地質工作具備哪些能力
『壹』 地質工作野外生存需要的技能
地質抄調查項目從業人員應當具備襲野外生存的食、住、行、防護、自救和他救這六項基本技能，具體包括：野外水、火和食物的給養，野外氣象預測，野外宿營，野外方向辨別與通信，野外復雜地形行進，野外傷病急救，野外避險，野外遇險營救等。
『貳』 地質人員應具備哪些精神
吃苦耐勞 團隊意識 警覺性 豐富的才學 耐得住寂寞 等等
『叄』 岩土工程師干哪些工作，有什麼能力要求
1 概述
由於國民經濟的發展和路網完善的需求，高速公路逐步進入山區。高速公路由於其線形指標高，工程艱巨，投資巨大，對自然環境的破壞也非常嚴重。隨著環境保護理念的日益深入人心，對於山區高速公路的勘察設計、施工運營等方面的環保要求也越來越高。山區公路環境載體主要是自然環境，也是地質環境。山區一般地形地質條件復雜，地質環境脆弱，地質災害多發，高速公路的建設不可避免的要切坡、填溝、打洞（隧道），對地質環境造成嚴重破壞，處理不好還會誘發和加劇各種地質災害，增加公路建設投資，影響工期，甚至給運營階段帶來嚴重的安全隱患。因此山區高速公路的環保主要是地質環境的保護和地質災害的防治。
要建設一條兼顧交通、環保、生態等方面要求的高標準的山區高速公路，應該重視和加強地質工作。地質工作應貫穿於設計、施工和運營的全過程。對地質現象和規律的認識（岩土工程勘察工作）是由面到線、由線到點、由表及裡、由粗到細、由宏觀到微觀，逐步深入的，根據不同階段應採取不同的方法和手段。
2 勘察設計階段
地質條件是客觀存在的，山區高速公路在自然地質環境中穿行，並對地質環境進行改造，應該認識地質規律，尊重地質規律，在設計中充分考慮地質因素，遵循地質原則，從源頭上盡量減少山區高速公路對自然環境的破壞，並且為施工和運營提供良好的條件。
2.1工可階段――貫徹地質選線的原則
山區公路地質選線主要受到地形和不良地質現象的制約，主要的不良地質現象有滑坡、泥石流、岩崩、岩溶、岩堆（坡積層）、軟弱土、膨脹土、濕陷性黃土、凍土、水害、采空區以及強震區（高地應力）等。本階段應盡可能詳細地收集區域構造地質、岩石地層、水文地質、工程地質、地震地質、環境地質等方面的資料，利用遙感資料（衛片和航片），編制中比例尺（1：5萬或1：10萬）工程地質圖和地質災害（不良地質現象）分布圖，圖上標注大的地質構造(主要是斷層)、重大的地質病害體，分析區域性的地質災害發生條件，進行初步的地質災害評估，配合路線方案設計，進行必要的現場踏勘和重點路段的調查，反復對比，優選出工程地質條件最好、地質災害最少、工程建設對地質環境的不利影響最小的路線走廊帶，真正貫徹地質選線的原則。對於滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、岩溶、軟土、泥沼等嚴重不良地質地段和沙漠、多年凍土等特殊地區，一般情況下路線應設法繞避。
2.2初設階段――突出重大地質病害對路線方案的制約
確定路線方案前應對沿線地質構造帶、斷層、岩石的層理情況、地質病害的分布及范圍等，通過對遙感地質判釋資料以及不同勘測階段的勘探、調查資料的分析，研究路線通過方案並不斷優化。對地質較為復雜地段還應注意在設線後誘發並加劇地質病害的可能性，謹慎的確定路線的線位和採取的工程措施。地質技術人員應配合路線設計師作好地質咨詢工作，可以沿初步擬定的路線線位，進行全線踏勘，對重點工點進行地質調查，得出初擬線位沿線的基本工程地質情況，評估路線方案的可行性，發現重大不良地質地段或預測工後會出現難以治理的地質病害的路段要及時反饋信息，以便盡快調整路線線位。基本確定路線方案後，及時委託有資質的單位進行建設用地地質災害危險性評估工作，並進行大比例尺（1：1萬）的地質遙感解譯及地質災害調查和工程地質調繪工作，編制1：1萬工程地質圖和路線區域地質病害現狀圖。圖件的重點是地質災害和重要工點的工程地質條件，要有針對性，要突出重點，不可以拿1：5萬地質圖放大。現在委託地質部門做的圖件，有些不能稱為工程地質圖，只能稱為基本地質圖（工程地質分區太籠統、工程地質條件的論述太簡略）。地質災害評估工作不能夠代替1：1萬工程地質圖的編制，但二者可結合進行，以節約時間和經費。
