地質勘查貫穿孔是什麼

Ⅰ 地質勘查孔標注DQ DL QL 什麼意思

地質勘查孔標注DQ DL QL

這些英文代號代表的這些孔徑的形狀和大小。
希望能幫到你了

Ⅱ 地質勘查鑽孔一般孔徑是多少啊，有規定嗎

（一）大口徑鑽進 工程地制裁勘探鑽孔的孔徑，大多數是168MM開孔，終孔，這樣的孔身結構能夠滿足一般的勘探、試驗要求。但是在特殊情況下，譬如為了探查壩基軟弱夾層和強透水帶的位置及展布方向、斷層破碎帶和緩傾角裂隙的產大辯論和特徵，以及為了檢查基礎的灌漿質量和混凝土的澆築情況，就需按照工程地質的要求，打一些大口每項鑽孔，以工程技術人員進入孔中直接觀察和測量。。 大口徑鑽孔主要在水電工程地質勘探中採用。我國於1963年在丹江口壩直址打成了第一口大口每徑鑽孔；之後，葛洲壩、小浪底、偏窗子、三峽等水利樞紐工程中相繼採用，均取得 很好的勘探效果。面且承擔了大壩基礎處理等任務。 由於大口徑鑽孔能夠讓勘探人員直接進入其中觀測和取樣，准確地搜集到第一性地質資料，因而避免了用一般勘探耗費大量進尺而未能搞清某些地質現象和問題的弊病。它也代替了施工復雜的豎井工程，而且由於無爆破震動，可以保持岩層的天然狀態。 大口徑鑽探方法有沖擊鑽進和回轉鑽進，在工程地質勘探中主要使用後者，其孔徑分別1150、1050、950和750MM，孔深 30—60M，可以取得財心。鑽具是在現有設備基礎上改裝的，主要包括鑽頭、岩心管、取粉管、鑽桿等。除鑽具外，還應配備吊籠、絞國及潛水泵等必要的設備。 大口徑鑽進的工作情況如圖3—18所示。
（二） 小口徑（金剛石鑽頭）鑽進 近年來，我國在工程地制裁勘探中逐漸推廣小口徑的金剛石鑽進。這種鑽進有很多優點：能鑽進極硬的岩石，使用壽命長，鑽進效率高，岩心採取率高，且岩心完整度好；孔徑均勻，孔壁光滑，鑽彎曲度小；鑽進時平穩，設備的磨損小，能量消耗少；重量輕，搬運方便等。金剛石鑽具主要包括金剛石鑽頭、金剛石擴也器、岩心卡簧及金剛石鑽進用岩心管。金剛石鑽頭目前生產有直徑76、66、46、36MM等幾種規格，較一般的鑽頭要小得多，故稱之為「小口徑」。這種鑽頭是將金剛石顆粒鑲嵌在鑽頭唇部，利用金剛石的硬度磨削岩石鑽入地層。金剛石鑽進一般均使用雙層岩心管。從小泵送來的沖洗液，經內、外管之間的間隙而到達孔底，可減少對岩心的沖刷影響。 採用小口徑（金剛石鑽頭）鑽進，在操作上必須注意的是：在任何情況下都不允許無水鑽進否則發生高熱會燒毀金剛石，用過鋼粒鑽進的孔，不能再下入金剛石鑽頭，因孔底遺留鋼粒，在沖擊振動時會使金剛石損壞；若鑲嵌的金剛石顆粒掉落孔底，應即打撈，否則會使整個金剛石鑽頭遭到損壞；鑽進中若迂軟弱夾層及裂隙發育的地層，應特別注意降低壓力及轉速。由於在礫石層、礫岩及硬脆破碎地層中鑽進時，沖擊振動很大，對金剛石的包鑲金屬磨耗很快，故一般不採用金剛石鑽進。 金剛石鑽進雖有很多優點，可是它的孔徑過小，有能作現場水文地質試驗。 六、聲波測井在工程地質鑽探中的應用墀測井是一種地球物理勘探技術，它的物理基礎是研究與岩石性質密切相關的聲振動沿鑽井的傳播特徵。它具有快速，輕便的優點。近十餘年來在國內外逐漸推廣應用，我取得了較好的效果。 聲波測井可充分利用已有的鑽孔，結合地質調查，了解基岩風化殼的厚度、物征，進行分帶，查明深部地層的岩性特徵，進行地層劃分，確定軟弱夾層的層位、深度和厚度；尋找岩溶洞穴和斷層破碎帶；研究岩石的某些物理力學性質，進行工程岩體分類等。與其它測井方法密切配合，還可憐全部或部分代替岩心鑽探，開展無岩心鑽進。總之，聲波測井在工程地質鑽探中的應用是多方面的。 目前所應用的聲波測井方法主要有以下三種：一是根據墀傳播速度研究地質體性質的墀速度測井；二是根據墀振幅的衰減反映岩層性質的墀幅度測井；三是利用墀在井壁上的反向我了解井壁結構情況的專長波電視測井。其中應用最多的是聲速測井。 聲速測井的裝置如圖3—19所示，為單發射雙接收型的。兩個接收器R1、R2的距離為L。沿井壁的滑行波到達兩個接收器的時間差為△t，具有 L △t = —— V2 △t表示聲波通過厚度為L的一段岩層所需的時間，習慣上把它換算為通過一米岩層所需的時間（叫做旅行時間），單位為μs/m。由時差△t即可求出聲波在岩層中的傳播速度V（m/s）: V=-106/△t 三峽水利樞紐壩基為前震旦紀的石英閃長岩和閃雲斜長花崗岩，經大量聲波測並工作後獲得的各風化帶縱波速度值列於中。
由於沒風化帶內，岩石組織結構、礦物萬分和風化程度不同的岩石所佔比例及分布，狀況不同，因而不但波速不同，而且聲速曲線的形態也不相同。劇風化帶的波速值跳躍范圍不大，曲線形態以不規則的方形鋸齒為主。強內化帶中，當堅硬和半堅硬岩石碎塊與疏鬆相互摻雜時，波速值跳躍范圍大而密，曲線形態為緊密排弄的長尖刺狀鋸齒。微風化帶的聲速曲線擺動幅度較小。四川某壩基48號孔的綜合柱狀；圖，可以用來說明應用聲波測勘查斷層破碎帶的效果。從聲波曲線的整個背景值來看，代表二疊紀斑狀玄武岩的V為3700-4400m/s，V為2300m/s. 但在標高390m附近，卻出現了一個明顯的低值異常，V、Vs分加緊為2150和1350m/s，幾乎相當於政黨值的一半。進行幅度觀測時，聲波能量吸收衰減強烈，振幅大大下降。經分析，該處是斷慨角礫岩，岩體十分破碎。

