黑板报地质灾害

A. 我要做一份防灾减害的手抄报，有人可以帮我找些这方面的知识吗谢谢了！！

今年5月12日是全国第一个“防灾减害日”，为了增强师生安全防范意识，严防伤害事情。省教育局决定在5.12“防灾减害日”开展以学习安全知识、掌握避险技能、提高防范意识为主题的宣传活动，我校结合自身特点具体安排如下：

1、 在学校醒目位置悬挂了“营造校园安全氛围,创造温馨学习环境”“走楼梯守秩序,进教室不喧哗”“安全与幸福携手文明与美丽同行”安全口号标语，营造安全教育氛围。

2、 各年级各班在5月11日前以“珍爱生命，关注安全”“提高安全意识，加强自我防范”“珍爱生命，远离侵害”为主题安排一期板报。11日下午我科室安排人员检查评比。

3、 针对中学生自我防范意识差，青春期年龄特点我处人员4月中旬与我校综治办、班主任、邢州北路派出所杨惠清警官进行探讨，并定于5月11日至12日就以上方面召开讲座，各年级做好安排，并做好相关安全教育。

4、 2008年5月12日我国汶川发生了大地震，夺取了很多人的生命，为有效防止突发事件所造成的伤害，我处计划于近日进行一次安全逃生演练，要求各年级各班要高度重视起来，以大课间上操为基础，结合安全工作突发事件预案，在校统一安排布置下，积极配合起来完成此次演练，具体方案近日通知。

5、结合市教育局法制安全科统一组织的安全知识答卷活动，各年级要安排统一时间组织各年级学生认识答卷，组织人员做好阅卷工作，同时对学生要进行相关的安全知识教育。

我国为什么会多旱涝灾害？怎样防灾减害？把损失降到最小？
我国幅员辽阔，环保意识差，环保技术落后，环保资金短缺，是形成多旱涝灾害的一个主要因素。多植林被，减少非耕地的占用，加大环保的投入，加强环保意识。

防灾减害工作的意义在于维护公共利益、保障公民的各项权益，维持社会的正常状态和秩序，因此，防灾减害工作是公共行政的组成部分，这也决定了行政主体防灾减害中的责任承担者地位。行政主体防灾减害的责任范畴包括：日常管理中的防灾减害，专项执法中的防灾减害，行政预案制定中的防灾减害。具体的责任形式有三种：创造良好生活环境的防灾减害责任，处置突发事件的防灾减害责任，履行公共安全责任的防灾减害责任。对行政主体在防灾减害中失职行为的问责包括：立法问责，行政问责，司法问责。

网上搜到的就这些，希望编辑一下之后，对你有所帮助。

B. 珍爱生命,远离地质灾害手抄报图片大全

地质灾害主要分为：崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面塌陷等六种内类型，其中崩塌、滑坡容、泥石流是目前所有地质灾害发生次数中最多的三种。上述六种地质灾害类型的特征如下：
崩塌是指地质体在重力作用下，从高陡坡突然加速崩落（跳跃）。具有明显的拉断和倾覆现象。
滑坡是指地质体沿地质弱面向下滑动的重力破坏。滑坡通常具有双重含义，可指一种重力地质作用的过程，也可指一种重力地质作用的结果。
泥石流是指由于降水（暴雨、冰川、积雪融化水）在沟谷或山坡上产生的一种携带大量泥砂、石块和巨砾等固体物质的特殊洪流。其汇水、汇砂过程十分复杂，是各种自然和（或）人为因素综合作用的产物。
地面塌陷是指地表岩、土体在自然或人为因素作用下，向下陷落，并在地面形成塌陷坑（洞）的一种地质现象。
地裂缝是地表岩层、土体在自然因素(地壳活动、水的作用等)或人为因素(抽水、灌溉、开挖等)作用下,产生开裂,并在地面形成一定长度和宽度的裂缝的一种宏观地表破坏现象。
地面沉降是在人类工程经济活动影响下，由于地下松散地层固结压缩，导致地壳表面标高降低的一种局部的下降运动（或工程地质现象）。

C. 珍惜生命安全防地质灾害手抄报

今天，我看了《珍惜生命安全,防范幼地质灾害》，它让我懂得了很多的求生知识，还让我懂得了珍惜生命，里面讲了几种安全知识，有自然灾害：如地震，交通安全、有游泳安全、居家安全、防火安全还有很多很多。在现实生活中，我们难免保证我们走到哪里都很安全，可能会发生一些突发事故：如溺水，失火，交通事故等等，遇到突发事件的时候，我们应该要怎么做呢？哈哈，猜不出来吧？答案是：这时我们应该要冷静地处理事情，不要慌张，平时要多看一些关于求生的书籍，并进行实地演练。
安全教育第一课里面讲了：在学校地震时要跑到操场，不能躲在教学楼旁边，如果教学楼操场太远，应该躲在桌子下面。如果在家里地震时，应该尽快找到三角形的小空间，假如没有找到，就拿枕头等软的东西放在头顶上。游泳安全：如果有人掉下河里，如果旁边有木棍，就去救他（她），假如没有，就应该去找身边的人帮助。我们做每一件事的时候都要仔细地想一想：它安全吗？做了以后会有什么后果呢？交通安全：高高兴兴地上学，平平安安地回家，这是爸爸妈妈每一天的希望，但是天有不测风云，交通安全事件占的人数最多，所以我们应该要很重视这一点，让交通安全的事故减少，甚至消失。所以我们过马路要走斑马线，红灯停，绿灯行，不违反交通规则。
我看了《珍惜生命安全,防范幼地质灾害》，让我明白了人在自然界中是多么脆弱，让我学会保护自己，了解很多安全常识。我们应该要珍惜生命，安全第一，生命只有一次，青少年是祖国的未来和希望，我们应该要好好学习，将来为祖国多出点力，加油吧！

D. 请为我的手抄报提供资料吧！

1.新中国成立60周年

国家级的大阅兵历来就是一个备受争议的话题,但1999年的阅兵很恰当，有几个理由，一是建国50周年；二是江先生上台10周年；三是国家发展形势良好，正处于转折口，国外形势严峻，美国数次挑衅，大阅兵可以起到展示军力，威慑敌国的作用；四是这个年代很阳刚，有三个九，九在中国是个阳数。不过，2009年从每个角度分析都没必要阅兵，一是中国不需要借阅兵来提升士气；二是阅兵会为中国的和平崛起造成不必要的麻烦；三是刚刚办完奥运会，不适合举行大规模的阅兵；四是从胡先生的个人性格来讲，他不是一个好大喜功的领袖。中国人民解放军空军、海军都是中国人民武装力量的重要组成部分。随着新中国的建立，为适应新时期作战需要，两支现代化的军种迅速建立起来，并成长为共和国钢铁长城的有力基石，奠定了陆海空三位一体的立体国防系统。
早在新中国成立前夕，中共中央就已经开始筹备建立海军和空军。1949年9月21日，毛泽东在新政协开幕式上的致辞中说，我们不仅要建立一支强大的陆军，而且要建立空军和海军。

1949年11月11日，中央军委宣布：中国人民解放军空军司令部现已宣布成立，这一天被定为人民空军成立日。空军的首任司令员是刘亚楼，政治委员是肖华。初创时期的空军尽管部队不多，力量弱小，却仍然提负起了祖国的防空任务，并且在1950年组成中国人民志愿军空军参加了抗美援朝战争，在战火中得到了锻炼和发展。1957年空军与防空军合并后，空军逐步发展成为包括航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、雷达兵、空降兵等组成的军种。

