亨通海洋地理位置

① 財運亨通建三江的建三江是什麼意思

應該是【達】三江 最早提出「三江」名稱的應是在戰國時期（公元前475年—前221年）的《尚書》著作。《尚書》中有一篇《禹貢》，記述了我國九州（即全國分為冀、兗、青、徐、揚、荊、豫、梁、雍九州）的方域、地質、物產、貢賦、交通、政治、民族分布等，是我國最早的一篇人文地理的重要典籍。該書對揚州（九州之一，泛指今長江下游的江蘇、浙江、上海的長江三角洲地區）地理的介紹為「三江即入，震澤底定。」這里所指的「三江」，主要是指長江、黃河、淮河。因長江三角洲地區絕大部分是海拔50米以下的平原，這些平原主要由長江、黃河、淮河沖積而成。 封建社會中被封建統治者定為必讀的「十三經」（即13部古書）教科書之一的《周禮》，古代文經學家認為是周公（公元前十一世紀，周武王滅商建立西周王朝兩年後病死，其子成王年幼，由周公姬旦代行王政，對周朝的鞏固和發展作了重要貢獻。成王長大後，周公還政成王)所作,當代文經學家從出土的周、秦銅器銘文中，認定《周禮》為戰國時期的作品。《周禮·夏官·職方氏》談到揚州時為「東南曰揚州……其川三江」。這是指古揚州一帶江河縱橫交錯，密集如網的地形特徵，與《禹貢》對「三江」的表述相同。 歷史步入漢代以後，「三江」名稱有了多種解釋。 東漢時期（公元25年—220年），著名史學家班固寫成了繼西漢時期（公元前206年—公元23年）史學家司馬遷《史記）後的我國第一部斷代史巨著———《漢書》。《漢書·地理志》以今吳淞江和安徽省蕪湖市、江蘇省宜興市間由長江通太湖一水，並長江下游稱之為南江、中江、北江的「三江」。東漢人鄭玄曾作《周禮注》，認為南江應是贛江（縱貫今江西省，全長864千米，流貫江西的贛南、吉安、鄱陽三大盆地，匯入中國第一大淡水湖———鄱陽湖）；中江應是岷江（發源於今四川、甘肅、陝西邊界連接的岷山，全長711千米，流域面積166084平方千米，在四川宜賓市與金沙江匯合後改名為長江）；北江應是漢江（又名漢水，發源於陝西省西部，全長1532千米，流域面積168851平方千米，為長江最長的支流，在武漢市區注入長江）。盛弘之對《漢書·地理志》和援引鄭玄看法的《初學記》中對南江、中江、北江「三江」提出了自己的見解，他在《荊州記》一書寫道：「長江上游為南江，長江中游為中江，長江下游為北江，合稱為『三江』。」 北魏時期（公元386年—534年）著名地理學家酈道元（466年—527年）十分注意到各地尋訪古跡，觀察江河水道分布及各地區風貌，為前人所注的《水經》作注。經過多年的努力，終於寫成了一部內容豐富、注文20倍於原文、引用典籍多達430多種、詳細記錄了全國1252條大小河流的走向和所經過的山陵、城邑的地理名著———《水經注》，具有極高的文學和史學價值，是中國古代地理名著。《水經注》認為，「三江」應當是《漢書·地理志》記載的分江水（指據說由今安徽省貴池市分長江水東出至浙江省餘姚市入海的江水，而實際上這是一條並不存在的水道）、中江（指長江通太湖一水）、北江（長江下游至出海段）。《水經注》還另引晉朝人郭璞（郭景純）的看法，說岷江、松江（即今吳淞江）、浙江（即今錢塘江）為「三江」。 史書《吳越春秋》記載、浙江（即錢塘江）、浦江（即浦陽江）、剡江（即曹娥江）為「三江」。