东莞地质灾害

A. 　中国地质灾害概况

中国地质灾害种类繁多，除地震外，还有崩塌、滑坡、泥石流、地面沉降、地面塌陷、地裂缝、海水入侵、特殊岩土等多种类型。这些灾害分布广泛，活动频繁，危害严重。

据初步调查估计，自新中国成立以后到1994年底，全国共发生明显破坏作用的突发性地质灾害事件（地震除外）达4万多次；其中，一次死亡数十人以上或经济损失千万元以上的比较严重的灾害事件有几千次。各种地质灾害共造成几万人死亡，毁坏房屋达几千万间。此外，地质灾害还破坏铁路、公路和内河航运，破坏土地资源和农作物，每年造成的经济损失为几亿元到几十亿元。现对我国主要地质灾害分述如下。

一、崩塌、滑坡、泥石流灾害

崩塌、滑坡、泥石流是广泛发生在山地高原地区的地质灾害。它们形成条件和活动规律相近，区域分布密切共生，所以常称为崩滑流灾害。

中国是崩滑流灾害十分严重的国家。据初步调查，全国大约有中型以上灾害点3万余处，小型灾害点多达数十万甚至100多万处。1949～1994年的45年间，共发生破坏较大的灾害4200多次，造成重大损失的严重灾害事件至少有900次。

崩滑流灾害分布十分广泛。在全国32个省（市、自治区）中，除上海等个别省（市、自治区）外，均受到不同程度的危害。斜贯中国中部的辽、京、冀、晋、陕、甘、鄂、川、滇、黔地区，是灾害活动最强烈的地区；其中，川滇山地、鄂西山地、秦岭、黄土高原、燕山山地、辽东山地最严重。该带西部和西北部地区灾害活动较弱，主要分布在阿尔泰山、天山、祁连山和青藏高原的部分地区。东部和东南部地区，灾害活动主要分布在东南丘陵和台湾山地，除局部地区灾害严重外，灾害一般不强。

崩滑流灾害是危害最严重的地质灾害之一，其主要破坏作用有下列5个方面。

1.造成人员伤亡

1949～1990年，我国崩滑流灾害至少造成9595人死亡。在城镇、矿区等人口聚集地区暴发的崩滑流活动常造成一次死亡数百人的灾害事件。如：1980年6月3日凌晨，湖北远安县盐池磷矿崩塌，284人丧生；1983年3月7日，甘肃省东乡自治县洒勒山发生大型滑坡，三个村庄被摧毁，死亡237人，重伤27人；1989年7月10日，四川华蓥市溪口镇青龙嘴山发生滑坡后，因暴雨进一步形成泥石流，沿途村庄、工厂被掩埋，221人遇难。

2.破坏城镇、矿山、企业

全国受崩滑流严重侵扰的城市有59座，县城以下的城镇数百个。如重庆市共有体积大于500m³的滑坡129处，崩塌58处，解放以来多次发生活动，造成了严重损失；目前有66处滑坡处于活动或潜在不稳定状态，还有82处可能崩塌的危岩体，时刻威胁着城市的安全。一些城镇，如四川省松潘县、南坪县，云南省兰坪县及新疆库车县等因崩滑流灾害严重，不得不搬迁重建。许多建设在山区的工厂，特别是“三线”工厂，常遭到崩滑流灾害破坏，因此使一些工厂停产或搬迁。如第二汽车制造厂厂区内，共有崩塌、滑坡270处，总体积达750×10⁴m³，十几年来，灾害频繁发生，造成严重损失。我国多数矿山不同程度地遭受崩滑流灾害的破坏或威胁，其中以抚顺西露天矿、四川攀钢蓝尖铁矿、华蓥山煤矿、甘肃白银露天矿等数十个矿山尤其严重。

3.破坏铁路、公路、航道，威胁交通安全

全国铁路沿线分布有大型泥石流沟1386条，危险性较大的大中型滑坡有1000多处，崩塌有近万处。22条铁路干线上，有9980km长的线路受到比较严重的危害或威胁。1949～1990年，因崩滑流灾害造成的较大行车事故180起，33个火车站被淤埋41次，毁坏大型桥梁27座，隧道6个，平均每年中断行车1100h，用于修复整治的工程费约1.5亿元。受害最严重的线路主要有宝成线、陇海线宝天段、成昆线、川黔线、湘黔线、东川线及鹰厦线等。

几乎所有的山区公路都不同程度地受到崩滑流灾害的破坏。如川藏公路沿线分布有泥石流沟1036条，滑坡419处，崩塌1525处，受害路段总长3176km。川滇、川陕、甘川、昆洛、成兰、滇黔等公路崩滑流灾害也十分严重。

大江大河两岸是崩滑流灾害的多发区，对内河航运造成严重威胁。如在长江中上游的重庆至宜宾之间的690km河段，发育有滑坡、崩塌和危岩体283处，总体积约15×10⁸m³。金沙江下游的攀枝花至宜宾段，分布有崩塌、滑坡、泥石流935处，平均密度1.2处/km，总体积在35×10⁸m³以上。几十年来，长江中上游两岸多次发生特大规模的崩塌、滑坡活动，给长江航运造成严重危害。如1985年6月12日发生的新滩滑坡，造成堵江停航12d。