1950年中央军委下达建立海军的命令，4月14日海军领导机构正式成立，肖劲光担任首任司令员兼政治委员。随后陆续成立了东海舰队、南海舰队和北海舰队，如今已经发展成为具有近海作战能力，拥有现代化装备的多兵种海军。1985年11月16日，中国人民解放军海军编队对巴基斯坦、斯里兰卡和孟加拉国等南亚三国进行了友好访问，这是中国首次派出军舰出访外国。1997年2月至5月人民海军舰艇编队又对美国、墨西哥、秘鲁、智利进行了访问，这次航行历时98天，跨越东西、南北半球，行程2.4万海里，规模空前，扩大了人民海军在国际上的影响。

国庆大阅兵是展现一个国家武装力量建设成就，树立民族自信心和自豪感的重要形式。一般而言，国庆大阅兵包括两部分，一是阅兵式，即阅兵者从受阅部队队列前通过，进行检阅；二是分列式，即受阅部队列队从检阅台前通过，接受阅兵者的检阅。
中华人民共和国成立时，根据全国政协决定，把大阅兵列为国庆大典的一项重要内容。从一九四九年开国大典至二零零三年建国五十四周年，共举行了十三次国庆大阅兵。一九四九年至一九五九年建国十周年，共举行了十一次大国庆阅兵。此后，连续二十四年没有举行国庆阅兵。直到一九八四年，根据邓小平的提议，中央决定恢复阅兵，并于一九八四年国庆三十五周年时举行大型的国庆大阅兵。
[编辑本段]中国国庆大阅兵
目前我国共举行过13次国庆大阅兵，开国大典时是中华人民共和国第一次大阅兵，上世纪最后一次大阅兵是1999年我国50年国庆时的大阅兵。2009年10月1日，中华人民共和国成立60周年之际，我国将在天安门广场举行新中国第14次国庆大阅兵。
一九四九年开国大典阅兵，受阅部队以海军两大排为前导；接着是步兵师、炮兵师、战车师、骑兵师，共一万六千四百人，由东向西行进。空军十七架飞机从天安门上空飞行受阅，其中有四架是携弹飞行。
一九五零年第二次国庆大阅兵，朱德总司令在阅兵式上发布命令，就朝鲜战争爆发、台湾的局势，要求人民解放军做好战斗准备。此次阅兵最壮观的景象是骑兵部队的一千九百匹白马以六路纵队通过天安门广场。
一九五一年第三次国庆阅兵，受阅部队最前列的方队是正在军事学院受训的身经百战、功勋卓著的高级军官。本次阅兵还首次出现民兵大队。
一九五二年第四次国庆阅兵，公安部队首次参阅。本次阅兵民兵大队的成员来自汉族和多个少数民族，他们穿着五颜六色的民族服装，手里拿着新式的武器。还有乘坐一百六十辆摩托车的摩托化步兵方阵。
一九五三年第五次国庆阅兵，中国人民志愿军代表团出现在天安门观礼台上。火箭炮兵方队第一次出现在受阅队伍中。
一九五四年第六次国庆阅兵，出现了伞兵部队的方队，但并没有跳伞。中国人民解放军骑兵部队则是最后一次接受检阅。
一九五五年第七次国庆阅兵，为解放军实行军衔制的第一次阅兵，部队官兵穿着新制式军服，佩戴军衔、领章，军容焕然一新。
一九五六年第八次国庆阅兵，是十三次国庆阅兵中唯一一次在大雨中进行的。应邀参加中共八大的五十多个国家的共产党、工人党代表参加了观礼。阅兵部队乘坐的汽车是第一批出厂的国产解放牌汽车。
一九五七年第九次国庆阅兵，国产喷气式轰炸机、歼击机第一次接受检阅。
一九五八年第十次国庆阅兵，最引人注目的是解放军在开国后创建的军事学院和步兵、炮兵、坦克兵、工程兵、空军、海军等军事学校的将校学员们。
一九五九年第十一次国庆阅兵，参加典礼的各界群众是前十一次国庆阅兵中人数最多的一次，达七十万人。受阅部队的装备中最新式的自动步枪、大炮、坦克、高速喷气歼击机，都由我国自行制造。
一九八四年第十二次国庆阅兵，是建国以来规模最大、装备最新、机械化程度最高的一次大阅兵。受阅部队的武器装备全部是国产现代化兵器，压轴的海军导弹部队方队、空军地空导弹部队方队和战略导弹部队方队尤为引人注目。其中战略导弹部队是首次向全世界亮相。
一九九九年十月一日第十三次国庆阅兵。参阅军种全，兵种多。这次参阅的陆、海、空、二炮、武警和地方武装，代表了我国武装力量构成的所有成分。这次国庆大阅兵规模宏大，场面壮观。参阅部队都是精锐之师，这样的规模和阵容，在我国历史上是空前的，在世界上也是少有的。
二零零九年是中华人民共和国成立60周年，按照五年一小庆、十年一大庆的惯例，国庆将会举行60周年大阅兵。而60周年正是中国传统上的一甲子，此次阅兵，将会是建国以来14次阅兵最为盛大的一次。

大气环境恶化。有关部门统计，全国338个城市中，只有33.1％的城市达到国家空气质量二级标准，剩余的66.9％都超过二级标准，其中有137个超过三级标准，占统计城市的40.5％。
土壤酸化、盐渍化严重，耕地面积减少，土壤肥力下降。我国的酸雨面积已占国土面积的25％，土壤酸化程度有增无减；盐渍化土地总面积约占国土总面积的8.5％；1995年我国人均耕地仅为0.08公顷左右，在全世界26个人口5000万以上的国家中倒数第三位。
草地退化。由于对草地的掠夺式开发，乱开滥垦、过度樵采和长期超载过牧，全国草地面积逐年缩小，草地质量逐渐下降，其中中度退化程度以上的草地达1.3亿公顷，并且每年还以2万平方公里的速度蔓延。
森林资源总体质量下降，人均积蓄量不足世界平均水平的1/7，森林的生态功能严重退化。
全国水土流失面积扩大已达367万平方公里，并以每年1万平方公里的速度在增加；全国荒漠化土地面积已达262万平方公里，继续以每年2460平方公里的速度扩展。目前，我国沙化土地的面积为168.9万平方公里，占国土面积的17.6％。
海洋环境也不容乐观，1999年我国近岸海域污染严重，四类和劣四类海水已达46％以上，其中污染最严重的东海海区，劣四类海水比例高达53％。
生态环境恶化所产生的危害有多大？
经济损失。1994年因生态环境破坏造成的经济损失约为4201.6亿元，接近同年GDP的10％。
需要指出的是，上述测算只是生态破坏的直接经济损失和部分间接经济损失，没有包括基因、物种消失等许多难以测算的潜在经济损失。据联合国环境规划署评估，这种损失远大于生态破坏造成的直接经济损失，有时为其2－3倍，甚至10倍。
生态破坏加剧了贫困，影响了社会安定。在宁夏、内蒙古一些沙化严重的地区，当地农民被迫远走他乡，成为生态灾民。
导致自然灾害频繁。在类型众多的自然灾害中，除了地震、火山活动之外，许多自然灾害都与人类破坏生态密切相关，特别是洪涝、干旱、泥石流、沙尘暴等的频繁发生，可以说是生态环境恶化导致的后果。
生态环境的恶化已经在一定程度上制约了社会、经济的可持续发展：严重的江河断流和污染，使水资源供需矛盾更加激化，给下游地区的社会经济发展造成了严重影响；生物资源的过量消耗和物种的大量消失，不仅破坏了生态系统的稳定，而且进一步削弱了工农业生产的原材料供给能力……
我们必须正视这样一个现实：我国生态环境整体恶化趋势的局面还未得到根本扭转，其造成的损失及负面影响还在扩大！
人为因素的作用，特别是不合理的开发建设活动是造成生态破坏的重要原因。大炼钢铁、“以粮为纲”、“有水快流”、“先上车后买票”等等，都对环境造成了触目惊心的损害。令人担忧的是，时至今日，新的生态破坏行为还时有发生。

