必修2地理复习

1. 高一地理必修2复习资料

地理必修二 人口与城市
考点一 人口增长模式
1．不同发展阶段人口增长的主要特点：

四个阶段 人口增长特点 人口增长模式 了解原因
出生率 死亡率 自然增长率
①原始低增长 高 高 低 原始型 生产力水平低，经济落后，死亡率高
②加速增长 高 低 高 传统型 生产力提高，经济发展快，医疗进步，死亡率下降；多子多福的观念等；
③增长减缓 下降 低 减慢 过渡型 实行控制人口政策，出生率下降
④低速增长 低 低 低 现代型 经济发达，养老福利和保险制度健全，生育观念变化，出生率低

2．不同地区人口增长的主要特点：极不平衡
（1）从大洲看：人口自然增长率较高的是 亚、非、拉 ，最高的是 非洲 ；
人口自然增长率较低的是 欧、北美、大洋洲 ，最低的是 欧洲（德、法等出现负增长）；
（2）从国家看：
不同国家 目前人口增长模式 主要人口问题 金字塔图型
大多数发展中国家 从传统型向现代型过渡 人口增长较快；青少年儿童比重大； 塔基宽
发达国家 现代型（“低低低”型） 人口增长慢，老龄化严重； 塔基窄
中国 已进入低出生率阶段 人口基数大，人口增长多；老龄化严重； ---------
考点二 人口迁移
1．不同时期和不同地区的案例分析：
类型 时间 迁移方向和特点 迁移原因
国际人口迁移 二战前15—19世纪 欧洲迁移到 美洲 ；（从旧大陆到新大陆）
非洲黑人到 美洲 ；
亚洲人大量迁出当劳工； 欧洲殖民扩张；
非洲黑人被贩卖；
二战后 由 发展中国家迁往 发达 国家；短期流动工人多；（目前世界劳工聚集地主要是北美、欧洲、西亚等） 地区间经济发展不平衡；
国内人口迁移 20世纪70年代以后 由老工业区向新工业区的迁移；
如美国人口由 东北部 向 西部和南部 迁移； 新工业区由于 经济发展快（就业机会多） ， 环境洁净 等，吸引人口迁入。
我国人口迁移 20世纪80年代以来 大量民工流动，从农村到城市，从西部内地到东部沿海；从较贫困地区到较发达地区。 城市经济水平较高，就业机会多，生活条件好等。
2．影响人口迁移的主要因素有： 自然因素（气候、水源、土壤、矿产、自然灾害等）
社会经济因素（经济水平、政策、战争等）
其中最主要的因素是 地区经济发展不平衡
考点三 人口容量
1．环境承载力含义：
环境承载力是指环境能持续供养的 人口数量 。（人口数量是衡量环境承载力的重要指标）
环境人口容量指一个地区资源环境能承载的 最大 人口数量，即最高人口。（它是一个 警戒值）
具体来说，是指一个国家和地区，是在可预见的时期内，利用本地 资源 及其他 资源 、 智力 和 技术 等条件，在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下，该国家或地区所能持续供养的人口数量。
2．人口合理容量含义：
指 最适宜 人口数，能保证合理健康的生活水平，促进社会经济和环境可持续发展的人口规模。
3．比较环境人口容量与人口合理容量
相同之处 数值大小不同
①具有不确定性和相对确定性的特点。是一个理想值、虚数、估计值。（不是精确的数值）
②研究意义：有利于制定一个国家或地区的人口战略和人口政策。 ①一般来说， 人口合理容 量要小于 环境人口容 量。
②全球环境人口容量为110亿左右，人口合理容量为60亿左右；
③我国人口承载量最高应控制在 16 亿左右，我国人口合理容量为8—9亿人。
4．影响环境人口容量的主要因素： 资源 、 科技 、 对外开放程度 、生活和文化消费水平 等。
其中最主要的因素是 资源 （主要是土地和水）；与环境人口容量成负相关的因素是 消费水平。
5．我国必须谋求人口合理容量：
我国人口与可耕地、淡水资源矛盾已十分突出，应坚持实施“ 计划生育，控制人口增长，提高人口素质 ”的基本国策，使人口增长与资源利用、环境保护相协调。
考点四 城市化
1．城市化主要表现：
（1）城市人口增加；（2）城市用地规模扩大；（3）城市人口在总人口中比重上升（最重要标志）；
2．城市化进程和特点：
发达国家 发展中国家
起步 早 晚
目前所处阶段 后期成熟阶段 中期加速阶段
目前城市化水平 高（70％以上） 低（平均40%左右）
目前城市化速度 城市化速度慢
出现逆城市化 城市化速度快
大量农村人口迁往城市
原因 城区环境质量下降，郊区基础设施逐步完善，交通和通信现代化等； 城市经济水平高，农村劳动力过剩等原因
3．城市化对地理环境的影响：
（1）有利影响：合理的城市化会促进社会经济发展。
（2）不利影响：城市化速度过快会带来许多问题。例如：
①对土地：耕地减少；绿地减少，水泥地面增多等；
②对生物：建筑面积扩大，生物多样性减少；
③对水文：河道淤塞，易形成洪涝灾害；减少降水对地下水补给(或造成对地下水的过量开采和污染)；
④对气温和降水：出现“热岛”现象；烟尘排放量多，城市多雨雾天气；
⑤对环境污染：大气污染、水污染、噪声污染、固体废弃物污染等；
⑥对交通和居住等：交通拥挤、居住条件差；就业困难等。
考点五 中心地理论中的服务范围：（六边形服务范围规律）
理论中，同级别城市服务范围相互排斥的，不同等级城市服务范围是相互嵌套的。
高一级中心地服务范围是低一级中心地服务范围的三倍。
实际生活中，同级别中心地服务范围是相互嵌套的。（距离原则、交通原则、行政原则等）
考点六 城市空间结构
1．城市主要功能区：
（1）在城市发展初期，城市功能区混杂布置，功能不清。
城市功能区是随着城市发展而形成的。城市之间分工也越来越明显。
（2）目前各类城市共有的功能区是：商业区、住宅区、工业区；
功能复杂的城市还有行政区、文化区等功能区。
（3）功能区之间一般无明确的界限；往往以某功能为主，兼有其他功能；
2．城市主要功能区分布特点：
商业区 住宅区 工业区
面积 最小 最大、最基本职能、最广泛的土地利用方式 ------------
分布
特点 呈点状或块状分布市中心、街道两侧 工业革命以后出现分化
出现高级与低级住宅区，位置上背向发展 向城市外缘移动
沿交通干线分布
区位
条件 便捷的交通条件
大量的消费人口 ①高级住宅区多在城市外缘；（地势较高、上风地带、靠近文化区、环境优美的地区）；
②低级住宅区多在内城和工业区附近；（环境较差）； ①降低生产成本；
②保护城市环境；
3．影响城市功能区的主要因素：
因素 作用 举例
历史 城市功能分区的形成基础 北京市中心天安门广场附近形成行政区，而不是商业区；
浦东陆家嘴和浦西外滩联结，形成上海中心商务区；
经济 对城市功能区分化影响显著 地租最高的市中心和地租次高的道路相交处，形成商业区；
在地租较低的城市外缘形成工业区；

社会 主要影响住宅区的分化 收入水平差异，导致高级和低级住宅区的出现；
某个种族占优势，就形成聚居区；如北美和欧洲的唐人街、黑人区；
政策因素对城市功能区也有影响。
4．影响城市功能区形成的最主要因素：
（1）经济因素是影响城市空间结构的主要因素。
城市中每块土地用于哪种活动，主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。
（2）影响地租高低的主要因素：距离市中心远近和交通通达度。
（3）地租分布规律： 一般来说，离市中心越近，地租越高。
距交通干线越近，穿过道路越多，地租越高。
（4）各类功能区付租差异（如图）：

图中A范围为商业区，因为商业活动支付地租最高。（市中心有大量消费人群，市场最优）
图中B范围为住宅区，因为住宅区支付地租最高。（既有利上下班，又方便购物）
图中C范围为工业区，因为工业支付地租最高。（既可降低成本，又保护环境）
以上只考虑距离市中心远近因素，城市地域结构呈同心圆模式。
5．常见的城市地域结构模式（如图）：

