高一地理必修二复习

① 人教版高一地理必修二复习重点

地理必修二
第一章 人口的变化
第一节 人口的数量变化
一、 人口的自然增长
1、10年来人口增长
历史时期 人类的生产劳动 人口数量和增长情况 人口变化的原因
农业革命之前 主要从事采集和狩猎 人口数量化少，增长缓慢 人们获取食物的能力低，抵御疾病和灾难水平差，死亡率高
农业革命至工业革命期间 利用简单的工具从事农业活动 人口数量增多，增长速度加快 耕作和灌溉技术发展，食物供应变得稳定而可靠，死亡率下降
工业革命以后 工业生产活动迅速扩大和发展 人口数量继续增加，增长速度更加迅猛 用科学技术武装起来的人类不断壮大着改造自然的能力，人们能获得充足的食物和完善的医疗服务，死亡率降低
2、人口自然增长最根本因素：生产力水平的高低
决定因素：自然增长率、出生率、死亡率
3、发达国家与发展中国家人口增长差异
自然增长率水平 人口增长特点及成因 今后变化趋势
发达国家 保持较低水平 受生育观念、生活质量、社会经济发展水平影响，增长缓慢 今后几十年，人口数量将比较稳定，一些国家还会逐渐减少
发展中国家 水平较高 由于政治独立，民族经济发展，医疗卫生事业进步，死亡率下降，人口增长很快 采取了控制人口的措施，人口增长速度将趋缓，但人口数量还将增加
中国 水平较低 增长缓慢 人口基数大
4、人口的发展一定要与经济社会发展相协调，与环境的承载力相适应。
二、人口增长模式及其转变
5、人口增长模式与相应人口问题
人口增长 人口问题
历 原始低增长阶段——“高高低”模式——原始型 人口增长过快
史 加速增长阶段———“高低高”模式——传统型——————儿童比重过大
轨 增长减缓阶段—— 人口增长缓慢
迹 低速增长阶段——“低低低”模式——现代型———————人口老龄化
6、影响人口模式转变的因素：生产力水平、国家政策、自然环境、社会福利、文化观念
7、为什么大多数发展中国家的人口增长模式尚未进入现代型？生产力水平低、城市化水平低、社会制度。
第二节 人口的空间变化
一、 人口的迁移
1、 人口迁移就是人的居住地在国际或本国范围内发生改变。
人口迁移三要素：居住地变更、时间上长期性（1年以上）、市空间位置变化是否跨越行政界限
2、 不同时期的国际人口迁移
时期 特点 迁出地区 迁入地区 原因 意义
19世纪以前 以集团型、大批量移民为主 旧大陆（亚非欧） 美洲、大洋洲等新大陆 欧洲殖民主义扩张、新大陆的开发 在客观上开发了新大陆，传播了工业文明，也改变了人种的空间分布
第二次世界大战以后 人口从发展中国家流向发达国家；定居移民减少，短期流动人口增加 拉丁美洲、亚洲、非洲等 西欧、北美、西亚、北非 迁入地区经济发展快 调整了劳动力空间分布不均
3、 一个地区人口数量的变化包括人口迁移和人口数量增减。
4、 不同时期的国内人口迁移
自给自足的农业经济脆弱；战争频繁；自然灾害；政府组织“屯垦戍边”
时代 影响因素 迁移特点 流向
古代 深受统治者及其行政力量的束缚；自给自足的农业经济脆弱；战争频繁；自然灾害；政府组织“屯垦戍边” 大批迁入 迁往自然条件较好的地区
当代 性中国成立到20世纪80年代中期 受国家政治政策影响大
国家实行计划经济体制和严格的户籍管理制度 有计划、有组织 东部——西北和东北
沿海——内陆
20世纪80年代中期以来 国家改革开放政策
经济因素起主导作用 （改革开放政策） 迁移流量大，流向改变 西部——东部沿海城市和工矿区
农村——城市
5、 我国人口迁移的意义：调节人口空间分布和人才短缺；加强民族融合和文化交流；促进经济发展，缩小地区差异。
6、 人口迁移效应
对迁入地区 积极 提供廉价劳动力，节约教育费用，促进迁入地经济发展
消极 造成不安定因素，加剧人地矛盾
对迁出地区 积极 缓解人地矛盾，改善环境，增加收入（外汇），加强与经济发达地区经济、社会文化交流
消极 人才外流
其它效应 改变人口分布，人口结构；促进民族经济文化交流；促进人口群体基因交流和融合
二、影响人口迁移的因素
1、主要因素：一是自然环境和社会经济环境的变化；二是个人对生活或职业需求的变化。
——经济因素、生态环境、政治因素、社会变革、宗教、个人动机和需求
在某种特定的时空条件下，任何一种因素都有可能成为促使人口迁移的决定性因素。
2、美国
1）促使美国成为移民国家的因素：
①新大陆为开发，需要大量劳动力
②15—16世纪，欧洲圈地运动，失业工人和破产农民为了追求更好的经济待遇迁往美洲
③新航线开辟，为人们顺利迁移扫清障碍
④殖民扩张，掠夺美洲资源财富
2）美国国内人口迁移
时期 迁移的原因 迁移流量
19世纪中期 南北战争——政治 人口大规模西移
19世纪和20世纪之交 工业化和城市化的发展——经济 由乡村流入城市
20世纪20年代到60年代 农业危机、自然灾害——经济、生态环境 南部人口迁往北部和西部
60年代末到70年代初 东北老工业基地环境恶化，西部、南部有新资源、新兴工业的阳光地带——经济、生态环境、个人动机需求 由东北部迁往南部和西部
70年代以后 城市环境改善和老工业区经济重建（经济、生态环境） 人口向老工业区和城市回流
第三节 人口的合理容量
一、 环境承载力
1、 环境承载力，只环境能持续供养的人口数量。
人口数量是衡量环境承载力的重要指标。
2、 环境人口容量：一个国家或地区的环境人口容量，是在可预见的时期内，利用本地资源及其他资源、智力和技术等条件，在报政府和社会文化准则的物质生活水平条件下，该国家或地区所能持续供养的人口数量。
3、 环境人口容量的各因素之间的关系
科技发展水平——————决定开发数量 资源————环境人口容量 生活和文化消费水平———决定消耗数量
最主要因素：在各因素中，科技发展水平与华努境人口容量成正相关关系，生活和文化消费水平与环境人口容量呈负相关关系，资源与环境人口容量成正相关关系。
4、 环境人口容量具有不确定性，和相对稳定性。
二、人口合理容量
1、人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜俄人口数量。——一个理想的、难以确定精确数值的“虚数”。
2、意义：对于制定一个地区或国家的人口战略和人口政策又总要意义，进而影响区域的经济社会发展战略。
3、对整个世界来说
（1）国际社会要倡导各国政府，尤其是发展中国家要尽最大可能把人口控制在合理的规模之内。
（2）建立公平的秩序，保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利。
（3）尊重人地协调发展的客观规律，因地制宜制定本地区持续发展战略，既保持良好生态平衡，又不断提高人民生活质量。
第二章 城市与城市化 第一节 城市内部空间结构
一、 城市形态
城市形态 团块状 组团状 条带状或放射状
影响因素 市中心吸引作用
平原地区 城市用地限制或河流阻隔、规划控制等
山地、河流阻隔 沿交通线分布或受地形限制
河谷地区
地域形态 各组成部分比较集中，连成一片 城市由几片组成，每篇就近组织各自的生产生活，各片互不相连 城市地域沿主要交通干线或地形区延伸
主要优点 便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施利用率高，方便生活，便于管理，节省投资 便于城市扩大规模，有利于保护城市环境 城市各部分接近郊区，亲近自然
主要缺点 易造成城市污染 用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大 城市交通主要集中于一方向，且运距长
城市距离 成都、合肥、华盛顿 重庆、上海浦东新区 洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安
二、城市土地利用和功能分区
1、功能分区：城市各项经济活动相互间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集中。
2、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等
3、中心商务区（纽约的CBD——曼哈顿）特征：
①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方 ②人口数量的昼夜差别大 ③建筑物高大稠密 ④中心商务区内部存在明显的分区
5、 三种基本城市地域功能分区
功能分区 形态 特征 位置
商业区 占地面积小、呈点状或条状 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显分区 市中心，交通干线两侧、街角路口
工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动，并趋向域沿主要交通干线 市区外缘，交通干线两侧
住宅区 占地面积大，是城市主要功能分区，工业化后出现分化 建筑质量上，高级于低级住宅分化；位置上，高于于低级住宅分区背向发展 高级 城市外缘与高坡、文化区联系
低级 内城与低地、工业区联系
三、城市内部空间结构的形成和变化
1、在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。
2、城市地域结构模式：
结构模式 特点 成因 举例
同心圆模式 城市形态集中紧凑，城市功能区为少市中心呈同心圆状 平原地形，城市各功能区经过不断侵入和迁移，冲同心圆状自核心向外扩展 成都
扇形模式 城市各功能区呈扇状向外扩展 交通（各功能区沿交通线延伸） 沈阳
多核心模式 城市并非依托单一核心发展，而是围绕着几个核心形成中心商务区、批发商业区、住宅区、工业区和郊区，以及相对独立的卫星城等多功能区，并由他们共同组成城市地域 随着城市不断扩展，原有市中心地价高、交通和居住拥挤等原因，在远离市中心的郊区出现新核心，同时也受河流、地形等因素影响 淄博
3、影响因素：
主要因素：经济因素——取决于各功能分区付租能力，地租水平高低（交通通达度、距市中心远近）
历史文化（北京市）、种族宗教（黑人区）、建筑设计（欧洲中世纪城市绕教堂布局）、自然条件（城市高坡和低地）、行政因素
第二节 不同等级城市的服务功能
一、 城市的不同等级
1、 城市等级划分标准：以城市人口规模来划分
特大城市——100万人口以上 大城市——50-100万人口 中等城市——20-50万人口 小城市——20万人口以下
2、 不同等级城市服务范围和种类不同，大城市提供服务种类多，级别高，服务范围相对较大。
3、 影响城市服务范围的因素：
影响因素 影响 表现
资源条件 位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件 为城市提供丰富物质条件、丰富劳动力条件、丰富城市用地
交通条件 位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大 铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等
人口条件 城市为服务区内居民提供货物和服务，服务人口要达到一定规模 位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大
二、德国南部城市等级体系的启示
1、同一区域内，不同级别的城市空间组合，就够成立一个地区的城市等级体系。
2、不同等级城市的服务范围层层嵌套。
3、不同等级城市数目、相互距离、服务范围、城市职能的关系：“高少远大多，低多近小少，大的嵌套小”（城市等级高，城市树木烧，相互距离远，服务范围大，城市功能多；城市等级低，城市数目多，相互距离近，服务范围小，城市职能少。不同等级城市服务范围层层嵌套，大的嵌套小的。）
4、中心地理论：
（1）一个中心地的服务范围围绕中心地呈六边形。
（2）是市场原则的作用
（3）高一级中心地服务范围相当三个低一级中心地服务范围。
第三节 城市化
一、 什么是城市化
1、 人口向城镇聚集和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程，就是城市化。
2、 城市化的标志：
① 城市人口占总人口比重持续上升
② 劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移
③ 城市用地规模不断扩大
3、 城市发展的动力：社会经济发展——主要动力
（1） 推力：哪些是的人群里开向村的因素。（农村人口增长快，对土地压力大；农村收入低，社会服务短缺；农村受自然灾害影响大）
（2） 拉力：吸引人群来城市的因素。（城市就业机会多；城市社会福利保障程度高；文化设施齐全；城市交通便捷。
4、 一个国家城市化水平的衡量指标：城市人口占总人口比重来表示，它体现了社会经济发展水平。
5、 城市化的意义：人口转变、产业结构变化、工业的发展、科技的发展、缩小城市与乡村距离，文化、思想、观念、生活方式渐趋同。
二、世界城市化的进程
1、世界城市化的进程
城市化发展阶段 特征 出现问题 发展新趋势 出现的国家和地区
初期阶段 城市化水平较低、发展较慢 问题极少，处于城市化低水平时期 发展中国家
加速阶段 人口和产业向城市迅速聚集，城市化推进很快 出现了劳动力过剩，交通拥挤、住房紧张、环境恶化 出现郊区城市化现象
后期阶段 城市化水平比较高，城市人口比重的增长趋缓甚至停滞 中心区表现出衰落迹象 出现逆城市化现象 发达国家
2、发达国家和发展中国家城市化进程的差异
国家类型 起步时间 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所处阶段 原因
发达国家 早
（英国最早18世纪中叶）
趋缓（停滞）
高
高（70%以上）
后期成熟阶段 资本主义发展较早，农业现代化发展，大批农业劳动力向城市移动
发展中国家 晚
（20世纪中叶） 速度加快 低 低（不到40%） 初期和中期加速阶段 民族独立运动胜利经济迅速发展
4、 郊区城市化：城市规模不断扩大，城市人口和产业向郊区扩散的过程。
逆城市化：由于城市人口高度集聚，导致市区过度拥挤、环境恶化、用地紧张、生活质量下降
三、城市化对地理环境的影响
1、影响的表现：生物多样性减少；土地质量下降；对水循环的影响；对气候的影响。
2、城市化对地理环境的影响：
3、解决城市环境问题主要措施：1）严格控制大城市规模，分散大城市职能，建设新区和卫星城，努力推进郊区城市化，以缓解城市中心区的压力；2）对城市进行合理规划，加强对城市的管理，妥善处理好城市个功能分区的关系。
4、降低城市化对地理环境影响的途径：一方面在城市建设中，发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少各类活动对环境的污染；另一方面是城市景观尽可能与山河湖植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环。
第三章 农业地域的形成与发展
农业：人类利用土地的自然生产力，栽培植物或饲养动物，以获得所需要的产品。
第一节 农业的区位选择
一、 农业区位因素及其变化
1、 农业的生产特点：地域性、周期性、季节性
2、 农业区位因素及其变化：
区位含义 绝对区位 农业生产所选定的地理位置
相对区位 农业与地理环境（包括自然环境和社会环境）各因素的相联系
区位因素 自然环境因素 气候、地形、土壤、水源等
社会环境因素 市场、科技、交通运输、政策、劳动力、机械、生产习惯等
区位选择 方法 综合考虑各区位因素，因地因时制宜，采取合理的生产经营方式
实质 对农业土地的合理利用
区位变化因素 差异 自然因素比较稳定，社会经济因素发展变化较快
影响 由于地理环境具有整体性，某个区位因素的变化会引起其他区位因素的变化，尤其是社会经济、文化、科技的发展，对自然环境影响很大，进而对农业区位选择影响也很大
3、 泰国美南河平原的水稻种植&澳大利亚牧场
地区 泰国美南河平原 澳大利亚南部
区位条件 自然条件
高温多雨，雨热同期，地形平坦，土壤肥沃，河网稠密，水源充足，是以水稻种植 气候温暖，地形开阔平坦，土壤肥沃，灌溉便利，是与小麦种植和放牧
社会经济条件 人多地少，劳动力冲足，粮食需求量大，机械化和现代科技水平低 地广人稀，交通便利，机械化和科技水平较高
生产状况
农业景观 水田广布 牧场和麦地广阔
农业结构 种植业为主 种植业和畜牧业并重
经营方式 小农经济 大规模家庭农产
产品用途 自己农业 商品农业
地域类型 水稻种植业 混合农业
4、 影响农业区位选择主要因素
农业区位因素 对农业生产的影响 对农业区位选择的影响
自然因素 气候 光热条件与农作物种类分不、浮肿制度和产量的关系最为密切，不同生物的生产条件需求的水份条件不同 根据当地气候条件，选择适当的农作物品种、耕作制度
地形 平原地区地势平坦，土层深厚，适合发展种植业；山地是以发展林牧业；山地自然条件的垂直分异使农作物的分布随海拔有所不同 坡度大于25度的上帝不得发展种植业，宜发展牧业或林业；平原地区是以发展种植业
土壤 土壤是农作物生长的物质基础，不同的土壤适宜生长的作物不同 根据不同的土壤类型，发展是以生长的农作物
社会经济因素 市场 市场需求量最终决定了农业生产的类型和规模 关注市场东带，发展市场需求量大的农作物品种
交通运输 发展商品农业必须有快捷便利的交通 园艺业乳畜业等应布局在交通运输方便的地方
政府政策 政府制定相应措施，直接干涉农业生产 相应政府决策，在省府规定范围内发展农业生产
机械 农业机械化可以解放劳动力，特高劳动生产率 地广人稀地区发展商品农业以机械化为基础
劳动力 劳动力数量和素质影响农业生产的类型和经营方式 劳动力丰富的地区可以精耕细作，集约经营
二、农业地约的形成
1、农业地域：在一定地域和一定历史发展阶段，在社会、经济、科技、文化和自然条件综合作用下，形成的农业生产地区。
标志：统一农业地域内，生产条件、结构、经营方式、发展方向等具有相同特点。
农业地域的形成是因地制宜发展农业、合理利用农业土地的结果。
2、澳大利亚混合农业特点
项目 特点
生产结构 种植业和畜牧业结合
经营方式 多为家庭农场经营，生产规模大
科技应用 普遍应用现代科技（划区放牧、种植优质牧草、轮作）
农业专业化 专业化程度高
地域化 坚持“土-草-畜-市场”的混合农业模式，东南部墨累-大令彭蒂是典型的小麦-牧羊地区世界主要小麦、畜产品基地
第二节 以种植业为主的农业为主的农业地域类型
一、 季风水田农业
1、 主要分布地区：东亚、东南亚、南亚季风区，东南亚热带雨林区
2、 亚洲季风水田农业的形成和分布
区位因素 区位优势
自然因素 气候 主要分布在热带、亚热带、温带季风气候区，全年高温或夏季高温热量充足；大部分集中在年降水量800毫米以上地区，降水充沛，雨热同期，水源充足，灌溉便利
地形 主要集中在平原、盆地丘陵地区，地形平坦，土层深厚，土壤肥沃
社会经济因素 劳动力 水稻种植生产过程复杂，劳动强度大，需要劳动力多，东亚、东南亚和南亚人口稠密，劳动力丰富
人均耕地 亚洲主要水稻种植业人口稠密，人均耕地少，水稻单位面积产量高，种植水稻可以缓解人口对土地的压力和对粮食的需求
生产习惯 东亚、东南亚和南亚水稻种植历史悠久，种植水稻的传统经验丰富
食物偏好 稻米是当地人们喜爱的主要粮食
3、 季风区水稻种植业的主要特点成因及发展措施
特点 成因 发展措施
小农经营 以家庭经营为主，人均耕地少，每户耕种的田地很少 适度规模经营
单产高、商品率低 精耕细作，使单产高，但由于生产规模小，人口多，所产稻谷以自己为主 控制人口数量
机械化和科技水平