E. 重点灾害:洪灾、地震和逃生方法的手抄报

一、对我国影响最大的几种自然灾害
1、地质灾害有：泥石流、滑坡、崩塌、地面下沉、地震。

2、洪涝及其它灾害：雨涝灾害、洪水灾害、凌汛灾害、地震灾害。

3、大风灾害主要指台风、寒潮大风、雷暴大风、龙卷风。

4、热带气旋灾害：热带气旋是一种发生在热带或副热带海洋上的气旋性涡旋。强烈的热带气旋伴有狂风、暴雨、巨浪、风暴潮，活动范围很广，具有很强的破坏力，是一种重要的灾害性天气系统。我国是世界上少数几个受热带气旋严重影响的国家之一。

5、冰雹灾害：冰雹是从发展强盛的积雨云中降落到地面的冰块或冰球。据冰雹大小及其破坏程度，还分为轻雹害、中雹害和重雹害三级。我国是世界上雹灾较多的国家之一。

6、海洋灾害： 风暴潮、灾害性海浪、 海啸、赤潮。

7、其它灾害还有很多。

二、常见几种情况的自救方法

1、烫伤后，应在第一时间用冰矿泉水或清水冲伤口10分钟以上。如烫伤较轻无伤口，可用獾油、烫伤药膏或牙膏涂在患处。如伤口严重，不可使用烫伤药膏或油剂，不可刺穿水疱。

2、眼睛被化学物品灼伤后，应把整个面部泡在清水里，连续做睁眼和闭眼的动作。冲洗后，应及时到医院治疗。

3、地铁或城铁发生事故时，不要擅自扒门，以防触电。即使全部停电，列车上还有可维持45分钟至1小时的应急通风，不必担心缺氧问题。

4、人被宠物抓伤、咬伤后，首先要挤出污血，用肥皂水反复冲洗伤口至少20分钟，并涂擦75%的酒精，然后到狂犬病免疫预防门诊接种疫苗。

5、如果衣服着火，立即躺下并用手遮住脸部，身体不断滚动以扑灭火焰--遮住脸部可预防脸部被烧伤，制止热气和烟雾进入肺部。油锅起火，要迅速关上煤气，并将锅盖平推到锅上，或将大量生菜倒在火上灭火。

6、微波炉工作时，人应当离开炉体1米以上，防止微波辐射伤人。电器起火时，要先断电，再用湿棉被、湿衣服把火压灭。电视机、电脑起火时，要从侧面靠近灭火，以防显像管爆炸伤人。雷雨天气，太阳能热水器用户切忌洗澡。

7、发生地震时，如果在家中，应躲在面积较小的房间内，用衣服捂住口鼻防尘防烟并保持低姿。如果在外，切勿在立交桥等高大建筑物附近停留。

8、如果被通知上空有毒云或可疑云团，在室外要沿侧上风方向避开烟幕快速离开;在家中应用湿毛巾和衣服护住头，用塑料袋挡住眼睛。

9、如遇到了火灾，首先保持5秒钟的镇静，尽快选择一条切实可行的逃生路线，如经常使用的门、窗、走廊、楼梯、太平门、安全出口等。在打开门、窗之前，必须先摸摸门、窗是否发热，如果发热，就不能打开，应选择其它出口。如果不热，也只能小心地打开少许并迅速通过，然后立即关好。当你熟悉的通道被烟火封锁后应该先向远离烟火的方向疏散，尽量避免向楼上疏散。同时，一旦到达一个较为安全的地方，决不要停留在原地，应迅速采取措施，向着火层以下疏散。当然，最好是能到达地面。

F. 地震灾害手抄报内容

因为地震总是复突然发生的制，建筑物从开始振动到倒塌的时间间隔十分短暂，加之地震波传播速度很快，不同地方的人们会在较短时间内同时感觉到强烈震动。这是其他如水灾旱灾等自然灾害不能比拟的。
地震直接灾害是指地震波直接造成的灾害。强烈的震动会导致大量房屋倒塌，造成严重的人员伤亡和经济损失，这就是地震直接灾害，也叫做地震原生灾害。
地震次生灾害是地震造成工程结构、设施和自然环境破坏而引发的火灾、爆炸、瘟疫、有毒有害物质污染，以及对居民生产和生活区造成破坏的水灾、滑坡和泥石流等。
在特定条件下，地震次生灾害的危害可能超越地震直接灾害，成为地震的主要灾害。如1923年日本关东7.9级地震约90%的人员伤亡是由次生火灾造成的。因此，千万要重视地震次生灾害的防治。
强烈地震的发生还会导致其他的负面后果，形成严重的灾害链，可把它称为涟漪效应或衍生灾害。如地震后的抢劫、盗窃等社会治安问题，民众抢购生活物资、企业停产破产等情况，都会加剧地震灾害的损失。

G. 关于地震的黑板报

地震（earthquake）又称地动、地振动，是地壳快速释放能量过程中造成振动，期间会产生地震波的一种自然现象
地球，可分为三层。中心层是地核，地核是主要是由铁元素组成；中间是地幔；外层是地壳。地震一般发生在地壳之中。地壳内部在不停地变化，由此而产生力的作用（即内力作用），使地壳岩层变形、断裂、错动，于是便发生地震。超级地震指的是震波极其强烈的大地震。但其发生占总地震7%~21%,破坏程度是原子弹的数倍，所以超级地震影响十分广泛，也是十分具有破坏力的。
地震，是地球内部发生的急剧破裂产生的震波，在一定范围内引起地面振动的现象。地震(earthquake)就是地球表层的快 全球板块构造运动速振动，在古代又称为地动。它就像海啸、龙卷风、冰冻灾害一样，是地球上经常发生的一种自然灾害。大地振动是地震最直观、最普遍的表现。在海底或滨海地区发生的强烈地震，能引起巨大的波浪，称为海啸。地震是极其频繁的，全球每年发生地震约五百五十万次。
地震常常造成严重人员伤亡，能引起火灾，水灾，有毒气体泄漏，细菌及放射性物质扩散，还可能造成海啸，滑坡，崩塌，地裂缝等次生灾害

H. 爱路护路手抄报资料

第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。
第二条铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。
第三条国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。
国务院有关部门依照法律和国务院规定的职责，负责铁路安全管理的有关工作。
第四条铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。
第五条从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。
铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。
第六条铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织应急演练。
第七条禁止扰乱铁路建设、运输秩序。禁止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地。
任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。
对维护铁路安全作出突出贡献的单位或者个人，按照国家有关规定给予表彰奖励。

第二章铁路建设质量安全

第八条铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、设备的采购，应当依法进行招标。
第九条从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质，并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。
第十条铁路建设单位应当选择具备相应资质等级的勘察、设计、施工、监理单位进行工程建设，并对建设工程的质量安全进行监督检查，制作检查记录留存备查。
第十一条铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于建设工程质量和安全管理的规定，执行国家标准、行业标准和技术规范。
铁路建设工程的勘察、设计、施工单位依法对勘察、设计、施工的质量负责，监理单位依法对施工质量承担监理责任。
高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理制度。
第十二条铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。
第十三条铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品，应当符合有关产品质量的强制性国家标准、行业标准。
第十四条铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。
任何单位和个人不得违反前款规定要求铁路建设、设计、施工单位压缩建设工期。
第十五条铁路建设工程竣工，应当按照国家有关规定组织验收，并由铁路运输企业进行运营安全评估。经验收、评估合格，符合运营安全要求的，方可投入运营。
第十六条在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行铁路营业线施工安全管理规定。铁路建设单位应当会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工。施工完毕应当及时清理现场，不得影响铁路运营安全。
第十七条新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。
新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。
已建成的属于前两款规定情形的铁路、道路为平面交叉的，应当逐步改造为立体交叉。
新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。
第十八条设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照下列原则确定：
（一）新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担；
（二）新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承担；
（三）同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。
第十九条铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施竣工验收合格后，应当按照国家有关规定移交有关单位管理、维护。
第二十条专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的，应当符合国家有关铁路建设、运输的安全管理规定。

