施工為什麼要分析地質氣候

A. （論述題）分析氣候因素,地形因素,地質因素對風化作用的影響

（一）氣候
氣候因素包括溫度、降雨量和濕度，它們是控制風化作用的重要因素。
溫度一方面通過控制化學反應速度來控制化學風化作用的進行，另一方面又直接影響物理風化作用，如溫差風化、冰劈作用。降雨量和濕度則是通過介質的溫度變化、水溶液成分的變化、植被的生長來影響物理、化學和生物的風化作用。
在地表的不同氣候帶，氣候條件相差很大。在兩極及高寒地區，氣溫低，植被稀少，地表水以固態的形式存在為主，所以在該地區以物理風化作用為主，尤以冰劈作用盛行為特徵，而化學風化作用和生物風化作用很弱。在乾旱的沙漠地帶，植被稀少，氣溫日、月變化大，降雨量少，空氣乾燥，所以化學風化作用和生物風化作用非常之弱，而以物理風化作用為主，如溫差風化、鹽類的結晶和潮解作用是這些地區風化作用的主要形式。在低緯度的炎熱潮濕氣候區，雨量充沛，植被茂盛，溫度高，空氣潮濕，所以化學反應的速度較快，故化學風化作用和生物風化作用顯著，風化作用的深度往往達數米。如果這些地區氣候在較長時間內保持穩定，岩石的分解作用便能向縱深方向發展，形成巨厚的風化產物。這種氣候條件也是形成風化礦產——鋁土礦最有利的條件。

（二）地形
地形條件包括三個方面：一是地勢的高度，二是地勢起伏，三是山坡的方向。
地勢的高度影響氣候的局部變化，中低緯度的高山區具有明顯的氣候垂直分帶，山腳氣候炎熱，而山頂氣候寒冷，植被特徵也不一樣，因而影響風化作用的類型和速度。在我國雲南的大部分地區這種現象很明顯。
地勢的陡緩影響到地下水位、植被發育及風化產物的保存，因而也影響風化作用的進行。地勢較陡的地區，地下水位低、植被較少，風化產物不易保存，使基岩不斷裸露，從而加速了風化作用的進行。
陽坡、陰坡的風化作用類型和強度也不一樣。陽坡日照時間長，濕度較高，植被較多，所以風化作用較強烈。如喜馬拉雅山南坡面臨印度洋，氣候炎熱、潮濕，化學和生物風化作用很強烈，而北坡干、冷，主要發育物理風化作用。

（三）地質因素（岩石特徵）
岩石特徵對風化作用的影響包括岩石的成分、結構、構造和裂隙。
岩石成分 不同的礦物具有不同的抗風化能力，那麼由不同礦物組成的岩石其抗風化能力也就不同。如由橄欖石、輝石、長石等組成的岩漿岩容易風化，而由石英砂顆組成的沉積岩抗風化能力就很強。因此，抗風化能力較弱的礦物組成的岩石被風化後而形成凹坑，而抗風化能力強的組分相對凸出，在岩石表面就出現凹凸不平的現象，這稱差異風化作用。
岩石的結構、構造 組成岩石的礦物粒徑、分布特徵、膠結程度及層理對風化作用的速度和強度都有明顯的影響。在其它條件相同的情況下，由細粒、等粒礦物組成及膠結好的岩石抗風化能力較強，風化速度較慢。
裂隙 岩石的裂隙發育使岩石與水溶液、空氣的接觸面積增大，增強水溶液的流通性，從而促進風化作用的進行。如果一些岩石的礦物分布均勻，如砂岩、花崗岩、玄武岩等，並發育有三組近於互相垂直的裂隙，把岩石切成許多大小不等的立方形岩塊，在岩塊的棱和角處自由表面積大，易受溫度、水溶液、氣體等因素的作用而風化破壞掉，經一段時間風化後，岩塊的棱、角消失，在岩石的表面形成大大小小的球體或橢球體，這種現象稱球形風化作用。

