交通地理位置
① 交通位置及自然地理概況
調查區位於甘肅北山中帶西部，南距柳園鎮約100km，有柳園鎮至馬鬃山煤礦簡易公路通達礦調區內，但路容況較差。礦調區主體夾持在羅雅楚山和烏蘭棗－雙鷹山兩山脈之間。北部的羅雅楚山屬中低丘陵山系，最高山峰為火石山，海拔為2492.9m，一般為2000～2250m。南部的烏蘭棗－雙鷹山脈呈一道東西向天然屏障橫貫調查區南部，群峰聳立，山勢連綿起伏，海拔平均2500m左右。兩山脈間為寬約數千米的戈壁荒灘區，灘內雜草叢生，溝谷發育，遍地鹽漬化。氣候屬典型的大陸性半沙漠氣候。夏季酷熱，冬季嚴寒多風，自然環境較惡劣，天氣變化無常，春夏季節常有沙塵暴，夏日最高氣溫達45.1℃，嚴冬最低氣溫為﹣27.3℃。區內降雨（雪）極少，平均不足50mm；蒸發量大，平均3000mm。區內水源奇缺，僅在荒灘低窪區有少量苦水泉眼，可供當地畜牧飲用。地方經濟以畜牧業為主，基本缺少生產、生活物資供應。工業以采礦業為主，除先前的黑山銅鎳礦、大紅山鐵礦、重晶石礦和馬鬃山煤礦外，近幾年隨著鐵礦資源需求的擴大，有多個百萬噸級鐵礦選廠建立（如七角井、砂井、三棵樹），該區已逐漸發展為酒泉地區礦產資源重要供給地。
② 請從 緯度位置、海陸位置和交通位置三個方面 簡要評價武漢的地理位置
武漢緯度低，氣溫高，位於東部沿海，降水多，交通便利，水運和鐵路運輸發達
③ 交通位置與自然地理概況
試驗區位於青藏高原北部東昆侖東段，行政區劃屬格爾木市、都蘭縣和曲麻萊縣管轄。地質填圖范圍為東昆侖卡巴紐爾多1∶250000圖幅，北距格爾木市50～180km（圖7-1），主體位於東昆侖造山帶，地理坐標為北緯35°00′～36°00′，東經94°30′～96°00′，面積約1.5×104km2，平均海拔為4500～5000m。總的地勢是西高東低，南高北低，主要山峰高度在5000m以上。其中阿青剛爾日舊山高達5785m，昆侖山主脊以北切割強烈，地形陡峭，溝谷狹窄，為深切割高山區，昆侖山南坡切割較淺，地形起伏相對平緩，呈緩丘起伏高山地貌景觀。工作區露頭良好，大部分地區為基岩裸露區，部分地區為第四紀分布區，有卡巴紐爾多、錯坎巴昂日東和錯木頭江章等高原湖泊分布。
圖7-1 填圖試驗區交通位置圖
工作區內交通不便，青藏公路是本區的主幹運輸線，已建成通車的青藏鐵路沿青藏公路穿過研究區西北部，其他地區除少量簡易鄉村路外，絕大部分地區無法通車，通行條件很差。
區內水系發育，昆侖山北坡以內陸水系為主，主要有昆侖河和雪水河，匯入格爾木河後流入東達布遜湖，水量明顯受季節控制。昆侖山以南屬長江水系的上游支流，楚瑪爾河從研究區西南側通過，匯水域較小，水量較穩定，東南側為黃河源，支流水系向東匯入兩個著名的天然「水庫」扎陵湖和鄂陵湖，之後源源不斷地東流注入黃河。此外，還有部分高原湖泊分布，如卡巴紐爾多、錯坎巴昂日東、錯木頭江章和錯日阿巴鄂阿東等。
區內屬高原大陸性氣候，冬長無夏，四季不分。昆侖山以北地區乾旱少雨，寒冷多風，晝夜溫差大，年降水量＜150mm，平均氣溫2℃～5℃。昆侖山以南地區年均氣溫在0℃以下，年降水量＞250mm，屬於寒冷-半乾旱性氣候。每年5～9月適合作野外地質調查，野外可工作時間約半年。
總體而言，該地區基岩出露良好，經歷了多次造山運動，地質現象保存良好，是開展遙感地質填圖及新技術新方法地質填圖的理想地區。
④ 地理交通位置咋么答
