廣西廣州地理位置優勢

Ⅰ 廣西有什麼地理優勢

廣西是我國唯一與東盟海陸空相連接的省區，是我國連接東盟的橋頭堡和排頭兵，地理位置十分重要

Ⅱ 廣西的地理位置怎樣

廣西地來處祖國南部。南臨北部灣源，與海南省隔海相望，東連廣東，東北接湖南，西北靠貴州，西鄰雲南，西南與越南毗鄰。陸地區域面積23.67萬平方公里，佔全國國土總面積的2.5%，居各省區市第9位。

Ⅲ 廣東，廣西，廣州有什麼區別

一，名稱不同

1，廣州，簡稱穗，別稱羊城、花城，是廣東省省會、副省級市、國家中心城市、超大城市、國際大都市.

2，廣西壯族自治區，簡稱「桂」，是中華人民共和國省級行政區。

3，廣東，簡稱「粵」，是中華人民共和國省級行政區，省會廣州。名由嶺南東道、廣南東路演變而來。

二，地理位置不同

1，廣州地處中國南部、廣東省中南部、珠江三角洲中北緣，是西江、北江、東江三江匯合處，瀕臨中國南海，東連博羅、龍門兩縣，西鄰三水、南海和順德，北靠清遠市區和佛岡縣及新豐縣，南接東莞市和中山市，隔海與香港、澳門相望。

三，行政區劃分不同

1，廣州管轄的城市總面積7434.4平方公里，市本級統籌區即越秀、海珠、荔灣、天河、白雲、黃埔、南沙，簡稱「老七區」。東山、芳村、蘿崗原為老七區之一，後因合並而撤銷，南沙為新的老七區組成部分。

2，截至2017年，廣西轄14個地級市，縣級行政區111個（包括40個市轄區、8個縣級市、51個縣、12個自治縣），鄉級行政區1247個（包括120個街道、722個鎮、346個鄉、59個民族鄉）。

3，截至2018年廣東省下轄21個地級市，劃分為珠三角、粵東、粵西和粵北四個區域，其中珠三角：廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、江門、肇慶、惠州；粵東：汕頭、潮州、揭陽、汕尾；粵西：湛江、茂名、陽江、雲浮；粵北：韶關、清遠、梅州、河源。

Ⅳ 廣東省地理位置優越嗎

東部季風區，降水豐富，靠海，氣候宜人，緯度低，熱量足。臨近港澳台，便回於吸收資答金技術。海運便利。臨近東南亞。是中國西南、南部等地區出海的重要途徑。廣州瀕臨南海，鄰近香港特別行政區和澳門特別行政區，是中國通往世界的南大門。廣州是華南地區的海陸空交通中心。中國第三大港口廣州港，是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港，現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來。 黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省，與100多條河道相連接。

Ⅳ 廣西的地位與優勢

廣西區位優勢

廣西地處在我國大陸東、中、西三個地帶的交匯點，是華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的結合部，是西南乃至西北地區最便捷的出海通道，也是聯結粵港澳與西部地區的重要通道。特別是在建立中國—東盟自由貿易區和推進泛珠三角區域合作中，廣西將成為連接中國西南、華南、中南和東盟大市場的樞紐，在自由貿易區建設和泛珠三角區域合作中發揮重要戰略作用。

［沿海優勢］廣西海岸線曲折，擁有大小港口21個，形成「天然港群海岸」，其中適合建設泊靠能力萬噸以上的有防城、欽州、北海、珍珠、鐵山等5個港口，最終開發潛力達年吞吐能力2億噸以上。廣西沿海港口同時具有水深、避風、浪小等自然特點，距港澳地區和東南亞的港口都較近，北海港距香港港425海里，欽州港距新加坡港1338海里，防城港距越南海防港151海里，距泰國曼谷港1439海里。

［沿邊優勢］廣西有8個縣（市）與越南接壤，陸地邊鏡線1020公里，現有邊境口岸12個，其中東興、憑祥、友誼關、水口、龍邦等5個口岸為國家一類口岸，另外還有25個邊民互市貿易點，各邊境口岸和邊貿點都有公路相通。從憑祥市友誼關至越南諒山市僅18公里，到越南首都河內市180公里。湘桂鐵路與越南鐵路連接，火車可直達河內市。

[沿江優勢]珠江水系的西江，縱橫廣西境內梧州、貴港等城市，西通雲南、貴州，東經廣州出海，河道運輸能力僅次於中國第一大河長江，在廣西境內有年吞吐能力萬噸以上的內河港口77個。西江下游的梧州市，是廣西內陸口岸一個歷史悠久的商埠，下航至香港、澳門為400公里左右，梧州港為中國第六大內河港口。