韋昭《國語》註：松江（即吳淞江）、錢塘江、浦陽江為「三江」。《〈書·禹貢〉擇文》引顧夷《吳地記》：淞江、婁江（瀏河）、東江（已堙塞）為「三江」。 西晉史學家常璩編著的《華陽國志》，是中國地方誌編纂史上的一個創舉，是中國最早的、比較完整的一部地方史書。《華陽國志》將長江上游的岷江、涪江、沱江稱之為「蜀之三江」。明代文學家、曾試進士第一、授翰林修撰的楊慎，因觸怒皇帝，被謫戍雲南永昌衛35年之久，最後死在雲南。楊慎學識廣博，著書100餘種，為後世留下了珍貴的文化遺產。《明史》評價楊慎「明世記誦之博，著作之富，推慎為第一。」其所著的《病榻手 》一書，稱岷江為外江、涪江為中江、沱江為內江，外、內、中江合為「蜀之三江」。 中國史學歷史證明，《禹貢》是我國古代最早的人文地理重要典籍，《山海經》則是我國最早的一部自然地理的名著。《山海經》先是口頭傳說，至戰國時成書，秦漢時作有增補，共18卷，主要記述古代巴國、蜀國、楚國等40個邦國地的山川（550座山、300餘條水道）、形勢、土性、怪異、古跡、民族、物產及巫醫、祭祀等原始風俗，是一部記述以地文地理為主、古代神話傳說和海內外奇物異境相輔的名著，其獨特的風格，自古便享有奇書之稱。郭璞在注《山海經·中山經》時稱長江、湘水（即湘江，源出廣西壯族自治區東北部海洋山西麓，全長817千米，流域面積8萬多平方千米，是湖南省流域面積最廣、經濟價值最高的河流，匯入洞庭湖）、沅江（源出貴州雲霧山，貫通湖南西南、西北，全長1060千米，流域面積近6萬平方千米，流量僅次於湘江，為湖南省內第二大河，匯入洞庭湖）為「三江」。西漢時期增補了內容的《山海經·海內東經》將大江（岷江）、南江（內江）、北江（涪江）稱為「岷三江」。 唐代的《元和郡縣圖志》將岷江、澧江（又名澧水，主要由湖南省西北的澧水、溇水、渫水三江匯成，注入洞庭湖）、湘江稱為西江、中江、南江「三江」。明清時期，廣西的灕江（珠江水系西江支流桂江的上游名稱）、左江（源自越南東北部山麓，珠江水系的邕江支流）、右江（源自雲南東南部山麓，與左江在廣西南寧市老口鎮匯合後橫貫南寧地區）也有「三江」之稱。 以上這些「三江」之稱，是古代時期有關人士的一些見解。近代以來，人們逐漸認識到，這些「三江」名稱的定位都很牽強，主要是受到社會歷史時代的限制、交通的艱難、地域文化的封閉及個人知識、經歷的局限等歷史因素的影響。盡管如此，卻仍不失為古代有識之士對祖國「三江」名稱的不懈探索。可以說，古代先人的這種探索，無疑是為後人留下了珍貴的「三江」文化精神財富。 直到現在，史學界、地理界的專家學者確實不能對「三江」作出一個固定的江河名稱的判定，因為中國江河眾多，西高東低的地勢使得百川奔流，「一江春水向東流」，大部分外流河都歸於太平洋水系。通過對「三江」江名的史地知識的溯源，可以對「三江」名稱作出這樣的認識，並以這種認識作為此介紹結語： 「三江」，不是固定的某三條江的名稱，沒有江河流域自然屬性與政區屬性的專指性；「三江」，應當是泛指外流河系裡眾多江河水道的總稱。

② 江蘇尤里卡生物科技公司具體地址急

什麼是「863」計劃？

