高一地理必修2知识点

『壹』 求地理高中必修2知识点考点

必修2 第四章 工业地域的形成与发展

4．1工业的区位因素与区位选择
一、 经济效益
从经济利益看工厂应选择在具有明显区位优势的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。
类型名称 典型工业部门 优势发展地区
原料指向型工业 制糖业、水产品加工业、水果加工业 所需工业原料丰富的地区
市场指向型工业 瓶装饮料业、家具制造业、印刷工业 接近产品消费市场的地区
动力指向型工业 有色金属冶炼工业、化学工业 能源供应充足的地区
廉价劳动力指向型工业 普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业 拥有大量廉价劳动力的地区
技术指向型工业 集成电路、航天、航空、精密仪表 高等教育和科技发达的地区。

二、社会效益
国家政策变化的影响：从20世纪80年代我国沿海地区工业的大发展，到21世纪初我国对西部地区的大开发。
国防的需要：20世纪50—70年代，我国在内地建立了一些大型工业基地，主要是重工业和军事工业。
个人偏好的影响：大批华侨和海外华人在家乡投资办厂。
工业惯性的影响：可能由于工厂搬迁的费用太高，政府的影响，出于对当地经济的考虑等，常常可以看到，某个工厂的区位不合理，但仍然留在那里，这称为工业惯性
三．环境效益
读课本P61《污染严重的工业的区位选择图》，分析污染严重的工业的区位应如何选择？
分析过程：某工厂——污染类型——如何治理
四．一个工厂的区位选择整体分析思路：
1、 经济效益
2、 社会效益
3、 环境效益

4．2工业地域的形成
一、工业联系——工业集聚——工业地域
1．工业联系
（1）投入——产出的联系
第一种是甲企业的产出是乙企业的投入。如纺纱——织布——印染——服装制造。同一工厂中不同工序之间的联系也属于这种联系方式，如生产流水线。
（2）非生产上的空间联系
有些工厂相互之间并没有生产工序上的联系，却在地理空间上联系在一起，工厂之间这种空间联系有的为了共同利用基础设施，有的为了共同利用廉价劳动力等，如某些经济技术开发区中的不同工业企业
2、工业集聚
在工业发展中，具有工业联系的一些工厂往往发生工业集聚现象。
工业的集聚的优点，可以充分利用基础设施，加强彼此之间的信息交流和技术协作，降低中间产品的运输费用和能源消耗，等，最终降低生产成本，提高利润，获得规模效益。
3．工业地域
（1）工业地域的概念
工业集聚而形成的地域，我们称之为工业地域。
（2）工业地域的形成
工业地域按照不同的形成过程，可分为两类：
①自发形成的工业地域
主要是在生产上有投入—产出联系的工业企业自发集聚形成的；
②规划建设的工业地域
既有与前者相同的类型，也有在共同的基础设施条件吸收下，不同工业集聚而形成的。
（3）工业地域的性质
工业地域按照发育程度的不同，分为两类：
①发育程度较低的工业地域
（如食品工业），以当地农副产品加工工业为主，工业联系简单、规模小、工厂少。
②发育程度较高的工业地域
（如钢铁工业区），工业联系复杂、面积大、协作企业多、生产规模大，往往能够形成专业化很强的工业城市。我国和世界许多著名的“钢城”“石油城”“汽车城”

二、工业分散与工业的地域联系
近些年来，一些科技含量高、工序复杂的工业（如飞机、汽车制造工业和电子工业等）开始出现分散的趋势。跨国企业在全球范围内寻找最优区位条件，降低成本，以最终获得最大的综合经济效益。

4．3传统工业区和新工业区
一、传统工业区
1、主要分布：德国鲁尔区、英国中部区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区等。
2、传统工业区的特征
⑴一般是在丰富煤、铁资源基础上，以纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主；
⑵以大型企业为轴心，逐渐发展起来的；
3、历史：
20世纪50年代，尤其是70年代以后开始衰落，之后许多国家对此进行了长期的改造。
二、鲁尔区的发展、衰落与整治（读课本图）
1．发展的区位特点
丰富的煤炭资源
离铁矿较近
充沛的水源
便捷的交通
广阔的市场
鲁尔区以煤炭工业为基础，以钢铁工业为主导，少数重工业部门高度集中。
2．衰落的主要原因
20世纪50年代以后，经济开始衰落，其原因是：
（1） 生产结构单一
鲁尔区的五大传统工业部门：煤炭、电力、钢铁、机械、化工
（2）煤炭的能源地位下降
（3）世界性钢铁过剩
（4）新技术革命的冲击
（5）用地紧张、环境污染严重
3．综合整治措施
20世纪60年代，鲁尔区开始实施综合整治的总体规则，主要从五个方面进行综合整治。
A、调整工业结构
B、调整工业布局
C、发展第三产业
D、优化环境

三、新兴工业区的概念、分布
1、 概念：新兴工业区是指20世纪50年代之后，在发达国家的一些乡村地区，逐渐形成了以灵活多变的中小企业为主的工业地域。
2、 主要分布：在意大利东北部和中部地区，德国南部地区，以及美国“硅谷”等,日本的“硅岛”（九州岛）

四、意大利新兴工业区（读课本图）
1．意大利新兴工业区发展的主要条件
① 大批廉价劳动力是发展的当地条件；
② 20世纪70年代 原料 和能源大幅度涨价是发展的国际条件；
③ 发达的信贷体系
④意大利高度开放的经济
⑤ 政府的大力支持
2．发展特点

工业区 意大利新兴工业区 传统工业区
生产规模 以 中小企业为主 以大型企业为主
主要工业部门 轻工业 重工业
生产过程 分散 集中生产
资本集中程度 低 高
工业分布 分散在小城镇或农村 集中布局
3．独特的发展模式—工业小区
（1）概念
指一个地区的中小企业（生产企业和生产企业之间、生产企业和非生产企业之间）以一项经营活动为中心，根据现代经营需要，逐步建立起来的一种相互信赖 、比较稳固的 协作关系和产供销体系。
（2）作用
有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强在国内外市场上的竞争力。
五、美国“硅谷”（读课本图）
1．特点
20世纪中、后期以来，在新技术革命的推动下，一些科技含量很高的新兴工业迅速发展起来。
（1） 人才：从业人员水平高
（2） 产品：研发费用高；
（3） 增长和更新速度快；
（4） 产品面向国际市场
2．崛起原因
（1）位置优越，环境优美
（2）气候宜人。这里属于地中海气候，温暖湿润。
（3）高等院校。斯坦福大学
（4）便捷的交通，通达速度快。主要是高速公路和航空运输。
（5）军事订货：特殊的条件！
必修2 第五章 交通运输布局及其影响

一、主要运输方式及其特点：
运输方式 优点 缺点
铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高
公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵
水路运输 历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大
航空运输 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式
运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
管道运输 运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。

