有關鐵路線的地理知識

A. 高考地理常考的鐵路路線有哪些

五縱三橫加幾條運煤線

五縱
京滬線 京-津-冀-魯蘇-皖-滬 北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海 華北平原-江淮平原-長江三角洲 溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈；
京九線 京-津-冀-魯-豫-皖-贛-粵-港 北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍 華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 緩解京廣線、京湖滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致辭富，維護港澳的穩定繁榮；
京廣線 京-冀-豫-鄂-湘-粵 北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州 華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲 溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈；
焦柳線 豫-鄂-湘-桂 焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州 豫西山地-江漢平原-湘西山地-兩廣丘陵 改善鐵路布局，提高晉煤南運能力，分流京廣線運量；
寶成-成昆線 陝-甘-川-滇 寶雞-成都-攀枝花-昆明 秦巴山地-成都平原-雲貴高原 促進西南地區經濟建設，加強民族團結。

三橫
京包-包蘭線 京-冀-晉-內蒙古-寧-甘 北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州 冀北山地-內蒙古自高原-河套平原-寧夏平原 促進華北與西北聯系，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防；
隴海-蘭新線 蘇-皖-豫-陝-甘-新 連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口 黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-准噶爾盆地 溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫向聯合貫亞歐為主的第二條大陸梅，加速沿線工業的發展。
滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線 滬-浙-贛-湘-黔-滇 上海-杭州-鷹潭-萍鄉-貴陽-六盤水-昆明 長江三角洲-江南丘陵-雲貴高原 橫貫江南的東西干線，加強華東、中南、西南的聯系，與長江航線相輔相成

運煤線
神驊線：陝西神木到河北黃驊
大秦線：山西大同到河北秦皇島

B. 掌握一定的鐵路地理知識對你將來有什麼幫助

自然：
地形：地形平坦，盡量避開高山
地質條件：穩定，避開地塹
下墊面狀況：陸地，避開水回面，沼澤，冰答原等
氣候：氣溫年較差【熱脹冷縮效應：鐵軌的間距及凍土】，降水量【坡度】
動植物保護：野生動物遷徙
社會：
耕地：少佔
城市分布：穿過多城市，帶動沿線城市發展，提高沿線居民生活水平
能源供給：修建高鐵時的能源供給，開通時高鐵用的能源
經濟效益：高鐵成本較高，要收回成本就要符合市場需求，修建在需求量大的地方
政策：民族團結

C. 關於地理鐵路干線的問題

京哈線，北京至哈來爾濱，主要自是溫帶季風氣候，經過遼河，松花江，主要是半乾旱和濕潤地區
蘭新線，蘭州到烏魯木齊，經過黃河，主要是溫帶大陸性氣候，半乾旱和乾旱地區
隴海線，江蘇連雲港到蘭州，經過淮河，黃河，亞熱帶季風氣候，溫帶季風氣候，溫帶大陸性氣候都有過度，濕潤，半濕潤，半乾旱都有，
青藏線，青海西寧到拉薩，經過河流，湟水。主要是高山高原氣候，主要是半乾旱區
樓主我手機碼字辛苦，採納一個吧，~~~

D. 地理方面的知識：我國主要鐵路干線和高速公路

中國鐵路已覆蓋除西藏自治區外的各省、自治區、直轄市，營業里程71898公里，超過1998～2002年7萬公里目標近2000公里，較新中國建國初期增長2.5倍，居亞洲第一位。由京滬、京哈、沿海、京九、京廣、大湛、包柳、蘭昆「八縱」和京蘭（藏）、煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆（成）、西南出海「八橫」組成的「八縱八橫」鐵路運輸通道基本形成。一個橫貫東西、溝通南北、干支結合的具有相當規模的鐵路運輸網路已經形成並逐步趨於完善。

資料來源:鐵道部網站http://www.china-mor.gov.cn/tdgk/tdgk_2003_1.html

交通部最新統計數據顯示，預計到2005年年底，我國公路通車總里程將突破190萬公里，高速公路將接近4萬公里。"十五"期間，我國高速公路通車里程躍居世界第二，新增高速公路2.4萬公里，16個省份的高速公路通車里程超過了1000公里，平均每年比"九五"期間新增1000公里高速公路。"兩縱兩橫三條重要路段"的同江至三亞、北京至珠海、連雲港至霍爾果斯、上海至成都、北京至沈陽、北京至上海及西南出海大通道全部建成高速公路或高等級公路。我國橫貫東西、直通南北的公路快速運輸網基本形成。

