高中地理必修二鲁教版知识点精细梳理

① 高中地理必修二知识点归纳

第三单元 农业地域的形成与发展
1、 农业区位的含义：一是 该事物的地理位置 ；二是 该事物与其他事物的空间联系
2、农业区位选择就是 选择良好的自然条件和社会经济条件
3、影响农业的区位因素： 气候（光热水）、地形、土壤、灌溉水源、市场、政策、科技、交通、劳动力
4、农业地域的形成，是 自然条件 、 社会经济条件 的结果
5、混合农业主要是 谷物生产 和 饲养牲畜 相结合的农业地域类型。
6、 澳大利亚 既是世界小麦主要供应国，还是世界最大的羊毛生产国和出口国。
7、澳大利亚的混合农业的类型 小麦-牧羊 ，主要分布在 墨累-达令盆地
8、分布在亚洲季风区的农业地域类型是 水稻种植业
9、世界最大的稻米生产国是
10、亚洲发展季风水田农业的区位因素：地形 平坦 ；气候 湿润且雨热同期 ；人口 密集，劳动力充足
11、水稻种植业的生产特点： 1.小农经营2.单位面积产量高，商品率低3.机械化水平低（但除日本外）4.水利工程量大5.科技水平低
12、商品谷物农业是一种 面向市场 的农业地域类型，主要分布在 美国、加拿大、阿根廷、俄罗斯、乌克兰等
13、国外的商品谷物农业的经营方式是 家庭私营 ；我国东北和西北也有商品谷物农业，但经营方式是 国营
14、商品谷物农业的作物以 小麦，玉米 为主
15、世界上最大的商品谷物生产国是 美国 ，主要分布在该国的 中部平原 ，这里有世界上最发达的 一体化 农业生产。
16、美国商品谷物农业生产的主要区位因素 1.优越的自然条件。2.便利的交通3.地广人稀4.高度发达的工业5.先进的科技
17、美国农业的特点： 一体 化、 工业 化、 市场 化
18、商品谷物农业的基本特征： 生产规模大 、 商品率高
19、大牧场放牧业是一种 以放牧牲畜为主 的农业地域类型，主要分布在 植被稀疏的大面积干旱半干旱的气候区 ，
牧牛为主有 美国，阿根廷 ，牧羊为主有 澳大利亚、新西兰。南非
20、大牧场放牧业主要分布在 干旱半干旱 气候区
21、大牧场放牧业具有 规模大 、 经济效益好 的特点
22、阿根廷潘帕斯草原的大牧场放牧业的区位条件： 气候温和，草类茂盛 、 地广人稀 、 距海港近，交通便利
23、乳畜业是随着 城市 发展而形成的面向 市场 的 化、 化畜牧业地域类型，产品是 牛奶及其纸品 。
24、乳畜业发达的地区主要分布在 北美五大湖地区 ，西欧 、中欧，澳大利亚、新西兰，我国的北京上海
25、乳畜业的饿分布地区，大多紧邻 大城市 ，世界上许多大城市都有奶牛农场分布在 郊区
26、西欧乳畜业的形成因素 市场广阔 、多汁牧草丰富
27、有商品谷物农业、大牧场放牧业和乳畜业的国家是 美国等
28、影响下列农业的主要因素：江南丘陵的茶树 土壤 、河西走廊的粮面 气候 ，海南的天然橡胶 热量 ，横断山脉的立体农业 地形 ，
29、商品谷物农业、大牧场放牧业和乳畜业的共性是 面向市场
30、美国商品谷物农业和阿根廷大牧场放牧业的共同发展条件 地广人稀
31、珠江三角洲的基塘生产属于 混合 农业。

② 求地理高中必修2知识点考点

必修2 第四章 工业地域的形成与发展

4．1工业的区位因素与区位选择
一、 经济效益
从经济利益看工厂应选择在具有明显区位优势的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。
类型名称 典型工业部门 优势发展地区
原料指向型工业 制糖业、水产品加工业、水果加工业 所需工业原料丰富的地区
市场指向型工业 瓶装饮料业、家具制造业、印刷工业 接近产品消费市场的地区
动力指向型工业 有色金属冶炼工业、化学工业 能源供应充足的地区
廉价劳动力指向型工业 普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业 拥有大量廉价劳动力的地区
技术指向型工业 集成电路、航天、航空、精密仪表 高等教育和科技发达的地区。

二、社会效益
国家政策变化的影响：从20世纪80年代我国沿海地区工业的大发展，到21世纪初我国对西部地区的大开发。
国防的需要：20世纪50—70年代，我国在内地建立了一些大型工业基地，主要是重工业和军事工业。
个人偏好的影响：大批华侨和海外华人在家乡投资办厂。
工业惯性的影响：可能由于工厂搬迁的费用太高，政府的影响，出于对当地经济的考虑等，常常可以看到，某个工厂的区位不合理，但仍然留在那里，这称为工业惯性
三．环境效益
读课本P61《污染严重的工业的区位选择图》，分析污染严重的工业的区位应如何选择？
分析过程：某工厂——污染类型——如何治理
四．一个工厂的区位选择整体分析思路：
1、 经济效益
2、 社会效益
3、 环境效益

4．2工业地域的形成
一、工业联系——工业集聚——工业地域
1．工业联系
（1）投入——产出的联系
第一种是甲企业的产出是乙企业的投入。如纺纱——织布——印染——服装制造。同一工厂中不同工序之间的联系也属于这种联系方式，如生产流水线。
（2）非生产上的空间联系
有些工厂相互之间并没有生产工序上的联系，却在地理空间上联系在一起，工厂之间这种空间联系有的为了共同利用基础设施，有的为了共同利用廉价劳动力等，如某些经济技术开发区中的不同工业企业
2、工业集聚
在工业发展中，具有工业联系的一些工厂往往发生工业集聚现象。
工业的集聚的优点，可以充分利用基础设施，加强彼此之间的信息交流和技术协作，降低中间产品的运输费用和能源消耗，等，最终降低生产成本，提高利润，获得规模效益。
3．工业地域
（1）工业地域的概念
工业集聚而形成的地域，我们称之为工业地域。
（2）工业地域的形成
工业地域按照不同的形成过程，可分为两类：
①自发形成的工业地域
主要是在生产上有投入—产出联系的工业企业自发集聚形成的；
②规划建设的工业地域
既有与前者相同的类型，也有在共同的基础设施条件吸收下，不同工业集聚而形成的。
（3）工业地域的性质
工业地域按照发育程度的不同，分为两类：
①发育程度较低的工业地域
（如食品工业），以当地农副产品加工工业为主，工业联系简单、规模小、工厂少。
②发育程度较高的工业地域
（如钢铁工业区），工业联系复杂、面积大、协作企业多、生产规模大，往往能够形成专业化很强的工业城市。我国和世界许多著名的“钢城”“石油城”“汽车城”

二、工业分散与工业的地域联系
近些年来，一些科技含量高、工序复杂的工业（如飞机、汽车制造工业和电子工业等）开始出现分散的趋势。跨国企业在全球范围内寻找最优区位条件，降低成本，以最终获得最大的综合经济效益。