二、交通运输网的形成与发展趋势：
分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图)
发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。
三、交通运输线、站的区位因素：
a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）
b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。
e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。

第六章 人类与地理环境的协调发展
6．1人地关系思想的演变
一、人地关系的历史回顾：

时期 人类思想 人地关系
采猎文明 崇拜自然 人地基本协调
农业社会 利用自然 对抗性增强，环境受到破坏
工业革命 征服自然 人地关系全面不协调
新技术革命 人类谋求协调发展 走可持续发展的道路

二、直面环境问题
1、环境问题的产生
环境对人类生产、生活的排泄物具有一定的容纳和清除能力（环境自净能力）。当人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度，或者向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力时，就会出现环境问题，
2、环境问题的表现：
当今世界环境问题主要表现为环境污染（包括大气污染、水污染、土壤污染、噪声污染、固体废弃物污染、海洋污染、放射性污染）和生态破坏（包括水土流失、土地荒漠化、土壤盐碱化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破坏、资源的枯竭、生物物种的减少）两大类。城
3、环境问题的分布：
城市地区主要表现为环境污染，乡村地区主要表现为生态破坏。发展中国家环境问题较发达地区严重（其原因是：环境承受发展和人口的双重压力；经济、技术水平落后；发达国家污染严重的工业转移）。

三、可持续发展
1、 环境问题的防治：
从环境问题产生的主要原因（人口压力、资源的不合理利用、片面追求经济的增长）；从总体上，环境问题的本质就是发展问题，是在发展的过程中产生的，必须在发展的过程中解决

★2、可持续发展
（1）可持续发展的概念：
可持续发展：它既满足其当代人的需求，而又不损害后代人满足其需求的能力。
它的内涵概括为：生态持续发展（基础）、经济持续发展（条件）、社会持续发展（目的），它们之间相互联系、相互制约、共同组成一个系统。（课本P96图）
（2）原则：公平性、持续性、共同性。
6、2中国的可持续发展实践
一、 必然性：
1、 大的人口压力
2、 资源短缺
3、 深刻的环境危机
二、 纲领：1994年3月，国务院发布了《中国21世纪议程---中国21世纪人口、环境与发展白皮书》提出了中国实施可持续发展的总体战略、对策以及行动方案。这是全球第一部国家级的《21世纪议程》。
三、 途径
1、 循环经济是重要途径。
循环经济以环境无害化技术为手段，以提高生态效益为核心，以环境友好方式利用经济资源和环境资源，实现经济活动的生态化。
2、 循环经济在工业中的表现形式是清洁生产。
清洁生产从原料开采—生产制造—消费使用—废弃物处理的全过程来评估产品对环境的影响程度，克服了传统工业生产只重视末端治理的弊端。能带来良好的环境效益和经济效益。
3、 循环经济在农业中主要表现为生态农业。
生态农业将农业生产和生态平衡纳入协调一致的轨道。它模拟自然生态系统的结构和功能，形成经济上和生态上的良性发展。
留民营村是“中国生态农业第一村”
所采取主要措施：调整产业机构，开展综合利用，广开源流，开发利用新能源