模式 形成 理解各功能区位置 共同特征
同心圆模式 自单一核心向外扩展 低级住宅区位于城市内缘；
高级住宅区位于城市外缘； ①商业区位于城市中心处；
②高级住宅区和低级住宅区背向发展；
扇形模式 沿交通线呈扇形或楔形向外延伸 低级住宅区靠近轻工业区；
高级住宅区背向发展；
多核心模式 沿不同核心发展起来 重工业区位于城市外缘；
6．地域文化对人口或城市的影响：
（1）对城市建筑的影响：
例：美国纽约等现代化大城市，市中心多摩天大楼；而欧洲城市历史悠久，则多古老建筑。
（2）对城市格局的影响：
例：北京皇宫位于城市中心，重要建筑物沿中轴线排列，体现皇权至上；美国首都华盛顿，象征民主与法制的国会大厦和白宫处于城市中心。
例：杭州山水城市，体现我国古代“天人合一”的思想文化。
地理必修二 生产活动与地域联系
考点一农业区位与农业地域类型
1．结合实例，说明影响农业区位的主要因素：
主导因素 案例
自然
因素 气候 我国海南适宜种植橡胶，古巴种甘蔗，东北春小麦等
地形 山地的立体农业，珠三角的基塘生产
土壤 江南丘陵的茶树
水源 我国新疆、河西走廊的粮棉生产
社会经济因素 市场 大城市近郊的乳肉蛋禽生产基地
交通 我国海南的蔬菜调入北方市场，山东寿光蔬菜出口到日本
政策 政府用财政补贴维持农产品价格
技术 培育良种；增施化肥；提高机械化水平等
2．主要农业地域类型——亚洲水稻种植业
（1）主要分布区： 东亚（如图A）、南亚（如图C）和东南亚（如图B）
（或 热带和亚热带季风气候、热带雨林气候区）
（2）形成条件：
自然条件：气候 夏季高温多雨 （雨热同期）；
地形 平坦 ；
土壤 肥沃 ；
水源 充足 ；
社会经济条件：市场 需求量大；
人口密集，劳动力 丰富；（劳动密集型农业）
历史 悠久，种植经验丰富；
（3）发展特点：
特点（区分优点和缺点） 理解原因
①生产规模 小 ， 家庭 经营为主；（小农经营） 人多地少；
②单产 高 ，但商品率 低 ； 精耕细作，单产高；人多，商品率低；
③机械化和科技水平较 低 ； 劳动力丰富，多为手工劳动；
④水利工程量 大 。 季风区水旱灾害频繁。
3．主要农业地域类型——商品谷物农业
（1）主要分布区：美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯等（为家庭经营的农场）；
中国的 东北 、 西北 地区（为国营的农场）
（美国是世界最大的商品谷物生产国，主要分布在 中部大平原 。）
（2）美国商品谷物农业的形成条件：
自然条件：气候 温和，降水丰富；
地形 平坦开阔；
土壤 肥沃；
社会经济条件：地广人稀；
机械化水平 高；
交通 便利 ；
市场 广阔 ；（当地市场不广阔）
科技 水平高；
（3）商品谷物农业的基本特征： 生产规模大， 机械化水平高。
美国商品谷物农业的生产特色：专业化和区域化
4．农业生产对地理环境的影响：
（1）有利影响：合理的农业生产方式、生产强度，会使土地持续利用，会增加农产，提高收入等。
（2）不利影响：在半干旱地区，过度放牧（或乱挖发菜等）会引起 草场退化，土地沙漠化 ；
在干旱半干旱地区，采取漫灌的不合理灌溉方式，会导致 土壤次生盐碱化 ；
在湿润的山区，破坏森林会造成 水土流失 ；
大量施用化肥，会使 土壤板结变硬 ；广泛使用杀虫剂，会导致 土壤污染 。
考点二 工业区位与工业地域
1．结合实例，分析影响工业区位的主导因素：
典型案例 主导因素 布局地区 理解原因
甘蔗或甜菜制糖厂；
水产品加工、水果罐头加工；
原料 指向型 接近 原料产地 原料笨重，运费成本高；
原料不便长距离运输，易腐烂变质；
有色金属冶炼（炼铜、炼铝）；
动力 指向型 接近 能源丰富地区 消耗能源较多；
（运输能源成本高）
印刷厂；石油加工（石化厂）；
啤酒厂；家具厂；食品厂；
市场 指向型 接近 消费市场 产品运费成本高；
产品不便于运输；
普通服装、制伞制鞋；
电子装配厂；玩具制造厂；
劳动力 指向型 接近 有大量廉价劳动力地区 需大量廉价劳动力；（劳动力成本所占比例大）
集成电路、精密仪表、飞机；
电子工业；高级时装厂；
技术 指向型 接近 高等教育和科技发达地区 对技术要求高；
2．主要工业地域的形成条件与发展特点：
（1）传统工业区：
典型工业区 形成条件 发展特点
德国鲁尔区 煤炭资源丰富；（靠近法国铁矿）；水陆交通便利；
市场广阔；水源充足；…… 以钢铁、煤炭等传统工业为主；
生产规模大，大型企业为主；
工业分布较集中；
美国东北部 煤铁资源丰富，五大湖水运便利，市场广阔；……
日本太平洋沿岸工业区 优越的海洋运输条件，便于进口原料和燃料；
（不利条件：原料和燃料缺乏）
（2）高新技术工业区： 美国硅谷是高新技术工业的先驱和典范，以微电子工业为主导。
典型工业区 形成条件 发展特点
美国硅谷 ①科技水平高（科研院校多）；（最主要因素）
②高速交通便利；③市场稳定（军事订货）；
④创新的管理环境和文化；
⑤环境洁净；⑥气候宜人；（自然因素） ①从业人员知识水平高；
②增长速度快；
③研究开发费用占销售额比例高；
④产品面向世界市场；
⑤生产规模较小 ，中小企业为主；
德国南部
日本硅岛
印度班加罗尔
北京中关村等 ①科技水平高；（最主要因素）
②高速交通便利；
③环境洁净等；
3．工业生产活动对地理环境的影响：
（1）有利影响：工业发展是人类文明的重要体现，极大地促进社会经济发展；
（2）不利影响：工业社会，资源能源矛盾突出，酸雨等环境污染严重；
例1：传统工业区衰落时的突出问题（联系必修3）
①环境问题：资源 短缺 ；环境污染 严重 ；
②经济问题：地价上涨，劳动力价格提高，经济增长缓慢 ；
③社会问题：失业率 上升 ，人口大量外迁 等；
例2：高新技术工业与环境污染（以硅谷为例）
① 固体废弃物 污染：废旧电子产品、航空航天产品废弃物；
② 放射性 污染：光污染、电磁污染、核放射污染等；
③ 噪声 污染：航空航天噪声危害等。
4．工业地域的形成过程：
（1）工业联系举例：
主要有三种形式 案例分析
① 生产 联系（投入产出联系）： 如布、钢铁的加工过程、生产流水线等；
② 空间 联系： 如标准化厂房内的服装厂、包带厂等，可共用基础设施或劳动力；
如我国许多经济技术开发区；
③信息联系： 如工业区内加强信息交流和协作，跨国公司可通过网络等交流信息；
（2）工业集聚的好处（意义）：
①充分利用 基础设施 ；②加强 交流和协作 ；③降低生产成本 ，提高经济效益 ，取得规模效益。
（3）工业地域的形成类型：
① 自发形成 的工业地域，是以生产工序上的工业联系为基础；如 钢铁城、石化工业区等 ；
② 规划形成 的工业地域，是有空间和信息共同利用的工业联系；如 经济开发区 ；
（4）工业城市形成：
①工业联系复杂，协作企业多，生产规模大，易形成工业城市；如 钢铁城、汽车城、石油城 等；
②工业联系简单，规模小，工厂少，很难形成工业城市，如很少有糖果城、糕点城等。
考点三 地域联系
1．地域联系的主要方式
主要方式 举例
① 交通运输 主要交通运输方式有： 铁路 、 公路 、 水运 、 航空 和 管道
② 通信 邮政 通信：主要业务有寄信、包裹、汇款、报刊发行等
电子 通信：主要业务有电话、传真、移动通信、数据传输等
③ 商业贸易 是指专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门
2．结合案例，说明地域联系的重要性
（1）交通的重要性：
以青藏铁路为例 交通意义 ①合理布局全国铁路网；
经济意义 ②加强西藏与全国联系，有利于物资输入和输出；
③带动旅游业发展，促进西藏经济发展。
社会意义 ④加快西藏少数民族地区经济发展，有利于民族团结；
⑤巩固国防、保卫祖国西南边疆；⑥增加就业机会等。
以京沪高速铁路为例 交通意义 ①缓解南北交通运输压力；完善更为合理的全国铁路网。
经济意义 ②促进沿线地区经济发展；③促进商品流通；加强区际联系和交流；
④带动沿线地区旅游业发展；⑤带动基础设施和相关产业发展；
社会意义 ⑥增加就业机会等。
（2）电子通信的重要性：
例：随着地域联系的发展（尤其互联网），世界正在变成一个小小的“地球村”；
信息交流更快捷，改变人们交往形式，增强国际联系，促进全球化进程等。

3．交通对聚落空间形态的影响
（1）聚落空间形态：多沿 交通干线 （铁路、公路、河道等）扩展；
交通干线成为聚落的主要发展轴。聚落形态呈带状、星状等分布。
例：株洲是个典型的“火车拉来的城市”。
（2）聚落形态的变化：
4．交通对商业网点布局的影响
（1）影响商业网点的密度：
例：山区地势起伏，交通运输线路较少，商品流通不便，山区商业网点的密度 小于 平原。
（2）影响商业网点的位置：交通便利地区有利于商品流通，易形成商业网点。
例如，北京、上海、南京等城市形成商业中心，都具有交通便利的区位优势。
城市内的商业网点（零售式）多布局在交通便利、消费人群多的 市中心 ；（市场最优为原则）
大型商业网点（批发式），多建立在 环城路 或市区边缘的 高速公路 沿线。（交通最优为原则）
地理2 人类与地理环境的协调发展
1．人地关系思想在不同历史阶段的特点：
人地关系思想 主要观点 举例
采猎文明时代 地理环境决定论 ①地理环境决定人类社会发展；②人类被动地适应环境；
局限性：夸大了地理环境对人类的影响。 听天由命
……
农业工业时代 人类中心论 ①人类盲目追求征服自然；②忽略环境对人类社会的影响；
后果：人地关系对立。 人定胜天
……
20世纪60年代以来 人地伙伴论 ①人类能改造自然；自然环境对人类具有反作用力；
②人类与环境应建立平等、和谐的伙伴关系； 天人合一
……

2．人类所面临的主要环境问题：
按表现形式：环境污染：人类任意排放废弃物和有害物质
如大气污染、水污染、固体废弃物污染、噪声污染、放射性污染等；
生态破坏：人类对环境的破坏，导致环境退化
如水土流失、土地荒漠化、全球气候变暖、生物种类减少等；
3．环境问题产生的主要人为原因：（具体环境问题的原因，要具体分析：如全球变暖、水土流失等）
①巨大人口压力；
②资源不合理利用；人类向环境索取资源的速度超过资源再生速度；
人类向环境排放废弃物超过环境自净能力； 就会出现环境问题
③片面追求经济增长速度； 传统发展模式是以损害环境为代价，“先污染后治理”不可取；
4．协调人地关系的途径：（联系必修3，针对材料中的问题和原因，提出有效对策）
5．可持续发展之路：
定义：既满足当代人需求，又不损害后代人满足其需求的能力。
基本内涵：
（1） 生态 持续发展是基础，强调发展与资源、环境承载力相协调；
（2） 经济 持续发展是条件，强调发展不仅要重视增长数量，更要追求改善质量、节能减废，实施清洁生产和文明消费；
（3） 社会 持续发展是目的，强调发展要以改善和提高生活质量为目的；
6．中国走可持续发展的必然性：
面临着庞大的人口压力、人均资源不足、资源利用率较低（自然资源相对短缺）、环境污染严重等挑战
7．判断符合可持续发展的行为：
（1）个人行为例举：
少用空调 随手关灯 做“公交族” 买环保电池 控制教室噪声污染 一水多用
珍惜纸张 自备餐盒 无污染旅游 损赠多余物品 少用贺年卡 用无铅汽油
回收废电池 拒食野生动物 做环保志愿者……
（2）生产行为例举：生态农业、清洁生产、循环经济等

