南陵縣大工村地理環境

A. 南陵縣在哪個省

南陵縣位於安徽省東南部，是蕪湖市管轄縣之一，地處皖南丘陵向沿江平原過渡地帶，是通往「兩山一湖」（黃山、九華山、太平湖）的重要門戶。

西漢武帝元封二年（公元前109年）始置春谷縣，三國名將周瑜為南陵首任春谷長，南朝梁武帝（公元525年）始置南陵縣。南陵銅礦采冶始於西周，為中國青銅文化的發祥地之一，境內遺有大工山銅礦遺址和皖南土墩墓群兩處全國重點文物保護單位。2014年，「安徽南陵國家鳳丹生物產業基地」獲得國家林業局批准認定，成為本次認定的全國3個林業生物產業基地之一。

合福高鐵南陵站已建成，2015年6月28日通車，南陵進入高鐵時代。

參考：http://ke..com/subview/282227/7964034.htm

B. 蕪湖是個怎樣的地方

蕪湖位於安徽東部、瀕臨長江，脈連黃山、九華山，素為「皖南的門戶」。全市面積3317平方公里，人口230萬人，其中市區人口80萬人。
蕪湖歷史悠久。春秋時代為吳國的鳩鶿邑，作為縣名始於公元前109年，距今已有2000多年歷史。境內有240萬年前亞歐人類活動遺址「人字洞」、全國重點文物保護單位——中國青銅文化發祥地「大工山古銅冶遺址」、全國重點寺廟「廣濟寺」、中國第一座城隍廟遺址等名勝古跡。現為國家級開放城市、國家對外籍輪開放港口城市和中國優秀旅遊城市，擁有國家級經濟技術開發區、出口加工區。
蕪湖商業鼎盛，經濟發達。宋代即被譽為「長江巨埠、皖之中堅」，明清又以「市聲如潮、百物翔集」著稱。近代是全國四大米市之首，晚清時被辟為對外通商口岸，是長江下游地區近代工業的發祥地之一。
蕪湖交通便捷，是華東水陸交通樞紐。航空運輸、鐵路干線、長江水運、高速公路構成了以蕪湖為樞紐的立體交通網路。蕪湖長江大橋的建成，更提升了蕪湖作為全國重要的交通樞紐地位。
蕪湖襟江帶河，風光宜人。市區中山路商業步行街環境優美，鳩茲廣場現代時尚，廣濟寺恢弘典雅，赭山翠黛環抱，鏡湖水波粼粼。湖光山色，交相輝映，江城入畫，美不勝收。
蕪湖旅遊商品品種繁多，獲得國優、部優和省優著名產品及名特產品40多種。其中，蕪湖鐵畫具有三百多年歷史，為「中華一絕」；張恆春國葯店是百年老店，葯品聞名全國和東南亞；「傻子瓜子」，富有濃厚的傳奇色彩；奇瑞轎車，被譽為中國汽車行業的一匹黑馬。

C. 安徽省蕪湖市南陵縣有多少個鄉鎮

截止到2019年，南陵縣下轄8個鎮，總面積1263.7平方千米，常住人口41.6萬人。分別為籍山鎮 、許鎮鎮、弋江鎮、三里鎮、何灣鎮 、工山鎮、家發鎮、煙墩鎮。

南陵縣位於安徽省東南部，是蕪湖市管轄縣之一，地處皖南丘陵向沿江平原過渡地帶，是通往「兩山一湖」（黃山、九華山、太平湖）的重要門戶。南陵縣屬北亞熱帶季風氣候，四季分明。

