底特律機場的地理位置

① 底特律的機場叫什麼維納郡機場就是底特律機場嗎

底特律機場叫底特律機場新城、新城機場或dtw，維納郡機場與底特律機場是同一個機場。

底特律大都會機場英文全稱為Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW)，因Wayne該詞音譯可譯為維納郡，或韋恩縣，故在國內容易搞混，實則維納郡機場與底特律機場是同一個機場。

底特律大都國際機場位於底特律西南 20 英里，是該地區主要的航空客運中心，擁有飛往全國各大城市的航班。西北航空 將底特律作主要的中轉站，該公司的許多歐洲航班都途經該機場，海外遊客在密歇根州旅遊也更加方便。

(1)底特律機場的地理位置擴展閱讀：

在1927年就開始規劃底特律機場以一平方公里的土地作為機場，於1929年完工，在1930年2月22日正式啟用。同年，湯姆航空公司（美國航空公司的前身），開始飛往韋恩縣。

從1931年到1945年，機場設立密歇根國民衛隊行動，原有的跑道（14/32）後來變為滑行道，現有東南跑道3l/21r9l/27r和西北跑道123r/21l。

1947至1950年之間，縣官員決定擴大機場成為底特律的首要機場，底特律機場更名為韋恩縣機場。機場在1947年及未來3年內規模擴大了三倍，1956年是一個重大的歷史轉折。

美國航空公司轉移航線到底特律，此外，商用航空總局（現聯邦航空局）宣布將底特律機場接受遠程航線、讓機場成為第一個用噴射機作業的機場，並於1958年機場更名為現在的名稱。

共和國航空公司於1984年開始把底特律機場作為樞紐，它與美國西北航空公司於1986年兼並樞紐。越洋行動始於1987年開始有飛往東京的航線。最後6號跑道（4l/22r）於2001年12月完成。

底特律機場以是世界知名的國際機場。底特律機場有三個國際航站，分別是貝里航站(Berry Terminal)、史密斯航站(Smith Terminal)、麥克納馬拉航站(McNamara Terminal)。麥克納馬拉航站也是三航站中最大的。

② 底特律機場在哪裡

底特復律機場，有時制又稱為底特律機場新城，新城機場，或乾脆dtw，是一個小型機場羅米呂斯密執安州底特律附近。機場是一個重要的樞紐和業務總部，為美國西北航空公司和西北airlink夥伴 mesaba航空公司和頂峰的航空公司；這也是一個樞紐精神航空公司。

③ 底特律機場的交通情況

穿梭巴士服務Shuttle Services
白色穿梭巴士－候機樓－候機樓White Shuttle - Terminal-to-Terminal Shuttles
免費的穿梭巴士提供候機樓間和候機樓到機場版停車場間的運輸服務。權
紅色穿梭巴士－到停車場Red Shuttle - Parking Shuttles
免費的穿梭巴士提供候機樓到機場停車場和車庫的運輸服務。
公共汽車服務Public Bus Services
公共汽車由SMART buses提供往返於機場服務，車站位於候機樓（底層）地面運輸辦公室附近車行道外側
計程車服務Taxi Services
計程車和Metro Cars (luxury sedans) 提供往返於機場的服務，可以到達Ann Arbor, 底特律（市區）和 Farmington / Novi.

④ 底特律機場的歷史沿革

在1927年就開始規劃底特律機場以一平方公里的土地作為機場，於1929年完工，在1930年2月22日正式啟用。同年，湯姆航空公司（美國航空公司的前身），開始飛往韋恩縣。
從1931年到1945年，機場設立密歇根國民衛隊行動，原有的跑道（14/32）後來變為滑行道，現有東南跑道3l/21r9l/27r和西北跑道123r/21l。
1947至1950年之間，縣官員決定擴大機場成為底特律的首要機場，底特律機場更名為韋恩縣機場。機場在1947年及未來3年內規模擴大了三倍，1956年是一個重大的歷史轉折。美國航空公司轉移航線到底特律，此外，商用航空總局（現聯邦航空局）宣布將底特律機場接受遠程航線、讓機場成為第一個用噴射機作業的機場，並於1958年機場更名為現在的名稱。
共和國航空公司於1984年開始把底特律機場作為樞紐，它與美國西北航空公司於1986年兼並樞紐。越洋行動始於1987年開始有飛往東京的航線。最後6號跑道（4l/22r）於2001年12月完成。
底特律機場以是世界知名的國際機場。底特律機場有三個國際航站，分別是貝里航站(Berry Terminal)、史密斯航站(Smith Terminal)、麥克納馬拉航站(McNamara Terminal)。麥克納馬拉航站也是三航站中最大的。

