必修2地理的

1. 地理必修二

一、人口与城市
1、人口增长模式
（1）知道人口增长在不同发展阶段的主要特点。
（2）结合实例，说明不同地区人口增长的主要特点。

人口增长的阶段对比
阶段 原始低增长阶(A) 加速增长阶段(B) 增长减缓阶段(C) 低速增长阶段(D)
人口增长模式 “高高低”模式 “高低高”模式 “过渡”模式 “低低低”模式

特
点 出生率 高 较高 开始下降，较低 进一步下降，低
死亡率 高 迅速下降，较低 继续下降，低 低
自然增长率 低，波动大 提高，高 逐渐降低 低
人口增长 相对静止或低速增长 急剧增长 开始减缓 零增长或负增长
社会发展阶段 农业社会 工业化初期 发达国家20世纪50年代前后，发展中国家目前 欧洲发达国家现在
典型地区 热带原始森林深处的土著居民 非洲东部的坦桑尼亚、肯尼亚等国 大多数发展中国家 德国、英国、法国等国
2、人口迁移
⑴结合实例，说明不同时期、不同地区人口迁移的主要原因
人口迁移：指人口在地区之间迁入或迁出，而发生居住地的永久性或长期性改变的人口移动现象。
人类早期的人口迁移
时期 迁移原因
原始社会 追逐生活资料
农业社会 土地开垦的吸引或逃避灾荒、战乱、宗教迫害

15-19世纪的世界人口迁移
迁移原因 流向
①地理大发现结束了“旧大陆”和“新大陆”长期隔绝的局面
②新航线的开辟，便捷了新旧大陆之间的联系
③资本主义发展和殖民主义扩张 ①欧洲人（西、葡、英、法、荷等国）移往美洲、大洋洲
②欧洲殖民者贩卖黑奴到美洲

二战后的人口迁移
迁移原因 具体表现

政治原因 ①东欧一些国家重新划分国界，人口相互迁移
②印巴分治，形成亚洲最大的一次国际人口迁移
③取得独立的非洲国家，原殖民者被遣返回国
经济原因 欧洲、北美洲成为人口主要迁入地
新兴城市和新兴产业的发展 美国人口从东北部向西部新兴工业城市转移
举例：“我国80年代中后期务工经商流动人口示意图”

20世纪年代末以来，随着我国改革开放和经济建设的快速推进，农村大量剩余劳动力涌向城市，形成了一种特殊大人口流动——“民工流”

3、环境承载力与人口合理容量
⑴区别环境承载力与人口合理容量的含义
环境承载力：指在一定时期内、在维持相对稳定的前提下，环境资源所能容纳的人口规模和经济规模的大小。也就是能够承受的人口数量的极限，是一个警戒值。
人口合理容量：指地球以及它的各个部分对人口的合理负载能力，是一个理想值。
比如：20世纪80年代后期，中国科学院研究估算出，中国的环境承载力是16亿人，而人口合理容量是8-9亿人。
4、城市空间结构
⑴结合实例，了解城市主要功能区的分布特点，分析城市的空间结构
城市功能区：城市的各项活动都需要占用一定土地，由于城市土地面积相对有限，不同地块的交通可达性和地价等也各不相同，因此，各项活动之间必然发生竞争，并导致同类活动在空间上的高度集聚，形成了城市功能区。
城市三大功能区的比较
城市功能区 分布特点
商业区 交通便捷的市中心和街道两侧
工业区 城市外围，沿主要交通干线分布
住宅区 分布面积最广，高级与低级住宅区有背向发展的趋势

⑵了解城市空间结构的形成原因
城市功能分区的成因
① 历史原因：城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能分区的现状。例如北京市中心城区成为行政区。另一方面，城市的功能分区是一个动态的过程。
② 经济原因：一方面城市各地的地租不同（主要受地理位置和交通通达程度的影响），另一方面商业、工业和住宅用地的付租能力也不同（商业用地大于住宅用地大于工业用地）。

图2-3城市土地利用与付租能力
读上图（城市土地利用与付租能力示意图）
字母 距离 地租 功能区 对应地租线 成因
A 近 最高 商业区 陡 与市中心的距离对商业影响大，地租变化大
B 中等 中等 住宅区 较平缓 与市中心的距离对住宅影响较小，地租变化较小
C 远 较低 工业区 最平缓 与市中心的距离对工业影响最小
③ 社会因素：社会因素主要影响住宅区的分化。
在历史、经济、社会和政策等因素的作用下，城市功能分区在空间的分布与组合上，形成了各种不同的空间结构模式。如同心圆模式，扇形模式，多核心模式和未来“田园城市”等模式。
5、城市服务功能
⑴知道城市服务功能的含义
城市作为区域的核心，是区域的管理中心，服务中心和经济增长中心。城市活动一部分为城市本身服务，另一部分主要是为城市以外的地区服务，这是城市的基本活动，也是城市发展的主要动力。
⑵理解城市规模与其服务功能的关系，比较不同规模城市服务功能的差异
城市规模越大，等级越高，功能越强，服务范围越大；城市规模越小，等级越低，功能越弱，服务范围越小。
以长江三角洲地区城市功能案例分析：
一级中心：上海，全国最大的城市和经济中心。服务范围不久覆盖整个区域，其影响还辐射到全国甚至国外。
二级中心：南京和杭州，服务范围主要是江苏省及周围省区的部分地区。
三级中心：苏州、无锡、常州、宁波。
四级中心：扬州、镇江等城市，服务范围主要局限于是域内大多数城镇和乡村。

6、城市化及其对地理环境的影响
⑴结合实例，说明城市化的过程和特点
城市化：一般指农业人口转化为非农业人口，农村地区转化为城市地区，农业活动转化为非农业活动的过程。
通常以城市人口占总人口的比重，作为衡量一个国家或地区城市化水平的主要标志。城市化不久包括物质形态上的变化，还包括居民生活方式和思想观念的变化。
以西方发达国家城市化进程为例：一般经历了三个阶段
缓慢发展阶段：城市化水平低于30％，城镇人口增长缓慢，区域经济中第一产业占比重较大。
加速发展阶段：人口和经济活动向城镇集聚，城市数量增加，用地规模拓展。在这个阶段，第一产业的比重下降，第二产业成为区域经济的主导产业。
成熟阶段：城市化水平超过70％，第三产业逐步成为区域经济的主导产业。
⑵理解城市化对地理环境的影响
城市是人类对环境影响最深刻、最集中的区域，也是环境变化最大的地区。由于部分地区城市发展不合理，出现了①土地被占，耕地减少②地面下沉，水质恶化③环境污染④就业困难，秩序混乱⑤交通拥挤，住房困难等一系列问题。所以要积极引导和推动合理有序的城市化。
7、地域文化对人口或城市的影响
⑴结合实例，说明地域文化对人口或城市的影响
美国城市中心多摩天大楼
发展历史不同导致城市景观差异 欧洲城市中心多广场和教堂
地域文化 北京市中心为皇宫建筑群
与城市 统治权力不同导致城市格局不同 华盛顿以国会大厦和白宫的东西向和
南北向两轴线及其交会处为城市中心
地域文化与人口：在不同地区，人们对人口问题的看法是不同的。例如，我国农村传统上愿意多生孩子，并且愿意要男孩，这是受当地传统农业文化的影响。当今大城市里的年青人有不少不愿意要孩子或不愿意早要孩子，也是受现代大城市文化的影响。
二、生产活动与地域联系
1、农业区位因素和主要农业地域类型
（1）结合实例，说明影响农业区位的主要因素。
影响农业区位的主要因素：
自然因素：气候、地形、土壤、水源
社会经济因素：市场、劳动力、交通、政策、土地价格、资金、管理
技术条件：冷藏、保鲜技术、良种、化肥、机械
举例：对农业活动主导区位因素的判断
水稻主要分布在季风区、“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”（气候因素）
千烟洲立体农业（地形因素）
改革开放以来，我国亚热带沿海农业景观的变迁（市场和政策）
茶叶宜在南方酸性红壤种植（土壤因素）
大城市公路边的乳畜业、园艺业（交通因素）