(3)南陵縣大工村地理環境擴展閱讀：

春秋，自周武王封泰伯五世孫周章為吳君（建立吳國）始，縣境為吳地。

戰國，周元王三年（前473年），越王勾踐兼並吳，屬越。周顯王十四年（前355年），楚滅越，又為楚地。

秦朝，秦王政二十四年（前223年），秦滅楚，歸秦。秦始皇贏政二十六年（前221年），設郡縣，屬鄣郡。

西漢，漢武帝元封二年（前109年），始置宣城縣（治今弋江鎮）、春谷縣（治今繁昌縣境內），縣域屬上述二縣，隸屬丹陽郡。

東漢，宣城縣廢，改設宛陵、春谷二縣，縣境屬丹陽郡春谷縣地。

三國入吳，恢復宣城縣。

西晉，晉武帝太康二年（281年），分丹陽郡一部為宣城郡，宣城縣隸屬宣城郡。

東晉，成帝咸康末，淮北居民隨晉室南渡，於今南陵縣北僑置當塗縣，屬淮南郡。

南朝，梁普通六年（525年）置南陵縣，以今南陵、繁昌、銅陵等縣地為境域。晉末，分於湖為境，隋徙治於姑孰（今當塗縣），遂廢。

孝武帝太元八年（383年），改春谷為陽谷，屬宣城郡，又為淮南郡地。安帝義熙九年（413年），並陽谷縣入於湖，沿用繁昌之名（治今蕪湖縣陶辛圩內），屬淮南郡繁昌縣地。東晉於沿江赭圻城（今繁昌蘆南鄉）置南陵戍。

南朝，梁武帝普通六年（525年），以赭圻城置南陵縣，兼置南陵郡。陳兼置北江州。隋平陳，州郡並廢。

隋，開皇九年（589年），並石城、臨城、定陵、故治諸縣入南陵縣，屬宣州。時改宛陵縣為宣城縣，改故宣城為青弋江（鎮）。大業元年（605年），改宣州為宣城郡。

D. 急問：蕪湖的自然地理情況

蕪湖市位於安徽省東南部，中心地理座標為東經119度21分、北緯31度20分，轄蕪湖、繁昌、南陵三縣和鏡湖、新蕪、馬塘、鳩江四區。全市面積3317平方公里，人口215萬，其中市區人口63萬。改革開放以來，蕪湖已具有較高開放度和較強綜合經濟實力，是享受國家沿海地區對外開放政策的國家沿江開放城市。近幾年又先後被國務院及國家有關部委批准為國家優化資本結構試點城市、國家技術創新區域試點城市和發展新型試點城市，還被世界銀行確定為中國國企改革技術援助試點城市。

蕪湖歷史悠久、春秋時代為吳國的鳩鶿邑，作為縣名始於公元前109年，距今已有2000多年歷史。

近年，蕪湖境內人字洞發現的遠古人類製作的石器、骨器和品種多樣的哺乳動物化石、時間斷代約在距今200萬至250萬年之間，把人類在亞洲活動的歷史上溯了四五十萬年。境內大工山古銅礦遺址是春秋和漢唐時期中國最大的銅生產基地，96年被國務院列為全國重點文物保護單位。

1876年中英《煙台條約》辟蕪湖為對外通商口岸。1877年起，蕪湖逐漸成為全國四大米市之一。由於位置優越、商業鼎盛，歷史上曾被譽為「皖之中堅」、「長江巨埠」。

蕪湖歷史悠久，古來即為兵家和商家必爭之地，是長江流域重要的商埠城市。舊石器時代文物以及古銅冶煉遺址證明，古代蕪湖的冶金和製造工業技術水平就十分發達。 明代的紡織業已形成相當規模，有「織造尚淞江，漿染尚蕪湖」的記載。近代蕪湖是全國四大米市之一，晚清時被辟為對外通商口岸，是長江下游地區近代工業的發祥地之一。

蕪湖市地處長江下游，屬亞熱帶濕潤季風氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。年平均氣溫15攝氏度-16攝氏度，年平均無霜期219-240天，年日照時數為2000小時左右，年平均降雨量1200-1400毫米。