獨特的區位優勢，使廣西的通道作用日益顯著。目前，以沿海港口為龍頭，南昆鐵路為骨幹，高等級公路、水運、航空和其他基礎設施相配套的出海大通道框架已形成。鐵路方面，湘桂、南昆、黔桂、焦柳等四條鐵路匯集廣西，全區鐵路營運里程超過3000公里。公路方面，重厭一湛江、衡陽一昆明、內蒙古一北海、汕尾一清水河等國家高速公路主幹線以及南寧一廣州、南寧一友誼關、桂林一梧州等高速公路縱橫廣西，高速公路通車里程突破1000公里。航運方面，擁有南寧、貴港、梧州等主要內河港口；沿海防城、欽州、北海三大港口年吞吐能力2000多萬噸。航空方面，已建成南寧、桂林、北海、柳州、梧州五大航空港，開通航線100多條。我國通過陸路進入越南，通往東南亞各國主要公路通道有3條，其中廣西2條，距離最近。一條是南寧經東興、芒街至河內，全長538公里；另一條是南寧經憑祥友誼關、諒山至河內，全長419公里。隨著交通、口岸等通道設施的進一步完善和提升，廣西將成為溝通中國內地與東盟各國的最便捷、綜合效益最佳的國際大通道，成為中國與東盟各國實施雙向開放的橋梁和基地，以及中外客商兼顧中國內地與東盟兩大市場理想的投資場所。

Ⅵ 廣州地理位置的優越性有哪些

廣州瀕臨南海，鄰近香港特別行政區和澳門特別行政區，是中國通往世界的專南大門。廣州是華南地區屬的海陸空交通中心。中國第三大港口廣州港，是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港，現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來。 黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省，與100多條河道相連接。

Ⅶ 廣西省 , 地理位置特徵

廣西位於全國地勢第二台階中的雲貴高原東南邊緣，地處兩廣丘陵西部，南臨北部灣海面。整個地勢自西北向東南傾斜，山嶺連綿、山體龐大、嶺谷相間，四周多被山地、高原環繞，呈盆地狀，有「廣西盆地」之稱。

廣西地貌總體是山地丘陵性盆地地貌，呈盆地狀。其特徵是：
1、盆地大小相雜。西、北部為雲貴高原邊緣，東北為南嶺山地，東南及南部是雲開大山、六萬大山、十萬大山。盆地中部被廣西弧形山脈分割，形成以柳州為中心的桂中盆地，沿廣西弧形山脈前坳陷為右江、武鳴、南寧、玉林、荔浦等眾多中小盆地，形成大小盆地相雜的地貌結構。
2、山系多呈弧形，層層相套。自北向南大致可分為4列：第一列為大苗山—九萬大山;第二列為大南山—天平山—鳳凰山;第三列為駕橋嶺—大瑤山—蓮花山—鎮龍山—大明山—都陽山(此列亦稱廣西弧〕;第四列為雲開大山—六萬大山—十萬大山—大青山。綠城南寧山系走向明顯呈現東部受太平洋板塊擠壓、西部受印度洋板塊擠壓跡象。山地以海拔800米以上的中山為主，占廣西總面積23.5%；海拔400—800米低山次之，占廣西總面積15.9%。桂東北貓兒山主峰海拔2141米，為廣西第一高峰，也是南嶺最高峰。越城嶺—貓兒山與海洋山之間的湘桂走廊是中國三大走廊之一。
3、丘陵錯綜，占廣西總面積10.3%，在桂東南、桂南及桂西南連片集中。 4、平地（包括谷地、河谷平原、山前平原、三角洲及低平台山)占廣西總面積26.9%。廣西平原主要有河流沖積平原和溶蝕平原二類。河流沖積平原主要分布於各大、中河流沿岸，較大平原有潯江平原、鬱江平原、賓陽平原、南流江三角洲等。其中潯江平原最大，面積達630平方公里。 5、喀斯特廣布，占廣西總面積37.8%，集中連片分布於桂西南、桂西北、桂中、桂東北。其發育類型之多為世界少見。

Ⅷ 廣西和廣東各個的優點

廣西資源豐富 很窮是少數民族自治區 。廣東人多 很富 資源少 打工的理想地 但是廣西不是。

Ⅸ 請問廣西哪個地級市的地理位置最優勢

你知道廣西為什麼也有抄沿海的地方卻不像其他沿海省份發展的那麼好嗎？就是因為北部灣屬於一個內灣，在某種情況下，外貿貨輪之類的都沒必要進到裡面或者嫌麻煩，不過還是很看好廣西沿海的發展，雖然現在的北部灣經濟區搞搞又沒多大動靜了，至於你問的廣西哪個地級市地理位置有優勢，我覺得都一般般，需要結合起來才行，我是欽州人，我為欽州代言

Ⅹ 廣西緊鄰著廣東，為什麼兩地經濟發展差距這么大

這個問題很有意思。

多有疏漏，煩請斧正！