垭口对工程地质条件的影响

❶ 隧道工程中的“垭口”是什么意思

垭口抄是高原上常见的一个词。不一定是山的顶峰，也许是山峰与山峰相接的地点。当地人不是为了登山而登山，他们只是要翻过垭口，用最短和最省力的路途进山和出山。 不安装门框的门口就叫哑口 窗台那点墙原则上不能拆，实际拆了也没事，它起的是配重的作用.阳台板室内长度一般是室外长度的1.5-2倍，比较安全，另外配重墙的位置在支点上，实际作用也不大.立个柱子或砌个台子没什么作用，可以免掉

❷ 工程地质条件较好的垭口是:

你问的是什么？

❸ 工程地质条件较好的垭口是什么

垭口选择
垭口是体现越岭线方案的重要控制点，应在基本符合路线走向的较大范围内选择，要全面考虑垭口的位置、标高、地形条件，地质情况和展线条件。

1．垭口位置选择
垭口位置在基本符合路线走向的前提下，与两侧山坡展线方案结合一起考虑，首先考虑高差较小，而且展线阵坡后能与山下控制点直捷地衔接，不需无效延长路线。其次再考虑稍微偏离路线方向，但接线较顺，且不致过于增长里程的其它垭口。

2．垭口标高选择
垭口海拔高低及其与山下控制点的高差，对路线长短、工程量大小和运营条件肩直接的影响，一般应选择标高较低的哑口，在高寒地区，特别是积雪、结冰地区：海拔高的路线对行车很不利。出此，有时为了走低垭口，即使方向有些偏离，距离有些绕远，也应注意比较。但如积雪、结冰不是太严重，对于基本符合路线走向，展线条件较好，接线方向较顺，地质条件较好的垭口即使稍高，也不应轻易放弃。

3．垭口展线条件选择
山坡线是越岭线的主要组成部分。而山坡坡面的曲折程度、横坡陡缓，地质好坏等情况，与线形标准和工程大小有直接关系。因此，选择垭口必须结合山坡展线条件一起考虑。如有地质较好，地形平缓，利于展线降坡的山坡，即使垭口位置略偏或较高，也应比较，不要轻易放弃。

4．垭口的地质条件选择
垭口一般地质构造薄弱，常有不良地质存在，应深入调查研究其地层构造（图个19），摸清其性质和对公路的影响。对软弱层型、构造型和松软土侵蚀型的垭口，只要注意到岩层产状及水的影响，路线通过一般问题不大。对断层破碎带型及断层陷落型垭口，一般应尽量避开；必须通过时，应查清破碎带的大小及程度，选择有利部位通过，并采取可靠工程措施（如设置挡土墙，明峒）以保证路基稳定。对地质条件恶劣的垭口，局部移动路线或采取工程措施亦不解决问题时，应予放弃。

❹ 山地对地理环境的影响

1
、地形对气候影响

地形不仅影响宏观气候，也影响局部小气候。地形对宏观气候的影响表现在四个方面：

①
形成独特的高山高原气候区，
如青藏高原、
天山山脉由于海拔高，
形成了独特的高山高原气
候区。②
导致非地带性气候区形成的原因之一，
如位于赤道地区的东非高原本应该形成热带
雨林气候，但是由于海拔较高，气温较低，气流对流运动减弱，从而形成了热带草原气候；
马达加斯加岛东侧本应该是热带草原气候，
但是由于来自海洋的东南信风受地形抬升多地形
雨，加上沿海暖流增温增湿作用，最终形成了热带雨林气候。③
雨影效应，如南美洲巴塔哥
尼亚高原干旱环境的形成。④
影响大气环流，如北美南北向的落基山脉阻挡了西风深入，而
东西向的阿尔比斯山脉利于西风深入；
北美中央大平原贯穿南北利于冷空气南下和暖空气北
上，
而中国东西向的阴山、
秦岭、
南岭等对冬季风的阻挡明显。
⑤
在干旱地区山地易形成
“
雨
极
”
，如我国祁连山、天山降水多于周围地区，是西北地区的
“
雨极
”
。

地形对局部小气候的影响主要表现在三个方面：①
影响局部气温。海拔高度要影响气温，一
般而言，海拔越高，气温越低。山体的阴坡和阳坡要影响气温，一般而言，同一海拔，山体
阳坡气温高于阴坡。
山体阴风坡和背风坡要影响气温，一般而言，
同一海拔，
迎风坡气温低
于背风坡（焚风效应）
。山脉垭口要影响气温，一般而言，当暖空气通过垭口时，垭口后方
气温较高；当冷空气通过垭口时，垭口后方气温较低。河谷地形要影响气温，一般而言，河
谷地形水汽较多且不利于散热，气温高于同纬度其它地区气温。②
影响局部降水（地形雨）
。
就同一山体而言，从山麓到山顶，降水先增加后递减，降水最多的地方在山腰；山体的迎风
迎风坡降水远远大于背风坡。
地形雨的形成对山体高度有一定的要求，
一般要求相对高度高
于
500
米。就同一地区不同山体而言，海拔高的山体降水量较多。③
影响风速。山脉与风向
大致垂直，可降低风速；山脉与风向平行，对风速削弱作用较弱；山脉隘口可增加风速。

