威尼斯的地理環境

A. 京杭大運河簡介

1、京杭大運河長度：京杭大運河全長1794千米，是中國僅次於長江的第二條「黃金專水道」屬，價值堪比長城。它是世界上開鑿最早、長度最長的一條人工河道，長為蘇伊士運河（190千米）的9倍，巴拿馬運河（81.3千米）的22倍。

2、京杭大運河流經區域：京杭運河自北而南流經京、津2市和冀、魯、蘇、浙4省，貫通中國五大水系──海河、黃河、淮河、長江、錢塘江和一系列湖泊；從華北平原直達長江三角洲，地形平坦，河湖交織，沃野千里，自古是中國主要糧、棉、油、蠶桑、麻產區。

3、沿岸風俗：運河水不僅承載著南來北往的船隻，而且孕育、滋潤著沿岸的運河兒女、運河城市。運河邊的建築，如會館、河埠、碼頭、橋梁、船閘及漕運衙門等都是為在實際生產中使用而建。運河邊也有很多民風民俗透露著務實之魂。

(1)威尼斯的地理環境擴展閱讀

京杭大運河入選世界遺產保護名錄

2014年6月22日，第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄，成為中國第46個世界遺產項目。

這次申遺共包括河道遺產27段，以及運河相關遺產58處。

參考資料

網路-京杭大運河

B. 您好！請問威尼斯的地理環境如何

威尼斯市區涵蓋義大利東北部亞得里亞海沿岸的威尼斯潟湖的118個島嶼和鄰近一個半島，更有117條水道縱橫交叉。這個鹹水潟湖分布在波河與皮亞韋河之間的海岸線。

C. 吳江市屬於哪裡

吳江區隸屬於江蘇省蘇州市。在2012年9月1日，國務院批准，撤銷縣級吳江市，建立蘇州吳江區。

吳江區，位於江蘇省和蘇州市最南端 。東接上海市青浦區，南連浙江省嘉興市秀洲區、桐鄉市和湖州市南潯區，西臨太湖，北靠吳中區和崑山市，東南與浙江省嘉善縣毗鄰，東北和崑山市接壤，西南與浙江省湖州市交界。地處水鄉河道縱橫，素有「魚米之鄉」、「絲綢之府」的美譽。

(3)威尼斯的地理環境擴展閱讀：

地理環境

吳江地處蘇、浙、滬三省市交界處，地理坐標介於北緯30°46′～31°14′、東經120°21′～120°54′。全年四季分明，氣候溫和，雨量充沛，屬北亞熱帶季風性濕潤氣候，年平均氣溫16攝氏度左右，年平均相對濕度78%，年降雨量1000毫米左右，平均氣壓1015.7hpa，年平均風速3.2M/S。

風向 ：常年最多風向為東南風（夏季），其次為西北風（冬季）；無霜期200~240天；年日照45%。適合農作物和水生作物生長，全境無山，地勢低平，自東北向西南緩慢傾斜，南北高差2米左右，田面高程一般3.2～4.0米，最高處5.5米，極低處1.0米以下。

交通

到2007年底，吳江區已建城鎮道路537.7公里，二級以上公路密度達每百平方公里49.9公里，市鎮以上公路密度達每平方公里1.8公里。隨著蘇嘉杭、滬蘇浙、申嘉湖高速公路建成通車，同周邊大城市形成1小時都市圈，所有鎮村開車20分鍾可上高速公路、30分鍾左右可達市區，大交通格局基本形成。

2007年8月，吳江區新汽車客運站投入使用，進一步優化了吳江的交通運輸樞紐功能。吳江地處江、浙、滬三地交界處，交通極為便利。境內蘇嘉杭高速公路、227省道、京杭大運河縱貫南北，318國道、太浦河、滬蘇浙高速公路（吳江段）橫穿東西。2012年末全市擁有等級公路里程2300公里，其中：高速公路86公里，一級公路207公里。