4．3传统工业区和新工业区
一、传统工业区
1、主要分布：德国鲁尔区、英国中部区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区等。
2、传统工业区的特征
⑴一般是在丰富煤、铁资源基础上，以纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主；
⑵以大型企业为轴心，逐渐发展起来的；
3、历史：
20世纪50年代，尤其是70年代以后开始衰落，之后许多国家对此进行了长期的改造。
二、鲁尔区的发展、衰落与整治（读课本图）
1．发展的区位特点
丰富的煤炭资源
离铁矿较近
充沛的水源
便捷的交通
广阔的市场
鲁尔区以煤炭工业为基础，以钢铁工业为主导，少数重工业部门高度集中。
2．衰落的主要原因
20世纪50年代以后，经济开始衰落，其原因是：
（1） 生产结构单一
鲁尔区的五大传统工业部门：煤炭、电力、钢铁、机械、化工
（2）煤炭的能源地位下降
（3）世界性钢铁过剩
（4）新技术革命的冲击
（5）用地紧张、环境污染严重
3．综合整治措施
20世纪60年代，鲁尔区开始实施综合整治的总体规则，主要从五个方面进行综合整治。
A、调整工业结构
B、调整工业布局
C、发展第三产业
D、优化环境

三、新兴工业区的概念、分布
1、 概念：新兴工业区是指20世纪50年代之后，在发达国家的一些乡村地区，逐渐形成了以灵活多变的中小企业为主的工业地域。
2、 主要分布：在意大利东北部和中部地区，德国南部地区，以及美国“硅谷”等,日本的“硅岛”（九州岛）

四、意大利新兴工业区（读课本图）
1．意大利新兴工业区发展的主要条件
① 大批廉价劳动力是发展的当地条件；
② 20世纪70年代 原料 和能源大幅度涨价是发展的国际条件；
③ 发达的信贷体系
④意大利高度开放的经济
⑤ 政府的大力支持
2．发展特点

工业区 意大利新兴工业区 传统工业区
生产规模 以 中小企业为主 以大型企业为主
主要工业部门 轻工业 重工业
生产过程 分散 集中生产
资本集中程度 低 高
工业分布 分散在小城镇或农村 集中布局
3．独特的发展模式—工业小区
（1）概念
指一个地区的中小企业（生产企业和生产企业之间、生产企业和非生产企业之间）以一项经营活动为中心，根据现代经营需要，逐步建立起来的一种相互信赖 、比较稳固的 协作关系和产供销体系。
（2）作用
有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强在国内外市场上的竞争力。
五、美国“硅谷”（读课本图）
1．特点
20世纪中、后期以来，在新技术革命的推动下，一些科技含量很高的新兴工业迅速发展起来。
（1） 人才：从业人员水平高
（2） 产品：研发费用高；
（3） 增长和更新速度快；
（4） 产品面向国际市场
2．崛起原因
（1）位置优越，环境优美
（2）气候宜人。这里属于地中海气候，温暖湿润。
（3）高等院校。斯坦福大学
（4）便捷的交通，通达速度快。主要是高速公路和航空运输。
（5）军事订货：特殊的条件！
必修2 第五章 交通运输布局及其影响

一、主要运输方式及其特点：
运输方式 优点 缺点
铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高
公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵
水路运输 历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大
航空运输 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式
运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
管道运输 运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。

二、交通运输网的形成与发展趋势：
分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图)
发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。
三、交通运输线、站的区位因素：
a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）
b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。
e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。

第六章 人类与地理环境的协调发展
6．1人地关系思想的演变
一、人地关系的历史回顾：

时期 人类思想 人地关系
采猎文明 崇拜自然 人地基本协调
农业社会 利用自然 对抗性增强，环境受到破坏
工业革命 征服自然 人地关系全面不协调
新技术革命 人类谋求协调发展 走可持续发展的道路

二、直面环境问题
1、环境问题的产生
环境对人类生产、生活的排泄物具有一定的容纳和清除能力（环境自净能力）。当人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度，或者向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力时，就会出现环境问题，
2、环境问题的表现：
当今世界环境问题主要表现为环境污染（包括大气污染、水污染、土壤污染、噪声污染、固体废弃物污染、海洋污染、放射性污染）和生态破坏（包括水土流失、土地荒漠化、土壤盐碱化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破坏、资源的枯竭、生物物种的减少）两大类。城
3、环境问题的分布：
城市地区主要表现为环境污染，乡村地区主要表现为生态破坏。发展中国家环境问题较发达地区严重（其原因是：环境承受发展和人口的双重压力；经济、技术水平落后；发达国家污染严重的工业转移）。

三、可持续发展
1、 环境问题的防治：
从环境问题产生的主要原因（人口压力、资源的不合理利用、片面追求经济的增长）；从总体上，环境问题的本质就是发展问题，是在发展的过程中产生的，必须在发展的过程中解决

★2、可持续发展
（1）可持续发展的概念：
可持续发展：它既满足其当代人的需求，而又不损害后代人满足其需求的能力。
它的内涵概括为：生态持续发展（基础）、经济持续发展（条件）、社会持续发展（目的），它们之间相互联系、相互制约、共同组成一个系统。（课本P96图）
（2）原则：公平性、持续性、共同性。
6、2中国的可持续发展实践
一、 必然性：
1、 大的人口压力
2、 资源短缺
3、 深刻的环境危机
二、 纲领：1994年3月，国务院发布了《中国21世纪议程---中国21世纪人口、环境与发展白皮书》提出了中国实施可持续发展的总体战略、对策以及行动方案。这是全球第一部国家级的《21世纪议程》。
三、 途径
1、 循环经济是重要途径。
循环经济以环境无害化技术为手段，以提高生态效益为核心，以环境友好方式利用经济资源和环境资源，实现经济活动的生态化。
2、 循环经济在工业中的表现形式是清洁生产。
清洁生产从原料开采—生产制造—消费使用—废弃物处理的全过程来评估产品对环境的影响程度，克服了传统工业生产只重视末端治理的弊端。能带来良好的环境效益和经济效益。
3、 循环经济在农业中主要表现为生态农业。
生态农业将农业生产和生态平衡纳入协调一致的轨道。它模拟自然生态系统的结构和功能，形成经济上和生态上的良性发展。
留民营村是“中国生态农业第一村”
所采取主要措施：调整产业机构，开展综合利用，广开源流，开发利用新能源

③ 求鲁教版必修二地理知识点总结

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.1人口的增长、迁移与合理容量
1．相关概念
人口自然增长：即出生率－死亡率
人口机械增长：即人口迁移

2. 人口过渡理论

3.人口增长模式
模式 特点 分布 原因 问题 对策

高高低
（工业化前） 出生率、死亡率为35％左右 原始群落 自然灾害、战争、疾病；生产力水平低下，营养不足，医疗卫生条件落后 基本生存、生活得不到保障 发展生产力
过渡模式
高增长阶段
（工业化前期） 首先是死亡率快速下降，出生率仍很高 一些发展中国家（埃塞俄比亚、坦桑尼亚、肯尼亚） 社会生产力的发展，食品供应与营养水平的提高，医疗卫生条件的改善

人口增长快，人口压力大，自然资源和社会资源供应紧张

计划生育，开源节流，可持续发展

过渡模式
增长下降阶段
(工业化后期) 出生率快速下降，死亡率下降缓慢 一些发展中国家（如土尔其、阿根廷、印度、中国、韩国、新加坡） 家庭愿意抚养更少的孩子，社会保险和福利事业的发展

“三低”模式 工业化后 目前多数发达国家 （特别是西欧负增长， 死亡率略有上升）；
除了增长下降阶段的社会原因外，与社会文化生活日益丰富，青年人推迟结婚、减少生育有关 人口增长过慢，人口老龄化，劳动力短缺，国防兵员不足。社会负担重，老年人生活困难、孤独

