公路工程地质考试题目

『壹』 公路工程地质问题

什么叫实力？自己查一下

『贰』 工程地质几个选择题目求解答

12.A，基本概念。 33.B，岩层层面一般为软弱面，大角度与之相交，工程稳定性得以保障。
18.D，四级阶地，地质作用过程最长，岩性更加稳定，密实度也高，不会有大量的松散土。

『叁』 桥梁工程施工考试试题 及答案

桥涵施工技术试题
（含单选题475题、填空题163题、简答题65题)
一、选择题：（共475题）
1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（C）
A、标准跨径 B、理论跨径 C、计算跨径
2、钻孔桩终孔检查合格后，应迅速清孔。清孔的方法有很多种，其中（A）较为彻底。
A、抽浆法 B、换浆法 C、淘渣法
3、桥梁可变荷载作用不包括（B）
A、汽车荷载 B、土侧压力 C、风荷载
4、浇筑承台砼的模板一般采用（B）
A、组合木模 B、组合钢模 C、钢木混合模板
5、桥跨下部结构不包括（C）组成。
A、桥墩 B、桥台 C、支座系统
6、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（B）等。
A、支座摩阻力 B、水浮力 C、风力
7、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（C）
A、水泥砂浆 B、环氧树脂 C、高强细石砼
8、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（A）运行。
A、同步 B、2步 C、4步
9、下面按桥梁上部结构行车道位置划分的是（B）
A、大桥 B、中承式桥 C、拱桥
10、公路桥梁设计的作用可归纳为永久作用、可变作用和（C）三类。
A、车辆作用 B、人群作用 C、偶然作用
11、桥跨下部结构包括（A）
A、墩台与基础 B、墩台与支座 C、承台与基础
12、砼斜拉桥属于（C）
A、梁式桥 B、悬吊式桥 C、组合体系桥
13、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（B）四种基本体系。
A、斜拉桥 B、刚架桥 C、连续钢构桥
14、桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（C）
A、温度变化作用 B、砼收缩徐变作用 C、汽车撞击作用
15、水下砼灌注坍落度应采用（C）
A、5～8cm B、10～12cm C、18～22cm
16、灌注水下砼，导管埋入砼的深度不合适的为（A）
A、0.5m B、3m C、6m
17、下列哪项不能导致灌注桩钢筋笼上浮的是（C）
A、砼浇筑太快 B、钢筋笼未固定 C、泥浆比重过小
18、台身强度达到设计强度的（C）以上时，方可进行填土
A、50％ B、60％ C、75％
19、安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于（B）
A、3cm B、5cm C、10cm
20、吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断死者，安全系数不应小于（C）
A、6 B、8 C、12
21、为了防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼抗压强度达到（A）后方可开钻。
A、2.5MPa B、5MPa C、10MPa
22、不属于施工调查的依据是（C）
A、工程招、投标文件 B、施工承发包合同 C、当地的地质、地貌、水文情况
23、施工调查的主要内容不包括（C）
A、桥涵附近的地形地貌 B、跨越河流的最高水位，最低水位 C、各标段的合同单价
24、桥涵施工水准点的测设精度，应不低于（B）水准测量规定，桥头两岸应设置不少于2个水准点。
A、3等 B、4等 C、5等
25、水准测量操作注意事项说法不正确的是（C）
A、测量前效验好仪器 B、标尺应扶竖直 C、仪器搬站时，后视尺不能动
26、挤密桩施工前应进行成桩试验，确定施工工艺和施工技术参数。试桩数量应符合设计要求，且不得少于（B）根
A、1根 B、2根 C、3根
27、挤密桩采用与桩孔同直径钢管成孔时，可采取（C）方法进行成桩施工。
A、先拔后填，随填随夯 B、先填后拔，先填后夯 C、边拔边填，随填随夯
28、粉喷桩施工应按设计要求进行重复搅拌，提升至接近地面时应采用（A）。
A、慢速 B、中速 C、快速
29、水泥土搅拌桩钻至设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基，边旋转，边喷浆，一般停留(B)后改变钻机旋转方向提升搅拌头，同时继续喷浆。