『贰』 高一地理必修2总结

第一章 人口的增长、迁移与合理容量
第一节 人口增长的模式及地区分布
1、世界人口增长特点 总趋势：持续增长
特点：阶段性，工业革命以前：缓慢增长；工业革命以后：增长加速；二战后：快速增长 对人口增长起决定性作用的是生产力的发展2、近代人口增长模式及特点
模式 特点 分布 举例 利弊
高低高模式 高出生率、低死亡率、高自然增长率 发展中国家、工业化初期人口再生产模式 埃塞俄比亚、坦桑尼亚、肯尼亚 人口增长快，劳动力充足人口年轻化，物质资料需求量大，资源短缺，环境、就业、住房压力大
三低模式 低出生率、低死亡率、低自然增长率 发达国家 英国、日本、德国（负增长）、新加坡、中国 克服了人口增长过多、过快的问题人口老龄化，劳动力短缺，国防兵力不足，养老费用增加，年轻人负担重
过渡模式 过渡 接近或已达到发达国家水平的发展中国家 土耳其、阿根廷
4、中国人口变化模式
人口加速增长阶段（1949-1957年）：原因，建国后，经济发展，社会稳定
人口负增长(1957-1961年)：三年自然灾害
人口高速增长阶段（1961-1970年）：经济水平高，补偿性生育
人口减速增长阶段（1970-1980年）：计划生育
人口波动增长阶段（1980-1991年）：人口滞后效应
人口低速增长阶段（1992-至今）：三低模式，我国自然增长率下降依赖于出生率的下降（计划生育）
第二节 人口的迁移
1、移动到一定距离之外（跨越行政区域界线），改变定居地的行为
人口移动（空间上位置改变）包括：①人口流动：暂时离开常住地（例旅游、出差）②人口迁移
2、分类：按照人口迁移的范围是否跨越国界分为：国内人口迁移和国际人口迁移
按迁移方向分为：农村向城市迁移（发达国家历史上，发展中国家当前）和城市向农村迁移（发达国家
新趋势）；发达向不发达地区迁移：国际难民（包括环境难民）数量增加，持续时间长；发展中国家优
秀人才移民
3、特点
国际： ①新大陆发现前：迁移集中在旧大陆，跨国迁移多，跨洲迁移少
②新大陆发现后：跨洲迁移，从旧大陆亚洲、欧洲、非洲迁往新大陆南、北美洲、大洋洲
③二战后，外籍工人（劳务输出）成为国际人口迁移的主要形式
人口迁移流向，欧洲：迁出变为迁入；拉丁美洲：迁入变为迁出；北美洲、大洋洲：一直是迁入；亚
洲、非洲：一直是迁出
国内：迁移的最直接原因是：移民支边、战争和自然灾害
清以前：由黄河流域迁往珠江、长江流域，原因是战争
清——新中国：闯关东、走西口，原因是经济
建国后、改革开放前：响应国家号召，开发新疆等，迁移少，原因是计划经济，严格户籍管理
改革开放后：从落后地区迁往发达地区，人口流动频繁，规模加大
4、原因：经济原因（主要因素）：例如，三峡移民（开发性移民）
政治因素：政治迫害（乌干达）、战争（巴以战争）、国家有组织移民（移民戍边）
社会文化：宗教迫害（印巴分治）、民族歧视（印第安人）、文化传统（中国叶落归根）
生态环境：生态环境差异、环境恶化（爱尔兰水灾移民）
其他：家庭、婚姻：男女婚嫁、两地分居
5、性别、年龄：男性比女性易迁移，年轻人比儿童、老人易迁移
第三节 环境承载力与合理人口容量
环境承载力 ①定义：养活的最大人口数（生存）
②影响因素：资源（主要因素，由最短缺的资源决定，木桶效应）、经济等
③特点：不确定性和相对确定性。世界100亿，中国 16亿
合理人口容量，定义：养好的最大人口数（发展）
影响因素：①自然环境：正相关（现实人口间接反映合理人口容量的大小）
②地域开放程度：正相关（日本、荷兰、比利时利用别国资源）
③本国自然资源：正相关
④生活质量、消费水平：负相关
⑤科技发展水平：当多开发的资源大于多需要的资源：正相关；当多开发的资源小于多需
要的资源：负相关
⑥贫富差距：负相关
第二章 城市的空间结构与城市化
第一节 城市的空间结构
1、城市功能分区
功能分区 组成 区位 特点
中心商务区 大商场、公司、大银行（例上海外滩和浦东陆家嘴） 一般位于市中心 ①建筑密集，高楼林立②交通便捷，通信发达③人口数量昼夜差别大④内部存在明显分区
商业区 商业街、百货商店、金融中心 ①市中心②CB外侧③街道两侧 ①交通便捷，多层大厦②人口密度、流量大③人口昼夜差异大④土地利用最集约
工业区 同类工厂 ①城市边缘②交通干线两侧 ①厂房巨大，烟囱高耸②交通便利，多有污染
住宅区 成片住宅楼和配套服务设施 ①企业单位职工住宅②市政统一规划住宅 ①环境不好②商品房，环境好
行政中心区 行政机构 ①单独区域②与其他功能区混杂 人口昼夜差异大
文化区 大专院校、科研单位、图书馆 距工业区远，交通便利，通信发达，自然环境好
郊区 卫星城、农业区、住宅 城市外围 为城市服务
①占有空间最大的是住宅区 ②最主要的三种是商业区、住宅区和工业区
③城市功能区没有明显界线，某一功能区内也有其他功能用地，只是以某一种功能为主
④住宅区分类：高级住宅区：面积大，独立庭院，位于城市边缘，多与高坡、文化区相联系；低级住宅区：面积
小，拥挤，与低地、工业区联系，拥挤在内城和工业区附近
2、形成原因
（1）历史因素，功能延续：东京江户高级住宅区（武士住宅的延续）
功能改变：北京故宫，原为行政中心，现为文化游览区
（2）经济因素（最重要因素），直接影响经济地租高低的主要因素：距市中心远近，通达性高低
（3）社会因素：主要影响住宅区的分化
社会地位：高级、低级住宅区
生活方式：美国纽约唐人街、山东村
宗教信仰：济南回民小区
（4）行政因素：行政规划，例北京方庄住宅小区
3、一般的，城市规模越大，地域结构的分化越明显。
中心地理论：①高级中心位于正六边形中心，六个低一级中心地分布在六个角上（服务范围为正六边形）
②嵌套包围 ③同级服务范围相互独立，不重叠
④低级中心地服务功能小，数目多 ⑤高级中心地是低级中心地面积的3倍
⑥假设状态，现实不存在，但可以指导商业网点和城市布局 一般的，城市规模越大，服务功能越强。但不能说：城市规模大小与城市服务功能大小成正比（桂林等旅游城市，某一方面功能很强，其服务区域可达全国）
第二节 城市化
一、城市化
三个内涵：农村人口向城市集中、农村地域向城市地域转化、城市文明向农村地区扩散
主要标志：城市人口增加、城市人口比重上升、城市用地规模扩大、数目增加
最主要标志：城市人口比重上升，判断两个城市城市化水平，计算城市人口比重即可
二、世界城市化进程
当今世界城市化两大突出特点：城市化进程加快，大城市化趋势明显（发展中国家更突出）
世界大城市化趋势一个突出表现为：形成了城市群
发达国家 发展中国家
起步 早 晚
城市化水平 高 低
城市人口 少 多
现代发展速度 慢 快
与经济关系 相适应（与工业化相伴成长） 不适应（工业化滞后于城市化）
现代新动向 城市郊区化、逆城市化、再城市化 城市化为主，大城市过度膨胀
原因 郊区环境质量好、乡镇配套设施完善、交通便利，城市环境质量不好 市中心“产业空心化”，经济萧条
三、城市化对地理环境的影响 环境污染：大气污染，主要污染源：汽车尾气、工矿企业燃煤、居民燃煤
水污染污染源：工业污水、生活污水、垃圾堆放
固体垃圾污染：污染大气、水和土壤 破坏原有生态环境：物种减少
地面沉降：原因为过量开采地下水、挖煤
其他：交通拥挤，住房紧张，就业困难，失业人多