第三章铁路专用设备质量安全

第二十一条设计、制造、维修或者进口新型铁路机车车辆，应当符合国家标准、行业标准，并分别向国务院铁路行业监督管理部门申请领取型号合格证、制造许可证、维修许可证或者进口许可证，具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。
铁路机车车辆的制造、维修、使用单位应当遵守有关产品质量的法律、行政法规以及国家其他有关规定，确保投入使用的机车车辆符合安全运营要求。
第二十二条生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业，应当符合下列条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准：
（一）有按照国家标准、行业标准检测、检验合格的专业生产设备；
（二）有相应的专业技术人员；
（三）有完善的产品质量保证体系和安全管理制度；
（四）法律、行政法规规定的其他条件。
第二十三条铁路机车车辆以外的直接影响铁路运输安全的铁路专用设备，依法应当进行产品认证的，经认证合格方可出厂、销售、进口、使用。
第二十四条用于危险化学品和放射性物品运输的铁路罐车、专用车辆以及其他容器的生产和检测、检验，依照有关法律、行政法规的规定执行。
第二十五条用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合国家标准、行业标准和技术规范。
第二十六条铁路机车车辆以及其他铁路专用设备存在缺陷，即由于设计、制造、标识等原因导致同一批次、型号或者类别的铁路专用设备普遍存在不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理危险的，应当立即停止生产、销售、进口、使用；设备制造者应当召回缺陷产品，采取措施消除缺陷。具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。

第四章铁路线路安全

第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。
第二十八条设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。
第二十九条禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。
第三十条在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。
第三十一条铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。
拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。
第三十二条在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。
第三十三条在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。
第三十四条在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业，应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规，符合国家标准、行业标准和铁路安全保护要求。
在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。
第三十五条高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。
在前款规定范围外，高速铁路线路经过的区域属于地面沉降区域，抽取地下水危及高速铁路安全的，应当设置地下水禁止开采区或者限制开采区，具体范围由铁路监督管理机构会同县级以上地方人民政府水行政主管部门提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府批准并公告。
第三十六条在电气化铁路附近从事排放粉尘、烟尘及腐蚀性气体的生产活动，超过国家规定的排放标准，危及铁路运输安全的，由县级以上地方人民政府有关部门依法责令整改，消除安全隐患。
第三十七条任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。
因特殊原因确需在前款规定的范围内进行围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥等活动的，应当进行安全论证，负责审批的机关在批准前应当征求有关铁路运输企业的意见。
第三十八条禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游的下列范围内采砂、淘金：
（一）跨河桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游3000米；
（二）跨河桥长100米以上不足500米的铁路桥梁，河道上游500米，下游2000米；
（三）跨河桥长不足100米的铁路桥梁，河道上游500米，下游1000米。
有关部门依法在铁路桥梁跨越处河道上下游划定的禁采范围大于前款规定的禁采范围的，按照划定的禁采范围执行。
县级以上地方人民政府水行政主管部门、国土资源主管部门应当按照各自职责划定禁采区域、设置禁采标志，制止非法采砂、淘金行为。
第三十九条在铁路桥梁跨越处河道上下游各500米范围内进行疏浚作业，应当进行安全技术评价，有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见，确认安全或者采取安全技术措施后，方可批准进行疏浚作业。但是，依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业的除外。
第四十条铁路、道路两用桥由所在地铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业定期检查、共同维护，保证桥梁处于安全的技术状态。
铁路、道路两用桥的墩、梁等共用部分的检测、维修由铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业共同负责，所需费用按照公平合理的原则分担。
第四十一条铁路的重要桥梁和隧道按照国家有关规定由中国人民武装警察部队负责守卫。
第四十二条船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的通航净空高度并遵守航行规则。
桥区航标中的桥梁航标、桥柱标、桥梁水尺标由铁路运输企业负责设置、维护，水面航标由铁路运输企业负责设置，航道管理部门负责维护。
第四十三条下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。城市道路的限高、限宽标志由当地人民政府指定的部门设置并维护，公路的限高、限宽标志由公路管理部门设置并维护。限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由铁路运输企业负责维护。
机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守限高、限宽规定。
下穿铁路涵洞的管理单位负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。
第四十四条铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应当按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志，并由道路管理部门或者道路经营企业维护、管理。
第四十五条架设、铺设铁路信号和通信线路、杆塔应当符合国家标准、行业标准和铁路安全防护要求。铁路运输企业、为铁路运输提供服务的电信企业应当加强对铁路信号和通信线路、杆塔的维护和管理。
第四十六条设置或者拓宽铁路道口、铁路人行过道，应当征得铁路运输企业的同意。
第四十七条铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置警示标志；有人看守道口应当设置移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯、警示标志、铁路道口路段标线等安全防护设施。
道口移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯等安全防护设施由铁路运输企业设置、维护；警示标志、铁路道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。
第四十八条机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点。无法立即移至安全地点的，应当立即报告铁路道口看守人员；在无人看守道口，应当立即在道口两端采取措施拦停列车，并就近通知铁路车站或者公安机关。
第四十九条履带车辆等可能损坏铁路设施设备的车辆、物体通过铁路道口，应当提前通知铁路道口管理单位，在其协助、指导下通过，并采取相应的安全防护措施。
第五十条在下列地点，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志：
（一）铁路桥梁、隧道的两端；
（二）铁路信号、通信光（电）缆的埋设、铺设地点；
（三）电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地点。
第五十一条禁止毁坏铁路线路、站台等设施设备和铁路路基、护坡、排水沟、防护林木、护坡草坪、铁路线路封闭网及其他铁路防护设施。
第五十二条禁止实施下列危及铁路通信、信号设施安全的行为：
（一）在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性物质；
（二）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物等设施；
（三）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内挖砂、取土；
（四）在过河光（电）缆两侧各100米的范围内挖砂、抛锚或者进行其他危及光（电）缆安全的作业。
第五十三条禁止实施下列危害电气化铁路设施的行为：
（一）向电气化铁路接触网抛掷物品；
（二）在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体；
（三）攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备；
（四）在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品；
（五）触碰电气化铁路接触网。
第五十四条县级以上各级人民政府及其有关部门、铁路运输企业应当依照地质灾害防治法律法规的规定，加强铁路沿线地质灾害的预防、治理和应急处理等工作。
第五十五条铁路运输企业应当对铁路线路、铁路防护设施和警示标志进行经常性巡查和维护；对巡查中发现的安全问题应当立即处理，不能立即处理的应当及时报告铁路监督管理机构。巡查和处理情况应当记录留存。