鼓励生育，
鼓励移民，

4、应用举例
世界人口增长
1770年之前增长缓慢：工业化之前
1770－1950年快速增长：西方国家开始工业化
1950－1999年更快增长：发展中国家开始工业化
1999年至今开始减速：发达国家开始进入负增长，一些发展中国家进入增长下降阶段

5.特别提醒
a 某时段人口的增长数量的多少取决于人口自然增长率的高低和人口基数大小两个方面
b 影响人口出生率 死亡率和自然增长率高低和人口增长的模式转变的根本原因是社会生产力发展水平
c 人口增长的转变是从死亡率下降开始的
d “三低”模式的人口增长模式因老龄人口比重较高，死亡率可能上升

补充：
过渡模式的人口增长，平均预期寿命较短，出生率高，总人口中少年儿童比重高，老年人口比重低，为年轻型人口结构（多为发展中国家）；“三低”人口增长模式，由于出生率进一步下降，平均预期寿命延长，少年儿童比重继续下降，而老年人口比重上升，成为老年型人口结构（多为发达国家）；由过渡模式向“三低”模式转变的过程中，则会出现成年型人口结构，由于出生率下降，人口中少年儿童比重略有下降，成年人口比重上升，成为成年型人口结构。

补充：
1、世界人口分布：在水平方向上，主要集中在北半球，北半球居住着地球上90%的人口，而南半球只有10%的人口，在北半球，人口又多集中在北纬20°～60°之间的温带和亚热带地区。人口分布还有集中于沿海地区的趋势。人口分布在垂直方向上，大量集中在地势低平的地方，海拔高的地方人口相对稀少。
2、目前，世界各大洲人口数量排序：亚洲＞欧洲＞非洲＞北美洲＞南美洲＞大洋洲＞南极洲
3、目前，世界各大洲人口分布密度：亚洲＞欧洲＞非洲＞北美洲＞南美洲＞大洋洲＞南极洲

1.2人口的迁移
1、 概念
人口迁移：人们出于某种目的，移动到一定距离之外，改变其定居地的行为。
人口迁移的判断方法:
a 空间位移：有迁入地到迁出地
b 居住地变更：跨越行政区域界限
c 时间限度：具有永久性或长期性
按照是否跨越国界可分为国内人口迁移和国际人口迁移
2、 应用举例——国际人口迁移
a 新大陆发现前人们的迁移活动集中在旧大陆
b 发现新大陆至二战前的迁移主流
方向：旧大陆（亚、欧、非）à 新大陆（北美洲、拉丁美洲、大洋洲）
原因：为了缓解旧大陆的人口压力，开发新领地，带着发财梦的移民自愿迁移，被贩卖的奴隶被迫迁移
c. 二战后至今的迁移主流
方向：欠发达地区（亚、非、拉）à 发达地区（欧、北美洲、大洋洲）
原因：欠发达地区人口压力大，发达地区经济条件好，机会多。
注：欧洲由人口迁出区变为人口净迁入区；拉丁美洲由人口净迁入区变为净迁出区; 北美和大洋洲仍是最大的移民迁入地区
3、 推拉理论及实例
迁出地的推力、迁入地的拉力以及地域联系的方式促成了迁移。具体分为：
a.经济原因——主要原因
如发展中国家的优秀人才外流、农村人口涌向城市、三峡移民、西部大开发引起的移民
b.政治原因（包括战争、国家政策、政治迫害）
如1972年乌干达亚裔被独裁者驱赶迁往英国、我国历史上的移民戌边、巴勒斯坦战争难民
c.社会文化原因（包括宗教、民族、种族、求学问题）
如越来越多的学生去海外留学，1947年印巴分治1500万穆斯林从印度迁往巴基斯坦
d.生态原因（包括自然环境差异、环境破坏、自然灾害）
如美国老年人向南部“阳光地带”的迁移，旱涝灾害引起的迁移
e.其它原因（包括家庭和婚姻、投亲靠友、年龄）
如落叶归根、男性比女性更富有迁移动力
4、特别提醒：
a 几百年由移民建立起来最大的国家：美国
b 发展中国家普遍的人口迁移空间形式：由农村到城市的人口迁移
c 中东地区外籍工人较集中的原因是：20世纪70年代以来，伊朗、沙特等产油国因石油收入大增，经济发展很快，吸引了大批外籍工人

典型例题

1.3 环境承载力与合理人口容量
环境承载力（环境人口容量） 人口合理数量
特点 最大值 最佳值
计算依据？ 自然资源条件 自然资源条件、社会条件
影响因素 自然资源、科技、文化等 （土地） 开放程度、自然环境和资源、科技水平、社会经济发展水平
相对性 不断变动，但在一定历史阶段，是可以相对确定一个取值范围的
特别提醒
a 我国最大人口容量16亿人左右
b 中国人口合理容量8—9亿人 错误，应为 7亿
c 世界最大人口容量100亿人左右
d 世界人口合理容量60亿人左右

2.1城市的空间结构
1、 概念
城市功能区：同一类型土地利用方式的需求往往是相同的，从而导致它们在空间上的集聚。功能区内以某种功能为主，可能兼有其它功能。功能区之间不一定有明显界限。
城市空间结构（地域结构）：城市中不同功能区的有规律地结合，并随各种原因在不断变化。（指构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况）
2、 特点
功能区 面积 区位特点 功能区特点
中心商务区 小 位于城市中心或次中心 建筑物高大密集、经济活动频繁、交通便捷、通信发达，早晚人口流动量较大，人口昼夜差异大
商业区 小 呈点状或条带状分布于市中心、交通干线两侧或街角路口处 对交通条件要求最高
住宅区 最大
最普遍 地价适中，环境洁净 出现高级与低级住宅区的分化，且背向分布
工业区 大 向市区外缘扩展和迁移，沿主要交通干线分布 专业化程度高，积聚性强，形成片状工业区，因减低成本和环境要求而远离城市中心
3、 形成原因
a 历史因素：早期功能的延续 (北京的故宫，早期是中国政治中心区，现在则是文化旅游区)
b 社会因素：社会地位、宗教信仰、生活方式，(高级住宅区和低级住宅区的分化，英国伦敦的唐人街，北京牛街回民小区)
c. 行政因素：政府政策、城市规划
d 经济原因——主要原因
经济区位（交通运输的通达度和距城市中心的远近）决定土地利用价值（地租），具有相应付租能力的功能区就会进驻该地
付租能力：商业区>住宅区>工业区 付租能力的衰减速度：商业区>住宅区>工业区
该理论也有特例，比如服装工业、印刷工业、高新科技工业由于占地少、污染小、付租能力强，可以布局在城市内部。

4..不同规模城市服务功能的差异
1、 城市规模与城市地域分化
一般用人口规模来表示城市规模。
一般来说，城市规模越大，其地域结构的分化越明显：
小城镇：各用地功能混杂，没有明显的地域分化。
中等城市：外围形成居住区，市中心往往形成工商混合区
大城市：功能区种类多，分化明显
按非农业人口数量把城市划分为四个等级：
超大城市—人口400万以上；特大城市—人口100-400万以上；
大城市—人口50万-100万； 中等城市—人口20万-50万；
小城市—人口20万以下
2、 城市中心地理论：
a.不同等级城市的服务范围在空间上相互重叠、交错，形成层层嵌套的城市体系。
b.同等级中心的服务区是彼此既不重叠、没有空白的六边形
c.一般情况下，城市的规模越大，等级越高、服务功能越强（等级高、种类多），服务范围越大，相互之间距离越远。但并不等于说，城市的规模大小与城市服务功能的大小或强弱成正比，因为有些小城市可能有自己的特色服务功能较强。
特别提醒：
市中心地租最高，沿交通线往外地租逐渐下降，在道路交汇处又有所上升，形成地租次高中心，随后往外又继续下降。