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② 高一地理必修二期中考试复习资料

第五单元 人类的生产活动与地理环境

1、 影响农业区位的因素
气候：热量、光照、降水影响极大；气候条件分布有明显的地域性
地形：平原——耕作业；山地——林业、畜牧业；山地农作物的垂直分布；
土壤：作物生长的物质基础；酸性红壤——种茶树
市场：市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模
交通运输：园艺业、乳畜业——必须有方便快捷的交通运输条件；接近城市分布
政策：如商品性农业生产基地建立

2、 农业发展与区位的关系
（1） 自然因素的利用和改造
自然因素对农业区位的影响并非都是决定性的，
A培育良种、改良耕作制度——扩大某种农作物的区位范围
如我国橡胶和双季稻生产北推；小麦种植高限扩展
B根据经济技术条件，对不适宜的自然因素进行改造
如玻璃温室（温室效应原理）——改善温度、并可对光照、通风、湿度进行调节
梯田——改造地形；较陡的山坡不适宜修筑梯田；灌溉——改造水分
（2） 社会经济因素的发展变化
农业区位的选择，更多要考虑社会经济因素的发展变化
A市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出
如城市周围成为菜、肉、蛋、奶、园艺业等农副产品基地
B交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展（世界大市场的形成——农业在世界范围内形成了区域专业化生产）
如美国东南部花、菜基地供应东北部工业基地；
我国北方冬季从南方大量调进蔬菜；
荷兰鲜花装点世界许多大城市；
美、加、澳、法等成为世界主要商品粮生产国；
荷兰、丹麦、新西兰等成为世界主要乳畜产品供应国
拉美、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地

3、 农业主要地域类型的特点（从土地利用的方式的角度）
农业地域类型 代表性地区 主要分布地区 分类 特点
水稻种植业 中国秦淮以南 东亚的亚热带季风区；南亚的热带季风区；东南亚的热带雨林区 劳动密集型
自给农业 人多地少，小农经营；
单产高，商品率低；
机械化水平低，田地规模小
水利工程量大
科技水平低
大牧场放牧业 阿根廷的潘帕斯草原 美、澳、新西兰、阿根廷、南非 密集农业
商品农业 地广人稀，大规模机械化经营；
优良的天然牧场
交通便利，促进了商品化经营
广阔的市场需求

商品谷物农业 美国中央大平原 美、加、阿根廷、澳、俄、乌克兰 商品农业
种植业
密集农业 优越的自然条件：
地势平坦、土壤肥沃、水源充足、气候温和
便利的交通运输；
地广人稀；
高度发达的工业：
为农业生产提供现代化农业机械、电力、化肥、农药
先进农业科技
混合农业 澳大利亚的墨累-达令盆地
（背风坡；灌溉成为农牧业发展的限制性条件；东水西调） 欧洲、北美、南非、澳、新西兰 商品农业
密集农业 良性农业生态系统
有效利用时间安排农事活动
农业生产有较大的灵活性和对市场的适应性；
大规模机械化家庭农场
市场广大
交通便利

4、 影响工业区位因素
（1） 经济方面：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、自然条件
（2） 社会方面：政府、政策、个人偏好等
（3） 环境：污染类型和污染程度
主导因素影响工业区位选择：
类型名称 典型工业部门 相关特点
原料指向型工业 制糖、水产品加工、水果加工、罐头厂 所需原料丰富地区；
原料不便运输
市场指向型工业 瓶装饮料、家具制造、印刷 接近产品消费地区；
产品不便运输
动力指向型工业 有色金属冶炼（炼铝）、化工 需要消耗大量能量
廉价劳动力指向型工业 普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋 拥有大量廉价劳动力地区
技术指向型工业 集成电路、航天、航空、精密仪表 高等教育和科技发达地区

5、 工业发展与区位的关系
由于社会生产力发展和科学技术等方面的发展，区位因素发展变化如下：
（1） 原料来源多、交通改善
——原料地对工业区位影响渐弱；市场影响渐强
例：鞍钢（原料、动力指向型）；宝钢（市场指向型）
（2） 一些发达国家，交通运输条件对工业区位的影响有所下降
（3） 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出
（4） 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增强
（5） 国家政策变化的影响：如我国西部大开发、改革开放初沿海地区的发展
（6） 国防的需要：如我国20世纪五六十年代内地的重工业和军事工业
（7） 个人偏好：如华侨回乡投资
（8） 工业惯性的影响
（9） 环境保护的影响：
原则：大气污染企业应在居民区的下风向；或最小风频上风向；与盛行风垂直的两郊外
水污染企业应在居民区下游
固体废弃物和噪音多的企业远离居民区
气污、水污：化工厂
气污：水泥厂、火电厂、钢铁厂、化工厂
水污：印染厂、造纸厂、电镀厂、化工厂
噪污：交通线、车站、飞机场

6、 工业联系和集聚现象
（1） 工业联系：
A生产上联系：投入-产出联系
如：炼铁厂和钢铁厂；皮革厂、钢铁厂和汽车厂
B非生产上的空间联系：共用廉价劳动力或基础设施
如：天津新技术开发区内的“康师傅”和“三星”
C信息联系：计算机联网
（2） 工业集聚
好处：降低生产成本；提高利润；获得规模效益
类型：
A专业化生产集聚地域：投入-产出联系
如钢铁厂工业区和石油化工区
B新小批量定制产品的生产：协作工厂集聚并接近市场，及时反馈信息形成新兴工业区

7、 不同工业地域的形成和发展特点
形成类型：
（1） 自发形成的工业地域：有投入-产出关系
（2） 规划建设的工业地域：有投入-产出关系；或由于共同设施而集聚一起
发展特点：
（1） 农产品加工为主的工业地域：发育程度低；工业发展潜力小，面积小；如糕点厂、糖果厂等
（2） 以钢铁等生产过程复杂工业为主的工业地域：发育程度高；工业发展潜力大，面积大
可扩展成为工业城市，其区位由核心工厂区位因素而定
如钢铁工业城市鞍山、攀枝花、马鞍山
石油工业城市大庆、克拉玛依
汽车城十堰
传统工业区 新兴工业区
代表工业区 德鲁尔区；英中部区；美东北部区 美硅谷；中关村
主要区位因素 原料、廉价劳力 人才、环境、交通
主要部门 钢铁、煤炭、纺织、化工、机械 电子、航天、生物工程
工业地域特点 以传统大型企业为核心发展集聚而成 分散为主
产品特点 重、厚、长、大 轻、薄、短、小
生产规模 大 小
科技人员比例 低 高
生产增长速度 慢 快
产品更新换代周期 长 短
研发费用 低 高
发展类型 资金密集型、资源密集型、廉价劳力密集型 技术密集型
按主导区位因素分类 原料、动力、廉价劳力指向型 技术指向型、市场指向型

③ 高一地理必修一必修二知识点提纲

一、城市化

1、问题

①环境质量下降——环境污染

②交通拥挤，居住条件差

③增加就业困难，失业人数增多

其他：贫困问题、内城衰落问题、人口老龄化问题、社会治安问题

2、解决办法

①建立卫星城，开发新区

②改善城市交通和居住条件

③保护和治理城市环境

3、城市化特点

●发达国家

①起步早

②城市化水平高。

③出现逆城市化现象。

●发展中国家

①起步晚,发展快。

②城市化水平较低。

③城市发展不合理。

二、人口迁入、迁出

1、对迁入区的影响

（利）引进廉价劳动力，促进经济发展和文化交流

（弊）人口对环境压力增大，社会治安

2、对迁出区的影响

（利）减少人口密度，缓解人口对环境的压力

（弊）人才和劳动力的流失

三、农业区位因素

1、自然因素：气候；地形；水源（充足）；土壤（肥沃）

2、社会经济因素：

市场（广阔）；交通（便利）；科技（水平高）；政策（支持）；人口稠密、劳动力（丰富）

四、工业区（以鲁尔地区为例）

1、区位优势

①丰富的煤炭资源，离铁矿近

②水源充足

③交通便利

④市场广阔

2、衰落原因————————拯救措施

————调整工业布局

①煤炭能量地位下降

②世界性钢铁过剩

③生产结构单一———————调整工业结构，发展第三产业

④新技术革命的冲击—————发展高新技术产业，产业升级换代

⑤环境污染严重———————治理污染，美化环境

五、交通运输布局（南昆铁路修建的意义）

1、促进经济发展

2、促进民族团结

3、铁矿资源丰富，加强外运

4、科技发展，能够克服自然条件的限制

5、合理布局交通网

六、污染：大气污染、噪声污染、水污染、固体废弃物污染

可持续发展：经济、社会、生态的可持续发展

可持续发展原则：共同性原则、公平性原则、持续性原则

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第一章 人口的变化
§1 人口的数量变化
1、一个地区人口的数量变化包括人口的自然增长和机械增长(人口迁移)。其中，影响人口数量变化的决定性因素是自然增长，而机械增长对人口数量的影响力随着范围的增大而减弱。
2、从时间上看，世界人口数量的变化在不同历史时期是不同的，从总的趋势来看是不断增长的，二战后则进入快速增长时期，70年代后增长速度减缓。从空间上看，集中于欧洲、北美洲、大洋洲的发达国家，人口自然增长率较低，日本、俄罗斯；德国、法国、匈牙利等国家甚至出现了人口负增长现象；而集中于亚洲、非洲、拉丁美洲的发展中国家人口自然增长率较高。因此不同的国家和地区采取的人口政策是不同的。
3、世界人口增长模式是由出生率、死亡率、自然增长率三项指标共同构成的，可以分为原始型、传统型、现代型三种类型。
4、图中曲线①表示出生率，曲线②表示死亡率。A表示的人口增长模式是原始型，B表示的人口增长模式是传统型，C表示的人口增长模式是现代型。在表格中填出各种人口增长模式的相关特点。