1986年3月，王大珩、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允四位老科學家給中共中央寫信，提出要跟蹤世界先進水平，發展我國高技術的建議。這封信得到了鄧小平同志的高度重視，小平同志親自批示：此事宜速決斷，不可拖延。經過廣泛、全面和極為嚴格的科學和技術論證後，中共中央、國務院批准了《高技術研究發展計劃（863計劃）綱要》。從此，中國的高技術研究發展進入了一個新階段。15年來，在黨中央和國務院的正確領導下，在有關部門的大力支持下，經過廣大科技人員的奮力攻關，863計劃取得了重大進展，為我國高技術發展、經濟建設和國家安全做出了重要貢獻。
863計劃是在世界高技術蓬勃發展、國際競爭日趨激烈的關鍵時期，我國政府組織實施的一項對國家的長遠發展具有重要戰略意義的國家高技術研究發展計劃，在我國科技事業發展中佔有極其重要的位置，肩負著發展高科技、實現產業化的重要歷史使命。根據中共中央《高技術研究發展計劃（863計劃）綱要》精神，863計劃從世界高技術發展的趨勢和中國的需要與實際可能出發，堅持「有限目標，突出中點」的方針，選擇了生物技術、航天技術、信息技術、激光技術、自動化技術、能源技術和新材料7個高技術領域作為我國高技術研究發展的重點（1996年增加了海洋技術領域）。其總體目標是：集中少部分精幹力量，在所選的高技術領域，瞄準世界前沿，縮小與發達國家的差距，帶動相關領域科學技術進步，造就一批新一代高水平技術人才，為未來形成高技術產業准備條件，為20世紀末特別是21世紀初我國經濟和社會想更高水平發展和國防安全創造條件。為此，國家每年都要為863計劃投入千億人民幣以上的巨資。
863計劃主要是由政府主導，同時鼓勵企業的參與。其中國家級的科研機關和各高等院校是科學研究的主導力量，而企業要加入863計劃必須通過政府和相關部門的嚴格篩選，更重要的是企業自身的實力和發展潛力，因此只有極少具有實力的企業才能作為該計劃的承擔單位。西安亨通高科技集團正是通過了層層嚴格的考核，在眾多企業的競爭中一舉奪魁，在可以參與國家科技發展、為國家科技進步做出貢獻的同時，也驗證了自身的價值，為企業的順利發展奠定了良好的基礎。在生物醫葯的開發和銷售上，其產品普及到全國各地，具有一個完善廣闊的營銷網。在863計劃的航天生物技術領域研發中，憑借其雄厚的科技實力和生產能力以及在航天生物技術領域中的優勢，成為863計劃中唯一一家承擔863-704主題研發的民營企業。
863計劃的實施，不僅使社會建設和人民生活得到了進步提高，也使企業從中得到了發展。通過對外科技的交流與合作，人才的吸引和培訓，產品的開發和銷售等多方形式的結合，在政府、企業、社會、經濟、發展各方面形成了共同進步的良性循環。政府一直鼓勵企業，要把「科技是第一生產力」作為發展的宗旨。亨通集團正是充分利用良好的經濟、政治環境，抓住機遇，不斷充實企業內部力量，加強科技含量，力爭在優勢領域有所突破，把階段性成果同其他推廣應用計劃密切銜接，迅速轉化為生產力，提高經濟效益，為今後企業技術升級和經濟發展創造條件，使自己在未來21世紀更加激烈的競爭中穩步前進。