第三节 地域文化与城市发展
1、地域文化：物质基础是地理环境
形成：自然和人文因素
范围：可大可小，可单、多要素
状态：一定时期相对稳定，不断变化
举例：耕地：南水北旱；饮食：南甜北咸；民居：华北四合院、黄土高原窑洞，傣家竹楼
2、地域文化对城市的影响：最能体现地域文化特征的是城市中的建筑
建筑空间布局
美国：中心摩天大楼，外围建筑高度逐渐下降，立体化发展，现代城市布局
欧洲：市中心为广场、教堂，中心及四周建筑物高度差别小，高层建筑一般在城市外围，体现了历史文化和现代文化的融合
建筑结构
围墙，中国：保守，建筑外一般有围墙；西方：很少有围墙
园林，中国：讲究含蓄、显而不露、内向、封闭；西方：整齐划一、对称、和盘托出、外向、开放
建筑风格
中国：宫廷式建筑： 红墙、黄瓦、飞檐、楼台殿阁、突出皇权的地位
西方：喷泉、雕塑、洋房、草地、突出教堂的地位
第三章 生产活动与地域联系
第一节 农业区位因素与地域类型
一、影响农业区位的因素
自然因素
气候：热带：橡胶、椰子、菠萝、甘蔗
亚热带：柑橘、荔枝、龙眼（湿桂圆）
温带：梨、桃、苹果、甜菜
高寒：青藏高原青稞
降水：水多，种水稻；水少，种小麦。
光照：长日照植物，新疆哈密瓜；短日照植物，塑料大棚
土壤：作物生长的物质基础，养分来源
地形：平原，易于发展种植业，利于实现农业水利化、机械化，三江平原机械化水平最高
山地，发展畜牧业和林业（不易发展种植业，发展畜牧业和林业可以保持水土）
水源：河西走廊粮棉生产、南疆棉花生产、河套平原（干旱半干旱地区，降水少）
社会市场因素（决定性作用，决定类型、规模）
交通，一般运输距离越远，单位运费越低；保鲜技术，农业生产技术；政策，政府补贴，提供技术支持等
·在自然和社会因素中，自然因素相对稳定，社会经济条件多变，所以要更多地考虑社会经济因素。
二、农业地域类型
1、按发展阶段
原始农业（贫穷、落后的热带雨林地区）：游牧业、迁移农业、初步定住农业
传统农业（发展中国家）：稻作农业、传统旱作谷物农业、传统混合农业（桑基鱼塘）、地中海式农业
现代农业（发达国家）：种植园、现代谷物农业、现代混合农业、乳畜业、市场园艺、大牧场放牧业（美国农
业地带、阿根廷潘帕斯草原）、美国、中国海南岛橡胶园
2、按生产对象：种植业、畜牧业、混合农业
3、按投入多少：
粗放农业：投入少，靠扩大土地面积增产
集约农业（劳动力密集型、资金和技术密集型）：投入多，靠提高单产增产
4、按产品用途：原始迁移农业、传统旱作谷物农业、现代混合农业（下表）
农业类型特点 原始、粗放、自给 传统、劳动密集、自给 现代、资金技术密集、商品
主要耕作方式 刀耕火种 劳动力多，精耕细作 据市场变化灵活种植谷物和放牧牲畜、轮作
耕地状况 不断迁移变换 耕地、房屋稳定，持续耕种 耕地、房屋稳定、调整经营
生产动力 人力 人力、畜力 机械
生产技术 靠自然 凭经验 靠科技
目前主要分布地区 热带雨林（非洲、刚果盆地、南美亚马孙流域、太平洋岛屿） 温带大陆东岸及亚热带干旱山地（中国三北、东南半岛、印度、尼罗河、两河等文明起源地） 西欧、北美、澳大利亚、新西兰、南非
分布地区状况 贫穷落后 发展中国家和地区 发达国家和地区
环境问题 无 生态失衡、物种少 水土流失、土壤盐渍化、生态破坏、环境污染
三、农业活动对环境的影响
对地理景观的影响:大部分地区由农业景观取代自然景观
对资源的影响：对森林态度，原始社会：采集、狩猎（涵养水源、调节小气候）；农业阶段：障碍、资源
对环境的影响：生态破坏、环境污染（大水漫灌，导致土壤盐渍化）
第二节 工业区位
一、影响工业的区位因素 主导区位因素：原材料、市场、运输条件、劳动力素质、劳动力成本、能源、环境条件、其它因素
工业类型 区位选择原则 部门举例 工业特点
原料指向型 接近原料产地 钢铁厂、甜菜制糖厂、甘蔗制糖厂、水产品加工厂、水果罐头厂、采掘业 原料不便于长距离运输或原料运输成本高、产品运输成本低的产业
市场指向型 接近消费市场 啤酒厂、汽水厂、家具厂、印刷厂、汽车制造厂、石油加工厂、食品厂 产品不便于长距离运输或产品运输成本高、原料运输成本低的产业
运输指向型 布局在沿海、沿港或铁路枢纽等交通便利的地区 美国东海岸的钢铁工业、日本太平洋沿岸工业地带、加拿大炼铝工业、上海宝钢 影响一个地区资源的开发程度；高效率运输系统使原料地对工业区位选择的影响减弱
技术指向型 接近劳动者素质高的地区 集成电路、卫星、飞机、精密仪表 生产技术要求较高
廉价劳动力指向型 接近有大量廉价劳动力的地方 普通服装、电子装配、制鞋、珠江三角洲的崛起 须投入大量劳动力的工业
动力指向型 接近能源供应地（火电厂或水电站） 冶金（炼铝或炼铜厂）、化学等重工业、电镀厂 需要消耗大量能源的工业
环境指向型 注重经济和生态效益 感光器材、电子厂、电影工业、慕尼黑 好的环境会吸引某些特定的工业

二、工业地域
工业联系
生产上的联系：总厂与分厂的联系：汽车生产
“上下游”的联系：上游工厂的产品一般是下游工厂的原料：钢铁工业、服装生产
非生产上的联系：共同利用基础设施、廉价劳动力等；意义：降低生产成本，利于处理环境污染
工业集聚
共同利用廉价劳动力：我国沿海地区多层建筑的标准厂房内，有服装、雨伞、鞋帽等工业
共同利用交通：上海宝钢所在工业区、日本港口附近的工业区
共同利用资源：黄河上游的有色金属长廊、炼铝厂和砂轮厂都靠近铝土矿产地
共同利用能源：克拉玛依石油城、黄河上游的有色金属长廊
工业地域
工业点：工业地域类型的基层单位，小城镇和乡镇的经济主体，例：济钢
工业区：工业地域类型的中心环节，中等城市经济主体，例济南东部济钢和炼油厂工业区
工业枢纽：一般对应工业城市，例：济南、天津
工业地区：多个工业城市，在经济协作区或全国工业生产中占重要地位，例：沪宁杭等
工业点、区、枢纽、地区在内外联系、经济作用强弱、工业部门多少、综合性大小方面逐级增强
补充
世界主要工业区：主要集中在北半球中纬度地区
欧洲西部工业区：工业化最早的地区，现代工业高度发达
俄罗斯-乌克兰工业区：以重工业为主，核工业、宇航工业在世界上占重要地位
北美工业区：工业现代化程度高，微电子工业在世界上占有重要地位
日本-中国工业区：大力发展海上航运、劳动力丰富、进口原料和燃料，出口产品，加强国际合作
大气污染企业：水泥厂、酿造厂
水污染企业：印染厂、造纸厂、电镀厂、皮革厂
大气污染、水污染企业：化工厂、炼油厂
大气污染、固废污染企业：发电厂、钢铁厂
无污染企业：服装厂、印刷厂、玩具厂
第三节 地域联系
地域联系主要方式：交通运输、通信、商业贸易
一、交通运输
1、五种交通运输方式
铁路：当代最重要的运输方式之一，运量大，运费低，受自然因素影响小，连续性好
公路：发展最快，应用最广，机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强
水路：历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低，受水文、气象条件影响大
航空：最快捷的运输方式
管道：运具与线路合二为一的新型运输方式 2、五种方式排序
运量：水运＞铁路＞管道＞公路＞航空
速度：航空＞公路＞铁路＞管道＞水运
运价：航空＞公路＞铁路＞管道＞水运
3、选择最好的运输方式：“多快好省”原则
运距，近：公路、铁路；远：航空、水运
运量，大：铁路、水运；小：航空
运费，高：铁路；低：水运
二、邮电通信
分类 方式 任务
邮政通信 交通运输工具 实物（信函、文件、包裹）
电信通信 电磁系统 信息（文字、符号、图像、声音、语言）
三、商业
环节：收购存储、调运、销售
国际贸易：商品贸易、资本投入、劳动力和技术流动，贸易比商业范围广
四、交通对聚落形态的影响
水路交通与城市的兴起，影响城市区位和形态
区位：江岸渡口和河流交汇处 武汉、宜宾、重庆
形态外部：沿河呈带状、团块状西安：泾、渭河交汇；内部：棋盘状
对城市发展的影响：综合交通使城市多方向综合发展，集中式团块状、分散状、多方向沿轴放射状
木船时代：沿河发展
轮船时代：沿江海发展
铁路、公路使城市改变了城市沿江河分布的单一形式：沿交通轴发展，催生了新一代城市：石家庄、株洲
（火车拉来的城市，京广、湘黔、浙赣）、郑州（京广、陇海—兰新）
受交通线路衰落而衰落的城市：大运河淤塞，海运、铁路、公路发展，扬州、济宁运河城市发展缓慢
五、交通对商业网点布局的影响
1、商业网点区位：帆船、马车时代：河流、大道汇合处
公、铁路时代：公铁路沿线和交通枢纽处
2、商业网点区位变化
①传统中心商业区衰落原因：建筑密集、道路狭窄、汽车通行能力受到很大限制；用地紧张，缺少必要的停车场②商业网点由城市中心向城市边缘交通便利处发展的原因：私人小汽车普及；高速公路；城市郊区快速道路网；
城市郊区化