很多地質災害（滑坡、泥石流等）由於植被覆蓋、後期人工改造以及觀察角度和范圍有限等原因，在現場難以判斷。通過遙感資料（如航片）可以從宏觀上觀察全貌，合理的解譯，有利於對此類不良地質體的正確認識。
當工作中發現仍有重大的地質病害存在或有潛在的重大地質病害時，必須及時調整線位。對於重大的地質病害應盡量繞避，實在無法繞避的要考慮工程措施的可能性與可靠性，盡量在路線的平縱面優化上下功夫（採用分離式路基、用橋隧構造物通過、從滑坡體上部通過、半路半橋等），避免高填深挖，以減少對地質環境的破壞，提高工程措施的可靠性和安全度。對地質病害應以防為主，以治為輔，能避當避，即使增加工程造價也是值得的。
以安徽省徽杭高速公路為例，該路全長約80km，有四分之三路段位於山區，由於勘測時間較早，對山區高速公路特點認識不足，以投資為主要控制因素，其中有一半左右的路段基本沿區域性的三陽斷裂帶布設。受構造影響，岩體風化破碎嚴重，並且沿線分布有雄村滑坡、朱村滑坡等規模較大的不良地質體。施工開挖後，出現大量的不穩定邊坡，甚至誘發了部分滑坡。對於部分地質病害路段及時調整線位，進行了避讓，而更多的病害段只能採取治理措施，結果造價大幅攀升，嚴重影響了工期，並且治理效果也難以預測。
必要時應增加技術設計階段，對重大地質病害路段進行深入勘察，確定路線可行性。
2.3施工圖設計階段――詳查工點地質條件
通過初步設計階段的各種地質工作，已經基本查明路沿線的地質條件，但是工作深度和廣度還不夠。本階段應詳查工點地質（橋位、隧道、深路塹、高填路堤、陡坡路堤、支擋構造物），進行重要工點1：2000地質測繪。採用調查、測繪、槽探、坑探、鑽探、物探等綜合勘察手段。查明場地岩土體組成、性質、分布以及風化層、不良地質、特殊性岩土等工程地質條件在路線縱橫方向的變化。以前對於橋位和隧道等構造物工點地質勘察較為重視，但是對於深路塹和陡路堤、斜坡路堤、支擋構造物等路基方面的工點也必須加強勘察，特別是高邊坡和不良地質體的勘察和預測。另外對於築路材料料場和棄土場的勘察一定要重視，以前山區公路曾出現過取土、棄土場所不合理，亂挖亂棄，破壞環境，導致水土流失的事例。
除了詳細的地質勘察工作之外，還要貫徹綜合設計原則，在路線設計的各個階段，對工程地質條件要有充分的了解，保證路線方案的科學性。對地質資料要充分利用，橋位、隧道、路線各有一套地質資料，但彼此經常脫節。比如當橋隧相連時，隧道勘察發現有不良地質現象，橋梁設計人員卻不知道，還把橋台置於其上。因此加強各專業之間的交流溝通，互相學習。從事路線、隧道、橋梁設計的人員要盡量多地掌握一些基本的地質知識，以有利於對地質資料的合理使用。
3 施工階段――遵循信息化施工、補充勘察、動態設計原則
由於地質條件的復雜性和勘察周期的制約，有些復雜場地（岩溶、破碎帶、岩性縱橫向差異大的地區）或地形困難場地（陡坡、魚塘等）在設計階段難以布置充分的勘察工作量，無法查清場地詳細工程地質條件。在施工期間，可以進行補充勘察，如對岩溶發育區或岩性差異大的場地逐樁鑽探，對原進場困難場地通過施工便道進場鑽探。施工中發現新的地質問題也要補充勘察。應該把施工期間的勘察工作視作設計期間勘察工作的重要補充。
另外本階段應遵循信息化施工（施工中監測）、動態設計的原則。隧道的超前預報、邊坡的動態監測都是施工階段必須要進行的工作。施工單位一定要配備過硬的地質技術人員，及時發現問題，不要等到地質病害已經發生才去治理，要有前瞻性、預見性，發現邊坡、隧道等有失穩的趨勢之後要立即反饋業主和設計單位，並及時採取合適的加固措施，避免邊坡、隧洞大面積失穩。應該認識到，設計階段的勘察工作對地質現象和地質規律的認識往往是不全面的，甚至是錯誤的，據此進行的設計只能稱為預設計。在邊坡或隧道斷面開挖以後，很多問題才會發現，此時應有岩土工程技術人員在現場，對照原有的勘察設計方案，發現新的問題之後通過合理工序及時調整設計方案。等到問題已經發生才去採取措施，既多花了錢，又耽誤了工期。
目前施工單位的岩土工程技術人員也是極為缺乏的，有時由於不合理的施工方法導致或加劇了地質病害的發生和發展（如在破碎岩體上放大炮、自下而上開挖邊坡等）
施工期間的岩土工程監理工作目前還較為薄弱的，有豐富理論知識和實踐經驗的岩土監理工程師極為缺乏，使施工期間的地質病害預防工作遠遠達不到要求。
4 運營階段――加強敏感點監測