A、10s B、30s C、5min
30、CFG桩施工，对于满堂布桩，不合适的推进方法是（B）
A、从中心向外侧 B、从两侧向中心 C、从一侧向另一侧
31、工地昼夜平均气温连续（A）天低于5摄氏度或最低气温低于零下3摄氏度时，砼或砌体应采取冬季施工措施保证工程质量。
A、3 B、5 C、10
32、挡板支撑护壁基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，并应（B）
A、挖好立即支撑 B、边挖边支撑 C、先打入护壁在开挖
33、喷射砼应参入外加剂，当使用速凝剂时，应满足初凝时间不大于（A）min，终凝时间不大于（）min。
A、5、10 B、10、30 C、30、60
34、无水土质基坑底面，开挖时每边放宽不小于（C）cm，有水基坑底面开挖时每边放宽不小于（）cm。
A、50、70 B、50、100 C、50、80
35、土袋围堰适用于水深不大于（B）m，流速不大于（B）m/s,河床为渗水性较小的土。
A、2、1 B、3、1.5 C、5、3
36、插入钢板桩过程中，当导向设备失效，钢板桩顶达到设计高程时，平面位置允许偏差：在水中打桩（A）cm，在陆地打桩为（A）cm。
A、20、10 B、10、5 C、50、20
37、水下挖基时，抽水能力应为渗水量的（A）倍
A、1.5~2 B、2～3 C、2倍以上
38、采用井点法降水时，安装井点管应（A）
A、先造孔后下管 B、硬打入土内 C、两者均可
39、拆除多层井点应（B）
A、先上层后下层 B、先下层后上层 C、同时拆除
40、拆除非承重模板时，不得损伤砼的表面和棱角，砼强度不应低于（A）MPa。
A、2.5 B、5 C、10
41、砼应采用滑槽、串通等器具分层浇筑，自由倾倒高度不得大于（B）m。
A、1 B、2 C、3
42、砌体砌筑应采用（B）分层、分段砌筑，砌筑基础时，应在基础底面先铺一层（）cm厚的水泥砂浆。
A、灌浆法 5～10cm B、挤浆法 5～10cm C、灌浆法、2～3cm
43、砼浇筑完成后，应及时对砼覆盖保湿养护。对掺入缓凝型外加剂或有抗渗等要求的砼不得少于（B）。
A、7天 B、14天 C、28天
44、砼应在基底无水情况下施工，对需要抽水施工的基坑应在（C）情况下方可停止抽水。
A、砼浇筑完成 B、砼初凝 C、砼终凝
45、桩的吊运应在桩身砼达到设计要求的吊运强度，且不低于设计强度的（C）方可进行。
A、50％ B、60％ C、70%
46、沉入桩的重叠层数应根据地面容许荷载和施工条件确定，一般不宜超过（B）层。
A、2 B、3 C、5
47、锤击沉桩应（A）。
A、重锤底击 B、轻锤底击 C、轻锤高击
48、锤击沉桩时，当锤击高度已经达到规定最大值和每击贯入度小于或等于（B）mm时，应立即停锤。
A、1 B、2 C、3
49、钻孔桩护筒直径应大于钻头直径，当使用旋转钻机时应大于钻头(A)cm,使用冲击钻机时应大于钻头（）cm
A、20 40 B、40 20 C、20 30
50、钻孔桩护筒顶面高出施工水位或地下水位（B）m,并高出施工地面0.5m，其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。
A、1 B、2 C、0.5
51、钻孔桩护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于（C）cm，倾斜度不得大于（）
A、3 1％ B、5 0.5％ C、5 1％
52、钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻头直径磨损超过（C）mm时，应及时更换修补。
A、1 B、2 C、1.5
53、旋转钻机在钻孔过程碰到砂土或软土等容易塌孔的土层中钻孔时，宜采用（A）钻进，同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。
A、慢速轻压 B、快速重压 C、中速
54、采用旋挖钻孔时，当发生严重弯孔，梅花孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到（C）处，待填料沉实后再重新修孔。
A、孔口 B、偏斜处以上2m C、偏斜处
55、水下砼导管试压的压力宜为孔底静水压力的（A）倍。
A、1.5 B、2 C、2.5
56、在砼浇筑过程中，当砼内掺有缓凝剂、浇筑速度较快，导管较坚固并有足够的起重能力时，可适当加大埋深，但不宜超过（B）m.
A、6 B、8 C、10