（2）结合实例，说明主要农业地域类型的特点及形成条件。

类型 案例 主要分布地区 主要作物 主要特点 区位条件
以种植业为主的农业地域类型 水稻种植业 亚洲季风区（图2-2） 东亚、东南亚、南亚季风区及东南亚的热带雨林气候区
水稻 小农经营（生产规模小）；单产高；商品率低，机械化和科学水平低；水利工程量大 全年或夏季高温多雨的气候，适宜水稻生长；地势低平，适宜水田管理；人口稠密，劳动力丰富；人多地少，粮食需求量大
商品谷物农业 美国中部平原（图2-3） 美国、加拿大、澳大利亚、阿 根廷、俄罗斯、乌克兰等国。
我国东北和新疆的国营农场。
小麦玉米等 生产规模大；商品率高；机械化和科技水平高 自然条件优越（地势平坦、土壤肥沃深厚、水源充足、气候温和、降水丰富）；交通运输便利；市场广阔；地广人稀，适宜进行大规模生产；机械化水平高；农业科技先进
以畜牧业为主的农业地域类型 大牧场放牧业 阿根廷潘帕斯草原（图2-4） 美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等国的干旱、半干旱气候区 牛、羊 生产规模大；商品率高；专业化程度高； 气候温和，草类茂盛，草质优良；地广人稀，土地租金低廉；距海港近，促进了商品经营。
乳畜业 西欧 北美五大湖周围、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰等 牛奶及其制品等 商品率高；机械化程度高；集约化程度高；多分布在大城市周围 地形平坦，气候温凉、潮湿，适宜多汁牧草生长；城市化水平高，生活习惯影响，对乳畜产品需求量大
混合农业 澳大利亚墨累-达令盆地（图2-5） 欧洲、北美洲和非洲的南非及大洋洲的澳大利亚、新西兰等地（主要是种植业与畜牧业结合的混合农业）；我国珠江三角洲的基塘生产 小麦羊 农场内土地交替种植小麦、牧草或休耕，可以保持土地的肥力；两种生产方式在时间上做到忙、闲错开，便于合理、有效地安排农业生产活动；可以根据国家政策和市场情况，农户及时调整种植与放牧的规模，保证稳定的收入。 土壤肥沃；气候温和，降水适中；地广人稀；市场广阔（世界主要小麦、畜产品产地）；机械化水平高；交通发达；政府扶持。
热带迁移
农业 亚马孙河流域 亚马孙河流域和非洲刚果盆地等地广人稀的热带森林及其边缘地区 ∕ 生产原始粗放不固定；烧荒、掘穴播种；不翻耕也不施肥就等收获 气候极湿热；
生产力水平极低下

将正确选项的代号填在图2-11中的空白框内，使系统成立（每字母限填一次）
A．秸杆 B．牧草 C．羊粪 D．羊毛、羊肉
E．增加土壤肥力 F．调节小麦、绵羊的生产规模
2、工业区位因素和工业地域
（1）结合实例，说明影响工业区位的主要因素。
影响工业区位的因素有：土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场和政府政策等
增强因素：交通运输、市场、劳动力的素质、技术因素（提高产品的科技含量，是增强竞
争力特别是在国际市场上的竞争力的强有力措施）、环境
减弱因素：原料（与交通运输的发展有关）、劳动力的数量（与机械化程度的提高有关）
主导因素的变化：（钢铁工业为例）原料—交通—市场
举例：工业区位选择
①经济效益：从经济利益看工厂应选择在具有明显区位优势的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。
类型名称 典型工业部门 优势发展地区
原料指向型工业 制糖业、水产品加工业、水果加工业 所需工业原料丰富的地区
市场指向型工业 瓶装饮料业、家具制造业、印刷业 接近产品消费市场的地区
动力指向型工业 有色金属冶炼工业、化学工业 能源供应充足的地区
廉价劳动力指向型工业 普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业 拥有大量廉价劳动力的地区
技术指向型工业 集成电路、航天、航空、精密仪表 高等教育和科技发达的地区。

②社会效益
国家政策变化的影响：从20世纪80年代我国沿海地区工业的大发展，到21世纪初我
国对西部地区的大开发。
国防的需要：20世纪50—70年代，我国在内地建立了一些大型工业基地，主要是重工
业和军事工业。
个人偏好的影响：大批华侨和海外华人在家乡投资办厂。
工业惯性的影响：可能由于工厂搬迁的费用太高，政府的影响，出于对当地经济的考虑
等，常常可以看到，某个工厂的区位不合理，但仍然留在那里，这称为工业惯性。
③环境效益：污染严重的工业的区位选择（图2-6）
工业部门 污染类型 区位选择
水泥厂，酿造厂 污染空气 工厂设置在居民区最小风频的上风向或常年盛行风的下风向，季风区的垂直郊外
印染厂，造纸厂，电镀厂，皮革厂 污染水源 污水排放口要远离水源地及河流上游
化工厂，炼油厂 污染大气，污染水源 综合以上两条
发电厂，钢铁厂 污染空气，固体废弃物污染 污染空气综合以上的，固体废弃物污染要远离居民区和农田

图2-6 污染严重的工业的区位选择图
从工业废弃物对环境的污染角度考虑，请将下列工厂的代号填在图2-12中相应的空格中：
①皮革厂 ②火力发电厂 ③化工厂 ④印染厂 ⑤造纸厂 ⑥炼油厂 ⑦钢铁厂 ⑧电镀厂 ⑨酿造厂 ⑩水泥厂
（2）结合实例，说明工业地域的形成条件和发展特点。
著名工业区 形成条件 发展特点
传统工业区 德国鲁尔区（英国中部工业区、美国东北部工业区；我国辽中南工业区等。） 丰富的煤炭；离铁矿区近；充沛的水源；便捷的水陆交通；广阔的市场（图2-8） 衰落的原因：生产结构单一，鲁尔区的五大传统工业部门：煤炭、电力、钢铁、机械、化工；煤炭的能源地位下降；世界性钢铁过剩；新技术革命的冲击；用地紧张、环境污染严重。
综合整治：①调整工业结构，改造传统产业，扶持新兴产业，实现产业结构多元化（减少煤炭、钢铁企业数量，扩大单个厂矿的生产规模，新建技术水平高的电子、石化、汽车等部门的中小企业）；②调整工业布局（工业布局向西部和南部拓展，钢铁工业向沿海转移）；③发展第三产业（发展科技和教育，开展工业旅游，发展金融服务业）；④拓展交通，完善交通网；⑤治理环境污染，加强环境管理，植树造林，营造绿色空间，优化美化环境
新兴工业区 意大利新兴工业区（图2-7） 大批廉价劳力；发达的银行信贷体系；经济高度开放；政府的大力支持；大批廉价劳动力；小城镇用地用水方便；交通运输方便。20世纪70年代原料和能源大幅度涨价 以中小企业为主；轻工业为主；生产过程分散；资本集中程度低；大多分散在小城镇或农村
（独特的发展模式——工业小区）
美国“硅谷”（高技术工业） 地理位置优越，环境优美；气候宜人（这里属于地中海气候，温暖湿润）；有高等院校（斯坦福大学）；便捷的交通，通达速度快，主要是高速公路和航空运输；军事订货：特殊的条件！ 科技人才比例高；增长速度快、产品更新换代周期短；研究开发费用比例高；产品面向世界市场

发展特点：
工业区 意大利新兴工业区 传统工业区
生产规模 以中小企业为主 以大型企业为主
主要工业部门 轻工业 重工业
生产过程 分散 集中生产
资本集中程度 低 高
工业分布 分散在小城镇或农村 集中布局

辽中南工业基地的形成条件：
自然条件：矿产资源丰富，有丰富的煤、铁和石油资源，为工业的发展提供了原料和燃料；
本区地处平原，地势开阔，水资源丰富；
社会经济条件：区内有发达的水陆运输条件，陆上公路、铁路网密集，临海地区有众多港口，有利于原料燃料和产品的运输和外向型经济的发展；农业基础好；人口密集，劳动力资源丰富，工业发展历史悠久，工业基础好。

3、农业或工业生产活动对地理环境的影响
（1）结合实例，说明农业或工业生产活动对地理环境的影响。
①农业生产对地理环境的影响：
有利影响：合理的农业生产，使土地等资源为人类持续利用，并且为我们提供衣食来源。农业生产技术的改进大大增加了农作物的产量。
不利影响：不合理的农业生产，可能导致自然环境被破坏，引起土地荒漠化、水土流失、土壤污染等。（滥砍乱伐导致生物多样性被破坏、水土流失、土地荒漠化；过度放牧导致土地荒漠化；不合理的灌溉方式导致土地盐碱化；化肥的大量使用导致土壤板结；农药的不合理使用导致农产品和土壤污染）
②工业生产活动对地理环境的影响
有利影响：创造出巨大的社会财富，极大地改变了人类的生产和生活方式。
不利影响：工业生产对原材料的需求与自然界中有限的资源、能源之间的矛盾越来越突出；人类对资源、能源的不合理利用也会造成酸雨等严重的工业污染，并直接破坏环境。

