中国地质大学鲁班奖
㈠ 隧道工程总专业承包一级资质企业有那几个
一级资质标准
企业资产：净资产 6000 万元以上。
企业主要人员
（1）公路工版程、铁路工程、市政公用工权程、水利水电工程、矿业工程专业一级注册建造师合计不少于 8 人。
（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，具有隧道（或地下工程或结构）专业高级职称；隧道（或地下工程）、结构等专业中级以上职称人员不少于 15 人，且专业齐全。
（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 40 人，且施工员、质量员、安全员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的钢筋工、测量工、混凝土工、模板工、爆破工等中级工以上技术工人不少于 50 人。
企业工程业绩
近 5 年承担过下列 2 类工程的施工，工程质量合格。
（5）单洞长≥500 米的隧道 4 座；
（6）累计完成隧道长度 10 公里以上。
技术装备
具有隧道掘进设备 2 台。
㈡ 有关中铁十六局的问题
中铁十六局原系中国人民解放军铁道兵第十一师。组建于1952年2月，先后经历了中国人民解放军农业建设第五师、中国人民志愿军铁道工程第十一师、中国人民解放军铁道兵第十一师以及铁道兵第十一师、第十三师合编组成的铁道兵第十一师等几个历史阶段。1984年1月随铁道兵集体转业并入铁道部，改称铁道部第十六工程局，1999年12月 改称中铁第十六工程局，2001年6月组建中铁十六局集团，我公司成为集团的核心企业，名称为中铁十六局集团有限公司。企业施工资质主项为：铁路总承包特级；增项：公路、市政、房建、水利水电工程总承包一级和城市轨道交通，建筑装修装饰、公路路面、预应力、堤防工程专业承包一级。具有国家对外经济贸易合作部批准的对外承包工程经营权和对外劳务合作经营权，年施工能力达50亿元以上。
部队时期，曾执行抗美援朝和援越抗美铁路、公路的抢修抢建任务。参加过黎湛、鹰厦、外福、襄渝、京通、京原、京承、乐德等铁路干线的修建；承建过上海虹桥国际机场、引滦入津、密云水库加固等工程；是一支能征善战、作风顽强，具有光荣历史和传统的施工队伍。
兵改工后，集团公司坚持“开拓、务实、顽强、进取”的企业精神，为国家的铁路、公路、市政、水利、电力等工程建设做出了贡献。先后参加了大秦、宣杭、向吉、宝中、京九、南昆、广大、朔黄、内昆、新长、横南、漳泉、石长、水柏铁路和浙赣、株六复线等铁路项目的建设，累计修建铁路1800多公里；参加了成渝、泉厦、柳桂、广珠、沪杭、石太、北京八达岭高速公路，以及西宝一级公路、三峡对外交通专用公路、107国道、205国道、312国道等高等级公路的建设，累计修建公路500多公里；承担
了北京地铁西单、王府井、东单、建国门车站和王府井至建国门区间，广州地铁东山口车站和东杨区间，上海地铁江苏路站，青岛地铁青纺医院站、北京城市轻轨上地车站、南京地铁新街口站、深圳地铁盾构施工、上海磁悬浮施工，以及贵阳国际机场、南昌昌北机场的施工；承建了北京蓝岛、鑫帝、麒麟大厦、北京市公安局指挥中心、首钢设计院、四川省图书馆、福州福铁大厦等房建施工任务；还参加了引大入秦、引黄入晋、引滦入港、唐山陡河水库加固、北京十三陵抽水蓄能电站、福建水口电站、天津大港电厂、湖南满天星电站、江垭电站等水利水电项目建设。