57、挖孔桩砼护壁强度不得低于（B）MPa,当作为桩身砼的一部分时，不得低于桩身砼的强度等级。
A、10 B、15 C、20
58、爆破前，护壁砼强度未达到（A）MPa前，不得进行爆破作业。
A、2.5 B、5 C、10
59、吊箱围堰封底水下砼的厚度，应按抽水时围堰不上浮和砼强度应满足受力要求的原则计算确定，但不得小于（B）m.
A、0.5 B、1 C、1.5
60、沉井下沉排除障碍物，在水下爆破时，每次总装药量不应超过（B）kgTNT当量。
A、0.1 B、0.2 C、0.3
61、当工地昼夜平均气温高于（A）摄氏度时，应采取夏季施工措施。
A、30 B、35 C、40
62、墩、台模板的荷载主要有（A）对侧面模板的压力，和（）时产生的水平荷载。
A、新浇砼 倾倒砼 B、新浇砼 振捣砼 C、振捣砼 倾倒砼
63、采用滑动模板施工时，模板高度宜为1.0～1.2m，并应有（B）的锥度。
A、0～0.5％ B、0.5％～1％ C、1％～2％
64、采用滑动模板浇筑的砼，坍落度宜为（A）mm.
A、1～3 B、8～10 C、12～15
65、采用滑动模板浇筑砼时，当底层砼强度达到（A）MPa时，可继续提升。
A、0.2~0.3 B、0.5～1 C、1～1.5
66、滑模到达预定高度停止浇筑后，每隔1h左右，应将模板提升（A）cm，提升3～4次，防止砼与模板粘结。
A、5～10 B、10～20 C、20～30
67、翻模由结构规格相同的上、中、下三节模板组成，循环倒用，每块模板质量不超过（C）,以适应扒杆起重。
A、0.5t B、1t C、1.5t
68、砼采用插入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的（B）倍，与侧模板应保持5~10cm的距离，插入下层砼5～10cm。
A、1 B、1.5 C、2
69、浇筑砼要分层对称进行，一般每层厚度不超过（A）cm。
A、30 B、40 C、50
70、一般情况下，砼达到（A）时，进行接灌面凿毛，绑扎或焊接钢筋。
A、1.2 MPa B、1.5MPa C、2.5MPa
71、蓄热法施工对原材料采取预热措施时，水和骨料预热温度应通过热工计算和试拌确定。拌制运输设备应采取保温措施，应保证砼的入模温度不低于(A)摄氏度。
A、5 B、10 C、15
72、冬季施工期间，砼强度未达到（B）MPa前不得受冻。
A、2.5 B、5 C、7.5
73、为了防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取的措施不合理的是（C）
A、使用缓凝剂等增加其流动性 B、减少导管埋置长度 C、加快砼浇筑速度
74、墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性。模板宜采用（A）
A、大块钢模板 B、大块竹胶板 C、组合钢模板
75、涵洞处路堤缺口填筑，必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工。并应逐层压实，非特设加强涵身涵洞应在当涵顶填筑厚度超过（B）m后。方可通行大型机械。
A、0.5 B、1 C、2
76、涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶（B）以内，宜采用人工配合小型机械的方法夯实。并应防止小型机械碰撞、推压结构物。
A、0.5 B、1 C、2
77、涵洞砼达到设计强度的75％后可拆除支架，但必须达到设计强度的（C）后，方可进行涵顶填土。
A、75％ B、90％ C、100％
78、桥涵顶进应（A）作到不间断施工。
A、先挖后顶、随挖随顶 B、先顶后挖，随挖随顶 C、两者都可以
79、顶进作业的挖土应两侧欠挖（A）cm，以使钢刃脚切土顶进。
A、5 B、10 C、20
80、试顶时，开泵后，每当油压升高(B)时，应停泵观察，发现异常应及时处理。
A、小于5MPa B、5～10MPa C、大于10MPa
81、顶进桥涵的工作坑顶边距最外侧铁路中心线不得小于（B）m。
A、2.5 B、3.2 C、4.8
82、顶进设备应根据计算的最大顶力确定顶进设备，千斤顶的顶力可按额定顶力的（B）计算，并有备用设备。
A、50％～60％ B、60％～70％ C、70％～80％
83、属于冷作防水层的不包括（A）
A、TQF-1型 B、二布三涂 C、薄膜加筋
84、当钢筋采用搭接单面焊时，其搭接长度不应小于（B）d为钢筋直径。
A、5d B、10d C、35d
85、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于（A）倍搭接长度。
A、1.3 B、2.5 C、5