2. 地理必修2知识点复习

第一章 人口的增长、迁移与合理容量 第一节 人口增长的模式及地区分布
人口增长 自然增长：自然增长率=出生率—死亡率。自然增长率高则出生人口多（×）
机械增长：人口迁移
1、世界人口增长特点 总趋势：持续增长
特点：阶段性 工业革命以前：缓慢增长
工业革命以后：增长加速，二战后：快速增长
对人口增长起决定性作用的是生产力的发展。
2、人口增长的五个阶段和金字塔（5页图1-1-3）：
人口增长的转变从死亡率下降开始，出生率的下降使迅速增长的势头得以遏制，最后实现零增长。
人口自然增长率（‰）
15
10
5
0
① ② ③ ④ 时间
3、近代人口增长模式及特点
模式 特点 分布 举例 利 弊
高低高模式 高出生率、低死亡率、高自然增长率 发展中国家、工业化初期人口再生产模式 埃塞俄比亚、坦桑尼亚、肯尼亚 人口增长快，劳动力充足 人口年轻化，物质资料需求量大，资源短缺，环境、就业、住房压力大
三低模式 低出生率、低死亡率、低自然增长率 发达国家 英国、日本、德国（负增长）、新加坡、中国 克服了人口增长过多、过快的问题 人口老龄化，劳动力短缺，国防兵力不足，养老费用增加，年轻人负担重
过渡模式 过渡 接近或已达到发达国家水平的发展中国家 土耳其、阿根廷 ————————
[探索]中国与欧洲人口增长的比较：出生率：中国＞欧洲，死亡率：欧洲＞中国（原因，欧洲人口老龄化），欧洲后期出现负增长
4、中国人口变化模式（9页案例研究）：六个阶段
人口加速增长阶段（1949-1957年）：原因，建国后，经济发展，社会稳定
人口负增长(1957-1961年)：三年自然灾害
人口高速增长阶段（1961-1970年）：经济水平高，补偿性生育
人口减速增长阶段（1970-1980年）：计划生育
人口波动增长阶段（1980-1991年）：人口滞后效应
人口低速增长阶段（1992-至今）：三低模式 我国自然增长率下降依赖于出生率的下降（计划生育）
第二节 人口的迁移
1、移动到一定距离之外（跨越行政区域界线），改变定居地的行为
人口移动（空间上位置改变）包括：①人口流动：暂时离开常住地，例旅游、出差②人口迁移
[思考]①出国旅游属国际人口流动 ②我国大学生赴美国攻读硕士学位属国际人口迁移
2、分类：按照人口迁移的范围是否跨越国界分为：国内人口迁移和国际人口迁移
按迁移方向分为：农村向城市迁移（发达国家历史上，发展中国家当前）和城市向农村
迁移（发达国家新趋势）
3、特点
国际人 ①新大陆发现前：迁移集中在旧大陆，跨国迁移多，跨洲迁移少
口迁移 ②新大陆发现后：跨洲迁移，从旧大陆亚洲、欧洲、非洲迁往新大陆南、北美洲、大洋洲
③二战后（现代），发 外籍工人（劳务输出）成为国际人口迁移的主要形式
达向不发达地区迁移 国际难民（包括环境难民）数量增加，持续时间长
发展中国家优秀人才移民
人口迁移流向 欧洲：迁出变为迁入、拉丁美洲：迁入变为迁出
北美洲、大洋洲：一直是迁入
亚洲、非洲：一直是迁出
国内人 历史上 迁移的最直接原因是：移民支边、战争和自然灾害
口迁移 2个阶段 清以前：由黄河流域迁往珠江、长江流域，原因是战争
清—新中国：闯关东、走西口，原因是经济
建国后 改革开放前：响应国家号召，开发新疆等，迁移少，原因是计划经济，严格户籍管理
改革开放后：从落后地区迁往发达地区，人口流动频繁，规模加大
迁移原因：推拉效应 迁出地不利条件，迁入地有利条件
4、原因 经济原因（主要因素）：例如，三峡移民（开发性移民）
政治因素：政治迫害（乌干达）、战争（巴以战争）、国家有组织移民（移民戍边）
社会文化：宗教迫害（印巴分治）、民族歧视（印第安人）、文化传统（中国叶落归根）
生态环境：生态环境差异、环境恶化（爱尔兰水灾移民）
5、其他 家庭、婚姻：男女婚嫁、两地分居
性别、年龄：男性比女性易迁移，年轻人比儿童、老人易迁移
〔思考〕美国老年人迁往阳光地带原因：良好的自然环境（气候条件）、较低的生活费用
第三节 环境承载力与合理人口容量
环境承载力 ①定义：养活的最大人口数，“生存”角度
（环境人口容量）②影响因素：资源（主要因素）（由最短缺的资源决定 木桶效应）、经济等
阳光、空气对环境承载力没有限定。目前，用粮食生产来估算承载力应用最广泛
③特点：不确定性和相对确定性。世界100亿，中国 16亿。
合理人 定义：养好的最大人口数，更有意义，“发展”角度
口容量 影响因素 ①自然环境：正相关（现实人口间接地反映合理人口容量的大小）
②地域开放程度：正相关（日本、荷兰、比利时利用别国资源）
③本国自然资源：正相关 ④生活质量、消费水平：负相关
⑤科技发展水平：不确定 当多开发的资源＞多需要的资源：正相关
当多开发的资源＜多需要的资源：负相关
⑥贫富差距：负相关
特点：相对性。世界60亿，中国8-9亿。
第二章 城市的空间结构与城市化 第一节 城市的空间结构
〔探索〕英国终年盛行西风 工业区一般布局在东部
河流自西向东流 西部环境好，为高级住宅区，东部为低级住宅区
1、城市功能分区
功能分区 组成 区位 特点
中心商务区CBD 大商场、公司、大银行（例上海外滩和浦东陆家嘴） 一般位于市中心 ①建筑密集，高楼林立②交通便捷，通信发达③人口数量昼夜差别大④内部存在明显分区
商业区 商业街、百货商店、金融中心 ①市中心（无CBD）②CBD外侧③街道两侧 ①交通便捷，多层大厦②人口密度、流量大③人口昼夜差异大④土地利用最集约
工业区 同类工厂 ①城市边缘②交通干线两侧 ①厂房巨大，烟囱高耸②交通便利，多有污染
住宅区 成片住宅楼和配套服务设施 ①企业单位职工住宅②市政统一规划住宅 ① 环境不好
② ②商品房，环境好
行政中心区 行政机构 ①单独区域②与其他功能区混杂 人口昼夜差异大
文化区 大专院校、科研单位、图书馆 距工业区远，交通便利，通信发达，自然环境好
混合区 综合功能
郊区 卫星城、农业区、住宅 城市外围 为城市服务
〔思考〕①占有空间最大的是住宅区 ②最主要的三种是商业区、住宅区和工业区
③城市功能区没有明显界线，某一功能区内也有其他功能用地，只是以某一种功能为主。
④住宅区分类 高级住宅区：面积大，独立庭院，位于城市边缘，多与高坡、文化区相联系 背向
（按收入） 低级住宅区：面积小，拥挤，与低地、工业区联系，拥挤在内城和工业区附近 发展
2、形成原因
（1）历史因素 功能延续：东京江户高级住宅区（武士住宅的延续）
功能改变：北京故宫，原为行政中心，现为文化游览区
（2）经济因素（最重要因素），直接影响经济地租高低的主要因素 距市中心远近
通达性高低