4.破坏水利、水电工程

解放以来，我国有数百座水库和水电站遭受崩滑流灾害破坏。仅云南一省遭破坏的水库就有50余座，水电站有360余座。刘家峡水库自1968年蓄水后库岸不断崩塌，到1984年总崩塌量达1250×10⁴m³以上，影响了库容。拟建中的长江三峡工程，库岸稳定性差，库区范围内发育有崩塌、滑坡214处，泥石流沟271条。在三斗坪至江津县的未来库岸地带，发育有5000m³以上的崩塌（危岩）、滑坡体392处，总体积28×10⁸m³；其中，100×10⁴m³以上的灾害体189处。全库岸崩塌（危岩）、滑坡体数量的平均线密度为0.14处/km，平均体积模数为91×10⁴m³/km。如何防治这些灾害对水库工程建设和正常运行是水库建设和管理的重要问题之一。

5.影响资源开发，阻碍山区经济发展

为了使山区摆脱贫困面貌，需大力开发土地资源、矿产资源、水利资源等。然而在崩滑流活动区，这些经济活动受到严重阻碍。如四川省攀西地区（我国规划中的重要矿产基地），在大约6.6×10⁴km²范围内，发育有体积50×10⁴m³以上的滑坡或滑坡群200余个，为矿产资源开发造成了严重困难。

二、岩溶塌陷

我国岩溶塌陷灾害也十分严重。据初步调查，全国有岩溶塌陷2840处，塌陷坑约33200个，塌陷总面积为330km²。

中国岩溶塌陷广泛发育在24个省（市、自治区），以桂、湘、黔、粤、冀、赣、滇等省（自治区）最严重。从地理分布看，主要分布在长白山—燕山—吕梁山—四川盆地—哀牢山以东区域。该区域内可划分为两大岩溶塌陷分布区：秦岭和淮河以北的北方岩溶塌陷分布区和以南的南方岩溶塌陷分布区。北方区岩溶塌陷主要分布在辽东半岛、伏牛山山麓及一些山间盆地。南方区岩溶塌陷主要分布在川东山地、云贵高原和幕阜山、九岭山、罗霄山、南岭及粤北山地。

岩溶塌陷的危害主要是破坏房屋、铁路、水坝、电站等工程设施和城市、矿山、企业环境。全国发生岩溶塌陷灾害的城市近70个，造成严重破坏的44个，主要有唐山、武汉、昆明、黄石、九江、水城、杭州、柳州等。受岩溶塌陷严重危害的大中型矿山有60多个，主要有湖南恩口煤矿、湖南水口山铅锌矿、湖北铜录山铜矿、广西泗顶山铅锌矿、广东凡口铅锌矿、山东莱芜铁矿等。近年全国铁路沿线发生岩溶塌陷375处，其中危害严重的有55处，受害线路60多段，主要分布在贵昆线、湘桂线以及京广线、沈大线、胶济线的部分线段。有30多个车站受到危害，主要有黄石、大冶、水城、昆明、泰安、瓦房店、柳州、玉林等。近40年来，因岩溶塌陷颠覆列车3次，中断行车达2000多小时。

三、地面沉降

（一）我国地面沉降区的分布

据专门勘查和区域地形变测量结果分析，目前我国发生地面沉降的城市大约有70个。其中，累计沉降量达2m以上的有上海、天津、台北、宜兰、嘉义等5个城市；1～2m的有西安、太原、沧州、苏州、无锡等5个城市；0.5～1.0m的有北京、保定、嘉兴、常州、衡水、阜阳等6个城市。

从区域分布看，地面沉降活动主要发生在我国东部地区，尤其以沿海城市和华北平原等地区最严重。在该区域内，发生地面沉降的城市或地区有的孤立存在，有的则密集成群或断续相连，形成广阔的地面沉降区（带）。主要有下列6个区（带）。

1.下辽河平原的沈阳—营口沉降区。

2.北部黄淮海平原的天津—沧州—衡水—德州—滨州—东营—潍坊沉降区。这是我国沉降范围最广，沉降幅度最大的地区。地面沉降与区域地下水位下降在空间和时间上同步发展。中心区主要在渤海海湾西岸的天津市区及其外围的宁河、安次、南堡、塘沽、静海、大港、黄骅、沧州一带；其次是冀中平原的衡水、冀县、枣强及其外围地区；再次是鲁北平原的德州—滨州—东营—潍坊地区。