5、影响人口模式转变的主要因素是社会生产力，在人口模式的转变过程中，首先出现下降变化的是死亡率。
6、全球增长模式从总体来看处于由传统型转向现代型的过渡阶段，从局部看，发达国家以及中国等少数发展中国家已经进入现代型型，而大部分发展中国家仍然处于由传统型转向现代型的过渡阶段。
§2 人口的空间变化
1、人口迁移按照是否跨越国界可以分为国际人口迁移和国内人口迁移。
2、国际人口迁移总体特点是以集团性、大批量的移民为主。①19世纪以前主要迁往新发现的大陆，如由欧洲迁往美洲、大洋洲，开发了新大陆，传播了工业文明，改变了人种的空间分布。②二战后的人口迁移主要特点是定居移民减少，短期流动人口增加，迁移方向主要由发展中国家迁往发达国家以及世界性的大型能源基地，主要迁出区是拉丁美洲，主要迁入区有欧洲、北美和西亚、北非地区。
3、我国人口迁移分为两个阶段：①20世纪80年代以前，为了开发边疆，主要以政策性迁移为主。②20世纪80年代以后，主要特点表现为人口迁移规模增大，频率加快，迁移方向主要为由农村向城市，由内陆向沿海。
4、我国人口迁移的主要意义：①调节人口空间分布；②调节人才余缺；③加强民族融合和文化交流；④促进经济发展、缩小地区经济差距。
5、影响人口迁移的因素包括自然因素、社会经济因素、个人动机和需求等，从总体上看，最主要的影响因素往往是经济因素。
§3 人口的合理容量
1、①环境人口容量：是环境承载力最重要的指标，表示一个地区能养活的最大人口数量；②人口合理容量表示一个地区在可持续发展的前提下所能养活的最大人口数量。二者均具有不确定性性。
2、影响环境人口容量的因素主要包括资源、科技水平、生活和文化消费水平等，其中最主要的因素是资源，与环境人口容量成正比的是资源和科技水平，成反比的是生活和文化消费水平。
3、保持人口合理容量的关键是既要提高生活质量，又要保持好生态、经济、社会的可持续发展发展；对于不同国家和地区来说，保持人口合理容量的关键措施是不同的，发展中国家要尽最大可能将人口控制在合理的规模之内，而发达国家要建立公平秩序，保证大多数人追求生活质量的平等权力。
第二章 城市与城市化
§1 城市内部空间结构
1、城市形态分为组团状(重庆)、团块状(北京、成都、合肥、华盛顿)、放射状(延安)、条带状(兰州、洛阳、西宁、宜昌)等。
2、影响城市形态的因素有自然条件(地形、河流等)和社会经济条件(交通、经济、文化、历史等)。如：平原地区的城市形态多为团块状，山区和丘陵区的城市形态则多为组团状。
3、城市中最常见的功能区主要是住宅区、商业区、工业区。各功能区之间没有明显界线；各功能区可能兼有其它土地利用方式；不同规模和类型的城市，其功能区构成不同。
4、住宅区：城市最广泛的土地利用方式，中高级与低级住宅区呈背向发展。
5、商业区：需要便捷的交通及大量消费者；分布以市场最优或交通最优为原则；多位于市中心、交通干线两侧或街角路口；大多呈点状或条状。
6、工业区：专业化程度较高，相互之间协作性强；不断向外缘移动；分布于交通便利地区(靠近公路、铁路、河流等)
7、影响城市内部空间结构的最主要的因素是经济因素，如地租的高低(主要取决于交通便捷程度及距市中心远近)、各类土地利用方式的付租能力等。
8、图中A表示工业，B表示住宅，C表示商业，由市中心向外缘递变最快的是商业，①－③中适合发展住宅区的是②，适合发展工业区的是③，适合发展商业区的是①。

9、代表性的城市地域结构包括同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
10、城市规划的合理性必须兼顾生态、经济、社会效益。例如：要有便利的交通条件；协调好相互的位置关系，以减少污染；设置必要的防护带；必要的卫星城建设等等。
§2 不同等级城市的服务功能
1、城市等级越高，其服务种类越多，服务级别越高，服务范围越大。城市服务范围通常不固定，没有明显界线。一般城市服务范围包括城市本身、周围的小城镇以及广大农村地区；省会城市服务范围覆盖周围各县乃至全省；北京、上海、广州等城市服务范围则可扩展至全国。
2、城市规模和等级与其地理位置相关，位于资源丰富、交通便利的地区，有利于城市等级的提高。
3、合理布局城市的原则：①高等级城市数量少，低等级城市数量多；②低等级城市分布于高等级城市周围；③高等级城市相互距离较远，低等级城市相互距离较近；④不同等级城市的服务范围层层嵌套(高等级城市服务范围包含低等级城市服务范围)
§3 城市化
1、人口向城镇集聚、城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程就是城市化。其水平高低的主要衡量标准包括城市人口比重、城市人口数量、城市用地规模和面积等，其中最重要的标准是城市人口比重的高低。
2、促进城市化发展的原因主要包括：农村(推力)：人口过剩(对土地压力大)、自然灾害频繁严重、收入低、社会服务短缺；城市(拉力)：就业机会多、社会福利保障程度高、文化设施齐全、交通便利。
3、发达国家城市化起步早，城市化水平高(城市人口比重大)，发展速度慢，已经进入城市化的后期成熟阶段，多出现逆城市化现象，从而出现众多的卫星城。
4、发展中国家城市化起步晚，城市化水平低(城市人口比重小)，发展速度快，已经进入城市化的中期阶段，多出现郊区城市化现象，造成城市规模和面积不断扩大。
5、城市化对地理环境的影响是多方面的，即可以改善环境，如平整土地、修建水利设施、绿化环境等，也可以破坏环境，产生环境污染问题(大气污染、水体污染、固体废弃物污染、噪音污染、光污染、电磁辐射污染等)和生态破坏问题(如生物多样性减少)，另外还可以产生交通及居住条件差、失业和就业问题突出、社会秩序混乱、内城衰落等现象。
6、人类解决城市化问题(建造生态城市)的主要对策：
①发展节能建筑和绿色交通，减少环境污染。
②使城市与自然环境保持协调，建立良性循环：例如：
? A.城市化发展要与经济、社会发展相适应，与环境保护相协调
? B.控制大城市规模，分散大城市职能，建设城市新区和建设卫星城
? C.合理规划城市，处理好城市各功能区的关系
? D.提高绿化
? E.其他措施：合理进行交通改造、住房改造、加强社会秩序管理、合理调整产业结构
第三章 农业地域的形成与发展
§1 农业的区位选择
1、影响农业的区位条件：
自然因素：地形、气候、土壤、水源
社会经济因素：交通、市场、劳动力、机械(工业基础)、政策、
科技、历史原因(生产习惯)
2、农业区位选择的实质是合理利用农业土地。影响农业的区位因素是在不断变化的，自然条件相对稳定，社会经济条件更容易发生变化。
3、主要的农业地域类型：①以种植业为主的农业地域类型：季风水田农业；商品谷物农业。②以畜牧业为主的农业地域类型：大牧场放牧业；乳畜业。③种植业、畜牧业兼备的农业地域类型：混合农业。
§2 以种植业为主的农业地域类型
1、混合农业是同时发展种植业和畜牧业的农业地域类型，如澳大利亚东南部的墨累－达令盆地就是一个以小麦种植和牧羊为主的混合农业区。主要特点：①自身可形成一个良性生态系统；②时间利用效率高；③对市场的适应性强。
2、季风水田农业主要分布在亚洲季风区(东亚、南亚、东南亚)，以种植水稻为主，基本特征：①属于劳力密集型农业；②以小农经营为主(以家庭为生产单位)；③单位面积产量高，但是商品率比较低；④机械化和科技水平比较低(日本除外)；⑤水利工程量大(需要政府投资，治理水旱灾害)。
3、商品谷物农业主要分布在美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰等(均以家庭经营为主)，另外中国的东北和西北地区也有分布(以国营为主)。商品谷物农业是一种以小麦和玉米为主要种植作物、典型的商品农业。商品谷物农业的主要特点：①生产规模大；②机械化水平高，③商品率率高。
§3 以畜牧业为主的农业地域类型
1、大牧场放牧业属于畜牧业，主要分布在以牧牛为主的美国、阿根廷，以牧羊为主的澳大利亚、新西兰、南非。大牧场放牧业的主要特点：①面向市场(商品率高)；②生产规模大；③专业化程度高。
2、乳畜业属于畜牧业，主要以奶牛为生产对象，生产牛奶及其相关制品。乳畜业主要分布在北美五大湖、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰等经济发达地区。因为乳畜业产品不耐贮藏、运输不便，其布局必须紧邻消费市场，因此多布局于大城市的市郊地区。乳畜业的主要特点：①面向城市市场；②商品化；③集约化。
第四章 工业地域的形成与发展
§1 工业的区位因素与区位选择
1、影响工业的区位条件：①自然条件：土地(地形；租金)、水源。②社会经济条件：市场、交通、劳动力、原料、动力、政策、科技、农业基础
2、从经济效益角度考虑：①甘蔗或甜菜制糖、水产品加工、水果罐头制造等属于原料导向型工业；②食品、瓶装饮料制造(啤酒、汽水)、家具制造、印刷、石化等属于市场导向型工业；③有色金属冶炼(铝、铜、镍、锡……)属于动力导向型工业；④服装、电子装配、包带、制伞、制鞋、被服厂等属于劳动力导向型工业；⑤卫星、飞机、集成电路、精密仪表等属于技术导向型工业。
3、从环境效益角度考虑，高技术产品、食品等企业对环境十分敏感，应以优质环境为主导区位因素。①造成空气污染的工业，应设置在居民区常年盛行风的下风地带、最小风频的上风地带、与季风方向垂直的郊外；②造成水体污染的工业，污水排放口远离河流上游；③造成固体废弃物污染的工业，远离居民区和农田。
4、在国家政策、企业决策者的理念及心理因素等社会因素影响下出现的现象：①我国80年代以前在内地建大型工业基地，在西部一些非纺织原料产区、消费密集区、经济欠发达地区建设一批纺织工业中心；②实行改革开放政策，沿海地区经济迅猛发展；③为缩小东西部经济差异，大力推动内地工业发展；④近些年许多台港澳同胞、海外华人华侨在我国的投资。
5、现代工业发展中，①由于科技(冷藏保鲜技术)和交通的发展，原料地对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐加强；②重要枢纽及干线对工业仍具有较大吸引力，但部分发达国家由于交通的完善，工业布局已不再将交通列为主要区位因素；③信息通信网络的通达性对工业的影响越来越突出；④对劳动力的素质要求越来越高。
§2 工业地域的形成
1、工业联系类型：①工序上的工业联系，即不同工业间存在着产品、原料的供应关系；②空间利用上的工业联系，即不存在生产工序联系的工业企业，因为需要共用各种基础设施、服务设施以及廉价劳力等因素影响，也可以布局在同一区域内，例如：我国许多的经济技术开发区；③信息联系等。
2、工业地域的形成：工业联系→工业集聚→工业地域。工业集聚可以是自发形成，也可以是规划形成。
3、工业集聚的作用：①加强企业间的信息交流和技术协作；②降低中间产品的运输费用和能源消耗；③降低生产成本，提高生产效率和利润，取得规模效益；④共同利用基础设施，节约生产建设投资。
4、发育程度高的工业地域，例如：钢铁工业区(鞍山)、石油化学工业区(大庆)、汽车工业区(十堰)以及机械制造工业区等，它们的特点主要包括：①协作企业多，工业联系复杂；②生产规模大，占地面积广。
5、发育程度低的工业地域，例如食品工业等(面粉厂、糕点厂、糖果厂)等，它们的特点主要包括：①主要利用当地自然资源和农产品，发展初级加工业；②工厂少，工业联系简单；③生产规模较小，占地面积小。
6、要求分散布局的工业，主要以交通和通信为联系基础，在发达国家比较常见，容易形成跨国公司。比较常见的分散工业主要有产品“轻薄短小而且价格昂贵”的高科技产业(如电子工业)、结构复杂而且零部件繁多的复杂产品生产企业(如汽车工业)。
§3 传统工业区与新工业区
1、德国鲁尔工业区、英国中部工业区、美国东北工业区(五大湖工业区)、中国辽中南工业区等都属于传统工业区，它们的主要特征：(1)建立在丰富的煤炭、铁矿等原料及燃料基地附近；(2)以煤炭、钢铁、机械、化工、纺织等传统工业为主；(3)以大型企业为核心。
2、传统工业区当前发展状况：(1) 原料和能源消耗量大，运输量大，污染严重；(2)20世纪70年代以来出现衰落，急需改造。
3、德国鲁尔工业区：(1)主要区位条件：①丰富的煤炭资源(铁矿较少，需由法国和瑞典进口)；②充沛的水源；③便捷的交通；④广阔的市场。(2)衰落原因：①生产结构过于单一；②煤炭地位下降；③世界性钢铁过剩；④新技术革命的冲击。(3)整治措施：①调整产业结构；②发展第三产业；③调整工业布局；④完善交通网络；⑤消除污染，美化环境。
4、新工业区基本特征：(1)时间新：出现于二战后；(2)地区新：形成于无传统工业基础的乡村地区；(3)形式新：以中小型企业为主；(4)部门新：以出口型轻工业或高科技电子工业为主。新工业区主要包括两种类型：(1)以新兴工业即高新技术产业为主的工业区，如美国硅谷、德国慕尼黑、日本九州岛、英国苏格兰地区、俄罗斯新西伯利亚。(2)以出口型轻工业为主的出口型工业区，如意大利萨索洛、普拉托。
5、意大利工业小区模式：以一项经营活动为中心，有比较稳固的协作关系和产供销体系。基本特点：①以中小企业为主；②以轻工业为主；③集中了大量同类或相关企业；④生产高度专业化；⑤企业分布于小城市甚至农村，实行家庭包工等形式，生产过程分散。
6、美国硅谷电子工业区：(1)主导区位：科技、环境、交通。(2)主要优势：①地理位置优越，环境优美；②气候宜人；③高等院校集中，科技发达，人才集中；④便捷的交通；⑤稳定的市场(美国国防部的军事定货)；⑥创新环境和创新文化。(3)主要特点：①从业人员具有高水平的知识和技能；②增长速度较传统工业快，产品更新换代周期短；③研究开发费用在销售额中所占比例高；④产品面向世界市场。
第五章 交通运输布局及其影响
§1 交通运输方式和布局
1、主要交通运输方式的优缺点：①铁路：最重要的方式，运量大，适合长途运输；②公路：运用最广泛，最机动灵活，对自然条件适应性强，适合短途运输；③水路：运量大，成本低，速度慢；④航空：速度快，运量小，运费高；⑤管道：运具与线路合二为一，运量大，连续性强。
2、现代交通发展趋势：高速化、大型化、专业化。
3、主要点状交通设施：港口、车站、航空港；
主要线状交通设施：铁路、公路、航道航线
4、影响交通运输网布局的因素：①自然条件：位置、地形、气候、河流等；②社会经济条件：经济水平、技术条件、社会因素。
§2 交通运输布局变化的影响
1、聚落空间形态往往沿交通干线扩展，使交通干线成为聚落的主要发展主轴，例如：株洲、筑波；交通线的兴衰(运输方式的变化、公路改线、河运航道的延伸和改变)会引起聚落空间形态的变化，例如：嘉兴。
2、山区地势起伏大，交通线路稀少单一，商业网点密度小；平原地势起伏小，交通线路密集多样，商业网点密度大。
3、城市商业中心、商业小区的布局主要有两种情况：①以交通为最优原则，靠近交通线(城区干道及道路交叉口、市区环路边缘、高速公路沿线等)；②以市场为最优原则，靠近城市几何中心、住宅区。
第六章 人类与地理环境的协调发展
§1 人地关系思想的演变
1、人地关系演变：
崇拜自然(原始时期)→改造自然(农业时期)→征服自然(工业时期)→人地和谐(即人口、资源、环境和发展相协调)(现在)
2、人类不断通过生产活动从环境中获取物质和能量；人类不断通过新陈代谢和消费活动向环境中排放废弃物和能量；人类对待环境的态度和行为，会得到环境不同的响应(环境的反馈作用)。
3、人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度，会造成资源短缺和生态破坏等问题；人类向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力，会造成环境污染等问题。
4、环境问题主要分为环境污染和生态破坏。从其分布来看，①城市以环境污染为主，乡村以生态破坏为主；②发达国家以环境污染为主，发展中国家，由于承受人口和发展的双重压力，而且发达国家将许多污染严重的工业转移到发展中国家，其环境污染和生态破坏均较严重。
5、产生环境问题的根本原因是片面追求经济效益，忽略了生态效益、社会效益，即环境问题的实质是发展问题。
6、可持续发展的内涵：生态可持续、经济可持续、社会可持续，其中生态可持续是基础，经济可持续是条件，社会可持续是目的。
7、可持续发展的原则：公平性原则、持续性原则、共同性原则。
§2 中国的可持续发展实践
1、中国走可持续发展道路的原因主要是：①人口基数大，每年净增人口多，人口素质相对较低；②资源利用效率低，浪费和破坏严重，资源相对短缺；③各种环境问题不断加剧。
2、实施可持续发展的最重要的途径是发展循环经济，其基本原则是：资源输入减量化、资源再利用、废弃物再生资源化。
3、实现循环经济的关键：工业实行清洁生产，农业发展生态农业，日常生活中注意适度消费。