（3）社会因素：主要影响住宅区的分化 社会地位：高级、低级住宅区
生活方式：美国纽约唐人街、山东村
宗教信仰：济南回民小区
（4）行政因素：行政规划，例北京方庄住宅小区
3、一般的，城市规模越大，地域结构的分化越明显。
中心地 ①高级中心位于正六边形中心，六个低一级中心地分布在六个角上（服务范围为正六边形）
理论 ②嵌套包围 ③同级服务范围相互独立，不重叠
④低级中心地服务功能小，数目多 ⑤高级中心地是低级中心地面积的3倍
⑥假设状态，现实不存在，但可以指导商业网点和城市布局
一般的，城市规模越大，服务功能越强。但不能说：城市规模大小与城市服务功能大小成正比（桂林等旅游城市，某一方面功能很强，其服务区域可达全国）
第二节 城市化
一、 城市化 三个内涵：农村人口向城市集中、农村地域向城市地域转化、城市文明向农村地区扩散
主要标志：城市人口增加、城市人口比重上升、城市用地规模扩大、数目增加
最主要标志：城市人口比重上升，判断两个城市城市化水平，计算城市人口比重即可
二、 世界城市化进程
当今世界城市化两大突出特点 城市化进程加快
大城市化趋势明显（发展中国家更突出）
世界大城市化趋势一个突出表现为：形成了城市群（37页图2-2-4，大体了解城市群分布在什么地方）
发达国家 发展中国家
起步 早 晚
城市化水平（城市人口比重） 高 低
城市人口 少 多
现代发展速度 慢 快
与经济关系 相适应（与工业化相伴成长） 不适应（工业化滞后于城市化）
现代新动向 城市郊区化、逆城市化、再城市化
城市化为主，大城市过度膨胀
原因：市中心“产业空心化”，经济萧条
原因：郊区环境质量好、乡镇配套设施完善、交通便利，城市环境质量不好
三、城市化对地理环境的影响
环境污染 大气污染 主要污染源：汽车尾气、工矿企业燃煤、居民燃煤
对交警危害最大的污染物：碳氢化合物和氮氧化合物（汽车尾气排放）
水污染污染源：工业污水、生活污水、垃圾堆放
固体垃圾污染：污染大气、水和土壤
破坏原有生态环境：物种减少
地面沉降：原因为过量开采地下水、挖煤
其他：交通拥挤，住房紧张，就业困难，失业人多
第三节 地域文化与城市发展
1、地域文化：物质基础是地理环境
特点 形成：自然和人文因素 内容：物质、非物质
范围：可大可小，可单、多要素 状态：一定时期相对稳定，不断变化
举例：耕地：南水北旱；饮食：南甜北咸；民居：华北四合院、黄土高原窑洞，傣家竹楼、建筑间距 由南向北扩大；服饰；交通；民歌。
2、地域文化对城市的影响：最能体现地域文化特征的是城市中的建筑
建筑空间布局 美国：中心摩天大楼，外围建筑高度逐渐下降，立体化发展，现代城市布局
欧洲：市中心为广场、教堂，中心及四周建筑物高度差别小，高层建筑一般在城市外围，体现了历史文化和现代文化的融合
建筑结构 围墙 中国：保守，建筑外一般有围墙
西方：很少有围墙
园林 中国：讲究含蓄、显而不露 内向、封闭
西方：整齐划一、对称、和盘托出 外向、开放
建筑风格 中国：宫廷式建筑： 红墙、黄瓦、飞檐、楼台殿阁 突出皇权的地位
西方：喷泉、雕塑、洋房、草地 突出教堂的地位
第三章 生产活动与地域联系 第一节 农业区位因素与地域类型
一、影响农业区位的因素
自 气候（最重要的自然因素） 热带：橡胶、椰子、菠萝、甘蔗
然 温度 亚热带：柑橘、荔枝、龙眼（湿桂圆）、甘蔗 南蔗北甜
因 温带：梨、桃、苹果、甜菜
素 高寒：青藏高原青稞
降水：水多，种水稻；水少，种小麦。
光照：短日照植物、长日照植物、新疆哈密瓜、塑料大棚
土壤：作物生长的物质基础，养分来源 肥力：东北平原为黑土；长江中下游水稻土、“鱼米之乡”
酸碱性 耐酸性（中国南方）：茶树、马尾松、杜鹃花
耐碱性（中国北方）：柏树、碱蓬、柽柳
地形 平原，易于发展种植业，利于实现农业水利化、机械化，三江平原机械化水平最高
山地，发展畜牧业和林业（不易发展种植业，发展畜牧业和林业可以保持水土）
水源：河西走廊粮棉生产、南疆棉花生产、河套平原（干旱半干旱地区，降水少）
社 市场（决定性作用，决定类型、规模）：自然条件决定能种什么，到底种什么取决于市场
会 交通 交通发达，速度提高
因 保鲜技术
素 一般运输距离越远，单位运费越低
集约化程度越高，成本越低，农作物生产越可以远离市场
政策：政府补贴，提供技术支持等
农业生产技术
在自然和社会因素中，自然因素相对稳定，社会经济条件多变，所以要更多地考虑社会经济因素。
[主导因素] ①以色列无土蔬菜栽培（技术）②江南丘陵茶树（土壤）③城郊乳牛、花卉（市场）
④横断山区立体农业（地形） ⑤海南岛天然橡胶、青藏高原青稞（气候）⑥新疆哈密瓜又香又甜（气候） ⑦冬季，南方蔬菜运往东北（交通）⑧我国大部分地区实行了农村税费改革（政策）
二、农业地域类型
1、按发展阶段
原始农业（贫穷、落后的热带雨林地区）：游牧业、迁移农业、初步定住农业
传统农业（发展中国家）：稻作农业、传统旱作谷物农业、传统混合农业（桑基鱼塘）、地中海式农业
现代农业（发达国家）：种植园、现代谷物农业、现代混合农业、乳畜业、市场园艺、大牧场放牧业
（美国农业地带） （在城市郊区） （阿根廷潘帕斯草原）
美国、中国海南岛橡胶园 荷兰，鲜花王国
2、按生产对象：种植业、畜牧业、混合农业
3、按投入多少 粗放农业：投入少，靠扩大土地面积增产
集约（密集）农业（劳动力密集型、资金和技术密集型）：投入多，靠提高单产增产
4、按产品用途：自给农业和商品农业
原始迁移农业 传统旱作谷物农业 现代混合农业
农业类型 原始、粗放、自给 传统、劳动密集、自给 现代、资金技术密集、商品
主要耕作方式 刀耕火种 劳动力多，精耕细作 据市场变化灵活种植谷物和放牧牲畜、轮作
耕地状况 不断迁移变换 耕地、房屋稳定，持续耕种 耕地、房屋稳定、调整经营
生产动力 人力 人力、畜力 机械
生产技术 靠自然 凭经验 靠科技
目前主要分布地区（54、55、56图） 热带雨林（非洲、刚果盆地、南美亚马孙流域、太平洋岛屿） 温带大陆东岸及亚热带干旱山地（中国三北、东南半岛、印度、尼罗河、两河等文明起源地） 西欧、北美、澳大利亚、新西兰、南非
分布地区状况 贫穷落后 发展中国家和地区 发达国家和地区
环境问题 人少：无；人多：生态失衡、物种少 水土流失、土壤盐渍化 生态破坏、环境污染
三、澳大利亚混合农业：世界出口羊毛最多的国家，也是重要的小麦出口国
1、小麦和绵羊同时进行—小麦牧羊带
2、分布：西南，东南（墨累—达令盆地，主要分布地区）（57页图）
3、优点：①轮作，保持肥力，使农场成为一个良性农业生态系统 ②互惠互利，种植业秸秆作为饲料饲养绵羊，羊粪作为肥料 ③ 时间互补，合理安排农事：冬小麦，5-6月秋种，11-12月春末夏初收；绵羊冬季忙④收入稳定 ⑤灵活性和对市场的适应性：据市场需求决定种、养
4、限制因素：灌溉。墨累—达令盆地位于大分水岭的雨影区，东水西调
四、农业活动对环境的影响
对地理景观的影响:大部分地区由农业景观取代自然景观
对资源的影响：对森林态度 采集、狩猎 农业阶段为障碍 资源（涵养水源、调节小气候）
对环境的影响：生态破坏、环境污染（大水漫灌，导致土壤盐渍化）
[思考]50和52页杜能模式和辛克莱模式
第二节 工业区位
一、影响工业的区位因素
主导区
位因素 工业类型 区位选择原则 部门举例 工业特点
原 材 料
原料指向型 接近原料产地 钢铁厂、甜菜制糖厂、甘蔗制糖厂、水产品加工厂、水果罐头厂、采掘业 原料不便于长距离运输或原料运输成本高、产品运输成本低的产业（失重）
市 场 市场指向型 接近消费市场 啤酒厂、汽水厂、家具厂、印刷厂、汽车制造厂、石油加工厂、食品厂 产品不便于长距离运输或产品运输成本高、原料运输成本低的产业（超重）
运 输 条 件 运输指向型 布局在沿海、沿港或铁路枢纽等交通便利的地区 美国东海岸的钢铁工业、日本太平洋沿岸工业地带、加拿大炼铝工业、上海宝钢 影响一个地区资源的开发程度；高效率运输系统使原料地对工业区位选择的影响减弱；
劳动力素质 技术指向型 接近劳动者素质高的地区 集成电路、卫星、飞机、精密仪表 生产技术要求较高
劳动力成本 廉价劳动力指向型（劳动力密集型） 接近有大量廉价劳动力的地方 普通服装、电子装配、制鞋、珠江三角洲的崛起 须投入大量劳动力的工业
能源 动力指向型 接近能源供应地（火电厂或水电站） 冶金（炼铝或炼铜厂）、化学等重工业、电镀厂 需要消耗大量能源的工业
环境条件 环境指向型 注重经济和生态效益 感光器材、电子厂、电影工业、慕尼黑 好的环境会吸引某些特定的工业
其它因素 寻找最优区位 有利的地点、集聚作用、厂商的个人喜好、工业惯性、政策等。
纺织工业：劳动力，新疆纺织工业：原料（长绒棉）
二、工业地域
工业 生产上的联系 总厂与分厂的联系：汽车生产
联系 “上下游”的联系：上游工厂的产品一般是下游工厂的原料：钢铁工业、服装生产
非生产上的联系：共同利用基础设施、廉价劳动力等
意义：降低生产成本，利于处理环境污染
工业集聚 共同利用廉价劳动力：我国沿海地区多层建筑的标准厂房内，有服装、雨伞、鞋帽等工业
共同利用交通：上海宝钢所在工业区、日本港口附近的工业区
共同利用资源：黄河上游的有色金属长廊、炼铝厂和砂轮厂都靠近铝土矿产地
共同利用能源：克拉玛依石油城、黄河上游的有色金属长廊
工业地域 工业点：工业地域类型的基层单位，小城镇和乡镇的经济主体，例：济钢
工业区：工业地域类型的中心环节，中等城市经济主体，例济南东部济钢和炼油厂工业区
工业枢纽：一般对应工业城市，例：济南、天津
工业地区：多个工业城市，在经济协作区或全国工业生产中占重要地位，例：沪宁杭等
工业点、区、枢纽、地区在内外联系、经济作用强弱、工业部门多少、综合性大小方面逐级增强
[思考]世界主要工业区：主要集中在北半球中纬度地区
欧洲西部工业区：工业化最早的地区，现代工业高度发达
俄罗斯-乌克兰工业区：以重工业为主，核工业、宇航工业在世界上占重要地位
北美工业区：工业现代化程度高，微电子工业在世界上占有重要地位
日本-中国工业区：大力发展海上航运、劳动力丰富、进口原料和燃料，出口产品，加强国际合作
[补充] 大气污染企业：水泥厂、酿造厂
水污染企业：印染厂、造纸厂、电镀厂、皮革厂
大气污染、水污染企业：化工厂、炼油厂
大气污染、固废污染企业：发电厂、钢铁厂
无污染企业：服装厂、印刷厂、玩具厂
[例]某城镇建钢铁厂、造纸厂、啤酒厂、服装厂，从
A、B、C、D、E、F中选最佳区位
钢铁厂：
造纸厂：
服装厂：
啤酒厂：

第三节 地域联系
地域联系主要方式：交通运输、通信、商业贸易
一、交通运输
1、五种交通运输方式
铁路：当代最重要的运输方式之一，运量大，运费低，受自然因素影响小，连续性好
公路：发展最快，应用最广，机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强
水路：历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低，受水文、气象条件影响大
航空：最快捷的运输方式
管道：运具与线路合二为一的新型运输方式
2、五种方式按运量、速度和运费排序 运量：水运＞铁路＞管道＞公路＞航空
速度：航空＞公路＞铁路＞管道＞水运
运价：航空＞公路＞铁路＞管道＞水运
3、选择最好的运输方式：“多快好省”原则
运距 近：公路 铁路 高：铁路
远 航空 大 运费
铁路 量 水运 低：水运
水运 小：航空
〔思考〕①广州某热电厂向秦皇岛订购了20万吨煤（ ）②淄博炼油厂所使用的胜利油田的石油（ ）③由武汉到郑州探亲（ ）④从拉萨到西宁沿途参观访问（ ）⑤从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光（ ）⑥从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须到达（ ）
分类 方式 任务
邮政通信 交通运输工具 实物（信函、文件、包裹）
电信通信 电磁系统 信息（文字、符号、图像、声音、语言）
二、邮电通信

三、商业
环节：收购 存储、调运 销售 （78图3-3-9，商业中心形成条件）
（商业活动前提）（购销时空矛盾缓冲器）（商业活动终结）
国际贸易：商品贸易、资本投入、劳动力和技术流动，贸易比商业范围广
四、交通对聚落形态的影响
水路交通与城市的兴起 影响城市区位和形态 区位：江岸渡口和河流交汇处 武汉、宜宾、重庆
形态外部：沿河呈带状、团块状西安：泾、渭河交汇
内部：棋盘状
对城市发展的影响 木船时代：沿河发展
轮船时代：沿江海发展
铁路、公路使城 改变了城市沿江河分布的单一形式
市沿交通轴发展 催生了新一代城市：石家庄（案例）、株洲（火车拉来的城市，京广、湘黔、浙
赣）、郑州（京广、陇海—兰新）
综合交通使城市多方向综合发展 集中式团块状 分散状
单一 多方向
内聚 沿轴放射状
受交通线路衰落而衰落的城市：大运河淤塞，海运、铁路、公路发展，扬州、济宁运河城市发展缓慢
五、交通对商业网点布局的影响（类似于对城市的影响）
1、商业网点区位：帆船、马车时代：河流、大道汇合处，公、铁路时代：公铁路沿线和交通枢纽处
2、商业网点区位变化
①传统中心商业区衰落原因：建筑密集、道路狭窄、汽车通行能力受到很大限制；用地紧张，缺少必要的停车场②商业网点由城市中心向城市边缘交通便利处发展的原因：私人小汽车普及；高速公路；城市郊区快速道路网；城市郊区化