3.南部黄淮海平原的徐州—商丘—开封—郑州地面沉降区。

4.长江三角洲的上海—苏州—无锡—常州—镇江—南通地面沉降区。

5.汾渭河谷平原的太原—侯马—运城—西安地面沉降带。

6.台湾山地边缘的宜兰—台北—台中—云林—嘉义—屏东地面沉降带。

（二）地面沉降的主要危害

1.破坏城市设施，妨碍城市建设

主要表现是：造成房屋和桥梁开裂、倾斜或倒塌；道路凹凸不平或开裂；地下管道错裂失效；码头及其它港口设施下沉或被水淹没；抽水井管上升，设备须不断更新等。例如：上海市外轮停靠的码头，原标高5.2m,1964年下沉到3.0m，高潮时被水淹没而无法装卸，耗资900多万元进行加高后方可使用；西安市排水管道屡遭破坏，每年花费100多万元进行维修、改建；上海苏州河原来每天运输吞吐量（100～120）×10⁴t,60年代以后减少了一半；天津塘沽海门大桥，两端沉降差达135mm，引桥发生错裂，使这座跨度为64m的开启式提升桥不能按原设计提升，影响了海河航运。

表2-1我国部分城市地面沉降灾害情况简表

①抽水指抽取地下水，下同。

地面沉降还导致观测和测量标志失效，使河流水位、海洋潮位、地形高程失真，给城市规划和建设造成困难。

2.积水滞洪，水患和潮灾加剧

严重的地面沉降活动，把一些城市置于洪水和海潮威胁之下，具体表现如下。

（1）滞汛积水地面沉降城市普遍存在比较严重的滞汛积水问题，不仅影响城市交通和环境，而且常使地下室和低层建筑物在汛期被水侵没，造成比较严重的经济损失。例如：天津市1977年7月下旬因暴雨积水造成的直接经济损失达2亿元以上；苏州、无锡、常州三市在1986年和1988年因积水造成的物资损失达100多万元。

（2）洪水威胁发生地面沉降的城市一般地势低平，且大多沿河发展。地面沉降活动不仅使城市高程进一步降低，而且拦河堤坝等防洪设施因沉降而发生破坏。因此，一些城市御洪能力不断下降，出现严重的水患威胁。例如天津市海河干流两岸防洪堤，自1959年来普遍下沉1～2m，而且一些堤段因不均匀沉降出现许多裂缝，加上河道淤积影响，使海河泄洪能力由原来的1200m³/s降到400m³/s以下。遇到一般较大汛情，全市即处于高度戒备状态。如1990年汛期，海河泄洪130m³/s已显困难，如再遇1963年规模的特大洪水，将导致极其严重的损失。上海市区在20年代地面一般高程为4～5m,60年代后普遍降到3.5m以下，部分地区只有2m左右。伴随地面沉降活动，黄浦江、苏州河水位不断上升超过警戒水位的现象频繁发生，并多次出现黄浦江水倒灌，淹没市区的现象。为了确保城市安全，1956年开始沿江修建防汛墙，此后伴随地面沉降的发展，先后5次进行改建和加固，投资达4亿多元。目前，上海市区共建防汛墙224km，郊区建34km，外滩一带墙高已达2.3m，预计到2030年，还须再加高到2.7m左右才能防御黄浦江水。类似情况在其它一些地面沉降城市也普遍存在。

（3）潮灾加剧在滨海地区，地面沉降活动使陆地地面高程下降，海平面相对上升，导致海水侵袭和风暴潮灾害加剧。如天津塘沽地区，近几十年来相对海面上升50cm，而地面高程普遍下降到2m以下，局部降到平均海平面以下，最低处（塘沽河滨公园）为－3.3m。与此同时，滨岸防潮堤不但大幅度沉降，且发生局部开裂；许多防潮闸——耳闸、二道闸、海河闸、金钟闸等下沉0.4～2.6m。在这种情况下，天津沿海灾害性风暴潮日趋严重，其频度、强度和造成的损失均达到历史最高水平。如1985年8月2日和19日发生的风暴潮，使海水越过防潮堤闸涌入陆地，塘沽一些地区水深达1.3～2.0m，大量企业单位被淹，受灾居民1万多户，直接损失1.3亿元。近年来，宁波市沿甬江上溯的潮水也多次越过防潮堤闸，淹没沿岸码头、仓库、工厂和居民区，造成严重损失。上海以及长江三角洲地区风暴潮灾害也日益严重，不但潮位越来越高，而且高潮频次也不断增加，风暴潮造成的损失愈来愈大。1962年8月，7号台风袭击上海，吴淞口潮位高5.38m，苏州河口水位4.76m。在猛烈的潮水冲击下，防汛墙出现46处决口，半个市区进水，南京东路水深0.5m，直接损失达5亿元。

四、地裂缝灾害

我国地裂缝类型复杂，除伴随地震、滑坡、冻融以及特殊土的胀缩或湿陷活动产生的地裂缝外，主要是伴随构造蠕变活动而产生的构造地裂缝。

构造蠕变地裂缝的分布十分广泛，在华北和长江中下游地区尤其发育。在该区域中，地裂缝主要集中在汾渭盆地、太行山东麓平原、大别山东北麓平原地区，形成了三个规模巨大的地裂缝密集带。此外，在豫东、苏北以及鲁中南等地区，还有一些规模较小的地裂缝发育带（区）。