B. 為什麼在環境影響評價中要進行工程分析

工程分析是環評的重點，因為工程分析：1、為項目的決策提供科學的依據；2、為環評各專題的預測分析提供基礎數據；3、為優化環保措施提供建議等。

C. 實施性施工組織設計需要有地形地貌和氣象氣候條件嗎

實施性施工組織設計；第一章概述；一、編制依據；1、湖北省交通規劃設計研院提供的「杭州至瑞麗高速；2、工程所在地的地質、水文、氣象等資料；3、我公；4、現行國家、交通部頒發的現行公路工程設計規范、；5、國家及當地政府的相關法規、條例及政策；二、編制原則；1.嚴格遵守《招標文件》所規定的條款要求及交通部；2.堅持在實事求是的基礎上，遵循技術先進、科學合；3.堅持

實施性施工組織設計

第一章 概 述

一、編制依據
1、湖北省交通規劃設計研院提供的「杭州至瑞麗高速公路湖北省陽新至通城段」兩階段施工圖設計；
2、工程所在地的地質、水文、氣象等資料； 3、我公司對施工現場踏勘調查所獲得的有關資料；
4、現行國家、交通部頒發的現行公路工程設計規范、施工規范、公路工程質量評定及驗收標准、安全規則等；
5、國家及當地政府的相關法規、條例及政策。
二、編制原則
1.嚴格遵守《招標文件》所規定的條款要求及交通部現行的施工技術規范、質量檢驗評定標准,結合本合同段的工程特點，圍繞保證工程質量、施工安全、施工工期，對各分項工程分輕重緩急進行合理安排，分期、分批組織施工。
2.堅持在實事求是的基礎上，遵循技術先進、科學合理、經濟適用的原則，在確保工程質量的前提下，積極推廣、應用新技術、新工藝、新設備、新材料、新測試的「五新」技術。
3.堅持專業化施工，安排經驗豐富的路基、橋涵專業施工隊，正確選用先進的施工方法，科學組織，均衡生產。做到安排合理，重點突出，以保證連續、均衡、有序地施工。
4.加強在施工安排中各分項工程之間的協調和配合，並充分考慮氣候、季節（特別是冬季、雨季）對施工的影響，合理安排施工。
5.結合現場實際情況，因地制宜地精心規劃和進行施工平面布置，以充分利用當地既有設施和資源，節約施工臨時用地為原則，進行臨時工程建設。
6.貫徹ISO9002質量標准，自始至終堅持對施工現場進行全過程有效監控，以科學的方法實行動態管理，文明施工，創建安全標准工地。
三、工程概況 一、項目簡介
杭州至瑞麗高速公路是國家規劃建設的「13縱、15橫」重點公路網的「第12橫」，它的興建將對我國「西部大開發」戰略的實施、對全國和區域路網結構的完善、對拉動整個區域經濟的快速發展，推進東中西一體化進程都將起到極其重要的作用。湖北省陽新至通城段是湖北省規劃的「五縱三橫一環三支」高等級公路網中的「一支」，是京珠高速公路湖北段的支線工程之一，擬建公路建成後，將與隨岳、漢十、大廣一起構成「武漢城市經濟圈」的超級大外環，對增強武漢的經濟文化輻射能力具有極其重要的意義。
杭州至瑞麗高速公路湖北省陽新至通城段HRTJ-9標段起訖點K71+800~K81+239.420，長9.43942km，位於通山縣黃砂鎮境內，由山東宏昌路橋工程有限公司承建。
本項目技術等級為高速公路，路基寬度26m，雙向四車道；設計車速100km/h；橋涵設計車輛荷載為公路—Ⅰ級，設計洪水頻率1/100。
二、地形、地貌
本項目位於鄂東南山區，地形地貌骨架主要受東西向構造及部分受北東向構造控制，山脈走向、地形地貌單元總體呈近東西向展布。地形特徵是峰巒連綿，高低起伏，錯落有致，地形切割不很強烈。區域整體上地貌類型屬構造剝蝕堆積低山~丘陵地貌。本合同段為剝蝕堆積丘陵地貌，一級台地，檯面高程100-150m。發育東西向溪流河谷，河流蜿蜒曲折，地形條件一般。