希望对您有所帮助

3. 高中必修2地理知识点总结

第一单元 人口与环境
[主要考点]
 不同人口增长模式的主要特点及地区分布
 影响人口迁移的主要因素
 环境承载力与人口合理容量的区别
【知识扫描】
一、 人口增长在不同社会发展阶段的主要特点
1. 人口自然增长率是指一定时期内人口出生率与死亡率相减得数
2. 比较人口增长在不同社会发展阶段的主要特点
人口增长模式 出现的社会阶段 主要特点 形成原因
高—高—低 工业社会以前，包括原始社会、奴隶社会、封建社会、资本社会初期 高出生率、高死亡率、低人口自然增长率。 生产力水平低，粮食产量低，医疗卫生水平低，人口死亡率高
高—低—高 18世纪中期以后到到19世纪末出现在欧洲。20世纪50年代起，广泛的存在大多数发展中国家。 高出生率、低死亡率、高人口自然增长率 生产力水平明显提供，医疗卫生事业得到迅速发展，粮食产量大幅度增加，人口死亡率显著下降。
低—低—低 目前，世界主要发达国家已经步入这种人口增长模式。 低出生率、低死亡率、低自然增长率 现代科学知识的普及和医疗卫生技术的进步，人类生活水平和文化水平得到提升，人们的生育观念和生育行为也发生较大的变化。人口出生率开始呈下降的趋势。
二、 结合实例，说明不同地区人口增长的主要特点
目前发达国家大部分已属于现代型人口增长模式，从20世纪50年代起，“高—低—高”增长模式普遍存在于大多数发展中国家。目前发展中国家都面临着比较严重的人口问题。由于中国政府十分重视计划生育工作，采取了一系列得力措施控制人口增长。我国人口增长模式正逐步由“高—低—高”型向“三低”型过渡。全世界人口增长模式也处于由传统向现代型过渡阶段。
三、 区别环境承载力和人口合理容量
1. 环境承载力是环境能够持续供养的人口数量。
2. 环境人口容量是一个国家或地区环境能够供养最大人口数量，可以用环境承载力来表示。
3. 环境人口容量的首要影响因素是资源（正比），还包括科技水平（正比），地区生活和消费水平（反比）。
4. 人口合理容量是指一个国家或地区最适宜的人口数量，所以环境人口容量大于人口合理容量。
四、 结合实例，分析不同时期，不同地区人口迁移的主要原因。
1. 国际人口迁移：19世纪以前，国际人口迁移的总特点是以集团性，大批移民为主。例如15-16世纪，欧洲进行殖民主义扩张，引发了7000万欧洲人迁移到美洲和大洋洲的国家和地区。二战以后，国际人口迁移表现出新的特点：人口从发展中国家流向发达国家，定居移民减少，短期流动的人口增多。欧洲由人口迁出地变为人口迁入地，主要是西欧经济发展较快，吸引了大量的移民；拉丁美洲由人口迁人地变为人口迁出地，大量的人口流向美国、加拿大和欧洲，20世纪70年代以来，西亚和北非石油输出国从境外招募大批的外籍工人。
国内人口迁移：解放初到改革开发，国内人口迁移主要是有计划、有组织的进行得。例如60年代移民支援边疆省份，70年代知识青年“上山下乡”，此时我国人口迁移的风向多为从东向中部、西北、东北、西南方向迁移。20世纪80年代以后大量中西部农民向东部沿海就业。为了改善物质生活条件，获得更高的经济收入。

第二单元 城市与环境
第一节 城市空间结构
[主要考点]
 城市的空间结构和形成原因
 不同规模城市服务功能的差异
[知识扫描]
一、 结合实例，了解城市主要功能区的分布特点，分析城市的空间结构
1、城市主要功能区的分布特点
城市主要功能区 分布特点
商业区 分布在城市的中心区、街角、交通干道两侧等交通便利的地区
住宅区 住宅是城市中最广泛土地利用方式
工业区 工业区分布在城市的生产中心，一般靠近河流、铁路、公路等交通便利的地方。
中心商务区位置范围的变化，对城市的用地结构，功能分区，商业网点的布局和房地产的价格都具有显著的影响。
2、城市空间结构的形成和变化
（1）城市功能区在空间分布和组合形成了不同地域结构模式，具有代表性城市地域结构模式有三种：同心圆模式、扇形模式、多核心模式
（2）城市内部空间结构形成最主要的影响因素是经济因素，即各种活动愿意付的地租水平
（3）影响城市内部空间结构因素还包括交通线路分布，历史文化因素，自然地理因素，经济发展水平等。
（4）为了保护城市环境和降低成本，城市工业区向城市外围迁移；为了方便运输，工业区向外围的主要交通线附近迁移。
二、城市服务功能
理解城市规模与其服务功能的关系，比较不同城市服务功能的差异。
（1）一个地区城镇的规模大小和数量成反比，规模小的城镇数量多，规模大的城镇数量少。
（2）理想的平原上，中心地（城镇）的服务范围表现为以中心地为核心的正六边形
（3）高级中心地服务范围大，彼此相距远，正六边形数量少；低级中心地服务范围小，彼此距离近，六边形数量多
(4) 就区域总体来看，高级中心地包含低级中心地，高级中心地范围覆盖低级中心地，从而形成层层嵌套空间网络系统

第二、三节 城市化
1． 城市化概念：人口和产业活动在空间上集聚，乡村地区转变为城市地区的过程，又称城镇化。
2、城市化标志：城市人口增加、城市人口在总人口中的比重上升、用地规模扩大。其中城市人口占总人口中的百分比是最重要的指标。
3、不同类型国家城市化的不同进程：
发达国家特点 起步早；城市化水平高（70年代后期达到了70％）；出现逆城市化现象（出现的原因：70年代后期，由于人们对环境质量要求的提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善；表现：城市人口向乡村居民点和小城镇回流，大城市中心区萎缩，中小城镇发展迅速，乡村人口数量增多）
发展中国家特点 起步晚，发展快；城市化水平低（1990年只有33％）；城市发展不合理（主要是由于城市经济畸形发展以及人口增长过快，农村劳动力过剩造成的，城市化和经济发展水平不适应）
4、城市化过程中产生的问题：
环境质量下降 大气污染 城市居民燃烧产生的烟尘，工矿企业排放的烟气，各类交通工具排放的尾气，危害人们健康
水污染 城市工业废水，生活污水，危害人体健康
噪音污染 妨碍人们休息、工作、学习和交谈，甚至损害人体健康
固体废弃物 危害人体健康和环境
交通拥挤，居住条件差 交通堵塞，导致时间、能源浪费；住宅表现为住房缺少、质量低劣
增加就业难度，失业人数增多 影响社会治安，还会带来贫困、内城衰落等问题。
5、城市化问题解决途径：（保护和改善城市环境措施）
a. 建立卫星城，开发新区；
b. 改善城市交通和居住条件；
c. 保护和治理城市环境；
6、中国的城市化（课本40页）
第三单元 人类的生产活动与地理环境
第一节 农业
1、农业的概述
①农业生产的特点：地域性、季节性和周期性。
②农业的投入：自然条件：光照、热量、水分、土壤
社会经济条件：劳动力；生产资料、科技
③农业的分类： 按生产对象分类：种植业和畜牧业
按投入的多少分类：粗放农业和密集农业
按产品的用途分类：自给农业和商品农业
④农业区位因素：气候、水源、地形、土壤、市场、交通、政策等
⑤农业发展与区位的关系：
区位因素 农业发展
气候 热量、光照、降水对农业区位的影响极大。光热条件与农作物的分布、复种制度和产量关系最为密切。
水源 年降水量少于250毫米的干旱地区，灌溉水源是决定性因素。
地形 不同的地形区（坡度、高度），适宜发展不同类型的农业。平原地区地势平坦，土层深厚，适宜发展耕作业，山地适宜发展畜牧业和种植业
土壤 不同的土壤种类，适宜生长不同的作物。如东南丘陵地区分布广泛酸性土壤，适合种植茶树
市场需求 市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模
交通运输 主要影响商品农业的区位，园艺、乳畜业等要求有方便快捷的交通运输条件
国家政策 世界各国的农业都受到国家政策以及政府干预手段的影响。如我国20世纪80年代建立的商品粮基地
科学技术 是影响农业区位的重要因素，但它是通过影响其它因素而影响农业区位。
工业、城市的发展 在城市郊区及工矿区周围，往往形成以生产蔬菜、肉、乳、禽、蛋为重点的农业生产基地。

⑥社会经济因素发展变化对农业区位的影响
社会经济因素 变化对农业区位的影响
市场区位 新兴工矿区的出现，城市的发展，城区和工矿区周围将重点生产蔬菜、肉、蛋、奶等，并发展园艺业
市场需求量 供不应求时，刺激生产，供过于求时，压缩生产，如我国90年代初苹果种植
交通条件和保鲜、冷藏技术 交通条件的改善和农产品保鲜、冷藏技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，例如美国东南部地区利用光照优势发展蔬菜、花卉，供应东北地区，我国北方冬季从南方的广东、四川等省大量调运蔬菜；使农业区域专业化生产成为可能，例如，美国、加拿大、澳大利亚、法国等成为世界主要商品粮食生产基地，荷兰、丹麦、新西兰等为世界主要的乳畜产品供应国，拉丁美洲、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地
2、主要农业地域类型的特点：
农业地域类型 分布地区 其他概况 典型案例
水稻种植业 集中分布在东亚、东南亚和南亚的季风区，以及东南亚的热带雨林区 区位条件：
①高温多雨的气候
②平坦的地形
③劳动力丰富
④有悠久的历史，稻米是传统的食粮 小农经营；单位面积产量高，但商品率低；机械化水平低；水利工程量大；科技水平低。
大牧场放牧业 美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等地， 美国、阿根廷以牧牛为主，澳大利亚、新西兰、南非以牧羊为主。
潘帕斯草原区位条件：①优良天然草场；地广人稀，土地租金低；③海港近 采取的措施（以阿根廷为例）：培育良种牛，加强牛群病害的研究；改善交通运输条件；开辟水源；种植饲料。
商品谷物农业 美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯、乌克兰等地 基本特征：
生产规模大、机械化程度高是商品谷物农业的基本特征。
作物：小麦、玉米 美国中部平原的商品农业的区位优势：优越的自然条件，便利的交通运输，地广人稀，
高度发达的工业
混合农业 欧洲，北美，南非，澳大利亚，新西兰等地 主要是饲养牲畜和谷物生产的混合农业 墨累－达令盆地的优点：农场成为一个良性的生态系统；农民可有效地利用时间安排农业活动；农业生产具有很大的灵活性和对市场的适应性

3、农业生产对地理环境的影响

农业生产强度过大对自然环境的影响：荒漠化、水土流失、土壤污染

农业生产发展引起植被、地表环境、地表辐射特性、碳循环等发生改变
3、农业生产对
地理环境的影响 不合理的农业生产方式对环境的影响：过牧、不合理
农业生产技术改进对生态环境的影响：化肥、农药的过量使用

第二节 工业生产
【知识扫描】
一、 结合实例，说明影响工业区位的主要因素
工厂建在什么地方，在什么地方建设工业区和工业城市，需要综合考虑很多因素。例如要考虑从哪里获得原料、燃料和劳动力，市场在哪里，交通是否方便，对环境影响的大小等因素。（工业区位因素：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府。）
1. 不同类型工业部门，其生产过程和生产特点不同，区位选择时考虑的主导因素各不相同。