（一）汾渭盆地地裂缝带

自六盘山南麓的宝鸡，沿渭河向东经西安到风陵渡转向NE方向，沿汾河经临汾、太原到大同，发育有一个宽近100km、长近1000km的地裂缝带。该带沿汾渭盆地边缘断裂带内侧的第四纪沉积区延伸。各地区地裂缝的成因、活动方式等具有基本一致的特征。自60年代后期开始出现灾害性地裂缝，70年代中期以来活动加剧，使西安、大同、宝鸡以及周至、临潼、渭南、华县、蒲城、韩城、万荣、运城、绛县、临汾、洪洞、祁县、太谷、榆次等近50个市、县出现较严重的地裂缝灾害。

该地裂缝带自南向北可大致分为四个段落。

1.渭河盆地地裂缝

该区地裂缝分布在渭河两岸地区，以西安市地裂缝规模最大，危害最严重。此外，千阳、宝鸡、周至、武功、兴平、礼泉、三原、临潼、长安、渭南、蒲城、华县、华阴、大荔等20个县、市也发生不同规模的地裂缝。这些地裂缝给当地人民生活和工程建筑以及土地资源造成了不同程度的危害。如地处华山北麓的蓝田、华县、华阴，自1971年以来出现多处地裂缝，至今仍在发展。在华山半导体厂内，有两个以近EW向为主体，兼有SN向和NE向的地裂缝带。其长度分别为200m和250m；宽度分别为70m和100m，使刚刚建成投产和一些正在施工的车间、仓库等主要建筑物开裂，局部发生下沉达14.6cm，虽经多次加固处理，但始终不能摆脱地裂缝危害。在华山汽修厂亦有两条近EW走向的地裂缝带。其总宽200～300m，长约500m。在其影响范围内的5幢家属楼和其它建筑设施，相继发生大面积裂缝和变形，铁路路基也下陷变形；虽然每年耗费大量资金加固，但裂缝持续发展，防治效果不佳。陕西化肥厂于1972年建成，尚未投产，厂房即发生裂陷，下沉量达20～50cm，多次加固修理，仍未取得安全效果。

2.运城盆地和临汾盆地地裂缝

地裂缝分布在涑水河和汾河两岸的运城、夏县、合阳、韩城、万荣、闻喜、绛县、侯马、翼城、襄汾、临汾、洪洞等约20个县、市。这些地裂缝主要延伸方向为NEE、SN、NE、NW四组，单条长度为几十米到100m以上，宽度一般为0.4～0.2m，可见深度为0.2～0.3m。多条地裂缝常常组合成带，有时沿一个主导方向呈线状或串珠状延伸，构成长达几公里，甚至几十公里的地裂缝密集带；有时不同方向的地裂缝相互交叉，构成密集的地裂缝集中区。分布在工厂、村落、田野中的地裂缝，对房屋建筑和土地资源造成危害。例如1983年7月28日傍晚和29日早晨万荣县两次暴雨后，该县薛店村在29日9时30分地面开裂。地裂缝长1.5km；一般宽为1～2m，最宽达5.2m；一般深1.5～3.0m，最深达12m。大量积水顺缝一泄而光。裂缝所经之处，房屋开裂或倒塌，受损房屋300间（受害居民67户）。村内一口深223m、造价6万余元的机井也因而塌毁。1984年6月，绛县电厂地裂。地裂缝长50m，宽40cm。家属宿舍也随之开裂。运城东北的半坡乡，一条NE向延伸的地裂缝（长约9km，宽0.3～1.0m），造成数十间民房开裂，田地成为破碎的沟地。

3.太原盆地地裂缝

地裂缝主要发生在太原市南部的榆次县、太谷县、祁县等地。榆次县北部王湖至聂村一带，1982年出现4条近SN向的地裂缝，组成长约500m，宽约15m的地裂缝带，裂缝深2.5～3.0m，最深12m。处于地裂缝发育带内的省储备局仓库、地区变电所和部队等单位的办公楼、食堂、家属宿舍等建筑物出现大量裂缝，成为危房或者废弃。

4.大同盆地地裂缝

地裂缝主要发生在大同市，以市区西南边缘的大同机床厂一带最严重。地裂缝始见于1977年，发生在剧场街9号楼附近，长200m，使9号楼出现裂缝。80年代以后，地裂缝迅速发展，1986年延伸到1000m,1988年和1989年进一步发展到5000m，至今仍在活动。地裂缝走向NE57°，宽1～6cm。其南盘相对下滑，垂直相对位移2～5cm，最大18cm。地裂缝破坏带宽5～20m，所经之处，房屋墙体和过梁开裂，门窗变形，管道错动。机车厂8幢居民楼和食堂、学校等公用设施严重受损，受灾建筑面积29141m²，危害居民290户。除市区外，在北部天镇县的滹沱店、孙家店、顾家湾、宣家塔和阳高县的罗文皂以及大同市东南官道村等地，在1982～1984年前后亦发生不同规模的地裂缝，民房和田地受到破坏。