Ⅲ 控制性勘探孔，一般性勘探孔.這兩者是啥意思啊，如何區分

工程地質勘察（詳勘）時，勘察單位一般都有該區域的普勘情況，對該區域的地質內有大致了解。再容結合地形圖及擬建建築物的高度、房屋重要性、荷載情況，確定在所布孔位中選擇重要的孔位做重點，以減少總工作量。這是符合規范的。
重要的孔位探孔深度一般不得少於硬持力層下5米甚至更深；各層取原狀土樣，一切嚴格按GB50021-2001勘察規范進行，此為「控制孔」。其它孔一般孔深只鑽到硬持力層下1米左右，由岩土師確定是否取樣、是否深鑽。

Ⅳ 地質勘探中取土孔、鑽探孔以及標貫和重型動探孔執行什麼標准關於點的取法有什麼具體要求。謝謝！

GB/T 13908-2002 固體礦產地質勘查規范總則

Ⅳ 地質鑽孔中的原狀孔和標貫孔有什麼區別

我沒聽說過原狀孔。
鑽探孔是用來揭露地層的。
另外波速測試孔、標貫孔、取土孔專都是在鑽探孔里進屬行的，你想想如果不鑽探，如果下標貫器和取土器。當鑽孔內不取土也不進行標貫等試驗時叫鑒別孔。
靜力觸探孔就不說了，適用於較軟弱的地層。

Ⅵ 勘探孔是什麼

什麼叫超前勘探孔 為進一步查清重要構造物及路基的工程地質條件，保證工程防水處理

Ⅶ 工程地質勘察的技術孔有什麼作用一定要做嗎

08-32型自動超平、起道、撥道搗固車是引進奧地利普拉塞公司八十年代末先進技術生產的大型養路機內械，該車除具容有枕底道碴搗固功能以提高線路穩定性外，最大優點是進行自動超平起道撥道作業，使線路達到規定的幾何形狀。由於電氣系統採用了計算機控制，對於平直道還可以用激光準直，作業精度完全達到設計標准，滿足工務要求。是鐵路新建、大修、中修和維修等養路施工的理想高效機械。

Ⅷ 地質上的透孔是什麼意思

因為鑽孔發生孔斜或其他孔內事故或其他地質目的，用水泥或其他材料將其填死，而後在原孔位上重新鑽進，就叫透孔。

Ⅸ 勘探孔和鑽孔的區別

鑽孔和勘探孔的區別：
一、初步勘察階段可按方格網布置勘探點。間距按表3.3.5確定，詳細勘察版階段應根據建築物的平權面位置，將勘探點布置在柱列線上，對群樁基礎應布置在建築物的中心，角點和周邊位置上，間距不大於30m；
二、當相鄰勘探點揭露的持力層層面高差大於2m，或土層性質變化較大時，宜適當加密，必要時尚應查明持力層厚度的變化；
三、初步勘察階段應有1/4至1/3控制性鑽孔。詳細勘察階段應有1/2控制性勘探孔,控制性鑽孔位置應布置在有代表性的地段或布置在擬建建築物中心和主要的剖面線上，其深度應達到壓縮層計算深度；
四、當到達預計深度仍為軟弱土層時，應有控制性勘探點適當加深。在預計勘探深度內遇一定厚度的堅硬土層或基岩即可終止勘探。

Ⅹ 勘察孔是什麼意思

工程來地質勘察（詳勘）時，源勘察單位一般都有該區域的普勘情況，對該區域的地質有大致了解。再結合地形圖及擬建建築物的高度、房屋重要性、荷載情況，確定在所布孔位中選擇重要的孔位做重點，以減少總工作量。這是符合規范的。
重要的孔位探孔深度一般不得少於硬持力層下5米甚至更深；各層取原狀土樣，一切嚴格按GB50021-2001勘察規范進行，此為「控制孔」。其它孔一般孔深只鑽到硬持力層下1米左右，由岩土師確定是否取樣、是否深鑽。