⑤ 高一必修二地理复习资料

第五单元 人类的生产活动与地理环境

1、 影响农业区位的因素
气候：热量、光照、降水影响极大；气候条件分布有明显的地域性
地形：平原——耕作业；山地——林业、畜牧业；山地农作物的垂直分布；
土壤：作物生长的物质基础；酸性红壤——种茶树
市场：市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模
交通运输：园艺业、乳畜业——必须有方便快捷的交通运输条件；接近城市分布
政策：如商品性农业生产基地建立

2、 农业发展与区位的关系
（1） 自然因素的利用和改造
自然因素对农业区位的影响并非都是决定性的，
A培育良种、改良耕作制度——扩大某种农作物的区位范围
如我国橡胶和双季稻生产北推；小麦种植高限扩展
B根据经济技术条件，对不适宜的自然因素进行改造
如玻璃温室（温室效应原理）——改善温度、并可对光照、通风、湿度进行调节
梯田——改造地形；较陡的山坡不适宜修筑梯田；灌溉——改造水分
（2） 社会经济因素的发展变化
农业区位的选择，更多要考虑社会经济因素的发展变化
A市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出
如城市周围成为菜、肉、蛋、奶、园艺业等农副产品基地
B交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展（世界大市场的形成——农业在世界范围内形成了区域专业化生产）
如美国东南部花、菜基地供应东北部工业基地；
我国北方冬季从南方大量调进蔬菜；
荷兰鲜花装点世界许多大城市；
美、加、澳、法等成为世界主要商品粮生产国；
荷兰、丹麦、新西兰等成为世界主要乳畜产品供应国
拉美、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地

3、 农业主要地域类型的特点（从土地利用的方式的角度）
农业地域类型 代表性地区 主要分布地区 分类 特点
水稻种植业 中国秦淮以南 东亚的亚热带季风区；南亚的热带季风区；东南亚的热带雨林区 劳动密集型
自给农业 人多地少，小农经营；
单产高，商品率低；
机械化水平低，田地规模小
水利工程量大
科技水平低
大牧场放牧业 阿根廷的潘帕斯草原 美、澳、新西兰、阿根廷、南非 密集农业
商品农业 地广人稀，大规模机械化经营；
优良的天然牧场
交通便利，促进了商品化经营
广阔的市场需求

商品谷物农业 美国中央大平原 美、加、阿根廷、澳、俄、乌克兰 商品农业
种植业
密集农业 优越的自然条件：
地势平坦、土壤肥沃、水源充足、气候温和
便利的交通运输；
地广人稀；
高度发达的工业：
为农业生产提供现代化农业机械、电力、化肥、农药
先进农业科技
混合农业 澳大利亚的墨累-达令盆地
（背风坡；灌溉成为农牧业发展的限制性条件；东水西调） 欧洲、北美、南非、澳、新西兰 商品农业
密集农业 良性农业生态系统
有效利用时间安排农事活动
农业生产有较大的灵活性和对市场的适应性；
大规模机械化家庭农场
市场广大
交通便利

4、 影响工业区位因素
（1） 经济方面：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、自然条件
（2） 社会方面：政府、政策、个人偏好等
（3） 环境：污染类型和污染程度
主导因素影响工业区位选择：
类型名称 典型工业部门 相关特点
原料指向型工业 制糖、水产品加工、水果加工、罐头厂 所需原料丰富地区；
原料不便运输
市场指向型工业 瓶装饮料、家具制造、印刷 接近产品消费地区；
产品不便运输
动力指向型工业 有色金属冶炼（炼铝）、化工 需要消耗大量能量
廉价劳动力指向型工业 普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋 拥有大量廉价劳动力地区
技术指向型工业 集成电路、航天、航空、精密仪表 高等教育和科技发达地区

5、 工业发展与区位的关系
由于社会生产力发展和科学技术等方面的发展，区位因素发展变化如下：
（1） 原料来源多、交通改善
——原料地对工业区位影响渐弱；市场影响渐强
例：鞍钢（原料、动力指向型）；宝钢（市场指向型）
（2） 一些发达国家，交通运输条件对工业区位的影响有所下降
（3） 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出
（4） 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增强
（5） 国家政策变化的影响：如我国西部大开发、改革开放初沿海地区的发展
（6） 国防的需要：如我国20世纪五六十年代内地的重工业和军事工业
（7） 个人偏好：如华侨回乡投资
（8） 工业惯性的影响
（9） 环境保护的影响：
原则：大气污染企业应在居民区的下风向；或最小风频上风向；与盛行风垂直的两郊外
水污染企业应在居民区下游
固体废弃物和噪音多的企业远离居民区
气污、水污：化工厂
气污：水泥厂、火电厂、钢铁厂、化工厂
水污：印染厂、造纸厂、电镀厂、化工厂
噪污：交通线、车站、飞机场

6、 工业联系和集聚现象
（1） 工业联系：
A生产上联系：投入-产出联系
如：炼铁厂和钢铁厂；皮革厂、钢铁厂和汽车厂
B非生产上的空间联系：共用廉价劳动力或基础设施
如：天津新技术开发区内的“康师傅”和“三星”
C信息联系：计算机联网
（2） 工业集聚
好处：降低生产成本；提高利润；获得规模效益
类型：
A专业化生产集聚地域：投入-产出联系
如钢铁厂工业区和石油化工区
B新小批量定制产品的生产：协作工厂集聚并接近市场，及时反馈信息形成新兴工业区

7、 不同工业地域的形成和发展特点
形成类型：
（1） 自发形成的工业地域：有投入-产出关系
（2） 规划建设的工业地域：有投入-产出关系；或由于共同设施而集聚一起
发展特点：
（1） 农产品加工为主的工业地域：发育程度低；工业发展潜力小，面积小；如糕点厂、糖果厂等
（2） 以钢铁等生产过程复杂工业为主的工业地域：发育程度高；工业发展潜力大，面积大
可扩展成为工业城市，其区位由核心工厂区位因素而定
如钢铁工业城市鞍山、攀枝花、马鞍山
石油工业城市大庆、克拉玛依
汽车城十堰
传统工业区 新兴工业区
代表工业区 德鲁尔区；英中部区；美东北部区 美硅谷；中关村
主要区位因素 原料、廉价劳力 人才、环境、交通
主要部门 钢铁、煤炭、纺织、化工、机械 电子、航天、生物工程
工业地域特点 以传统大型企业为核心发展集聚而成 分散为主
产品特点 重、厚、长、大 轻、薄、短、小
生产规模 大 小
科技人员比例 低 高
生产增长速度 慢 快
产品更新换代周期 长 短
研发费用 低 高
发展类型 资金密集型、资源密集型、廉价劳力密集型 技术密集型
按主导区位因素分类 原料、动力、廉价劳力指向型 技术指向型、市场指向型

⑥ 高一地理必修二知识点完整

必修二部分(高一)
第一章 人口的变化
§1 人口的数量变化
1、一个地区人口的数量变化包括人口的自然增长和机械增长(人口迁移)。其中，影响人口数量变化的决定性因素是自然增长，而机械增长对人口数量的影响力随着范围的增大而减弱。
2、从时间上看，世界人口数量的变化在不同历史时期是不同的，从总的趋势来看是不断增长的，二战后则进入快速增长时期，70年代后增长速度减缓。从空间上看，集中于欧洲、北美洲、大洋洲的发达国家，人口自然增长率较低，日本、俄罗斯；德国、法国、匈牙利等国家甚至出现了人口负增长现象；而集中于亚洲、非洲、拉丁美洲的发展中国家人口自然增长率较高。因此不同的国家和地区采取的人口政策是不同的。
3、世界人口增长模式是由出生率、死亡率、自然增长率三项指标共同构成的，可以分为原始型、传统型、现代型三种类型。
4、图中曲线①表示出生率，曲线②表示死亡率。A表示的人口增长模式是原始型，B表示的人口增长模式是传统型，C表示的人口增长模式是现代型。在表格中填出各种人口增长模式的相关特点。