（二）太行山东麓倾斜平原地裂缝带

该地裂缝带始于1966年。该年3月在邯郸市电台和国棉一厂首先发生地裂缝活动。此后，不但在该市迅速发展，而且河北平原和豫北平原的许多地区相继发生日益严重的地裂缝活动，很快形成一个沿太行山东侧和东南侧倾斜平原延伸的地裂缝分布带。其北起保定，向南经石家庄、邢台、邯郸进入豫北的安阳、新乡、郑州一带以后，向西延伸，经洛阳达三门峡一带，与渭河盆地和运城盆地的地裂缝带相连，全长约800km。共有50多个县市发现400多处地裂缝。其中，河北省有39个县市、200多处，主要有易县、容城、涞水、保定、定县、博野、正定、藁城、束鹿、宁晋、新河、柏乡、临城、无极、南宫、邢台、南和、永年、邯郸、肥乡、广平、鸡泽、大名等；河南省约15个市县、100多处，主要有南乐、清丰、汤阴、浚县、辉县、获嘉、新安、渑池、三门峡、陕县、灵宝等。

分布在城镇和企业、矿山的地裂缝，对房屋和其它工程造成了严重危害。河北省邯郸市1963年发生地裂缝活动。1966年以后地裂缝迅速发展，在国棉一厂、电台、汽车修配厂及前郝村等地形成三条地裂缝。裂缝单条长度为185～700m，组合长度3～8km。地裂缝损坏楼房7处，平房数十间，错断管道2处，破坏围墙10堵，直接经济损失数百万元。发生在农村的大量地裂缝，除破坏民房、道路外，还对耕地和水利设施造成了不同程度的破坏。

（三）大别山北麓地裂缝带

1974年在大别山北麓的山前倾斜平原地区出现了大量地裂缝，主要分布在豫东南的固始、商城、淮滨、潢川、息县和皖西南的霍丘、颖上、寿县、六安、金寨、阜南等11个县市，其范围南北宽近100km，东西长约150km，可大致分为三个近EW向延伸的地裂缝密集带：北带从息县夏庄经淮滨县城、固始三河、霍丘周集至寿县；中带从潢川隆古、城关、桃林，经固始分水，至霍丘河口、列李集；南带从潢川仁和，经商城、金寨北部和固始、霍丘、往东延至六发县境内。每带宽15～20km，带内地裂缝密集，带间地裂缝比较稀少。单个地裂缝规模不等，长度一般在10～300m以上，宽10～50cm，个别达1m左右，深一般3～5m。

1976年唐山地震前后，大别山北麓地裂缝活动加剧，其范围几乎扩展到整个淮河流域和长江、黄河中下游地区。据不完全统计，在豫、皖、苏、鲁四个省中有152个县市出现了地裂缝，形成三个规模较大的地裂缝分布带：一是从大别山北麓的信阳、六安向东到南通、如东的EW向地裂缝分布带，其地裂缝除在潢川至寿县一带进一步发展外，在东部的马鞍山至如东一带也出现不少地裂缝；二是周口—阜阳—寿县和商丘—永城—蚌埠两个相近平行延伸的NW向地裂缝分布带；三是沂水—郯成—宿迁NNE向地裂缝分布带。

（四）其它地区的构造蠕变地裂缝

除上述三个大规模地裂缝带外，在其它地区还有一些零星的地裂缝或小规模地裂缝带。它们亦主要分布在华北的晋、冀、鲁、豫地区。如1988年在豫东平原上蔡县黄埠乡和太康县朱口乡发生的地裂缝活动，造成黄埠乡尚庄、杜庄等5个自然村，朱口乡的洼陈、二甲张等12个自然村的许多民房的墙体、门窗开裂0.5～6cm，当地群众惊恐不安。山东省淄博市南定玻璃厂和傅家、大徐家等地，自1985年以来，地裂缝活动持续发展，在玻璃厂厂区内形成一条近南北向延伸达300m以上的地裂缝，使主车间和其它一些工厂建筑、地面和墙体出现无数条2～30cm宽裂缝，工厂被迫搬迁；在傅家和大徐家，除上百户民房严重开裂外，田野、耕地之中亦出现多条延伸数百米的地裂缝。1989年，淄博市旦村水库的偏坝和附近地面亦发生开裂，使水库安全受到威胁。

五、海水入侵

海水入侵是由于滨海地区地下水动力条件发生严重变化，造成海水或高矿化咸水向大陆淡水含水层发生的入侵现象。海水入侵主要发生在城镇、矿山地区，通常是由于强烈开采或疏干地下水，使地下水水位持续大幅度下降形成的。其主要危害是破坏地下水水源，进而影响人民生活和工农业生产。

我国滨海地区发生明显海水入侵的地区主要有辽宁大连、河北秦皇岛、莱州湾和胶州湾沿岸、广西北海市等地。全国累计海水入侵面积在1000km²左右，最大入侵距离超过10km，最大入侵速率超过400m/a。

大连市海水入侵发生在1976年以后；到80年代末，海水入侵地区有12处，以大连泡、金县、南关镇、甘井子、营城子最严重，其次为革镇堡、大魏家、金纺、后盐村、周水子、牧城驿、龙眼井。入侵的累计面积为230km²，氯离子含量300～1000mg/L，最高超过7000mg/L。这些地区的地下水水源地遭到严重破坏，加剧了大连市水资源供需矛盾。

