重遵高速地质灾害事故
① 确定地质灾害重点防治区的原则和方法
5.3.1 确定地质灾害重点防治区的原则
（1）以地质环境条件和地质灾害类型组合为主的原则
地质灾害的发生取决于多种因素，不同的灾害种类又有不同的主导因素。充分研究不同区域控制地质灾害发生、分布规律及危害特征的地质环境条件的差异性，据“区内相似，区际相异”原则，在圈划时，将发生条件相同或相近的区域划入一个区，把发生条件不同的区域划入不同的区。
（2）相对完整原则
主要是为政府进行地质灾害防治、管理决策服务的，为增强规划的实用性和易操作性，划分出的地质灾害重点区在遵循地质规律的前提下，应尽量考虑地质环境、流域的完整性，尽可能保证行政区的完整性。
（3）定性分析为主的原则
地质灾害重点防治地区划分，综合考虑了地质环境条件、国家重要经济发展规划、国家重要基础设施和人类工程活动状况，结合各类地质灾害的发育程度，并考虑近年地质灾害灾情，以定性分析为主确定地质灾害防治重点区。
（4）在区域上东、中、西部并重，在灾害类型上突发性和缓变性地质灾害同举
地质灾害重点区确定既要考虑地质灾害发育的地域规律，又要考虑我国重大战略部署，体现在区域上东部平原区以地面沉降等缓变性地质灾害防治为重点，中、西部地区以崩塌、滑坡、泥石流和地面塌陷等突发性地质灾害防治为重点。
5.3.2 地质灾害重点防治区的确定方法
依据全国地质灾害防治分区和易发程度分区，主要针对地质灾害易发程度中等以上的地区，考虑社会经济重要性因素，从中选出规划期内人口密集，社会经济财富集中，有重要基础设施，或涉及国家安全的地区，以及国民经济发展的重要规划区，作为地质灾害重点防治区，共有16个，总面积143万km2，占易发区面积的23%。
经济社会重要性以人口分布、经济发展和重要基础设施，以及国家安全和社会发展的重要性等情况为基础，按照各县（市）（2004年）经济社会统计资料，依据表5.2所列标准，划分为经济社会重点区和经济社会一般区。
表5.2 经济社会重要程度判别标准
② 地质灾害宣传片观后感
闪现在我眼前的是亲人们凄惨的神情，无助的哭喊，究竟是什么让他们如此伤悲呢?是风驰电掣的速度，是醉意朦胧的眼睛以及极度疲劳的瞌睡和惨不忍睹的车祸现场„„没错，这就是交通安全教育片中的悲惨的画面。眼泪一滴滴的掉下来，为那些不幸在车祸中丧生的人、为他们悲痛欲绝的亲人、也为不停地提醒仍不停发生的车祸。 汽车是现代城市里一道独特的风景线，它代表著文明与繁荣；可是却也象征著痛苦和死亡。据了解，统计说明仅2006年1至6月期间，全国共发生道路交通事故事190270起，造成41933人死亡、221838人受伤，直接财产损失7.1亿元。面对一串串黑色沉重的数字，你意识到问题的严重性了吗?人们总是说要珍惜生命，可是对自己最熟悉的东西却总是如此马虎。车祸使生命不能承受之重，一次小小的疏忽都可能令生命不复存在。人的生命只有一次，当我们再去追悔时已经太迟，任何违章的行为都是对生命的亵渎。 珍惜生命，这四个字对活著的人才有意义或许说对死里逃生的人有著更切身的意义，可是为什么还有那么多的人心存侥幸，置交通安全规则不顾而最终酿成惨剧呢?我们无法忘记车祸现场触目惊心的血泊以及遇难者家属哀戚的神情，更无法忘却那个坐在蓝球里的小女孩。古人李白曾有诗曰：„„但见泪痕湿，不知心恨谁??对于车祸中遇难的家属来说又此能是一个恨与痛??所有的一切都让我的心深受震撼，生命如此脆弱！！
善良的人们啊，当你看完这套安全宣传片后，我想你的心情此刻也一定很沉重，你的心里一定开始敲响了安全的警钟，可是警醒不是单纯的落泪，不是无用的追悔；而是遵守安全规则的决心，是今后处处谨慎的行为。当你沉浸在冒险心理愉悦时，想一下相亲相爱的亲人，你还会不顾危险图一时观快的豪气吗?当你带著侥幸心理在享受快感时，请想想片中的惨象，那你还会像走钢丝一样把自己的生命恣意挥霍吗? 也许你认为，我不开车，也很少坐车，这些事故似乎离我很遥远，有这种想法的人不在少数。但是事实证明，在大量的交通事故中，车祸中的伤亡者，并非都是汽车司机和乘客，路上的行人受到伤害的也不在少数。横穿公路，翻越公路中的隔离栏、隔离墩，闯红灯，不按规定行走，进入高速公路行走等这些违章行为，是交通事故中造成行人伤亡的最主要原因。 由于人们严重缺乏忧患意识，交通安全法规意识淡薄，交通事故总在血淋淋的教训中诞生；血的教训再次提醒我们不要重蹈覆辙，“前车之鉴，后事之师”只有牢记这些惨痛的教训才能让心中的警钟长鸣。关爱生命，安全出行希望大家可以通过本次交通安全影碟培训对交通安全有全新的认识以及树立正确的交通安全意识。
远离交通事故，必须从我们自己做起；让我们时刻谨记：生命属于我们只有一次，永远值得我们去珍惜！
③ 重遵扩容项目交通厅主管领导是谁
扩容项目交通厅主管领导是谁？干嘛问这个问题？难道你对这个项目有意见？还是有什么想法呢？