第五章铁路运营安全

第五十六条铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定，制定铁路运输安全管理制度，完善相关作业程序，保障铁路旅客和货物运输安全。
第五十七条铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。
第五十八条铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的业务培训和安全培训，提高从业人员的业务技能和安全意识。
第五十九条铁路运输企业应当加强运输过程中的安全防护，使用的运输工具、装载加固设备以及其他专用设施设备应当符合国家标准、行业标准和安全要求。
第六十条铁路运输企业应当建立健全铁路设施设备的检查防护制度，加强对铁路设施设备的日常维护检修，确保铁路设施设备性能完好和安全运行。
铁路运输企业的从业人员应当按照操作规程使用、管理铁路设施设备。
第六十一条在法定假日和传统节日等铁路运输高峰期或者恶劣气象条件下，铁路运输企业应当采取必要的安全应急管理措施，加强铁路运输安全检查，确保运输安全。
第六十二条铁路运输企业应当在列车、车站等场所公告旅客、列车工作人员以及其他进站人员遵守的安全管理规定。
第六十三条公安机关应当按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所和铁路沿线的治安秩序。
第六十四条铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定实施火车票实名购买、查验制度。
实施火车票实名购买、查验制度的，旅客应当凭有效身份证件购票乘车；对车票所记载身份信息与所持身份证件或者真实身份不符的持票人，铁路运输企业有权拒绝其进站乘车。
铁路运输企业应当采取有效措施为旅客实名购票、乘车提供便利，并加强对旅客身份信息的保护。铁路运输企业工作人员不得窃取、泄露旅客身份信息。
第六十五条铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定，对旅客及其随身携带、托运的行李物品进行安全检查。
从事安全检查的工作人员应当佩戴安全检查标志，依法履行安全检查职责，并有权拒绝不接受安全检查的旅客进站乘车和托运行李物品。
第六十六条旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带管制器具，不得违法携带、托运烟花爆竹、枪支弹药等危险物品或者其他违禁物品。
禁止或者限制携带的物品种类及其数量由国务院铁路行业监督管理部门会同公安机关规定，并在车站、列车等场所公布。
第六十七条铁路运输托运人托运货物、行李、包裹，不得有下列行为：
（一）匿报、谎报货物品名、性质、重量；
（二）在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；
（三）装车、装箱超过规定重量。
第六十八条铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查，并不得有下列行为：
（一）在非危险货物办理站办理危险货物承运手续；
（二）承运未接受安全检查的货物；
（三）承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物。
第六十九条运输危险货物应当依照法律法规和国家其他有关规定使用专用的设施设备，托运人应当配备必要的押运人员和应急处理器材、设备以及防护用品，并使危险货物始终处于押运人员的监管之下；危险货物发生被盗、丢失、泄漏等情况，应当按照国家有关规定及时报告。
第七十条办理危险货物运输业务的工作人员和装卸人员、押运人员，应当掌握危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外的应急措施。
第七十一条铁路运输企业和托运人应当按照操作规程包装、装卸、运输危险货物，防止危险货物泄漏、爆炸。
第七十二条铁路运工不执行铁路营业线施工安全管理规定，影响铁路运营安全的，由铁路监管部门责令改正，处10万元以上50万元以下的罚款。

I. 有没有地震减灾的手抄报

虽然地震是人类目前无法避免和控制的自然灾害之一，但当地震来临时，掌握了一些应
对技巧，我们就可以将灾难带来的伤害降到最低。

1.为了您自己和家人的人身安全请躲在桌子等坚固家具的下面

大地震的晃动时间约为1分钟左右。这时，首先应顾及的是您自己与家人的人身安全。首
先，在重心较低、且结实牢固的桌子下面躲避，并紧紧抓牢桌子腿。在没有桌子等可供藏身
的场合，无论如何，也要用坐垫等物保护好头部。

2.摇晃时立即关火，失火时立即灭火

大地震时，存在不能依赖消防车灭火的情形。因此，我们关火、灭火将成为能否将地震
伤害控制在最小程度的重要因素之一。
地震时，关火的机会有三次：
第一次机会：在大的晃动来临之前的小的晃动之时。在感知小的晃动的瞬间，即刻互相
招呼：“地震！快关火！”，关闭正在使用的取暖炉、煤气炉等。
第二次机会：在大的晃动停息的时候。如果在发生大的晃动时去关火，会导致放在煤气
炉、取暖炉上面的水壶等物体滑落，造成危险。
大的晃动停息后，再一次呼喊：“关火！关火！”，并去关火。
第三次机会：着火之后。即便发生失火的情形，在1-2分钟之内，还是可以扑灭的。为
了能够迅速灭火，请将灭火器、消防水桶放置在易发生火灾处较近的地方。

3.不要慌张地向户外跑

地震发生后，如果慌慌张张地向外跑，碎玻璃、屋顶上的砖瓦、广告牌等掉下来砸在身
上，是很危险的。此外，水泥预制板墙、自动售货机等也有倒塌的危险，不要靠近这些物
体。

4.将门打开，确保出口

钢筋水泥结构的房屋常常会因为地震的晃动会造成门窗错位，打不开门，曾经发生有人
被封闭在屋子里的事例。所以请将门打开，确保出口。
要准备好梯子、绳索等确保被关在屋子里时能够顺利逃脱。

5.户外的场合，要保护好头部，避开危险之处

当大地剧烈摇晃，站立不稳的时候，人们都会有扶靠、抓住什么的心理。身边的门柱、
墙壁大多会成为扶靠的对象。但是，这些看上去结实牢固的东西，实际上却是危险的。
在繁华街、楼区，最危险的是玻璃窗、广告牌等物，它们易掉落下来，砸伤人们。要注
意用手或手提包等物保护好头部。
此外，还应该注意自动售货机翻倒伤人。
在楼区时，要根据实际情况进入建筑物中躲避比较安全。

6.在百货公司、剧场时依工作人员的指示行动

在百货公司、地下街等人员较多的地方，最可怕的是发生混乱。请依照商店职员、警卫
人员的指示来行动。
就地震而言，据说地下街是比较安全的。即便发生停电，紧急照明电也会即刻亮起来，
请镇静地采取行动。
如发生火灾，即刻会充满烟雾。以压低身体的姿势避难，并做到绝对不吸烟。
在发生地震、火灾时，不能使用电梯。万一在搭乘电梯时遇到地震，将操作盘上各楼层
的按钮全部按下，一旦停下，迅速离开电梯，确认安全后避难。
高层大厦以及近来的建筑物的电梯，都装有管制运行的装置。地震发生时，会自动的动
作，停在最近的楼层。
万一被关在电梯中的话，请通过电梯中的专用电话与管理室联系、求助。

7.务必注意山崩、断崖落石或海啸

在山边、陡峭的倾斜地段发生山崩、断崖落石的危险时，要迅速到安全的场所避难。
在海岸边，有遭遇海啸的危险。感知地震或发出海啸警报的话，请注意收音机、电视机
等信息，迅速到安全的场所避难。

9.避难时要徒步，携带物品应在最少限度

因地震造成的火灾，蔓延燃烧，出现危机生命、人身安全等情形时，采取避难的措施。
原则上以市民防灾组织、街道等为单位，在负责人及警察等带领下采取徒步的方式避难，同
时携带的物品应在最少限度。绝对不能利用汽车、自行车避难。
对于病人等的避难，当地居民的合作互助是不可缺少的。平时，邻里之间有必要在事前
就避难的方式等进行商定。

10.不要听信谣言，不要轻举妄动

在发生大地震时，人们心理上易产生动摇。为防止混乱，每个人依据正确的信息冷静地
采取行动，极为重要。
从携带的收音机等中，把握正确的信息。相信从政府、警察、消防等防灾机构直接得到的信
息，决不轻信不负责任的流言蜚语，不要轻举妄动。