2.2 城市化
1、 城市化的内涵及标志
a.经济结构：由第一产业向第二、第三产业转移
b.人口：向城市集中。
c.地域：农业用地发展成城市用地。
2、城市化的进程和特点
a.城市化进程快
b.发达国家与发展中国家的城市化进程不同
城市化à郊区城市化à逆城市化à再城市化
郊区城市化和逆城市化的原因都是：①中心区人口过多、用地紧张、地价高、环境恶化；②小汽车和高速公路网等交通的发展

在发展中国家，农村人口多，工业化水平低，多数发展中国家是城市化优先于工业化，大量农民流入城市，造成城市人口的急剧膨胀。

c特大城市迅速发展
发展中国家城市人口集中于特大城市的现象更加明显。
发展中国家特大城市数量多于发达国家
d出现了巨大的城市带
美国东北部大西洋沿岸城市带（纽约）
北美五大湖城市带（芝加哥）
日本东海岸城市带（东京）
英国南部城市带（伦敦）
欧洲西部城市带（巴黎）
长江三角洲城市带（上海）
问题二 城市化对地理环境的影响
城市是人类对环境影响最深刻、最集中的区域，也是环境污染最严重的地区。
环境问题：废气、废水、废渣、噪声
交通问题：堵塞、汽车尾气
社会问题：就业、治安、贫困
住宅问题：发展中国家问题突出、拥挤、棚区；发达中国家内城衰落
建立卫星城或新城
改善城市交通和居住条件
保护和治理城市环境
特别提醒：
城市化的标志：城市人口总量占总人口的比重（最重要指标）
城市化的本质：第二、第三产业的建立和集聚

2.3 地域文化与城市发展
问题一 地域文化对城市的影响
1、 概念
地域文化：是人类在特定的地域范围内，在自然环境的基础上，经过长期的生产生活所创造的人类活动的产物。包括物质方面和非物质方面。是自然因素和人文因素综合作用的结果。具有地域性、综合性和相对稳定性。
2、 对城市的影响 地域文化对城市的影响非常广泛，包括城市建筑、交通工具以及道路、饮食、服 饰、居民心理、习俗等方面。但最能体现地域文化特征的还是城市中的建筑，地域文化对城市建筑的空间布局、建筑结构、建筑风格等都有影响。
a. 对城市空间布局的影响

b. 对城市建筑结构的影响
城市建筑 表现 原因

建
筑
结
构 中国
建筑 围墙是主要景观，城有城墙，院有院墙，宅有宅墙，庙有庙墙；园林讲究含蓄，显而不露，引而不发，忌直求曲，忌宽求窄 中西地域文化存在差异，中国地域文化具有很强的内向性、封闭性
美国
建筑 绝少围墙；园林强调整齐划一，均衡对称，直率敞朗，和盘托出 西方文化以外向、开放著称

c. 对城市建筑风格的影响
城市建筑 表现 原因

建
筑
风
格 中国建筑 中国宫殿式建筑的红墙、黄瓦、飞檐、斗拱，宫廷中的楼、台、殿、阁是其代表建筑风格；中国 “四合院”是传统民居建筑的代表 东方古代建筑突出皇权重要地位和封建等级制度；四合院民居蕴涵中国传统文化和建筑礼制
西方建筑 豪华的皇宫、高大的教堂、开阔的广场、喷泉、花园、雕塑是欧洲典型建筑景观；花园、洋房、绿篱、草地是典型美国城市住宅建筑代表 欧洲城市建筑表现出宗教影响占优势地位；现代住宅建筑反映不同收入阶层的生活环境

3.1 农业区位因素与地域类型
问题一 农业区位因素
1、 自然因素（变化较慢，相对稳定）
a. 气候——最重要。包括光照、热量、降水影响
如：古巴的甘蔗、珠江三角洲的三季稻、松嫩平原的甜菜
b. 地形——平地适于发展种植业，坡地适于发展林木、畜牧。
如：山地的垂直（立体）农业
c. 土壤——包括肥力，酸碱性的影响
如：江南丘陵的茶树、黑龙江的大豆、山东的花生
d. 水源——灌溉
如：河西走廊和宁夏平原（塞上江南）的粮棉，南疆的棉花
2、 社会经济因素（变化较快，现在越来越成为主导因素）
a. 市场——最终决定农业生产的类型和规模
如：城市郊区的农副产品基地（乳牛、花卉、蔬菜）。
改革开放后，我国亚热带沿海地区农业经历了“水稻田-甘蔗地-鱼塘-花卉棚”的变迁
b. 交通——运费占成本比例较高的产品，或者易腐的产品
如：园艺、乳畜业等要求有方便快捷的交通运输条件。
注：现代交通工具和冷藏保险技术，使易腐食品接近市场的必然性降低。一般运输距离越远、量越大，则单位运费越低，使集约化程度较高的农业类型可以远离市场。
b. 政策——政府采用补贴等形式
如：德国补贴农户推广向日葵的种植，以提高食用油的产量，使得向日葵种植面积大大增加。
c. 科技——能够改造不利的自然因素，扩大农业区位的范围
提高了单位面积产量，从而使成本降低，意味着农民支付运费的能力提高，使产品与市场的距离对农业选址的影响降低。
问题二 农业地域类型特点及其形成条件
1、 原始农业（3种）
游牧业、迁移农业、初步定住农业
注：迁移农业不使用畜力，少使用工具，生产技术极为简单，也无固定的农田。
2、 传统农业（4种）
稻作农业、传统旱作谷物农业、传统混很农业、地中海式农业
注：a 地中海农业临近欧洲市场，蔬菜、水果、园艺的生产受到极大推动，因此，许多地区传统的多样化农业已被专业化的商品性农业（水果、蔬菜、园艺）所替代。
b 传统旱作谷物农业和迁移农业的不同在于，其耕地是持续耕种下去的。
3、 现代农业（6种）
种植园农业、现代旱作谷物农业、现代混合农业、乳畜业、市场园艺业、大牧场畜牧业
注：澳大利亚小麦绵阳带的分布图（P54）
问题三 农业生产活动对地理环境的影响
1、土壤盐渍化（由于大水漫灌，排水不畅，使地下水水位上升，蒸发作用把水中的矿物质留在土壤表层，尤其在干旱、半干旱地区很明显，如华北平原）
2、荒漠化（由于植被破坏，农业用水过渡，湿地破坏，过度垦植，过度放牧）
3、水污染、土壤污染、生态系统被破坏（农药）