『肆』 道路工程师考试包含那些科目

（1）相关法律法规。
（2）基础知识与技术。
（3）专业实务。

注册土木工程师（道路工程）职业资格考试越来越近，因为是第一年考取的原因都没有一个重点的复习方向，而且道路工程师它包括了很多方面的专业知识，好比路基路面工程、桥梁工程、隧道工程等等，所以考取的难度从各方面来说难度都是很大的。那么，我们从他考试占据的比分来分析；
基础知识 考试分值比列
高等数学 10%
建筑材料10%
土质学与土力学 10%
工程地质10%
工程测量10%
普通物理5%
普通化学 5%
理论力学 5%
流体力学5%
材料力学5%
计算机应用技术5%
电子电工技术5%
结构设计原理 5%
工程经济5%
职业法规5%

专业知识分值比列
道路路线设计 25%
路基工程15%
路面工程15%
交叉工程15%
桥梁工程10%
隧道工程10%
交通工程及沿线设施5%
道路工程施工组织与概预算5%
从张两分值对比图可以看出：注册道路工程师最难的是内容多，比分分值比较分散，专业知识除了道路路线设计之外，其他的比分都差不多，如果想要全面了解这些知识，没有两三年的复习时间是很难全面掌控考试内容的，那么，最好的办法是最后时间段能多做一些比较接近考试的模拟试题，这个是对考试最有帮助的。
与其他专业资格考试一样，首次考试，题目应该会比较简单，能快速了解题型，掌握考试试题的方向，考取成功率还是很大的。
祝每一位考试人员顺利通过！！！

『伍』 长安大学岩土工程复试考基础工程,因为跨专业所以要加试公路工程地质，麻烦各位推荐几本相关的参考书。。

快走

『陆』 求二级建造师公路工程专业实务真题不胜感激

我回忆起全部案例的问题：
案例（一）20分
问题1：进水管道基坑降水布置形式和降水深度要求?
问题2：构筑物混凝土防裂防渗要求？
问题3：深基坑开挖安全专项方案的主要内容？
问题4：深基坑开挖安全专项方案的确定程序？

案例（二）关于城市水泥路面改造的背景资料 20分
问题1：就开工延期和实际工期缩短，承包方可向发包方索赔哪些内容？
问题2：水泥路面产生裂缝的主要原因？
问题3：自承包方申请竣工验收至参加发包方组织的竣工验收会议，期间需要完成哪些工作内容？竣工验收还有哪些单位参加？
问题4：承包方以分包方施工的质量缺陷—“路面裂缝”为由，全部扣除了分包方的合同质保金，其做法有何不妥？

案例（三） 20分
问题1：钻孔灌注桩强度小的原因，以及有何补救措施？
问题2：项目部变更施工方案的程序？
问题3：顶管每节长度自6.5m变成每节8m，则原龙门吊下管的安全隐患点做哪些方面安全验算？
问题4：顶管工程，顶力持续增加的原因及措施。

案例（四） 关于桥梁工程的背景 30分
问题1：补齐安全专项方案。
问题2：安全技术交底内容。
问题3：钻孔灌注桩“堵管”的原因及措施。
问题4：现浇预应力混凝土梁支架的技术要求
问题5：现浇混凝土对支架应采取的保护措施。
问题6：补充钢绞线安装的技术要求。