秦皇岛海水入侵发生在北戴河海滨区的枣园水源地，入侵面积24km²，氯离子含量500mg/L以上，水源地濒临报废。

山东省莱州湾、胶州湾沿海地区，是近年海水入侵灾害最严重的地区。截至1991年4月，累计海水入侵面积为431.2km²，地下咸水扩侵面积为299.5km²，累计730.7km²。主要发生在莱州市、龙口市、烟台市，其次为青岛市、胶州市、招远县，再次为蓬莱县、长岛县、牟平县、海阳县、胶南市等地。海水入侵活动使地下水资源遭受严重破坏，造成灾害区44.5万人无淡水使用。灾害区人民由于饮用劣质咸水，使身体受到严重危害，甲状腺肿、氟骨症、氟斑牙等地方病患者剧增，达40余万人。海水入侵还造成了土地资源严重退化，盐渍化发展，农业生产不断下降，粮食累计减产（30～45）×10⁸kg。

其它地区还有一些小规模的海水入侵活动，虽然目前危害尚不严重，但存在不同程度的进一步发展的趋势。

六、膨胀土的胀缩灾害

膨胀土是一种胀缩能力极大的粘性土，对工程建筑具有很大的破坏性。它使房屋等建筑地基发生变形，进一步引起房屋沉陷开裂；对铁路、公路以及水利工程的危害也十分严重，导致路基变形，铁轨移动，大坝开裂等，破坏了运输安全和水利工程的正常运行。

我国膨胀土分布广泛，主要发育在云南、贵州、四川、广西、湖南、湖北、江苏、安徽、山东、河南、河北、山西、陕西等21个省（自治区）的205个县（市），其中以云南、广西、河北等地区尤为发育。如湖北省郧县县城，因丹江口水库蓄水而迁建，新城址膨胀土十分发育，严重受害房屋25.9×10⁴m²，占全部房屋建筑的70%；其中，倒塌和被迫折毁房屋近10000m²。因破坏严重，县城被迫再次易地重建，造成直接经济损失2000多万元。类似灾害在湖北宜昌、贵阳、枝江、应城、孝感、云梦、新洲和广东省的广花盆地、东莞盆地、雷洲半岛，河南的平顶山市、南阳市，山西省泌水盆地，广西南宁，安徽合肥、泗县、蚌埠，云南蒙自、鸡街，四川成都，山东临沂、泗水，河北邯郸等地也有发生。

B. 东莞大朗镇一路口突发地陷有没有人员伤亡

8月27日凌晨，广东省东莞市大朗镇政府发布通报，26日约21时30分，大朗镇富民路与美景路交汇处出现路面塌陷，塌陷面积约50平方米。塌陷原因为近日的特大暴雨，塌陷中无人员伤亡，无衍生问题。

现场视频显示，有市民目睹路面塌陷后摆手呼喊，警告驶近的车辆。目前，相关部门已对现场进行安全围蔽，对塌陷点进行混凝土加固。

(2)东莞地质灾害扩展阅读：

地陷形成原因：

第一是开发利用地下流体资源。由于抽取地下水，在许多国家和地区产生了地面沉降。20世纪20年代，我国上海、天津在市区集中开采地下水的地区发生地面沉降。华北平原地下水降落漏斗和地面沉降已经引起广泛关注。

第二是岩溶塌陷。中国是世界上岩溶最多的国家之一。随着岩溶地区国民经济的飞速发展，岩溶区土地资源、水资源和矿产资源开发不断增强，由此引发的岩溶塌陷问题日益突出，已成为岩溶地区主要地质灾害问题。

第三是开采固体矿产。矿山塌陷多分布在矿山的采空区，以采煤塌陷最为突出。中国有约20个省区发生采空塌陷，以黑龙江、山西、安徽、山东、河南等省最为严重。

第四是工程环境效应。密集高层建筑群等工程环境效应是近年来新的沉降制约因素，在地区城市化进程中不断显露，在部分地区的大规模城市改造建设中地面沉降效应明显。

C. 东莞大朗镇一路口突发地陷之后有无造成车辆被埋

8月27日凌晨，广东省东莞市大朗镇政府发布通报称，在26日约21时30分，大朗镇富民路与美景路交汇处出现了路面塌陷，塌陷面积约50平方米。事故的原因是天灾还是人祸呢？接下来让我们来看看吧，也让我们来了解一些有关于地陷的知识。

相关部门表明，塌陷的原因是因为近日的特大暴雨，由水流冲刷导致水土流失而引发的。令我们高兴的是，塌陷并无造成人员伤亡，也没有产生任何的衍生问题。根据视频显示，有居民看到了塌陷的情况，立即招手呼喊，迅速告知附近行驶的车辆和人员。目前，相关部门已对现场进行安全围蔽，对塌陷点进行混凝土加固，相信很快就可以通路。

D. 东莞大朗镇一路口突发地陷，有无造成人员伤亡

8月27日凌晨，广东省东莞市大朗镇政府发布通报称，在26日约21时30分，大朗镇富民路与美景路交汇处出现了路面塌陷，塌陷面积约50平方米。事故的原因是又是什么呢？也让我们一起来了解一些地陷的小知识和应对的措施。

