巴拿馬運河地理位置

『壹』 巴拿馬運河地理位置的重要性，想一想美國為什麼要控制巴拿馬運河

巴拿馬運河是世界上最重要的海洋通道之一！是世界上六大重要海洋通道之一.卡著大西洋和太平洋之間的咽喉，控制南美後院！他自己調兵也方便！如果說拉美是美國的後院，那麼，巴拿馬就是大門。

『貳』 巴拿馬的地理位置是

自然地理：75517平方公里。位於中美洲地峽。東連哥倫比亞，南瀕太平洋，西內接哥斯大黎加，北臨加勒容比海。連接中美洲和南美洲大陸，巴拿馬運河從南至北溝通大西洋和太平洋，有「世界橋梁」之稱。海岸線長約2988公里。全境地勢起伏，溝谷縱橫，除南北沿海平原外，多為山地。河流多達400餘條，較大的有圖伊拉河、切波河及查格雷斯河。地近赤道，屬熱帶海洋性氣候，年均氣溫23～27℃。

『叄』 巴拿馬運河地理位置特徵和地理意義

巴拿馬運河位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是專重要的航運要道，屬被譽為世界七大工程奇跡之一的「世界橋梁」。

巴拿馬運河是西北-東南走向。水流是從大西洋流向太平洋，因為大西洋也就是加勒比海的平均海水面高出另一邊太平洋4-6米。巴拿馬運河在中美地峽最窄的地方，中美地峽在那裡是西南-東北走向，運河修在那裡除了最窄之外，也因為地峽中有一個加通湖河，可以利用原有的水道。

(3)巴拿馬運河地理位置擴展閱讀：

巴拿馬地近赤道，屬熱帶海洋性氣候，白天濕潤，夜間涼爽，年平均氣溫23~27C°。臨加勒比海一側受暖流及從海洋吹來信風和地形的影響，呈熱帶雨林氣候景觀而臨太平洋一側則呈熱帶草
原氣候景觀，全年分旱、雨兩季。

巴拿馬的礦產資源較為豐富，但開採的不多，礦場規模也較小，銅、鹽、鋁土的儲量比較大。截至2013年，巴拿馬銅礦石儲量超過2億噸，居世界第四位。巴拿馬森林資源豐富，而且樹種多，面積廣，巴拿馬森林面積占陸地面積的57%。

『肆』 巴拿馬運河和蘇伊士運河所屬的國家在哪，地理位置在哪，溝通的海洋是什麼，一般卜可必繞行的地方是什麼

你好，很高興回答你的問題
1.巴拿馬運河屬於巴拿馬，位於美洲大陸中段最內細小的部分，溝通西邊的容大西洋和東邊的太平洋，大大縮短了美洲東西兩岸及大西洋進入太平洋的航程。在此之前，都是繞行南美洲南段的弗羅厄德角。
2.蘇伊士運河屬於埃及，位於亞非分界線，溝通地中海與紅海（往大了講是大西洋和印度洋），也大大縮短了歐洲與亞洲之間的航程，在此之前，都是繞行非洲南段的好望角。
謝謝···

『伍』 巴拿馬國家在世界地圖的位置

巴拿馬國家在世界地圖的位置位於中美洲。

巴拿馬共和國，簡稱巴拿馬。是中美洲最南部的國家，總面積為75517平方公里，首都巴拿馬城。

巴拿馬東連哥倫比亞，南瀕太平洋，西接哥斯大黎加，北臨加勒比海。國土呈S形連接北美洲和南美洲，巴拿馬運河從北至南溝通大西洋和太平洋，有」世界橋梁」的名稱。巴拿馬國土面積為75517平方公里，國土長度是772公里，寬則在60至177公里之間。海岸線長2988公里，陸界線長555公里。在經緯度上，巴拿馬在北緯7°至10°之間，西經77°至83°之間。

(5)巴拿馬運河地理位置擴展閱讀

1501年，巴拿馬淪為西班牙殖民地。1821年12月28日宣布獨立，並加入大哥倫比亞共和國。1831年大哥倫比亞解體後，成為新格拉納達的一個省。1903年獨立，成立巴拿馬共和國。巴拿馬中央連接大西洋與太平洋的巴拿馬運河，擁有重要的戰略地位，是南美洲和北美洲的分界線。1999年12月31日美國將巴拿馬運河所有土地、建築、基礎設施和所有的管理權都交還給巴拿馬。鑒於重要的地理位置，巴拿馬經濟的重點是服務業，以金融、貿易和旅遊業為主。金融業和轉口貿易發達，並在經濟中占重要地位。