山區高速公路運營期間也要高度重視地質工作。因為有些地質災害的發生是一個長期的過程，應力釋放或邊坡的蠕變有些需要長達幾年乃至十幾年的時間，一次性治理有時並不能保證長治久安。因此對於一些在施工中出現病害的路段或重要工點要建立資料庫，進行變形、位移和地下水的動態監測，定期巡查，建立防災和預警系統，在雨季或洪水季節要加強對敏感點的監測。通過長期觀測記錄，還可以更深入的認識地質規律，分析地質病害的發生發展機理，預測發展趨勢，發現有不利的趨勢要及時採取措施。
5 山區公路建設地質工作中存在的問題
5.1前期階段
工可階段對地質工作不夠重視，地質遙感工作不做或精度不夠，不能夠貫徹地質選線的原則，導致選定的路線走廊帶中地質病害多，處理難度大，給後期工作帶來極大難度。
初步設計階段，由於路線方案調整較大，而工期緊張，因此很多勘察工作量作廢，路線地質精度不夠，部分工點缺少地質資料，給設計工作帶來隱患，也使得施工圖設計階段路線方案有時發生較大調整。
施工圖設計階段不做或漏做重要工點的1：2000地質測繪，或雖做了但精度不夠；對一些地質病害研究不深，導致對一些重要工點的勘察深度不夠；對於路線地質調查深度不夠，導致一些地質敏感點遺漏，在施工中出現地質病害。構造物勘察相對較細，而路基方面的勘察則往往較粗略。
目前的山區公路工程勘察還存在許多有待改進的地方。由於現在很多項目的勘察設計工期都非常緊張，如何在很短的時間內達到盡可能高的勘察精度，的確是一個難題。為搶時間，現在地質勘察工作很大一部分外委出去，全線人員設備上了很多，但在施工中仍會暴露出很多地質問題。這一方面是由於地質現象的隱蔽性和地質科學的復雜性，難以全面深入地認識地質現象，另一方面也是由於從事岩土工程的技術人員本身能力有限所致。岩土工程在一定程度上屬於經驗學科，技術人員的經驗非常重要。外委的勘察單位一定要過硬，對於其提供的地質資料要進行審核，去偽存真，對於不能夠滿足規范和設計要求的堅決返工。在其外業和內業階段要進行監督，多溝通。外行業的地勘隊伍往往對公路工程的特點及公路勘察規范了解不夠，不能夠有針對性的進行勘察，資料經常不能滿足設計要求。另外由於工期緊，技術准備不足，勘察手段不合理，經常導致勘察深度不足，如隧道勘探未採用雙管單動鑽進，無法判斷RQD，鑽探工藝和技術不過硬，岩石取心率低，鑽孔水文地質試驗數據不足，對邊坡勘察無法判斷滑動面，無法取得可信的各種力學參數，物探手段與其他勘探手段的互相校核精度不夠等，甚至有個別單位編造資料應付設計。所以不僅要看投入了多少人力物力，還要看投入人員技術水平、職業技能和職業道德素質如何，擬定的勘察方案是否合理，對地質現象的認識是否科學。在實踐中，由於技術人員水平參差不齊，經常會出現錯判、漏判地質病害的現象。因此加強公路岩土工程從業人員的技術水平是非常緊迫的事情。
5.2施工階段
地質技術力量薄弱，岩土工程監測和監理不力，施工工序和方法不對，導致地質病害的加劇，甚至誘發地質病害。對工程地質特點認識不足，不能夠及時預測和反饋地質病害，只能被動地等待地質病害的發生。
5.3運營階段
地質工作目前還基本上是空白，無法保證山區高速公路的安全順暢。
6 正確認識地質工作的重要性和特殊性
由於岩土體的組成物質差異，更重要的是在岩土體內部分布有大量的不連續界面，把完整的岩土體分割成許多塊體，總體為非均質體，在應力的傳遞上非常復雜，因此岩土工程屬於非線性科學。現有的岩石力學、土力學、岩體力學等均難以准確的描述岩土體實際的力學本構關系。地質災害的發生除了其本身的因素外，還受到許多外界的因素影響，十分復雜。因此，對於岩土工程的分析計算只能是半定量的，在很大程度上受分析者經驗的制約。對於已經存在的滑坡、崩塌、泥石流等地質病害，其周界相對清楚，各種勘察設計技術規范較完備，認識起來相對容易。最難的是對於現狀穩定的高邊坡，預測其人工開挖後的穩定性。對於其地質構造的分析，地質－力學模型的建立，穩定計算分析都十分困難。勘察深度難以保證，穩定性計算方法不夠科學，邊坡設計時也有其不合理之處，如一般都只給出最終的邊坡坡率和邊界，各種邊坡加固設計也是針對最終邊坡的，各種分析計算也是以最終邊坡為約束條件的。這樣即使地質條件清楚，分析計算合理，設計穩妥，施工嚴格遵循規范和設計要求，也往往會出現難以預料的地質病害。其中一個重要原因是未對開挖過程中的各種邊坡條件進行分析計算，雖然按最終邊坡條件計算是穩定的，但不能夠保證任意開挖條件下邊坡都是穩定的。因此對於從事邊坡設計的岩土工程師而言，應該對於邊坡開挖過程中的多種控制性斷面穩定性進行計算，提供合理的開挖步驟和各種穩定的開挖斷面，並對不穩定的中間邊坡提出臨時性的工程加固措施，以保證邊坡的穩定開挖。