已建成的工程有40多项被评为国家和省部级优质工程，450多项被建设单位评为优质样板工程，其中大秦铁路一期工程、天津引滦入津输水隧洞工程获国家优质工程金奖，大秦铁路二期工程、京九铁路吉定段工程、以及北京八达岭高速公路潭峪沟隧道、南昆铁路清水河大桥、北京地铁复八线，芜湖长江大桥获国家优质工程鲁班奖。京九线和南昆线清水河大桥还荣获中国土木工程詹天佑大奖。南昆铁路干线成套技术获国家科学技术进步一等奖。大秦铁路西坪隧道眼镜法施工、北京地铁西单站设计与施工综合技术、贵阳龙洞堡机场3000吨级大爆破技术、京九铁路吉安赣江特大桥深水岩溶地质钻孔技术、南昆铁路清水河特大桥高墩大跨、刚构桥施工等5项新技术达到国际同类工程先进水平。
公司下辖9个子公司、共有职工14800多人，有专业技术职称的工程、经济、会计、统计人员3500人，其中，高级职称288人，全局经过培训合格持证的一级项目经理350人；工人平均技术等级5级，工种齐全，技术素质好。
公司实力雄厚。设备精良。拥有总资产27亿元，所有者权益（净资产）7亿元，固定资产原值10亿元，货币资金存量8亿元，具有与生产经营能力相适应的挖掘、装载、铲运、推土、平地、碾压、拌合、输 送、摊铺、掘进、桩基、提升等各类机械动力设备3180台，拥有14台电力（内燃）机车，以及先进的盾构设备。综合机械化施工水平达90%，路基、桥梁、隧道、土石方施工基本实现了机械化一条龙作业。公司坚持“质量第一、用户至上、信守合同、确保工期”的宗旨，以“兑现合同承诺、留下时代精品”的质量方针、和“单位工程一次验交合格率100％，单位工程优良率达到行业先进水平，多创省部国家级优质工程”的质量目标，在地球上留下了闪光的痕迹，赢得了社会的认可和信赖。于1998年底，公司和所属子公司全部获得ISO9002质量体系认证证书，集团公司还通过了新加坡质量体系和国际网络认证。
公司先后被评为“全国先进施工企业”、“全国施工技术进步先进企业”、“全国思想政治工作优秀企业、“北京市市级先进企业”、“北京市重合同、守信誉单位”和“AAA信用企业”。1993年，名列全国百家建筑业企业利税大户第18位，1994年在全国500家最大建筑业企业排序中名列第14位，在全国100家铁路、公路、隧道、桥梁最大建筑业企业排序中名列第8位。
㈢ 中铁十七局怎么样、整体的
企业简介中铁十七局集团有限公司隶属于国务院国资委，是中国铁建全资的大型建筑施工企业，具有铁路工程施工总承包特级资质和公路、市政公用、水利水电、房屋建筑工程施工总承包一级资质及桥梁、隧道、机场场道、铁路铺轨架梁、城市轨道交通工程、地质灾害治理甲级等专业承包资质，拥有承包境外工程、勘测、设计、监理项目、设备材料进出口和对外派遣劳务等经营权。前身为铁道兵第七师，组建于1952年，2001年9月改制组建为企业集团。现有6个综合工程公司和城市与民用建筑、电气化、城市轨道交通、铁路铺架和物资5个专业公司。职工总数15000余人，其中一级建造师700多人，高、中级技术职称人员2000余人。企业资产总额160亿元。拥有各类大、中型机械设备4522台套，年施工能力350亿元以上。企业经营覆盖全国、辐射海外。五十多年来，先后参加了鹰厦、包兰、贵昆、成昆、南昆、内昆、大秦、侯月、京九、渝怀、浙赣、青藏、宜万、兰新、精伊霍、成都北编组站、黔桂、襄渝等100多条铁路干线、复线、电气化改造、提速改造和铁路专用线建设；参加了京津、京沪、武广、郑西、福厦、石太、武合、广深港、海南东环、汉宜、厦深、津秦、杭甬、宁杭、南广、成绵乐等多条客运专线建设和北京、上海、天津、重庆、广州、南京、深圳、西安、武汉、苏州等城市地铁和轻轨工程建设；参加了京深、京沪、京福、合徐、武广、沿海、沧黄、沪蓉西、厦蓉、晋焦、晋济、汉孝、汉英、大广南、泉厦、福泉、龙长、太旧、太长、太佳、青银、同三、环胶洲湾、泰赣、南昌绕城、鹰瑞、石吉、西汉、永古等400多条高速公路和一、二级公路工程建设；参加了一大批市政、房建、机场、水利水电和“四电”等工程项目建设。