工业部门类属名称 区位选择的基本原则 代表部门
原料指向型工业 运输原料成本较高（原料到产品重量大大减轻）原料不便于长距离运输（易变质等） 甜菜、甘蔗制糖等水果、水产品加工
市场指向型工业 运输原料成本较高（重量、体积减少不多或有增加）产品不便于长距离运输（易变质、破碎等） 家具、印刷、啤酒部分食品
动力指向型工业 消耗大量电能的工业 炼铝厂、冶金及化工等重工业
廉价劳力指向型 需要投入大量劳动力应接近具有大量廉价劳力的地区 普通服装、电子装配、包带、制鞋等
技术指向型工业 技术要求高，应接近高等教育和科技发达地区 集成电路、卫星、飞机、精密仪表等
2. 随着社会的发展，市场需求的变化，科学技术水平不断提高，工业区位因素及各因素所起的作用在不断变化。例如随着高科技企业不断涌现，知识和人才因素对企业布局影响逐步加大。又如随着交通运输业发展，一些原料导向型企业可以远离原料产地，接近市场分布（宝钢和鞍钢区位选择差异）。再如随着人们环境意识的增强，环境因素对工业布局影响越来越大。
二、 结合实例说明工业地域形成条件和发展特点
1. 工业地域：工业集聚形成地域，称为工业地域。
2. 工业联系
（1） 生产协作联系：工业生产的过程复杂，工序繁多，玩玩需要许多工厂共同 协作才能完成一项产品，这些工厂之间就存在生产协作关系
（2） 地理空间联系：有些工厂虽然不存在生产工序上的联系，但布局在同一个工业区内，共同使用这里的基础设施。例如我国许多地方的经济开发区内工厂就属于这种联系。我们称之为地理空间联系。
3. 工业地域的形成：具有工业联系的一些工厂往往会近距离聚集，形成工业集聚。工业集聚可以加强企业间的信息交流和技术协作，降低中间产品的运输费用和能源消耗，降低成本，提高效益。
4. 工业集聚形成的地域，称为工业地域
按成因分：自发形成的工业地域和规划形成的工业地域
按发育程度分：发育程度低的工业地域（如食品工业），发育程度高工业地域（例如钢铁工业、石化工业、汽车工业等，其内部工业联系比较复杂，形成工业地域面积大，协作企业多，生产规模大，往往发育形成重要工业区，进一步演变成工业城市，例如攀枝花市、鞍山市、大庆市、十堰汽车城）
5. 工业分散和工业的地域联系
为了充分发挥不同地区区位优势，一些具有生产协作关系工厂并不一定集聚在一起，而是分散分布到各地，我们称之为工业分散。例如许多跨国企业工厂分布。
三、 结合实例说明工业生产活动对地理环境影响
随着人们环境意识的增强，环境质量异成为重要的工业区位因素
1. 对大气有污染的工业（化工厂、水泥厂、发电厂、钢铁厂等）
分布规律：工厂分布在居住区常年盛行风下风向，或最小风频的上风向。
2. 对水源有污染的工业（印染厂，造纸厂、电镀厂、化工厂、炼油厂）
分布规律：工厂分布在城市河流下游
3. 既有大气污染又有水源污染的工业（化工厂和炼油厂）
分布规律：既要考虑风向又要考虑河流
污染工业分布规律
工业部门 污染类型 区位选择
水泥厂，酿造厂 污染空气 工厂设置在居民区最小风频的上风向或常年盛行风的下风向，季风区的垂直郊外
印染长，造纸厂，电镀厂，皮革厂 污染水源 污水排放口要远离水源地及河流上游
化工厂，炼油厂 污染大气，污染水源 综合以上两条
发电厂，钢铁厂 污染空气，固体废弃物污染 污染空气综合以上的，固体废弃物污染要远离居民区和农田

四、工业分类

工业类型 举例 分布地区
资源密集型工业 采掘工业，制糖工业 受自然资源分布的制约
劳动密集型工业 纺织工业，服装工业 分布在劳动力丰富的地区
资金密集型工业 钢铁工业，化学工业 需要大量的资金投入，对原料的依赖性仍然比较大
技术密集型工业 电子工业，航天工业，核工业，激光工业 分布在科学技术和高等教育发达的地区
五、历史上三次技术革命对工业的影响
历次技术革命 年代 主要标志 新出现的工业部门
第一次 18世纪60年代 蒸气机的发明 棉纺织、钢铁
第二次 19世纪70年代 电气化 电力、化学、石油、汽车、飞机
第三次 20世纪50年代 信息技术，生物工程，新能源，新材料和微电子技术 微电子，核工业，航天，激光
六、不同类型工业区的特点：
著名工业区 发展条件 发展特点
传统工业区 德国鲁尔区
（英国中部工业区、美国东北部工业区） 丰富的煤炭、离铁矿区近、充沛的水源、便捷的水陆交通、广阔的市场 衰落的原因：生产结构单一，由于煤炭的能源地位下降、世界性钢铁过剩、新技术革命的冲击。综合整治：①发展新兴工业和第三产业；②调整工业布局、拓展交通；③完善交通网、发展科技；④繁荣经济；⑤消除污染，美化环境
新兴工业区 意大利新兴工业区 大批廉价劳力、发达的银行信贷体系、经济高度开放、政府的大力支持 以中小企业为主；轻工业为主；生产过程分散；资本集中程度低；大多分散在小城镇或农村
美国“硅谷”
（高技术工业） 地理位置优越，环境优美；气候宜人；有高等院校；便捷的交通；军事订货。 科技人才比例高；增长速度快、产品更新换代周期短；研究开发费用比例高；产品面向世界市场

第三节 人类生产活动的地域联系和交通运输
【知识扫描】
一、 结合实例，说明生产活动中地域联系的重要性
人类的各种社会活动，都是在一定的地域空间进行，资源分布的地域差异，区域社会经济发展的不平衡，促使不同地区之间的物质、能量、资金和信息，通过运输、通信、商业、贸易等方式进行交流，实现优势互补和相互促进、从而导致地域联系。
二、 了解生产活动中地域联系的主要方式
主要方式：交通、通信、商业和贸易。
了解现代交通运输系统主要方式特点比较图表。（冲A59页）
影响现代交通运输线路选择最主要的因素是社会经济发展的需要，可以通过科技发展克服不利的自然条件
三、 结合实例说明交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
1.交通运输与聚落的形成：交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常形成较大的居民点，如河流干流与支流的汇合处常发展为城市(例如武汉市，重庆市)，在河流入海口，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，有利形成比较大的城市。(例如上海，广州等)
2.交通运输与聚落空间分布
古代交通工具 现代主要交通方式 聚落分布 聚落形式
北方 马 陆路 陆路干道附近 团块状
南方 船 水运 临水分布 带状
3.交通运输与城镇分布：沿河设城是我国南方的一般规律。（交通便利，取水方便）
4.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响
例如：随着铁路的修建，在铁路沿线和铁路枢纽形成一些新兴城市（石家庄、郑州、株洲）
又如：一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。
（以扬州市为例，见课本80页）
四、结合实例，说明交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
1.山区交通不便，商业网点密度小，平原地区交通便利，商业网点密度大
2.城市中心区，交通便利，人流量大常形成中心商业区。（以市场最优为原则）
市区环线的边缘，市区外围的高速公路两侧常形成大型批发型商业区（是以交通最优为原则，而且地价便宜）

4. 高中地理必修2的复习总结

必修二基础回归
第一章 人口的变化
1．某个地区人口自然增长的数量受人口自然增长率和人口基数大小共同影响，自然增长率降低并不意味着人口自然增长的数量就减少。
2．二战后，亚非拉许多发展中国家人口增长很快的原因？
①由于政治上的独立，②民族经济的发展，③医疗卫生事业的进步→人口死亡率下降。
3．发展中国家应采取的人口政策是：实行计划生育，控制人口数量，提高人口素质。
4．目前日本等发达国家由于 社会保障制度健全，生育观念的转变等，出现的人口问题是 “高龄少子化” 现象，使社会和家庭负担加重，可能使未来经济发展一蹶不振。因此必须大力推广 鼓励生育 的政策并 适当接纳移民 。
5．世界人口增长模式可以划分为 原始型、传统型和现代型 三种类型，其中：
欧洲和北美： 现代型
全 球：传统型转向现代型的过渡阶段（实质还是传统型）
我 国：基本现代型
6．一个地区人口数量的变化包括 人口自然增减 和 机械增减（人口迁移）。
7．国际人口迁移
时间 特点 举例
国际人口迁移 19世纪以前 ①集团性、大批的移民
②旧大陆到新大陆 15～16世纪，欧洲人、非洲黑人迁移到以美洲和大洋洲。
二战以后 ①从发展中国家流向发达国家；
②定居移民减少，短期流动的人口增多 ①欧洲由人口迁出地区变为人口迁入地区；
②拉丁美洲由人口迁入地区变为迁出地区，大量人口流向美国、加拿大和西欧。
③20世纪70年代以来，西亚和北非石油输出国也从境外招募了大批外籍工人。

8.我国的人口迁移
时间 原因 特点 意义
古代 深受统治者及其行政力量的束缚 ①人口移动规模小

①调节人口空间分布和人才余缺；
②加强民族融合和文化交流；
③促进经济发展和缩小地区差异等
脆弱的农业经济
频繁的战争
自然灾害 ②背井离乡大批迁移

新中国成立以来 新中国成立到20世纪80年代中期 计划经济体制和严格的户籍管理制度 有计划、有组织地进行
20世纪80年代中期以来 国家改革开放政策 流量增大，频率加快
自发流动为主
由西部迁往东部沿海城市和工矿区。

9．美国的人口迁移：
20世纪60年代末到70年代初：东北部老工业区的人口大量迁往南部和西部有新资源、新兴工业的“阳光地带”。
20世纪70年代以后：随着城市环境改善和老工业区经济的重建，还出现人口向老工业区和城市回流的现象。
10.影响人口迁移的主要因素：
①自然环境和社会经济环境的变化；②个人对生活或职业需求的变化。
 自然环境:气候、水、土壤、矿产等
 社会经济环境：经济、交通、文化、家庭婚姻等
 在影响人口迁移的诸因素中，经济因素往往起着重要作用；
 任何一种因素都有可能成为促使人口迁移的决定性因素。
13．人口迁移的影响
【对迁出地】 有利影响：减少迁出地人口密度、缓解人口对环境的压力
不利影响：人才、劳动力的流失
【对迁入地】 有利影响：人才的流入和提供廉价劳动力，有利于经济发展
有利影响：人口密度增加，人口对环境的压力增加
14. 环境人口容量的制约因素：①资源 （成正比） ②科技发展水平 （成正比） ③人口的生活和文化消费水平（成反比），而其中最主要的影响因素是资源状况。
15.保持合理人口容量的措施？
①国际社会倡导尽最大可能把人口控制在合理规模内
②建立公平秩序保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利。
16．如何看待农民工现象？
【正面】 ①缓解大城市和沿海地区劳动力紧缺的矛盾，促进迁入地城市建设和经济发展。
②为输出地农民开辟了新的收入增长来源，缓解人口对环境的压力。
【负面】 ①对城市环境造成压力，出现交通拥挤、住房紧张、社会秩序混乱等问题。
②农民工普遍面临收入低、住房无保障、子女入学难等问题。