5、影响人口模式转变的主要因素是社会生产力，在人口模式的转变过程中，首先出现下降变化的是死亡率。
6、全球增长模式从总体来看处于由传统型转向现代型的过渡阶段，从局部看，发达国家以及中国等少数发展中国家已经进入现代型型，而大部分发展中国家仍然处于由传统型转向现代型的过渡阶段。
§2 人口的空间变化
1、人口迁移按照是否跨越国界可以分为国际人口迁移和国内人口迁移。
2、国际人口迁移总体特点是以集团性、大批量的移民为主。①19世纪以前主要迁往新发现的大陆，如由欧洲迁往美洲、大洋洲，开发了新大陆，传播了工业文明，改变了人种的空间分布。②二战后的人口迁移主要特点是定居移民减少，短期流动人口增加，迁移方向主要由发展中国家迁往发达国家以及世界性的大型能源基地，主要迁出区是拉丁美洲，主要迁入区有欧洲、北美和西亚、北非地区。
3、我国人口迁移分为两个阶段：①20世纪80年代以前，为了开发边疆，主要以政策性迁移为主。②20世纪80年代以后，主要特点表现为人口迁移规模增大，频率加快，迁移方向主要为由农村向城市，由内陆向沿海。
4、我国人口迁移的主要意义：①调节人口空间分布；②调节人才余缺；③加强民族融合和文化交流；④促进经济发展、缩小地区经济差距。
5、影响人口迁移的因素包括自然因素、社会经济因素、个人动机和需求等，从总体上看，最主要的影响因素往往是经济因素。
§3 人口的合理容量
1、①环境人口容量：是环境承载力最重要的指标，表示一个地区能养活的最大人口数量；②人口合理容量表示一个地区在可持续发展的前提下所能养活的最大人口数量。二者均具有不确定性性。
2、影响环境人口容量的因素主要包括资源、科技水平、生活和文化消费水平等，其中最主要的因素是资源，与环境人口容量成正比的是资源和科技水平，成反比的是生活和文化消费水平。
3、保持人口合理容量的关键是既要提高生活质量，又要保持好生态、经济、社会的可持续发展发展；对于不同国家和地区来说，保持人口合理容量的关键措施是不同的，发展中国家要尽最大可能将人口控制在合理的规模之内，而发达国家要建立公平秩序，保证大多数人追求生活质量的平等权力。
第二章 城市与城市化
§1 城市内部空间结构
1、城市形态分为组团状(重庆)、团块状(北京、成都、合肥、华盛顿)、放射状(延安)、条带状(兰州、洛阳、西宁、宜昌)等。
2、影响城市形态的因素有自然条件(地形、河流等)和社会经济条件(交通、经济、文化、历史等)。如：平原地区的城市形态多为团块状，山区和丘陵区的城市形态则多为组团状。
3、城市中最常见的功能区主要是住宅区、商业区、工业区。各功能区之间没有明显界线；各功能区可能兼有其它土地利用方式；不同规模和类型的城市，其功能区构成不同。
4、住宅区：城市最广泛的土地利用方式，中高级与低级住宅区呈背向发展。
5、商业区：需要便捷的交通及大量消费者；分布以市场最优或交通最优为原则；多位于市中心、交通干线两侧或街角路口；大多呈点状或条状。
6、工业区：专业化程度较高，相互之间协作性强；不断向外缘移动；分布于交通便利地区(靠近公路、铁路、河流等)
7、影响城市内部空间结构的最主要的因素是经济因素，如地租的高低(主要取决于交通便捷程度及距市中心远近)、各类土地利用方式的付租能力等。
8、图中A表示工业，B表示住宅，C表示商业，由市中心向外缘递变最快的是商业，①－③中适合发展住宅区的是②，适合发展工业区的是③，适合发展商业区的是①。

9、代表性的城市地域结构包括同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
10、城市规划的合理性必须兼顾生态、经济、社会效益。例如：要有便利的交通条件；协调好相互的位置关系，以减少污染；设置必要的防护带；必要的卫星城建设等等。
§2 不同等级城市的服务功能
1、城市等级越高，其服务种类越多，服务级别越高，服务范围越大。城市服务范围通常不固定，没有明显界线。一般城市服务范围包括城市本身、周围的小城镇以及广大农村地区；省会城市服务范围覆盖周围各县乃至全省；北京、上海、广州等城市服务范围则可扩展至全国。
2、城市规模和等级与其地理位置相关，位于资源丰富、交通便利的地区，有利于城市等级的提高。
3、合理布局城市的原则：①高等级城市数量少，低等级城市数量多；②低等级城市分布于高等级城市周围；③高等级城市相互距离较远，低等级城市相互距离较近；④不同等级城市的服务范围层层嵌套(高等级城市服务范围包含低等级城市服务范围)
§3 城市化
1、人口向城镇集聚、城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程就是城市化。其水平高低的主要衡量标准包括城市人口比重、城市人口数量、城市用地规模和面积等，其中最重要的标准是城市人口比重的高低。
2、促进城市化发展的原因主要包括：农村(推力)：人口过剩(对土地压力大)、自然灾害频繁严重、收入低、社会服务短缺；城市(拉力)：就业机会多、社会福利保障程度高、文化设施齐全、交通便利。
3、发达国家城市化起步早，城市化水平高(城市人口比重大)，发展速度慢，已经进入城市化的后期成熟阶段，多出现逆城市化现象，从而出现众多的卫星城。
4、发展中国家城市化起步晚，城市化水平低(城市人口比重小)，发展速度快，已经进入城市化的中期阶段，多出现郊区城市化现象，造成城市规模和面积不断扩大。
5、城市化对地理环境的影响是多方面的，即可以改善环境，如平整土地、修建水利设施、绿化环境等，也可以破坏环境，产生环境污染问题(大气污染、水体污染、固体废弃物污染、噪音污染、光污染、电磁辐射污染等)和生态破坏问题(如生物多样性减少)，另外还可以产生交通及居住条件差、失业和就业问题突出、社会秩序混乱、内城衰落等现象。
6、人类解决城市化问题(建造生态城市)的主要对策：
①发展节能建筑和绿色交通，减少环境污染。
②使城市与自然环境保持协调，建立良性循环：例如：
? A.城市化发展要与经济、社会发展相适应，与环境保护相协调
? B.控制大城市规模，分散大城市职能，建设城市新区和建设卫星城
? C.合理规划城市，处理好城市各功能区的关系
? D.提高绿化
? E.其他措施：合理进行交通改造、住房改造、加强社会秩序管理、合理调整产业结构
第三章 农业地域的形成与发展
§1 农业的区位选择
1、影响农业的区位条件：
自然因素：地形、气候、土壤、水源
社会经济因素：交通、市场、劳动力、机械(工业基础)、政策、
科技、历史原因(生产习惯)
2、农业区位选择的实质是合理利用农业土地。影响农业的区位因素是在不断变化的，自然条件相对稳定，社会经济条件更容易发生变化。
3、主要的农业地域类型：①以种植业为主的农业地域类型：季风水田农业；商品谷物农业。②以畜牧业为主的农业地域类型：大牧场放牧业；乳畜业。③种植业、畜牧业兼备的农业地域类型：混合农业。
§2 以种植业为主的农业地域类型
1、混合农业是同时发展种植业和畜牧业的农业地域类型，如澳大利亚东南部的墨累－达令盆地就是一个以小麦种植和牧羊为主的混合农业区。主要特点：①自身可形成一个良性生态系统；②时间利用效率高；③对市场的适应性强。
2、季风水田农业主要分布在亚洲季风区(东亚、南亚、东南亚)，以种植水稻为主，基本特征：①属于劳力密集型农业；②以小农经营为主(以家庭为生产单位)；③单位面积产量高，但是商品率比较低；④机械化和科技水平比较低(日本除外)；⑤水利工程量大(需要政府投资，治理水旱灾害)。
3、商品谷物农业主要分布在美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰等(均以家庭经营为主)，另外中国的东北和西北地区也有分布(以国营为主)。商品谷物农业是一种以小麦和玉米为主要种植作物、典型的商品农业。商品谷物农业的主要特点：①生产规模大；②机械化水平高，③商品率率高。
§3 以畜牧业为主的农业地域类型
1、大牧场放牧业属于畜牧业，主要分布在以牧牛为主的美国、阿根廷，以牧羊为主的澳大利亚、新西兰、南非。大牧场放牧业的主要特点：①面向市场(商品率高)；②生产规模大；③专业化程度高。
2、乳畜业属于畜牧业，主要以奶牛为生产对象，生产牛奶及其相关制品。乳畜业主要分布在北美五大湖、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰等经济发达地区。因为乳畜业产品不耐贮藏、运输不便，其布局必须紧邻消费市场，因此多布局于大城市的市郊地区。乳畜业的主要特点：①面向城市市场；②商品化；③集约化。
第四章 工业地域的形成与发展
§1 工业的区位因素与区位选择
1、影响工业的区位条件：①自然条件：土地(地形；租金)、水源。②社会经济条件：市场、交通、劳动力、原料、动力、政策、科技、农业基础
2、从经济效益角度考虑：①甘蔗或甜菜制糖、水产品加工、水果罐头制造等属于原料导向型工业；②食品、瓶装饮料制造(啤酒、汽水)、家具制造、印刷、石化等属于市场导向型工业；③有色金属冶炼(铝、铜、镍、锡……)属于动力导向型工业；④服装、电子装配、包带、制伞、制鞋、被服厂等属于劳动力导向型工业；⑤卫星、飞机、集成电路、精密仪表等属于技术导向型工业。
3、从环境效益角度考虑，高技术产品、食品等企业对环境十分敏感，应以优质环境为主导区位因素。①造成空气污染的工业，应设置在居民区常年盛行风的下风地带、最小风频的上风地带、与季风方向垂直的郊外；②造成水体污染的工业，污水排放口远离河流上游；③造成固体废弃物污染的工业，远离居民区和农田。
4、在国家政策、企业决策者的理念及心理因素等社会因素影响下出现的现象：①我国80年代以前在内地建大型工业基地，在西部一些非纺织原料产区、消费密集区、经济欠发达地区建设一批纺织工业中心；②实行改革开放政策，沿海地区经济迅猛发展；③为缩小东西部经济差异，大力推动内地工业发展；④近些年许多台港澳同胞、海外华人华侨在我国的投资。
5、现代工业发展中，①由于科技(冷藏保鲜技术)和交通的发展，原料地对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐加强；②重要枢纽及干线对工业仍具有较大吸引力，但部分发达国家由于交通的完善，工业布局已不再将交通列为主要区位因素；③信息通信网络的通达性对工业的影响越来越突出；④对劳动力的素质要求越来越高。
§2 工业地域的形成
1、工业联系类型：①工序上的工业联系，即不同工业间存在着产品、原料的供应关系；②空间利用上的工业联系，即不存在生产工序联系的工业企业，因为需要共用各种基础设施、服务设施以及廉价劳力等因素影响，也可以布局在同一区域内，例如：我国许多的经济技术开发区；③信息联系等。
2、工业地域的形成：工业联系→工业集聚→工业地域。工业集聚可以是自发形成，也可以是规划形成。
3、工业集聚的作用：①加强企业间的信息交流和技术协作；②降低中间产品的运输费用和能源消耗；③降低生产成本，提高生产效率和利润，取得规模效益；④共同利用基础设施，节约生产建设投资。
4、发育程度高的工业地域，例如：钢铁工业区(鞍山)、石油化学工业区(大庆)、汽车工业区(十堰)以及机械制造工业区等，它们的特点主要包括：①协作企业多，工业联系复杂；②生产规模大，占地面积广。
5、发育程度低的工业地域，例如食品工业等(面粉厂、糕点厂、糖果厂)等，它们的特点主要包括：①主要利用当地自然资源和农产品，发展初级加工业；②工厂少，工业联系简单；③生产规模较小，占地面积小。
6、要求分散布局的工业，主要以交通和通信为联系基础，在发达国家比较常见，容易形成跨国公司。比较常见的分散工业主要有产品“轻薄短小而且价格昂贵”的高科技产业(如电子工业)、结构复杂而且零部件繁多的复杂产品生产企业(如汽车工业)。
§3 传统工业区与新工业区
1、德国鲁尔工业区、英国中部工业区、美国东北工业区(五大湖工业区)、中国辽中南工业区等都属于传统工业区，它们的主要特征：(1)建立在丰富的煤炭、铁矿等原料及燃料基地附近；(2)以煤炭、钢铁、机械、化工、纺织等传统工业为主；(3)以大型企业为核心。
2、传统工业区当前发展状况：(1) 原料和能源消耗量大，运输量大，污染严重；(2)20世纪70年代以来出现衰落，急需改造。
3、德国鲁尔工业区：(1)主要区位条件：①丰富的煤炭资源(铁矿较少，需由法国和瑞典进口)；②充沛的水源；③便捷的交通；④广阔的市场。(2)衰落原因：①生产结构过于单一；②煤炭地位下降；③世界性钢铁过剩；④新技术革命的冲击。(3)整治措施：①调整产业结构；②发展第三产业；③调整工业布局；④完善交通网络；⑤消除污染，美化环境。
4、新工业区基本特征：(1)时间新：出现于二战后；(2)地区新：形成于无传统工业基础的乡村地区；(3)形式新：以中小型企业为主；(4)部门新：以出口型轻工业或高科技电子工业为主。新工业区主要包括两种类型：(1)以新兴工业即高新技术产业为主的工业区，如美国硅谷、德国慕尼黑、日本九州岛、英国苏格兰地区、俄罗斯新西伯利亚。(2)以出口型轻工业为主的出口型工业区，如意大利萨索洛、普拉托。
5、意大利工业小区模式：以一项经营活动为中心，有比较稳固的协作关系和产供销体系。基本特点：①以中小企业为主；②以轻工业为主；③集中了大量同类或相关企业；④生产高度专业化；⑤企业分布于小城市甚至农村，实行家庭包工等形式，生产过程分散。
6、美国硅谷电子工业区：(1)主导区位：科技、环境、交通。(2)主要优势：①地理位置优越，环境优美；②气候宜人；③高等院校集中，科技发达，人才集中；④便捷的交通；⑤稳定的市场(美国国防部的军事定货)；⑥创新环境和创新文化。(3)主要特点：①从业人员具有高水平的知识和技能；②增长速度较传统工业快，产品更新换代周期短；③研究开发费用在销售额中所占比例高；④产品面向世界市场。
第五章 交通运输布局及其影响
§1 交通运输方式和布局
1、主要交通运输方式的优缺点：①铁路：最重要的方式，运量大，适合长途运输；②公路：运用最广泛，最机动灵活，对自然条件适应性强，适合短途运输；③水路：运量大，成本低，速度慢；④航空：速度快，运量小，运费高；⑤管道：运具与线路合二为一，运量大，连续性强。
2、现代交通发展趋势：高速化、大型化、专业化。
3、主要点状交通设施：港口、车站、航空港；
主要线状交通设施：铁路、公路、航道航线
4、影响交通运输网布局的因素：①自然条件：位置、地形、气候、河流等；②社会经济条件：经济水平、技术条件、社会因素。
§2 交通运输布局变化的影响
1、聚落空间形态往往沿交通干线扩展，使交通干线成为聚落的主要发展主轴，例如：株洲、筑波；交通线的兴衰(运输方式的变化、公路改线、河运航道的延伸和改变)会引起聚落空间形态的变化，例如：嘉兴。
2、山区地势起伏大，交通线路稀少单一，商业网点密度小；平原地势起伏小，交通线路密集多样，商业网点密度大。
3、城市商业中心、商业小区的布局主要有两种情况：①以交通为最优原则，靠近交通线(城区干道及道路交叉口、市区环路边缘、高速公路沿线等)；②以市场为最优原则，靠近城市几何中心、住宅区。
第六章 人类与地理环境的协调发展
§1 人地关系思想的演变
1、人地关系演变：
崇拜自然(原始时期)→改造自然(农业时期)→征服自然(工业时期)→人地和谐(即人口、资源、环境和发展相协调)(现在)
2、人类不断通过生产活动从环境中获取物质和能量；人类不断通过新陈代谢和消费活动向环境中排放废弃物和能量；人类对待环境的态度和行为，会得到环境不同的响应(环境的反馈作用)。
3、人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度，会造成资源短缺和生态破坏等问题；人类向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力，会造成环境污染等问题。
4、环境问题主要分为环境污染和生态破坏。从其分布来看，①城市以环境污染为主，乡村以生态破坏为主；②发达国家以环境污染为主，发展中国家，由于承受人口和发展的双重压力，而且发达国家将许多污染严重的工业转移到发展中国家，其环境污染和生态破坏均较严重。
5、产生环境问题的根本原因是片面追求经济效益，忽略了生态效益、社会效益，即环境问题的实质是发展问题。
6、可持续发展的内涵：生态可持续、经济可持续、社会可持续，其中生态可持续是基础，经济可持续是条件，社会可持续是目的。
7、可持续发展的原则：公平性原则、持续性原则、共同性原则。
§2 中国的可持续发展实践
1、中国走可持续发展道路的原因主要是：①人口基数大，每年净增人口多，人口素质相对较低；②资源利用效率低，浪费和破坏严重，资源相对短缺；③各种环境问题不断加剧。
2、实施可持续发展的最重要的途径是发展循环经济，其基本原则是：资源输入减量化、资源再利用、废弃物再生资源化。
3、实现循环经济的关键：工业实行清洁生产，农业发展生态农业，日常生活中注意适度消费。

