地質縱斷面圖怎麼看
Ⅰ 道路勘測設計中縱斷面圖中的設計線如何確定具體什麼步驟
經濟調查和勘測 根據道路使用的任務和性質，公路選線經過實地勘察,核查其實施回的可能和必要條件答,先作一般的技術經濟調查並搜集有關資料。應在總的公路規劃指導下勘察公路起迄點和控制點（如必須通過的城鎮、工礦企業等），沿線地形、地貌、河流水文、工程地質和水文地質、築路材料，選擇大中橋橋位，以及與鐵路和其他道路的交叉等。按照技術標准考慮行車便捷、安全、暢通的要求，經過技術經濟多方面的方案分析論證和比較，選定合理的路線，同時應適當考慮與周圍景物的協調（見道路選線）。 城市道路定線 根據城市綜合交通規劃和城市道路系統規劃，具體確定一條城市道路的空間位置。
Ⅱ 什麼是縱斷面圖
縱斷面是採用直角坐標，以橫坐標表示里程樁號，縱坐標表示高程，為了明顯地反映版沿著中線地面起權伏形狀的圖像，通常是指道路剖面圖。道路縱斷面圖的格式與鐵路線路縱斷面圖相似。
假想用剖切面剖開物體後，僅畫出該剖切面與物體接觸部分的正投影，所得的圖形稱為斷面圖。斷面圖有縱斷面圖和橫斷面圖，平常見為縱斷面圖，橫斷面圖是判斷風偏的斷面。
縱斷面圖是沿線路中心線的剖面圖，表示沿中心線的地形、被跨越物的位置和高程。一般會繪制轉角、直線樁、轉角樁、交叉跨越點、主要交叉跨越及鐵路以及地上、地下管線等的投影線等。
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縱斷面圖下方需標註：
1、塔位里程（百米值）、桿號、塔位高程
2、交叉跨越物的里程、鑽跨越物名稱、鑽跨越高度、高程
3、在圖上繪出桿塔位置、定位高度，弧垂安全地面線
4、標注桿塔編號、型號、呼稱高及施工基面等數據
Ⅲ 縱斷面圖怎麼繪制
縱斷面圖是由上、下兩部分內容組成的。上部主要用來繪制地面線和縱坡設計線，另外，也版用以標注豎權曲線及其要素；坡度及坡長（有時標在下部）；沿線橋涵及人工構造物的位置、結構類型、孔數和孔徑；與道路、鐵路交叉的樁號及路名；沿線跨越的河流名稱、樁號、常水位和最高洪水位；水準點位置、編號和標高；斷鏈樁位置、樁號及長短鏈關系等。 下部主要用來填寫有關內容，自下而上分別填寫：直線及平曲線；里程樁號；地面高程；設計高程；填、挖高度；土壤地質說明；設計排水溝溝底線及其坡度、距離、標高、流水方向（視需要而標注）。 縱斷面設計圖應按規定採用標准圖紙和統一格式，以便裝訂成冊。
Ⅳ 路基橫斷面圖怎麼看
圖上最下面那個綠色的部分是路基深度范圍；紅線是開挖線；邊溝那裡黃色那一圈是砌石或砌塊；算挖方面積時候是按紅色算，而不是黃色的算。
根據路線平、縱斷面設計以及超高、加寬計算可得到路幅中各部分的橫向尺寸和設計標高，從而決定路基橫斷面的填挖情況，再根據地質、水文等情況來決定路幅以外部分的形狀和尺寸。正由於地形、地質、水文、填挖等情況的不同而使路基橫斷面表示出各種各樣的形式。
隨高速公路由平微區向山嶺區延伸，多布設於山體一側斜坡陡基和縱橫溝谷地帶的路基斷面形式選擇和設計增加了新的內容和內涵。
(4)地質縱斷面圖怎麼看擴展閱讀：
利用高速公路中央分隔帶將路基分為上下行兩幅的優勢，以統一協調的平縱線形和固定的間隔距離，其中一幅採用橋梁，另外一幅或半填半挖，或填方，或挖方的組合形式。是一種「組合式」思路。
半邊橋路基具有佔地少，山體開挖小，工程投資省，上下行相對獨立而又協調統一，橫向聯系緊密的優勢，被廣泛應用於山區高速公路和拓建、改建公路工程，特別是地形橫坡陡峭路段。勘察設計應注意兩者的協調和兩端的銜接以及截、排水的處理。
輕型錨桿擋牆路基是山區斜坡陡基路段，為減少半填半挖支擋工程基礎開挖面或者說擾動范圍，利用錨桿原理擴大結構基底受力面，以減少工程數量的路基，是一種「踩高蹺」思路。
輕型擋牆路基具有基坑開挖面小，施工簡單，工程投資省，牆背回填質量易控制，工程安全等特點，特別適用於基岩整體性好，斜陡地段半填半挖。
