高速公路地質鑽探什麼叫回次

1. 什麼是回次鑽速

回次進尺數與回次時間之商，以「VR」表示

2. 工程地質鑽探中回次進尺是什麼意思，在現場是如何操作的

下一次鑽桿再起鑽之間，鑽機的鑽進深度。最大深度不能超過岩心管長度。起鑽原則：1.岩心卡回死。答2.打到岩心管長度。

回次進尺:一個回次中鑽頭的進尺數稱回次進尺,以長度表示,單位為米。一個回次所消耗的時間稱回次時間,屬生產時間。回次進尺的大小表徵著兩重含義,即回次時間內純鑽進時間的長短；這兩者都意味著鑽進機械效率、回次效率的高低,必然影響台月效率的高低。岩心鑽探的回次進尺,取決於岩心的完整程度和鑽頭的耐磨性。緻密完整地層,回次進尺可達到9米；鑽進極為鬆散破碎的岩心,回次進尺被限制在1～2米之間；無岩心鑽進,回次進尺可以達到幾十米。

3. 鑽探地質編錄的步驟是什麼

1、檢查鑽孔施工記錄
2、檢查整理岩礦心
3、檢查岩礦心樣品簽
4、岩礦心編號
5、岩礦心拍照
6、觀察記錄

4. 在鑽探中什麼是空回次

應該是空回次復內換層。
回次和空回制次內換層是地質鑽探用語。

地質鑽探是指利用一定的鑽探機械設備和工藝取得地表以下岩礦心，為地質和礦產資源參數做出可靠評價的一項地質工程。

為了理解鑽探中什麼是空回次，首先要了解下列概念：
回次：地質岩心鑽探用語。指在鑽孔施工中,每一次將鑽具下至孔底進行鑽進直至鑽進完畢將鑽具從孔內全部提出地面,這樣一個作業循環,稱為一個回次。
換層孔深計算方法(一個回次內換層有下列兩種情況)：

①．本回次換層位置小於岩心長度的50％時：a 無殘留岩心時：換層孔深＝上回次終止孔深＋本回次上層岩心長／本回次採取率；b有殘留岩心時：換層孔深＝上回次孔深－上回次殘留岩心長＋本回次上層岩心長／本回次岩心採取率；
②．本回次換層位置大於岩心長度的50％時：a 無殘留岩心時：換層孔深＝本回次終止孔深－本回次下層岩心長／本回次採取率；b有殘留岩心時：換層孔深＝本回次孔深－本回次殘留岩心長－本回次下層岩心長／本回次岩心採取率。

兩個回次間換層：換層孔深＝上回次終止孔深-上回次殘留岩心長/上回次岩心採取率。

空回次內換層：換層孔深＝上回次終止孔深+空回次進尺的二分之一（是否二分之一，可根據具體情況而定）。

5. 往返兩次是什麼意思共幾次

一去一來兩次，共四次。往返是一去一來，兩次就是來兩次，去兩次。

例句：你需回要往返兩次才可答以完成此事。意思是需要去兩次、回來兩次才可以把事情完成。

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往返出處：

1、王粲的《從軍詩》之一：「拓地三千里，往返速若飛。」意思是：賓士土地三千里，往返就像飛一樣快。

2、唐代馬戴 的《題鏡湖野老所居》詩：「湖裡尋君去，樵風往返吹。」意思是：在湖裡尋找君王，好風來來回回的吹。

6. 岩土勘察勘察一回次深度不應多少

岩土勘察勘察一回次深度，一般取不超過1.5m/回次；滑坡勘察是30cm每回次。
岩土工程勘察工作主要在野外現場進行，為使現場工作有計劃、有目的地進行，避免窩工、返工，必須在出發前做好充分的准備，准備工作是岩土工程勘察的重要前提和內容。目前隨著工程業務拓展，一些對建築場地地質條件缺乏研究，沒有建築經驗的新地區岩土工程勘察項目增多，工程復雜程度加大，需要事先准備的工作量也加大，准備工作量已佔其工作總量相當的份額。准備工作做的是否充分，會直接影響岩土工程勘察工作的質量、進度，進而影響建築工程的質量。如何做好准備工作，怎樣才能保證准備工作既充分、又具體，是需要我們高度重
視和認真思考的問題。
二、提高對准備工作重要性的認識，是做好准備工作的關鍵
一支勘察隊伍，在從事勘察項目之前的准備工作做的好壞與許多因素有關，比如這支隊伍的人員素質，設備配備，經濟實力等等，這是必備的。但我認為，在實際工作中，能否把准備工作做得既具體、又充分，避免疏忽、遺漏，關鍵還是對准備工作的重要性的認識問題，要明確准備工作的重要性就是使現場勘察工作有計劃、有目的地進行，避免窩工、返工，就是保證工程勘察質量的前提條件和保障，無准備的工作具有很大的盲目性，容易造成工程費用的浪費。
三、准備工作的內容
岩土工程勘察按不同的勘察階段分為選擇場址勘察、初步勘察和詳細勘察，其准備工作的內容是根據不同的勘察階段的勘察任務決定的，不同的勘察階段的勘察任務不同，其勘察准備工作的內容也不盡相同，因此可按不同的勘察階段由粗到細的進行。總體上要做三個方面的工作，第一是收集資料，第二是布置鑽孔，第三是現場踏勘定位。
⑴收集資料的工作十分重要，不可忽視，某支勘察隊伍在深圳市某區勘察一個工程，當地以河流沖洪積地貌為主，人工的坑塘較多，經過多年堆填後成為平地，勘察單位沒有認真收集當地原有地形、地貌資料，也不向附近居民訪問，僅根據鑽探成果推斷了天然地基，施工開挖發現實際情況與勘察報告大相徑庭，原來建築物的所有鑽孔均布置在坑塘堤上，致使業主不得不進行基礎變更，為此和勘察單位引起糾紛。
需要收集的主要資料見下表:

⑵根據建築物重要性的等級和場地復雜程度，布置鑽孔的位置、間距、深度、技術孔取樣及原位測試的部位等。鑽孔布置的要求見下表：


鑽孔深度應根據地基受壓層確定，控制孔應深於受壓層，以了解是否存在軟弱下卧層。探查孔可以淺於受壓層，分清土層即可。
中小工程當基礎寬度B＜5m，且受壓層無軟弱下卧層時，可採用下列簡便方法計算受壓層Zn的值。
條形基礎Zn≥3.0B；
單獨基礎Zn≥1.5B，且不應小於5m；
高層建築箱形基礎工程地質勘察，對8～20層或建築物高度小於60m的高層民用建築，要求每幢高層建築物鑽孔不少於4個，其中控制性鑽孔不少於2個，勘探點距不超過30m，控制性鑽孔的深度一般從基底以下算起為基礎寬度的1～2倍。
⑶現場踏勘定位是不能缺少的環節，完成上述准備工作，勘察工程項目負責人應到勘察現場踏勘，了解現場情況與收集的資料是否相符。現場工作主要任務是鑽孔定位，常常遇到各種障礙物，如舊房屋、大樹、高壓線等等，則需將鑽孔移位。鑽孔需打樁、測量孔口標高，除此還需要了解當地風土人情，如工作噪音對周圍居民的影響，拆遷補償事宜等情況。往往有些勘察隊伍不重視現場踏勘調查，造成窩工現象，浪費人力物力，帶來意想不到的麻煩和糾紛。比如某支勘察隊伍在外地攬得一項工程，得到甲方的施工保證，沒有進行現場踏勘，直接開著工程車進了場地，結果因拆遷補償金未到位的問題，被當地居民趕了出來，住了幾天也沒有得到解決，浪費了人力物力。
四、准備工作的步驟
⑴首先由工程建設單位（甲方）提供工程勘察任務委託書、建築物規劃總平面圖、甲方工地負責人姓名、聯系方式等等，以便勘察工程負責人了解建築物情況、甲方要求的施工工期、設計方對勘察提供參數的特殊要求等。收集擬建築物附近地形地貌、地質資料、當地建築施工經驗，了解擬建場地現場條件等。根據擬建築物的重要性等級和場地復雜程度，布置鑽孔，選擇適宜地勘探方法，進而編制工程勘察綱要。
⑵勘察項目負責人進行現場調查，以便確定勘察工程車如何進入現場，和甲方現場負責人進行接洽，解決影響施工勘察的未盡事宜，比如哪些障礙物需要及時清理等。調查地下管道、地下電纜、水源等等，了解場地周邊原有建築地質資料、當地建築施工經驗等情況，判別現場情況與收集到的資料是否相符。然後進行鑽孔定位、打木樁、測量孔口標高等工作。
⑶工程負責人組織相關人員學習勘察綱要，要讓每一位工程參加人員具體翔實地了解工程項目的情況，並和所有成員一起討論，預測各種意想不到的困難和難題，然後分頭行動，各負其責，使准備工作具體、充分的進入勘察施工。
五、結語
岩土工程勘察的准備工作是一個重要的步驟，只有做好的岩土工程勘察的准備工作才能進入岩土工程勘察下一道工序，方能做到事半功倍

7. 高速公路的前期地質勘測,只有需要架大橋的地方才搞鑽探嗎

架橋、涵洞都須鑽探，其他路段，有選擇性的鑽探

8. 什麼叫回次鑽進

鑽進一定進尺要提鑽取岩心，叫一個回次。

9. 什麼叫作「回次進尺」

鑽進一定進尺要提鑽取岩心,叫一個回次,回次進尺就是這一次的鑽進米數.

10. 什麼叫作「回次進尺」

鑽進一定進尺要提鑽取岩心，叫一個回次，回次進尺就是這一次的鑽進米數。