④ 蓉遵高速交通事故最新有谁知道2019年5月2日早上10点自贡至仁寿段交通事故
你好，具体情况可以向当地交警部门咨询。
⑤ 2010年土地被征用了,修重遵高速公路,农民没得到任何补偿,怎么办
政府征收农民土地，应有合法项目，按照法定程序，给予被征收人合理补偿，先补偿，再征收，任何违反以上基本原则的征收行为都属于违法征收。被征收人可以拒绝签订征地补偿安置协议，以申请信息公开，提起行政复议，行政诉讼等方式争取自己的合法权利。
你好，神州土地的小编帮你整理了“征地补偿新标准2017”
土地征收补偿标准由土地补偿费、安置补助费、附着物补偿费和青苗补偿费构成。
一、征地补偿费用项目
1、土地补偿费
用地单位依法对被征地的农村集体经济组织因其土地被征用造成经济损失而支付的一种经济补偿。
2、青苗补偿费
用地单位对被征用土地上的青苗因征地受到毁损，向种植该青苗的单位和个人支付的一种补偿费用。
3、 附着物补偿费
用地单位对被征用土地上的附着物，如房屋、其它设施，因征地被毁损而向该所在人支付的一种补偿费用。
4、安置补助费
用地单位对被征地单位安置因征地所造成的富余劳动力而支付的补偿费用。
二、征地补偿标准
1、各项征地补偿费用的具体标准、金额由市、县政府依法批准的征地补偿安置方案规定。
2、土地被征用前3年平均年产值的确定(有关土地补偿费、安置补助费的补偿标准)：按当地统计部门审定的最基层单位统计年报和经物价部门认可的单价为准。
3、按规定支付的土地补偿费、安置补助费尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，可增加安置补助费。
⑥ 矿山工程地质灾害是矿山安全事故的主要内因。对吗
矿山工程地质灾害是导致矿山安全事故的主要内因。
矿山工程地质灾害主要是指因开采引起矿山地应力重新分布,导致岩移和岩体破坏等灾变状况。这些灾害隐患可以通过矿山岩石力学工程设计和矿山安全监控与防治技术来消除。但金属矿山的地质条件恶劣，地压灾害隐患大，影响因素复杂。矿床地质构造、地应力环境条件、岩层软弱带、岩体裂隙、地下水、地热，以及开挖影响等各方面，均相互制约着采矿工程和围岩的稳定性。
矿山工程地质灾害类型
金属、非金属矿山除地表边坡和尾矿坝可能的滑坡等工程灾害外，由于地压引起的地质灾害类型还包括：
（1）地表塌陷。由于浅部空区或较大范围采动的影响，在近地表的岩石移活动中，有可能对地表建筑和道路等构成一定危害，有些甚至引起山体滑移。地表塌陷在金属矿中较为普遍，造成危害较大。当爆破诱发或岩层移动到一定程度时，将爆发采空区大范围塌落。由于空区的突发性崩塌,还会产生巨大的地震波、 空气冲击波等灾害。
（2）采场冒顶。冒顶事故是地下矿山最为普遍,也是事故率最高的灾害之一，冒顶包括岩层脱落、块体冒落、不良地层塌落，以及由于采矿和地质结构引起的各种垮塌。特别是矿岩稳定性差的难采矿体及软弱夹层，易发生较大规模的垮落，引起采场和巷道冒顶事故。
（3）深部岩爆。近年，部分金属矿山进入了1000 m以下深部开采，高压力条件下的硬岩层往往会发生岩爆。冬瓜山铜矿开拓达1100m，深部有岩爆声和岩石弹射现象；红透山铜矿开拓达1337m，在采深达1100m
左右，大片采区花岗岩柱及上下盘发生多次大的岩爆，地表听到响声如雷,井巷工程严重破坏，给生产造成危害；大厂105#矿体埋深1000m，民采开挖形成高大的采空区，2001年3、4
月发生多次巨大的岩爆和微震，震动地表，深部民采区段发生大垮塌。
（4）地下水穿透和突发涌水。突发性大量涌水虽然不是直接由地压引起，但与采矿作业密切关联，一旦接近积水的巷道和采空区，或遇到溶洞和地下暗河等，在隔离岩层突然失稳的情况，易造成灾害。
（5）非正常生产引起的灾害事故。许多民采违反规程，不遵循客观条件，乱采乱挖，不处理空区，打乱开采顺序，破坏隔离和保安矿柱等，引发灾害事故。如1998年铜坑矿细脉带火区水平隔离矿柱被民采破坏后，引起民采作业面大塌方事故，并冒通地表，火区复燃，造成资源损失并构成极大危害
⑦ 重遵高速的死亡之路是哪一段
重新考驾照了。认识人都没有用，拍了照，照片直接到省公安厅的主机上的。回
高速设置最高120码爆答胎是不会有生命危险，最多重伤。但是你跑200码爆胎肯定完蛋了。还影响他人驾驶。
我在我们这的绕城高速跑过210码，但是万幸那没探头。
⑧ 我国土地类突发事件的类型及处置对策，求各位大神速度回答，十万火急！！
大概有征地拆迁引发的突发事件、土地执法引发的突发事件、地质灾害引发的突发事件。
征地拆迁问题比较复杂涉及的矛盾问题较多，要从历史角度、稳定角度等多方面考量；土地执法引发的突发事件主要表现是暴力抗法、干群冲突等，处置对策主要是设置应急预案和遵循执法程序；地质灾害引发的突发事件主要是各部门系统配合，尽量降低人员伤亡和财产损失。
不完善的请查阅相关资料补充吧。