西安亨通光華制葯有限公司是中國最大的生物醫葯科研及生產企業之一，是醫葯領域的基石產品泰樂菌素亞洲最大的生產商。為了提高α-溶血鏈球菌生產菌株的數量和質量，西安亨通光華制葯有限公司決定通過空間搭載的方式來實現這一目的。所謂空間搭載，就是把微生物放置於航天飛船等航天器上，以求得微生物在太空中的菌種變異。返回地面後經過科學的培養、篩選，從而選育出有利、高效的正突變菌株，穩定後投入生產、應用，可以產生巨大的經濟和社會效益。目前空間搭載在微生物領域的顯著效果已被全世界的科學家認可，從而也使得生物搭載成為一種有效的開發、選育微生物新品種的新途徑。
1999年，亨通光華公司通過國家863項目（863-2-7-3-10-11）的支持，經過「神舟」一號搭載進行空間誘變育種，得到了發酵單位提高64.7%和49.8%的菌株，經過多次篩選分離及純化，獲得了在工業化生產中發酵單位提高14%，A組份提高1.7%的遺傳穩定性良好的生產菌株。在工業化生產中產生了良好的效果。由於在此領域中的科研工作卓有成效，S863（十五863）在對前期工作評價驗收後，決定繼續給與「泰樂菌素產生菌空間誘變技術及其變異規律研究」課題以支持，從而充分證明在國內的現有泰樂菌素生產水平中，亨通集團在S863計劃（2002AA744063）中佔有重要的地位。通過進一步的科研發展，我們會在高起點上開展工作，充分利用本公司原葯企業的大生產條件下，最大限度縮短研究應用時間，使之早日取得更大的經濟和社會效益。
註：現在進行的S863，又叫「十五」863（shi wu –取漢語拼音第一個字母），指的是在我國「十五計劃」期間進行的「863」計劃內的各個科研項目。

「尤里卡」原是古希臘語，意思是：「好啊！有辦法啦！」古希臘學者阿基米德，有一次在浴盆里洗澡，突然來了靈感，發現了他久未解決的計算浮力問題的辦法，因而驚喜地叫了一聲「尤里卡」，從此發現了阿基米德定律。尤里卡計劃是西歐在面臨巨大挑戰和壓力的情況下「自我覺醒」的產物。20世紀70年代中期，西歐在科技，尤其是高科技方面漸漸落後於美國和日本，進入80年代後，差距進一步拉大。西歐如果不採取措施奮起直追，到20世紀末就有可能成為技術上的「不發達大陸」。同時西歐各國也意識到，在這場決定未來命運的高科技競賽中，只有一個把「人力、物力和財力都集中起來的歐洲，才能卓有成效地保持自己在將來世界上的經濟地位」。此外，美國提出的「星球大戰」計劃和美蘇之間激烈的軍事競賽，也在客觀上促進了西歐的振作和團結，使西歐產生了必須走聯合的道路，集各國之長，在高技術領域迎頭趕上美國、日本的強烈緊迫感。尤里卡計劃是法國和原聯邦德國外長於1985年3月共同醞釀，4月17日由法國總統密特朗正式提出的。尤里卡這個響亮的名字一經呼出，很快受到西歐大多數國家的關注和歡迎。6月底，歐洲共同體首腦會議對尤里卡計劃表示原則同意。7月17日，西歐17國外長和科研部長在法國巴黎召開第一次尤里卡會議(第二次尤里卡會議又吸收了土耳其)，初步商定了尤里卡計劃的輪廓，18日發表公報宣布，尤里卡正式誕生。「尤里卡」計劃建議西歐各國加強在尖端技術領域的合作，逐步成立「歐洲技術共同體」。具體合作內容最初包括五個方面：(1)計算機：建立歐洲軟體工程中心，發展高級微型信息處理機等；(2)自動裝置：研製民用安全自動裝置和全部自動化工廠等；(3)通訊聯絡：發展為科研服務的信息網，研製大型數據交換機等；(4)生物工程：研究人造種子、控制工程等；(5)新材料：研究新型材料結構，發展高效渦輪機等。