⑤ 底特律機場 航站樓示意圖

底特律機場有時又稱抄為底特律機場新城、新城機場或dtw ，位於羅米呂斯密執安州底特律附近。

底特律機場有近百個停機坪，機場大廳里有高架輕軌列車，需要轉機的旅客可以在候機大廳乘坐列車到下一個登機口候機，機場的服務設施齊全又現代化，二十四小時運營。

底特律機場非常大，分ABC三個大的登機地點，A區有近80個登機口，上面有類似磁懸浮火車可以拉旅客到不同的登機口。遊客在C區登機，從A到BC區需要經過一段大概3、4百米長的地下通道。

(5)底特律機場的地理位置擴展閱讀

底特律機場推出導盲犬專用廁所

美國底特律大都會機場為方便攜帶導盲犬坐飛機的乘客，特別在候機室設置了2個導盲犬專用廁所，該廁所分別以真草和人造草鋪設而成。

據報道，該機場當局稱自從狗廁所設立後，隨主人過了安檢的導盲犬，不需走出候機室外「方便」、又要重新通過安檢，免去了許多麻煩。專用狗廁所於當地22日早上正式啟用。

⑥ 底特律機場是維羅朗機場

不是的。
底特律機場有時又稱為底特律機場新城、新城機場或乾脆dtw ，原來是回一個小型答機場位於羅米呂斯密執安州底特律附近。機場近期經擴建後擁有六大跑道、威斯汀大飯店和會議中心的現代化機場。有大型維修設施，可提供服務和維修的波音747飛機。底特律機場是一個重要的樞紐和業務總部，截至2006年底特律大城市會韋恩縣機場是世界第十一繁忙的機場，在美國和第十七繁忙的世界機場。新城機場也被認為是俄亥俄州地區最優秀的機場服務。

Willow Run Airport
維羅朗機場
伊普西蘭蒂機場位於美國密歇根州的伊普西蘭蒂附近。

⑦ 底特律機場怎麼樣

在這來個機場轉機去休斯頓的時候自，從北京飛到底特律13個小時，下飛機快餓死啦，記得在機場買了個Wendy's的薯條和漢堡，很便宜，七八美金左右，漢堡分大中小，以為內太餓，於是要了中份，結果拿到手就後悔了，在中國那個可以算是超大個了，味道很好，和國內某當勞和某德基一個天上一個地下，薯條也是，一份頂國內的兩三份了，薯條是帶皮兒的，很長，特別好吃。