答題思路復：先描述圖，制描述一下地理位置，關注一下地形是否平坦（一般地形平坦交通情況均不會很差）；臨近哪裡（公路、鐵路、河流、海洋、機場），距離港口、碼頭、機場等交通樞紐遠近；交通方式是否單一（是可以選擇多種交通方式，還是只有一種交通方式）。最後最好能評價一下，交通是否便利（有的題會設采分點）。關鍵在圖，地理題的答案都在圖里，重點關注圖上的特殊標志，比如機場、車站、港口、公路線、鐵路線等。一般圖上有的，就是出題者希望得到的答案。
⑤ 交通位置便利和地理位置優越的區別
交通便利比較容易理解定義，就是某地的交通可達性很高，再通俗的說，就是到該地很快很方便（可能是步行、公路、鐵路、水路、航空等交通工具）。
而地理位置優越，說明其在某個或某些地理要素上與其他地區比有一定優勢，地理要素有很多個，交通通常只是其中之一，還有氣候、海拔、文化等等。
我們在分析地理學問題的時候需要抓住最關鍵的地理要素來進行分析。比如我們談論種水稻，氣溫降水就更主要，東部地區就是地理位置優越，而談論種水果，西北地區晝夜溫差大，反而是地理位置更優越的區域。
而之所以你會容易搞混，是因為現代化社會，交通使得資源流動集聚變得容易，交通便利的地方往往能集聚更多人流、物流、信息流，在區域競爭中獲得優勢，也就是現代社會地理位置優越的地方，所以很多時候兩者會有重合。
但也不完全重合，比如在一個城裡買房，對於很多上班族來說，交通便利就是地理位置優越的表現，所以會常常喜歡買地鐵邊的房子。而對於很多富人來說，他們往往選擇遠離主幹線，依山傍水的地方，那裡環境更優美，更清凈，遠離喧囂和人群，對於他們來說那時地理位置更優越的地方。
最後作個總結，交通便利只是其中一個地理要素中有較大優勢，而交通在現代社會中的重要性越來越大，所以很多情況下交通便利的地方往往也就是地理位置優越的地方
⑥ 中國的交通位置(地理)
中國位於亞歐大陸的東部，太平洋的西岸，與什麼國家接壤與什麼國家隔海相內望就不說了，地球人都知道。容
中國鐵路：京滬線，京廣線，京九線，京哈線，京包線，滬杭線，浙贛線，湘黔線，哈大線，隴海線，蘭新線等等，這個書上都有。其中隴海線，蘭新線連接第2條亞歐大陸橋。
水路交通：有長江，京杭大運河，珠江等內河河運。海運也相對不錯，沿海各大港口書上都有，不用細細說了。海上可以到達大部分國家，其中台灣海峽是重要的海峽。
空運：一樣能到達世界大部分國家，和重要城市。
對你的提問只能這么回答。可能誤解了你的意思。
⑦ 怎樣分析交通地理位置(地理問題）
個人經驗：
從水陸空三個角度分析。分別分析：近河湖、臨江海，江海聯運，回水陸交通答便利。近鐵路公路，陸路交通便利。有或近航空港，空運便捷。綜合分析：是...樞紐、起訖點、聯運...
也可再從地形、社會經濟發達程度分析
地理題要具體分析，根據具體的區域和材料作答。
⑧ 描述一個地方的交通地理位置的要點
交通位置，一般從以下方面回答：
位於重要的交通要道，比如馬六甲海峽。
位於某些重要經濟地區的必經之路，比如土耳其海峽。
等等
⑨ 交通位置和自然地理概況
圖幅位於新疆維吾爾自治區東南，地理坐標：東經88°30′00″～90°00′00″，北緯38°00′00″～39°00′00″，面積為14481 km2（彩圖6-1）。
研究區主體為近東西向展布的阿爾金山脈，北接塔里木盆地，南鄰祁漫塔格山，東瀕柴達木盆地。阿爾金山南坡較緩，北坡陡峻。玉蘇普阿勒克塔格和阿斯騰塔格是研究區阿爾金山脈的兩條主脊，呈東西向橫亘於研究區的南北，其間為索爾庫里盆地西緣。研究區海拔高度在3000～5000 m之間，最高峰位於玉蘇普阿勒克塔格西端，海拔6062 m。
⑩ 北京周圍那個城市交通地理位置最好
北京周圍的城市交通地理位置最好的應該是天津。