案例（五）关于生活垃圾填埋站的背景。30分
问题1：填埋场土方施工成本应如何控制？
问题2：索赔台账是否为竣工资料的一部分？其主要还包括哪些内容？
问题3：改错的形式，施工临时便道需占用城市绿化用地，施工单位取得了建设单位的同意。
问题4：改错的形式，新购了一台电焊机，检查了外观质量良好后，即投入现场使用。
问题5：为给聚乙烯膜焊接提供场地，GCL层施工检验采取抽样检验的方式，工程质量监督部门发现后下达了整改通知，说明其原因和理由。
问题6：GCL施工程序的缺失。
大概回忆就这个样子了，今年题目的感觉：1）相比往年真题，考察教材知识点较偏。且此比重较大，所以试题结构有耳目一新的感觉。2）与培训班老师的预测差距较大，估计此次考试下来，培训机构的权威性下降不少。也许也是命题组有意为之。
总体说来，内容是不会超出教材的。好好看书。熟记知识点。才是唯一的真理。叫一个记性好的外行去考，通过了也不奇怪。

一1\条形基坑降水，因基坑较宽，采用2侧布置，降水深度至坑底0.5-1.0米.
2记不清了.
3\安全目标及组织管理机构;风险源分析及对策;安全教育及管理措施;风险应急预案.
4\有项目技术负责人进行组织编制，报总监理工程师审核批准，签发后执行.
二
1\停工损失费;缩短工期增加费用.
2施工方式问题，切缝问题，养护问题.
3质量验收，配合分包单位进行资料组卷，还应有监督单位和接收管理单位.
4\不妥，有分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金.

三
1\水泥原因，砼强度原因，灌注时施工原因.措施，1周围注浆加固.2加撑
2\重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行.
3\重新验算起吊能力能否满足，，，，
4\长度增加，阻力增大.措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继间，
四
12\技术管理人员想所有作业班组\作业人员进行书面交底，履行签字手续并归档.
3\原因1;未用同标号砂浆润滑导管;2导管距底面过底;3砼坍落度低.
措施:1\清除，重新进行.2，继续灌注，从上面预埋注浆管，将来进行注浆加固.
3，桩径为1.5米，下刚套管，考虑采取措施(后来想的，认为也可行.)
4\预拱度\高程\变形\尺寸
5\防止河水上涨或雨水浸泡支架基础\，，，
6\混凝土浇筑后立即疏通管道，确保管道畅通;采用蒸汽养护时，养护期内不得安装预应力筋;空气中是否含盐控制预应力安装后至孔道灌浆完成的时间，否则采取防锈措施;电焊时，应采取保护措施.
五
12\属于
3\绿化主管部门同意，审批后再使用，并限期归还，恢复用地性质.
4\检测机构鉴定，现场试焊，检验合格后使用.
5\不清楚
6\测量放样;取样送检，做配合比等试验;现场做试验段，用于指导使用.

一、单选
1.先打坡脚桩，后打坡顶桩；
2.土工织物温度170度；
3.改性沥青混合料不得使用轮胎压路机；
4.大漂石河床不宜使用钢板桩；
5.i=0.5为软塑土
6.预应力结构优先用普硅水泥；
7.高强螺栓从板束大、缝隙大开始；
8.基坑不设围檩的是连续墙；
9.不是盾构初始任务的是决定注浆压力和注浆量；
10.穿越铁路宜用管棚支护
11.地铁站台多采用岛式
12.基坑通道增设降水井至少为出口宽度1倍
13.水池构筑物增设锚杆不是抗渗措施；
14.水池构筑物吊装交角不小于45度；
15.有盖水池试验程序不需蒸发量测定；
16.浊度《3，水处理流程为常规处理；
17.热力管道为黄色标志；
18.钢桩堆放最多为3层；
19.建设单位申请竣工备案；
20.不同级别管道采用电熔连接
二、多选
1.地下连续墙段落划分：地质条件、混凝土供给能力、钢筋笼重量、主题结构布置；ABDE；2.钢绞线检验：规格标准、任取3盘、少于3盘全数检查；ACD；
3.移动模架模板误差：平面尺寸、高程、预拱度；ABC；
4.地铁基坑采用的成孔设备：螺旋钻机、正反钻机、冲击钻机；BDE；
5.混凝土基层材料选用原则：道路交通等级、路基抗冲刷能力；
6.软土层盾构选用：土压、泥压式盾构；DE；
7.钢筋下料长度：混凝土保护层厚度、弯钩、钢筋级别、钢筋直径；
8.给排水密封圈连接：球磨铸铁管、预应力管；AC；
9.燃气管道穿越时，需加套管的有：地铁、高速公路、电车轨道、城镇干道；ACDE；
10.填埋场选址：地质结构、地理水文、风向