塌陷的原因不是人为造成的，而是因为近日的特大暴雨，由水流冲刷导致水土流失而引发的。值得我们高兴的是，塌陷并无造成人员伤亡，也没有产生任何的衍生问题。根据视频显示，有热心的居民看到了塌陷的情况，立即招手呼喊，迅速告知附近行驶的车辆和人员，使得他们没有遭受伤害。目前相关部门已对现场进行安全围蔽，对塌陷点进行混凝土加固，相信很快这里就可以通行。

E. 东莞市长安镇在中国的地理位置 地质结构 地质灾害隐患

中国地大物博，人口也多，所以出了灾难造成人的失踪或死亡只能说是不幸内
所谓提问者您说的“专家们”，所容谓专家，也不是都能准确预测所有事故和灾难的，再说，为了一件发生可能性不太大的灾难，值得去让人民撤离吗？这是个一直以来头痛的问题，至于买不起房子之类的问题，和灾难什么的有关系吗？至于你说的“中国的地质专家是不是就坐在政府建设的“舒服的”办公室里面抽烟看报纸，玩斗地主，抄袭论文？”这种人很多的，确实没办法，连深圳市长都双开了（略）。但作为一名中国人，尽自己一份力就足够了，为灾区祝福，为灾区捐些款，就足够了。

F. 外来人在东莞买宅基地可以不动产登记吗

非本农民集体成员未经政府批准使用宅基地的，不能办理不动产登记。

《国土资内源部关于进一步容加快宅基地和集体建设用地确权登记发证有关问题的通知》（国土资发[2016]191号）
七、依法确定非本农民集体成员合法取得的宅基地使用权。非本农民集体成员因扶贫搬迁、地质灾害防治、新农村建设、移民安置等按照政府统一规划和批准使用宅基地的，在退出原宅基地并注销登记后，依法确定新建房屋占用的宅基地使用权。
1982年《村镇建房用地管理条例》实施前，非农业户口居民（含华侨）合法取得的宅基地或因合法取得房屋而占用的宅基地，范围在《村镇建房用地管理条例》实施后至今未扩大的，可按实际使用面积予以确权登记。1982年《村镇建房用地管理条例》实施起至1999年《土地管理法》修订实施时止，非农业户口居民（含华侨）合法取得的宅基地或因合法取得房屋而占用的宅基地，按照批准面积予以确权登记，超过批准的面积在登记簿和权属证书附记栏中注明。

G. 东莞有什么会死人的自然灾害么 像地震 水灾 台风什么的

主要是台风、海啸。因为东莞沿海，台风由南往北移动时，容易在这里登陆；虽然这里少有地震、火山等，但是一旦发生地震、海底火山喷发，这里就会有海啸。台风带来的强降雨也会带来洪涝。