第二章 城市与城市化
1.一般来说，平原地区的城市用地较为规整，形成集中发展的城市形态。山区相反。
2．城市形态的类型：
类型 团块状 条带状 组团状
分布地区 平原地区 沿铁路或河流、谷地等被迫延伸 地形崎岖不平的丘陵山地
举例 我国的成都、合肥，美国的华盛顿 兰州、洛阳、西宁、宜昌 重庆
3．城市土地利用的集聚效应——同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的，这会导致同一种活动在城市空间上的集聚→功能区。
4．三大功能区比较：

5．城市地域结构模式：同心圆模式、扇形模式、多核心模式
模式 同心圆模式 扇形模式 多核心模式

形成 城市各功能区经过不断的侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展而成。 在小汽车这种交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或向外扩展的趋势 随着城市不断向外扩展，在远离市中心的郊区也出现了一些新的核心点。

特点 ①城市的中枢部分是中心商务区。
②第二环是过渡带，初期是住宅区，后由于商业、轻工业活动而环境恶化，最后成为新来移民居住区。
③第三环是工人住宅带，居民多从过渡带迁来，因为不希望离工作点太远而集聚在此。
④中产阶层住宅带位于工人住宅带与通勤带之间，这里住房条件较好。
⑤第五环是通勤带，是上层和中上层人们的住宅区，它们是沿高速交通线发展起来的。 ①高房租住宅区沿方便的交通线向外发展，彼此相连形成一个扇面形。地势较高，环境较好。
②随着城市的发展，中等租金的住宅区便在高租金已占据的地区旁边发展起来。
③随着中等级住宅区的外移，近市中心的部位逐渐演化为低级住宅区。 ①中心商务区是城市交通的焦点。
②批发业务主要分布在市中心附近，既有便利的交通条件，又可接近市场。
③低级住宅区多在中心商务区和中级住宅区附近布置，而中级住宅区和高级住宅区，则向城市的另一侧发展。
 三种模式的共同点：①都是以中心商务区作为核心；②高级住宅区趋向于分布在距城中心较远的城市边缘，而低级住宅区则集聚在市中心附近，两者之间隔着中级住宅区。
6． 经济因素 是影响城市内部空间结构的主要因素，体现在各种活动的付租能力。
7．影响付租能力高低的因素主要有：①交通的便捷程度， ②距离市中心的距离。
8．各类土地利用付租能力随距离递减示意图

9．我国的城市等级的划分依据是 城市人口规模 。特大城市（100万以上）、大城市（50~100万）、中等城市（20~50万）、小城市（20万以下）。
10．城市等级与服务范围的关系：城市等级低，服务种类少、等级低，服务范围比较小；城市等级高，服务种类多、等级高，服务范围比较大。
11．上海城市等级和服务范围变化的影响因素：
①上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口
②上海市有发达的铁路网，使得上海有充足的原材料、劳动力、农产品以及巨大的市场
③上海位于长江三角洲，地形平坦开阔。

12．城市等级与城市数目、相互距离的关系：等级较高的城市数目较少，相距较远；等级较低的城市数目较多，相距较近。（德国南部为例）
13. 城市化：人口向城镇集聚 和 城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。
14．人口向城市迁移的动力
【推力】使得人群离开乡村的因素：人口增长快对土地压力大，自然灾害，收入低、社会服务短缺。
【动力】吸引人群来到城市的因素：就业机会多，社会福利保障程度高，文化设施全，交通便利。
15．衡量城市化水平的最主要标志：城市人口占总人口的比重。
16．城市化的意义
①城市是区域发展的经济中心，能够带动区域经济发展，而区域经济水平提高又促进城市的发展。
②促使聚落形态、生产方式、生活方式、价值观念等的变化
17．世界城市化的进程：
城市化阶段 水平 发展速度 地域扩展趋势 常见的问题
初期阶段 25%~30%以下，低 缓慢 缓慢 城市各功能用地混杂布置，功能区分异不明确
中期阶段 30%~70%，较高 迅速 快 交通拥挤、环境恶化、住房紧张等;
出现了郊区城市化现象
后期阶段 70%以上，高 缓慢，甚至停滞 继续增大 大城市的中心空洞化、出现逆城市化现象

18．发展中国家和发达国家城市化比较：
[发展中国家]起步晚，发展快；水平低；发展不合理（与经济发展不相适应）；处于初期和中期阶段。
[发达国家] 起步早；水平高；出现逆城市化现象；处于后期阶段。
19．城市化对地理环境的影响
来源 危害
大气污染 城市居民生活排出的烟尘；工矿企业[排放的烟气；各类交通工具排放的尾气 污染物有煤烟、粉尘、二氧化硫、氮氧化物、铅等有害物质，污染空气，危害健康（伦敦烟雾事件、光化学污染、酸雨）
水污染 工业废水、生活污水 使江河湖海和地下水质变坏，危害人体健康和动植物繁殖（骨痛病等）
固体废弃物污染 工业生产、城市建设、居民消费 危害人体健康和环境（白色污染、废旧电池等）
噪声污染 交通运输、工业生产、建筑施工、社会活动 妨碍人们休息、工作、危害人体健康
20.如何建设“生态城市”?
①在城市建设中，要发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少各类活动对环境的污染；.
②使城市景观尽可能与山、河、湖、海、植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环（“天人合一”）

第三章 农业地域的形成与发展
1．农业的主要区位因素
【自然因素】 气候、地形、土壤、水源
【社会经济因素】 市场、劳动力、交通、政策、机械、科技
 决定农业活动的类型和规模的因素是 市场 因素。
2．农业区位选择的实质是 对农业土地的合理利用 。
3．农业主导区位因素举例：
①水稻主要分布在季风区、“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”——气候因素
②千烟洲立体农业——地形因素
③改革开放以来，我国亚热带沿海农业景观的变迁——市场和政策
④茶叶宜在南方酸性红壤种植——土壤因素
⑤大城市公路边的乳畜业、园艺业——交通因素
4．农业区位因素的变化
①自然因素比较稳定，社会经济因素发展变化较快。
②利用科技改造自然因素：培育良种促进农业发展（袁隆平杂交水稻、橡胶树种植范围的扩大）；改善局部自然条件发展农业（大棚农业生产反季节蔬菜）
③交通运输的发展和冷藏技术的进步使世界农业出现专业化和地域化
5．农业地域的形成：是因地制宜发展农业、合理利用农业土地的结果。
6．澳大利亚混合农业的区位条件：
【自然区位条件】 气候温和，降水适中；土壤肥沃；地形平坦；水源不足（不过已有东水西调工程）
【社会经济条件】 市场广阔，劳动力丰富，生产方式和技术先进，交通便利。
7．澳大利亚混合农业的主要特征：
【生产结构】 种植业与畜牧业结合的混合农业（小麦—牧羊）
【经营方式】 家庭大农场
【科技应用】 划区轮牧、种植优质牧草、轮作制
【农业专业化、地域化水平】 较高
【发展措施】 东水西调
8．季风水田农业的区位条件
【自然区位条件】①季风气候，夏季高温多雨，适合水稻生长 ②地势平坦，适宜水田管理。
【社会经济条件】③人口稠密，劳动力丰富 ④人多地少，饮食习惯导致对稻米需求量大
⑤水稻生产的历史悠久。
9．季风水田农业的特点
①小农经营（生产规模小）②单产高，商品率低 ③机械化较低 ④科技水平较低 ⑤水利工程量大。
10．商品谷物农业的主要特点：
①主要种植小麦和玉米；②面向市场，商品率高；③生产规模大；④机械化和科技水平高。
11．商品谷物农业的区位条件：
【自然区位条件】①自然条件优越（气候温和，降水丰富、地形平坦、土壤肥沃）
【社会经济条件】②交通运输便利 ③市场广阔 ④地广人稀 ⑤机械化程度高 ⑥农业科技先进
12．大牧场放牧业特点：①面向市场，②生产规模大，③专业化程度高（牛、羊） ④有大面积的干旱、半干旱气候区 ⑤植被稀疏，不适宜经营种植业，只能用于放牧牲畜。
13.潘帕斯草原大牧场放牧业的区位条件：
①气候温暖，草类茂盛
②地广人稀，而且土地租金很低，为牧场的大规模经营提供了可能；
③距海港近的区位优势，促进了牧场的商品性经营。

14．阿根廷大牧场放牧业的发展措施：
①完善交通（铁路的贯通） ②海上冷冻船的发明 ③围栏放牧、划区轮牧
④种植饲料 ⑤开辟水源（打机井） ⑥培育良种牛，加强对牛群病害研究
15．乳畜业的主要特点：①面向城市市场，商品率高；②机械化程度高；③集约化程度高；④生产对象主要是奶牛；⑤多分布在大城市周围（紧邻消费市场）。
16．西欧乳畜业的区位条件：
【自然区位条件】①气候温凉、潮湿，多雨多雾，日照少，有利于多汁牧草的生长。
②地形平坦，利于种植牧草和饲料。
【社会经济条件】③城市化水平高，④人们有饮用牛奶的习惯，对乳畜产品需求量大。

第四章 工业地域的形成与发展
1．根据工业主要区位因素的不同，把工业分为五种类型：
工业类型 主要部门 形成原因
原料导向型 制糖业、水产品加工厂、水果
罐头厂 原料不便于长距离运输或运输
原料成本较高
市场导向型 啤酒厂、家具厂、印刷厂
石油化工厂 产品不便于长距离运输或运输
产品成本较高
动力指向型 有色金属冶炼厂 需要消耗大量能源
廉价劳动力导向型 普通服装、电子装配、包带、
制伞、制鞋 需要投入大量劳动力
技术导向型 集成电路、航天、激光、精密仪表等工业 技术要求高
2. 工业主要区位因素发展变化
①原料地对工厂区位的影响逐渐减弱
②劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增强
③信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出
3. 写出以下工厂的污染类型及布局要求
①钢铁厂——空气污染、固体废弃物污染——①应建在当地常年盛行风向的下风向或最小风频风向
的上风向或与主导风向垂直的郊外；②远离居民区和农田
②酿造厂、水泥厂——空气污染——应建在当地常年盛行风向的下风向或最小风频风向的上风向或
建在与主导风向垂直的郊外
③造纸厂——水污染——污水排放口远离水源地及河流上游
④自来水厂——无污染——河流上游,水质好的地方
⑤普通服装厂——无污染——有大量廉价劳动力的地方
⑥化工厂——空气污染、水污染—— ①应建在当地常年盛行风向的下风向或最小风频风向的上风向
或与主导风向垂直的郊外 ②污水排放口远离水源地及河流上游
4.鞍钢的区位优势：①接近原料、燃料产地（主导），②靠近市场 ，③交通及用地 、用水条件较好。
5.宝钢的区位优势：①接近消费市场（主导）②交通便利③科技力量强④劳动力素质高⑤资金雄厚。
6.钢铁工业区位选择的三次变化：大煤田（鲁尔区）→大铁矿（鞍钢）→消费区（宝钢）。
7．社会因素对工业区位的影响：国家政策；乡土情感；企业决策者的理念和心理因素等。
8. 工业联系：生产工序上的联系；空间利用上的工业联系
9．工业集聚的优点：①可以加强企业间的信息交流和技术协作，②降低中间产品的运输费用和能源消耗，③可以共同利用基础设施，节约生产建设投资，④进而降低生产成本，提高生产效率和利润，取得规模效益。
10．工业集聚的不足：易引起环境污染。
11．鲁尔区发展的区位条件：
①丰富的煤炭资源 ②离铁矿较近 ③充沛的水源 ④便捷的交通 ⑤广阔的市场

