綠源電動車地質家園東怎麼樣

1. 綠源電動車是騙人的還綠源電瓶朋友們千萬不要上當了

我是肯定不會用來綠源。一自個號稱的大品牌，連充電器電路上管子的型號和晶元的型號都要打磨掉的，到底是什麼考慮？是技術不過關，怕別人盜技術？如果一個大公司還怕這個，那技術也就不怎麼樣了。或許是怕用戶自己修理或送人修理綠源就沒生意了吧（綠源充電器貴啊，一般的充電器估計沒人送修，除非自己會擺弄）。家人的綠源充電器壞了，拿去售後說沒法修，換了一個要100多，結果我拿來沒兩下修好了，不過那個充電器用料特差，沒多久又壞了。

2. 綠源的電動車怎麼樣好不好

1997年的7月，一群百創業者建立一個小型電動車公司，公司取名為「綠源」，回寓意著「綠色能源」和答「與綠有緣」。歷經十餘年發展，綠源現已成為集研發、製造、銷售、服務為一體的現代化集團公司。度集團總部位於浙江金華，下轄浙江綠源電動車有限公司、綠源動力電源有限公司、綠源電動車（山東）有限公司、綠源動力電源（福建）有限公司四個主要製造基地，以及多個研究中心和生產實體，總佔地面積400餘畝，建築面積30萬平方米，擁有員工3000餘名，整車年產能版150萬輛，電池生產能力500多萬節。在全國擁有數千家專賣店，相關從業人員逾萬名。
作為電動車行業的龍頭企業之一，綠源憑借著卓越的品質和良好權的品牌美譽度，先後獲得「浙江名牌產品」、「浙江省著名商標」，「浙江省知名商號」，「綠源」商標也被認定為「中國馳名商標」，成為電動車行業的標志性品牌。

3. 請問綠源電動車怎麼樣

綠源電動車怎麼樣？我上一輛綠源電動車用了8年，要不是有以舊換新的政策，我也不會換現在這輛車。綠源比較重視技術，技術強的企業產品質量就會更好一些，畢竟綠源造車也造了20多年了，我覺得放心買就行。

4. 綠源電動車怎麼樣誰能給點建議

我本人就是用這個的。還可以1年多沒什麼質量問題~就是價格高了點~版

看看專業人士權評價

綠源：評審團意見是：綠源電動車是全國電動車市場上的排頭兵，更是電動車行業的捍衛者，僅此一點就已經贏得同行的尊敬。2004年綠源全面進軍成都市場，在玉龍街、高升橋、一環路西三段等電動車黃金口岸「攻城掠寨」，極大地促進了成都電動車市場。堅持高端品質和技術創新，是綠源的一貫作風，BTM、BM等技術的採用，極大豐富了電動車這個低技術含量產業的內涵。（票數：簡訊19463張，網路6487張，寄信50453張，共76403張，無投訴）

電動車10大品牌

5. 綠源電動車怎麼樣，值得買嗎

被盜期間回復的.....
（）從高中開始就一直用他家的，平心而論，我覺得還不錯。我現在專比較看中他家屬防觸電母插充電口這個細節，我小孩比較皮（不小心暴露年齡了…），之前他每次靠近充電的電動車我都很擔心，因為普通電動車的充電口金屬裸露在外，而且車身自帶電池，金屬導電非常容易引發觸電危險，網上這種類似的事故也很多。但是綠源這個「防觸電母插充電口」就可以避免發生這種事故，我現在是放心多了。（）

6. 綠源電動車怎麼樣

綠源電動車很不錯。

綠源採用耐高溫、耐摩擦的陶瓷剎車片，不僅能夠保證剎車在連續使用的情況下性能依舊穩定，而且還能延長電動車的壽命。同時，綠源還研製了聯動陶瓷剎車技術，通過剎車分配器相連，左右手均能同時控制前後兩個剎車，也就是說，即使用單手也能輕松剎住車。

綠源電動車採用零磁阻電機技術。無腳踏騎行時，電機電磁阻尼幾乎為零，無需用電就可以滑行30多米，同等條件下，里程可以增加10～20%；有腳踏騎行時，幾乎沒有電磁阻力，更輕便，可獲得類似自行車的騎行感受。

7. 綠源電動車質量好嗎

綠源電動車成立於1997年的7月，現在是全球領先的電動個人交通工具的製造商。持續不斷的技版術創新，使得權綠源始終引領了電動車行業發展的技術潮流。綠源憑借著卓越的品質和良好的品牌美譽度，先後獲得「浙江名牌產品」、「浙江省著名商標」，「浙江省知名商號」，國家級高新技術企業、「綠源」商標也被認定為「中國馳名商標」，成為電動車行業的標志性品牌。2013年9月，綠源終將布局完成，二十餘家銷售分公司、七大生產基地、四大事業部相繼成立，綠源電動車是電動車行業「雙五星」認證品牌（五星級品牌認證和五星級服務認證）。以上事實證明綠源電動車的質量是可以有保證的。

8. 綠源電動車怎麼樣

您好抄，我們首先要說的是，買電襲動車，要從品牌、防盜、剎車、舒適度、安全度、質量保證、售後服務、性能配置、價格等多方面考慮；其次我們想說的是，不同的車型有不同的配置和功能，所以不同的車型無法做出這種對比，所以要具體車型具體分析；最後想說的是，綠源電動車在以上幾個方面，都處於行業領先地位，望考慮綠源電動車！（www.luyuan.cn）。

9. 綠源電動車怎麼樣啊

我09年9月特價買的HI-5T，2199,48v12AH，到今天快3年了，前胎，從來沒壞過，這3年就打氣了。後胎被一個內竹簽扎了容，路邊小攤補了一下，後來發現外胎在扎壞之後我一開始沒發現，壓了一下，裂了個口，換了一個。剎車比較費，換了三次前剎，一次後剎。一次帶人長距離上坡，速度慢，電流大，線束散熱不好，動力線接頭化了，別的從來沒壞過，。

電池被偷兩次，現在在小店換了個電動車專用電池，自己加裝了個碼表，電池是10年10月換的，現在我一個140斤，帶一個100多斤的MM，壓著限速，能跑25KM+，不帶人估計能再跑10公里。壓限速，20KM/H，取消限速，帶人平路28KM/H，下坡極速到過33