蕪湖農業資源、水資源和礦產資源豐富。土地肥沃，盛產稻米、油料、棉花等。長江從市西緣流過，青弋江、水陽江、漳河貫穿境內，黑沙湖、龍窩湖、奎湖散布其間，全市水面面積達478平方公里，占總面積的14.4%。水產品種類繁多，其中鰣魚、刀魚、螃蟹是著名的「三鮮」。山區產有名貴中葯材丹皮等。

蕪湖共發現礦產55種，其中石灰石儲量達42億噸。地處長江下游的蕪湖，江面開闊，水流量充沛，尤其適合發展大耗水量、大運輸量的工業項目。

通訊 蕪湖是長江經濟帶上重要的通信樞紐。寧漢、寧蕪干線光纜及京滬杭同軸電纜經過蕪湖，全市程式控制電話總裝機容量30.6萬門，移動通訊、無線尋呼等現代化通訊設施手段先進，國際互聯網蕪湖網站已正式開通。

航空 蕪湖機場已開通蕪湖至北京及蕪湖至佛山的航線。距合肥駱崗機場119公里；距新建成的南京碌口國際機場的直線距離僅58公里。

公路 蕪湖是沿江公路網路的重要樞紐。全市公路總里程1530公里，其中市區100多公里。205、318國道穿境而過。蕪湖通往合肥的高速公路已投入使用，沿江高等級公路蕪湖段已建成，蕪湖至杭州的高速公路已開工建設，蕪寧高速公路即將開工建設。

E. 南陵縣的風景名勝

南陵現為國家級生態示範區建設試點縣，縣境內山清水秀，擁有萬畝牡丹園和溶洞、奇石、瀑布為一體的西山風景區；古秘幽遂的烏霞寺風景區；煙波浩渺的奎潭湖風景區，地球上同一緯度植被種類最齊全原始次生林的小格里森林公園等。南陵迄今為止已調查發現地域內地面、地下文物古跡130餘處，主要有：以青銅業發展的「國保」大工山古銅礦，因此形成的管理居住區「省保」牯牛山古城址和墓葬區「國保」皖南土墩墓群，以及城關地區的玉帶橋、黌塘橋、龍會橋、惠民橋、畢家橋、仙酒井、小喬墓、謝家阡、南山寺遺址、柳拂庵遺址等歷史文化遺跡；有展現近現代南陵人民光榮革命傳統的李家發烈士陵園和三里新四軍軍部舊址等革命歷史教育基地。
工山削翠
工山，又名大工山，位於該縣西南方。主峰海拔523米，是該縣內最高之峰。縣志註：工山位於縣西三十里，高數百丈，周圍數十里，是「縣治之鎮山也」。
射的占豐
射的，指射的山，即今日在桂山鄉境內的筆架山。著名的北宋地理總志《太平寰宇記》中有該山的記載，說它「望之似射候因名。
鵝嶺橫雲
鵝嶺，現屬三里鎮。峨與鵝音同字異。如果究其原意，峨嶺的「峨」字很可能是「鵝」字。這還得從一則傳說說起：「舊傳有金鵝自涇之蠻飛來棲此。」由此得名，稱為「鵝嶺」。
漳水拖藍
漳水，即漳河，是發源於縣境內的第一條大河，也是南陵的一大水系。
奎湖泛月
奎湖，原來稱作奎潭，後來才叫奎湖。也有稱作為「奎潭湖」的，反映了它從潭變成湖的過程。奎湖是南陵縣最大水面。縣志說，奎湖有九十九個汊、三道關、三道鎮。湖中有七個土墩，座落狀如奎星，由此得名，稱為奎湖。
龍池布雨
龍池，舊名龍湫池，即工山東山腰的龍潭池。龍池布雨，意即龍池鋪雲布雨。龍池原是個求雨的場所。縣志說，「龍池歲旱禱雨，輒應。」因此，龍池布雨這一景，也有稱為「龍池禱雨」的。
元觀仙題
元觀，指承天觀。承天觀位於「縣東南四百步」（縣志載）。觀建於宋朝。明朝洪武十五年在觀中開設了道會司，可見當時道教活動在南陵十分活躍。
大浦鄉村世界
以打造農業生產、旅遊度假、生態人居三大功能為核心，集農業科技展示、農產品生產、農業觀光、農業休閑、親水休閑、戶外運動、商務會議、養生居住為一體，大浦鄉村世界合型生態休閑旅遊區和社會主義新農村建設示範區。景區主要包括農民新居、主入口橋、環湖公路及其景觀帶、生態美食園、植物園、遊客接待中心、26000平方米生態停車場、體驗農業觀賞園、兒童農教樂園，還有現代農業技術中心及馴化中心、避雨葡萄園及葡萄廣場、特色果蔬園、有機果品園、標准化良田景觀帶、污水處理廠等。