D. 建築施工中,從哪些方面考慮場地的地質問題

地基土土質條件，水文條件，凍脹影響，周圍已建建築工程影響。擬建地的氣候條件等

E. 為什麼在進行工程設計之前必須進行地形測量和工程地質水文勘察

工程設計之前都會有詳細的開工報告，報告內容包括水文地質氣候（地震、風、雪）等詳細報告，以配合設計中考慮各種工況的使用，包括海上、地面樁基的設計、各種設備、管道、結構的抗風抗震能力。

F. 為什麼做了地質勘察，還要做施工補充勘察

目的是為了解決編制各個建築物及其各個部分的施工詳圖時的工程地質問題。主要是利用各種開挖面和施工導硐進行，必要時還可布置專門性的平硐、大口徑鑽井以及現場試驗等。

為了提供各設計階段所需的工程地質資料，勘察工作也相應地劃分為選址勘察（可行性研究勘察）、初步勘察、詳細勘察三個階段。對於工程地質條件復雜或有特殊施工要求的重要建築物地基，尚應進行預可行性及施工勘察；對於地質條件簡單，建築物佔地面積不大的場地，或有建設經驗的地區，也可適當簡化勘察階段。

(6)施工為什麼要分析地質氣候擴展閱讀：

施工補充勘察的作用：

1、查明工程影響范圍內地基土的地層結構、岩土類別、埋藏條件、分布規律及各岩土層的物理力學性質，並評價其工程特性。查明基岩淺埋區覆蓋層厚度及基岩風化層厚度、破碎程度；

2、查明擬建場地內地下水類型、埋藏條件及其特性，並對地下水對建築材料的腐蝕性作出評價；

3、查明場地有無影響工程穩定性的不良地質現象（暗渠、暗塘、地下障礙物、防空洞、舊基礎、孤石、甲烷等） 及分布范圍，分析其對工程可能產生的影響，並提出整治建議；

4、對基坑開挖的支護方法和降水措施提出建議，對開挖可能導致的岩土問題（如流砂、突涌等）進行預估，提供深基坑圍護設計、施工所需的各種參數；

5、結合場地各地段的工程地質條件，提出合理、經濟的基礎方案，並提供相應的設計參數。提供可供選擇的樁基持力層以及相關的樁基設計參數。

G. 引起地質時期氣候變化原因有哪些

所謂地質時期氣候變化是大尺度的氣候變化。
氣候變化的機制並沒有確鑿的研究成內果容，所以變化的原因只是人們認為可能有幾個方面：
1、地球運動參數的變化。包括軌道參數、速度、地軸傾斜角度等
2、太陽活動的周期性變化
3、地球內部變化。主要是構造運動、岩漿噴發
4、隕石、小行星撞擊
5、上述幾種原因相互作用
因為太復雜，可能人腦有限，還沒有理清頭緒
回答這個問題有點吃虧，沒有看時間，都快過期了，提問的人還不來收割。

H. 工程前為什麼要進行地質勘測

工程前地質勘測是來為了在對自礦產普查中發現有工業意義的礦床，為查明礦產的質和量，以及開采利用的技術條件，提供礦山建設設計所需要的礦產儲量和地質資料，對一定地區內的岩石、地層、構造、礦產、水文、地貌等地質情況進行調查研究工作。

「地質勘探」即是通過各種手段、方法對地質進行勘查、探測，確定合適的持力層，根據持力層的地基承載力，確定基礎類型，計算基礎參數的調查研究活動。

其中物理勘探簡稱「物探」，是以各種岩石和礦石的密度、磁性、電性、彈性、放射性等物理性質的差異為研究基礎，用不同的物理方法和物探儀器，探測天然的或人工的地球物理場的變化，通過分析、研究獲得的物探資料，推斷、解釋地質構造和礦產分布情況。