7 展望
技術進步是山區高速公路成功修築的重要保證。現在採用三維數模，可以很快的得出路線平縱面模型，任意切割縱橫斷面，發現問題之後可以很快的調整線位並重新進行分析，大大提高了工作效率。相信隨著3S技術的發展，今後三維數模會和三維地學模型、岩土工程專家分析系統結合起來，對於重要工點通過現場地質工作，建立地質－力學模型，通過專家分析系統，可以任意模擬邊坡開挖後的形狀及物理力學狀態的變化，迅速分析其穩定性，進行針對性的設計。甚至還可以對邊坡等地質病害通過互聯網進行遠程會診，聚集各方面力量以解決問題。
8 結語
地質環境保護和地質災害防治是山區高速公路建設成敗的關鍵，為此必須重視地質工作。（1）業主要認識到，前期的地質工作一定要認真細致，勘察設計階段多花些錢和時間，盡量詳細地查明地質條件，避免地質隱患，對於施工來說會節約大量的投資和工期。（2）設計階段的地質勘察工作必須加強，要達到必要的深度。（3）施工單位要加強地質技術力量，業主單位也要增加地質技術人員，岩土工程監理工作要加強。（4）運營階段的岩土工程監測工作必須重視。（5）單純依靠前期地質工作對地質客觀規律和地質環境的認識是不夠的，在設計施工運營的全過程中要不斷的加強地質工作。（6）由於地質條件的復雜性，雖然進行了前期地質勘察工作，在施工和運營中出現地質病害也是正常的。（7）設計階段深入細致的地質工作可以確保施工時不出現大的地質病害，施工階段的細致的地質工作可以確保運營期間不出現大的地質病害。（8）公路勘察設計、施工、建設及運營管理單位一般岩土工程技術力量相對薄弱，應加強人才培養，適應山區高等級公路建設的需要。
山區高速公路的修建對勘察、設計、施工、監理、管理等各個環節和部門都提出了更高的要求，大家要加強學習，真正重視問題的嚴重性。可以說，山區高速公路的修建，岩土工程是關鍵，地質病害是控制性因素。
『肆』 從事工程地質工作必須具備哪些素質或者職業道德
一是要帶著責任做工作。責任感是一個人的思想素質、精神境界、職業道德的綜合反映。責任感雖然無形無狀、難觸難摸，但是力量巨大，影響深遠。一個人有顧責任感，就有積極主動的態度，深入扎實的作風、認真負責的精神；就有不甘落後的志氣、百折不撓的勇氣和奮力開拓的銳氣；就會有信心、有決心、有恆心；就可以出思路、出辦法、出成績。就大多數人的工作而言，絕大部分是平凡、具體、瑣碎的，看似簡單位和容易，而把認為簡單的事情年復一 年地都做好，就是不簡單；把認為容易的事一件一件地落實好，就是不容易。就是不容易。這就需要責任感，有責任感的人受人尊重、招人欣賞、讓人放心。
二是要帶著激情做工作。激情是吹動船帆的風，船就不能行駛；激情是工作的動力，沒有動力，工作就難以有起色。如同靈感可以催生不朽的藝術，激情能夠創造不凡的業績。如果缺乏激情，疲沓懶散，很可能一事無成。因此，我們在日常工作中雖然感到很辛苦，但是有辛苦就會有收獲，特別是一個人能夠在自己有限的人生中，有好的環境和條件，做一點具體的事情，同時自己也相應地得到提高，也許這不是辛苦而是幸運了。再說，如果大家都能同心同德、盡心盡力，把工作開展得有板有眼、有聲有色，讓人有目共睹，有口皆碑，從這一角度看，也許又不僅僅是幸運，而是一種幸福了。
三是要帶著感恩做工作。每個人保持正確的心態至關重要。正如一位哲人所說，心態決定一切。它能夠左右一個人的思想、影響一個人的行為，甚至決定一個人的命運。心態正確就會寧靜而安詳，感到生活溫暖；就會迸發出干勁和活力，感到工作愉悅。如果心態不好，就會在順利時自以為是、傲氣十足、得意忘形，在逆境時怨天尤人、牢騷滿腹、煩躁不安；就會既笑別人不如已，又怕別人比已好，斤斤計較，患得患失；甚至會為了牟取一已之利而不擇手段，這樣勢必害事業、害組織，最終也會害了自己。因此，要不斷學會以感激的心態對待工作、對待他人、對待組織。生活就像一面鏡子，你對它笑，它也會對你笑。只要你用感恩的態度對待別人、別人就能給你關心和幫助、給你支持和鼓勵、給你提醒和教導，讓你感受到真誠、感受到友誼、感受到溫暖、使你感動、使你感激、使你增添精神支撐。