基本建成所有鎮20分鍾內上高速公路、30分鍾內到達市區、過境車輛40分鍾內離境的道路交通格局。境內公路收費站點全部遷移至省際邊界。並擁有吳江車站和盛澤車站兩個一級汽車客運站；鐵路有滬寧線的蘇州站，滬杭線的嘉興站，以及規劃中的蘇嘉城際貫穿南北；內河航道有京杭大運河江南運河段和長湖申運河江蘇段。

D. 水城威尼斯歷史文化,特色建築與當地地理環境介紹

威尼斯是義大利東北部城市，亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口。人口34.3萬(有統計顯示，1957年威尼斯的常住人口為17.4萬，而2009年10月份剛剛公布的常住人口總數還不到6萬，達到歷史最低水平)。主建於離岸4公里的海邊淺水灘上，平均水深1．5米。由鐵路、公路、橋與陸地相連。由118個小島組成，並以 177條水道、401座橋梁連成一體，以舟相通，有「水上都市」、「百島城」、「橋城」之稱。
威尼斯「因水而生，因水而美，因水而興，因水而憂」 威尼斯(VENEZIA)公元452年興建。八世紀為亞得里亞海貿易中心。十世紀曾經建立城市共和國，中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通後，因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。1866年並入義大利王國。工商業發達，有
煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革製品、花邊、刺綉等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅遊中心，年有3百萬遊客。古老的聖馬可廣場是城市活動中心，廣場周圍聳立著大教堂、鍾樓等拜占庭和文藝復興時期的建築物。離岸2公里處的線狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。 威尼斯是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方—水之—上,威尼斯的風情總離不開「水」，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。威尼斯外形像海豚，城市面積 不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密布其間，這些小島和運河由大約401座各式各樣的橋梁綴接相連。整個城市只靠一條長堤與義大利大陸半島連接。威尼斯還是個繁華的小鎮，那裡的人生活情況很好。 這里建築的方法，是先在水底下 威尼斯衛星地圖
的泥土上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然後就蓋房子，那兒的房子無一不是這么建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯，義大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水後見了氧才朽。 威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市，卻被一百多條蛛網般密布的運河割成一百多座小島，島與島之間只憑各式橋梁錯落連接，初來乍到很快便會迷失在這座「水城」中，找不到路。好在有大運河呈S形貫穿整個城市。沿著這條號稱「威尼斯最長的街道」，可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建於14至16世紀，有拜占庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等，所有的建築地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術 威尼斯聖馬可廣場漲水