Ⅳ 路基橫斷面設計圖怎麼看的啊
圖上最下面那個綠色的部分是路基深度范圍；紅線是開挖線；邊溝那裡黃色那一圈是砌石或砌塊；算挖方面積時候是按紅色算，而不是黃色的算。
根據路線平、縱斷面設計以及超高、加寬計算可得到路幅中各部分的橫向尺寸和設計標高，從而決定路基橫斷面的填挖情況，再根據地質、水文等情況來決定路幅以外部分的形狀和尺寸。正由於地形、地質、水文、填挖等情況的不同而使路基橫斷面表示出各種各樣的形式。
隨高速公路由平微區向山嶺區延伸，多布設於山體一側斜坡陡基和縱橫溝谷地帶的路基斷面形式選擇和設計增加了新的內容和內涵。
(5)地質縱斷面圖怎麼看擴展閱讀：
利用高速公路中央分隔帶將路基分為上下行兩幅的優勢，以統一協調的平縱線形和固定的間隔距離，其中一幅採用橋梁，另外一幅或半填半挖，或填方，或挖方的組合形式。是一種「組合式」思路。
半邊橋路基具有佔地少，山體開挖小，工程投資省，上下行相對獨立而又協調統一，橫向聯系緊密的優勢，被廣泛應用於山區高速公路和拓建、改建公路工程，特別是地形橫坡陡峭路段。勘察設計應注意兩者的協調和兩端的銜接以及截、排水的處理。
輕型錨桿擋牆路基是山區斜坡陡基路段，為減少半填半挖支擋工程基礎開挖面或者說擾動范圍，利用錨桿原理擴大結構基底受力面，以減少工程數量的路基，是一種「踩高蹺」思路。
輕型擋牆路基具有基坑開挖面小，施工簡單，工程投資省，牆背回填質量易控制，工程安全等特點，特別適用於基岩整體性好，斜陡地段半填半挖。
Ⅵ 工程地質縱斷面圖識圖
第一層，人工填土，第二層，依據表格和一般圖面表達為粘土、粉土，或者砂層
下面小圓圈一般代表卵石層了
Ⅶ 請問工程地質縱斷面圖的左線和右線是怎麼劃分啊
面向大里程左手為左線，右手為右線
Ⅷ 縱斷面圖是怎樣的
縱斷面是採用直角坐標，以橫坐標表示里程樁號，縱坐標表示高程，為了明顯地反映沿著中線地面起伏形狀的道路剖面圖。
通常橫坐標比例尺採用1：2000（城市道路平用1：500～1： 1000），縱坐標採用1：200（城市道路為1：50～1 ：100）。由上、下兩部分內容組成的。上部主要用來繪制地面線和縱坡設計線，另外，也用以標注豎曲線及其要素；坡度及坡長（有時標在下部）；沿線橋涵及人工構造物的位置、結構類型、孔數和孔徑；與道路、鐵路交叉的樁號及路名；沿線跨越的河流名稱、樁號、常水位和最高洪水位；水準點位置、編號和標高；斷鏈樁位置、樁號及長短鏈關系等。下部主要用來填寫有關內容，自下而上分別填寫：直線及平曲線；里程樁號；地面高程；設計高程；填、挖高度；土壤地質說明；設計排水溝溝底線及其坡度、距離、標高、流水方向（視需要而標注）。希望可以幫助到你
Ⅸ 什麼是地質斷面
地質縱斷面圖（longitudinal section）又稱地質縱剖面圖，是與岩層（或構造線）總體走向相平行的地質剖面圖。一般用來配合地質圖和地質橫剖面圖，以便進一步表示某一地區的地質構造特徵。
Ⅹ 橋梁的縱橫斷面如何分辨
根據路線平、縱斷面設計以及超高、加寬計算可得到路幅中各部分的橫向版尺寸和設計標權高，從而決定路基橫斷面的填挖情況，再根據地質、水文等情況來決定路幅以外部分的形狀和尺寸。正由於地形、地質、水文、填挖等情況的不同而使路基橫斷面表示出各種各樣的形式。
隨高速公路由平微區向山嶺區延伸，多布設於山體一側斜坡陡基和縱橫溝谷地帶的路基斷面形式選擇和設計增加了新的內容和內涵。
(10)地質縱斷面圖怎麼看擴展閱讀：
利用高速公路中央分隔帶將路基分為上下行兩幅的優勢，以統一協調的平縱線形和固定的間隔距離，其中一幅採用橋梁，另外一幅或半填半挖，或填方，或挖方的組合形式。是一種「組合式」思路。
半邊橋路基具有佔地少，山體開挖小，工程投資省，上下行相對獨立而又協調統一，橫向聯系緊密的優勢，被廣泛應用於山區高速公路和拓建、改建公路工程，特別是地形橫坡陡峭路段。勘察設計應注意兩者的協調和兩端的銜接以及截、排水的處理。