F. 南陵縣有什麼山

比較著名的有丫山，丫山的花海石林比較出名，還有大工山，大工山中有礦產。

G. 蕪湖的地理環境

蕪湖市位於安徽省東南部，地處長江下游，中心地理坐標為東經118度21分、北緯31度20分，南倚皖南山系，北望江淮平原。北與合肥市、馬鞍山市毗鄰，南與宣城市、池州市接壤，東與馬鞍山市、宣城市相連，西與銅陵市交界。 地勢南高北低，地形呈不規則長條狀；地貌類型多樣，平原丘陵皆備，河湖水網密布。
蕪湖市東部和北部為沖積平原，間有窪地，有少數丘陵，地勢低平，西南高東北低。西部和南部多山地。境內有長江、青弋江、裕溪河、花渡河、扁擔河、荊山河、黃滸河、倒逆河、漳河、青山河等河流。南塘湖、石板湖、西沖湖、池湖、竹絲湖、龍窩湖等湖泊。 205國道（河北秦皇島山海關-廣東深圳）、318國道（上海-西藏樟木）、329國道（浙江舟山-河南魯山）、347國道（江蘇南京-青海德令哈）、236國道（安徽蕪湖-廣東汕尾）
高速公路：蕪合高速（G5011）、寧蕪高速（G4211）、滬渝高速（G50）、溧蕪高速（S28）、銅南宣高速（S32）
在建高速：蕪黃高速（S11）、北沿江高速（S22） 境內有蕪寧、蕪銅、皖贛、淮南、宣杭（由皖贛線至宣城市連接）5條普速鐵路和寧安高鐵、商合杭高鐵（在建）、京福高鐵、皖贛擴能（在建）4條高鐵干線交匯聯接，向外可通達中國各地的火車站。
寧安高鐵：（蕪湖站）（ 弋江站）（ 繁昌西站）
商合杭高鐵：（蕪湖北站） （蕪湖站） （灣沚南站）
京福高鐵：（無為站）（ 南陵站）
蕪湖新火車站東廣場於2014年11月27日正式運行，擴建後的蕪湖站將擁有商合杭、寧安、普速3個站場，共8個站台14個檯面以及20條鐵路線匯集。同時還將預留軌道交通條件，分東西站兩個廣場，候車室架於鐵路線上方，採用上進下出似飛機場的下客運輸模式，2017年蕪湖站西廣場完工。屆時從安徽蕪湖到南京、上海、武漢、北京的時間將縮減成40分鍾、3個小時、4小時和5小時。 蕪湖港地處中國東部沿海經濟發達地區和西部內陸地區的結合部，是長江水運第五大港、煤炭能源輸出第一大港和安徽省最大的貨運、外貿、集裝箱中轉港，國家一類口岸，年通過能力5000萬噸。現有碼頭55座，庫場面積60多萬平方米，擁有各類裝卸設備200餘台（套）。
裕溪口港是安徽省最大的內河煤港。2011年9月，蕪湖至馬鞍山之間的裕溪口、太平府兩段支汊航道晉升「國家級」。朱家橋外貿碼頭年吞吐量600萬噸，集裝箱通過能力10萬TEU，汽車滾裝能力5萬輛。是一座集散貨、件雜貨、集裝箱、汽車滾裝等中轉運輸為一體的綜合性碼頭。
蕪湖長江大橋是二十世紀中國的標志性建築之一，也是長江上已建公鐵兩用大橋中規模、科技含量均領先的橋梁。其建成進一步完善了華東第二通道功能，加強了長江經濟帶的區域經濟聯系，促進了長江中下游經濟生活圈的形成。 公交車：蕪湖基本1元票制，空調公交2元票制。辦理各類公交IC卡可實行優惠乘車，現役軍人、傷殘軍人、離休幹部以及老、弱、病、殘、孕人員可按有關規定實行免費乘車。