4、生产活动中的地域联系
（1）结合实例，说明生产活动中地域联系的重要性。
交通运输的重要性：促进生产规模，原材料供应范围和产品销售市场的扩大；加速区域开发，使资源得到更充分的利用；加强工业和农业，城市和乡村的联系；加强科技和文化交流，保证国家统一和安全。
（2）了解生产活动中地域联系的主要方式。
交通运输业、邮电通信、商业贸易
交通运输方式及其特点：
方式 优点 缺点 备注
铁路 运量大、速度快、运费低、连续性好 占地多、造价高、短途运输成本高 当代最重要的运输方式之一
公路 机动灵活、周转速度快、装卸方便、适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 发展最快、应用最广、地位日趋重要
水路 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差，受水文和气象条件影响大 历史最悠久
航空 速度快、运输效率高 运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格 最快捷的现代化运输方式
管道 连续性强、损耗小、安全方便、运量很大 铺设专门管道，设备投资大，灵活性差 运具与线路合二为一
5、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
（1）结合实例，说明交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ：①聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。水运为主的时代，城市多沿河、沿海分布（例如重庆、宜昌、武汉和南京）；公路和铁路运输为主的时代，城市多沿交通干线（铁路或公路）两侧不断地延伸和扩展（如株洲、石家庄、郑州）；现代快捷交通（高速公路）运输时代和高速铁路运输时代，城市分布灵活多变。②交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。如浙江嘉兴市聚落形态随着水路和陆路运输的发展，由团块状沿交通线而扩展成星状；由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
（2）结合实例，说明交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
①对商业网点密度的影响：山区和平原商业网点的比较
山区因为地势起伏，人口密度小，交通不便（交通运输线路稀少，方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展），所以居民点、商店沿地势低平的公路分布，商业网点密度小，规模小，形式大多是小商店或流动摊点；平原地区地势平坦，人口密度较大，运输的线路较多，运输方式复杂，所以居民点、商店沿交通便捷的公路分布，商业网点密度大，形式大多是商业街、商业小区等固定形式。
②对商业网点位置的影响：很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
③对商业中心形成的影响：优越的地理位置及便利的交通条件，为商品流通提供了优越的条件，对商业中心的形成和发展起重要作用。如上海、北京等。
④对集镇发展的影响：交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。陕西省勉县的长林镇，过去地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。后来由于改线，集镇逐渐衰落，至今连定期的集市贸易都没有了，完全退化为单纯的居民点。

2. 高一必修2地理复习提纲（详细）

第三章：地球上的水
一、
1．（）水体：（1）海水是主体 （2）冰川是最丰富的淡水资源。但利用不多
2．河流与湖泊的补给关系：如果湖泊水位高于河流，则湖泊补给给河流。反之。
3．三大水循环类型：海陆间的循环、陆地内循环、海上内循环。
其中海陆间的循环是最重要最完整的。其循环过程：

二、
1．（P61）洋流分为：暖流和寒流。
暖流：从水温高的海区流向水温低的海区的洋流；一般也是从低纬度流向高纬度。
寒流刚好相反。
2．洋流的主要动力：盛行风。
3．（P62）冬季洋流的分布：图3.25；北半球中低纬度是顺时针的大洋环流，中高纬度是逆时针的大洋环流；南半球中低纬度是逆时针。
4．北印度洋的洋流：夏季盛行西南风，所以是顺时针的大洋环流；冬季盛行东北风，是逆时针的大洋环流。
5．北大西洋暖流：使北极圈内出现不冻港。
6．四大渔场的形成：
（1）寒暖流交汇形成：纽芬兰、北海道以及北海渔场。
（2）受离岸风影响：秘鲁渔场。
7．厄尔尼诺现象：来自秘鲁附近的海区，是赤道暖流向南流动，引起秘鲁沿岸水温升高。
引起秘鲁、厄瓜多尔形成洪涝灾害；澳大利亚、印度尼西亚旱灾。
其大气环流图：

三、
1．（P66）水量的丰歉：以多年平均径流量衡量。
径流量=降水量—蒸发量。
2．水资源最丰富的大洲：亚洲。
水资源最丰富的国家：巴西。
我国位于第六位。
3．合理利用水资源：开源节流。（P70）

第四章：地表形态的塑造
一、
1．（P74）地质作用包括：内力作用和外力作用。其中内力作用是主导。
2．内力作用的三种表现形式：地壳运动、岩浆活动、变质作用。
其中地壳运动是塑造地表形态的主要方式。
3．地壳运动：
（1）水平运动：挤压形成褶皱山脉，拉伸形成断裂带。
（2）垂直运动：形成高低不平的地势和海陆变迁。
其中以水平运动为主。
4．（P76）外力作用：
（1）风化作用：风化产物留在原地
（2）侵蚀作用：产物离开原地，在原地形成侵蚀地貌。如冰斗、角峰、风蚀柱。
（3）搬运作用
（4）堆积作用
5．岩石圈的物质循环：、

二、（内力作用的结果）
1．（P79）褶皱山：
（1）背斜：岩层向上，中心岩层较老两翼较新，可修隧道，也是石油和天然气的储存地。
（2）向斜：岩层向下，中心岩层较新两翼较老，可修水库。
注意：有时背斜顶部因受张力被侵蚀成谷地；向斜因槽部坚实抗侵蚀而成向斜山岭。
2．断块山：
（1）岩体上升形成山岭或高地：如华山、庐山、泰山。
（2）岩体下降形成谷地或低地：渭河平原、汾河谷地。
3．火山：
由火山锥和火山口组成。在火山口积水容易形成湖，如我国长白山天池（也叫白头山天池）。
日本的富士山也是火山。
注意：如果岩浆沿地壳线状裂隙流出往往形成高原，如哥伦比亚高原。
4．（P82）在山岳地区先修公路在修铁路，主要考虑到对地形的要求和成本的问题。
5．山岳地区的交通线路主要分布在山间盆地和河谷地带。
三、（外力作用）
1．（P83）侵蚀地貌：
由溯源侵蚀、下蚀、侧蚀组成。
河谷初期，横剖面呈“V”字形，成熟期后成槽形。
2．河流在凹岸侵蚀，凸岸堆积。
在凹岸可建码头，凸岸可淘金。
3．堆积地貌：
冲积平原是典型的地貌类型，由洪积—冲积平原（山前）、河漫滩平原（中下游）、三角洲平原（河流入海口）组成。
4．河流堆积地貌对聚落分布的影响：
地形 聚落分布 聚落形状
高原 河谷两岸的河漫滩平原 明显的条带状
山区 山前的洪积扇、冲积扇、漫滩平原 明显的条带状
平原 沿河聚落带、沿海聚落带 带状、团状
5．（P89）崇明岛：
是上海的一部分，处在长江入海口，流水的侵蚀、搬运、堆积作用形成。

第五章：
一、
1．（P92）地理要素：大气、水、岩石、生物、土壤。
2．地理要素通过水循环、生物循环和岩石圈物质循环进行物质和能量交换，形成整体。
3．生物循环示意图：

4．地理要素间新功能：
（1）生产功能：主要依赖绿色植物的光合作用。
（2）平衡功能。
5．自然地理环境整体性的表现：
（1）自然地理环境具有统一的演化过程。
（2）自然地理要素的变化会“牵一发而动全身”。
二、
1．（P98）陆地自然带的分布图：会观察即可。
2．由赤道向两极的地域分异：（以热量为基础）
自然带在东西方向延伸，在南北方向更替。
3．由沿海向内陆的地域分异：（以水分为基础）
4．垂直地域分异：
山地所在纬度越低，海拔越高，垂直带数目越多，垂直带普越完整。
注意：雪线：赤道附近雪线较高，两极雪线较低；降水多，雪线就低

3. 高一地理必修二

高中地理必修2 知识点归纳总结

第一章 人口

一、人口增长

1、影响人口增长的主要因素：生产力水平、医疗卫生条件和教育程度影响到人口的死亡率和出生率，进而影响到人口的增长模式。此外，政策、社会福利、自然灾害等也会影响到人口的增长。

2、人口增长模式（人口再生产模式）：原始型：高低高（水平较低的发展中国家）、现代型：三低（发达国家）、传统型：“高低高”向“三低”过渡（水平较高的发展中国家）。

3、世界人口增长：非洲人口自然增长率最高，欧洲最低；亚洲净增人口数量最多。

4、人口问题——人口增长过快：人口压力大——控制人口（中国实行计划生育）

人口增长过慢：人口老龄化——鼓励生育、接受移民（中国靠发展生产力）

二、人口迁移

1、人口迁移的主要原因：经济（落后地区向发达地区）、政治（政治迫害、战争、国家有组织的人口迁移）、社会文化（宗教迫害、民族歧视）、生态环境、其他因素（家底和婚姻、投亲靠友、逃避歧视）。