共建成铁路5100多公里，公路4000多公里，各类房屋400多万平方米。企业在长大隧道、高难度桥梁、大型市政、房屋建筑、铁路“四电”、水利水电、机场工程等领域具有良好的经营业绩和竞争优势。修建了亚洲第一长隧、全长27.8公里的石太客运专线太行山隧道，兰新铁路20公里长的乌鞘岭隧道等800多座隧道，建成隧道460多公里；修建了世界上第一座同桥面公轨两用桥——重庆鱼洞长江大桥、集多项复杂技术为一体的中宁黄河特大桥、亚洲第一公路高桥龙潭河特大桥、亚洲最高铁路桥内昆铁路花土坡特大桥等高精尖桥梁工程2600多座，建成桥梁2930多公里；修建了青岛前湾港、青岛火车站地下综合工程、海口美兰国际机场、浙江赵山渡引水工程、贵州大花水水电站等大型市政公用工程建设和福建登云高尔夫球场、厦门博琴园、青岛浪琴小区、太原富士康工业园、厦门东浮建筑群、山西省国税局大楼、广州大学城、山西省图书馆等一大批房屋建筑工程。在铁路客专、高铁施工及城市轨道施工领域具有较强技术装备实力。全集团现建成16座32米900吨箱梁预制场、4座T梁预制厂，拥有10套桥梁提运架设备、12套移动模架、5座无碴轨道板生产厂、23条（4种类型）无碴轨道板铺设作业线、4台城市地铁盾构施工设备和一大批先进的大型专业施工设备。铁路历次质量信用评价保持A类企业地位。企业在科技研发和技术自主创新等方面保持优势地位。近年来先后完成科技攻关项目106项，推广“四新技术”108项，获科技进步奖153项。所建工程质量合格率均为100%，荣获“中国工程建筑鲁班奖”工程8项、“国家优质工程奖”11项、省（部）优质工程94项、詹天佑土木工程大奖2项，荣获国家科技进步特等奖1项，二等奖2项，省部级以上科技进步奖22项，开发先进实用工法158项，集团公司2002年被批准为高科技建筑企业，2007年被认定为山西省省级技术中心，2008年被认定为高新技术企业。积极履行社会责任。近三年，企业实现社会贡献总额37.65亿元，被授予“全国最具社会责任感企业”、“中国企业形象优秀单位”等荣誉称号。企业通过了ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全体系认证，被评为“全国优秀施工企业”、“创鲁班奖工程特别荣誉企业”、“全国工程质量管理优秀企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之家”。中铁十七局集团将始终秉承奉献社会、追求卓越、发展共赢理念，与社会各界精诚合作，携手创造美好明天。
㈣ 中国古代科学家有哪些
中国古代科学家有：
1、鲁班。鲁班（公元前507年——公元前444年），春秋时期鲁国人，姬姓，公输氏，名班，人称公输盘、公输般、班输，尊称公输子，又称鲁盘或者鲁般，惯称“鲁班” 。鲁班的名字实际上已经成为古代劳动人民智慧的象征。
2、张衡。张衡在天文学方面著有《灵宪》、《浑仪图注》等，数学著作有《算罔论》，文学作品以《二京赋》、《归田赋》等为代表。《隋书·经籍志》有《张衡集》14卷，久佚。明人张溥编有《张河间集》，收入《汉魏六朝百三家集》。
3、蔡伦。蔡伦的造纸术被列为中国古代“四大发明” ，对人类文化的传播和世界文明的进步作出了杰出的贡献，千百年来备受人们的尊崇 。被纸工奉为造纸鼻祖、 “纸神” 。麦克·哈特的《影响人类历史进程的100名人排行榜》中，蔡伦排在第七位 。美国《时代》周刊公布的“有史以来的最佳发明家”中蔡伦上榜。2008年北京奥运会开幕式，特别展示了蔡伦发明的造纸术。