⑧ 底特律機場的機場簡介

底特律機場有時又稱為底特律機場新城、新城機場或乾脆dtw ，原來是一個小型機場位於羅米呂斯密執安州底特律附近。機場近期經擴建後擁有六大跑道、威斯汀大飯店和會議中心的現代化機場。有大型維修設施，可提供服務和維修的波音747飛機。底特律機場是一個重要的樞紐和業務總部，截至2006年底特律大城市會韋恩縣機場是世界第十一繁忙的機場，在美國和第十七繁忙的世界機場。底特律機場是橫跨美國大陸東西航線的中轉站，每天起落的航班架次非常之多，每分鍾都有航班起落，是北美比較大的一個機場，底特律這個城市也因此而非常有名，航空業非常發達。底特律機場有近百個停機坪，機大廳里有高架輕軌列車,轉機的旅客在候機大廳可乘列車到下一個登機口候機，機場的服務設施非常齊全和現代化，二十四小時開動，工作效率非常高，這是在美國的其他機場所看不到的。
底特律大都國際機場 (Detroit Metropolitan Wayne County Airport) 位於底特律西南 20 英里，是該地區主要的航空客運中心，擁有飛往全國各大城市的航班。西北航空 (Northwest Airlines) 將底特律作主要的中轉站，該公司的許多歐洲航班都途經該機場，海外遊客在密歇根州旅遊也更加方便。候機大樓有往返機場與市中心的穿梭巴士。是一個在美國密西根州底特律附近羅米呂斯的機場，是西北航空公司的樞紐機場。該機場是全國最現代化的機場，最近擴大6條主要跑道，158個空橋及毗連威士汀飯店和會議中心，有大型維修設備及有波音747的維修服務能力。
截至2006年，底特律大都會韋恩縣機場在第11屆美國最繁忙的機場選舉被選為第17繁忙的機場。底特律機場也被視為服務托萊多、俄亥俄州地區次的次要機場。底特律機場非常大，分ABC三個大的等機地點，A區竟然有近80個等機口，上面有類似磁懸浮火車的東西可以拉旅客到不同的登機口，著實壯觀。遊客在C區等機，從A到BC區需要經過一段大概3、4百米長的地下通道，那段通道給遊客留下非常深刻的印象。
通道頂是弓形的，兩側類似玻璃，上面有不同的花紋，背景是很cool的音樂，伴隨音樂的節奏，玻璃的顏色也不斷變幻，彷彿來到一個光與影交錯的世界，非常的magic。這樣獨具匠心的設計，使這段本來乏味冗長的通道變成了一段奇幻之旅，極具特色。