由於巴拿馬的建立和貿易都和美國有重要關系，巴拿馬從1907年開始使用美元作為流通貨幣，本國貨幣為巴波亞，與美元等值並同時在境內使用，是世界上第一個除美國以外使用美元作為法定貨幣的國家。

『陸』 巴拿馬運河地理位置

巴拿馬運河
巴拿馬運河位於美洲巴拿馬共和國的中部，它是溝通太平洋和大西洋的重要航運要道。巴拿馬運河全長81.3千米，水深13米～15米不等，河寬150米至304米。整個運河的水位高出兩大洋26米，設有6座船閘。船舶通過運河一般需要9個小時，可以通航76000噸級的輪船。

巴拿馬運河的開鑿過程是一段不平凡的歷史。多少年采，帝國主義一直試圖控制拉美國家，包括這些國家的主權領土、能源、交通等。處在這一地區的巴拿馬共和國曾經就是一個受到擴張、侵佔的國家，巴拿馬人民在歷史上受盡帝國主義的奴役與壓迫，巴拿馬運河就是最好見證。

巴拿馬運河地理位置示意圖

巴拿馬運河

巴拿馬地處北美洲與南美洲的交界處，地區優勢明顯，左臨太平洋，右臨大西洋，最寬的陸域寬度只有80多千米。這一切使得巴拿馬成為溝通兩大洋的理想之地。早在16紀，西班牙國王查理五世就曾下令進行巴拿馬運河開鑿的測量與調查。到了1879年，在法國巴黎召開了審查巴拿馬運河問題的國際代表會議，決定由法國政府全面負責進行開鑿運河。1880年1月1日，法國的"全球巴拿馬洋際運河公司"宣布正式開工挖鑿巴拿馬運河。然而，因流行病的發生、蔓延以及財政上的重重困難，挖鑿工程終於在1889年停頓。在以後的時間里，美、英、法三國圍繞著巴拿馬運河的開鑿問題展開了激烈的爭逐。1901年，美國迫使英國就範，締結了《海一龐斯福特條約》，同時廢除了1850年簽訂的保證兩國對巴拿馬運河擁有平等權的《克萊敦一布爾尼條約》。美國從此獲得了開鑿、經營和管理巴拿馬運河的特權01903年，在美國的策劃下，哥倫比亞共和國巴拿馬地區的一些人發動政變，宣布成立巴拿馬共和國。同年11月18日，美國與巴拿馬簽訂了不平等的美巴條約，規定了美國以一次償付1000萬美元和9年後付給年租25萬美元的代價，取得永久使用巴拿巴運河區(約14.74萬公頃)的權利。除了這一權利之外，美國還得到修建鐵路和設防駐軍的權利。

在法國原先開鑿運河航道的基礎上，美國又繼續投資了3.87億美元，僱傭了數十萬人挖鑿運河。在整個挖鑿施工過程中，來自世界各國的勞工，其中包括許多中國勞工，都為開鑿巴拿馬運河付出了血汗。當時的勞工們在極其惡劣的環境下勞動，曾先後有7萬名巴拿馬和其他國家的勞工死亡。巴拿馬運河於1914年竣工，1915年通航，1920年起運河成為國際通航水道。由於巴拿馬運河的開通，太平洋與大西洋之間的航程比原來縮短了5000千米至10000千米。現在，每年大約有1.2萬至1.5萬艘采自世界各地的船舶經過這條運河。

巴拿馬運河通航以來，美國一直控制著運河航行等各個環節。直至今日，管理運河的最高權力機構是"巴拿馬運河管理委員會"，委員會的總負責人由美國人擔任，副手是巴拿馬人，運河的全部引航員由美國人充當。

為了奪回運河的管理權，巴拿馬人民不斷進行英勇斗爭。 1946年1月9日，巴拿馬曾爆發了震驚世界的反美愛國斗爭。在巴拿馬人民堅持不懈的反抗與斗爭下，美國政府終於和巴拿馬政府簽訂了《巴拿馬運河條約》。根據這個條約，美國應在1999年前把巴拿馬運河及運河區全部歸還巴拿馬，美國駐扎在運河區16個基地的軍隊將全部撤走。運河收回後，巴拿馬政府將另外成立專門的管理機構統一處理運河事務。
參考資料：http://www.kepu.com.cn/gb/earth/ocean/exploit/exp210.html