長廊。平日里大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船隻往來穿梭其上，最別致的當然還是貢多拉。 威尼斯有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院，偉大的文藝復興和拜占庭式建築，世界上最美的廣場一—聖馬可廣場，有美得令人窒息的迴廊，而且大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝；這兒是文藝復興的一個重鎮，產過歷史上最重要的畫派之一：威尼斯畫派；德國音樂大師理查德·瓦格納在這里與世長辭……這個城市昔日的光榮與夢想通過保存異常完好的建築延續到今天，它獨特的氣氛令遊人感到如受魔 法，它就是個游樂園，是個沖滿奇妙的地方，令凡是來過威尼斯的遊客都念念不舍，流連忘返。
威尼斯是一個美麗的城市，它建築在最不可能建造城市的地方。這個面積只有不到7.8平方公里的城市，一度曾握有全歐洲最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始於公元453年；當時這個地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上，先祖們建起了威尼斯。威尼斯10世紀開始發展，14世紀前後，這里已經發展成為義大利最繁忙的港口城市，被譽為整個地中海最著名的集商業貿易旅遊於一身的水上都市；14～15世紀為威尼斯全盛時期，成為義大利最強大和最富有的海上「共和國」、地中海貿易中心之一。16世紀始，隨著哥倫布發現美洲大陸，威尼斯逐漸衰落，1797年,威尼斯屈從於拿破崙的統治，有著一千多年歷史的威尼斯共和國從此滅亡。1849年反奧地利的獨立戰爭取得勝利。直到1866年威尼斯地區和義大利才實現統一，從此成為義大利的一個地區。
威尼斯的西北角有一條四公里長的長堤與大陸相通，它不但是義大利重要的港口，也是一座文化藝術古城。威尼斯及其瀉湖，由118個島嶼組成。素有「水都」「水城」「橋城」或「百島之城」的美稱這座世上獨一無二的水上城市景色旖旎、風光獨好，城內歷史古跡比比皆是，是一座風景如畫而又古韻十足的歷史名城,這里的所有景色都離不開水。威尼斯全市河道,運河共計177條。靠401座各式橋梁把它們連接起來。威尼斯水道是城市的馬路，市內沒有汽車和自行車，也沒有交通指揮燈，船是市內唯一的交通工具。
威尼斯有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院、徐志摩筆下憂傷的嘆息橋、偉大的文藝復興和拜占庭式建築、世界上最美的廣場之一——聖馬可廣場、美得令人窒息的迴廊、醞釀著浪漫氣息的彩虹島、充滿風趣的玻璃島……大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝。這兒是文藝復興的精華。 威尼斯是世界著名的水城，它的美是水和橋構成的。今天，它是世界上沒有汽車的城市之一。 威尼斯水城大街小巷的特殊風光。有些水道比北京的小胡同還要狹窄，兩條船
不能並開，只能單行。街道兩旁都是古老的房屋，底層大多為居民的船庫。連接街道兩岸的是各種各樣的石橋或木橋。它們高高地橫跨街心，一點也不妨礙行船。威尼斯的橋梁和水街縱橫交錯，四面貫通，人們以舟代車，以橋代路，陸地、水面，遊人熙攘，鴿子與海鷗一齊飛，形成了這個世界著名水城的一種特有的生活情趣。在威尼斯地眾多座橋梁中，以火車站為通往市中心的利亞德橋（Rialto）最為有名，又名商業橋，它全部用白色大理石築成，是威尼斯的象徵。大橋長48米，寬22米，離水面7米高，橋兩頭用12000根插入水中的木樁支撐，橋上中部建有廳閣，橫跨在大運河上。大大小小的船隻從太陽型的橋洞中穿梭，里亞托橋建（Rialto）於1180年，原先是一座木橋，後改為吊橋。在1444年的一次慶典中，因不堪重負，大橋折斷。1580～1592年，改建為現在的石橋。橋頂有一浮亭，橋兩側是20多首飾商店和賣紀念品的小攤。威尼斯城內古跡甚多，大大小小的120多座教堂，有哥特式、文藝復興式、巴洛克式等，另外，還有依水而建的120座鍾樓、64座男女修道院、40多座宮殿，都隔河相臨，十分別致。威尼斯的房屋建築風格各異，房屋的門窗、走廊上雕刻著精美的圖案和花紋。夜間泛舟威尼斯，獨有一番情趣。每年都有成千上萬的遊客來到義大利威尼斯，來感受她的美麗、溫馨和浪漫。 威尼斯有幾百年的歷史，從公元453年就開始了建築了威尼斯。