計程車：白天2.5公里內起租基價7元，起租里程（2.5公里）後車公里運價1.8元，夜間（晚22時至次日5時）行車，起租基價是2.5公里8元，2.5公里後，每公里單價2元。如果租用計程車10公里（含）以上，加收10公里以上部分50%空駛費，白天2.55元/公里；夜間由2.85元/公里。免費等候時間為4分鍾，4分鍾以後每分鍾等候費0.34元，夜間每分鍾0.38元。
公共自行車：2012年09月22日「世界無車日」，蕪湖公共自行車租賃系統開始試運行。按照計劃，蕪湖公共自行車租賃系統全部建成後，將在蕪湖設553個租賃站點，共投放12000輛公共自行車 。
高架、立交橋：二環神山口立交、新市口吉和高架、峨山路城南馬飲立交、黃山東路立交、三山區碧桂園立交、二環城北萬春立交、火車站站前立交均已建成通車。弋江路二環快速化赤鑄山路立交、南塘湖路立交、錢橋立交正在建設中。長江中路高架、商合杭大橋王家巷互通立交即將開工建設。 蕪湖長江大橋（2000年9月已通車）
蕪湖長江公路二橋（在建，2017年12月通車）
蕪湖長江三橋商杭鐵路公鐵大橋（在建，2019年12月通車）
蕪湖長江四橋泰山路長江大橋（2017年開建）
京福高鐵銅陵長江公鐵大橋（2015年底已通車）
皖江第一隧：大工山路長江隧道（2016年5月開建） 方案確定的蕪湖市軌道交通建設線路將採用跨座式單軌列車，線網總體布局為網格放射型，由5條市區線和4條市域線組成。根據城市發展和客流需求等，不久快要建設的是市區1號線全線、2號線一期工程，在2020年前形成總長41-50公里左右的「十」字形骨架軌道線網。
2015年12月18日，國家發改委主任辦公會審議通過了《蕪湖市軌道交通建設規劃（2016-2020年）》，標志著我市軌道交通建設前期工作取得新進展。下一步國家發改委將聯合住房城鄉建設部會簽後上報國務院審批。
2016年2月2日，國務院今天正式批復《蕪湖市軌道交通建設規劃（2016-2020年）》，至此蕪湖完成了最後一步審批成為全國軌道交通第40城，今年9月份開工建設。
其中，軌道交通1號線線路起自城北龍山街道保順路與和平路交匯區域，向南先後經衡山路、鳳鳴湖路、港灣路、銀湖路、中山北路，在黃山路與北京西路交叉口區域內與2號軌道交通線換乘，隨後沿黃山路轉至九華路，最後至弋江火車站，與3號軌道交通線換乘，後沿寧安鐵路並行至終點白馬山車輛段（暫定名）。線路全長約30km，設24座高架站，其中地下線約0.8公里（下穿商合杭蕪湖長江大橋地段），地面及高架線路約29.2公里，總計換乘站4座。工程計劃2017年開工，2020年底建成通車。
軌道交通2號線一期工程起於蕪湖海事局區域，沿北京路向東前行，於黃山路與北京路交叉口區域與1號線換乘，後沿北京路至弋江路線路轉向北，並接入蕪湖火車站，而後沿赤鑄山路向東，至夢溪路後折向北，最後再向東轉入至終點站育文學校區域。線路全長約16km，共設12座車站（高架站11座、地下站1座），其中地下線約1.5公里（蕪湖火車站段），地面及高架線約14.5公里，換乘站3座。一期工程預計計劃2016年9月開工，2019年12月建成通車。