『柒』 哪里有哈工大公路工程地质的历年考试题

你是谁 找到么说一声 我也要

『捌』 道路工程考试内容太多了，哪有专业的练习题呀

道路工程包括抄路基路面工程、桥梁工程、隧道工程等多个方面的专业知识，因此相对较难。其中最困难的是内容多，分数比较分散，除了道路路线设计之外，专业知识分值比例相近。

专业知识分值比列

如果你想充分了解这些知识，那么如果没有两三年的复习时间，就很难完全掌握考试内容。那么，最好的方法是在最后一段时间里做更多与考试相对接近的模拟题。就像其他专业资格考试一样，因为是刚恢复考试，今年考试应该比较简单，能够快速理解问题的类型，掌握试题的方向，成功率很大。

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『玖』 《公路设计（下）》考试试卷

1.公路勘测设计根据路线的设计和要求，可分为一阶段测设、两阶段测设和三阶段测设。
1）一阶段测设：适用于技术简单、方案明确的小型公路工程。即根据批准的设计任务书，进行一次详细定测，编制施工图设计和工程预算。
2）两阶段测设：为公路测设的主要程序即通常一般公路所采用的测设程序。其步骤为：先进行初测、编制初步设计和工程概算；经上级批准初步设计后，再进行定测、编制施工图和工程预算。也可直接进行定测、编制初步设计；然后根据批准的初步设计，通过补充测量编制施工图。
3）三阶段测设：对于技术上复杂而又缺乏经验的建设项目或建设项目中的个别路段、特殊大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时应采用三阶段设计。即分初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。技术设计阶段主要是对重大、复杂的技术问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算。其深度和要求介于初步设计和施工图设计之间。
不论采用哪种划分阶段设计，在勘测前都要进行实地调查（或称视察）它是勘测前不可缺少的一个步骤，也可与可行性研究结合在一起，但不作为一个阶段。
2.
3.平面线形由直线、圆曲线和缓和曲线连接，直线、圆曲线和缓和曲线为平曲线三要素。
《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） P10
一般规定：
（1）路线设计应根据公路等级及其功能，正确运用技术指标，保持线性连续、均衡、确保行驶安全、舒适。
（2）确定路线走廊带应考虑走廊带内各种运输体系的分工与配合，据以统筹规划、近远期结合、合理布局，充分发挥和提高公路总体综合效益。
（3）公路选线必须由面到带、由带到线，在对地形、工程地质、水文地质等调查与勘察的基础上论证、确定路线方案。
（4）路线线位应考虑同农田、水利建设、城市规划的配合，尽可能避免不可移动的文物自然保护区，保护环境且同当地景观相协调。
剩余圆曲线半径及缓和曲线长度要求在《公路路线设计规范》JTG D20-2006里面。
4.
5.①纵面线形要平顺、视觉连续，并与地形相适应。
②应考虑填挖平衡，并利用挖方就近做填方，以减轻度自然地面横坡与环境的影响。
③相邻纵坡之代数差小时，应采用大的竖曲线半径。
视觉所需要的最小竖曲线半径值
设计速度 竖曲线半径（m）
（Km/h） 凸形 凹形
120 20 000 12 000
100 16 000 10 000
80 12 000 8 000
60 9 000 6 000
6.线形组合设计原则
①长直线不宜与陡坡或者小半径竖曲线结合。
②长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线，短的平曲线不宜与短的竖曲线结合。
③半径小的圆曲线起讫点不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部。
④复曲线、S形曲线的左转圆曲线不设超高时，应采用运行速度对其安全性予以验算。
以上这些都是规范和技术标准上的，和教材说的方式可能不一致，估计也不是你要的答案，剩余的题目教材上看吧，打字太累。

『拾』 求《公路工程地质》填空题解答 3

在河床内形成的沉积物，主要为推移质，为（河床）相冲积物，在河浸滩内形成的沉积物，主要是（浮运质），称（河漫滩）相冲积物，在牛扼湖范围内形成的沉积物，一般多富含有机质的（溶运质）为（牛扼湖）相冲积物。