項目達三百多個，其中有24個重點攻關項目。到1993年底，尤里卡共舉行了11次部長會議。成員除歐共體委員會外由17個增加到22個國家。1992年匈牙利作為東歐第一個國家加入了尤里卡。1993年俄國也申請加入了尤里卡。此外，美國、日本、加拿大、以色列和波蘭等12個非尤里卡成員國的企業和科研機構也先後參加了26個尤里卡的研究項目。尤里卡計劃的實施，不僅對歐洲，而且對整個世界的經濟，政治都產生了重大影響。

③ 紹興到廣西北海潿洲島請提供具體路線，住宿，及周邊美食和景點，謝謝

車次 出發 - 到達 發時 - 到時 運行時間 參考票價

K581次 紹興 - 南寧 09:55 - 14:10 1天4小時15分 硬座224元 硬卧下 407

你好！紹興沒有直達北海市的車，這有上面這趟車乘至廣西南寧，南寧距離北海只有200公里，火車和大巴都是2、3個小時的車程，非常便捷，再給你個旅遊攻略，祝你一切順利！

這是本人編輯並收藏的攻略，送給你僅供參考！——沙軟如毯的銀灘鋪成直通大海的走廊，炊煙渺渺的潿洲島上風吹斜陽，波光粼粼的星島湖裡輕舟破浪，白龍城的珍珠池訴說著珠還合浦的古老和滄桑。白雲朵朵的藍天下，敞開胸懷的大海旁，灑滿貝殼珠璣的沙灘上，結網於屋前的漁女在芭蕉林的掩映下若隱若現……這，就是北海，西南沿海的絢麗天堂。
北海最大的特點就是一個「海」字，海水、海灘、海島、海鮮、海洋珍品、海上森林、海底珊瑚、海洋文化、海灘海洋運動、海上航線，構成了一個「十全十美」的海洋旅遊體系。
北海旅遊線路設計：D1潿洲島，D2潿洲島→銀灘，D3星島湖旅遊區→北部灣廣場→北海海洋之窗
D1：乘三路公交車至北海國際客運碼頭搭早上每天八點半一班的上島快船（行程：約1.5小時，票價：120元 頭等艙180元，注意：一定要挑個天晴的好天氣）。登上「南國蓬萊」—潿洲島。選好住處後，漫步島上沙灘，林木蔥郁蒼翠，沙灘潔白綿延，浴海拾貝頗有一番樂趣。午餐碼頭邊吃海鮮。
下午開始海島風情之旅：游南灣港、滴水丹屏、三婆廟、風波嶺、豬仔嶺等景點，可以騎自行車游覽（豬仔吧租自行車，15元/天），在島上聆聽鳥兒歡歌，瀏覽熱帶植物的婆娑風光。晚上早點休息第二天起個大早觀看島上最美的景觀。
D2：清晨，在鱷魚山公園內最佳觀日台遠眺海上日出的壯麗景觀，賞太陽照在斜陽島的絕佳美景。可見港內藍天白雲，海鷗翱翔，漁船點點，美麗絕倫。接著上午徒步游漁家風情村、海參養殖場、天主教堂、石螺背、海底珊瑚區，可體驗世外桃源的疍家漁民生活；也可海底潛水觀海底綵帶或看完日出馬上租船上斜陽島體驗小島原始般的生活情調。
下午15：30乘快艇返回北海市區，乘三路車至北海銀灘。伴著北海的迷人的晚霞，漫步一望無際的銀子般的沙灘，也可泡到海水中揮灑無窮的樂趣。累了在疍家船餐廳用餐，晚上別忘了去海灘公園欣賞亞洲最大的音樂雕塑噴泉表演。
D3：時間充裕的話 ，如果感覺在北海玩得還不盡興，可繼續呆北海一天。上午去從汽車總站乘快巴到合浦縣游《水滸傳》的外景基地－星島湖。
