地下30米是什麼地質

1. 30米地下室

每5米加一道梁,使之成為正方形的雙向板,
0.3米的土,約重1.5噸/平方米,
板重按0.15厚計,重量為內2.4X0.15=0.36噸/平方米；容
上面不知做什麼用,假定只是行人,估計約為0.3噸/平方米；這樣就已經有：2.11噸/平方米.
看來0.15米厚還不一定夠呢!

2. 地鐵一般在地下多少米

城市地鐵規劃，是以淺層（0米-負10米）與次淺層（負10-負30米）開發為主，深層（負30米以下）作為保護性資源預留。地鐵深度是10多米到30米。

地鐵分為車站和區間隧道，車站一般需要滿足快速人員疏散到需求，為了保證安全和舒適性一般比較適合在淺層就是10米之內，也有次淺層，就是30米之內，總體原則還是淺層為主，方便人流通行。

除去地層條件，經濟等限制，由於現在地鐵的建設不單純是地鐵這個交通設施，地鐵車站也是城市重要的節點比較多進行配套周邊商業開發或者上蓋物業，所以其埋深還要充分考慮和周邊地塊的商業設施或辦公設施相互聯系，實現地下的互通。

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地鐵的建造

地鐵的施工現在都是通過盾構機，盾構法是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法。它是將盾構機械在地中推進，通過盾構外殼和管片支承四周圍岩防止發生往隧道內的坍塌。

同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖，通過出土機械運出洞外，靠千斤頂在後部加壓頂進，並拼裝預制混凝土管片，形成隧道結構的一種機械化施工方法。

盾構機於1847年發明，它是一種帶有護罩的專用設備。利用尾部已裝好的襯砌塊作為支點向前推進，用刀盤切割土體，同時排土和拼裝後面的預制混凝土襯砌塊。

盾構機掘進的出碴方式有機械式和水力式，以水力式居多。水力盾構在工作面處有一個注滿膨潤土液的密封室。澎潤土液既用於平衡土壓力和地下水壓力，又用作輸送排出土體的介質。

3. 地表是指地下多少米

地表即地球表面，沒有嚴格的界限，不被水覆蓋的都叫地表。

4. 垂直地下20公里什麼地質環境有沒有鑽探到達此地層什麼時候能達到這個水平

垂直地下20公里，這里溫度很高，壓力很大，目前還沒有這么深的地質鑽探，這么深的地方溫度高，鑽探很難承受高溫，可能變軟，難以繼續鑽探。也許將來能夠鑽探到這個深度。