四是要帶著清醒做工作。實踐經驗表明，只有始終保持頭腦清醒的人，才能不斷取得成績、獲得成功，才能順利成長、日臻成熟。作為領導幹部要時刻清醒地認識到：在個人與組織的關繫上，一個人的成長和進步離不開組織的培養和造就；在職務與能力的關繫上，一個人的工作能力不是隨著職務的提升而自然提高，官大了不等於本事大了，地位高了不等於水平也高了；在工作與成效的關繫上，一個人肯幹事是態度、想幹事是熱情、會幹事是能力、干成事才是本事，這種本事靠上級封不出來，靠權力壓不出來、靠自己吹不出來，只有靠實實在在做人、認認真真做事，才能逐步得到提高。
五是要帶著正氣做工作。領導幹部既要有本事，也要守本分，堅持權為民所用、情為民所系、利為民所謀，不斷加強黨性鍛煉，提高修養，不斷地防止和掃除自己身上的「灰塵」和「微生物」，始終保持光明磊落、清正謙潔，自覺遵守黨政領導幹部廉潔從政的有關規定，力求有本事、能幹事、不出事。
『伍』 從事煤礦地質技術工作要掌握那些基礎知識
1、地質羅盤的使用
2、現場素描
3、岩性的了解和構造的基本知識
4、CAD
5、視圖能力
『陸』 地質工作需求概述
根據經濟學的定義:「需求是指消費者在特定時刻、每一價格水平上願意並且能夠購買某種商品或者勞務的各種數量」。商品需求量與價格相互影響，一般說，需求量隨價格的上升或者下降而相應的減少或者增加。商品的需求量與價格之間的這種相互作用規律，稱為需求規律。需求量隨價格依賴關系稱為需求函數。若以Qα表示需求，以P表示價格，以D表示需求函數，則有:
Qα=D(P)
「總需求」是宏觀經濟學講的需求，也就是「經濟中對物品和勞務需求的總和，或用於購買物品與勞務的支出的總和。」可以把總需求分為4個組成部分:消費需求(C)、投資需求(I)、政府需求(G)以及凈出口需求(X－M)。如果用AD代表總需求，則有:
AD=C+I+G+(X－M)
從這個概念中可以看到，需求首先是一種願望(也稱需要)，其次是一種支付能力，第三，它和相關的價格有關。
需要(這里講的是經濟需要)是在一定的生產力水平和一定的生產關系下，人們為了滿足自己生存和發展，對獲得物質財富和精神財富的一種有意識的、可能實現的願望或慾望。經濟需要的滿足表現為經濟利益的實現。需要表現為層次性和不斷上升的變化趨勢。需要的產生和發展的進程表明，它是不斷變化的。這種不斷變化反映了社會生產力的發展和科學技術的進步，同時也需要具有可調控性和可誘導性。
需求與需要不同。在商品經濟條件下，需求表現為購買商品的貨幣支付能力。恩格斯指出:「在經濟學家看來，只有能夠為自己取得的東西提供等價物的人，才是真正的需求者」，否則只能是一種慾望。當然有些需要，雖然沒有通過支付貨幣也得到了滿足，如農村居民自產自用的消費品、各種自己動手的家庭勞務等，但它沒有經過市場，不能表現為市場需求。總之這里所說的需求，實際上是一種對某種商品和勞務的支付能力，表現為一種貨幣。
根據上述概念，地質工作的需求也分別表現在兩個方面，一是經濟社會發展的一種需要或願望，二是有為滿足這種需要或願望的支付能力，二者缺一不可。從消費這個角度來考察，社會對地質工作的需求是一種中間需求，因為對那些需要地質成果的人來說，並不是用作最終消費的，而是用作生產最終產品的投入。這樣的需求不僅受最終產品的制約，而且受它自身生產要素和技術條件的影響。這一點在礦產資源的需求中表現得最為明顯。
由於地質工作需求是中間需求，它的用戶主要是企事業單位和政府，在個人需要方面並不太多。政府的需求主要表現在管理職能的需要，如制訂規劃、制定發展戰略對地質信息的需要，以及公益事業對地質工作需要。這後一種需要也具體體現在企事業單位和個人的需要上。但企事業對地質工作的需要絕不只限於公益性事業需要的那些內容，它有自己生產經營特殊的需要，而且這種需要的地質成果，在消費上只能自我獨用，不能共享。這就出現了經濟社會發展對地質工作的兩種需求:一種是公益性地質工作需求;另一種是商業性地質工作需求。