下午回到市區，去北部灣廣場賞北海標志性建築北海城雕——「南珠魂」，順便到附近大型購物中心買當地特產尤其是正宗的海水珍珠－南珠（南珠宮是最好的選擇）；接著直行到北海海洋之窗，領略綜合性海洋博覽館里高科技向您展示的海洋風光和海內生物。
北海：最佳旅遊時間
4到11月是北海旅遊的最佳時間。
到北海，千萬不能錯過與美麗的大海來一次親密的接觸。4－11月的海水年平均溫度較高，都可以游泳，這期間陽光充足，海水溫暖，海風微拂，清爽怡人，銀灘遊人無數、樂趣無窮。潿洲島上更是賞日出、觀海景、游海島的最佳時節。
北海地處南亞熱帶，屬季風型海洋性氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑。年均氣溫22.4℃，年最高氣溫37.7℃，最低氣溫在-1℃左右。12月到3月是北海旅遊的淡季。這一時期，海風大，海水溫度低，不適宜水上活動。因為天氣原因，開往潿洲島的海輪也會經常停運，無法上島遊玩，並且想品嘗海鮮的遊客此時也會失望。
小貼士：北海市每年從春季開始雨量逐漸增多，有時會出現陰雨連綿的天氣，夏季則會更加潮濕炎熱，時常出現大到暴雨，因此這兩個季節出門需要攜帶雨具和防潮衣；北海的秋季雨量銳減，秋高氣爽，到了冬季，雨量更加稀少，成為全年最乾燥寒冷的季節，偶爾會有霜凍，需要適時加衣。
交通情況
1、機場巴士：單程10元，需時30分鍾。
機場至市區的巴士班次視航班而定，中途可根據需要停車下客。巴士終點站設在市區北海民航大廈門口（北部灣西路）。
市區民航大廈到機場有早上5：00和6：45兩趟固定巴士，其他班次為飛機航班起飛前2小時出發，北海—海口航班起飛前1.5小時出發，直達機場，中途不停車載。
2、計程車：打的約75元左右。
北海鐵路只開通北海—南寧——桂林的往返列車，一般到北海選擇列車的話，都是先乘火車到南寧，再轉車到北海，行程約三小時。
北海火車站位於市中心北京路上，交通便利。北海的火車乘客即使是節假日也不會很多，火車票基本上可以隨到隨買。
3、火車站交通：
可乘2路公交到北部灣廣場、客運中心等市內主要地區。
北海：購物
北海所瀕臨的北部灣是中國沿海四大漁場之一，有經濟魚類600多種、蝦類10多種，海產品十分豐富。其中，潿洲島產有花刺參是中國海產八珍之一。
北海，又是珍珠的故鄉，以南珠盛名。珠鄉有三件寶： 珍珠、海牛、東園酒。合浦產的「廉珠」是「南珠」中的極品。
另外，北海盛產亞熱帶水果、蔬菜和花卉，品種優良，深受人們喜愛；北海的貝雕、角雕、竹編工藝品美輪美奐，使人愛不釋手；作為中國煙花炮竹生產基地之一，五彩繽紛的煙花更叫人眼花繚亂。
購物場所
北海市商業中心位於北部灣路中段。
和安商廈、啟東商城、新力購物廣場、大潤發是北海四大購物中心，其中和安、啟東、新力都分布在北部灣廣場附近，營業時間一般是上午9點半到晚上10點半。
北海還有銷售珍珠首飾為主要特色的南珠宮、亨通珠寶、東亞珠寶、文邦珠寶等8家旅遊涉外定點商場。
北海水產市場是以海水珍珠、海味土產品等手信為主的大型批發集散市場，集中在北海市雲南北路。
此外，北部灣路、解放路的商鋪鱗次櫛比。珠海路老街漫步，沿鋪選購，也別有一番情調。
特別提示：
1、北海自古是南珠故鄉，這里出產的珍珠素有「西珠不如東珠，東珠不如南珠」之稱，為珠中極品。茶亭路海底世界對面的南珠宮是最大的珍珠國有專營店，位於北部灣中路。