E. 水上威尼斯的地理位置及范圍，氣候，地形，地勢，資源（農業），工業，環境問題及治理和交通，急急急！！

威尼斯是義大利東北部城市，亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口。人口34.3萬(有統計顯示內，1957年威尼斯的常容住人口為17.4萬，而2009年10月份剛剛公布的常住人口總數還不到6萬，達到歷史最低水平)。主建於離岸4公里的海邊淺水灘上，平均水深1．5米。由鐵路、公路、橋與陸地相連。由118個小島組成，並以 177條水道、401座橋梁連成一體，以舟相通，有「水上都市」、「百島城」、「橋城」之稱。
氣候:地中海氣候,夏季炎熱乾燥,冬季溫和多雨
地勢低平,流水沖積地貌
交通:全市河道,運河共計177條。靠401座各式橋梁把它們連接起來。威尼斯水道是城市的馬路，市內沒有汽車和自行車，也沒有交通指揮燈，船是市內唯一的交通工具
工業:煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、花邊、刺綉等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港.
環境問題:地面下陷,洪水
措施:填高城市,修建水閘

F. 關於義大利的資料（音樂、建築、文化歷史、飲食方面的） 謝謝

義大利首都羅馬（Rome）是有著輝煌歷史的歐洲文明古城，由於它建在7座山丘之上並有悠久的歷史，故被稱為「七丘城」和「永恆之城」。羅馬位於亞平寧半島中部的台伯河畔，總面積為1507．6平方公里，其中市區面積208平方公里。羅馬市現由55個居民區組成，人口約264萬多。

著名的「母狼乳嬰」故事記載了有關創建羅馬古城的傳說。公元前7、8世紀，羅馬國王努米托雷被其胞弟阿姆利奧篡位驅逐，其子被殺死，女兒西爾維婭與戰神馬爾斯結合，生下孿生兄弟羅慕洛和雷莫。阿姆利奧把這兩個孿生嬰兒拋入台伯河。落水嬰兒幸遇一隻母狼用奶汁哺喂成活，後被一獵人養育成人。後來，兩兄弟長大後殺死了阿姆利奧，並迎回外祖父努米托雷，重登王位。努米托雷把台伯河畔的7座山丘贈給他們建新都。後羅慕洛私定城界，殺死了雷莫，並以自己名字命名新城為羅馬。這一天是公元前753年4月21日，後定為羅馬建城日，並將「母狼乳嬰」圖案定為羅馬市徽。

在羅馬長達約2800年的歷史上，從公元前8世紀到公元476年
曾經歷了東、西羅馬的輝煌時期。1870年，義大利王國軍隊攻佔羅馬，義大利統一事業完成。1871年，義大利首都由佛羅倫薩遷回羅馬。

羅馬被喻為全球最大的「露天歷史博物館」。世界八大名勝之一的古羅馬露天競技場，也稱斗獸場，建於公元1世紀。這座橢圓形的建築物佔地約2萬平方米，周長527米，是古羅馬帝國的象徵。寬闊的帝國大道兩旁建有元老院、神殿、貞女祠和一些有名的廟宇，如萬神廟等。

義大利羅馬聖彼得羅－因溫科利教堂，米開朗基羅
的摩西雕塑。

這片露天競技場遺址的北面，是記載塞維羅皇帝遠征波斯功績的凱旋門，南面是記載蒂都皇帝東征耶路撒冷戰績的蒂都凱旋門，在蒂都凱旋門南面不遠處，還有一座為紀念君士坦丁大帝戰勝尼祿暴君而建立的羅馬最大的凱旋門。帝國大道東邊的特拉亞諾市場，是古羅馬城的商業中心。市場旁矗立著一根高40米的凱旋柱，柱上螺旋形的浮雕，描繪了特拉亞諾大帝遠征多瑙河流域的故事。古城市中心的威尼斯廣場長130米，寬75米，是市內幾條主要大街的匯集點。廣場左側是文藝復興時期的古建築威尼斯宮，右邊是與威尼斯宮式樣相仿的威尼斯保險公司建築。此外，雄偉的司法宮、絢麗多姿的納沃納廣場、聖彼得大教堂無不體現了文藝復興時期的藝術風格。羅馬還有上百座博物館，收藏著包括文藝復興時期的藝術珍品。

羅馬著名的"郊區之路"，這條中世紀建成的通道於2003年7月首次正式對遊人開放

永恆之城在墮落？

羅馬集中了義大利獨立統一運動的大部分紀念物。在威尼斯廣場右邊的紀念碑中央高台上，矗立著艾馬努埃爾二世騎馬的鍍金大銅像。艾馬努埃爾是曾經領導人民趕走外國佔領者、統一義大利的國王。這座紀念碑被義大利人稱為「祖國祭壇」。在台伯河西岸的佳尼科洛嶺上，聳立著率軍解放羅馬的義大利民族英雄加里波第的紀念碑。