(8)施工為什麼要分析地質氣候擴展閱讀：

方法：

主要有坑、槽探、鑽探、地球物理勘探等方法。

坑、槽探

就是用人工或機械方式進行挖掘坑、槽、井、洞。以便直接觀察岩土層的天然狀態以及各地層的地質結構，並能取出接近實際的原狀結構土樣。

鑽探

是指用鑽機在地層中鑽孔，以鑒別和劃分地表下地層，並可以沿孔深取樣的一種勘探方法。鑽探是工程地質勘察中應用最為廣泛的一種勘探手段，它可以獲得深層的地質資料。

I. 引起地質時期氣候變化原因有哪些

有關各種時間尺度氣候變化的原因，有許多種假說。歸納起來大致可分為以下五種：①天文學假說。認為天文因素的變化將引起氣候變化。如南斯拉夫數學家M.米蘭科維奇綜合了地球軌道的偏心率、黃道傾斜和歲差等天文因素可能出現的變化，計算出北緯45°～70°地帶60萬年以來夏季輻射量變化的曲線，並把輻射量變化換算為相應的緯度變化。計算的結果，同彭克建立的阿爾卑斯第四紀溫度變化的模型頗為一致。
②大氣物理學假說。認為太陽輻射能的變化或大氣透明度（見大氣消光）的變化可以引起氣候變化。由於太陽活動強度的變化，使到達地球的總輻射能（包括電磁波和微粒流能量）發生變化。當輻射能減少時，地球上的氣溫下降，出現冰期。輻射能增加時，氣溫升高，進入間冰期。另一種設想是，由於地球上的火山有明顯的靜止期和活動期，由此引起大氣透明度變化，從而導致氣候變化。例如火山爆發時噴出大量的熔岩、煙塵和各種氣體，在平流層內形成灰塵幕，影響著大氣的透明度，使到達地球表面的太陽輻射減少，氣溫降低。一次火山大爆發可影響其後10～15年的氣候，如果火山頻繁爆發，灰塵幕的累積效應可導致氣候趨冷。
③地質地理學假說。認為極點的移動、海陸分布的變遷和地質構造運動等，可以引起氣候變化。其中用大陸漂移說的觀點解釋氣候變化，最為人注意。依此觀點，任何地方溫度的降低和冰川的積累，都是由於該塊大陸漂移到較高緯度所造成的。例如科倫坡現在位於北緯7°附近，屬於熱帶氣候，但在石炭紀它位於南緯82°附近，故出現過極地氣候。又如斯匹次卑爾根群島，現在位於北緯79°附近，為極地氣候，但在石炭紀它卻位於北緯24°，為熱帶氣候。

J. 地質時期氣候的變化原因

有關各種時間尺度氣候變化的原因，有許多種假說。歸納起來大致可分為以下五種：①天文學假說。認為天文因素的變化將引起氣候變化。如南斯拉夫數學家M.米蘭科維奇綜合了地球軌道的偏心率、黃道傾斜和歲差等天文因素可能出現的變化，計算出北緯45°～70°地帶60萬年以來夏季輻射量變化的曲線，並把輻射量變化換算為相應的緯度變化。計算的結果，同彭克建立的阿爾卑斯第四紀溫度變化的模型頗為一致。②大氣物理學假說。認為太陽輻射能的變化或大氣透明度（見大氣消光）的變化可以引起氣候變化。由於太陽活動強度的變化，使到達地球的總輻射能（包括電磁波和微粒流能量）發生變化。當輻射能減少時，地球上的氣溫下降，出現冰期。輻射能增加時，氣溫升高，進入間冰期。另一種設想是，由於地球上的火山有明顯的靜止期和活動期，由此引起大氣透明度變化，從而導致氣候變化。例如火山爆發時噴出大量的熔岩、煙塵和各種氣體，在平流層內形成灰塵幕，影響著大氣的透明度，使到達地球表面的太陽輻射減少，氣溫降低。一次火山大爆發可影響其後10～15年的氣候，如果火山頻繁爆發，灰塵幕的累積效應可導致氣候趨冷。③地質地理學假說。認為極點的移動、海陸分布的變遷和地質構造運動等，可以引起氣候變化。其中用大陸漂移說的觀點解釋氣候變化，最為人注意。依此觀點，任何地方溫度的降低和冰川的積累，都是由於該塊大陸漂移到較高緯度所造成的。例如科倫坡現在位於北緯7°附近，屬於熱帶氣候，但在石炭紀它位於南緯82°附近，故出現過極地氣候。又如斯匹次卑爾根群島，現在位於北緯79°附近，為極地氣候，但在石炭紀它卻位於北緯24°，為熱帶氣候。