H. 蕪湖在地理環境，歷史文化，風土人情方面有什麼特色

蕪湖市位於安徽省東南部，市區坐落在長江以南，長江與青弋江交匯處。春秋時版設邑，因鳩鳥權繁多而得名「鳩茲」，距今已有2500餘年；繁昌「人字洞」的發現，把人類的活動上朔到了200-250萬年前。蕪湖是安徽省的經濟、文化、交通、政治次中心，是國務院批準的沿江重點開放城市、皖江城市帶承接產業轉移示範區核心城市、南京都市圈成員城市。蕪湖是一個濱江山水園林城市，古有「長江巨埠，皖之中堅」之稱。蕪湖是國家級優秀旅遊城市。
歷史文化
蕪湖歷史文化資源更是十分豐厚。繁昌縣「人字洞」，是古人類考古學上的重大發現，發現的遠古人類製作的石器、骨器和品種多樣的哺乳動物化石、時間斷代約在距今200萬至250萬年之間，把人類在亞洲活動的歷史上溯了四五十萬年，引起世界矚目。繁昌柯家村古窯址，繁昌平鋪鄉「萬牛墩」和南陵吳越土墩墓，南陵大工山銅礦遺址，均為全國重點文物保護單位。[2]

I. 鄭州的地理環境、歷史文化、風土人情方面有什麼特色

一、地理環境：
地勢為西南高、東北低，呈階梯狀下降；鄭州市共有國家級非物質文化遺產6項，傳承人4人；鄭州市區方言內部略有差異，大致可分為新老兩派。
鄭州市位於秦嶺東段余脈、中國第二級地貌台階與第三級地貌台階的交接過渡地帶。
總的地勢為西南高、東北低，呈階梯狀下降，由西部、西南部構造侵蝕中低山，逐漸下降過渡為構造剝蝕丘陵、黃土丘陵、傾斜（崗）平原和沖積平原，形成較為完整的地貌序列。
二、歷史文化：
鄭州市共有國家級非物質文化遺產6項，傳承人4人；省級非遺59項，傳承人26人；市級非遺185項，傳承人149人。
已公布五批市級項目，三批市級傳承人。其中，少林功夫、新鄭黃帝故里拜祖大典、超化吹歌、鞏義小相獅舞為優秀非物質文化遺產項目。
三、風土人情：
鄭州方言屬於中原官話鄭開片，是居住在市區的大多數人中通行的地方話。鄭州市區方言內部略有差異，大致可分為新老兩派。
老派分尖團，口語中兒化音、u化音較多，新派不分尖團，兒化音向北京音靠攏，u化音明顯減少。
(9)南陵縣大工村地理環境擴展閱讀：
風景名勝：
旅遊資源
鄭州是中國優秀旅遊城市
，擁有歷史人文景觀眾多，自然山水資源豐富。
有世界文化遺產2處15項（天地之中歷史建築群、大運河）、有「天下第一名剎」禪宗祖庭少林寺；有聞名全球的少林功夫；
有首批世界地質公園中嶽嵩山；有海內外華人的精神家園軒轅黃帝故里；有我國現存最早的天文觀星台；有最古老的道教廟宇中嶽廟；有中國四大書院之一的嵩陽書院等眾多旅遊勝地。
2017年，鄭州旅遊總收入1195億元，來鄭旅遊人數10092萬人次。年末共有旅行社301家，星級酒店84個，4A級以上景區16個（其中5A級景區1個，4A級景區15個）。
參考資料來源：網路-鄭州

J. 南陵縣大工山（戴公山）海撥多高

在南陵縣工山鎮境內有一座大工山，其主峰海拔558米。

登上峰頂的人都說，從大工山上遠眺可以看得見蕪湖長江大橋。