羅馬市噴泉眾多，千姿百態。最著名的特雷維噴泉，建於公元1762年。噴泉中央的海神像中，兩座海馬雕塑代表平靜的海洋與洶涌的海洋，四座神女像代表春夏秋冬四季。

羅馬城建築依地勢呈放射狀發展。分為古城和新城。新羅馬建在古城以南5公里以外處，是一座現代化的花園城市。市內有雄偉的體育館和別具一格的蘑菇形飯店、伊曼紐廣場等。

羅馬的建築業有著悠久的歷史，傢具、服裝、大理石和首飾加工業也開發得較早。二戰結束以來，羅馬的食品、造紙和機械製造業等也有長足的發展。

「條條大道通羅馬」，形象地表明了羅馬作為義大利的交通樞紐，它有鐵路、公路通往全國各地。羅馬處於地中海地區的中央位置，也是國際空運的中心之一。

1998年5月28日，羅馬與北京結為友好城市。

G. 阿拉伯人出行騎駱駝義大利威尼斯人出行坐小船,反應出兩地地理環境的主要差異

阿拉伯以熱帶沙漠氣候為主，降水稀少，交通方式以路上運輸工具為主；義大利為地中海氣候，冬季多雨，威尼斯地勢較低平，河流眾多，交通方式以水運為主

H. 出國留學大概一年費用多少

又到了一年申請季，很多學生都在思考藝術留學去哪個國家比較好？英國？美國？德國？義大利？或是藝術出國留學費用的問題。今天美行思遠小編就為大家解答一下藝術出國留學要多少錢的問題。

英國是歐洲國家中相對傳統的國家，英國院校要求藝術類的英國留學申請者需要有扎實的功底和專業知識和技巧。一些公立的藝術類院校如倫敦藝術大學，對於生源的要求非常嚴格，藝術類科班出身是基本的要求。英國的藝術類院校有綜合性大學的藝術院系，也有專門的藝術類院校，比較好的有倫敦藝術大學，愛丁堡藝術學院，格拉斯哥藝術學院和皇家藝術學院。英國的優勢專業主要是室內設計、電影藝術、服裝設計、工業設計、珠寶設計、園林設計等。留學英國的花費原本就相對較高，而學習藝術專業，對於經濟實力的要求就更高了。學費：每年8000英鎊至1萬英鎊(合人民幣8-10萬人民幣)，生活費大約10萬-15萬人民幣。而且英國藝術類院校對學生的基礎要求較高，一般雅思成績要求在6.5分以上，本科平均學分要達到80分以上。

美國作為一個創意大國，是世界上藝術產業最發達的國家，對申請者的要求體現在作品集要表現本人的創意和可塑造的潛力，即使申請藝術類院校者的技巧不是很完美，但能體現出獨特的創意的學生還是非常受校方青睞的。美國知名的藝術學院有羅德島設計學院、美國藝術設計中心學院、芝加哥藝術學院等。美國優勢專業：視覺藝術、工業設計、媒體藝術、電影藝術、攝影技術、美術設計、數碼藝術設計、動漫設計等等。學費和生活費：每年6萬美元-8萬美元(人民幣40-60萬人民幣）。

德國是世界上工業設計最發達的國家，同時也是音樂家之鄉。在這方面感興趣的學生可以選擇德國，德國的很多公立大學免費或者只收取少的學費，但是對德語水平有要求，一年所有花費在8-9萬元。知名的藝術院校有：柏林藝術大學、斯圖加特國立造型藝術學院、魏瑪李斯特音樂學院、柏林音樂學院、漢堡音樂學院，專業有：產品設計;鋼琴;藝術造型等專業;聲樂;長笛，短笛等。

I. 威尼斯的交通工具與地理環境的關系是什麼

威尼斯市區涵蓋義大利東北部亞得里亞海沿岸的威尼斯潟湖的118個人工島嶼和鄰近一個人工內半島，更有容117條水道縱橫交叉因為威尼斯境內河道縱橫交錯，威尼斯整座城市建在水中，水道即為大街小巷，當地的小船貢多拉是威尼斯唯一的交通工具。