H. 昨夜今晨，广东暴雨多地水浸！广州13号线已停运，两区停课！

据@广东天气，截至22日1时33分，广东全省一共有个市县发布暴雨预警信号，主要集中在粤北、珠三角和粤东市县，其中海丰、陆丰、英德、翁源、新丰、花都、封开7个市县暴雨橙色预警信号生效，佛冈、从化、龙门、增城、博罗、东莞、惠东、汕尾及深汕合作区9个市县暴雨红色预警信号生效。
今日（22日）凌晨2时，1小时疯狂“倒水”超过100毫米的气象观测站点高达10个，主要集中在东莞和广州（增城、黄埔）。
今早，广州暴雨和东莞暴雨都上了热搜。
据气象水文监测，21日20时到22日02时，广州、东莞、惠州、清远、深汕合作区等地出现持续性强降水，累积雨量：深圳深汕特别合作区小漠镇314.6毫米、惠州惠东县258.3毫米、惠州博罗县横河镇237毫米、东莞市中堂镇235.9毫米、广州增城224.5毫米。
广州
许小姐住在广州市增城区翡翠绿洲，凌晨三点，她被物业电话通知地库进水，需要尽快挪车，下楼才发现小区内路段有部分已没及膝盖。
今早，她发现小区外面的路也淹了。
还有被淹的别墅区。
@广东天气转发了更多网友昨夜今晨水浸的情况：
据@广东天气?5月22日凌晨，广州、东莞等地出现持续性强降水，广州的增城、黄埔和东莞部分地区道路水浸、车库被淹。
受暴雨影响，广州十三号线暂停服务
@广州地铁 今早6时许公布：目前，十三号线官湖站站外地面积水严重，车站停止服务。请大家注意出行安全。
因地面交通不畅，目前，公交接驳车只在鱼珠至南岗沿线各车站停靠，请需要搭乘的乘客留意。
据@广州交警：7:55，受水浸影响，广园快速西往北转科韵路临时封闭。请提前做好出行规划。
以下道路也受影响。
广州增城区及黄埔区停课
据@增城天气及黄埔天气消息，增城区与黄埔区暴雨红色预警生效中，所在区域学校停课。
东莞
据@东莞天气，昨天夜间到今天早晨，东莞出现了今年以来最强降水，3小时降雨打破了东莞历史记录。
东城录得最大3小时雨量351毫米（22日0时30分至3时30分），为有气象纪录以来历史最高纪录（2008年6月13日的3小时219毫米），1小时最大降雨量也达到157.1毫米，历史少见。
从5月22日零时前后，1小时50毫米以上降水持续约5个小时，强降水持续时间长，累积雨量大。
东莞市19镇街（占59.3%）出现100毫米的大暴雨降水，还有8个镇出现250毫米以上特大暴雨。
昨天（21日）全省的雨下了这么多
据气象水文监测，21日08时到22日08时，全省平均雨量45.6毫米，超过25毫米站点占全省总站数的56.0%，有51个站录得超过250毫米的特大暴雨，有536个站录得100毫米～250毫米的大暴雨，有1067个站录得50毫米～100毫米的暴雨，有1215个站录得25毫米～50毫米的大雨，雨量较大的站点有：东莞高埗镇402毫米、广州黄埔区永和街道378.6毫米、广州增城区新塘镇325.7毫米、深圳深汕特别合作区小漠镇336.7毫米、惠州博罗县横河镇277.5毫米、惠州惠东县黄埠镇276.3毫米、广州番禺区化龙镇233.8毫米、汕尾陆丰市八万镇229.1毫米。
22日7时，雷雨云团主要影响广东中南部和河源、梅州等地区。截至7时21分，共有45个市县发布暴雨预警信号，其中增城、东莞、潮阳暴雨红色预警信号依旧生效中。
@广东天气提醒：今早准备出门的，建议先打开“停课铃”app或“缤纷微天气”小程序查看未来两小时内的分钟级预报，随时随地掌握天气，根据天气情况适当调整出行安排。
重要提醒！！2020年第一波龙舟水来了！！
受西南季风和切变线影响，2020年第一波龙舟水（一般把每年5月21日至6月20日之间的降水称为“龙舟水”）开始了首秀。
20日到21日上午，粤北和珠三角普降暴雨局部大暴雨，江门台山上川岛已出现水浸，严重影响市民出行！
与此同时，我们的邻居广西遭遇强降雨伴大风天气，位于贵港市覃塘区黄练镇的某一公司加工厂房发生倒塌。22日凌晨广州、东莞出现特大暴雨，多地水浸。
这意味着龙舟水沝淼？降水集中期已开启，暴雨将会隔三差五来扰，山体滑坡等地质灾害致灾风险变高，我们可以看下历史案例，比如2019年5月27日夜间至28日上午，广东河源市龙川县遭强降水袭击，当时强降水短时雨强大，龙川县城3小时降水量达74毫米，单站降水量最高达105毫米。强降水致龙川江河水位上涨，多处路段发生塌方和山体滑坡险情。
而“龙舟水”过后也有可能出现强降水，例如2018年6月21日凌晨1至4时，河源龙川中北部乡镇遭受局地大暴雨袭击，其中赤光、廻龙两个乡镇3小时累积降雨量达110毫米。暴雨造成两镇出现内涝、道路塌方、山体滑坡等灾情。
龙舟水时节易发持续性、极端性强降水，大家一定要注意防御强降水及其导致的次生地质灾害、城市内涝以及防御海陆上雷雨大风带来的灾害。以下防御指南请大家收好！关键时刻可以救命！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 广东东莞大朗路面塌陷，是什么原因导致的

今年的自然灾害事件格外的多，南方地区的连续强降雨导致了很多灾害的发生，例如说洪涝灾害 泥石流山体滑坡等。今年最开始的疫情虽然已经得到了有效的控制，但是病毒并没有完全被消灭，所以说我们还是要做好相关的防护措施。最近根据有关媒体的报道，广东东莞大朗的一处路面塌陷，塌陷的原因为该地区长时间的降雨导致的路面塌陷。

如果我们遇到了山洪、泥石流等各种灾害一定要保持镇静和冷静，远离灾害，避开险境，不要贸然的前往。在灾害发生之前会有相应的前兆，我们可以进行关注。滑坡崩塌都是十分严重的地质灾害之一，所以我们平时可以学习相应的知识，这样可以在我们遇到灾害的时候更好的保护自己帮助别人。

目前有关部门已经发布了相应的通告提醒广大市民路过这个地方的时候一定要注意小心慢行。有关人员已经对周围施行了警戒，及时的对路面进行回填，并且做好相应的防护措施并且进一步的对安全隐患进行排除。

J. 东莞大朗路面塌陷，当地采取了什么措施

最近根据有关媒体的报道，广东东莞大朗的一处路面塌陷，塌陷的原因为该地区长时间的降雨导致的路面塌陷。今年的自然灾害事件格外的多，南方连续强降雨导致了很多地区发生灾害，例如说洪涝灾害、泥石流山体滑坡等。对于此次意外天灾，当地政府也在第一时间采取了有效行动，接下来就一起来看看！

所幸的是，目前并没有出现人员伤亡的情况，这也有赖于当地政府第一时间采取了有效的措施。同时在这里也想提醒更多的人，在外面遇到意外自然灾害时一定要注意保持冷静、不要慌乱，慌乱可能会导致做出错误的决定，造成不可挽回的损失。在自然灾害面前，我们唯一能做的就是尽快向安全的地方转移，并且向当地有关部门人员及时求助。