『叁』 新课标高一地理必修2知识点

「自然因素」
1.土地：地形、土壤
2.气候：光照、热量、降水、昼夜温差
3.水源（灌溉水源）
「社会经济因素」
1.市场
2.交通
3.国家政策
4.劳动力
5.科技：农产品保鲜、冷藏等技术的发展
6.工业基础

☆工业区位因素分析：
1.地理位置
2.资源因素：原料、燃料
3.农业因素
4.交通因素（包括交通便捷程度和信息网络的通达度）：便于物资、人员、信息交流
5.市场因素
6.科技因素
7.劳动力因素：劳动力价格、素质
8.历史因素
9.政策因素：国家、地区政策扶持
10*.军事因素：国防安全需要
11*.个人因素：个人偏好情感 （eg.归国华侨投资办厂）

☆城市区位因素分析：
「自然因素」
1.地形：a.地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系，节约建设投资，人口集中；b.热带地区城市分布在高原上；
c.山区城市分布在河谷、开阔的低地
2.气候：中低纬地区温暖，沿海地区湿润
3.河流：影响当地供水和交通运输
4.资源条件（代表城市：大同、大庆、鞍山、克拉玛依、英国伯明翰、美国芝加哥、南非约翰内斯堡<金矿>）
「社会经济因素」
1.交通条件（代表城市：株洲、石家庄、日本筑波）
2.政治因素（代表城市：合肥，美国华盛顿，巴西巴西利亚）
3.军事因素（代表城市：美国波士顿）
4.宗教因素（代表城市：耶路撒冷）
5.科技因素（代表城市：日本筑波）
6.旅游因素（代表城市：黄山、泰安）

☆交通运输线路的选线原则：
「自然方面」
1.地形：a.平坦：对选择限制少；
b.起伏大：若需开山、筑洞、架桥，工程难度大，若沿等高线延伸，延长里程；
c.河流湍急：不利航运
2.地质：a.喀斯特地貌：防塌陷、渗漏；
b.地质不稳定：加固地基、避开断层
3.气候：a.公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流；
b.水运、航空：防大雾、大风
4.土地：少占耕地，尤其是良田
「社会经济方面」
1.人口：尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更多人受益。（适用于：地方公路）
2.里程和运营时间：尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要经济点。（适用于：国道）
3.其他：尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护

☆全面分析地理环境对区域发展的影响：
「地理位置」
1.经纬度位置
2.相对位置
「自然条件」
1.农业条件：a.地形（类型、土地类型特征<如：以耕地、林地、草原为主等>、土壤）
b.气候（类型、水热条件、光照、热量等）
c.水资源（多年平均径流总量、河流、湖泊）
d.生物资源（如：气候类型特征有关的生物、农作物特征）
2.工业条件：矿产资源（如：海盐、能源等）
「社会经济条件」
1.人口（包括：劳动力的素质、质量）
2.交通
3.市场
4.科技
5.历史：包括：工农业基础
6.国家政策

第二版块 应用案例模板

区位选择类问题

☆影响水库坝址选择因素：
1.坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口：口袋形区域有利于建坝：工程量小，造价低，库区容量大
2.选择地质条件好的地方，避开喀斯特地貌、断层
3.气候水文条件：保证水量充足
4.考虑修建水库是否需要移民，占地搬迁情况，尽量减少淹没居民点

☆港口建设的区位条件：
「自然条件（决定港口位置）」
1.水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风）
2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备）
「社会经济条件（影响港口兴衰）」
1.经济腹地条件：经济腹地是否广阔（影响着客货流量）；客货流量大小（影响着港口的兴衰）；腹地经济性质（决定港口性质＜综合港、专业港等＞）
2.城市依托：交通便利；为港口提供人力物力财力的支持
3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港

☆商业中心、商业网点形成的区位因素：
1.便利的交通条件：设立原则：交通最优（环路或市区边缘，公路沿线）
2.较强的商品生产能力、稳定的商品来源
3.广阔的市场或经济腹地：设立原则：市场最优

☆盐场形成的区位条件：
1.气候：气温高、降水少、多风、日照强：有利于蒸发
2.地形：面积广阔的平坦海滩、淤泥质海岸

☆渔场形成的区位条件：
1.地形：面积广阔的大陆架（阳光直射、光合作用强、饵料丰富）
2.温带海域：气温变化大、海水上泛
3.河口处：河流带来丰富的营养盐类
4.洋流：（交汇流或上升流）海水上泛，带来海底营养盐类，饵料丰富

☆卫星发射基地选址的区位条件：
「自然条件」
1.气象条件：需要天气晴朗
2.纬度：地球自转的线速度
3.地势：平坦开阔
「人文条件」
1.人口：单位面积人口密度低，地广人稀
2.交通：交通便利
3.军事：符合国防安全需要

☆汽车站选址的区位条件：
1.路况：周围道路宽阔
2.与市内外交通联系
3.工程量大小

☆航空港选址的区位条件：
「自然条件」
1.地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；
2.地质：有良好的地质条件
3.气候：少云雾。
「社会经济条件」
1.交通条件：与市内有便利的交通联系。
2.经济：建在经济发达的地区。

『肆』 高中地理必修一必修二重点考哪些内容

必修一：地球的运动，大气运动，三圈环流，季风环流，气候，锋面，洋流
必修二：人口增长模式，迁移，城市功能分区，城市化，农业类型，工业类型，交通线的布局，可持续发展，循环经济。