2、在購物的時候，需要注意的是以次充好的商品，往往是外包裝非常漂亮，給你看到的外層是好的，而裡面則是次品，購買時最好打開包裝。
3、北海市水產市場的海味產品物美價廉，買點帶回去做「手信」是最好的選擇。但一定記得最少殺一半到三分之二的價。
北海必去的2個景點之銀灘
位於北海市南部海濱，距離市區約6公里，東西綿延約24公里，海灘總面積約38平方公里，沙灘上的沙是上等的石英砂，在陽光的照射下，潔白、細膩的沙灘會泛出銀光，故稱銀灘。這里是優良的天然海濱浴場，以灘長平、沙細白、水溫凈、浪柔軟、負氧離子高、無鯊魚聞名於世，空氣中負氧離子含量是大城市的50到1000倍，被稱為中國旅遊的「王牌景點」，享有「天下第一灘」的美譽。
漫步銀灘景點集中在沙灘中部，除了有擁有亞洲最大的音樂雕塑噴泉的－海灘公園，還有三面環海，一頭與陸地相接的仙人橋和具有獨特的地理位置三觀亭等。三觀亭周圍茂密的松林使它更顯雄姿。站在三觀亭上觀日出、觀滄海、觀林海，都是絕好的去處。

銀灘娛樂
因為水質清潔，且海水退潮快，漲潮慢，所以這里游泳安全系數高。銀灘附近海域每年有9個多月可以入水游泳。沙灘上有沙灘排球、足球、沙灘卡丁車、水上蹦極和乘坐小型帆船等各項娛樂項目。還可以海底潛水觀賞美麗的珊瑚和奇妙的海底世界。另外，海灘邊有沙灘椅供租借，可以一直躺在海邊，直到太陽下山，舒爽無比。
銀灘娛樂貼士
一、游泳的注意事項：
1、到銀灘玩，下海游泳是肯定的，最好事先帶好泳衣、泳鏡、游泳圈等游泳裝備，如果嫌麻煩，銀灘附近有許多出售或出租游泳用具的小攤，只是價錢不便宜。
2、游泳時切勿到深水區和無救生員看守區，不要離岸太遠，一旦起風漲潮要馬上上岸。
3、游泳時要遠離海上摩托艇，注意安全。
4、海邊的陽光充足，也很「毒」，游泳後的皮膚很容易曬脫皮，要攜帶防曬護膚品，注意保護。
二、特別提醒：
1、需要注意的是千萬不要找個體出租攤借器械，尤其是水上摩托一類的東西，既不安全也可能挨宰。
2、不要搭摩托艇去所謂的「情人島」，艇主有時會以船開壞了敲遊人竹杠。
距離市中心北部灣廣場6公里。
1、市區可乘坐3路公交車到達。
2、在市區打車到銀灘約15分鍾，費用20元左右，可講價。
3、乘摩的約8元。
其他：
1、北海銀灘公園內有電瓶車，可以環海觀光游覽，10元/人。
2、沙灘上有卡丁車，有單人、雙人之分，價格淡旺季不同，50-80元/10分鍾。
海灘公園內設有快餐店，另外，銀灘附近公路的邊上一排連續二三十家海鮮店可隨意選擇。不過每家海鮮店都有一到兩個人走到公路上來招呼你進去，最好想好去哪家，才跟他們搭話。
北海必去的2個景點之潿洲島
潿洲島是廣西最大的海島，也是我國最大的死火山島。島上驚濤拍岸，岩奇洞深，風光旖旎，民風淳樸，故素有「大蓬萊」仙島之稱。此島位於北海半島東南面36海里處，四面環海，由南至北長65公里，由東至西寬6公里，最高海拔79米。