2、人口迁移的意义（效应）

（1）利：①加强民族团结，促进民族融合 ②加强文化交流 ③减轻迁出地的人口压力 ④为迁入地提供廉价劳动力。

（2）弊：①造成迁出地人才外流 ②给迁入地社会管理增加了难度

三、人口分布与人口容量

1、人口环境承载力：一定时期，某一地域能够维持抚养的最大人口数量。

人口合理容量：所能持续供养的人口数量。人口合理容量要小于人口承载力。

2、影响环境人口容量（环境承载力）的因素：资源状况、生产力水平、开放程度和消费水平。

第二章 城市空间结构与城市化

一、城市的空间结构

1、城市功能分区——相同的城市用地类型发生集聚

（1）商业区：位于城市中心、交通干线两侧—交通便利，通信发达，人流量大；付租能力强。

★中心商务区（CBD）：建筑密集、高楼林立、交通便捷——面积有限，但需求量大

（2）工业区：一般分布在城市边缘，交通便利，大多有河流或铁路、公路经过。

（3）住宅区：是城市最广泛的土地利用方式。

（4）文化区：一般要求环境优美，远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。

2、城市地域功能分区形成的原因：历史因素、经济因素、社会因素、行政因素

3、 城市规模与地域结构、服务范围

★小城市：地域结构的分化不明显，提供的服务种类少、级别低，服务范围小★大城市：地域结构的分化明显，提供的服务种类多、级别高，服务范围大。

二、城市化

1、 城市化的标志：①城市人口增加、②城市人口在总人口中的比重上升、③城市用地规模扩大。其中最重要的指标是城市人口占总人口的百分比。

2、 第二次世界大战结束后城市化特点：①大城市发展速度超过小城市；②大城市数目不断增多；③100万人口以上的特大城市发展快。——大城市化趋势

3、 发达国家的城市化

① 特点：起步早，水平高，速度慢，出现逆城市化现象。

② 逆城市化的原因：对环境质量的要求提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。”

4、 发展中国家城市化

① 特点：起步晚，水平低，速度快，大城市化趋势明显。

② 我国城市化落后于工业化。③ 城市发展不合理：大城市迅速膨胀，中小城市发展缓慢，人口集聚于少数大城市。

5、城市化的一般规律：城市化——郊区城市化——逆城市化——再城市化

四、城市化对自然环境的影响

1、城市化对自然环境的影响

（1）对气候的影响： 热岛效应、 雨岛效应 、城郊热力环流 、大气污染严重

（2）对水文的影响：对地下水——下渗量减少、地下水漏斗区范围和深度增大。

对河流水——坡面流水的流速加快，河流汇水时间缩短，更易形成洪峰。

对水质——城市工业废水、生活污水造成城市水源的污染。

（3）对生物的影响：草坪和人工林品种单一；破坏生物栖息地，生物的多样性减少。

2、保护和改善城市环境——“生态城市”

① 建立卫星城，开发新区，分散城市职能。

② 改善城市交通和居住环境。扩宽主干道，建环城公路，建高架公路、地铁、轻轨交通。

③ 保护和治理城市环境。大力加强绿化建设。

第三章 人类生产活动与地域联系

一、农业区位因素

1、自然因素（气候、水源、地形、土壤）：改造——温室农业、梯田、施肥、浇水。

2、社会经济因素（市场、交通、地租、政策、劳动力）

★市场决定着农业的类型和规模。

★交通条件（特别是保鲜和冷藏技术）的发展，使市场对农业区位的影响在地域上扩展。

3、技术因素（育种、机械、化肥、农药）

★培育良种（高产、耐旱、耐寒、耐储存等品种）：有利于扩大种植面积。

★机械化：可以提高劳动生产率

★施用化肥、农药等：可以提高单位面积产量。

二、主要农业地域类型

1、商品谷物农业

（1）分布：主要分布在美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯等国。

（2）主要品种：小麦、玉米（旱地作物，便于机械化生产）。

（3）形成条件（区位优势）：★自然条件：地势平坦，耕地广阔，地广人稀。

★社会经济条件：交通发达，技术水平高

★技术条件：机械化程度高。

（4）特征：生产规模大；机械化程度高；家庭农场为主

2、水稻种植业：

（1）分布：东亚、东南亚、南亚季风区

（2）区位条件：①气候：季风气候，雨热同期，适合水稻生长②地形：河流下游平原或河口三角洲，地势平坦，土层深厚，利于耕作③劳动力：（属劳动密集型农业）人口密集，劳动力丰富，利于精耕细作④历史：种植历史悠久，传统经验丰富

（3）特征：①小农经营②单产高，商品率低③机械化水平低④水利工程量大

3、混合农业

（1）主要是牲畜和谷物的混合农业。我国珠江三角洲的基塘生产主要是渔业与林业的混合农业。

（2）分布：欧洲、北美、澳大利亚（“骑在羊背上的国家”、“坐在矿车上的国家”）等。

（3）特点（墨累—达令盆地的“小麦——牧羊带”为例）

① 良性的农业生态系统：

★互惠互利：种植业为畜牧业提供饲料，畜牧业为种植业提供肥料

★休耕和轮作、（有利于恢复土壤结构，提高土壤肥力）、种植、牧场。

② 有效合理的农事安排：小麦农忙（播种5—6月、收割11—12月）正式放牧的闲时。

③ 灵活的生产选择：根据市场确定是多种植小麦还是多牧羊。

（4）区位优势：

自然因素：①气候：气候温暖湿润②地形：平坦开阔③土壤：土壤肥沃④水源：灌溉条件好

社会经济因素：①地广人稀，农场规模大②交通便利③市场广阔，面向国际市场④机械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓励扶持

4、大牧场放牧业

（1）.分布地区(美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等国)。

（2）.特点:生产规模大、专业化程度高、商品率高。

（3）.区位条件：①气候温暖、草类茂盛；

②地广人稀、土地租金低；

③距海港近、水陆交通便利。

（4）措施：①培育良种牛，加强对牛群病害的研究②围栏放牧，划区轮牧③开辟水源，种植饲料④改善交通条件

4、其他农业地域类型

地域类型

分布地区

形成原因

主要特点

迁移农业

某些原始部落地区

生产力水平低，“刀耕火种”

影响生物多样化；气候恶化

乳畜业

发达国家，我国大城市周围等

发达国家城市化水平高，大城市经济发达，人口集中，对牛奶及其制品的需求量大

商品率高；机械化水平高；

受城市分布的影响大；

集约化程度高等。

第四章 工业地域的形成与发展

影响工业的区位因素

自然因素：原料、土地、水源

社会经济因素：劳动力、市场、交通、政策、技术、动力（能源）工农业基础

4．1工业的区位因素与区位选择

1、经济效益

从经济利益看工厂应选择在具有明显区位优势的地方，以花费最低的生产成本获得最高利润。[记忆]

类型名称

典型工业部门

优势发展地区

原料指向型工业

制糖业、水产品加工业、水果加工业

所需工业原料丰富的地区

市场指向型工业

瓶装饮料业、家具制造业、印刷工业

接近产品消费市场的地区

动力指向型工业

有色金属冶炼工业、化学工业

能源供应充足的地区

廉价劳动力指向型工业

普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业

拥有大量廉价劳动力的地区

技术指向型工业

集成电路、航天、航空、精密仪表

高等教育和科技发达的地区。

2、社会效益[了解]

国家政策变化的影响：国防的需要：

个人偏好的影响：工业惯性的影响：

3、环境效益[理解+记忆]

读课本《污染严重的工业的区位选择图》，分析污染严重的工业的区位应如何选择？分析过程：某工厂——污染类型——如何治理

4．2工业地域的形成

一、工业联系——工业集聚——工业地域[理解记忆]

1．工业联系

（1）投入——产出的联系

第一种是甲企业的产出是乙企业的投入。如纺纱——织布——印染——服装制造。同一工厂中不同工序之间的联系也属于这种联系方式，如生产流水线。

（2）非生产上的空间联系

有些工厂相互之间并没有生产工序上的联系，却在地理空间上联系在一起，工厂之间这种空间联系有的为了共同利用基础设施，有的为了共同利用廉价劳动力等，如某些经济技术开发区中的不同工业企

业

3）信息联系

4.2工业地域的形成

1、工业集聚和工业地域的形成

（1）导致集聚的主导因素：道路、供水、供电等基础设施；廉价劳动力；资源和能源分布等。

（2）集聚的效益（作用）——规模效益——（降低成本，提高利润）

① 可以加强企业间的信息交流和技术协作；

② 降低中间产品的运输费用和能源消耗；

③ 共同利用工业区的道路、供水、供电、通信等基础设施，节约生产建设投资；

④ 有利于集中处理生产过程中的环境污染问题。

2、工业分散和工业地域联系

（1）工业分散的原因：为了充分发挥不同地方的区位优势（如跨国公司在全球范围寻找最佳区位）。

（2）工业分散的条件：① 现代化的交通运输方式——方便、快捷、廉价；② 现代化的通信技术和手段——世界的“同时性”。4．3传统工业区和新工业区

一、传统工业区[理解记忆]

1、主要分布：德国鲁尔区、英国中部区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区等。

2、传统工业区的特征[记忆]

⑴一般是在丰富煤、铁资源基础上，以纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主；

⑵以大型企业为轴心，逐渐发展起来的；

二、鲁尔区的发展、衰落与整治（读课本图）

1．发展的区位特点[记忆]

