攀枝花的地理環境特徵

Ⅰ 攀枝花的地理環境,歷史文化,風土人情

攀枝花市，四川省省轄市，是全國唯一以花名命名的地級市，位於中國西南川、滇交界回部，北答距成都614km，南接昆明273km，西連麗江，東接昭通。是四川通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點，為「南方絲綢之路」上重要的交通樞紐和商貿物資集散地。

攀枝花1965年建市，轄三區兩縣，面積
7440平方公里，人口123萬，98%的城鎮人口由全國各地匯聚而來。經過半個多世紀開發建設，攀枝花已成為中國西部重要的新興工業城市、現代農業基地和陽光康養旅遊城市，人均發展水平和城市綜合競爭力位居四川省前列。

攀枝花榮獲「全國雙擁模範城」、「中國優秀旅遊城市」、「全國社會治安綜合治理優秀地市」、「國家衛生城市」、「中國釩鈦之都」、「中國塊菌之鄉」、「中國苴卻硯之鄉」、「國家創業城市」、「國家首批新型工業產業化基地」等稱號。世界衛生組織將長春、成都、攀枝花列為中國第二批健康城市試點項目。——常識地理篇。

Ⅱ 攀枝花的氣候條件是怎麼樣

攀枝花位於四川與雲南交界處，處在雲貴高原上，常吹來自西南印度洋的溫暖海風 又加上冬天因為環山不收寒潮的影響，所以溫度在我們看來很高，其實也是同緯度冬天的平均溫度而已，只是因為我們東部冬天受到寒潮影響 ，溫度要低很多的。

具體如下：

1、簡介

攀枝花市，四川省省轄市，是全國唯一以花名命名的地級市，位於中國西南川、滇交界部，北距成都749km，南至昆明351km，西連麗江，東接昭通。是四川通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點，為"南方絲綢之路"上重要的交通樞紐和商貿物資集散地。

2、地形地貌

攀枝花位於四川西南部、川滇交界處，在橫斷山區，地處攀西裂谷中南段，屬浸蝕、剝蝕中山丘陵、山原峽谷地貌，山高谷深、盆地交錯分布，地勢由西北向東南傾斜，山脈走向近於南北，是大雪山的南延部分，地貌類型復雜多樣，可分為平壩、台地、高丘陵、低中山、中山和山原6類，以低中山 和中山為主，佔全市面積的88.38%。

3、地質災害

攀枝花市位於中國著名的南北地震帶中南段，屬南北向石棉—元謀地震帶、北東向的鹽源—洱源地震帶組成部分，地震活動較為頻繁。根據2001年中國地震局公布的地震烈度區劃圖，攀枝花地區的地震烈度為7度，是地震重點監視防禦區。據攀枝花地震局有關資料統計，1467年至今，境內及邊界附近發生4.5級以上地震8次，其中6.7級地震兩次，4.5至5.5級地震6次；受周邊地區強震波及，造成5度以上影響的有13次，6級以上的地震2次。

4、水文特徵

攀枝花屬長江水系，河流多，境內有大小河流95條，分屬金沙江水系、雅礱江水系，兩江在此匯合。年過境徑流量達1102億立方米，流域控制面積較大的有安寧河、三源河、大河三大支流，其中流域面積大於500平方千米以上的6條，100～500平方千米的26條，50～100平方千米的18條，5平方～50平方千米的小河流直接匯入金沙江、雅礱江的共45條。全市可開發水電裝機容量700萬千瓦，已開發裝機347.4萬千瓦（其中二灘330萬千瓦，鹽邊小水電8.8萬千瓦，米易小水電8.6萬千瓦），尚有350萬千瓦水電裝機容量可供開發。

Ⅲ 四川攀枝花市有什麼優越的地理環境

比較優越的地理環境，應該就是氣候條件非常的好，所以盛產熱帶水果

Ⅳ 攀枝花氣候

攀枝花市屬南亞熱帶—北溫帶的多種氣候

Ⅳ 攀枝花的地理環境

攀枝花市是中國四川省直轄市，位於中國西南川滇交界部，北緯26。05′～27。21′，東經101。08′～102。15′，金沙江與雅礱江交匯於此。
東、北面與四川省涼山彝族自治州的會理、德昌、鹽源3縣接壤，西、南面與雲南省的寧蒗、華坪、永仁3縣交界。
北距成都749千米，南接昆明351千米，是四川省通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的主要通道，為「四川南向門戶」上重要的交通樞紐和商貿物資集散地。 主要鐵路線：成昆鐵路、成昆鐵路復線（建設中）、成昆線渡口支線（攀枝花至格里坪）
規劃攀枝花到雲南昭通的昭攀麗鐵路，以及經過西昌到宜賓的宜西鐵路，可以通過該鐵路運輸鋼鐵產品到四川盆地南部的宜賓，再通過宜賓港運輸將大大節約運輸成本。
始發列車
K118/7 （空調快速）攀枝花－北京西
T8870/69 （空調特快） 攀枝花－江油/成都（淡季）
K9484/3（空調快速） 攀枝花－成都
K9472/0 （空調快速）攀枝花－隆昌（經成渝線）
6162/1（普慢） 攀枝花－昆明
5634/3（普快）攀枝花－普雄
途經列車
K114/3（空調快速）成都－昆明 K146/5（空調快速）成都－昆明
K166/5（空調快速）西安－昆明 K1502/1（空調快速）烏魯木齊南－昆明 京昆高速公路成都至攀枝花已全面開通，攀枝花至武定已通，武定至昆明高速建設於2013年10月26日也全面完成。從攀枝花到成都駕車6小時左右，到西昌駕車僅需差不多3個小時，到武定僅需2個半小時，攀枝花到昆明實現全程高速，公里數縮短為270公里左右，駕車三小時左右即可抵達。
麗攀高速公路攀枝花段已經通車。
建設中的攀大高速公路將拉近攀枝花同滇西北的距離。 攀枝花保安營機場目前開通了3條航班線路，分別為攀枝花—成都，攀枝花—重慶—北京，攀枝花—深圳
攀枝花—成都航線：川航每天一班，國航每周二、四、五、六、日各一班。
攀枝花—重慶—北京航線：川航每周一、三、五、七各一班。
攀枝花—深圳航線：深航每天一班。

Ⅵ 攀枝花地理環境有什麼特點

攀枝花市地處攀西裂谷中南段，具有山高谷深、盆地交錯的恃點，相對高差版3258．5米。河流屬長江水系、境權內有大小河流95條，分屬於金沙江水系、雅礱江水系。是四川通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點，為「南方絲綢之路」上重要的交通樞紐和商貿物資集散地

Ⅶ 攀枝花的地理優勢條件

位於四川盆地 地勢平坦，土地肥沃 臨近長江，水源豐富

Ⅷ 攀枝花的地理位置

經緯度：北緯26°05′~ 27°21′，東經101°08′~ 102°15′。 海拔：最高海拔4195.5米（鹽邊縣百靈山穿洞子），最低海拔937米（仁和區平地鎮師庄），市區海拔1000—1300米，其中炳草崗中心廣場海拔1110米，仁和廣場海拔1085米，攀枝花火車站海拔1000米，攀枝花機場海拔1980米。 面積：全市總面積7440平方公里，其中：東區面積167平方公里，西區面積124平方公里，仁和區面積1727平方公里，米易縣面積2153平方公里，鹽邊縣面積3269平方公里。攀枝花全市總面積在四川21個市州中排名第十五位其中市區建成區152平方公里。鐧懼害鍦板浘

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