4、毕升。毕升（约971-1051）湖北蕲州蕲水县直河乡（今湖北黄冈市英山县草盘地镇五桂墩村）人，北宋布衣。我国古代伟大的发明家。其发明活字印刷术，比德国人古腾堡发明金属活字印刷早四百多年。
5、李时珍。李时珍（1518—1593），字东璧，晚年自号濒湖山人，湖北蕲春县蕲州镇东长街之瓦屑坝（今博士街）人，明代著名医药学家。后为楚王府奉祠正、皇家太医院判，去世后明朝廷敕封为“文林郎”。
6、沈括。沈括一生致志于科学研究，在众多学科领域都有很深的造诣和卓越的成就，被誉为“中国整部科学史中最卓越的人物”。其代表作《梦溪笔谈》，内容丰富，集前代科学成就之大成，在世界文化史上有着重要的地位，被称为“中国科学史上的里程碑”。
(4)中国地质大学鲁班奖扩展阅读：
北宋科学家毕升总结了历代雕版印刷的丰富的实践经验，经过反复试验，在宋仁宗庆历年间（公元1041－1048）制成了胶泥活字，实行排版印刷，完成了印刷史上一项重大的革命。
毕升的活字印刷术方法是这样的：用胶泥做成一个个规格一致的毛坯，在一端刻上反体单字，字划突起的高度像铜钱边缘的厚度一样，用火烧硬，成为单个的胶泥活字。为了适应排版的需要，一般常用字都备有几个甚至几十个，以备同一版内重复的时候使用。遇到不常用的冷僻字，如果事前没有准备，可以随制随用。
活字制版避免了雕版的不足，只要事先准备好足够的单个活字，就可随时拼版，大大地加快了制版时间。活字版印完后，可以拆版，活字可重复使用，且活字比雕版占有的空间小，容易存储和保管。这样活字的优越性就表现出来了。
㈤ 中铁十六局一公司最近几年承建项目有哪些
铁十六局集团公司原系中国人民解放军铁道兵第十一师.组建于1952年2月,先后经历了中国人民解放军农业建设第五师,中国人民志愿军铁道工程第十一师,中国人民解放军铁道兵第十一师以及铁道兵第十一师,第十三师合编组成的铁道兵第十一师等几个历史阶段.1984年1月随铁道兵集体转业并入铁道部,改称铁道部第十六工程局,1999年12月改称中铁第十六工程局,2001年6月组建中铁十六局集团公司,我公司成为集团的核心企业,名称为中铁十六局集团有限公司.公司资质主项为:铁路特级;增项:公路,市政,房建,水利水电工程总承包一级和城市轨道交通,建筑装饰装修,公路路面,预应力,堤防工程专业承包一级.具有国家对外经济贸易合作部批准的对外承包工程经营权和对外劳务合作经营权,年施工能力70亿元以上. 部队时期,曾执行抗美援朝和抗美援越铁路,公路的抢修抢建任务.参加过黎湛,鹰厦,外福,襄渝,京通,京原,京承,乐德等铁路干线的修建;承建过上海虹桥国际机场,引滦入津,密云水库加固等工程;是一支能征善战,作风顽强,具有光荣历史和优良传统的施工队伍. 兵改工后,集团公司坚持"开拓,务实,顽强,进取"的企业精神,为国家的铁路,公路,市政,水电等工程建设做出了贡献.参加了大秦,宣杭,向吉,宝中,京九,南昆,广大,朔黄,内昆,新长,横南,漳泉,石长,水柏,西南,秦沈,渝怀,宜万,青藏铁路和浙赣,株六,京秦复线等铁路项目的建设,累计修建铁路1800多公里;参加了成渝,泉厦,福宁,邵三,柳桂,广珠,沪杭,石太,北京八达岭等高速公路的建设,累计修建公路500多公里;承担了北京,广州,上海,南京,深圳地铁,北京,天津,大连城市轻轨,上海磁悬浮,贵阳,九寨沟,南昌,首都国际机场的施工;承建了北京蓝岛大厦,麒麟大厦,北京市公安局指挥中心,首钢设计院,四川图书馆,福州福铁大厦等房建施工任务;参加了引大入秦,引黄入晋,引滦入港,唐山陡河水库加固,北京十三陵抽水蓄能电站,福建水口电站,天津大港电厂,湖南满天星电站,江垭电站等水利水电项目建设.