『伍』 高一地理必修二知识总结

一、城市化
1、问题
①环境质量下降环境污染
②交通拥挤，居住条件差
③增加就业困难，失业人数增多
其他：贫困问题、内城衰落问题、人口老龄化问题、社会治安问题
2、解决办法
①建立卫星城，开发新区
②改善城市交通和居住条件
③保护和治理城市环境
3、城市化特点
发达国家
①起步早
②城市化水平高。③出现逆城市化现象。发展中国家
①起步晚,发展快。②城市化水平较低。③城市发展不合理。二、人口迁入、迁出
1、对迁入区的影响
（利）引进廉价劳动力，促进经济发展和文化交流
（弊）人口对环境压力增大，社会治安
2、对迁出区的影响
（利）减少人口密度，缓解人口对环境的压力
（弊）人才和劳动力的流失
三、农业区位因素
1、自然因素：气候；地形；水源（充足）；土壤（肥沃）
2、社会经济因素：
市场（广阔）；交通（便利）；科技（水平高）；政策（支持）；人口稠密、劳动力（丰富）
四、工业区（以鲁尔地区为例）
1、区位优势
①丰富的煤炭资源，离铁矿近
②水源充足
③交通便利
④市场广阔
2、衰落原因拯救措施
调整工业布局①煤炭能量地位下降
②世界性钢铁过剩
③生产结构单一调整工业结构，发展第三产业
④新技术革命的冲击发展高新技术产业，产业升级换代
⑤环境污染严重治理污染，美化环境
五、交通运输布局（南昆铁路修建的意义）
1、促进经济发展
2、促进民族团结
3、铁矿资源丰富，加强外运
4、科技发展，能够克服自然条件的限制
5、合理布局交通网
六、污染：大气污染、噪声污染、水污染、固体废弃物污染
可持续发展：经济、社会、生态的可持续发展
可持续发展原则：共同性原则、公平性原则、持续性原则

『陆』 求高一地理必修2的知识点

第三章 人类生产活动与地域联系
一、农业区位因素
1、自然因素（气候、水源、地形、土壤）：改造——温室农业、梯田、施肥、浇水。
2、社会经济因素（市场、交通、地租、政策、劳动力）
★市场决定着农业的类型和规模。
★交通条件（特别是保鲜和冷藏技术）的发展，使市场对农业区位的影响在地域上扩展。
3、技术因素（育种、机械、化肥、农药）
★培育良种（高产、耐旱、耐寒、耐储存等品种）：有利于扩大种植面积。
★机械化：可以提高劳动生产率
★施用化肥、农药等：可以提高单位面积产量。
二、主要农业地域类型
1、商品谷物农业
（1）分布：主要分布在美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯等国。
（2）主要品种：小麦、玉米（旱地作物，便于机械化生产）。
（3）形成条件（区位优势）：★自然条件：地势平坦，耕地广阔，地广人稀。
★社会经济条件：交通发达，技术水平高
★技术条件：机械化程度高。
（4）特征：生产规模大；机械化程度高；家庭农场为主
2、水稻种植业：
（1）分布：东亚、东南亚、南亚季风区
（2）区位条件：①气候：季风气候，雨热同期，适合水稻生长②地形：河流下游平原或河口三角洲，地势平坦，土层深厚，利于耕作③劳动力：（属劳动密集型农业）人口密集，劳动力丰富，利于精耕细作④历史：种植历史悠久，传统经验丰富
（3）特征：①小农经营②单产高，商品率低③机械化水平低④水利工程量大

3、混合农业
（1）主要是牲畜和谷物的混合农业。我国珠江三角洲的基塘生产主要是渔业与林业的混合农业。
（2）分布：欧洲、北美、澳大利亚（“骑在羊背上的国家”、“坐在矿车上的国家”）等。
（3）特点（墨累—达令盆地的“小麦——牧羊带”为例）
① 良性的农业生态系统：
★互惠互利：种植业为畜牧业提供饲料，畜牧业为种植业提供肥料
★休耕和轮作、（有利于恢复土壤结构，提高土壤肥力）、种植、牧场。
② 有效合理的农事安排：小麦农忙（播种5—6月、收割11—12月）正式放牧的闲时。
③ 灵活的生产选择：根据市场确定是多种植小麦还是多牧羊。
（4）区位优势：
自然因素：①气候：气候温暖湿润②地形：平坦开阔③土壤：土壤肥沃④水源：灌溉条件好
社会经济因素：①地广人稀，农场规模大②交通便利③市场广阔，面向国际市场④机械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓励扶持
4、大牧场放牧业
（1）.分布地区(美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等国)。
（2）.特点:生产规模大、专业化程度高、商品率高。
（3）.区位条件：①气候温暖、草类茂盛；
②地广人稀、土地租金低；
③距海港近、水陆交通便利。
（4）措施：①培育良种牛，加强对牛群病害的研究②围栏放牧，划区轮牧③开辟水源，种植饲料④改善交通条件
4、其他农业地域类型
地域类型
分布地区
形成原因
主要特点
迁移农业
某些原始部落地区
生产力水平低，“刀耕火种”
影响生物多样化；气候恶化
乳畜业
发达国家，我国大城市周围等
发达国家城市化水平高，大城市经济发达，人口集中，对牛奶及其制品的需求量大
商品率高；机械化水平高；
受城市分布的影响大；
集约化程度高等。
第四章 工业地域的形成与发展
影响工业的区位因素
自然因素：原料、土地、水源
社会经济因素：劳动力、市场、交通、政策、技术、动力（能源）工农业基础
4．1工业的区位因素与区位选择
1、经济效益
从经济利益看工厂应选择在具有明显区位优势的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。[记忆]
类型名称
典型工业部门
优势发展地区
原料指向型工业
制糖业、水产品加工业、水果加工业
所需工业原料丰富的地区
市场指向型工业
瓶装饮料业、家具制造业、印刷工业
接近产品消费市场的地区
动力指向型工业
有色金属冶炼工业、化学工业
能源供应充足的地区
廉价劳动力指向型工业
普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业
拥有大量廉价劳动力的地区
技术指向型工业
集成电路、航天、航空、精密仪表
高等教育和科技发达的地区。
2、社会效益[了解]
国家政策变化的影响：国防的需要：
个人偏好的影响：工业惯性的影响：
3、环境效益[理解+记忆]
读课本《污染严重的工业的区位选择图》，分析污染严重的工业的区位应如何选择？分析过程：某工厂——污染类型——如何治理
4．2工业地域的形成
一、工业联系——工业集聚——工业地域[理解记忆]
1．工业联系
（1）投入——产出的联系
第一种是甲企业的产出是乙企业的投入。如纺纱——织布——印染——服装制造。同一工厂中不同工序之间的联系也属于这种联系方式，如生产流水线。
（2）非生产上的空间联系
有些工厂相互之间并没有生产工序上的联系，却在地理空间上联系在一起，工厂之间这种空间联系有的为了共同利用基础设施，有的为了共同利用廉价劳动力等，如某些经济技术开发区中的不同工业企
业
3）信息联系
4.2工业地域的形成
1、工业集聚和工业地域的形成
（1）导致集聚的主导因素：道路、供水、供电等基础设施；廉价劳动力；资源和能源分布等。
（2）集聚的效益（作用）——规模效益——（降低成本，提高利润）
① 可以加强企业间的信息交流和技术协作；
② 降低中间产品的运输费用和能源消耗；
③ 共同利用工业区的道路、供水、供电、通信等基础设施，节约生产建设投资；
④ 有利于集中处理生产过程中的环境污染问题。
2、工业分散和工业地域联系
（1）工业分散的原因：为了充分发挥不同地方的区位优势（如跨国公司在全球范围寻找最佳区位）。
（2）工业分散的条件：① 现代化的交通运输方式——方便、快捷、廉价；② 现代化的通信技术和手段——世界的“同时性”。4．3传统工业区和新工业区
一、传统工业区[理解记忆]
1、主要分布：德国鲁尔区、英国中部区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区等。
2、传统工业区的特征[记忆]
⑴一般是在丰富煤、铁资源基础上，以纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主；
⑵以大型企业为轴心，逐渐发展起来的；
二、鲁尔区的发展、衰落与整治（读课本图）
1．发展的区位特点[记忆]
（1）丰富的煤炭资源（2）离铁矿较近（3）充沛的水源（4）便捷的交通（5）广阔的市场
2．衰落的主要原因[记忆] 20世纪50年代以后，经济开始衰落，其原因是：
（1）生产结构单一 鲁尔区的五大传统工业部门：煤炭、电力、钢铁、机械、化工（2）煤炭的能源地位下降（3）世界性钢铁过剩（4）新技术革命的冲击（5）用地紧张、环境污染严重
3．综合整治措施[记忆]凡世界区域的传统工业都可借鉴
20世纪60年代，鲁尔区开始实施综合整治的总体规则，主要从四个方面进行综合整治。
A、调整工业结构 （扩大单个厂矿的生产规模，新建或引入技术水平高的中小型企业）
B、调整工业布局 （向西部和南部拓展；钢铁工业向沿海转移）
C、发展第三产业 （发展科技和教育、工业旅游、金融服务业）
D、优化环境
4、资源枯竭型城市（工业区）的转型：对于资源枯竭型城市来说，城市的发展历程和城市资源（无论是矿产、土地和人力资源）都各不相同，因此不能走一条固定的模式，要按照自身的特点进行经济转型。如山西大同转型的方向主要集中在旅游、煤炭的深加工和新兴工业，河南平顶山的转型方面除煤化工外海发展盐化工。
这类型的城市或区域转型出路：可以借鉴德国鲁尔区的整治措施，一般的规律：（1）优化产业结构，（2）立足本地区位优势，培育优势产业 （3）积极发展第三产业和旅游业