2
、地形对河流的影响

“
气候是河流之父，
地形是河流之母
”
，
地形对河流的影响主要表现在：
①
地形影响河流流向，
如我国地势西高东低，大部分河流自西向东流。②
地形影响河流的流域面积和水系形状，如
秦岭是长江流域和黄流流域的分界线，
南岭是长江流域和黄河流域分界线；
盆地多为向心状
水系，平原多树枝状水系（羽毛状水系）
。③
地形影响河流的流速，一般而言，山区河流流
速较快，平原区河流流速较慢。④
地形影响河道剖面，一般而言，山区河流多呈
“V”
字型，
平原区河流多呈
“U”
字型。⑤
地形影响河流的航运条件，一般而言，平原、盆地地形河流航
运条件较好，
山地、
丘陵河流航运条件较差。
⑥
地形影响河流的水能状况，
一般而言，
平原、
盆地内部水能较贫乏，山地、丘陵、盆地、高原边缘处水能较丰富。

3
、地形对植被、土壤、地质灾害的影响

山地的坡向要影响植被分布，阳坡一般为喜阳植被，如马尾松；阴坡一般为喜阴植被，
如冷
杉。
山地海拔高度也要影响植被分布，
如珠穆朗玛峰南坡从山麓到山顶植被由常绿阔叶林
→
落叶阔叶林
→
针阔混交林
→
针叶林
→
草甸草原
→
荒漠。

在植被一定的情况下，山地、丘陵等地形区水土流失较严重，
土壤肥力会逐渐下降；平原区
泥沙会逐渐沉积，有利于土壤肥力的保持。

滑坡、
泥石流、
塌方等地质灾害与地形关系密切。
山地、
丘陵多滑坡泥石流，
陡崖、
块状山，
坡度较大的山地多塌方。

5
、地形对工农业生产的影响

首先，
地形要影响农业生产的类型。
在气候条件允许的情况下，平原区适合发展种植业，丘

陵、
山地因坡度大小和海报高低有所不同。
一般而言，
坡度小于
25°
可修筑梯田发展种植业，
坡度大于
25°
发展成林业或养殖业；从山麓到山顶可依次发展种植业
→
果园
→
毛竹（或经济
林）
→
薪柴林
→
原始林（或次生林）
。其次，地形要影响农业的机械化水平。平原区机械化
水平就较高，山区机械化水平较低。地形对工业影响较小。

6
、地形对交通运输等工程建设的影响

地形对交通运输的影响主要表现在：①
影响交通运输线的走向与形状，丘陵山地交通运输线
一般分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，
形态上一般呈
“
之
”
字型，
平原地区交通运
输线呈网状分布。②
影响交通运输方式的选择，山区交通运输方式多以公路为主，而后才是
铁路。③
影响交通运输建设成本。一般而言，平原地区交通运输建设成本低于山区。④
影响
交通运输网的密度，山区交通网密度小，平原区密度大。⑤
位于大地形单元交界处易形成交
通要道，
如西北地区和华北地区的交通联系几乎都要经过河西走廊，
大型山脉的垭口也易形
成交通要道，如中尼公路、中巴公路就经过多个垭口。

许多工程建设也需考虑地形地质因素。
如水库需要避开断层，
坝址多选择在峡谷处，
地铁多
修筑在背斜下方等。

7
、地形对人口、聚落、旅游的影响

地形影响人口的分布，一般而言，海拔越高，人口数量越少，密度越小，热带地区人口分布
在海拔较高的地区；平原、盆地、丘陵的人口密度较大，山区、高原的人口密度较小。

地形影响聚落形态，平原地区多为群居式，聚落规模较大，呈带状（河流较多的平原区）和
多边形（河流较少的平原区）
；山区聚落多为散居式，聚落规模较小，多分布于河流阶地、
洪（冲）积扇和河漫滩平原、河谷。地形影响聚落分布，平原区是聚落分布的理想场所，聚
落较多；山区聚落较少，多分布于地势较低的河谷。

❺ 关于工程地质学的几个问题，希望各位老师可以给我解答一下，真心感谢！

1出自与第四纪地质地貌学 之后的问题出自工程地质原理 买书来看就好了

❻ 什么是垭口,根据成因不同垭口可分为几类,各自的工程特征

嗯，根据成因不同，然后牙口可以分成三大类，它可以分成主牙口，三赛也口，还有那个主丫口

❼ 山坡和垭口各有哪些基本类型试说明它们与道路建设之间的关系。

山坡垭口的类型：构造型垭口，剥蚀型垭口，堆积型垭口。

主要由构造破碎带或软弱岩层经过外力剥蚀形成。常见的有断层破碎带型垭口、背斜张裂带型垭口、单斜软弱层型垭口三种。

在有河流阶地可利用时，通常认为利用一级阶地定线是最适当的，因为这种阶地可保证路线高出洪水位，同时由于阶地本身受切割破坏较轻，故工程较省。

(7)垭口对工程地质条件的影响扩展阅读：

横山越岭路线要克服很大的高差。因此选越岭线须从纵坡设计入手，路线的平面位置及长短主要取决于纵坡的安排。越岭线的布设主要应解决的问题是选择垭口；选择过岭的方式；选定垭口两侧山坡的展线方案。选择垭口要考虑越岭方案的重要控制点，应在符合路线基本走向的较大范围内加以选择。

丘陵地区，山丘连绵，岗坳交错，此起彼伏，山形迂回曲折，岭低脊宽，山坡较缓，丘谷相对高差不大。在这样的地形特点下进行公路选线，在基本方向允许的范围内，一般有较多的局部方案可供选择。选线时应根据地形、水文地质条件，并考虑当地经济发展的需要，经过反复比较后，选取方向顺直，工程量少的方案。

为适应丘陵区地形、地势的特点，平面线形应以舒顺的曲线为主体，避免使用过长的直线；纵断面线形以平、缓坡型为主，允许轻微起伏。丘陵区路线一般可最大限度地做到平、纵、横三面协调，平、纵线形舒顺且配合得当，横断面布置合理。

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