J. 初一地理手抄报！！！急~~~5

第二单元世界陆地和海洋综合练习题
一、选择题
1．世界上海洋和陆地的比例是C
A．各占二分之一 B．四分之一是海洋
C．三分陆地七分海洋 D．三分之二是陆地。
2．地跨寒、温、热三带的大洲是A
A．亚洲 B．非洲 C．欧洲 D．大洋洲
3．纬度位置最高的大洲是D
A．南美洲 B．大洋洲 C．欧洲 D．南极洲
4．以下叙述正确的是B
A．北极周围都是冰天雪地的陆地 B．海洋大多分布在南半球
C．陆地主要集中于南半球 D．世界海陆分布是均匀的
5．关于北极地区和南极地区的叙述，正确的是C
A．南极地区被三大陆包围 B．南极地区主要是陆地
C．北极地区被三大洋包围 D．北极地区主要是陆地
6．板块构造学说认为 A
A．板块张裂地区常形成海洋和裂谷 B．各板块既包括陆地也包括海洋
C．板块碰撞地区都形成高山 D．板块张裂地区常形成高山
7．六大板块中全部属于大洋板块的是B
A．印度洋板块 B．太平洋板块 C．美洲板块 D．非洲板块
8．提出大陆漂移假说的魏格纳是C
A．法国人 B．美国人 C．德国人 D．英国人
9．荷兰“低地”产生的原因是B
A．海平面上升 B．陆地下沉 C．陆地上升 D．人类围海造陆
10．半岛是D
A．海洋伸进陆地的部分 B．陆地伸进海洋凸出的部分
C．陆地被海洋分割的部分 D．陆地被海洋包围的部分
11．对四大洋的叙述，正确的是D
A．太平洋面积最大，印度洋面积最小
B．大西洋的形状像“S”，太平洋形状像“W”
C．太平洋的面积与大西洋、北冰洋、印度洋面积之和几乎相等
D．北冰洋纬度最高、太平洋跨经度最小
12．促使阿尔卑斯山脉隆起成山的两个相互碰撞的板块是
A．亚欧板块和印度洋板块 B．亚欧板块和非洲板块
C．亚洲板块和欧洲板块 D．美洲板块和亚洲板块
1．关于地球形状的叙述，正确的是A
A．地球是个两极略扁的不规则球体 B．地球是个赤道略扁的不规则球体
C．一个规则的球体． D．是一个平面
2．关于地球大小的叙述，不正确的是D
A．地球的表面积约为5．l亿平方千米 B地球的赤道周长约为4万千米
C．地球的平均半径约为6371千米 D 地球的极半径比赤道半径略长
3．以下对地球仪的叙述中．不正确的是D
A．赤道到南、北两极的距离相等 B．地轴是地球内部穿过地心的假想轴
C．南、北极是地轴与地球表面相交的两点 D．凡穿过南北两极的都是经线
4．下列纬线圈中长度最长的是A
A．300 S B．400N C．700 N D．800S
5．东西半球的分界线是C
A．200E、1600W B．00、1800 C ．200W、1600E D900E、900W
6．某地东侧是西半球、西侧是东半球，北侧是北球，南侧是南半球，该地点位置是C
A．西经200与赤道的交点 B．00经线与赤道的交点
C．东经1600与赤道的交点 D．1800经线与赤道的交点
7．有关经度的说法，正确的是A
A．00经线是划分经度的起点，向东向西各划分1800
B．00经线是划分经度的起点，也是经度的终点
C．以00经度为起点，向东为西经，向西为东经
D．东经1000与西经800经线可以组成一个经线圈，但不能平分地球
8．本初子午线是指A
A． 00经线 B．00纬线 C．200W经线 D．1800经线
9．在右图中，既位于南半球，又位于西半球的是（）v 丁
10．（2003年桂林市）地球上陆地面积占全球总面积的（）11
A．29％B．71％C．31％D．69％MM”’门．地面起伏，海拔较低，坡度和缓的地形是（）【D
A．平原B．盆地C．山地D．丘陵 一一上卜一一J十一一一。12图 3中甲、乙、丙、丁分别代表世界四大洋，它们分别是（）工
A．太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋
B．大西洋、太平洋、印度洋、北冰洋＿C．印度洋、太平洋、大西洋、北冰洋k tk／tk／ sxMsxM．“＿冰箱已＼ID．北冰洋、太平洋、大西洋、印度洋l”－tflj卜十广二＜y旬〔＃＼II13图3中数字＠、＠、＠后代表的山脉依次是（）l r～．八 ’f二 f
A．落基山、安第斯山、阿尔卑斯山、喜马拉雅山IL 大吗矿V）－WM 11B．安第斯山、落基山、喜马拉雅山、阿尔卑斯山 呷t 湖 田／飞：。刀WIgC．喜马拉雅山、落基山、安第斯山、阿尔卑斯山D“、 VDID．阿尔卑斯山、喜马拉雅山、落基山、安第斯山 I＿＿＿j！14．（Zgu年长沙市）在等高线地形图上，数条等高线重合在一起的表l
示（D）A． 山峰B山脊C．鞍部D 陡崖
15．（2003年长沙市）欧洲地形是（C）
A．山地为主B．丘陵为主C．平原为主D．高原为主
16．四大洋中，跨经度最广的是（B）
A太平洋B．北冰洋 二．大西洋D．印度洋
17．山地与丘陵的共同点是（C）
A．海拔多在500米以上B．海拔都在200米以下C．地面崎岖不平D．坡度较陡
18．深度不大，一般不超过200米，是大陆向海洋的延伸部分被称为（C）
A．大洋中脊B．大陆坡C．大陆架D．海沟
19．极块构造学说认为地壳比较活跃的地带是（B）
A．板块内部B．板块与板块交界的地带C．大陆内部D．陆地与海洋交界的地带
20．四大洋中，按大小顺序排列正确的是（B）
A．大西洋、印度洋、北冰洋B．太平洋、印度洋、大西洋
C．大西洋、太平洋、北冰洋D．北冰洋、大西洋、印度洋
ZI．下列说法不正确的是（C）
A．地表形态的变化需要经历漫长的时间，不可能短时间内改变。
B．喜马拉雅山地岩层中发现的海洋生物化石说明这里曾经是海洋。
C．沧海桑田的变化是地壳运动长期作用的结果。D．岩层在运动过程中会引起地震。
世界面积最大的大洲是亚洲，面积是4400万km2，该洲也是世界上跨纬度最广、东西距离最长的大洲。
2. 澳大利亚被称为“骑在羊背上的国家”和“坐在矿车上的国家”。
3.日本的国土面积是37.8万km2，人口有1.27亿（2000），首都是东京，经济:由于该国缺乏矿产资源，因此需要大量进口工业原料、燃料，大量出口工业制成品，发展成了加工贸易型的经济。
4.日本最大的平原是关东平原。居民主要是大和族。通用日语。
5.欧洲西部的三大地形区是：北部是以斯堪的纳维亚山为主的山地，中部是西欧平原和波德平原为主的平原区，南部是阿尔卑斯山系为主的山地延伸到三大半岛。
6. 巴西的传统节日是狂欢节，节日期间人们载歌载舞，通宵达旦。
7.东南亚的气候主要有两种:热带雨林气候，分布在马来半岛南部和马来群岛大部分； 热带季风气候，分布在中南半岛和菲律宾群岛北部。
8.美国共有50个州和一个首都所在的哥伦比亚特区，其中的两个海外州是阿拉斯加和夏威夷州。人口有2.82亿（2000）， 面积是937万km2 。世界最大的平原是亚马孙平原。