三、新兴工业区的概念、分布[理解记忆]
1、 概念：新兴工业区是指20世纪50年代之后，在发达国家的一些乡村地区，逐渐形成了以灵活多变的中小企业为主的工业地域。
2、 主要分布：在意大利东北部和中部地区，德国南部地区，以及美国“硅谷”等,日本的“硅岛”（九州岛）
四、意大利新兴工业区（读课本图）
1．意大利新兴工业区发展的主要条件[记忆]
① 大批廉价劳动力是发展的当地条件；
② 20世纪70年代原料 和能源大幅度涨价是发展的国际条件；
③
国内条件
发达的信贷体系
④ 意大利高度开放的经济
⑤ 政府的大力支持
2．独特的发展模式—工业小区
（1）概念
指一个地区的中小企业（生产企业和生产企业之间、生产企业和非生产企业之间）以一项经营活动为中心，根据现代经营需要，逐步建立起来的一种相互信赖、比较稳固的 协作关系和产供销体系。
（2）作用
有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强在国内外市场上的竞争力。
3、温州工业可以借鉴的地方：（1）企业间相互交流与协作（2）完善社会化服务体系（3）提高生产和管理人员的技术水平。
五、美国“硅谷”（读课本图）—— 微电子工业为主导[理解记忆]
1．特点
20世纪中、后期以来，在新技术革命的推动下，一些科技含量很高的新兴工业迅速发展起来。
（1） 人才：从业人员水平高
（2） 产品：研发费用高；
（3） 增长和更新速度快；
（4） 产品面向国际市场
2．崛起原因[记忆]
（1）位置优越，环境优美。 旧金山东南部
（2）气候宜人。这里属于地中海气候，温暖湿润。
（3）高等院校。斯坦福大学
（4）便捷的交通，通达速度快。主要是高速公路和航空运输（航空港）。
（5）军事订货：特殊的条件！（美国国防部）
世界区域内的高科技产业的区位因素：（1）地理位置（2）环境因素（3）交通因素
（4）科技人才因素
第五章 交通运输布局及其影响
一、主要运输方式及其特点：[理解记忆]
运输方式
优点
缺点
铁路运输
当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好
修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高
公路运输
发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强
运量小，耗能多，成本高，运费较贵
水路运输
历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低
速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大
航空运输
速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式

运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
管道运输
运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。
管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
二、交通运输网的形成与发展趋势：
分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。
发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化，而且日益高速化、大型化和专业化
三、[理解记忆]
交通运输线、站的区位因素：1、自然因素（地形条件和地质条件）2、社会因素(人口和城市)
3、经济因素（主导因素和决定性因素）4、技术因素（作保障）
a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）
b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。
e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。
四、重要的交通运输网[记忆]
1、铁路网（文科要求）
五横：
京包—包兰 陇海—兰新线
沪杭—浙赣—湘黔—贵昆 滨洲—滨 南昆
七纵
京沪 京九 京哈 京广 焦枝—枝柳 宝成—成昆 兰青—青藏
2、修建铁路的意义作用：
政治战略意义——（1）有利于人民的交往和文化交流，促进民族团结；（2）有利于巩固国防安全。
经济意义——（1）促进资源开发，变资源优势为经济优势；（2）促进商品生产和流通，促进沿线经济发展。（3）完善交通铁路网
四、如何解决城市交通拥堵的状况：（1）合理规划城市道路，完善道路网（2）以自行车代步出行（3）禁止大货车进市中心，在市中心小汽车实行单双日行驶制
第六章 人类与地理环境的协调发展
6．1人地关系思想的演变
一、人地关系的历史回顾：[记忆]
时期
人类思想
人地关系
采猎文明
崇拜自然
人地基本协调
农业社会
利用自然
对抗性增强，环境受到破坏
工业革命
征服自然
人地关系全面不协调
新技术革命
人类谋求协调发展
走可持续发展的道路
二、直面环境问题
1、环境问题的产生 [理解记忆]
环境对人类生产、生活的排泄物具有一定的容纳和清除能力（环境自净能力）。当人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度，或者向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力时，就会出现环境问题，
2、环境问题的表现：[记忆]（1）资源短缺（2）生态破坏（3）环境污染
当今世界环境问题主要表现为环境污染（包括大气污染、水污染、土壤污染、噪声污染、固体废弃物污染、海洋污染、放射性污染）和生态破坏（包括水土流失、土地荒漠化、土壤盐碱化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破坏、资源的枯竭、生物物种的减少）两大类。
3、环境问题的分布：[记忆]
城市地区主要表现为环境污染，乡村地区主要表现为生态破坏。发展中国家环境问题较发达地区严重（其原因是：环境承受发展和人口的双重压力；经济、技术水平落后；发达国家污染严重的工业转移）。
三、可持续发展
环境问题的防治：[理解记忆]
从环境问题产生的主要原因（人口压力、资源的不合理利用、片面追求经济的增长）；从总体上，环境问题的本质就是发展问题，是在发展的过程中产生的，必须在发展的过程中解决
★2、可持续发展
（1）可持续发展的概念：它既满足其当代人的需求，而又不损害后代人满足其需求的能力。
它的内涵概括为：生态持续发展（基础）、经济持续发展（条件）、社会持续发展（目的），它们之间相互联系、相互制约、共同组成一个系统。（课本图）
（2）原则：公平性、持续性、共同性。
6、2中国的可持续发展实践
1、必然性：[记忆]
1）大的人口压力 2）资源短缺 3）深刻的环境危机
2、途径——循环经济是重要途径。[记忆]
循环经济以环境无害化技术为手段，以提高生态效益为核心，以环境友好方式利用经济资源和环境资源，实现经济活动的生态化。
1）循环经济在工业中的表现形式是清洁生产。
清洁生产从原料开采—生产制造—消费使用—废弃物处理的全过程来评估产品对环境的影响程度，克服了传统工业生产只重视末端治理的弊端。能带来良好的环境效益和经济效益。
2）循环经济在农业中主要表现为生态农业。
生态农业将农业生产和生态平衡纳入协调一致的轨道。它模拟自然生态系统的结构和功能，形成经济上和生态上的良性发展。留民营村是“中国生态农业第一村”
所采取主要措施：调整产业机构，开展综合利用，广开源流，开发利用新能源
3、 协调人地关系的主要途径
1、控制人口规模：减轻人口对生态环境的压力，协调人口发展与资源、环境和经济发展的关系。
2、转变发展模式
① 传统经济发展模式：以扩大生产规模、增加产品产量和提高消费水平为目的。后果：使人类的社会生产以牺牲资源、环境为代价，形成一种不可持续发展的生产方式和消费方式，使人类陷人严重的资源、环境危机。
② 可持续经济发展模式：强调环境承载能力和土地、水、森林、矿藏等自然资源的永续利用，改变传统的以“高投人、高消耗、高污染”为特征的发展模式，通过引人市场机制，平衡需求与供给的矛盾，以实现清洁生产和文明消费，减少经济活动所造成的环境压力和资源消耗。
3、自然资源的可持续利用