3.2 工业区位 →参照课本？？？？？
问题一 主要的工业区位因素
1、 原料指向型
原因：原料不便于长途运输或运输原料的费用较高
举例：水产品加工、水果罐头、制糖厂
2、 市场指向型
原因：产品不便于长途运输或运输产品的成本较高
举例：啤酒厂、汽水厂、印刷厂、家具厂、石化加工厂、棉布厂、汽车制造厂、面粉厂等。
3、 动力指向型
原因：需要消耗大量能源
举例：有色冶金（炼铝），化学工业
4、 廉价劳动力指向型
原因：需要投入大量劳动力
举例：服装、包装、制伞、制鞋、电子装配
5、 技术指向型
原因：技术要求高
举例：飞机、卫星、集成电路、精密仪表、生物技术
问题二 工业区位因素的发展变化
原料、燃料对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐加强；
交通运输条件对工业具有很大的吸引力
信息通信网络的通达性作为工业区位的重要性越来越突出；
工业对劳动力素质的要求逐渐增强。
如钢铁厂选址的三次变化：选择靠近煤炭à20世纪初期，技术改进，需煤量减少，选择靠近铁矿à二战后，技术改进，运输成本降低，选择靠近海港。
问题二 工业地域的形成和发展
1、概念
一些工厂往往在空间上近距离集中称为工业集聚。工业集聚而形成的地域称为工业地域
2、工业地域的形成原因——工业联系
共用基础设施（交通、劳动力、资源、能源）；产品上下游关系或零部件组装关系。
3、工业地域的发展
工业点：少数几个工厂，规模最小。
工业区：城市内部较大的工业聚集区。如中关村。
工业枢纽：重要的工业城市。如：北京、沈阳、上海、天津、广州、武汉、西安
工业地区：若干工业城市连成一片。如沪宁杭、辽中南、京津唐、珠江三角工业区

并非所有工业点都能发展成工业枢纽或工业地区。像钢铁工业、石油化工、机械制造等，由于生产过程复杂，需要与众多与之配套的工业、服务业，往往能发展成为较高等级的工业地域。所以有“钢铁城”，而没有“糖果城”
问题三 世界主要工业区的形成条件与发展特点
工业区 条件 工业部门 发展特点
欧洲西部工业区 煤、石油等资源丰富，交通发达，工业基础好，市场广大，科技水平高， 钢铁、机械 、石油化工等重工业；电子、宇航等高新科技产业 工业化早，高度发达
北美工业区 高度发达，微电子占有率高
俄罗斯－乌克兰工业区 重工业为主
中国－日本工业区 进口原料和燃料，出口产品
主要分布在北半球中纬度沿海，交通便利
传统工业区 高新技术新兴工业区
代表区 德国鲁尔区，英国中部工业区，美国东北部工业区，中国辽中南工业区 硅谷，中关村
工业部门 纺织、钢铁、机械、煤炭、化工 电子、航空、生物技术
发展基础 煤矿和铁矿 科研单位和高校
区位条件 煤铁资源、水资源丰富，交通便捷，市场广阔 环境优美，气候适宜，人才充足，交通便捷，市场广阔
生产规模 大型工业企业为核心，工业分布高度集中 规模较小
发展趋势 面临资源消耗大、运量大、污染重等问题。20世纪50年代，尤其是70年代以后开始衰落，并经历长期的改造历程。 增长速度很快，产品更新换代快，研发经费在销售额中所占的比例较高，产品面向世界市场

问题四 工业生产活动对地理环境的影响

3.3 地域联系
问题一 地域联系的主要方式及其特点
当前地域联系的各种方式都向着网络化、快速化、专业化发展。
1、 交通运输（多、快、好、省）

2、 通信——邮政通信和电信通信
3、 商业贸易——购储运销

问题二 地域联系的重要性和影响（以交通为例）
影响到自然和人文的方方面面，以下面两方面为例
1、 对聚落形态的影响
a. 因水路兴起，沿河流带状发展
b. 铁路、公路使聚落沿交通轴发展
c. 综合交通使城市沿多方向发散发展
d. 城市由内聚形演变为放射状，向外围分散出卫星城或新城

2、 商业网点分布的影响
“点”：聚集人流、物流的各种“节点” ，吧“节点”编制成“网”的便是各种交通线。
交通便捷处，商业网点密度更大
城市中心商业区的衰落，城市外围的高速公路旁。原因是：一方面，由于内城人口压力大，环境恶化，地价高，外城环境优美；另一方面高速道路网的建设和小汽车的普及。
3. 商业中心形成的条件
a 比较稳定的商品来源区及销售区
b 便利的交通运输条件

4.1 环境问题的原因及危害→参照课本？？？？？
问题一 全球性的环境问题的成因、危害及对策
元凶 成因 危害 对策
全球变暖 CO2 ①人为原因：煤、石油、天然气等矿物燃料燃烧；植被破坏；
②自然原因：正处于间冰期，气温较高 ①海平面上升导致土地淹没，土壤盐渍化；
②风暴及洪涝增多，气候异常 提高能源利用率；
寻找替代能源；
加强国际合作减排
臭氧层破坏 氟氯烃 制冷剂、发泡剂和清洗剂等产品含有氟氯烃化合物 ①皮肤癌，白内障和传染病；
②灼伤动物、植物，影响其生长。从而破坏生态系统 寻找替代物质；
国际合作减排
酸雨 硫的氧化物和氮的氧化物 煤和石油等燃料（不包括天然气）的燃烧时，产生硫的氧化物和氮的氧化物 毁坏森林；
湖水酸化，鱼虾死亡；土壤酸化，作物减产；腐蚀建筑； 提高能源利用率；
寻找替代能源；
回收利用废气，制酸

水土流失 植被破坏；
土质疏松，坡度大 植树造林
荒漠化 植被破坏；
水资源枯竭 植树造林
保护水资源

问题二 环境问题分布
1、 世界三大酸雨区：欧洲、北美、中国长江以南（都是由于工业和人口密度大）
2、 我国南方比北方酸雨灾情严重的原因：南方雨多；南方土壤为酸性；南方丘陵地形不利于有害气体扩散
4.2 人地关系思想的演进
问题一 人地关系与人地思想演进

问题二 可持续思想
1、概念：既满足当代人的发展需求，又不损害后代人满足其需求的能力
2、原则：公平性（代内公平、代际公平、责任公平）、持续性、共同性
3、内涵：社会可持续（目的）；经济可持续（条件）；生态可持续（基础）