資料來源:交通部網站http://www.moc.gov.cn/05qita/jiaotongfazhanzs/t20051125_28527.htm

E. 一道高中地理題~~關於鐵路線

恐怕不止十個，有多少就多少嗎。

至2009年底為止，運營線路自東向西依次是：

膠新線、新長內線：容江蘇徐州的新沂
京滬線：江蘇徐州
京九線：河南商丘
焦柳線：河南洛陽
南同蒲線：陝西渭南的華山（華陰縣）
西延線、侯西線、西康線、寧西線：西安
寶成線、寶中線：陝西寶雞
包蘭線、蘭青線：蘭州
柳敦線：甘肅酒泉的柳園
南疆線：新疆吐魯番

另有符夾線、咸銅線、嘉鏡線等支線，地理課就用不到了。

F. 地理，鐵路干線圖

三橫--京包—包復蘭線、

隴海——蘭新線制、

滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線

五縱--北京——天津——濟南——徐州——蚌埠——南京——上海（京滬線）

北京——商丘——九江——南昌——贛州——九龍（京九線）

哈爾濱——長春——沈陽——秦皇島——北京——石家莊——鄭州——武漢——長沙——廣州

（京廣線）

焦作——洛陽——南陽——襄樊——宜昌——吉首——柳州（焦柳線）

寶雞——秦嶺——江油——綿陽——成都——西昌——攀枝花——昆明（寶成線）

G. 地理鐵路線

焦支線(焦城—支城)
沒追加分啊！！
老兄追點啊

H. 鐵路線重要意義 地理

我是今年的高考生，對於這種題，我們已經訓練n次了，下面，我講一下具體的套路

第一 經濟意義（這是最實在的，沒有經濟收益，誰去修鐵路）
① 該地資源豐富，有利於資源開發和物資輸出.

②有利於發揮鐵路對經濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外開放，促進外向型經濟發展。

3有利於開發旅遊資源，帶動第三產業發展：開辟旅遊熱線，使該地豐富的旅遊資源得到開發並能帶動該地區相關產業乃至整個第三產業的發展。

第二 政治意義（反映了國家的方針政策，這也非談不可）
①有利於鞏固民族團結：該地人口眾多，（特別是看有沒少數民族分布）鐵路的通車為他們帶來了致富之路。

②如果有少數民族分布，參照南昆鐵路去答.有利於加快西南區脫貧速度：西南區是我國貧困人口分布最為集中的地區，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中的1/3分布在本區，1997年南昆鐵路建成通車後，貧困人口數大幅度下降。
③有利於社會穩定 ，民族團結。

第三交通區位意義
有利於加快對外開放，發展外向型經濟：滇桂兩省眾多的過境口岸，有利於發展對外貿易和邊境貿易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區域經濟合作。

第四 國防戰略意義（對於某些特殊的，與邊疆，與國外聯系的鐵路，這肯定要答}
利於鞏固國防，保衛邊疆：鐵路穿越在西南邊疆，在戰時對於鞏固國防，保衛邊疆的作用不可忽視。

這是最基本的套路，一般可以拿七成的分數，另外，我告訴你一個知識點：一定

要在此基礎上看圖和相關的文字，因為現在的考試死的知識點佔大多數，活的知

識點就要結合相關的信息去分析去擴展，這樣就一定可以拿高分甚至滿分。

希望這些對你有所幫助。

I. 地理快結業了 鐵路方面的知識點有哪些

五縱三橫：
焦柳線
，
京廣線
，
京九線
，
京滬線
，
京哈線
，
隴海線
，
京包線
包蘭線
蘭新線，
重要的鐵路交匯點：北京，株洲，鄭州，南昌，武漢，上海等。。。。。。

J. 地理的那些中國比較著名的鐵路線該怎麼去快速記憶

我國鐵路干線：南北京廣與京九，京哈京滬列在東。焦枝、枝柳和寶成，向南延伸交貴昆。東西京包和包蘭，隴海蘭新至北疆，滬杭－浙贛至株洲，湘黔株洲至貴陽，貴陽－昆明是貴昆。
我國34個省級行政區中,除澳門特別行政區外都有鐵路分布.長途客運集中在8條鐵路干線上：哈大線、京沈線、京廣線、京九線、京滬線、滬杭線、浙贛線、隴海線.鐵路運輸東北「丁字形」鐵路骨架；關內「五縱」、「五橫」鐵路網骨架.（1）東北地區的濱洲一濱綏線、京哈線、沈大線、沈丹線構成「不」字型鐵路骨架.（2）華北地區的京滬線、京九線、京廣線、同蒲線與京包線、太德線、隴海線構成倒「曲」字型骨架.（3）西南地區的成渝線、川黔線、貴昆線、成昆線構成「環狀」鐵路,再以四省會城市為中心向四周輻射出寶成線、襄渝線、懷渝線、湘黔線、黔桂線、南昆線,內外鐵路線共同構成「井」字型骨架.（4）福建境內的鷹廈線與來福線構成「人」字型骨架.（5）廣東境內的京廣線、廣三線、廣深線構成倒「Y」型骨架.（6）廣西境內的湘桂線、黔桂線、枝柳線、黎湛線構成「火」字型骨架.