公益性地質工作需求，是指這種地質工作產品屬於公共產品或公共物品。在市場經濟體制下，公共物品主要是由公共財政的支出加以提供的。公共物品的特點是:①在消費上具有非競爭性和非排他性，你消費我也可以消費，而且每增加一個消費單位，並不增加成本，比如馬路上的路燈，誰都可以照明，但並不因為增加照明人數而增加照明成本。②在受益上具有非壟斷性，你受益我也可以受益，而且我受益並不影響你受益，比如空氣質量的改善，大家都是受益者，誰也壟斷不了。③在生產上具有外部正效益性和某種程度的天然壟斷性，比如天然氣在城市中供應的越多，越能減少因燃煤而帶來的環境污染，這就是它的外部正效益。公共物品的這三個特點，正是公益性地質工作所具備的。首先，大面積的基礎性地質填圖所提供的地質信息，誰都可以利用，而且一個單位的利用並不影響另一個單位的利用，也可以反復利用，使用上沒有排他性;其次，地質災害預警成果，也是相關的單位和人都可以從中受益，而且每一個人的受益，並不影響別人的受益，在受益上沒有壟斷性;第三，對礦山尾礦利用，提供公益性研究成果不僅有資源效益，國家增加權益，而且有良好的環境效益，避免因開礦所造成的環境破壞。所有這些都說明，公益性地質工作作為公共物品的主要組成部分，迫切需要公共財政給予大力支持。這種支持，不僅要體現在中央財政上，更要體現在地方財政上。
商業性地質工作需求，是指各行各業在自己的生產經營或工程建設中，需要的地質調查信息，而這些信息通過公益性地質成果分享又無法滿足，必須自己出資開展或購買地質成果。這種地質工作需求，用戶廣泛，通過分類，可以概括幾大產業，如採掘業、水利工程、公路工程、基礎設施建設等。這種需求，與其說是這些產業的需要，不如說是這些產業自身的組成部分。如採掘業，主要是采礦業，但由於礦產資源絕大部分埋藏在地下，不經過尋找和勘查就無法開采，所以地質找礦本來就是礦產資源開採的一個階段、一個生產流程，在生產作業上，可以把它同開礦分開;也可以把它同開礦結合在一起。當把它分開的時候，就產生地質勘查的獨立產業;當把它結合在一起的時候，就形成礦業生產的一部分。前者表現為地質勘查的社會需求，後者表現為礦業生產內部對地質勘查的需求。這兩種需求並沒有嚴格的邊界，一切取決於兩個產業各自的利益追求。在這里地質礦產勘查成果，實際上是一種交易成本，當這個成本比礦山企業自己找礦所耗用的成本低廉時，它就會購買地質成果，而不自己出資去找，這就稱為探采分離;當礦山企業自己找礦成本比購買的地質成果低廉時，它就會自己尋找，這就是探采結合。我們這里所討論的商業性地質工作需求，包括這兩方面。各種工程、環境、產業所需要的具有排他性的地質成果，基本上都是利用發包勞務的辦法滿足需要。因而都表現了一種社會需求。因為這樣的地質成果，在生產上與它服務的產業的生產特點根本不同，從節省交易費用這個角度來說不可能自己進行，但由此也就決定了這種地質工作需求的預測就是對這些產業發展的預測。
對地質工作需求的分類沒有統一的規定，除了公益性的和商業性的兩大分類外，在其各自的內部，存在著多種分類方法。如公益性地質工作，地調局把它分為一項計劃、五大工程，即基礎地質調查計劃、礦產資源調查評價工程、地質災害預警工程、數字國土工程、資源調查與利用技術發展工程、地質調查信息服務工程;商業性地質工作分類，大多數以要解決的地質問題命名，如環境地質工作、災害地質工作與生態地質工作、工程地質工作、礦產地質工作、水文地質工作等。也有的以服務對象的產業命名，如農業地質工作、旅遊地質工作、醫療地質工作等。還有的以服務的區域命名，如城市地質工作、極地地質工作、海洋地質工作等。但從地質工作本身的類別分是研究需求的重要方法，因為某一服務對象，它可能同時需要多種類別的地質工作。如城市地質工作，就需要多種類別的地質工作。地質工作需求具有強勢性、時空性和相對性特徵。所謂強勢性特徵，就是公益性地質調查成果為公共利益服務，代表這種利益的常常是政府，所以相對私利它具有強勢性。所謂時空性特徵，就是不同的時代、不同的發展階段、不同的地區，對地質工作的需求是不同的，不能將一個標准通用於不同時代和不同地區。所謂相對性特徵，就是在公益性地質成果受益當中，也有以私利為基本需求的，而在商業性地質成果受益當中，也有公益性的地質信息，關鍵是哪一部分多一些，哪一部分少一些。