3、 对策：转变观念（资源观、发展观、环境观、消费观、伦理道德观），调整行动

⑤ 地理必修二知识点 鲁教版

地理必修Ⅱ识记材料

第一单元 人口与地理环境
第一节 人口增长与人口问题
知识点一 世界人口增长的历史轨迹
1、在人类社会初期——产业革命前，人口的增长十分缓慢。
2、产业革命后，世界人口增长速度加快。．
3、第二次世界大战后，世界人口特别是发展中国家人口迅速增长。有人惊呼人类进入“人口爆炸"时代。
知识点二 人口增长模式
1、人口增长模式的含义：又称为人口转变模式，它反映了不同国家和地区人口出生率、死亡率和自然增长率随社会经济条件变化而变化的规律。
2、人口增长模式的意义：该模式将国家和地区的人口增长分为几个不同阶段，体现了人口增长由高出生率、高死亡率、低自然增长率向低出生率、低死亡率、低自然增长率转变的过程。
3、人口增长模式的几个不同阶段及主要特征：
类型 发展阶段 主要特征
高高低 原始低增长阶段第一阶段即农业社会时期 人口出生率和死亡率都比较高，自然增长率低且波动较大，人口增长处于相对静止或低速增长状态。人口的平均寿命比较短。
高低高 加速增长阶段第二阶段即工业化初期 人口出生率仍保持在较高水平，但死亡率迅速下降，使得人口自然增长率提高，人口急剧增长。人口平均寿命随之上升。
高低高 增长减缓阶段第三阶段 人口出生率开始下降，死亡率继续下降并达到低水平。随着两者的差距逐渐减小，自然增长率逐渐降低，人口增长台白抹唐开始减绥．人口平均寿命继续上升。
低低低 低速增长阶段
第四阶段 人口出生率进一步下降，出生率和死亡率的差距进一步缩小，自然增长率很低，有些国家甚至已开始出现人口零增长或负增长。人口平均寿命进一步延长。
知识点三 不同国家的人口问题
1、世界性突出人口问题：人口增长过快、数量过多和人口年龄结构严重失调。
2、世界人口增长极不平衡。
(1)发展中国家的人口问题、影响及应采取的措施
①问题：人口出生率高、自然增长快，0～1 4岁的儿童比重过大等。
②影响：a．人口增长过快，会加大对经济、就业、资源和环境等方面的压力，导致积累减少、经济发展速度降低、人们生活水平上升缓慢甚至下降，使尚未解决温饱的穷国更加贫困，同时也不利于提高人口质量。b．青少年及儿童比重过大，造成巨大的人口增长惯性，不利于人口、经济、教育、就业、环境等问题的解决。
③措施：实行计划生育政策。
(2)发达国家的人口问题、影响及应采取的措施
①人口问题：人口增长缓慢和人口老龄化。
②影响：劳动力不足、青壮年负担过重等。
③措施：鼓励生育，接纳海外移民。
第二节 人口迁移与人口流动
知识点一 人口迁移
1、人口迁移的概念：指人口在地区之间迁出或迁入，而发生居住地的永久性或长期性改变的人口移动现象。
2、人口迁移的发展及特点：
(1)人类社会早期，自然条件是人口迁移的最主要因素。
(2)1 5世纪末至1 6世纪初的地理大发现后，主流是由“旧大陆"流向“新大陆"，由已开发地区向未开发地区迁移。
(3)第二次世界大战后，永久性移民的比例明显减少，迁移形式也更加趋于多样化。
首先，政治性的国际人口迁移急剧增加。其次，国际人口迁移的流向发生很大变化。第三，新兴城市出现而引发的人口不断涌入。第四，旅游业等新兴产业的发展，造成的人口的迁移。
知识点二 人口流动
1、人口流动的含义：指因工作、学习、旅游、探亲等原因临时或短期离开原居住地外出活动，而不变更户籍的人口移动现象。
2、人口流动的强度主要取决于：经济、文化发展水平。
3、人口迁移与人口流动是人口移动的两种基本形式。
4、我国的人口流动：农村大量剩余劳动力涌向城市谋求发展，特别是涌向沿海各大中城市，形成“民工流”。
5、流动人口增长是市场经济发展的必然产物。
6、人口流动的作用：
(1)增强社会活力。
(2)在一定程度上对交通、城市以及社会经济秩序等造成压力，并带来社会治安管理等方面的问题。
知识点三 人口移动的动因和效应 ‘
1、人口移动的动因：人口迁移是各种推力和拉力共同作用的结果。
(1)最主要原因是地区间经济发展水平等差别。
(2)迁出地与迁入地之间的距离、国家政策、文化背景等也对人口迁移产生重要影响。
2、人口移动的效应：
(1)对环境产生多种影响。
(2)对社会经济产生深刻影响：促进种族、民族的融合和经济、文化的交流。
①建立起一批以移民为主体的国家，明显地改变了世界人口分布。
②促进了经济发展。
③促进了文化的交流、融合与发展。
④促进了人种基因的交流。
第三节人口分布与人口合理容量
知识点一 世界人口分布
1、人口分布衡量指标：人口密度。但两个人El密度相同的地区，人口分布格局却不尽相同。
2、世界人口分布状况：世界人口分布很不平衡。
知识点二 影响人口分布的地理因素
1、自然环境因素：是最基本因素，主要包括地形、气候、水资源和土壤、矿产资源等。
2、社会经济因素：主要包括生产力发展水平、生产活动方式、交通运输条件以及文化教育状况等。其中，生产力发展水平对人口分布的影响最为显著。
3、政治文化因素：有时甚至可在较短时间内改变人口分布状况。此外，宗教信仰、文化习俗、科技发展水平、政府的人口与发展政策以及历史因素等，也都对人口分布产生影响。
知识点三 我国的人口分布
1、我国的人口数量和人口密度
(1)数量：1 2．9 5亿，约占世界总人口数的2 1 %。
(2)密度：平均每平方千米达1 30多人，是世界上人口密度较高的国家之一。
2、我国人口分布的原因及特点
(1)原因：由于各地资源环境存在很大的差异，我国人口的地理分布很不平衡。
(2)特点：①最显著的特点是：东部地区人口多，西部地区人口少；
②沿海、沿江、沿湖的平原地区人口多，内陆干旱的高山、高原地区人口少；
③经济发达和交通便利的地区人口多，经济落后、交通闭塞的地区人口少；
④汉族居民集中的地区人口多，大部分少数民族地区人口少。
知识点四 谋求人人合理容量
1、环境人口容量的概念及表示
(1)概念：在可预见到的时期内，利用本地能源及其他资源、知识、技术等条件，在保证符合其社会文化准则的物质生活水平条件下，一个国家或地区所能持续供养的人口数量。
(2)环境人口容量表示：可供开发利用的自然资源和环境所能承受人口的最大负 荷量。环境人口容量是一个警戒值。
2、影响环境人口容量的因素
如：资源丰富程度、科技水平、经济发达程度、人口受教育水平及消费水平等。此外·还与技术水平、资源基础和环境变化趋势等有关。
3、环境人口容量的特性
(1)具有不确定性，它不是一个具体明确的数值，而是一个取值范围或估计值。
(2)在一定历史阶段，生活消费水平变化不大，环境人口容量又是相对确定的。
4．我国的人口合理容量
根据我国的地理国情，我们坚定的实施“控制人人口数量，提高人口素质，的基本国策，使人口增长与资源利用、环境保护相协调。分布的主要规律，不仅培养了读图和分析问题的能力，而且为探讨成因奠定了知识基础。