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第一章 人口的变化
§1 人口的数量变化
1、一个地区人口的数量变化包括人口的自然增长和机械增长(人口迁移)。其中，影响人口数量变化的决定性因素是自然增长，而机械增长对人口数量的影响力随着范围的增大而减弱。
2、从时间上看，世界人口数量的变化在不同历史时期是不同的，从总的趋势来看是不断增长的，二战后则进入快速增长时期，70年代后增长速度减缓。从空间上看，集中于欧洲、北美洲、大洋洲的发达国家，人口自然增长率较低，日本、俄罗斯；德国、法国、匈牙利等国家甚至出现了人口负增长现象；而集中于亚洲、非洲、拉丁美洲的发展中国家人口自然增长率较高。因此不同的国家和地区采取的人口政策是不同的。
3、世界人口增长模式是由出生率、死亡率、自然增长率三项指标共同构成的，可以分为原始型、传统型、现代型三种类型。
4、图中曲线①表示出生率，曲线②表示死亡率。A表示的人口增长模式是原始型，B表示的人口增长模式是传统型，C表示的人口增长模式是现代型。在表格中填出各种人口增长模式的相关特点。

5、影响人口模式转变的主要因素是社会生产力，在人口模式的转变过程中，首先出现下降变化的是死亡率。
6、全球增长模式从总体来看处于由传统型转向现代型的过渡阶段，从局部看，发达国家以及中国等少数发展中国家已经进入现代型型，而大部分发展中国家仍然处于由传统型转向现代型的过渡阶段。
§2 人口的空间变化
1、人口迁移按照是否跨越国界可以分为国际人口迁移和国内人口迁移。
2、国际人口迁移总体特点是以集团性、大批量的移民为主。①19世纪以前主要迁往新发现的大陆，如由欧洲迁往美洲、大洋洲，开发了新大陆，传播了工业文明，改变了人种的空间分布。②二战后的人口迁移主要特点是定居移民减少，短期流动人口增加，迁移方向主要由发展中国家迁往发达国家以及世界性的大型能源基地，主要迁出区是拉丁美洲，主要迁入区有欧洲、北美和西亚、北非地区。
3、我国人口迁移分为两个阶段：①20世纪80年代以前，为了开发边疆，主要以政策性迁移为主。②20世纪80年代以后，主要特点表现为人口迁移规模增大，频率加快，迁移方向主要为由农村向城市，由内陆向沿海。
4、我国人口迁移的主要意义：①调节人口空间分布；②调节人才余缺；③加强民族融合和文化交流；④促进经济发展、缩小地区经济差距。
5、影响人口迁移的因素包括自然因素、社会经济因素、个人动机和需求等，从总体上看，最主要的影响因素往往是经济因素。
§3 人口的合理容量
1、①环境人口容量：是环境承载力最重要的指标，表示一个地区能养活的最大人口数量；②人口合理容量表示一个地区在可持续发展的前提下所能养活的最大人口数量。二者均具有不确定性性。
2、影响环境人口容量的因素主要包括资源、科技水平、生活和文化消费水平等，其中最主要的因素是资源，与环境人口容量成正比的是资源和科技水平，成反比的是生活和文化消费水平。
3、保持人口合理容量的关键是既要提高生活质量，又要保持好生态、经济、社会的可持续发展发展；对于不同国家和地区来说，保持人口合理容量的关键措施是不同的，发展中国家要尽最大可能将人口控制在合理的规模之内，而发达国家要建立公平秩序，保证大多数人追求生活质量的平等权力。
第二章 城市与城市化
§1 城市内部空间结构
1、城市形态分为组团状(重庆)、团块状(北京、成都、合肥、华盛顿)、放射状(延安)、条带状(兰州、洛阳、西宁、宜昌)等。
2、影响城市形态的因素有自然条件(地形、河流等)和社会经济条件(交通、经济、文化、历史等)。如：平原地区的城市形态多为团块状，山区和丘陵区的城市形态则多为组团状。
3、城市中最常见的功能区主要是住宅区、商业区、工业区。各功能区之间没有明显界线；各功能区可能兼有其它土地利用方式；不同规模和类型的城市，其功能区构成不同。
4、住宅区：城市最广泛的土地利用方式，中高级与低级住宅区呈背向发展。
5、商业区：需要便捷的交通及大量消费者；分布以市场最优或交通最优为原则；多位于市中心、交通干线两侧或街角路口；大多呈点状或条状。
6、工业区：专业化程度较高，相互之间协作性强；不断向外缘移动；分布于交通便利地区(靠近公路、铁路、河流等)
7、影响城市内部空间结构的最主要的因素是经济因素，如地租的高低(主要取决于交通便捷程度及距市中心远近)、各类土地利用方式的付租能力等。
8、图中A表示工业，B表示住宅，C表示商业，由市中心向外缘递变最快的是商业，①－③中适合发展住宅区的是②，适合发展工业区的是③，适合发展商业区的是①。