地質工作為經濟社會發展提供廣泛的基礎信息支撐。隨著工業化的推進和現代化產業的形成，社會對他的需要日益多樣化。當前，在以滿足礦業對它的需要的同時，多種產業也都提出了多方面的需要。水文工程地質幾乎同礦產地質同時誕生，19世紀末20世紀初，開始大規模地下水勘查，從而促進了水文地質填圖、地下水動力學理論和水源地質勘查方法的發展;地質災害對人類社會發展構成巨大威脅，研究、防治地質災害成為有關國家地質調查機構的重要職責之一;人類對資源的巨大需求和對地球環境的巨大關注，導致海洋地質成為各國最為關注的地質工作之一。20世紀中後期，社會經濟發展對地質工作的需求日益多樣化，為適應城市、農業、環境、軍事、旅遊、休閑等對地質工作的需求，相應的地質工作領域逐步得到拓展，地質工作多樣化的格局基本形成。
進入21世紀以來，展現出兩個突出的發展趨勢:一是經濟全球化，二是可持續發展。這實際上是各國在新世紀發展中面臨的兩個「全球化」問題:一是基於資源全球優化配置的貿易和生產活動的全球化，另一個是基於人類長遠生存和發展的地球環境與資源保護的全球化。兩個層面的「全球化」，一個是著重人類當前發展，一個著重人類長遠利益，既相互依存，又相互制約。在今後相當長的一段時期內，我國將執行發展與環保並重的發展戰略。我國各類地質工作的結構和布局，應與這個總的發展戰略對地質工作的需求相適應。發展首先包含的是對礦產資源的需求，同時也包含對其他地質工作領域的需求。我國在今後20～50年，對地質工作的需求可以劃分為以下四大板塊:一是資源板塊，滿足經濟快速發展對能源與非能源礦產資源和地下水資源的需求;二是工程板塊，滿足巨大的工程建設對地質工作的需求;三是環境板塊，滿足維護人民生命財產安全，為進行環境保護和災害防治對地質工作的迫切需求;四是社會板塊，滿足社會進步、造福民生對地學知識和地學服務日益增長的需求。在21世紀上半葉，隨著經濟發展水平的提高，由上述四大板塊構成的地質工作結構，將隨之調整變化。
人類由無意識的利用地質知識到有意識的利用地質知識，從低水平的開展地質工作到高水平的開展地質工作，從地球表面的觀測研究到深入地下、進入太空、探索海底，使地質工作的規模愈來愈大，技術愈來愈精，成效愈來愈高，都是人類社會發展的需求推進使然。隨著人類社會經濟的繼續發展，地質工作將面臨更多、更新和更高的需求。地質工作是人類社會生存發展所需開展的一項永久性工作，任何輕視、削弱地質工作的傾向都是短視的、有害的。因此，需求是地質工作發展的主要驅動力，地質工作是隨著社會經濟的發展而發展起來的。我國地質工作首先必須適應經濟發展對礦產資源的需求，同時也要適應社會各行業和地質生態環境對地質工作的要求，逐步由礦產資源勘查開發與生態環境並舉向資源勘查開發與生態環境並重方向轉變。
『柒』 新時期地質資料管理人員應具備的素質與能力
李艷頡貴琴崔艷榮
（甘肅省國土資源信息中心蘭州730000）
摘要本文針對地質資料管理工作面臨的形勢和任務，結合自己的工作體會，論述了新時期地質資料管理人員應該具備的基本素質和能力。
關鍵詞新時期地質資料素質能力
隨著經濟社會的快速發展，地質資料管理工作面臨新的形勢和任務，對地質資料管理人員的能力素質也提出了新的要求。尤其是信息技術在地質資料管理領域的廣泛應用，地質資料公共服務的推進以及地質資料信息服務集群化、產業化工作的開展，極大地改變了地質檔案的傳統載體、傳統傳播方式以及地質檔案工作的傳統內容、傳統形式與檔案管理者的傳統工作方法、手段。這就要求地質資料管理人員不僅要具有檔案管理的專業知識，而且還需要掌握地質學科、信息技術等方面的知識，同時還要具備科學管理能力、開拓創新能力和信息服務意識。
1 新時期地質資料管理人員應具備的素質
1.1 職業道德
地質資料管理人員要具有熱愛本職工作的情感和獻身地質資料管理事業的精神，樹立確保涉密地質資料安全的高度責任感。地質資料館作為一個面向社會的窗口，在為省內外用戶提供資料借閱服務的同時，應展現地質資料人熱情周到、文明禮貌服務的良好精神風貌。
1.2 專業知識
地質資料管理工作是一項專業性、綜合性很強的管理工作，它不僅要求地質資料管理人員具有較高的思想覺悟、職業道德和責任感，還應具備較高的地質相關專業、電子信息專業、檔案專業知識。首先要了解《中華人民共和國檔案法》、《中華人民共和國保守國家秘密法》、《地質資料管理條例》等法律法規，掌握《成果地質資料電子文件匯交格式要求》、《成果地質資料清理登記管理信息系統》等業務技術標准、規范，熟悉相關專業、計算機知識，精通檔案學、文獻學、目錄學等管理知識。