第二单元 城市与地理环境
第一节 城市发展与城市化
知识点一 城市的起源与发展
1、城市的起源
城市是社会生产力发展到一定阶段的产物。城市的起源与生产力发展、社会分工以及社会组织的出现等密切相关。
2、城市的发展
世界城市发展大致经历了三个阶段。
(1)1 8世纪产业革命以前，城市数量少，规模较小，功能较单一，多以政治职能为主，城市和乡村相对独立。
(2)产业革命以后，城市数量增加，规模扩大，功能扩展，城市成为区域经济的中心，城乡差距逐渐扩大。
(3)第二次世界大战以后，城市发展迅速，出现了特大城市和大城市带及专业化城市。
知识点二城市化及其特点
1、城市化的概念：一般指农业人口转化为非农业人口，农村地区转化为城市地区，农业活动转化为非农业活动的过程。
2、城市化主要表现：城市人口增加、城市人口在总人口中的比重上升和城市用地规模扩大。
3、衡量一个国家或地区城市化水平的主要标志：通常为城市人口占总人口的比重。
4、城市化的形成
城市化是社会经济发展的必然结果，它不仅包括物质形态上的变化，还包括居民生活方式和思想观念的变化。
5、城市化的特点
(1)城市化进程大大加快。
(2)大城市数量迅速增加，大城市带出现。
(3)发达国家和发展中国家的城市化差异加大。
知识点三 城市化对地理环境的影响
1、城市化的优点
城市化，是人类社会的进步，也是国家在经济和社会发展中实现合理用地、节约用地以及保护耕地的基本措施和有效途径。
2、城市化对地理环境的影响。
(1)导致大量土地被占用，耕地面积减少。
(2)造成城市及其周围地区水资源短缺。
(3)有些城市过量开采地下水，出现地面下沉，或海水入侵而导致地下水质恶化等生态环境问题。
(4)城市环境污染、交通拥挤、住房紧张、就业困难、社会秩序、混乱等问题越来越严重。
第二节 城市区位与城市体系
知识点一 城市的区位远择
1、城市区位的概念：是指城市所占据的场所。
2、城市的区位因素：城市区位与自然环境和社会经济环境有着密切的联系。
(1)自然因素
①河流：为城市提供水源。
②气候：城市大多分布在气温适宜、降水适度的地区。
③地形、地质：平原地区地形平坦，交通方便。
④矿产资源：资源丰富地区，工矿业发展迅速，人El集聚进一步加强，出现了许多新兴的工矿城市。
(2)社会经济因素
主要包括城市交通区位、经济基础、生产方式以及政治和文化历史等。 随着时代的发展，军事、宗教等因素的影响减弱，科技、旅游等影响增大，而政治、交通等因素始终影响巨大。
知识点二城市体系
1、城市的作用
城市作为区域的核心，对区域发展起着主导作用。它既是区域的管理中心、服务中心，又是区域经济的增长中心。
2、城市活动：分成两部分，一部分主要是为城市本身服务(如居住、幼儿园、小学等)；另一部分主要是为城市本身以外的地区服务(如大学、大型工业基地、国家级研究所等)，这是城市的基本活动，也是城市发展的主要动力。
3、城市体系形成的基础：城市与其腹地和其他城市发生的备种联系。
4、城市体系的概念：指在一定的区域范围内，由不同规模、不同等级、功能上各具特色的城市相互联系、相互作用而形成的有机整体。
5、克里斯泰勒“中心地"理论的内容及作用
(1)内容：较系统地阐明了区域内城市和城市服务中心的数量、规模、等级之间的关系。
(2)作用：被成功运用到区域规划、城市建设和商业网点布局等方面。

知识点三 长江三角洲地区城市功能案例分析
以上海为核心的长江三角洲地区，现已形成了包括特大城市、大城市、中小城市和小城镇等各具特色、多层次的城市体系。
1、上海是我国最大的城市和经济中心，也是长江三角洲地区的核心城市。作为区域经济中心，上海具有次一级中心和一般城市所不具备的高级职能。
2、南京和杭州在经济发展水平和城市综合实力等方面，居第二层次，是该地区的副中心城市。
3、苏州、无锡、常州、宁波等城市属第三层次，其制造业功能比较突出，而且受上海影响较大。
4、镇江、扬州、南通等则属更次一级城市，其辐射范围主要局限于市域内大多数城镇和乡村。
第三节 城市空间结构
知识点一 城市功能区
1、城市功能区的形成
城市的各项活动都需要占用一定土地，各项活动之间必然要发生竞争，并导致同类活动在空间上高度集聚，形成了城市功能区。
2．主要城市功能区
(1)住宅区：为城市居民提供休养生息的场所，是城市最基本的功能区。
(2)工业区：一般分布在城市外围，并沿主要交通干线分布。
(3)商业区：由商业街和各种商场等组成，大多呈团块状或条状，且多分布于交通便捷的市中心和街道两侧。中小城市的商业区多位于市中心，而大城市往往有多个商业区。
3、城市功能区组成
住宅区、商业区和工业区是城市的主要功能区，为各类城市所共有。功能区之间并无明确界限，一个功能区往往以某种功能为主，也可能兼有其他功能。
知识点二城市功能分区的成因
城市功能区的形成，受到多种因素的共同影响。
1、历史因素：是城市功能分区的形成基础。
(1)城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能分区的现状。
(2)城市的功能分区是一个动态的过程，并非一成不变。
2、经济因素：对城市功能区分化影响显著。
(1)由于地理位置、交通通达程度等条件不同，造成土地价格或地租水平的不同。
(2)商业、工业、住宅对用地的竞争能力不同，主要表现为支付土地租金的能力，即付租能力差异。综合付租能力和地租两方面因素，一般在地租最高的市中心和地租次高地区中
的道路相交处，形成商业区；在地租较高的道路两侧形成住宅区；而地租较低的其他地方则往往形成工业区。
3、社会因素：主要影响住宅区的分化。
职业、收入水平、民族和宗教信仰等方面的差异，往往影响人们对住宅区的选择。
4、政策对城市功能区的形成，也起着重要的作用。
知识点三 地域文化对城市的影响
不同地域的文化、宗教和社会观念等，影响城市地域形态和空间结构。城市建筑景观和格局等往往反映出地域文化对城市的影响。
1、在城市建筑景观中，最明显的特征是建筑物的高低。
2、一些经过规划后而建设的城市，其城市格局无论是建筑物的单体与组合，还是整个城市道路系统，都反映出其独特的风格与含义。
3、城市与环境相互协调，往往形成独特的风格。