绿色食品市场应采取什么措施前景才会更广阔？：（1）加强对绿色食品的宣传和扶持（2）努力提高生产技术水平，降低产品价格（3）提高人们的环境意识，健康观念、消费观念，促进绿色食品的发展

『柒』 求高一地理必修2知识点总结

第一章 人口的增长、迁移与合理容量
第一节 人口增长的模式及地区分布
1、世界人口增长特点 总趋势：持续增长
特点：阶段性，工业革命以前：缓慢增长；工业革命以后：增长加速；二战后：快速增长 对人口增长起决定性作用的是生产力的发展2、近代人口增长模式及特点
模式 特点 分布 举例 利弊
高低高模式 高出生率、低死亡率、高自然增长率 发展中国家、工业化初期人口再生产模式 埃塞俄比亚、坦桑尼亚、肯尼亚 人口增长快，劳动力充足人口年轻化，物质资料需求量大，资源短缺，环境、就业、住房压力大
三低模式 低出生率、低死亡率、低自然增长率 发达国家 英国、日本、德国（负增长）、新加坡、中国 克服了人口增长过多、过快的问题人口老龄化，劳动力短缺，国防兵力不足，养老费用增加，年轻人负担重
过渡模式 过渡 接近或已达到发达国家水平的发展中国家 土耳其、阿根廷
4、中国人口变化模式
人口加速增长阶段（1949-1957年）：原因，建国后，经济发展，社会稳定
人口负增长(1957-1961年)：三年自然灾害
人口高速增长阶段（1961-1970年）：经济水平高，补偿性生育
人口减速增长阶段（1970-1980年）：计划生育
人口波动增长阶段（1980-1991年）：人口滞后效应
人口低速增长阶段（1992-至今）：三低模式，我国自然增长率下降依赖于出生率的下降（计划生育）
第二节 人口的迁移
1、移动到一定距离之外（跨越行政区域界线），改变定居地的行为
人口移动（空间上位置改变）包括：①人口流动：暂时离开常住地（例旅游、出差）②人口迁移
2、分类：按照人口迁移的范围是否跨越国界分为：国内人口迁移和国际人口迁移
按迁移方向分为：农村向城市迁移（发达国家历史上，发展中国家当前）和城市向农村迁移（发达国家
新趋势）；发达向不发达地区迁移：国际难民（包括环境难民）数量增加，持续时间长；发展中国家优
秀人才移民
3、特点
国际： ①新大陆发现前：迁移集中在旧大陆，跨国迁移多，跨洲迁移少
②新大陆发现后：跨洲迁移，从旧大陆亚洲、欧洲、非洲迁往新大陆南、北美洲、大洋洲
③二战后，外籍工人（劳务输出）成为国际人口迁移的主要形式
人口迁移流向，欧洲：迁出变为迁入；拉丁美洲：迁入变为迁出；北美洲、大洋洲：一直是迁入；亚
洲、非洲：一直是迁出
国内：迁移的最直接原因是：移民支边、战争和自然灾害
清以前：由黄河流域迁往珠江、长江流域，原因是战争
清——新中国：闯关东、走西口，原因是经济
建国后、改革开放前：响应国家号召，开发新疆等，迁移少，原因是计划经济，严格户籍管理
改革开放后：从落后地区迁往发达地区，人口流动频繁，规模加大
4、原因：经济原因（主要因素）：例如，三峡移民（开发性移民）
政治因素：政治迫害（乌干达）、战争（巴以战争）、国家有组织移民（移民戍边）
社会文化：宗教迫害（印巴分治）、民族歧视（印第安人）、文化传统（中国叶落归根）
生态环境：生态环境差异、环境恶化（爱尔兰水灾移民）
其他：家庭、婚姻：男女婚嫁、两地分居
5、性别、年龄：男性比女性易迁移，年轻人比儿童、老人易迁移
第三节 环境承载力与合理人口容量
环境承载力 ①定义：养活的最大人口数（生存）
②影响因素：资源（主要因素，由最短缺的资源决定，木桶效应）、经济等
③特点：不确定性和相对确定性。世界100亿，中国 16亿
合理人口容量，定义：养好的最大人口数（发展）
影响因素：①自然环境：正相关（现实人口间接反映合理人口容量的大小）
②地域开放程度：正相关（日本、荷兰、比利时利用别国资源）
③本国自然资源：正相关
④生活质量、消费水平：负相关
⑤科技发展水平：当多开发的资源大于多需要的资源：正相关；当多开发的资源小于多需
要的资源：负相关
⑥贫富差距：负相关