9.世界上著名的工业密集地带是自英国向东到波兰境内，自斯堪的纳维亚半岛向南到意大利。
10. 巴西有世界现已建成最大的水电站是伊泰普水电站，是由巴西和巴拉圭两国合建的。
11. 澳大利亚大陆地势低平，平均海拔仅300米，是世界上地势起伏最和缓的大陆。分为三大地形区，东部：大分水岭为主的山地；中部：澳大利亚大盆地为主的平原；西部：宽广平坦的高原。
12.俄罗斯的交通以铁路运输为主。北美国家通用的语言是英语。拉丁美洲的人种以混血人种为主。 世界上最深的湖泊是贝加尔湖。属于(淡、咸）淡水湖。
13.南极特有的鸟类是企鹅。个体数量最多的生物是磷虾。北极的主要动物有北极熊。俄罗斯的气候主要以温带大陆性气候为主，冬季漫长而严寒，夏季短促而凉爽。北冰洋沿岸是终年严寒的极地气候，太平洋沿岸是温带季风气候。其中欧洲部分铁路网非常稠密，以莫斯科为中心呈放射状，主要承担内河航运的河流是伏尔加河。
14. 美国农业的特点是实现了农业地区专门化和农业生产专门化。
15. 世界最大的盆地是刚果盆地。该盆地所在的大洲号称“高原大陆”“热带大陆”。该盆地内部的气候类型属于热带雨林气候。 俄罗斯管道运输的主要对象是石油和天然气。
16.巴西的人口和城市主要分布在东部沿海，其中东南沿海最为稠密。人口有 1.70亿（2000年）。巴西的城市化水平是70%以上。
17.东南亚的主要物产：稻米：缅（甸）、越（南）、泰（国）。橡（胶）油（棕）：泰（国）、马（来西亚）、印（度尼西亚）。椰子：菲（律宾）、马（来西亚）、印（度尼西亚）。
18.南亚有两条河流,位于印度境内的是恒河，另一条是印度河，位于巴基斯坦国境内。南亚的气候属于热带季风气候，一年分三季：3~5月为热季，西南季风尚未来临，高温少雨；6~10月为雨季，西南季风带来大量降水，占全年降水总量的80%~90%，湿热多雨；从11月~次年2月为凉季，盛行干燥的东北季风，气候凉爽宜人。
19.世界上的第二人口大国是印度，2000年人口已达到10亿。 南亚的三大宗教是佛教、印度教、伊斯兰教。印度80%的人信仰印度教，巴基斯坦把伊斯兰教定为国教，97%以上的人口为穆斯林。
20. 世界最大的内陆国是哈萨克斯坦。被誉为“白金之国”的国家是乌兹别克斯坦。
21. 马来西亚的锡矿产量居世界首位。被称为“花园城市”的国家是新加坡。
22. 世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区是中东地区。主要分布在波斯湾及沿岸地区。中东地区是世界著名的三大宗教伊斯兰教、犹太教、基督教的发源地，三大宗教的“圣城”是耶路撒冷。
23. 东南亚最大的平原是湄公河三角洲。中南半岛的地形特点是：山河相间、纵列分布。东南亚的范围由两部分组成中南半岛和马来群岛。
24.欧洲流经国家最多的国际性河流是多瑙河，欧洲最长的河流是伏尔加河。南极地区的气候特点是干燥、严寒、烈风。
拉美面积最大、人口最多的国家是巴西。该国的首都是巴西利亚。世界最小的大洲是大洋州。澳大利亚的特有动物有鸸鹋、袋鼠、鸭嘴兽、树袋熊、针鼹。
26.世界海拔最高的高原是青藏高原。“骑在羊背上”和“坐在矿车上”的国家是澳大利亚。世界上最大的湖泊是里海。
27.南极的主人是企鹅。 南极地区素有“冰雪高原”之称，大部分地区覆盖着很厚的冰层，冰层的厚度多1720米。南极洲面积1400万平方千米，平均海拔2350米，是世界上平均海拔最高的一个大洲。
28.南极科学考察的最好时间是南极的暖季，即每年11月~次年3月。这时正是南极的极昼（极昼、极夜）。 世界上面积最大的国家是俄罗斯，面积是1708万km2 。
29.被誉为“美洲大陆的地中海”的是“五大湖”，世界最大的淡水湖是苏必利尔湖。北美五大湖的成因是冰川作用。北美的气候主要以温带大陆性气候为主。
30.印度尼西亚的首都是雅加达。世界最大的半岛是 阿拉伯半岛。 世界最大的群岛是马来群岛。
31. 巴西是世界上著名的热带面积最广大的国家。巴西有三种热带经济作物的产 量居世界首位，是咖啡、剑麻、香蕉、蔗糖。
32. 日本的工业主要分布在太平洋沿岸和 濑户内海沿岸的狭长地带。中东地区的石油主要输往西欧、美国、日本。
33 .世界上占有热带面积最大的国家是巴西。美国有世界第四长河是密西西比河。 日本的海岸线曲折。
34.印度纺织工业中心中，麻纺工业中心 是加尔各答； 棉纺工业中心孟买。俄罗斯的首都是莫斯科。
35. 欧洲西部的畜牧业产值占农业的70%以上，两个世界著名的“乳畜大国”是荷兰和丹麦。
36.世界最高长的山脉是安第斯山。生活在美洲地区的土著居民是印地安人。属于黄色人种。他们创造了光辉灿烂的玛雅文化。
37. 澳大利亚的人口和城市主要分布在 东南沿海地区。首都是 堪培拉。最大的城市是悉尼。最大的河流是墨累河。
38.亚洲的南面隔海与大洋州相望。西南以苏伊士运河与非洲为界。南亚面积最大、人口最多的国家是印度。目前人口已达到10亿。
39. 日本的首都是东京。日本的地形多山，山地、丘陵众多，火山、地震频繁。气候以温带海洋性气候和亚热带季风气候为主。森林、水能资源丰富，矿产资源贫乏。
40.日本的领土由四个岛屿组成，是本州、四国、九州、北海道。日本最大的平原是关东平原，位于本州岛上。
41. 世界上跨经度最广的国家是俄罗斯。世界上跨经度最广的大洲是南极洲。世界上跨经度最广的大洋是北冰洋。伏尔加河注入里海。
42.印度从气象灾害看，旱涝灾害频繁，原因是该国的气候主要以为热带季风气候为主。亚洲地势特点是中间高、四周低。亚洲的气候复杂多样，温带季风气候和温带大陆性气候分布最广。
43.欧洲共有四个大的半岛，地中海沿岸有著名的三大半岛伊比利亚半岛、亚平宁半岛、巴尔干半岛；北部是斯堪的纳维亚半岛。意大利所在的半岛是亚平宁半岛。
44.非洲最大的岛屿是马达加斯加岛。日本最高的山是富士山，属于活火山。
45.我国已在南极建立的两个科学考察站是长城站和中山站。
46.俄罗斯有俄罗斯位于北极圈以内但终年不冻的港口是摩尔曼斯克。终年不冻的原因是受惠于北大西洋暖流。该国有丰富的资源：淡水资源（贝加尔湖）、森林资源（亚寒带针叶林世界最广）、矿产资源（石油、黄金、有色金属）。
47. 世界上面积最大的平原是亚马孙平原。世界上面积最大的热带雨林气候区分布在亚马孙河流域。 世界上热带雨林面积最大的国家是巴西。
48.俄罗斯最大的海港是圣彼得堡，位于波罗的海沿岸。太平洋沿岸的海港是符拉迪沃斯托克。
49.世界上东西跨度最大的国家是俄罗斯，达1万多千米。俄罗斯的两个农业区是伏尔加河流域和顿河流域。俄罗斯地形对河流分布的影响：西部平原广大，河网密布；东部山高谷深，山河相间、纵列分布。
50.衡量一个国家人口增长的重要指标是人口自然增长率；撒哈拉以南的非洲地区人口增长速度快（快、慢），居世界第一。