第三单元 产业活动与地理环境
第一节 农业生产与地理环境
知识点一 影响农业区位的因素
1、农业生产的概念
农业是人类利用动植物的生长和繁殖来获得产品的物质生产活动。
2、农业生产的显著特点：地域性、季节性和周期性等。
3、影响农业区位的因素
(1)影响农业区位的因素主要有自然条件、社会经济条件和农业技术条件等。
(2)不同的历史阶段，影响农业区位的主导因素是不同的。在古代，生产力水平低下，自然因素对农业区位的影响最为重要。
(3)随着社会的进步，社会经济条件和农业技术条件对农业区位的影响越来越突出。
(4)农业政策对农业生产也有很大影响。
知识点二农业的地域类型
1、农业地域类型的形成
世界各地自然条件与社会经济条件差异很大，农业生产方式和类型各具特色，形成了不同的农业地域类型。
2、农业地域类型的概念：指在一定地域内形成的较稳定的、成型的、区域性农业生产类型，它是历史长期发展的产物。
3、热带迁移农业
(1)迁移农业的概念：是土地和住所均不固定的一种原始的农业地域类型。
(2)迁移农业的分布、从事人口及活动范围主要分布在南美洲亚马孙河流域、非洲刚果盆地等地广人稀的热带森林及其边缘地区。从事人口占世界总人口的
5％左右。但是其活动范围占据了世界土地总面积的
1／4左右。
(3)迁移农业的生产过程及对环境的影响。
热带密林中的原始部族，来到新的地块，便毁林、烧荒、掘穴播种，等待收获。一 般二三年内土壤肥力急剧耗竭，农作物产量锐减，只好每隔二三年另选新地块。迁移农业对森林和土地资源造成破坏，被抛弃的荒地一般难以恢复森林原貌，而成为次生灌丛。
3、水稻种植业
(1)水稻种植业的分布主要分布在亚洲热带、亚热带、温带季风区的平原和丘陵地区。
(2)水稻种植业自身的特征
①水稻是喜温、喜湿的高产粮食作物。
②水稻种植业是一种需要投入大量劳动力，精耕细作的集约型农业。
(3)亚洲水稻种植业特点及规模
东亚、东南亚和南亚季风区人口稠密，水稻种植历史悠久，经验丰富，单位面积产量高。以农户家庭经营为主，生产规模小，机械化水平和商品率一般较低。目前亚洲稻谷产量约占世界总产量的90％，中国是世界上稻谷产量最多的国家。
4、混合农业
(1)混合农业的概念：指种植业和畜牧业相互结合、兼而有之的综合性农业。
(2)混合农业的分布
它主要在欧洲、北美洲和非洲的南非以及大洋洲的澳大利亚、新西兰等地。此外，我国珠江三角洲地区的基塘生产也属混合农业的范畴。
(3)澳大利亚混合农业的优点：它普遍采用小麦种植和牧羊业混合经营方式。
第一，农场形成良性的农业生态系统。
第二，种植业和放牧业两种生产方式便于合理、有效地安排农业生产活动。
第三，农场主经济收入比较稳定。
知识点三 农业生产对地理环境的影响
1、农业生产的强度对地理环境的影响：保持合理的强度，农业土地等资源就可以为人类持续利用。否则可能导致自然环境被破坏，引起土地荒漠化、水土流失、土壤污染等问题。
2、农业生产的发展对地理环境的影响：引起自然植被、地表环境以及地表辐射特性和自然界的碳循环等发生改变。
3、不合理的农业生产方式会给地理环境带来不利影响。
4、农业生产技术的改进大大增加了农作物产量，同时也会对生态环境带来某些负面影响。
第二节 工业生产与地理环境
知识点一 影响工业区位的因素
1、影响工业区位的因素：主要有土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场和政府政策等。
2、工业区位的发展变化：不同时期影响工业区位的主导因素不同。
(1)在工业发展的早期，原料和市场因素是影响工业区位的最重要因素。
(2)随着社会生产力的发展，原料等对工业区位的影响逐渐减弱，交通运输等社会经济因素对工业区位的影响越来越显著。
(3)随着科学技术的进步，劳动力素质已成为影响工业区位的重要因素，并形成了一批新兴工业区。
(4)环境标准已成为不可忽视的工业区位因素。
(5)一个地区的政策环境和文化环境等，对工业区位也有不可忽视的影响。
知识点二工业地域的形成
1、工业地域的形成一
由于工业联系和集聚效应的作用，工业生产在空间上便形成工业地域。
2、工业联系的主要方式
(1)工业的产品联系
(2)地理空间上的联系
(3)信息上的联系
3、工业集聚
(1)工业集聚的概念：具有工业联系的一些工厂，往往发生近距离集聚现象。
(2)工业集聚的原因：充分利用基础设施，加强彼此之间的交流和协作，降低运输费用和能源消耗等。
(3)工业集聚的意义：可以扩大总体生产能力，最终降低生产成本，提高利润，获得规模效益。
4、工业扩散的原因
(1)工业部门过分集中，出现用地紧张、水电供应不足、交通堵塞以及原料、燃料困难等问题。
(2)现代交通运输的进步，超高压远距离输电系统的建立，信息化技术的迅速发展等。
5、工业集聚与扩散的关系
工业的集聚与扩散是相比较而存在、相对立而发展的：一般来说，在工业化前期和中期，表现为人力、物力、财力的空间集中；到工业化后期，区域工业多表现为分散，即向工业基础较落后的地区扩散。
知识点三 工业生产对地理环境的影响
1、工业生产创造出巨大的社会财富，极大地改变了人类的生产和生活方式，并且深刻地影响了人与环境的关系。
2、随着世界各地的工业普遍发展，工业生产对地理环境的影响越来越大。一方面，工业生产对原材料的需求与自然界中有限的资源、能源之间的矛盾越来越突出；另一方面，人类对资源、能源的不合理利用也会造成酸雨等严重的工业污染，并直接破坏环境。
3、防治工业生产带来的环境污染，已成为协调人类与地理环境关系的重要内容。
第三节 旅游业与地理环境
知识点一 旅游业
1、旅游业的概念
旅游业是_种．具有强烈文化性质的经济行业。它主要利用风景名胜、文物古迹、风土民情等旅游资源以及各种旅游设施，为旅游者提供服务，并获得经济收益，是一个包括政治、经济、文化和科技、教育等内容在内的跨行业、跨部门、跨地区的综合性产业。
2、旅游业的特点：旅游业以旅游资源为基础，以出售劳务和提供服务取得收人为特征，具有地域性、季节性、综合性等特点。
3、发展旅游业的经济意义
(1)发展国际旅游可以增加外汇收入，促进国际收支平衡；
(2)发展匡内旅游可以刺．激消．费需求，加快货币流通。
(3)旅游业促进和繁荣旅游地的经济发展，旅游区吸引外资以及落后地区的市场开发等。 (4)旅游业是劳动密集型产业，合理发展旅游业可以扩大就业机会，调整和优化产业结构，并带动相关产业的发展。
知识点二影响旅游业发展的地理因素
1、自然地理环境：旅游活动受自然地理环境的明显制约，具有地域差异性和季节性的变化。
2、地区经济发展水平和市场距离
3、旅游资源的游览价值：首先体现在资源质量上，即旅游景区景点是否具备较高的审美价值或历史文化价值。
4、旅游地位置及交通的通达性：旅游地的交通状况直接影响旅游资源开发价值。
5、旅游地的接待能力及环境承载量
6、稳定的社会环境，促进旅游业发展。
知识点三 旅游业发展对地理环境的影响
1、旅游业造成的地理环境问题
旅游业绝不是“无污染产业"，它同样会产生各种污染物，对旅游地的地理环境产生影响，而其解决难度并不亚于一般的环境污染问题。
2、治理旅游区环境问题的措施
(1)对于自然景观为主的旅游区，要在治理生活污水和垃圾等污染物的同时，加强封山育林，涵养水源，保护景观生态系统等工作。
(2)对于古代建筑景观，在外观上要保持原貌，修复文物古迹“修Ill如IH"，并慎重处理扩建、新建建筑物与原有文物古迹的关系，其风格、规模都应与旅游区环境协调。

第四单元 人类活动的地域联系
第一节 人类活动地域联系的主要方式
知识点一 交通运输
1、交通运输的特点
交通运输是一种特殊的生产部门。它既不生产物质产品，也不改变被运送物品的自然属性和性状，只是实现人员和物资等位移的主要手段。
2、交通运输方式的发展变化
人类从手提肩扛、牲畜驮运，发展到现代化的铁路、公路、水路、航空和管道等五种主要交通运输方式。
3、国民经济对交通运输的基本要求：运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强等。
4、交通运输方式的选择
(1)各种运输方式各有长处与不足，应根据运输对象的性质和运量不同，选择合适的运输方式。
(2)加强各种运输方式之间的相互协作，实现合理运输。
5、交通运输网的形成和作用
各种交通运输路线，通过与各种交通运输站点相互交织，形成多种形式和不同层次的交通运输网，使人们的生产活动、贸易往来、社会交往变得更加便捷。
6、交通运输的发展方向
当今世界，交通运输正向高速化、大型化、专用化和网络化方向发展。
知识点二 通信
1、通信的概念及分类
通信是实现信息传递的主要手段。它是人类社会交往的一种形式，起着联络和协调社会的作用。一般可分为邮政通信和电信通信。
2、邮政通信
(1)主要任务：利用交通运输工具，传递信函和包裹。
(2)邮政网络的组成：是由邮局和邮路组成的邮件传递系统。邮路主要利用铁路、公路、水路、航空等运输线路。
(3)邮政通信的影响因素：有时受到地形障碍以及台风、暴雨、洪水等自然灾害的影响。
3、电信通信
(1)主要任务：利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语言等。
(2)电信通信的传递方式及影响因素：电信利用电波传递信息。地形障碍、太阳活动等有时会影响到通信质量。
(3)作用：大大地促进了地域之间的信息交流，极大地改变了人们的生活方式。

⑥ 高中地理必修二的每一节知识点的总结

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希望对你有帮内助容