火山島上景觀資源豐富，有火山熔岩景觀－豬仔嶺；彷彿探身入海的「龜豕拱碧」；朱簾長掛的「滴水丹屏」滴水屏（滴水村南岸邊，原名滴水岩。絕壁上部綠樹成蔭，壁上層間裂隙常有水溢出，一點點往下滴，如朱簾垂掛）；還有許多形似海豹海豚、海馬海星的礁石岩洞，堪稱百獸鬧海，如仙人洞、賊佬洞、羊咩洞；另有位於盛堂村的法國天主教堂，更是在19世紀末就落戶島上，教堂建築材料全部取於島上的珊瑚、岩石，歷經百年歲月，依然堅固如初；還有印證著中西合璧的歷史足跡三婆廟及聖母廟等。四百多年前，明代著名戲劇家湯顯祖游覽該島，寫下「日射潿洲廓，風斜別島洋」的詩句。此外，島上現還建有各種娛樂設施，是海島探幽，海上垂釣、浴海拾貝、潛水探奇的極好去處。潿洲島還是觀賞太陽斜照在斜陽島的全景的最佳地點。並且在潿洲島往斜陽島一路的海水底下，還能見到奇特而美麗的海底綵帶。
游覽貼士：
1、游潿洲島最好是停留一個晚上，領略太陽初升的神韻和夜間海上活動樂趣。
2、上島一定留意天氣預報，如因天氣或風浪的原因不能開船，會被迫在島上滯留數日。
3、潿洲島上目前沒有銀行，只有農村信用社．不能用卡提款，想在島上停留較長時間的遊客最好多准備些現金。
環島游推薦線路：
A 線：龜石海濱公園（騎上北海地區最陡的山坡）—大沙灘—漁家風情村—海參養殖場—天主教堂—石螺背—海底珊瑚區（潛水）—百獸鬧海
B線：鱷魚山公園看日出—游火山口遺跡—仙人洞—滴水丹屏—三婆廟—風波嶺（下北海地區最陡的山坡）—豬仔嶺

提示：最好能聯系一個接你上島的漁家（提供吃住的），可以免去上島費。
上島交通
可乘3路公交車到北海國際客運碼頭，再乘8：30的快船（行程：約1.5小時，票價：120元 頭等艙180元）或慢船（行程：3小時，票價80元 頭等艙90元）前往。船下午15：30從島上返回。
島上交通
潿洲島上的交通工具有出租摩托車和自行車。乘三輪摩托游覽所有景點需20－40元，也可到豬仔吧租自行車游覽，15元/天。另有出租空調車，包一天約兩三百元。
小貼士：
1、乘船是前往潿洲島唯一途徑，航班很少，旺季下午加開1－2班。最好提前買好往返船票，一般天氣好可能會只開快船，天氣不好的情況下，快船是無法前行的，只有慢船。如果遇上惡劣的天氣，海輪會停運，所以上島一定要注意天氣情況。
2、航行途中要注意船上的安全標識，救生艇、應急門的方位，救生衣一般都在座位下，船上會准備塑料袋和防止暈船的葯物等。
3、前往斜陽島唯一的交通方式是從潿洲島碼頭乘船前往。載客10人左右的快艇往返約需500－600元，半小時可到達。搭島上漁民船往返費用約兩、三百塊，約一個多小時。一般的快艇漁船都不能超過10人，一定注意不要超載，要穿好救生衣。
餐飲：
島上以吃海鮮為主，青菜和肉比海鮮貴。建議到碼頭附近的菜市場買愛吃的海鮮請大排擋的人加工，加工費很便宜，早上7：00左右漁民卸船時海鮮最新鮮，也最便宜。幾個人吃下來也可能不到200塊。
住宿：
島上住宿條件整體一般，價格也不貴。有部分灑酒店、普通旅店和漁民旅館提供。
1、南油酒店（南灣街）、蓬萊酒店（在潿洲島的最高點），條件相對較好，費用100塊左右。
2、漁民旅店，條件一般，但店家熱情且純朴。豬仔吧（南灣街。距碼頭800米）氣氛不錯。安德旅社（碼頭售票處附近）、金海灣招待所（鎮政府金港大廈三層）。價格幾十塊不等。
登臨「南國蓬萊」—潿洲島，遠眺海上日出日落的壯麗景觀；探索一萬年前火山噴發留下的熔岩奇觀和海蝕海積地貌；潛水海底觀賞璀璨奪目的珊瑚叢，都是北海之旅最大的享受。
預祝旅途愉快，玩得開心！