（1）丰富的煤炭资源（2）离铁矿较近（3）充沛的水源（4）便捷的交通（5）广阔的市场

2．衰落的主要原因[记忆] 20世纪50年代以后，经济开始衰落，其原因是：

（1）生产结构单一 鲁尔区的五大传统工业部门：煤炭、电力、钢铁、机械、化工（2）煤炭的能源地位下降（3）世界性钢铁过剩（4）新技术革命的冲击（5）用地紧张、环境污染严重

3．综合整治措施[记忆]凡世界区域的传统工业都可借鉴

20世纪60年代，鲁尔区开始实施综合整治的总体规则，主要从四个方面进行综合整治。

A、调整工业结构 （扩大单个厂矿的生产规模，新建或引入技术水平高的中小型企业）

B、调整工业布局 （向西部和南部拓展；钢铁工业向沿海转移）

C、发展第三产业 （发展科技和教育、工业旅游、金融服务业）

D、优化环境

4、资源枯竭型城市（工业区）的转型：对于资源枯竭型城市来说，城市的发展历程和城市资源（无论是矿产、土地和人力资源）都各不相同，因此不能走一条固定的模式，要按照自身的特点进行经济转型。如山西大同转型的方向主要集中在旅游、煤炭的深加工和新兴工业，河南平顶山的转型方面除煤化工外海发展盐化工。

这类型的城市或区域转型出路：可以借鉴德国鲁尔区的整治措施，一般的规律：（1）优化产业结构，（2）立足本地区位优势，培育优势产业 （3）积极发展第三产业和旅游业

三、新兴工业区的概念、分布[理解记忆]

1、 概念：新兴工业区是指20世纪50年代之后，在发达国家的一些乡村地区，逐渐形成了以灵活多变的中小企业为主的工业地域。

2、 主要分布：在意大利东北部和中部地区，德国南部地区，以及美国“硅谷”等,日本的“硅岛”（九州岛）

四、意大利新兴工业区（读课本图）

1．意大利新兴工业区发展的主要条件[记忆]

① 大批廉价劳动力是发展的当地条件；

② 20世纪70年代原料 和能源大幅度涨价是发展的国际条件；

③

国内条件

发达的信贷体系

④ 意大利高度开放的经济

⑤ 政府的大力支持

2．独特的发展模式—工业小区

（1）概念

指一个地区的中小企业（生产企业和生产企业之间、生产企业和非生产企业之间）以一项经营活动为中心，根据现代经营需要，逐步建立起来的一种相互信赖、比较稳固的 协作关系和产供销体系。

（2）作用

有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强在国内外市场上的竞争力。

3、温州工业可以借鉴的地方：（1）企业间相互交流与协作（2）完善社会化服务体系（3）提高生产和管理人员的技术水平。

五、美国“硅谷”（读课本图）—— 微电子工业为主导[理解记忆]

1．特点

20世纪中、后期以来，在新技术革命的推动下，一些科技含量很高的新兴工业迅速发展起来。

（1） 人才：从业人员水平高

（2） 产品：研发费用高；

（3） 增长和更新速度快；

（4） 产品面向国际市场

2．崛起原因[记忆]

（1）位置优越，环境优美。 旧金山东南部

（2）气候宜人。这里属于地中海气候，温暖湿润。

（3）高等院校。斯坦福大学

（4）便捷的交通，通达速度快。主要是高速公路和航空运输（航空港）。

（5）军事订货：特殊的条件！（美国国防部）

世界区域内的高科技产业的区位因素：（1）地理位置（2）环境因素（3）交通因素

（4）科技人才因素

第五章 交通运输布局及其影响

一、主要运输方式及其特点：[理解记忆]

运输方式

优点

缺点

铁路运输

当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好

修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高

公路运输

发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强

运量小，耗能多，成本高，运费较贵

水路运输

历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低

速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大

航空运输

速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式

运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。

管道运输

运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。

管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。

二、交通运输网的形成与发展趋势：

分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。

发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化，而且日益高速化、大型化和专业化

三、[理解记忆]

交通运输线、站的区位因素：1、自然因素（地形条件和地质条件）2、社会因素(人口和城市)

3、经济因素（主导因素和决定性因素）4、技术因素（作保障）

a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）

b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。

e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。

四、重要的交通运输网[记忆]

1、铁路网（文科要求）

五横：

京包—包兰 陇海—兰新线

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆 滨洲—滨 南昆

七纵

京沪 京九 京哈 京广 焦枝—枝柳 宝成—成昆 兰青—青藏

2、修建铁路的意义作用：

政治战略意义——（1）有利于人民的交往和文化交流，促进民族团结；（2）有利于巩固国防安全。

经济意义——（1）促进资源开发，变资源优势为经济优势；（2）促进商品生产和流通，促进沿线经济发展。（3）完善交通铁路网

四、如何解决城市交通拥堵的状况：（1）合理规划城市道路，完善道路网（2）以自行车代步出行（3）禁止大货车进市中心，在市中心小汽车实行单双日行驶制

第六章 人类与地理环境的协调发展

6．1人地关系思想的演变

一、人地关系的历史回顾：[记忆]

时期

人类思想

人地关系

采猎文明

崇拜自然

人地基本协调

农业社会

利用自然

对抗性增强，环境受到破坏

工业革命

征服自然

人地关系全面不协调

新技术革命

人类谋求协调发展

走可持续发展的道路

二、直面环境问题

1、环境问题的产生 [理解记忆]

环境对人类生产、生活的排泄物具有一定的容纳和清除能力（环境自净能力）。当人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度，或者向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力时，就会出现环境问题，

2、环境问题的表现：[记忆]（1）资源短缺（2）生态破坏（3）环境污染

当今世界环境问题主要表现为环境污染（包括大气污染、水污染、土壤污染、噪声污染、固体废弃物污染、海洋污染、放射性污染）和生态破坏（包括水土流失、土地荒漠化、土壤盐碱化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破坏、资源的枯竭、生物物种的减少）两大类。

3、环境问题的分布：[记忆]

城市地区主要表现为环境污染，乡村地区主要表现为生态破坏。发展中国家环境问题较发达地区严重（其原因是：环境承受发展和人口的双重压力；经济、技术水平落后；发达国家污染严重的工业转移）。

三、可持续发展

环境问题的防治：[理解记忆]

从环境问题产生的主要原因（人口压力、资源的不合理利用、片面追求经济的增长）；从总体上，环境问题的本质就是发展问题，是在发展的过程中产生的，必须在发展的过程中解决

★2、可持续发展

（1）可持续发展的概念：它既满足其当代人的需求，而又不损害后代人满足其需求的能力。

它的内涵概括为：生态持续发展（基础）、经济持续发展（条件）、社会持续发展（目的），它们之间相互联系、相互制约、共同组成一个系统。（课本图）

（2）原则：公平性、持续性、共同性。

6、2中国的可持续发展实践

1、必然性：[记忆]

1）大的人口压力 2）资源短缺 3）深刻的环境危机

2、途径——循环经济是重要途径。[记忆]

循环经济以环境无害化技术为手段，以提高生态效益为核心，以环境友好方式利用经济资源和环境资源，实现经济活动的生态化。

1）循环经济在工业中的表现形式是清洁生产。

清洁生产从原料开采—生产制造—消费使用—废弃物处理的全过程来评估产品对环境的影响程度，克服了传统工业生产只重视末端治理的弊端。能带来良好的环境效益和经济效益。

2）循环经济在农业中主要表现为生态农业。

生态农业将农业生产和生态平衡纳入协调一致的轨道。它模拟自然生态系统的结构和功能，形成经济上和生态上的良性发展。留民营村是“中国生态农业第一村”

所采取主要措施：调整产业机构，开展综合利用，广开源流，开发利用新能源

3、 协调人地关系的主要途径

1、控制人口规模：减轻人口对生态环境的压力，协调人口发展与资源、环境和经济发展的关系。

2、转变发展模式

① 传统经济发展模式：以扩大生产规模、增加产品产量和提高消费水平为目的。后果：使人类的社会生产以牺牲资源、环境为代价，形成一种不可持续发展的生产方式和消费方式，使人类陷人严重的资源、环境危机。

② 可持续经济发展模式：强调环境承载能力和土地、水、森林、矿藏等自然资源的永续利用，改变传统的以“高投人、高消耗、高污染”为特征的发展模式，通过引人市场机制，平衡需求与供给的矛盾，以实现清洁生产和文明消费，减少经济活动所造成的环境压力和资源消耗。

3、自然资源的可持续利用

绿色食品市场应采取什么措施前景才会更广阔？：（1）加强对绿色食品的宣传和扶持（2）努力提高生产技术水平，降低产品价格（3）提高人们的环境意识，健康观念、消费观念，促进绿色食品的发展