已建成的工程有40多项被评为国家和省部级优质工程,450多项被建设单位评为优质样板工程,其中大秦铁路一期,天津引滦入津输水隧洞,天津枢纽改造,达坂山隧道,青弋江大桥等工程获国家优质工程奖,大秦铁路二期,京九铁路吉定段,北京八达岭高速公路潭峪沟隧道,南昆铁路清水河大桥,北京地铁复八线,芜湖长江大桥,二郎山隧道,北京城铁八通线等工程获全国建筑工程鲁班奖,京九铁路吉定段,南昆铁路清水河大桥,北京八达岭高速公路潭峪沟隧道,芜湖长江大桥,达坂山隧道,朔黄铁路,二郎山隧道等还荣获中国土木工程詹天佑大奖.南昆铁路干线成套技术等3项技术获国家科学技术进步一等奖.大秦铁路西坪隧道眼镜法施工,北京地铁西单站设计与施工综合技术,贵阳龙洞堡机场3000吨级大爆破技术,京九铁路吉安赣江特大桥深水岩溶地质钻孔技术,南昆铁路清水河大桥高墩大跨,刚构桥施工,朔黄铁路复杂地质条件下特长隧道综合施工技术,上海磁悬浮的轨道梁运架及精密定位技术等多项技术达到国际同类工程先进水平. 公司下辖9个子公司,共有职工14800多人,有专业技术职称的工程,经济,会计,统计人员3500多人,其中,高级职称300多人,全公司经过培训合格持证的一级项目经理350多人;工人平均技术等级5级.工种齐全,技术素质好. 公司实力雄厚,设备精良.拥有总资产27亿元,所有者权益(净资产)7亿元,固定资产原值10亿元,具有与生产经营能力相适应的挖掘,装载,铲运,推土,平地,碾压,拌合,输送,摊铺,掘进,桩基,提升等各类机械动力设备3180多台,拥有16台电力(内燃)机车,以及先进的盾构,顶管设备.综合机械化施工水平达90%,路基,桥梁,隧道,土石方施工基本实现了机械化一条龙作业. 公司坚持"质量第一,用户至上,信守合同,确保工期"的宗旨,以"兑现合同承诺,留下时代精品"的方针,和"单位工程一次验交合格率100%,单位工程优良率达到行业先进水平,多创省部国家级优质工程"的质量目标,在地球上留下了闪光的足迹,赢得了社会的认可和信赖.集团公司及各子公司均于1998年底通过了ISO9002国际质量体系认证,集团公司还通过了新加坡质量体系和国际网络认证,2002年8月,集团公司通过了环境管理和职业健康安全体系认证. 公司先后被评为 "全国先进施工企业","全国技术进步先进企业","全国工程建设质量管理优秀企业","全国行业质量和质量服务诚信示范企业","全国思想政治工作优秀企业","北京市市级先进企业","北京市重合同,守信誉单位"和"AAA信用企业".1993年,名列全国百家建筑企业利税大户第18位,1994年在全国500家最大建筑业企业排序中名列第14位,在全国100家铁路,公路,隧道,桥梁最大建筑业企业排序中名列第8位.
㈥ 中国建筑设计院排名前十的分别是哪些
北京市建筑设计研究院
机械工业第六设计研究院有限公司
上海现代建筑设计(集团)有限公司
天津市建筑设计院
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
中国建筑设计院有限公司
中国建筑西北设计研究院有限责任公司
中国建筑西南设计研究院有限责任公司
中国联合工程公司
中机中联工程有限公司
㈦ 想知道中铁大桥局怎么样，进来说说！
那单位还行,只是不管到哪都要关系的,要学会适应社会嘛,呵呵,再说了，关系是人打的,只要你有诚意和能力,领导是会安排的!