撒哈拉以南的经济属于初级产品为主的经济。人口、环境、粮食三者成为 当地发展经济重点考虑的问题。 美国的耕地占世界耕地面积的10%，平原占全国的一半以上。
52.欧洲西部的面积是500万km2 。从经济发展水平看，绝大部分属于发达国家。
53. 中东地区的地形以高原为主,以热带沙漠气候为主。埃及的首都是开罗。长绒棉的产量和出口量居世界首位。农业集中于尼罗河谷地和三角洲。
54. 欧洲有世界上最为典型的温带海洋性气候，地中海沿岸的气候属于地中海气候。
55. 北美的土著居民有印第安人和因纽特人，其中印第安人属于 黄色人种。通常所说的波罗的海沿岸三国，是指爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。
56..夏季炎热干燥，冬季温和多雨的气候类型是地中海气候。 日本的四大岛中，位于最南边的是九州。
57.世界最高的山脉是喜马拉雅山。世界最高峰是珠穆朗玛峰。黑种人的故乡在撒哈拉以南的非洲。
58.拉丁美洲的粮食作物主要是玉米。是三种热带经济作物咖啡、甘蔗、香蕉的“王国”。拉丁美洲是一个有大量混血种人的社会。如巴西占到全国人口的40%。 纵贯南美洲西部的山脉是安第斯山。
59.德国首都是柏林。巴西首都是巴西利亚。英国首都伦敦。法国首都巴黎。美国首都华盛顿。
60.欧洲西部的工业属于以制造业为主的工业，在发达国家中占主导地位。
61.俄罗斯位于两个平原之间的地形是乌拉尔山。位于高原和山地之间的河流是勒拿河。
62.与我国相邻，而且是世界上面积最大的国家是俄罗斯。 如果在地球上选一个地点，要求四面朝北，应应选在南极极点。
63.按照板块构造学说，澳大利亚位于印度洋板块。中东地区最匮乏的自然资源是 水资源。最丰富的资源是石油资源。
64.青藏高原气候以高原山地气候为主。日本的气候具有什么特点季风性、海洋性。阿拉伯人主要分布在西亚、北非（或中东地区）。
65.日本的四大岛中，最大的岛屿是本州。日本以哪种经济为主加工贸易型经济。马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间 ，沟通了印度洋和太平洋洋。
66.中亚大部分地区的气候是以温带草原气候为主。中东地区的主要人种是白种 人。
67.世界上出产黄金最多的国家是 南非。被称为美国“黄金水道”的河流是密西西比河。68. 世界上针叶林分布最广的国家是俄罗斯。美国人口稠密的地区是东北部的五大湖地区。 造成北美温带大陆性气候范围广的主要因素是西部高山的阻挡。
69.斯堪的纳维亚半岛两侧有许多崖壁陡峭、幽深曲折的峡湾，形成原因是冰川作用。五大湖的成因是冰川作用。
70.世界上目前无人定居的大洲是南极洲。日本是一个火山、地震等地质灾害多发的国家。是因为日本处在太平洋板块和亚欧板块的交界处。俄罗斯是地跨欧、亚两大洲的国家。
71.地形以平原为主的大洲是欧洲。 有“冰雪高原”之称的大洲是南极洲。世界上平均海拔最高的大洲是南极洲。
72. 南亚的地形分为三大地形区，北部：喜马拉雅山为主的山地；中部：印度河平原和恒河平原为主的平原区；南部：德干高原为主的高原。
73. 东南亚的人口和城市主要分布在河流沿岸和河口三角洲。马来群岛的气候特点是终年高温多雨。 世界最大的沙漠是撒哈拉沙漠。世界上面积最大的热带沙漠分布于：非洲北部 。
74. 1995年~2000年世界人口平均自然增长率是1.3%，亚洲是1.4%，2000年世界总人口是60.55亿，亚洲的总人口是36.8亿。如果2001年世界增加100人，则亚洲增加的人口数量是66人。
75.在撒哈拉以南地区分布最广的气候类型是热带草原气候。尼罗河是世界上第一长河，其长度是6600km。当北京时间（东8区）是14：00时，莫斯科（东3 区）应该是：9：00 。
76. 将澳大利亚三大地形区逆时针旋转900 ，与印度国家地形最为相似。印度最大的工业区分布在 东北部。
77. 美国最大的城市是纽约，“汽车城”是指底特律，钢都是匹兹堡。飞机制造中心是西雅图。
78.东南亚地理位置的重要性。东南亚地处亚洲与大洋州、太平洋与印度洋之间的“十字路口”。位于马来半岛半岛和苏门答腊岛之间的马六甲海峡，是从欧洲、非洲向东航行到东亚、东南亚各港口的必经之地，是连接太平洋与印度洋的最短海上通道。
79. 被誉为俄罗斯人“母亲伏尔加”的河流是伏尔加河，全长3600千米，是欧洲第一长河。航运价值很高。通过运河，该河与波罗的海、白海、黑海、亚速海、里海相通，称为“五海通航”。
80. 为了进一步加强联系在欧洲西部形成了一个区域性的国际组织，叫做欧洲联盟（简称欧盟）。总部设在比利时的首都布鲁塞尔。目前世界上最大的国际组织是联合国，总部设在美国纽约。
81 .“骑在羊背上的国家”：澳大利亚是世界上绵羊和出口羊毛最多的国家。从红海经地中海再到黑海依次经过的运河和海峡是： 苏伊士运河和土耳其海峡。
82. 美国是世界上的农业大国，农业发展的条件是：耕地占世界耕地面积的10%；平原占全国一半以上；河流较多，湖泊集中，平原地区有丰富的水资源；东部降水多，光热条件好。
83. 在美国，被称为世界高新技术产业基地的是位于旧金山东南部的“硅谷”。世界唯一独自占有一个大陆的国家是：澳大利亚。
84. 北美洲的土著居民是印地安人 。淡水储量最多的水体南极冰川。世界上人口自然增长率最高的大洲是：非洲。法国发电量中核电的比重高达70%以上。
85.法国的工业很发达，重要工业资源煤、铁等矿产资源比较丰富。以汽车、飞机制造为主体的工业在世界上占有突出地位，服装、食品、医药等工业部门有较强的市场竞争力。
86.美国的三大地形为，东部：阿巴拉契亚山为主的山地，中部：中央大平原，西部：落基山等为主体的山地。
87. 北美外来移民中80%以上的是欧洲人及后裔。 欧洲西部面积最大的国家是法国。俄罗斯森林资源丰富，有世界面积最大的：亚寒带针叶林 。
88.世界上被称为“火山国”的国家是印度尼西亚，由于该国地处三大板块的交界处，地壳活跃，多火山和地震，这三大板块是印度洋板块、太平洋板块和亚欧板块。
89.从大洲与地区看，玉米的原产地是北美洲。南北美洲分界线是：巴拿马运河 。埃及是一个地跨哪两大洲的国家：亚洲和非洲 。
90.法国巴黎的象征：埃菲尔铁塔、凯旋门、罗浮宫。世界上面积最大的热带雨林分布区：亚马孙平原热带雨林区。
91美国城市的篮球队芝加哥公牛队，休斯顿火箭队，西雅图超音速队，底特律活塞队。世界陆地最低洼的地方是：死海沿岸。
92.世界上面积最大的大洲是亚洲。各大洲地形特点各异，平均海拔最低的大洲是欧洲 。造成北美温带大陆性气候范围广的主要原因是：纬度和地形。
93.南极地区是科学考察的宝地，我国在那里建立的第一个科学考察站是：长城站。同被伊斯兰教、基督教、犹太教教徒奉为圣城的是：耶路撒冷。
94.习惯上，被我国称为“南洋群岛”的是指东南亚地区的：马来群岛 。各大洲中经济最发达的大洲是：欧洲。拉丁美洲指的是美国以南的美洲地区 。
95.斯堪的纳维亚半岛两侧有许多崖壁陡峭、幽深曲折的峡湾，形成原因是 ：冰川作用而成。世界上最大的群岛国家是：印度尼西亚 。
96.通常所说的波罗的海沿岸三国：拉脱维亚、立陶宛 、爱沙尼亚 。
97.美国人口最稠密的地区是 ：东北部地区。北极地区的土著居民主要是因纽特人(爱斯基摩人)。