9、代表性的城市地域结构包括同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
10、城市规划的合理性必须兼顾生态、经济、社会效益。例如：要有便利的交通条件；协调好相互的位置关系，以减少污染；设置必要的防护带；必要的卫星城建设等等。
§2 不同等级城市的服务功能
1、城市等级越高，其服务种类越多，服务级别越高，服务范围越大。城市服务范围通常不固定，没有明显界线。一般城市服务范围包括城市本身、周围的小城镇以及广大农村地区；省会城市服务范围覆盖周围各县乃至全省；北京、上海、广州等城市服务范围则可扩展至全国。
2、城市规模和等级与其地理位置相关，位于资源丰富、交通便利的地区，有利于城市等级的提高。
3、合理布局城市的原则：①高等级城市数量少，低等级城市数量多；②低等级城市分布于高等级城市周围；③高等级城市相互距离较远，低等级城市相互距离较近；④不同等级城市的服务范围层层嵌套(高等级城市服务范围包含低等级城市服务范围)
§3 城市化
1、人口向城镇集聚、城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程就是城市化。其水平高低的主要衡量标准包括城市人口比重、城市人口数量、城市用地规模和面积等，其中最重要的标准是城市人口比重的高低。
2、促进城市化发展的原因主要包括：农村(推力)：人口过剩(对土地压力大)、自然灾害频繁严重、收入低、社会服务短缺；城市(拉力)：就业机会多、社会福利保障程度高、文化设施齐全、交通便利。
3、发达国家城市化起步早，城市化水平高(城市人口比重大)，发展速度慢，已经进入城市化的后期成熟阶段，多出现逆城市化现象，从而出现众多的卫星城。
4、发展中国家城市化起步晚，城市化水平低(城市人口比重小)，发展速度快，已经进入城市化的中期阶段，多出现郊区城市化现象，造成城市规模和面积不断扩大。
5、城市化对地理环境的影响是多方面的，即可以改善环境，如平整土地、修建水利设施、绿化环境等，也可以破坏环境，产生环境污染问题(大气污染、水体污染、固体废弃物污染、噪音污染、光污染、电磁辐射污染等)和生态破坏问题(如生物多样性减少)，另外还可以产生交通及居住条件差、失业和就业问题突出、社会秩序混乱、内城衰落等现象。
6、人类解决城市化问题(建造生态城市)的主要对策：
①发展节能建筑和绿色交通，减少环境污染。
②使城市与自然环境保持协调，建立良性循环：例如：
? A.城市化发展要与经济、社会发展相适应，与环境保护相协调
? B.控制大城市规模，分散大城市职能，建设城市新区和建设卫星城
? C.合理规划城市，处理好城市各功能区的关系
? D.提高绿化
? E.其他措施：合理进行交通改造、住房改造、加强社会秩序管理、合理调整产业结构
第三章 农业地域的形成与发展
§1 农业的区位选择
1、影响农业的区位条件：
自然因素：地形、气候、土壤、水源
社会经济因素：交通、市场、劳动力、机械(工业基础)、政策、
科技、历史原因(生产习惯)
2、农业区位选择的实质是合理利用农业土地。影响农业的区位因素是在不断变化的，自然条件相对稳定，社会经济条件更容易发生变化。
3、主要的农业地域类型：①以种植业为主的农业地域类型：季风水田农业；商品谷物农业。②以畜牧业为主的农业地域类型：大牧场放牧业；乳畜业。③种植业、畜牧业兼备的农业地域类型：混合农业。
§2 以种植业为主的农业地域类型
1、混合农业是同时发展种植业和畜牧业的农业地域类型，如澳大利亚东南部的墨累－达令盆地就是一个以小麦种植和牧羊为主的混合农业区。主要特点：①自身可形成一个良性生态系统；②时间利用效率高；③对市场的适应性强。
2、季风水田农业主要分布在亚洲季风区(东亚、南亚、东南亚)，以种植水稻为主，基本特征：①属于劳力密集型农业；②以小农经营为主(以家庭为生产单位)；③单位面积产量高，但是商品率比较低；④机械化和科技水平比较低(日本除外)；⑤水利工程量大(需要政府投资，治理水旱灾害)。
3、商品谷物农业主要分布在美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰等(均以家庭经营为主)，另外中国的东北和西北地区也有分布(以国营为主)。商品谷物农业是一种以小麦和玉米为主要种植作物、典型的商品农业。商品谷物农业的主要特点：①生产规模大；②机械化水平高，③商品率率高。
§3 以畜牧业为主的农业地域类型
1、大牧场放牧业属于畜牧业，主要分布在以牧牛为主的美国、阿根廷，以牧羊为主的澳大利亚、新西兰、南非。大牧场放牧业的主要特点：①面向市场(商品率高)；②生产规模大；③专业化程度高。
2、乳畜业属于畜牧业，主要以奶牛为生产对象，生产牛奶及其相关制品。乳畜业主要分布在北美五大湖、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰等经济发达地区。因为乳畜业产品不耐贮藏、运输不便，其布局必须紧邻消费市场，因此多布局于大城市的市郊地区。乳畜业的主要特点：①面向城市市场；②商品化；③集约化。
第四章 工业地域的形成与发展
§1 工业的区位因素与区位选择
1、影响工业的区位条件：①自然条件：土地(地形；租金)、水源。②社会经济条件：市场、交通、劳动力、原料、动力、政策、科技、农业基础
2、从经济效益角度考虑：①甘蔗或甜菜制糖、水产品加工、水果罐头制造等属于原料导向型工业；②食品、瓶装饮料制造(啤酒、汽水)、家具制造、印刷、石化等属于市场导向型工业；③有色金属冶炼(铝、铜、镍、锡……)属于动力导向型工业；④服装、电子装配、包带、制伞、制鞋、被服厂等属于劳动力导向型工业；⑤卫星、飞机、集成电路、精密仪表等属于技术导向型工业。
3、从环境效益角度考虑，高技术产品、食品等企业对环境十分敏感，应以优质环境为主导区位因素。①造成空气污染的工业，应设置在居民区常年盛行风的下风地带、最小风频的上风地带、与季风方向垂直的郊外；②造成水体污染的工业，污水排放口远离河流上游；③造成固体废弃物污染的工业，远离居民区和农田。
4、在国家政策、企业决策者的理念及心理因素等社会因素影响下出现的现象：①我国80年代以前在内地建大型工业基地，在西部一些非纺织原料产区、消费密集区、经济欠发达地区建设一批纺织工业中心；②实行改革开放政策，沿海地区经济迅猛发展；③为缩小东西部经济差异，大力推动内地工业发展；④近些年许多台港澳同胞、海外华人华侨在我国的投资。
5、现代工业发展中，①由于科技(冷藏保鲜技术)和交通的发展，原料地对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐加强；②重要枢纽及干线对工业仍具有较大吸引力，但部分发达国家由于交通的完善，工业布局已不再将交通列为主要区位因素；③信息通信网络的通达性对工业的影响越来越突出；④对劳动力的素质要求越来越高。
§2 工业地域的形成
1、工业联系类型：①工序上的工业联系，即不同工业间存在着产品、原料的供应关系；②空间利用上的工业联系，即不存在生产工序联系的工业企业，因为需要共用各种基础设施、服务设施以及廉价劳力等因素影响，也可以布局在同一区域内，例如：我国许多的经济技术开发区；③信息联系等。
2、工业地域的形成：工业联系→工业集聚→工业地域。工业集聚可以是自发形成，也可以是规划形成。
3、工业集聚的作用：①加强企业间的信息交流和技术协作；②降低中间产品的运输费用和能源消耗；③降低生产成本，提高生产效率和利润，取得规模效益；④共同利用基础设施，节约生产建设投资。
4、发育程度高的工业地域，例如：钢铁工业区(鞍山)、石油化学工业区(大庆)、汽车工业区(十堰)以及机械制造工业区等，它们的特点主要包括：①协作企业多，工业联系复杂；②生产规模大，占地面积广。
5、发育程度低的工业地域，例如食品工业等(面粉厂、糕点厂、糖果厂)等，它们的特点主要包括：①主要利用当地自然资源和农产品，发展初级加工业；②工厂少，工业联系简单；③生产规模较小，占地面积小。
6、要求分散布局的工业，主要以交通和通信为联系基础，在发达国家比较常见，容易形成跨国公司。比较常见的分散工业主要有产品“轻薄短小而且价格昂贵”的高科技产业(如电子工业)、结构复杂而且零部件繁多的复杂产品生产企业(如汽车工业)。
§3 传统工业区与新工业区
1、德国鲁尔工业区、英国中部工业区、美国东北工业区(五大湖工业区)、中国辽中南工业区等都属于传统工业区，它们的主要特征：(1)建立在丰富的煤炭、铁矿等原料及燃料基地附近；(2)以煤炭、钢铁、机械、化工、纺织等传统工业为主；(3)以大型企业为核心。
2、传统工业区当前发展状况：(1) 原料和能源消耗量大，运输量大，污染严重；(2)20世纪70年代以来出现衰落，急需改造。
3、德国鲁尔工业区：(1)主要区位条件：①丰富的煤炭资源(铁矿较少，需由法国和瑞典进口)；②充沛的水源；③便捷的交通；④广阔的市场。(2)衰落原因：①生产结构过于单一；②煤炭地位下降；③世界性钢铁过剩；④新技术革命的冲击。(3)整治措施：①调整产业结构；②发展第三产业；③调整工业布局；④完善交通网络；⑤消除污染，美化环境。
4、新工业区基本特征：(1)时间新：出现于二战后；(2)地区新：形成于无传统工业基础的乡村地区；(3)形式新：以中小型企业为主；(4)部门新：以出口型轻工业或高科技电子工业为主。新工业区主要包括两种类型：(1)以新兴工业即高新技术产业为主的工业区，如美国硅谷、德国慕尼黑、日本九州岛、英国苏格兰地区、俄罗斯新西伯利亚。(2)以出口型轻工业为主的出口型工业区，如意大利萨索洛、普拉托。
5、意大利工业小区模式：以一项经营活动为中心，有比较稳固的协作关系和产供销体系。基本特点：①以中小企业为主；②以轻工业为主；③集中了大量同类或相关企业；④生产高度专业化；⑤企业分布于小城市甚至农村，实行家庭包工等形式，生产过程分散。
6、美国硅谷电子工业区：(1)主导区位：科技、环境、交通。(2)主要优势：①地理位置优越，环境优美；②气候宜人；③高等院校集中，科技发达，人才集中；④便捷的交通；⑤稳定的市场(美国国防部的军事定货)；⑥创新环境和创新文化。(3)主要特点：①从业人员具有高水平的知识和技能；②增长速度较传统工业快，产品更新换代周期短；③研究开发费用在销售额中所占比例高；④产品面向世界市场。
第五章 交通运输布局及其影响
§1 交通运输方式和布局
1、主要交通运输方式的优缺点：①铁路：最重要的方式，运量大，适合长途运输；②公路：运用最广泛，最机动灵活，对自然条件适应性强，适合短途运输；③水路：运量大，成本低，速度慢；④航空：速度快，运量小，运费高；⑤管道：运具与线路合二为一，运量大，连续性强。
2、现代交通发展趋势：高速化、大型化、专业化。
3、主要点状交通设施：港口、车站、航空港；
主要线状交通设施：铁路、公路、航道航线
4、影响交通运输网布局的因素：①自然条件：位置、地形、气候、河流等；②社会经济条件：经济水平、技术条件、社会因素。
§2 交通运输布局变化的影响
1、聚落空间形态往往沿交通干线扩展，使交通干线成为聚落的主要发展主轴，例如：株洲、筑波；交通线的兴衰(运输方式的变化、公路改线、河运航道的延伸和改变)会引起聚落空间形态的变化，例如：嘉兴。
2、山区地势起伏大，交通线路稀少单一，商业网点密度小；平原地势起伏小，交通线路密集多样，商业网点密度大。
3、城市商业中心、商业小区的布局主要有两种情况：①以交通为最优原则，靠近交通线(城区干道及道路交叉口、市区环路边缘、高速公路沿线等)；②以市场为最优原则，靠近城市几何中心、住宅区。
第六章 人类与地理环境的协调发展
§1 人地关系思想的演变
1、人地关系演变：
崇拜自然(原始时期)→改造自然(农业时期)→征服自然(工业时期)→人地和谐(即人口、资源、环境和发展相协调)(现在)
2、人类不断通过生产活动从环境中获取物质和能量；人类不断通过新陈代谢和消费活动向环境中排放废弃物和能量；人类对待环境的态度和行为，会得到环境不同的响应(环境的反馈作用)。
3、人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度，会造成资源短缺和生态破坏等问题；人类向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力，会造成环境污染等问题。
4、环境问题主要分为环境污染和生态破坏。从其分布来看，①城市以环境污染为主，乡村以生态破坏为主；②发达国家以环境污染为主，发展中国家，由于承受人口和发展的双重压力，而且发达国家将许多污染严重的工业转移到发展中国家，其环境污染和生态破坏均较严重。
5、产生环境问题的根本原因是片面追求经济效益，忽略了生态效益、社会效益，即环境问题的实质是发展问题。
6、可持续发展的内涵：生态可持续、经济可持续、社会可持续，其中生态可持续是基础，经济可持续是条件，社会可持续是目的。
7、可持续发展的原则：公平性原则、持续性原则、共同性原则。
§2 中国的可持续发展实践
1、中国走可持续发展道路的原因主要是：①人口基数大，每年净增人口多，人口素质相对较低；②资源利用效率低，浪费和破坏严重，资源相对短缺；③各种环境问题不断加剧。
2、实施可持续发展的最重要的途径是发展循环经济，其基本原则是：资源输入减量化、资源再利用、废弃物再生资源化。
3、实现循环经济的关键：工业实行清洁生产，农业发展生态农业，日常生活中注意适度消费。

⑧ 高一地理必修2复习资料

地理必修二 人口与城市
考点一 人口增长模式
1．不同发展阶段人口增长的主要特点：

四个阶段 人口增长特点 人口增长模式 了解原因
出生率 死亡率 自然增长率
①原始低增长 高 高 低 原始型 生产力水平低，经济落后，死亡率高
②加速增长 高 低 高 传统型 生产力提高，经济发展快，医疗进步，死亡率下降；多子多福的观念等；
③增长减缓 下降 低 减慢 过渡型 实行控制人口政策，出生率下降
④低速增长 低 低 低 现代型 经济发达，养老福利和保险制度健全，生育观念变化，出生率低

2．不同地区人口增长的主要特点：极不平衡
（1）从大洲看：人口自然增长率较高的是 亚、非、拉 ，最高的是 非洲 ；
人口自然增长率较低的是 欧、北美、大洋洲 ，最低的是 欧洲（德、法等出现负增长）；
（2）从国家看：
不同国家 目前人口增长模式 主要人口问题 金字塔图型
大多数发展中国家 从传统型向现代型过渡 人口增长较快；青少年儿童比重大； 塔基宽
发达国家 现代型（“低低低”型） 人口增长慢，老龄化严重； 塔基窄
中国 已进入低出生率阶段 人口基数大，人口增长多；老龄化严重； ---------
考点二 人口迁移
1．不同时期和不同地区的案例分析：
类型 时间 迁移方向和特点 迁移原因
国际人口迁移 二战前15—19世纪 欧洲迁移到 美洲 ；（从旧大陆到新大陆）
非洲黑人到 美洲 ；
亚洲人大量迁出当劳工； 欧洲殖民扩张；
非洲黑人被贩卖；
二战后 由 发展中国家迁往 发达 国家；短期流动工人多；（目前世界劳工聚集地主要是北美、欧洲、西亚等） 地区间经济发展不平衡；
国内人口迁移 20世纪70年代以后 由老工业区向新工业区的迁移；
如美国人口由 东北部 向 西部和南部 迁移； 新工业区由于 经济发展快（就业机会多） ， 环境洁净 等，吸引人口迁入。
我国人口迁移 20世纪80年代以来 大量民工流动，从农村到城市，从西部内地到东部沿海；从较贫困地区到较发达地区。 城市经济水平较高，就业机会多，生活条件好等。
2．影响人口迁移的主要因素有： 自然因素（气候、水源、土壤、矿产、自然灾害等）
社会经济因素（经济水平、政策、战争等）
其中最主要的因素是 地区经济发展不平衡
考点三 人口容量
1．环境承载力含义：
环境承载力是指环境能持续供养的 人口数量 。（人口数量是衡量环境承载力的重要指标）
环境人口容量指一个地区资源环境能承载的 最大 人口数量，即最高人口。（它是一个 警戒值）
具体来说，是指一个国家和地区，是在可预见的时期内，利用本地 资源 及其他 资源 、 智力 和 技术 等条件，在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下，该国家或地区所能持续供养的人口数量。
2．人口合理容量含义：
指 最适宜 人口数，能保证合理健康的生活水平，促进社会经济和环境可持续发展的人口规模。
3．比较环境人口容量与人口合理容量
相同之处 数值大小不同
①具有不确定性和相对确定性的特点。是一个理想值、虚数、估计值。（不是精确的数值）
②研究意义：有利于制定一个国家或地区的人口战略和人口政策。 ①一般来说， 人口合理容 量要小于 环境人口容 量。
②全球环境人口容量为110亿左右，人口合理容量为60亿左右；
③我国人口承载量最高应控制在 16 亿左右，我国人口合理容量为8—9亿人。
4．影响环境人口容量的主要因素： 资源 、 科技 、 对外开放程度 、生活和文化消费水平 等。
其中最主要的因素是 资源 （主要是土地和水）；与环境人口容量成负相关的因素是 消费水平。
5．我国必须谋求人口合理容量：
我国人口与可耕地、淡水资源矛盾已十分突出，应坚持实施“ 计划生育，控制人口增长，提高人口素质 ”的基本国策，使人口增长与资源利用、环境保护相协调。
考点四 城市化
1．城市化主要表现：
（1）城市人口增加；（2）城市用地规模扩大；（3）城市人口在总人口中比重上升（最重要标志）；
2．城市化进程和特点：
发达国家 发展中国家
起步 早 晚
目前所处阶段 后期成熟阶段 中期加速阶段
目前城市化水平 高（70％以上） 低（平均40%左右）
目前城市化速度 城市化速度慢
出现逆城市化 城市化速度快
大量农村人口迁往城市
原因 城区环境质量下降，郊区基础设施逐步完善，交通和通信现代化等； 城市经济水平高，农村劳动力过剩等原因
3．城市化对地理环境的影响：
（1）有利影响：合理的城市化会促进社会经济发展。
（2）不利影响：城市化速度过快会带来许多问题。例如：
①对土地：耕地减少；绿地减少，水泥地面增多等；
②对生物：建筑面积扩大，生物多样性减少；
③对水文：河道淤塞，易形成洪涝灾害；减少降水对地下水补给(或造成对地下水的过量开采和污染)；
④对气温和降水：出现“热岛”现象；烟尘排放量多，城市多雨雾天气；
⑤对环境污染：大气污染、水污染、噪声污染、固体废弃物污染等；
⑥对交通和居住等：交通拥挤、居住条件差；就业困难等。
考点五 中心地理论中的服务范围：（六边形服务范围规律）
理论中，同级别城市服务范围相互排斥的，不同等级城市服务范围是相互嵌套的。
高一级中心地服务范围是低一级中心地服务范围的三倍。
实际生活中，同级别中心地服务范围是相互嵌套的。（距离原则、交通原则、行政原则等）
考点六 城市空间结构
1．城市主要功能区：
（1）在城市发展初期，城市功能区混杂布置，功能不清。
城市功能区是随着城市发展而形成的。城市之间分工也越来越明显。
（2）目前各类城市共有的功能区是：商业区、住宅区、工业区；
功能复杂的城市还有行政区、文化区等功能区。
（3）功能区之间一般无明确的界限；往往以某功能为主，兼有其他功能；
2．城市主要功能区分布特点：
商业区 住宅区 工业区
面积 最小 最大、最基本职能、最广泛的土地利用方式 ------------
分布
特点 呈点状或块状分布市中心、街道两侧 工业革命以后出现分化
出现高级与低级住宅区，位置上背向发展 向城市外缘移动
沿交通干线分布
区位
条件 便捷的交通条件
大量的消费人口 ①高级住宅区多在城市外缘；（地势较高、上风地带、靠近文化区、环境优美的地区）；
②低级住宅区多在内城和工业区附近；（环境较差）； ①降低生产成本；
②保护城市环境；
3．影响城市功能区的主要因素：
因素 作用 举例
历史 城市功能分区的形成基础 北京市中心天安门广场附近形成行政区，而不是商业区；
浦东陆家嘴和浦西外滩联结，形成上海中心商务区；
经济 对城市功能区分化影响显著 地租最高的市中心和地租次高的道路相交处，形成商业区；
在地租较低的城市外缘形成工业区；