㈧ 郑州东区的学校，哪位知道的帮个忙啊~~！！
华北水利水电学院 华北水利水电学院坐落在中华民族的母亲河——黄河之滨的郑州市，是水利部与河南省共建、以河南省管理为主的高校，是河南省重点支持建设的骨干高校之一。2005年在教育部普通高等学校本科教学工作水平评估中获得优秀。目前学校已发展成为一所以水利电力为特色，工科为主干，理、工、农、社、管、文等多学科协调发展的大学。新中国成立初期，为了满足国家对水利建设人才的需求，在政务院的直接关怀下，由当时的水利部部长傅作义于1951年主持创建了学校的前身——水利部北京水利学校。1958年，北京水力发电函授学院、北京水力发电学校并入，成立北京水利水电学院，隶属水利部管理。1960-1978年19年中，著名水利专家、中国科学院首届学部委员汪胡桢先生担任学校校长。1969年学校迁至河北省，先后在岳城水库和邯郸市办学，1978年更名为华北水利水电学院，并在原北京校址成立了研究生部，同年开始招收硕士研究生。1990年学校迁至河南省郑州市办学，2000年起，实行水利部与河南省共建、以河南省管理为主的管理体制。学校占地2200多亩，建筑面积38万多平方米，教学科研仪器设备总值超过1亿元，馆藏图书140万余册。学校现有水利学院、资源与环境学院、土木与交通学院、机械学院、电力学院、环境与市政工程学院、建筑学院、管理与经济学院、数学与信息科学学院、信息工程系、外国语言系、法学系、社科部、体育部、研究生处、人文艺术教育中心、国际教育学院、继续教育学院等17个教学单位；设有48个本科专业，涵盖理、工、农、社、管、文等6大学科门类，全日制在校本科生16000余人。学校1981年获得国家首批硕士学位授予权，目前共有水利水电工程、水工结构工程、水力学及河流动力学、地质工程、水文学及水资源、农业水土工程、岩土工程、结构工程、管理科学与工程、计算机应用技术、机械设计与理论、流体机械与工程、应用数学等28个硕士点，其中3个硕士学位一级学科，7个省部级重点学科，在校硕士研究生600余人。学校具有硕士研究生单考权资格，具有推荐并接受免试研究生资格、开展同等学力申请硕士学位资格和工程硕士招生培养资格。学校与中国科学院地质研究所、中国农科院农田灌溉研究所、大连理工大学、西北工业大学、北京科技大学等联合培养博士研究生。学校拥有专任教师780余人，具有高级职称者400余人，超过专任教师总数的50%；具有硕士及以上学历者500余人，超过专任教师的65%.两院院士潘家铮为我校高级顾问，顾金才院士为我校双聘教授，学校还聘请了刘光鼎、王思敬、林皋、赵国藩、厉以宁等国内外知名学者、科学院院士或工程院院士担任学校的兼职教授。学校设有5个省级特聘教授岗位。近年来，先后有60余人次获得全国模范教师、教育部优秀骨干教师、国家“百千万人才工程”人选、省级教学名师、省管优秀专家、省级学术技术带头人等荣誉称号。经过多年的建设，一支数量充足、结构合理、教学水平高、发展趋势好的教师队伍已经形成。我校先后与90多个科研院所和企业建立了长期稳定的合作研究或联合培养研究生的协作关系。学校现有3个省部级重点实验室，1个院士实验室，11个研究所。近年来，学校先后承担了30多项国家级科研项目。学校是水利部监理工程师定点培训基地，培训点遍布全国28个省市自治区，每年为国家培养监理工程师6000余名。学校工程监理中心是全国高校惟一的甲级建设监理资质单位，承担了东江─深圳供水改造、珠江河口整治、山西万家寨引黄工程等多项大型工程的监理任务。学校参与科研和参加监理的“东江——深圳”供水改造工程荣获中国建筑工程“鲁班奖”、广东省科学技术进步特等奖，被中纪委誉为“廉洁工程”。学校注重产学研相结合，主动参与地方经济建设和国家大型水利工程，先后参与了三门峡、万家寨、葛洲坝、小浪底、长江三峡、南水北调、东深港（东莞—深圳—香港）供水、珠江入海口疏浚等国家重大水电建设项目的科研、设计、监理、模型试验等工作。学院勘察设计研究院具有乙级资质，曾成功承接设计了海南国际会展中心“美丽之冠”、郑州市杂技馆等省市重点、亮点工程，获得了国内外同行的高度评价。学校开展国际学术交流与合作工作历史悠久，从1958年起就先后接受越南、尼泊尔、印度尼西亚、喀麦隆等国留学生。