4. 高一必修一人教版地理和必修二地理二者有联系吗必修一几乎没学。

基本没联系，必修一是最难的因为涉及到自然地理就会有时间换算，已经温度变化和不同环境版下的权温度差异，可以说必修一是完全的理科。必修二是人文地理，基本都是文科形式背的偏多，是文科。但是两者都是高考重点，必修三只是融合了12，偏考试内容。只需要学懂12，必修三只是教你学会答题，所以1很重要但是和2基本无关。如果你是必修一没学的话现在还是先认真学习必修二.必修三会回顾必修一的知识，所以不用担心以后高考前有很多时间给你补回来，现在就把握现在的

5. 必修2地理

答案：

1.C，（我原本是想选D的，因为我考虑的是极地高气压带的缘故。但网上查了专很多试卷的答案都是C，我也属不太明白）

2.D，根据我国西高东低的阶梯级走势，可判断图中的等高线是左高右低，因此可以得知a线为山峰，b线为山谷或河谷地带。

3.C，由上题可以得知分水岭指的就是a线，a线比北纬30°稍低，在北半球的山地都叫南坡为阳坡，顾名思义阳坡就是太阳光照最丰富的一面山坡，其中该山地的南坡又是该山谷的北坡。b线是a线的山谷，所以a线的南坡与b线的北坡都是同一个地点的两种不同说法而已（是某些时候常用的混淆视听的办法）。

6. 关于必修2的地理人口的简单问题

C
AB为原始型（高高低），C为传统型（高低高），D为现代型（低低低）
（注：人口增长模式取决于出生率、死亡率、自然增长率，与迁移率无关）

7. 高中地理必修2

必修二考的主要是区域地理，特别是城市功能区的。我给你点资料和例子好了。

复习提问：城市在区域中的作用有哪些？它的主要职能是什么？

区域的管理中心、服务中心、经济的增长中心

以非农业的生产活动为主

在城市当中为什么往往把一些同类活动集中在一个区域？如：三里河住宅小区、王府井商业街、玉泉营环岛家居建材市场、中关村科技园区等。

可以扩大影响，提高知名度，获得规模效益。

因为城市的土地有限，而各类经济活动又要占据一定的空间，为了更有效地进行各种活动，所以各类经济活动之间必然发生空间竞争，从而导致功能区的形成。

① 功能区名称：王府井商业街——商业区

方庄住宅小区——住宅区

首都钢铁总公司及其附近地区——工业区

② 各功能区之间是否有明显的界限？举例说明

没有。各功能区以某种功能为主，兼有其他功能。如三里河住宅小区里就分布着小的商店、餐馆等，只是它们数量少，占地面积小。

③ 小结：◎每个功能区都是由多个从事该种功能的实体组成。这些实体在空

间上呈现连片分布的特点。

◎ 每一种功能区都有其他的功能区穿插在其中，但所占面积较小。各种功能区没有明显界限。

◎ 多数城市共有的功能区是住宅区、商业区和工业区

一、 住宅区

1、 地位：城市中最为广泛的土地利用方式

在大多数城市中，住宅区面积所占比例如何？为什么？

往往占城市空间的 40%~60%。

住宅区是城市最基本的一项职能，不但要容纳城市的所有人口，包括劳动人口和非劳动人口，而且城市人口在家里的时间要大于在城市内其他场所的时间之和。所以城市中最为广泛的土地利用方式是住宅功能用地。

2、 形成：工业革命以后，工厂逐渐集中，迫使居住单元也相互聚拢

[阅读教材]住宅区形成的时间和原因

住宅区形成于工业革命以后。在工业革命以前，城市的工业和交通都不发达，工厂雇佣工人少，人们的活动范围小，居住单元和劳动单元混杂布置，没有出现明显的地域分工。工业革命以后，工厂逐渐集中分布，迫使居住单元也相互聚拢，形成住宅区。

[承转]工业化的实现和交通的发展是形成住宅区的主要原因，它也是推动住宅区分化的重要原因。

3、 分化： 在建筑质量上：高级与低级（经济）住宅区分离

在位置上：高级与低级背向发展

特大城市出现卫星城，工作地点与居住地点分离

[过渡]住宅区是城市居民休养生息的场所，但他们也离不开衣食住行等其他服务。而提供这种服务的是商业区。

二、 商业区

[读图]地理图册P10大连：商业街的分布及所占面积之比例

只占城市用地总面积的一小部分

1、 分布：呈点状或条带状分布在市中心、交通干线两侧或街角路口处

2、 区位：要求有便捷的交通

[分析]商业区的主要活动是商品交换，影响商店营业额的直接因素是商业区所服务的人口，而只有交通便捷才能吸引大量的消费人口。

在商业区内除了有大量分布的商店以外，还有很多与商业活动有关的商务机构，如：银行、酒店、文化和娱乐设施等。

在许多大城市的市中心往往会形成中心商务区。它不同于商业中心，兼有商业职能和服务职能，是综合性功能区。

[小资料]中心商务区（CBD）是指大城市中金融、贸易、信息和商务办公活动高度集中，并附有购物、文娱、服务等配套设施的城市中综合经济活动的核心地区。

中心商务区的概念是20世纪20年代由美国人伯吉斯提出的，其含义是：CBD是包括有百货公司和其他商店、办公机构、娱乐场所、公共建筑等设施的城市的核心部分。近年来随着世界产业结构的发展而越来越成为城市综合性经济活动的中枢，如美国纽约的华尔街地区、我国上海的外滩与规划建设中的浦东新区陆家嘴地区，其功能主要转化为：城市中的商务谈判场所、金融、贸易、信息、展览、会议、经营管理、旅游、公寓、商业、文化、康乐等，并配以现代化的通信网络与交通设施。

3、 中心商务区的特点：

a． 经济活动最繁忙

b． 人口数量昼夜差别很大

c． 建筑物高大稠密

d． 内部存在明显的分区

[读图]2.9《大厦垂直分布剖面》

垂直方向分异：高层建筑物低层——零售店

高层——办公室

中间——一般商业活动

水平方向分异：最中心——零售活动为主；外围——服务机构、小商店

[过渡]商业是通过组织产品的流通来满足居民的衣食住行等需求的，而这些产品是来源于工业。在高一时学习过工业地域的形成原因和优势是什么？

可将以前学过的工业地域理解为工业区

三、 工业区

1、 形成：市区内部工业相互集聚

现代工业，由于生产专业化程度高，企业之间的协作和竞争性很强，相互靠拢布置，可以共同分享集聚利益。

2、 作用：加强城市的经济实力，拓宽了原有城市的地域范围

[引导]工业集聚在加强了城市的经济实力、获得规模效益的同时，由于自然团聚导致布局紊乱且不够合理，产生了严重的用地紧张、环境污染等问题。为了降低生产成本，保护城市生态环境，工业企业在区位上该采取什么样的布局特点呢？

[读图]2.10 《常州市工业分布状况》

常州市的工业区在市区外围形成一个包围城市的环状区域，工业区远离住宅区，保护了住宅区的环境。

3、 区位：不断向市区外缘移动

趋向于沿主要交通干线分布

[分析]不断向市区外缘移动的原因或好处：降低生产成本（地价低）

保护城市生态环境

趋向于沿主要交通干线分布的原因：可满足大量的运输要求

[总结]住宅区、商业区和工业区是城市地域的基本组成，是各类城市所共有的功能区。有些大城市因功能复杂，还会形成其他的功能区。如北京市中心为行政区、学院路为文化区。而在中小城市没有类似的功能区。