社会 主要影响住宅区的分化 收入水平差异，导致高级和低级住宅区的出现；
某个种族占优势，就形成聚居区；如北美和欧洲的唐人街、黑人区；
政策因素对城市功能区也有影响。
4．影响城市功能区形成的最主要因素：
（1）经济因素是影响城市空间结构的主要因素。
城市中每块土地用于哪种活动，主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。
（2）影响地租高低的主要因素：距离市中心远近和交通通达度。
（3）地租分布规律： 一般来说，离市中心越近，地租越高。
距交通干线越近，穿过道路越多，地租越高。
（4）各类功能区付租差异（如图）：

图中A范围为商业区，因为商业活动支付地租最高。（市中心有大量消费人群，市场最优）
图中B范围为住宅区，因为住宅区支付地租最高。（既有利上下班，又方便购物）
图中C范围为工业区，因为工业支付地租最高。（既可降低成本，又保护环境）
以上只考虑距离市中心远近因素，城市地域结构呈同心圆模式。
5．常见的城市地域结构模式（如图）：

模式 形成 理解各功能区位置 共同特征
同心圆模式 自单一核心向外扩展 低级住宅区位于城市内缘；
高级住宅区位于城市外缘； ①商业区位于城市中心处；
②高级住宅区和低级住宅区背向发展；
扇形模式 沿交通线呈扇形或楔形向外延伸 低级住宅区靠近轻工业区；
高级住宅区背向发展；
多核心模式 沿不同核心发展起来 重工业区位于城市外缘；
6．地域文化对人口或城市的影响：
（1）对城市建筑的影响：
例：美国纽约等现代化大城市，市中心多摩天大楼；而欧洲城市历史悠久，则多古老建筑。
（2）对城市格局的影响：
例：北京皇宫位于城市中心，重要建筑物沿中轴线排列，体现皇权至上；美国首都华盛顿，象征民主与法制的国会大厦和白宫处于城市中心。
例：杭州山水城市，体现我国古代“天人合一”的思想文化。
地理必修二 生产活动与地域联系
考点一农业区位与农业地域类型
1．结合实例，说明影响农业区位的主要因素：
主导因素 案例
自然
因素 气候 我国海南适宜种植橡胶，古巴种甘蔗，东北春小麦等
地形 山地的立体农业，珠三角的基塘生产
土壤 江南丘陵的茶树
水源 我国新疆、河西走廊的粮棉生产
社会经济因素 市场 大城市近郊的乳肉蛋禽生产基地
交通 我国海南的蔬菜调入北方市场，山东寿光蔬菜出口到日本
政策 政府用财政补贴维持农产品价格
技术 培育良种；增施化肥；提高机械化水平等
2．主要农业地域类型——亚洲水稻种植业
（1）主要分布区： 东亚（如图A）、南亚（如图C）和东南亚（如图B）
（或 热带和亚热带季风气候、热带雨林气候区）
（2）形成条件：
自然条件：气候 夏季高温多雨 （雨热同期）；
地形 平坦 ；
土壤 肥沃 ；
水源 充足 ；
社会经济条件：市场 需求量大；
人口密集，劳动力 丰富；（劳动密集型农业）
历史 悠久，种植经验丰富；
（3）发展特点：
特点（区分优点和缺点） 理解原因
①生产规模 小 ， 家庭 经营为主；（小农经营） 人多地少；
②单产 高 ，但商品率 低 ； 精耕细作，单产高；人多，商品率低；
③机械化和科技水平较 低 ； 劳动力丰富，多为手工劳动；
④水利工程量 大 。 季风区水旱灾害频繁。
3．主要农业地域类型——商品谷物农业
（1）主要分布区：美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯等（为家庭经营的农场）；
中国的 东北 、 西北 地区（为国营的农场）
（美国是世界最大的商品谷物生产国，主要分布在 中部大平原 。）
（2）美国商品谷物农业的形成条件：
自然条件：气候 温和，降水丰富；
地形 平坦开阔；
土壤 肥沃；
社会经济条件：地广人稀；
机械化水平 高；
交通 便利 ；
市场 广阔 ；（当地市场不广阔）
科技 水平高；
（3）商品谷物农业的基本特征： 生产规模大， 机械化水平高。
美国商品谷物农业的生产特色：专业化和区域化
4．农业生产对地理环境的影响：
（1）有利影响：合理的农业生产方式、生产强度，会使土地持续利用，会增加农产，提高收入等。
（2）不利影响：在半干旱地区，过度放牧（或乱挖发菜等）会引起 草场退化，土地沙漠化 ；
在干旱半干旱地区，采取漫灌的不合理灌溉方式，会导致 土壤次生盐碱化 ；
在湿润的山区，破坏森林会造成 水土流失 ；
大量施用化肥，会使 土壤板结变硬 ；广泛使用杀虫剂，会导致 土壤污染 。
考点二 工业区位与工业地域
1．结合实例，分析影响工业区位的主导因素：
典型案例 主导因素 布局地区 理解原因
甘蔗或甜菜制糖厂；
水产品加工、水果罐头加工；
原料 指向型 接近 原料产地 原料笨重，运费成本高；
原料不便长距离运输，易腐烂变质；
有色金属冶炼（炼铜、炼铝）；
动力 指向型 接近 能源丰富地区 消耗能源较多；
（运输能源成本高）
印刷厂；石油加工（石化厂）；
啤酒厂；家具厂；食品厂；
市场 指向型 接近 消费市场 产品运费成本高；
产品不便于运输；
普通服装、制伞制鞋；
电子装配厂；玩具制造厂；
劳动力 指向型 接近 有大量廉价劳动力地区 需大量廉价劳动力；（劳动力成本所占比例大）
集成电路、精密仪表、飞机；
电子工业；高级时装厂；
技术 指向型 接近 高等教育和科技发达地区 对技术要求高；
2．主要工业地域的形成条件与发展特点：
（1）传统工业区：
典型工业区 形成条件 发展特点
德国鲁尔区 煤炭资源丰富；（靠近法国铁矿）；水陆交通便利；
市场广阔；水源充足；…… 以钢铁、煤炭等传统工业为主；
生产规模大，大型企业为主；
工业分布较集中；
美国东北部 煤铁资源丰富，五大湖水运便利，市场广阔；……
日本太平洋沿岸工业区 优越的海洋运输条件，便于进口原料和燃料；
（不利条件：原料和燃料缺乏）
（2）高新技术工业区： 美国硅谷是高新技术工业的先驱和典范，以微电子工业为主导。
典型工业区 形成条件 发展特点
美国硅谷 ①科技水平高（科研院校多）；（最主要因素）
②高速交通便利；③市场稳定（军事订货）；
④创新的管理环境和文化；
⑤环境洁净；⑥气候宜人；（自然因素） ①从业人员知识水平高；
②增长速度快；
③研究开发费用占销售额比例高；
④产品面向世界市场；
⑤生产规模较小 ，中小企业为主；
德国南部
日本硅岛
印度班加罗尔
北京中关村等 ①科技水平高；（最主要因素）
②高速交通便利；
③环境洁净等；
3．工业生产活动对地理环境的影响：
（1）有利影响：工业发展是人类文明的重要体现，极大地促进社会经济发展；
（2）不利影响：工业社会，资源能源矛盾突出，酸雨等环境污染严重；
例1：传统工业区衰落时的突出问题（联系必修3）
①环境问题：资源 短缺 ；环境污染 严重 ；
②经济问题：地价上涨，劳动力价格提高，经济增长缓慢 ；
③社会问题：失业率 上升 ，人口大量外迁 等；
例2：高新技术工业与环境污染（以硅谷为例）
① 固体废弃物 污染：废旧电子产品、航空航天产品废弃物；
② 放射性 污染：光污染、电磁污染、核放射污染等；
③ 噪声 污染：航空航天噪声危害等。
4．工业地域的形成过程：
（1）工业联系举例：
主要有三种形式 案例分析
① 生产 联系（投入产出联系）： 如布、钢铁的加工过程、生产流水线等；
② 空间 联系： 如标准化厂房内的服装厂、包带厂等，可共用基础设施或劳动力；
如我国许多经济技术开发区；
③信息联系： 如工业区内加强信息交流和协作，跨国公司可通过网络等交流信息；
（2）工业集聚的好处（意义）：
①充分利用 基础设施 ；②加强 交流和协作 ；③降低生产成本 ，提高经济效益 ，取得规模效益。
（3）工业地域的形成类型：
① 自发形成 的工业地域，是以生产工序上的工业联系为基础；如 钢铁城、石化工业区等 ；
② 规划形成 的工业地域，是有空间和信息共同利用的工业联系；如 经济开发区 ；
（4）工业城市形成：
①工业联系复杂，协作企业多，生产规模大，易形成工业城市；如 钢铁城、汽车城、石油城 等；
②工业联系简单，规模小，工厂少，很难形成工业城市，如很少有糖果城、糕点城等。
考点三 地域联系
1．地域联系的主要方式
主要方式 举例
① 交通运输 主要交通运输方式有： 铁路 、 公路 、 水运 、 航空 和 管道
② 通信 邮政 通信：主要业务有寄信、包裹、汇款、报刊发行等
电子 通信：主要业务有电话、传真、移动通信、数据传输等
③ 商业贸易 是指专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门
2．结合案例，说明地域联系的重要性
（1）交通的重要性：
以青藏铁路为例 交通意义 ①合理布局全国铁路网；
经济意义 ②加强西藏与全国联系，有利于物资输入和输出；
③带动旅游业发展，促进西藏经济发展。
社会意义 ④加快西藏少数民族地区经济发展，有利于民族团结；
⑤巩固国防、保卫祖国西南边疆；⑥增加就业机会等。
以京沪高速铁路为例 交通意义 ①缓解南北交通运输压力；完善更为合理的全国铁路网。
经济意义 ②促进沿线地区经济发展；③促进商品流通；加强区际联系和交流；
④带动沿线地区旅游业发展；⑤带动基础设施和相关产业发展；
社会意义 ⑥增加就业机会等。
（2）电子通信的重要性：
例：随着地域联系的发展（尤其互联网），世界正在变成一个小小的“地球村”；
信息交流更快捷，改变人们交往形式，增强国际联系，促进全球化进程等。

3．交通对聚落空间形态的影响
（1）聚落空间形态：多沿 交通干线 （铁路、公路、河道等）扩展；
交通干线成为聚落的主要发展轴。聚落形态呈带状、星状等分布。
例：株洲是个典型的“火车拉来的城市”。
（2）聚落形态的变化：
4．交通对商业网点布局的影响
（1）影响商业网点的密度：
例：山区地势起伏，交通运输线路较少，商品流通不便，山区商业网点的密度 小于 平原。
（2）影响商业网点的位置：交通便利地区有利于商品流通，易形成商业网点。
例如，北京、上海、南京等城市形成商业中心，都具有交通便利的区位优势。
城市内的商业网点（零售式）多布局在交通便利、消费人群多的 市中心 ；（市场最优为原则）
大型商业网点（批发式），多建立在 环城路 或市区边缘的 高速公路 沿线。（交通最优为原则）
地理2 人类与地理环境的协调发展
1．人地关系思想在不同历史阶段的特点：
人地关系思想 主要观点 举例
采猎文明时代 地理环境决定论 ①地理环境决定人类社会发展；②人类被动地适应环境；
局限性：夸大了地理环境对人类的影响。 听天由命
……
农业工业时代 人类中心论 ①人类盲目追求征服自然；②忽略环境对人类社会的影响；
后果：人地关系对立。 人定胜天
……
20世纪60年代以来 人地伙伴论 ①人类能改造自然；自然环境对人类具有反作用力；
②人类与环境应建立平等、和谐的伙伴关系； 天人合一
……

2．人类所面临的主要环境问题：
按表现形式：环境污染：人类任意排放废弃物和有害物质
如大气污染、水污染、固体废弃物污染、噪声污染、放射性污染等；
生态破坏：人类对环境的破坏，导致环境退化
如水土流失、土地荒漠化、全球气候变暖、生物种类减少等；
3．环境问题产生的主要人为原因：（具体环境问题的原因，要具体分析：如全球变暖、水土流失等）
①巨大人口压力；
②资源不合理利用；人类向环境索取资源的速度超过资源再生速度；
人类向环境排放废弃物超过环境自净能力； 就会出现环境问题
③片面追求经济增长速度； 传统发展模式是以损害环境为代价，“先污染后治理”不可取；
4．协调人地关系的途径：（联系必修3，针对材料中的问题和原因，提出有效对策）
5．可持续发展之路：
定义：既满足当代人需求，又不损害后代人满足其需求的能力。
基本内涵：
（1） 生态 持续发展是基础，强调发展与资源、环境承载力相协调；
（2） 经济 持续发展是条件，强调发展不仅要重视增长数量，更要追求改善质量、节能减废，实施清洁生产和文明消费；
（3） 社会 持续发展是目的，强调发展要以改善和提高生活质量为目的；
6．中国走可持续发展的必然性：
面临着庞大的人口压力、人均资源不足、资源利用率较低（自然资源相对短缺）、环境污染严重等挑战
7．判断符合可持续发展的行为：
（1）个人行为例举：
少用空调 随手关灯 做“公交族” 买环保电池 控制教室噪声污染 一水多用
珍惜纸张 自备餐盒 无污染旅游 损赠多余物品 少用贺年卡 用无铅汽油
回收废电池 拒食野生动物 做环保志愿者……
（2）生产行为例举：生态农业、清洁生产、循环经济等