1960年学校受水利电力部委托负责援建越南水利水电学院。学校还积极开展多种形式的学术交流活动，先后选派优秀中青年教师到美国、英国、法国、德国、意大利、日本等国进修、考察或开展合作研究。学校分别与英国沃里克大学、莫斯科建筑工程大学、美国斯坦福大学等国际知名学府建立了校际合作交流关系。学校与美国托伊州立大学和匹兹堡州立大学签订了《1—2—1中美人才培养计划》，2006年开始与澳大利亚斯威本科技大学合作办学。学校被评为“省级文明单位”、“省级文明学校”、河南省党的建设和思想政治工作先进高校，连续8年被中宣部、教育部、团中央授予“全国大中专学生志愿者‘三下乡’社会实践先进单位”、连续11年获得“河南省大中专学生志愿者‘三下乡’社会实践先进单位”，获得2005年全国大学生艺术展演二等奖两项并被评为优秀组织单位，连续两届被评为“河南省艺术教育一类院校”。学校还连续荣获“河南省大中专毕业生就业工作先进单位”和“河南省就业信息服务和网络建设先进单位”等荣誉称号。建校55年来，学校为国家水利电力建设事业培养了8万余名专业技术与管理人才。学校生源质量好，毕业生就业率高，就业质量好，学生素质高，获得很高社会评价，深受用人单位欢迎，享有良好的社会声誉。学校网址： http://www.ncwu.e.cn 郑州航空工业管理学院简介郑州航空工业管理学院是一所全日制普通本科院校，1949年建校，原隶属于中国航空工业部， 1999年开始实行中央与地方共建、省管为主的办学体制。现已发展为以管理学科为主，涉及工学、经济学、法学、理学、文学等学科的普通高等院校，成为面向地方经济建设和航空工业生产第一线、培养复合型应用人才的重要基地。学校占地面积1900余亩，总建筑面积55万平方米，图书馆藏书150万册。1500亩的新校区已入住万余名学生，2009年，一个全新的现代化校园将全部建成。学校设有会计学院、工商管理学院、经贸学院、信息科学学院、管理科学与工程学院、机电工程学院、外语系、法律系、土木建筑工程学院、计算机科学与应用系、数理系、人文社会科学系（马列主义理论教学部）、电子通信工程系、艺术设计系（艺术教育中心）、体育教学部、继续教育学院等16个教学院、系、部，还有信息统计职业学院（二级学院）。学校现有本科专业38个，工业工程和会计学专业系国家管理专业。学校拥有一支教学经验丰富、学术造诣较深、结构合理的师资队伍。其中专任教师876人，具有高级职称的近300人，博士、硕士560余人；入选国家级百千万人才工程、享受政府特殊津贴专家23人；河南省优秀专家、河南省中青年骨干教师和跨世纪学术技术带头人34人，航空科技带头人16人；聘请张彦仲院士、李培根院士等兼职教授62人。学校先后获得国家自然科学基金项目19项（其中国家杰出青年基金1项）、基于 NSFC 的国际合作项目6项、国家社会科学基金项目10项。此外还承担教育部人文社会科学项目、中国航空基础科学基金项目、中国航空管理科学基金项目、解放军总装备部技术基础项目、财政部项目、国家审计署项目等省部级以上科研项目数百项。 学校设立有工业工程研究所、会计与财务研究所、CAD/CAM 研究所、质量工程研究所、土木工程与管理技术研究所、高等教育研究所等 19个研究所。学校与美国、日本、 丹麦、瑞典、 俄罗斯、法国、澳大利亚、韩国等国家的数十所大学建立了校际交流关系，先后承办过“2001年中韩质量国际会议”、“2001年中国会计教授会常务理事会年会”、“2002年新世纪情报学教育战略研讨会”等国内外有较大影响的学术会议。学校从1984年开始聘请外籍专家、教师来校任教或进行学术交流，并接收培养韩国等国外留学生。1982年起学校选派教师前往美、英、法、加、日、德、澳等10多个国家留学、访问。 学校确立“德育首位，教学中心，质量至上，育人为本”的办学理念，坚持“管工结合”的办学特色，建校近60年来，人才培养质量不断提高，为社会培养输送各类人才10余万名，一大批毕业生相继成为所在单位的高级管理人才或业务骨干。学校现有全日制在校生17000余人，在大学生就业竞争日趋激烈的情况下，历届毕业生就业率均在90%以上，位居河南省高校前列。 郑州航空工业管理学院 地址：河南省郑州市大学中路2号 邮编：450015 08 版权所有