8. 怎样学好高中的必修2的地理啊

个人觉得必修二地理不难，要会看图，记得图文结合，对应知识点的例子要记住，还有些解决方法要记住，懂得运用

9. 高中必修2地理知识点总结

第一单元 人口与环境
[主要考点]
 不同人口增长模式的主要特点及地区分布
 影响人口迁移的主要因素
 环境承载力与人口合理容量的区别
【知识扫描】
一、 人口增长在不同社会发展阶段的主要特点
1. 人口自然增长率是指一定时期内人口出生率与死亡率相减得数
2. 比较人口增长在不同社会发展阶段的主要特点
人口增长模式 出现的社会阶段 主要特点 形成原因
高—高—低 工业社会以前，包括原始社会、奴隶社会、封建社会、资本社会初期 高出生率、高死亡率、低人口自然增长率。 生产力水平低，粮食产量低，医疗卫生水平低，人口死亡率高
高—低—高 18世纪中期以后到到19世纪末出现在欧洲。20世纪50年代起，广泛的存在大多数发展中国家。 高出生率、低死亡率、高人口自然增长率 生产力水平明显提供，医疗卫生事业得到迅速发展，粮食产量大幅度增加，人口死亡率显著下降。
低—低—低 目前，世界主要发达国家已经步入这种人口增长模式。 低出生率、低死亡率、低自然增长率 现代科学知识的普及和医疗卫生技术的进步，人类生活水平和文化水平得到提升，人们的生育观念和生育行为也发生较大的变化。人口出生率开始呈下降的趋势。
二、 结合实例，说明不同地区人口增长的主要特点
目前发达国家大部分已属于现代型人口增长模式，从20世纪50年代起，“高—低—高”增长模式普遍存在于大多数发展中国家。目前发展中国家都面临着比较严重的人口问题。由于中国政府十分重视计划生育工作，采取了一系列得力措施控制人口增长。我国人口增长模式正逐步由“高—低—高”型向“三低”型过渡。全世界人口增长模式也处于由传统向现代型过渡阶段。
三、 区别环境承载力和人口合理容量
1. 环境承载力是环境能够持续供养的人口数量。
2. 环境人口容量是一个国家或地区环境能够供养最大人口数量，可以用环境承载力来表示。
3. 环境人口容量的首要影响因素是资源（正比），还包括科技水平（正比），地区生活和消费水平（反比）。
4. 人口合理容量是指一个国家或地区最适宜的人口数量，所以环境人口容量大于人口合理容量。
四、 结合实例，分析不同时期，不同地区人口迁移的主要原因。
1. 国际人口迁移：19世纪以前，国际人口迁移的总特点是以集团性，大批移民为主。例如15-16世纪，欧洲进行殖民主义扩张，引发了7000万欧洲人迁移到美洲和大洋洲的国家和地区。二战以后，国际人口迁移表现出新的特点：人口从发展中国家流向发达国家，定居移民减少，短期流动的人口增多。欧洲由人口迁出地变为人口迁入地，主要是西欧经济发展较快，吸引了大量的移民；拉丁美洲由人口迁人地变为人口迁出地，大量的人口流向美国、加拿大和欧洲，20世纪70年代以来，西亚和北非石油输出国从境外招募大批的外籍工人。
国内人口迁移：解放初到改革开发，国内人口迁移主要是有计划、有组织的进行得。例如60年代移民支援边疆省份，70年代知识青年“上山下乡”，此时我国人口迁移的风向多为从东向中部、西北、东北、西南方向迁移。20世纪80年代以后大量中西部农民向东部沿海就业。为了改善物质生活条件，获得更高的经济收入。

第二单元 城市与环境
第一节 城市空间结构
[主要考点]
 城市的空间结构和形成原因
 不同规模城市服务功能的差异
[知识扫描]
一、 结合实例，了解城市主要功能区的分布特点，分析城市的空间结构
1、城市主要功能区的分布特点
城市主要功能区 分布特点
商业区 分布在城市的中心区、街角、交通干道两侧等交通便利的地区
住宅区 住宅是城市中最广泛土地利用方式
工业区 工业区分布在城市的生产中心，一般靠近河流、铁路、公路等交通便利的地方。
中心商务区位置范围的变化，对城市的用地结构，功能分区，商业网点的布局和房地产的价格都具有显著的影响。
2、城市空间结构的形成和变化
（1）城市功能区在空间分布和组合形成了不同地域结构模式，具有代表性城市地域结构模式有三种：同心圆模式、扇形模式、多核心模式
（2）城市内部空间结构形成最主要的影响因素是经济因素，即各种活动愿意付的地租水平
（3）影响城市内部空间结构因素还包括交通线路分布，历史文化因素，自然地理因素，经济发展水平等。
（4）为了保护城市环境和降低成本，城市工业区向城市外围迁移；为了方便运输，工业区向外围的主要交通线附近迁移。
二、城市服务功能
理解城市规模与其服务功能的关系，比较不同城市服务功能的差异。
（1）一个地区城镇的规模大小和数量成反比，规模小的城镇数量多，规模大的城镇数量少。
（2）理想的平原上，中心地（城镇）的服务范围表现为以中心地为核心的正六边形
（3）高级中心地服务范围大，彼此相距远，正六边形数量少；低级中心地服务范围小，彼此距离近，六边形数量多
(4) 就区域总体来看，高级中心地包含低级中心地，高级中心地范围覆盖低级中心地，从而形成层层嵌套空间网络系统

第二、三节 城市化
1． 城市化概念：人口和产业活动在空间上集聚，乡村地区转变为城市地区的过程，又称城镇化。
2、城市化标志：城市人口增加、城市人口在总人口中的比重上升、用地规模扩大。其中城市人口占总人口中的百分比是最重要的指标。
3、不同类型国家城市化的不同进程：
发达国家特点 起步早；城市化水平高（70年代后期达到了70％）；出现逆城市化现象（出现的原因：70年代后期，由于人们对环境质量要求的提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善；表现：城市人口向乡村居民点和小城镇回流，大城市中心区萎缩，中小城镇发展迅速，乡村人口数量增多）
发展中国家特点 起步晚，发展快；城市化水平低（1990年只有33％）；城市发展不合理（主要是由于城市经济畸形发展以及人口增长过快，农村劳动力过剩造成的，城市化和经济发展水平不适应）
4、城市化过程中产生的问题：
环境质量下降 大气污染 城市居民燃烧产生的烟尘，工矿企业排放的烟气，各类交通工具排放的尾气，危害人们健康
水污染 城市工业废水，生活污水，危害人体健康
噪音污染 妨碍人们休息、工作、学习和交谈，甚至损害人体健康
固体废弃物 危害人体健康和环境
交通拥挤，居住条件差 交通堵塞，导致时间、能源浪费；住宅表现为住房缺少、质量低劣
增加就业难度，失业人数增多 影响社会治安，还会带来贫困、内城衰落等问题。
5、城市化问题解决途径：（保护和改善城市环境措施）
a. 建立卫星城，开发新区；
b. 改善城市交通和居住条件；
c. 保护和治理城市环境；
6、中国的城市化（课本40页）
第三单元 人类的生产活动与地理环境
第一节 农业
1、农业的概述
①农业生产的特点：地域性、季节性和周期性。
②农业的投入：自然条件：光照、热量、水分、土壤
社会经济条件：劳动力；生产资料、科技
③农业的分类： 按生产对象分类：种植业和畜牧业
按投入的多少分类：粗放农业和密集农业
按产品的用途分类：自给农业和商品农业
④农业区位因素：气候、水源、地形、土壤、市场、交通、政策等
⑤农业发展与区位的关系：
区位因素 农业发展
气候 热量、光照、降水对农业区位的影响极大。光热条件与农作物的分布、复种制度和产量关系最为密切。
水源 年降水量少于250毫米的干旱地区，灌溉水源是决定性因素。
地形 不同的地形区（坡度、高度），适宜发展不同类型的农业。平原地区地势平坦，土层深厚，适宜发展耕作业，山地适宜发展畜牧业和种植业
土壤 不同的土壤种类，适宜生长不同的作物。如东南丘陵地区分布广泛酸性土壤，适合种植茶树
市场需求 市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模
交通运输 主要影响商品农业的区位，园艺、乳畜业等要求有方便快捷的交通运输条件
国家政策 世界各国的农业都受到国家政策以及政府干预手段的影响。如我国20世纪80年代建立的商品粮基地
科学技术 是影响农业区位的重要因素，但它是通过影响其它因素而影响农业区位。
工业、城市的发展 在城市郊区及工矿区周围，往往形成以生产蔬菜、肉、乳、禽、蛋为重点的农业生产基地。

⑥社会经济因素发展变化对农业区位的影响
社会经济因素 变化对农业区位的影响
市场区位 新兴工矿区的出现，城市的发展，城区和工矿区周围将重点生产蔬菜、肉、蛋、奶等，并发展园艺业
市场需求量 供不应求时，刺激生产，供过于求时，压缩生产，如我国90年代初苹果种植
交通条件和保鲜、冷藏技术 交通条件的改善和农产品保鲜、冷藏技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，例如美国东南部地区利用光照优势发展蔬菜、花卉，供应东北地区，我国北方冬季从南方的广东、四川等省大量调运蔬菜；使农业区域专业化生产成为可能，例如，美国、加拿大、澳大利亚、法国等成为世界主要商品粮食生产基地，荷兰、丹麦、新西兰等为世界主要的乳畜产品供应国，拉丁美洲、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地
2、主要农业地域类型的特点：
农业地域类型 分布地区 其他概况 典型案例
水稻种植业 集中分布在东亚、东南亚和南亚的季风区，以及东南亚的热带雨林区 区位条件：
①高温多雨的气候
②平坦的地形
③劳动力丰富
④有悠久的历史，稻米是传统的食粮 小农经营；单位面积产量高，但商品率低；机械化水平低；水利工程量大；科技水平低。
大牧场放牧业 美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等地， 美国、阿根廷以牧牛为主，澳大利亚、新西兰、南非以牧羊为主。
潘帕斯草原区位条件：①优良天然草场；地广人稀，土地租金低；③海港近 采取的措施（以阿根廷为例）：培育良种牛，加强牛群病害的研究；改善交通运输条件；开辟水源；种植饲料。
商品谷物农业 美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯、乌克兰等地 基本特征：
生产规模大、机械化程度高是商品谷物农业的基本特征。
作物：小麦、玉米 美国中部平原的商品农业的区位优势：优越的自然条件，便利的交通运输，地广人稀，
高度发达的工业
混合农业 欧洲，北美，南非，澳大利亚，新西兰等地 主要是饲养牲畜和谷物生产的混合农业 墨累－达令盆地的优点：农场成为一个良性的生态系统；农民可有效地利用时间安排农业活动；农业生产具有很大的灵活性和对市场的适应性

