到的土层情况和勘察报告不一样怎么办，资料要怎么填

资料如实反映实际岩土情况。
请设计院、勘察单位现场验槽，判断和评版价是否可以满足设计要求，权如果属于地质异常，而原勘察未反映，勘察单位应用正式补充文件解释和提出解决建议；如属于原勘察未查到的地层，应补充勘察，并对新的地层进行工程地质分析评价，提供岩土工程参数，由设计单位复核修改设计。

❿ 桩基础施工有哪些质量通病如何防治

1）由于“探头石”引起的卡钻，可以适当往下放钻头，而后强力快速上提钻头，使“探头石”受力瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。
（2）因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用水下爆破的方法进行处理（砂土地层中不宜采取此方法处理）。
（3）由于机械故障或突然停电导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取调节泥浆指标，增大泵量及向孔内投入砂石，严重糊钻时，停钻清除钻渣。
3.1.5、护筒脱落：是由于护筒背后回填质量不好受地面水流的浸泡等因素引起的护筒失去稳定、脱落。出现护筒脱落应立即停止钻孔，将钻机移开，采取相应措施处理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一层黏土使地面干燥、不渗漏，而后，重新安装护筒（作好护筒背后填筑）恢复钻孔施工。
3.1.6、掉钻：由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌或打空锤等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。发生“掉钻”后，用打捞叉、打捞钓等工具实施打捞。另施工过程中注意观察钢丝绳的工作状态，落锤后若钢丝强颤动厉害则可能是钢丝绳收放量小了，在打空锤应合理放松绳索，防止空打造成绳索断裂。如因孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定时，应先加大孔内泥浆的浓度，采取“气举法”清除钻头上方的沉积土和淤泥，确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。钻孔壁随时有继续坍塌可能时，先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩围护、帷幕法等方法加固钻孔壁，而后打捞钻头。
3.1.7、护筒下冒水、孔内漏浆：首先分析冒水、漏浆原因，由于护筒埋设太浅，周围填土不密实，或护筒的接缝不严密，可加长护筒埋置深度，并在护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的粘土(最好选用黄土)要分层回填夯实，以达到最佳密实度。如护筒严重下沉、位移，则应返工重埋护筒。钻孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增强护壁。对于本桥17号墩桩基施工的特如情况，拟采用人工挖孔、钢筋砼护壁至地质较好地方，然后开钻。
3.2 、水下混凝土灌注中出现问题的处理
3.2.1、沉碴厚度超标。其原因有第一次清孔泥浆比重过小；下笼时刮坏孔壁使泥土坍落孔底；二次清孔不彻底。控制措施：
（1）钻孔桩施工过程中的泥浆控制指标：黏度测定，一般地层：17～20s；松散易坍地层：19～28s含砂率不大于4％；胶体率不小于95％；PH值应大于6.5，制备泥浆易选用高塑性粘土或膨润土。
（2）下笼前检查钢筋保护层厚度（一般在钢筋笼上焊接钢耳朵）是否符合要求和采用检控器进行成孔直径、垂直度检查，当不符合要求应在偏斜部位采用桩锤来回扫孔。下笼时不能碰撞孔壁。
（3）根据孔深计算吊筋长度，钢筋笼下放到位后吊筋焊接在护筒上以防止钢筋笼掉落。进行二次清孔，应逐渐降低泥浆黏度，在孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，含砂率小于2%时，再调节到泥浆比重不大于1.1，黏度18～20s方可进行桩身砼灌注。如沉碴为粉砂难以清孔时，可安装分砂器进行清孔（湘江特大桥3号墩各桩位于粉砂岩层，清孔时就采用分砂器滤渣效果很好），另孔清好后及时灌注以防塌孔。
3.2.2、钢筋笼较大、重，吊放易变形，笼身除按设计设置加强筋而无十字支撑筋时，加工钢筋笼可在加强箍圈内设置同型号钢筋的十字支撑以增加钢筋笼的强度。钢筋笼保护层厚度合格，焊接时注意规范中“同一截面规定”的要求。
3.2.3、封底失败：由于首批混凝土数量过小、导管漏气、导管强度不符合要求、孔底的沉碴厚度大等原因导致首批混凝土灌注入孔后，未实现水下混凝土封底的现象称为封底失败。封底失败后，应立即暂停灌注，及时对孔内已灌注的混凝土进行清理。
（1）首批灌注砼数量应大于导管初次埋置深度（≥1.0米）和填充导管底部的需要,钻孔桩所需首批砼数量可按下式计算：
V≥(πd2)/4×h1+(πD2)/4×（H1+ H2）
式中：V--首批砼所需数量(m3)
H1—桩径底至导管底端的间距，一般为为0.4（m）
H2--导管初次埋设深度（m），H2≥1.0m
h1—桩孔内砼面高度达到H2时，导管内砼柱平衡导管外水（或泥浆）压力所需要的高度（m），即
h1=γWHW/γC
其中：HW--是桩孔内砼面以上水或泥浆的深度（m）
γW--桩孔内水或泥浆的容重(KN/m3)
γC--砼的容重(KN/m3)
D--桩孔直径（m）
d--导管内径（m）
由于孔径的不均匀，该式计算出的首批混凝土数量后，需根据现场孔内情况适当增大混凝土量。
（2）地层稳定性较好的，应采取导管内安装高压风管进行二次清孔的方法将已灌注的混凝土清理干净。地层稳定性差或高压清孔的方法不能奏效则应及时拆除导管、拔除钢筋笼，将钻机安装到位，重新置换泥浆后用冲击钻清除已灌注的混凝土，达到孔底设计标高后，请示监理单位检查合格后进行水下混凝土灌注。
（3）通过孔深计算导管长，确保导管口距孔底要保持在0.4m 左右的距离。当球塞被压出导管并灌下一定数量的混凝土后，应将导管缓慢下降0.1～0.3mm ,使灌注初期导管被混凝土埋入的深度尽可能加大（即初次埋置深度不少于1.0米,灌注中导管埋置深度2～4m），以保正混凝土灌注质量。
3.2.4、卡管：因混凝土和易性差、混凝土中含有大块骨料或受潮凝固的水泥块、灌注混凝土冲击力不足或是导管密封不好、导管内挤入高压空气等原因导致水下混凝土灌注过程中无法继续进行的现象统称为“卡管”。
（1）由于混凝土自重不足造成的导管堵塞，可以少量（根据堵管前测量及计算的导管埋深结果在保证导管最小安全埋深确定）缓慢提升导管而后快速下落的方法或加大一次性灌注较大混凝土数量而后快速提升再迅速下放，以冲击疏通导管或上、下抖动导管、附着式振捣器等方法进行处理。砼拌和物要有良好的和易性，在运输和灌注过程中，无离析，泌水，其坍落度为18～22cm；当灌注至桩顶标高8～10m时，应及时调至16～20cm，以提高桩身上部砼强度。