12. 鲁尔区衰落的主要原因：①生产结构单一 ②煤炭的能源地位下降 ③世界性钢铁过剩 ④新技术革命的冲击 ⑤用地紧张、交通拥挤、环境污染严重。
13．鲁尔区综合整治措施：①调整工业结构 ②调整工业布局 ③发展第三产业 ④优化环境
14. 鲁尔区消除污染、优化环境的具体措施：①严格控制工厂废气、废水等的排放，②建立完善的废弃物回收装置和污染处理系统，③开展大规模的植树造林。
15.新兴工业与传统工业比较:
比较项目 传统工业 意大利新兴工业
生产规模 大型企业为主 以中小企业（＜250人）为主
主要工业部门 重工业为主 轻工业为主
生产过程 地域联系紧密，生产集中 生产过程分散
工业分布 大多集中在大中城市，集中程度高 工业大多分散在小城镇
资本集中程度 高 低
16. 意大利工业小区
（1）特点：一个地区的中小企业以一项经营活动为中心，根据现代经营需要，逐步建立起来的一种相互信赖 、比较稳固的协作关系和产供销体系。
（2）作用：有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强在国内外市场上的竞争力。
17.高技术工业的特点有： ①科技人员比例高 ②增长速度快，产品更新换代周期短 ③投入中的研究开发费用多④产品面向世界市场
18.影响电子工业布局的条件有： ① 知识、技术密集（主导因素） ② 空气洁净，环境优美
③ 有现代化的高速交通运输条件。
19.“硅谷”迅速崛起的有利条件有: ①地理位置优越，环境优美 ②气候宜人 ③交通便捷 ④全世界的人才高地（知识和技术密集） ⑤市场稳定 ⑥优越的创新环境和创新文化。
20．70年代末，美国电子工业建到得克萨斯州、东南亚、墨西哥等地的原因是：① “硅谷”的土地已经被占用殆尽，②得克萨斯等州、东南亚、墨西哥等地劳动力、土地、住房都很便宜。

第五章 交通运输布局及其影响
1.主要运输方式及其特点：
运输方式 优点 缺点
铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高
公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵
水路运输 历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大
航空运输 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式
运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
管道运输 运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
2. 交通运输发展趋势：日益网络化、国际化、高速化、大型化和专业化
3.集装箱运输的优点：节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全。
4. 简要说明南昆铁路建设对西南区发展的重大意义。
经济意义：①将西南与华南联成一体，使资源优势同区位优势结合起来（有利资源开发和物资输出，促使资源优势转化成经济优势）；
②有利发挥铁路对经济辐射的作用，带动西南地区经济发展（促进外向型经济发展；有利开发旅游资源，带动第三产业发展）。
政治意义：①有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，②加快西南地区的脱贫步伐，
③有利于社会稳定。
战略意义：①有利于加快西南地区的对外开放，促进外向型经济的发展；②巩固国防，保卫边疆。

第六章 人类与地理环境的协调发展
1．人地关系思想的发展经历了四个阶段：①崇拜自然、②改造自然、③征服自然、④谋求人地协调。
2．环境对人类生产、生活的排泄物具有的容纳和清除能力，叫做环境自净能力。
3．当人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度，或者向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力时，就会出现环境问题。
4．环境问题主要表现为资源短缺、环境污染和生态破坏三大类。
5．在广大的乡村地区，因利用资源的方式不当或强度过大，环境问题主要表现为生态破坏，如水土流失、荒漠化、土壤盐碱化、森林减少、水源枯竭、物种减少等。
6．发展中国家的环境问题比发达国家严重。这是因为发展中国家：
①环境承受着发展和人口的双重压力；②没有足够的能力进行环境保护；③发达国家将污染严重的工业转移到发展中国家。
7．环境问题产生的主要原因：①人口压力；②资源的不合理利用；③片面追求经济的增长。
8．庞大的人口基数和较高的人口增长率，对全球特别是一些发展中国家，形成较大的人口压力。
9．传统的发展模式关注的只是经济领域活动，采取了以损害环境为代价来换取经济增长的发展模式，其结果是在全球范围内相继造成了严重的环境问题。
10．可持续发展是这样的发展，它既满足当代人的需求，而又不损害后代人满足其需求的能力。
11．实现可持续发展，需要遵循三个基本原则：公平性原则、持续性原则、共同性原则。
12．在可持续发展复合系统中，生态持续发展是基础，经济持续发展是条件，社会持续发展是目的。
13．各国有权根据需要开发本国自然资源，并确保不对 其他国家 的环境造成损害
14．持续性原则要求人类的经济活动和社会发展必须保持在资源和环境的承载能力之内。
15．共同性原则要求地方的决策和行动，应该有助于实现全球整体的协调。
16．中国走可持续发展道路的必然性：庞大的人口压力、资源短缺令人担忧、深刻的环境危机。
17．留民营村建设生态农业所采取的主要措施有以下几个方面：①调整产业结构 ②开展综合利用 ③广开源流，开发利用新能源 。
18．循环经济以环境无害化技术为手段，以提高生态效益为核心，以环境友好方式利用经济资源和环境资源，实现经济活动的生态化。

5. 高一人教版地理必修2的复习资料。

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6. 高一必修2地理复习提纲（详细）

第三章：地球上的水
一、
1．（）水体：（1）海水是主体 （2）冰川是最丰富的淡水资源。但利用不多
2．河流与湖泊的补给关系：如果湖泊水位高于河流，则湖泊补给给河流。反之。
3．三大水循环类型：海陆间的循环、陆地内循环、海上内循环。
其中海陆间的循环是最重要最完整的。其循环过程：

二、
1．（P61）洋流分为：暖流和寒流。
暖流：从水温高的海区流向水温低的海区的洋流；一般也是从低纬度流向高纬度。
寒流刚好相反。
2．洋流的主要动力：盛行风。
3．（P62）冬季洋流的分布：图3.25；北半球中低纬度是顺时针的大洋环流，中高纬度是逆时针的大洋环流；南半球中低纬度是逆时针。
4．北印度洋的洋流：夏季盛行西南风，所以是顺时针的大洋环流；冬季盛行东北风，是逆时针的大洋环流。
5．北大西洋暖流：使北极圈内出现不冻港。
6．四大渔场的形成：
（1）寒暖流交汇形成：纽芬兰、北海道以及北海渔场。
（2）受离岸风影响：秘鲁渔场。
7．厄尔尼诺现象：来自秘鲁附近的海区，是赤道暖流向南流动，引起秘鲁沿岸水温升高。
引起秘鲁、厄瓜多尔形成洪涝灾害；澳大利亚、印度尼西亚旱灾。
其大气环流图：

三、
1．（P66）水量的丰歉：以多年平均径流量衡量。
径流量=降水量—蒸发量。
2．水资源最丰富的大洲：亚洲。
水资源最丰富的国家：巴西。
我国位于第六位。
3．合理利用水资源：开源节流。（P70）

第四章：地表形态的塑造
一、
1．（P74）地质作用包括：内力作用和外力作用。其中内力作用是主导。
2．内力作用的三种表现形式：地壳运动、岩浆活动、变质作用。
其中地壳运动是塑造地表形态的主要方式。
3．地壳运动：
（1）水平运动：挤压形成褶皱山脉，拉伸形成断裂带。
（2）垂直运动：形成高低不平的地势和海陆变迁。
其中以水平运动为主。
4．（P76）外力作用：
（1）风化作用：风化产物留在原地
（2）侵蚀作用：产物离开原地，在原地形成侵蚀地貌。如冰斗、角峰、风蚀柱。
（3）搬运作用
（4）堆积作用
5．岩石圈的物质循环：、

二、（内力作用的结果）
1．（P79）褶皱山：
（1）背斜：岩层向上，中心岩层较老两翼较新，可修隧道，也是石油和天然气的储存地。
（2）向斜：岩层向下，中心岩层较新两翼较老，可修水库。
注意：有时背斜顶部因受张力被侵蚀成谷地；向斜因槽部坚实抗侵蚀而成向斜山岭。
2．断块山：
（1）岩体上升形成山岭或高地：如华山、庐山、泰山。
（2）岩体下降形成谷地或低地：渭河平原、汾河谷地。
3．火山：
由火山锥和火山口组成。在火山口积水容易形成湖，如我国长白山天池（也叫白头山天池）。
日本的富士山也是火山。
注意：如果岩浆沿地壳线状裂隙流出往往形成高原，如哥伦比亚高原。
4．（P82）在山岳地区先修公路在修铁路，主要考虑到对地形的要求和成本的问题。
5．山岳地区的交通线路主要分布在山间盆地和河谷地带。
三、（外力作用）
1．（P83）侵蚀地貌：
由溯源侵蚀、下蚀、侧蚀组成。
河谷初期，横剖面呈“V”字形，成熟期后成槽形。
2．河流在凹岸侵蚀，凸岸堆积。
在凹岸可建码头，凸岸可淘金。
3．堆积地貌：
冲积平原是典型的地貌类型，由洪积—冲积平原（山前）、河漫滩平原（中下游）、三角洲平原（河流入海口）组成。
4．河流堆积地貌对聚落分布的影响：
地形 聚落分布 聚落形状
高原 河谷两岸的河漫滩平原 明显的条带状
山区 山前的洪积扇、冲积扇、漫滩平原 明显的条带状
平原 沿河聚落带、沿海聚落带 带状、团状
5．（P89）崇明岛：
是上海的一部分，处在长江入海口，流水的侵蚀、搬运、堆积作用形成。

第五章：
一、
1．（P92）地理要素：大气、水、岩石、生物、土壤。
2．地理要素通过水循环、生物循环和岩石圈物质循环进行物质和能量交换，形成整体。
3．生物循环示意图：

4．地理要素间新功能：
（1）生产功能：主要依赖绿色植物的光合作用。
（2）平衡功能。
5．自然地理环境整体性的表现：
（1）自然地理环境具有统一的演化过程。
（2）自然地理要素的变化会“牵一发而动全身”。
二、
1．（P98）陆地自然带的分布图：会观察即可。
2．由赤道向两极的地域分异：（以热量为基础）
自然带在东西方向延伸，在南北方向更替。
3．由沿海向内陆的地域分异：（以水分为基础）
4．垂直地域分异：
山地所在纬度越低，海拔越高，垂直带数目越多，垂直带普越完整。
注意：雪线：赤道附近雪线较高，两极雪线较低；降水多，雪线就低