⑨ 底特律的地理環境

據美國人口調查局統計，底特律佔地370.2平方公里，其中陸地面積為359.4平方公里、水域面積為11平方公里。全市最高點位於城市西北部，海拔約為204米；全市最低點則位於底特律河沿岸，海拔約為176米。底特律市內還完全包圍著另兩座城市：哈姆特拉姆克和海蘭帕克。
底特律是美加邊境上唯一的一座大城市，它與加拿大溫莎通過大使橋、底特律-溫莎隧道、底特律中央鐵路隧道和底特律-溫莎車渡相連。 法國人路易·亨內平乘船沿底特律河航行時發現，河的北岸有一塊理想的定居之地。1701年，法國軍官安托萬·德拉莫特·卡迪亞克以路易十四的海軍大臣蓬查特蘭伯爵為名，在此建立了底特律河畔蓬查特蘭堡（Fort Pontchartrain Détroit），作為皮毛交易中心，同時也為往來於五大湖的法國軍艦提供保護。
1760年，在法英戰爭期間，英國軍隊控制了該地區並將地名簡化為底特律。當地土著部落大多與法國殖民者關系良好，英軍的到來使他們生存受到威脅。
1763年，由渥太華首領龐蒂亞克酋長率領的幾個部落，發動了被稱之為龐蒂亞克起義的戰斗，但最終被英軍擊敗。1796年，根據《傑伊條約》，底特律加入美利堅合眾國。1805年，一場大火幾乎燒毀了底特律所有的房屋與建築，僅留下一座倉庫和一個磚制煙囪。這兩處法國統治時期遺留的建築如今在底特律的市旗上仍然可以看到。
1812年戰爭
從1805年至1847年，底特律一直是密歇根州首府。隨著城市的發展，密歇根領地的首席法官奧古斯塔斯·B·伍德沃德為底特律制定了城市規劃圖。在1812年戰爭（第二次美英戰爭）期間，底特律在底特律圍攻戰中落入英軍控制，但隨後又於1813年被美軍重新奪回並於1815年正式建市。由於底特律靠近美加邊境，因此在美國內戰前，這里成為地下鐵路沿線的重要驛站。 工業化，18世紀末，底特律建造了大量鍍金時代建築並因此被稱為「美國的巴黎」。由於占據五大湖水路的戰略地位，底特律逐漸成為了一個交通樞紐。隨著航運、造船以及製造工業的興起，底特律自1830年代起穩步成長。1896年，亨利·福特在麥克大道他租用的廠房裡製造出了他的第一輛汽車。
1908年，福特T型車下線。在福特與其他汽車先驅者威廉·C·杜蘭特、約翰·弗朗西斯·道奇和霍勒斯·埃爾金·道奇兄弟、沃爾特·克萊斯勒等的共同努力下，底特律慢慢成為世界汽車工業之都。工業的發展吸引了來自美國南部的大量居民，使得底特律的人口數量在20世紀上半葉極劇增長。 2013年2月19日，一個由密歇根州政府任命的專家小組宣布底特律陷入財政危機；2013年3月1日該州州長施奈德宣布底特律市處於財政緊急狀態，並有準備接管這座車城的態勢。
底特律於2013年7月18日正式申請破產，預料會成為美國規模最大的城市破產案。密歇根州州長施耐德當天批准了底特律申請破產的有關文件，表示底特律已經無法收取足夠的稅收來滿足各項義務，只有通過申請破產來避免局勢進一步惡化。 一、政府財政收入過於單一。
底特律財政收入過於單一。城市80%的經濟依靠汽車產業，產業單一造成財政收入來源單一，風險極大。當所倚重的產業興旺蓬勃時，財政收入直線上升，而產業一旦遇到困難，財政受到的打擊也會格外巨大。
二、稅收人口大量流失，稅基萎縮。
底特律一度是美國第四大城市，1950年人口達到180萬人。由於民權運動引發的種族緊張局勢以及該市發生的極具破壞力的騷亂，使得白人和中產階級流向郊外，減少了城市的稅收基礎。
三、美國汽車業競爭力的下降。
底特律曾是全球知名的汽車城。不過隨著日系、歐系汽車的崛起，美國汽車業的競爭力不斷下降，在全球的份額也在下滑，和當年的風光已經不可同日而語，底特律的下滑也成為不可逆轉的事實。
四、未能應對新技術的沖擊。
底特律曾經是美國汽車業的誕生地，但由於工廠自動化程度提高，或者被外包出去，再加上亞洲競爭者搶走了市場份額，大僱主們不得不一波又一波地裁員。
五、難以得到政府資金救助。
根據美國法律的規定，除非面臨自然災害，否則禁止聯邦政府對州和地方政府實施直接救援。 底特律市地處大湖工業區居中位置。汽車製造業為城市工業的核心部門，與汽車製造業有關的鋼材、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件生產相當發達，專業化、集約化程度很高。汽車年產量約佔全國的1/4；從業人員近20萬，約佔全市職工總數的40%以上。
市內有福特、通用、克萊斯勒和阿美利加4家美國最大的汽車製造公司的總部及其所屬企業。其他重要工業部門有鋼鐵、飛機和坦克製造、化學、金屬加工、木材加工等。
工廠企業主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪爾伯恩、西北的龐蒂亞克和弗林特等衛星城鎮。底特律市是美國第六大大都會，為世界著名的國際商業和工業中心，尤以汽車製造和工程技術聞名於市，底特律生產的汽車，其數量佔全球第一位。 國際機場位於西南郊，辟有19條航線；
底特律市是美國大湖區重要港口，與湖濱各大城市聯系密切。五大湖—聖勞倫斯深水航道通航後，成為遠洋船隻的主要起訖點，對加拿大貿易的最重要口岸之一。
有10條鐵路和多條公路通往各地。與溫莎間有跨越底特律河的大橋以及河底公路隧道相聯系。底特律國際機場位於西南郊，辟有19條航線。遠洋船隻的主要依靠港，美國、加拿大貿易的重要口岸。有稠密的鐵路及高速公路網與其他城市聯接。
建有3個航空港 。與溫莎間有大橋及地下隧道相聯。有圓形塔式建築群——73層的文藝復興大廈，通用汽車公司大樓（47層），退伍軍人紀念館等一系列建築，及世界上最長的吊橋。設有底特律文化中心、博物館、美術館、亨利·福特-汽車博物館及州立韋恩大學、東密歇根大學分校等文教設施和機構。

⑩ 底特律機場的介紹

底特律機場有復時又稱為底特律機場制新城、新城機場或乾脆dtw ，原來是一個小型機場位於羅米呂斯密執安州底特律附近。機場近期經擴建後擁有六大跑道、威斯汀大飯店和會議中心的現代化機場。有大型維修設施，可提供服務和維修的波音747飛機。底特律機場是一個重要的樞紐和業務總部，截至2006年底特律大城市會韋恩縣機場是世界第十一繁忙的機場，在美國和第十七繁忙的世界機場。新城機場也被認為是俄亥俄州地區最優秀的機場服務。