2 新時期地質資料管理人員應具備的能力
2.1 運用專業知識的能力
隨著地質資料的數字化（矢量化）、操作的電腦化、信息傳遞的網路化和服務范圍的擴大，對地質資料管理人員的知識結構、專業技能、外語水平等基本素質都提出了更高的要求，如負責資料匯交、驗收的人員要了解開展野外地質工作的程序、方法，在不同的工作階段應取得的成果，依據《地質資料管理條例實施辦法》及各種礦產報告編寫規范的相關規定，鑒定紙質資料的類別、真偽、內容齊全程度、編排格式、印刷質量、折疊規格。按《成果地質資料匯交格式要求》、《成果地質資料目錄資料庫著錄表和著錄要求》、《成果地質資料清理登記管理管理信息系統》對電子文檔源文件、存檔文件進行驗收。
2.2 綜合研究能力
全國地質資料館和各省地質資料館都保管著大量的地質資料，這些資料是建國60年來，累計投入5000多億地勘費，通過廣大地質工作者長期艱辛勞動積累起來的重要成果，是保障我國經濟社會又好又快發展的基礎信息資源。
地質資料管理人員要對館藏的資料數據進行整理加工和二次、多次綜合開發，建立不同用途的專題資料庫，實現個性化服務，如建立圖文資料、電子文檔文件級管理服務資料庫、地質礦產圖專題資料庫等；要設置館藏資料數據產品開發專題項目，進一步整合、挖掘地質資料信息的內在價值，研究其產品開發的需求、內容、形式和要求；要圍繞地質找礦、國土規劃、工程項目、資源管理等，開展館藏地質資料數據的綜合開發，形成滿足用戶需要的各類產品。通過服務機制和模式的創新，發揮綜合地質資料信息的深厚潛質，結合地質資料管理者的知識和智慧，探索地質資料服務多元化，為社會提供形式多樣、內容豐富、方便快捷的服務，實現地質資料信息由量變向質變的升華。
2.3 溝通協調能力
地質資料管理工作實際上是一項集地質礦產、信息技術、檔案管理知識於一體的系統管理科學，它除在本系統內展開一系列的工作外，還要與其他行業發生廣泛聯系。其他行業的發展也離不開地質資料管理部門的參與和服務，地質資料管理工作的發展更需要其他部門的支持和幫助。在實際工作中，資料管理人員既要接受上級行政主管部門的領導，又要在業務主管部門的指導下，橫向上加強與規劃、礦管、勘查等部門以及各省地質資料館的聯系，縱向上加強與全國地質資料館、省內各地勘單位的聯系與溝通，互通信息，交流情況，按時向上級主管部門報送地質資料利用年報及各種報表。
3 提高素質與能力的途徑
3.1 解放思想，轉變觀念，充分認識地質資料管理工作的重要性
要轉變地質資料「重收藏、輕利用、重保管、輕開發」的傳統思想，充分認識提高地質資料管理人員素質、優化地質資料管理人員結構對加強地質資料管理工作的重要意義，充分認識改善地質資料管理人員工作環境、營造和諧工作氛圍對地質資料管理人員的激勵作用。館藏機構需配備高素質專業技術人員，提高資料管理隊伍的整體素質，重視改善資料管理人員的工作條件，使資料管理人員安心從事資料管理工作，從而不斷提高業務水平和服務質量。
3.2 加強基本技能培訓
培訓就是「充電」。通過不同形式、不同內容的培訓，地質資料管理人員從縱向（由上而下）和橫向（各單位之間）上交流開闊眼界，了解本行業前沿動態，更新知識結構，掌握新知識、新方法，增強工作的主動性、積極性，以提高地質資料服務社會的水平和質量。多年來，國土資源部儲量司、全國地質資料館每年都有計劃地集中舉辦地質資料匯交、著錄、涉密清理培訓班，對推進省級地質資料館的建設向法制化、制度化、規范化方向發展，服務手段向電子化、高效化、科學化轉變起到了強有力的推動作用。為了不斷提高地質資料匯交的質量和水平，資料館還需要擴大培訓范圍，加強對基層地質資料管理人員的專門培訓。通過組織學習地質資料管理方面的文件、法規，使資料管理人員對匯交的范圍和要求，紙質報告和電子文檔的相關規范和要求得以明確，尤其是電子文檔的匯交格式。
參考文獻
全國地質資料館.第六屆全國地質檔案資料學術研討會文集.北京；地質出版社，2008
全國地質資料館.地質資料動態與參考（2009年合訂本）
『捌』 做地質勘探員的條件是什麼
1、男性，地質勘查相關專業畢業；
2、身體健康，能適應並勝任野外勘查工作、生活回環境；
3、具有相關工答作經驗者優先；
4、熟悉野外地質工作規范、熟悉地質相關軟體者優先；
5、具有良好的職業品德、溝通能力、團隊協作精神。