3、农业生产对地理环境的影响

农业生产强度过大对自然环境的影响：荒漠化、水土流失、土壤污染

农业生产发展引起植被、地表环境、地表辐射特性、碳循环等发生改变
3、农业生产对
地理环境的影响 不合理的农业生产方式对环境的影响：过牧、不合理
农业生产技术改进对生态环境的影响：化肥、农药的过量使用

第二节 工业生产
【知识扫描】
一、 结合实例，说明影响工业区位的主要因素
工厂建在什么地方，在什么地方建设工业区和工业城市，需要综合考虑很多因素。例如要考虑从哪里获得原料、燃料和劳动力，市场在哪里，交通是否方便，对环境影响的大小等因素。（工业区位因素：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府。）
1. 不同类型工业部门，其生产过程和生产特点不同，区位选择时考虑的主导因素各不相同。

工业部门类属名称 区位选择的基本原则 代表部门
原料指向型工业 运输原料成本较高（原料到产品重量大大减轻）原料不便于长距离运输（易变质等） 甜菜、甘蔗制糖等水果、水产品加工
市场指向型工业 运输原料成本较高（重量、体积减少不多或有增加）产品不便于长距离运输（易变质、破碎等） 家具、印刷、啤酒部分食品
动力指向型工业 消耗大量电能的工业 炼铝厂、冶金及化工等重工业
廉价劳力指向型 需要投入大量劳动力应接近具有大量廉价劳力的地区 普通服装、电子装配、包带、制鞋等
技术指向型工业 技术要求高，应接近高等教育和科技发达地区 集成电路、卫星、飞机、精密仪表等
2. 随着社会的发展，市场需求的变化，科学技术水平不断提高，工业区位因素及各因素所起的作用在不断变化。例如随着高科技企业不断涌现，知识和人才因素对企业布局影响逐步加大。又如随着交通运输业发展，一些原料导向型企业可以远离原料产地，接近市场分布（宝钢和鞍钢区位选择差异）。再如随着人们环境意识的增强，环境因素对工业布局影响越来越大。
二、 结合实例说明工业地域形成条件和发展特点
1. 工业地域：工业集聚形成地域，称为工业地域。
2. 工业联系
（1） 生产协作联系：工业生产的过程复杂，工序繁多，玩玩需要许多工厂共同 协作才能完成一项产品，这些工厂之间就存在生产协作关系
（2） 地理空间联系：有些工厂虽然不存在生产工序上的联系，但布局在同一个工业区内，共同使用这里的基础设施。例如我国许多地方的经济开发区内工厂就属于这种联系。我们称之为地理空间联系。
3. 工业地域的形成：具有工业联系的一些工厂往往会近距离聚集，形成工业集聚。工业集聚可以加强企业间的信息交流和技术协作，降低中间产品的运输费用和能源消耗，降低成本，提高效益。
4. 工业集聚形成的地域，称为工业地域
按成因分：自发形成的工业地域和规划形成的工业地域
按发育程度分：发育程度低的工业地域（如食品工业），发育程度高工业地域（例如钢铁工业、石化工业、汽车工业等，其内部工业联系比较复杂，形成工业地域面积大，协作企业多，生产规模大，往往发育形成重要工业区，进一步演变成工业城市，例如攀枝花市、鞍山市、大庆市、十堰汽车城）
5. 工业分散和工业的地域联系
为了充分发挥不同地区区位优势，一些具有生产协作关系工厂并不一定集聚在一起，而是分散分布到各地，我们称之为工业分散。例如许多跨国企业工厂分布。
三、 结合实例说明工业生产活动对地理环境影响
随着人们环境意识的增强，环境质量异成为重要的工业区位因素
1. 对大气有污染的工业（化工厂、水泥厂、发电厂、钢铁厂等）
分布规律：工厂分布在居住区常年盛行风下风向，或最小风频的上风向。
2. 对水源有污染的工业（印染厂，造纸厂、电镀厂、化工厂、炼油厂）
分布规律：工厂分布在城市河流下游
3. 既有大气污染又有水源污染的工业（化工厂和炼油厂）
分布规律：既要考虑风向又要考虑河流
污染工业分布规律
工业部门 污染类型 区位选择
水泥厂，酿造厂 污染空气 工厂设置在居民区最小风频的上风向或常年盛行风的下风向，季风区的垂直郊外
印染长，造纸厂，电镀厂，皮革厂 污染水源 污水排放口要远离水源地及河流上游
化工厂，炼油厂 污染大气，污染水源 综合以上两条
发电厂，钢铁厂 污染空气，固体废弃物污染 污染空气综合以上的，固体废弃物污染要远离居民区和农田

四、工业分类

工业类型 举例 分布地区
资源密集型工业 采掘工业，制糖工业 受自然资源分布的制约
劳动密集型工业 纺织工业，服装工业 分布在劳动力丰富的地区
资金密集型工业 钢铁工业，化学工业 需要大量的资金投入，对原料的依赖性仍然比较大
技术密集型工业 电子工业，航天工业，核工业，激光工业 分布在科学技术和高等教育发达的地区
五、历史上三次技术革命对工业的影响
历次技术革命 年代 主要标志 新出现的工业部门
第一次 18世纪60年代 蒸气机的发明 棉纺织、钢铁
第二次 19世纪70年代 电气化 电力、化学、石油、汽车、飞机
第三次 20世纪50年代 信息技术，生物工程，新能源，新材料和微电子技术 微电子，核工业，航天，激光
六、不同类型工业区的特点：
著名工业区 发展条件 发展特点
传统工业区 德国鲁尔区
（英国中部工业区、美国东北部工业区） 丰富的煤炭、离铁矿区近、充沛的水源、便捷的水陆交通、广阔的市场 衰落的原因：生产结构单一，由于煤炭的能源地位下降、世界性钢铁过剩、新技术革命的冲击。综合整治：①发展新兴工业和第三产业；②调整工业布局、拓展交通；③完善交通网、发展科技；④繁荣经济；⑤消除污染，美化环境
新兴工业区 意大利新兴工业区 大批廉价劳力、发达的银行信贷体系、经济高度开放、政府的大力支持 以中小企业为主；轻工业为主；生产过程分散；资本集中程度低；大多分散在小城镇或农村
美国“硅谷”
（高技术工业） 地理位置优越，环境优美；气候宜人；有高等院校；便捷的交通；军事订货。 科技人才比例高；增长速度快、产品更新换代周期短；研究开发费用比例高；产品面向世界市场

第三节 人类生产活动的地域联系和交通运输
【知识扫描】
一、 结合实例，说明生产活动中地域联系的重要性
人类的各种社会活动，都是在一定的地域空间进行，资源分布的地域差异，区域社会经济发展的不平衡，促使不同地区之间的物质、能量、资金和信息，通过运输、通信、商业、贸易等方式进行交流，实现优势互补和相互促进、从而导致地域联系。
二、 了解生产活动中地域联系的主要方式
主要方式：交通、通信、商业和贸易。
了解现代交通运输系统主要方式特点比较图表。（冲A59页）
影响现代交通运输线路选择最主要的因素是社会经济发展的需要，可以通过科技发展克服不利的自然条件
三、 结合实例说明交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
1.交通运输与聚落的形成：交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常形成较大的居民点，如河流干流与支流的汇合处常发展为城市(例如武汉市，重庆市)，在河流入海口，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，有利形成比较大的城市。(例如上海，广州等)
2.交通运输与聚落空间分布
古代交通工具 现代主要交通方式 聚落分布 聚落形式
北方 马 陆路 陆路干道附近 团块状
南方 船 水运 临水分布 带状
3.交通运输与城镇分布：沿河设城是我国南方的一般规律。（交通便利，取水方便）
4.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响
例如：随着铁路的修建，在铁路沿线和铁路枢纽形成一些新兴城市（石家庄、郑州、株洲）
又如：一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。
（以扬州市为例，见课本80页）
四、结合实例，说明交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
1.山区交通不便，商业网点密度小，平原地区交通便利，商业网点密度大
2.城市中心区，交通便利，人流量大常形成中心商业区。（以市场最优为原则）
市区环线的边缘，市区外围的高速公路两侧常形成大型批发型商业区（是以交通最优为原则，而且地价便宜）