『柒』 巴拿馬運河的地理位置有什麼重要性

巴拿馬運河位於美洲中部的一塊狹窄的地段。它西瀕太平洋，東臨大西洋，連結南北美大陸。它溝通了太平洋和大西洋，是南、北美洲的分界限 。它不僅在國際航運和貿易上是捷徑通途，而且在軍事上也是戰略要道。

1914年8月15日巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。在第二次世界大戰期間美國利用運河將航空母艦送去補充幾乎被毀滅的太平洋艦隊。

(7)巴拿馬運河地理位置擴展閱讀

在19世紀，巴拿馬地峽處於哥倫比亞共和國的管轄之下，1831年－1858年，哥倫比亞改稱為新格拉納達，這個年輕的小國顯然希望未來的運河能在它的版圖之內。

但其有限的財力又無法支撐如此浩大的工程，於是，借重外部力量成為合理的選擇。然而，拉美民族天生的敏感，使得新格拉納達政府小心地規定開鑿運河的租讓權只能交給民間公司，而不允許外國政府介入。

1838年，一家法國公司曾派人對巴拿馬地峽進行了勘測，卒因得不到政府的支持而作罷。1843年，新格拉納達政府照會英、法、美、荷、西班牙等國，提議由它們合建巴拿馬運河，並由各國共同保證運河未來的中立地位，但除美國以外，各國均未予理睬。

早在1835年，美國即與新格拉納達就開鑿運河一事進行過磋商，當時無果而終，這次新格拉納達舊事重提，美國自然樂於接受。1846年12月12日，經過歷時一年的談判。

美國與新格拉納達締結了《美國、新格拉納達和平、友好、航海及通商條約》，也稱《彼得拉克－馬利亞里諾條約》，條約共36條，有效期為20年，其中第35條規定美國獲得以下權利：

美國公民、船隻、商品在其境內可以享有新格拉納達公民所能享有的種種權利（全部免稅、特權和豁免），通過巴拿馬地峽的美國旅客、郵件和商品也應給予同等優惠。

將來在巴拿馬修建任何交通設施時，其通行權或過境權應對美國政府和公民自由開放，新格拉納達政府不得向美國公民徵收高於新格拉納達公民的通行費用，對美國商品也不得徵收進口稅。

在此基礎上，美國政府也對新格拉納達作出三項承諾：

1、保證巴拿馬地峽地帶的完全中立；

2、保證未來運河的自由通行在任何時候都不會被中斷或受到阻礙；

3、保證新格拉納達政府擁有巴拿馬地峽的主權和財產權。考慮到新格拉納達政局動盪，為防意外，美國人也還留了幾手。

1848年美墨戰爭結束後，美國與墨西哥簽訂《瓜達盧佩－伊達爾哥條約》，掌握了在特萬特佩克地峽開鑿運河的權力，1849年，又與尼加拉瓜簽訂《斯誇爾條約》，取得了開鑿尼加拉瓜運河的特權。

『捌』 巴拿馬運河處在什麼樣的地理位置

巴拿馬運河是溝通太平洋和大西洋的國際通航運河，全長81.3千米，呈東南回—西北走向。它連接著答北美與南美大陸的巴拿馬地峽最窄和地勢最低處。盡管巴拿馬運河承載能力有限，但它的經濟貿易和軍事戰略價值仍備受重視。

『玖』 巴拿馬運河和蘇伊士運河地理位置╮(╯▽╰)╭

巴拿馬運河位於北美洲和南美洲的分界線。蘇伊士運河位於非洲和中東地區的分界線。

『拾』 巴拿馬運河的經緯度

（1）亞復馬遜河自西向東注制入大西洋
（2）非洲大陸東至哈豐角（索馬里,北緯10°27′,東經51°24′）,南至厄加勒斯角（南非,南緯34°51′,東經20°02′）,西至維德角（維德角,北緯14°45′,西經17°33′）,北至吉蘭角（突尼西亞,北緯37°21′,東經9°50′）
（3）巴拿馬運河位於美洲巴拿馬共和國的中部,橫穿巴拿馬地峽,溝通太平洋和大西洋.
（4）蘇伊士運河位於埃及東北部,是非洲大陸和亞洲大陸的分界線,溝通印度洋和大西洋,連接紅海和東地中海.