大連地理位置優勢
Ⅰ 分析大連宜家的地理位置有哪些優勢
宜家在 香爐焦那 坐18 19 1 7 303 407 解放路到大連灣 青泥窪橋 到 大連灣 大連到開放區 以及 輕軌 在 香爐焦站下
Ⅱ 大連的地理位置如何
大連地理位置優越，位於中國遼東半島最南端，東瀕黃海，西臨渤海，回處於環渤海地區答的圈首，是京津的門戶，北依中國東北的遼寧省、吉林省、黑龍江省和內蒙古自治區廣大腹地，南與中國山東半島隔海相望，與日本、韓國、朝鮮和俄羅斯遠東地區相鄰。
Ⅲ 大連的地理位置50字
大連市位於遼東半島南端，黃渤海之濱。北面是營口市，南面與山東半島隔渤海相望。位置在120°58'至123°31'，北緯38°43'至40°10'之間。
Ⅳ 大連的地理位置簡要介紹
大連，位於歐亞大陸東岸，中國東北遼東半島最南端，西北瀕臨渤海，東南面向黃海，有包括大小島嶼260個。
Ⅳ 求大連高新園區位置優勢
大連高新技術產業園區位於大連市西南部（馬橋子科技園位於大連市經濟開發區），距大連國際機場5公里，距大連港7公里，距大連火車站4.5公里，距沈大高速公路口15公里。
大連高新技術產業園區建區五年來，緊緊圍繞「發展高科技，實現產業化」的建區宗旨，積極引進高新技術產業化項目，開展招商引資工作，加快基本建設步伐，取得了可喜的成就。截止1996年底，園區累計注冊企業1240家，認定高新技術企業309家，成立三資企業184家，實現協議外資額2.9億美元，多數企業獲得了滿意的經濟效益。圍繞電子信息、機電一體化、新材料、生物工程、高效節能與環保等重點高新技術領域，園區累計引進基地產業化項目60餘項，項目累計投資近30億元。1995年6月，《大連高新技術產業園區管理條例》頒布實施，使園區發展步入法制化建設軌道，擁有了更加優越的投資環境。
園區內能源、交通、原材料工業總投資在人民幣5000萬元（不含5000萬元）以下，加工工業3000萬元（不含3000萬元）以下的高新技術產業化項目，技術改造項目和基本建設項目，3000萬美元（不含3000萬美元）以下利用外商直接投資的項目（國家特殊規定的除外），由園區管委會審批，並下發《固定資產投資許可證》，報市有關部門備案。涉及國民經濟和關系基礎設施重要平衡的項目，須納入市綜合平衡並同市有關部門協商後，方可審批。
Ⅵ 大連在中國的地理位置
大連市地處遼東半島南端，位於北緯38°43′～40°12′，東經120°58′～123°31′之間。
東瀕黃海，西臨渤海，南與山東半島隔海相望，北倚遼闊的東北平原，整個地形為北高南低、北寬南窄。全市土地總面積12573.85平方千米，其中市區2414.96平方千米，所轄縣（市）10158.89平方千米（含普蘭店區）。全市海岸線長2211千米，其中大陸岸線1371千米，島嶼岸線840千米。
大連市基本地貌為中央高，向東西兩側階梯狀降低，直至海濱，構成山地、丘陵半島的地貌形態。全地區正向地貌的海拔與起伏高度相差較小，故此，地形標高以海拔800米為中山與低山的界限，以海拔400米為低山與丘陵的界限，以海拔120米為丘陵與台地的界限。
(6)大連地理位置優勢擴展閱讀：
地形地貌：
大連市基本地貌為中央高，向東西兩側階梯狀降低，直至海濱，構成山地、丘陵半島的地貌形態。全地區正向地貌的海拔與起伏高度相差較小，故此，地形標高以海拔800米為中山與低山的界限，以海拔400米為低山與丘陵的界限，以海拔120米為丘陵與台地的界限。
地理氣候：
大連市地處北半球的暖溫帶、亞歐大陸的東岸，屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，兼有海洋性氣候特點，冬無嚴寒，夏無酷暑，降雨集中，季風明顯。年平均氣溫10℃左右，年極端最高氣溫35℃左右，年極端最低氣溫-28～-18℃，無霜期180～200天。年降雨量550～800毫米，旱年多於澇年。
水文特徵：
大連市境內有河流200餘條，主要有兩大水系，分別注入黃海和渤海。注入黃海的較大河流有碧流河、英那河、庄河、贊子河、大沙河、登沙河、清水河等。
注入渤海的主要河流有復州河、李官村河、三十里堡河等。最大的河流為碧流河，發源於蓋州市棋盤山南麓，幹流全長156千米，其中流經大連地區河段長100千米，是市區跨流域引水的水源河流。
Ⅶ 大家認為大連的地理位置到底好還是不好
大連抄，別稱濱城，舊名達里尼、青泥窪。位於遼寧省遼東半島南端，地處黃渤海之濱，背依中國東北腹地，與山東半島隔海相望。。是中國東部沿海重要的經濟、貿易、港口、工業、旅遊城市。
大連歷史悠久，早在6000年前，祖先就開發了大連，1899年開始稱大連。第一次鴉片戰爭、第二次鴉片戰爭期間，英軍對大連地區進行了侵擾。作為甲午戰爭和日俄戰爭的主要戰場，大連在近代史上曾遭受兩次大的戰爭劫，淪為俄、日殖民地近半個世紀。
大連環境絕佳，氣候冬無嚴寒，夏無酷暑，有「東北之窗」「北方明珠」「浪漫之都」之稱，是中國東北對外開放的窗口和最大的港口城市；先後獲得國際花園城市[1]、中國最佳旅遊城市[2]、國家環保模範城市等榮譽。
大連是世界經濟論壇（WEF）夏季達沃斯的常駐舉辦城市，擁有中國最大的農產品期貨交易所，全球第二大大豆期貨市場：大連商品交易所。2014年6月，中國第十個國家級新區大連金普新區正式設立。
Ⅷ 青島和大連的優缺點
青島、大連兩個城市有許多共同的特點，也有一些不同的特色，各有優劣。
經濟總量指標，青島多數超過大連，但青島是外強中干沒有實惠，大連地方人民群眾與地方政府可支配的錢比青島要多，如社會商品零售額、地方財政支出，顯然青島有點外強中干，得了名聲卻沒有實惠。青島的工業強於大連，但大連的第三產業強於青島，青島稅收總收入比大連多70億元，然而大連的地方支配的財政支出卻比青島多7億元，顯然青島上交國稅比大連多60多億元，即大連地方支配財政支出與上交之比為70∶30，而青島地方支配財政支出與上交之比為45∶55。
人均經濟指標，大連多數超過青島，但大連是外虛內強人民實惠。由於青島人口（716萬）多於大連（558萬），人均經濟指標尤其是與人民群眾實際收入水平和生活水平相關的人均指標，大連依然明顯強於青島。大連明顯是外虛內強，人民群眾比青島更實惠。
競爭能力比較，青島與大連各有優劣，但多數評比大連強於青島。近年來關於城市競爭力評比排名有幾十種，其中多數評比是大連強於青島，有許多大連進入前十名，而青島連第十名都沒有進入。
優勢劣勢比較的話，青島與大連各有千秋。
大連，前幾年過於注重城市形象建設，沒有打造出有影響力的名牌大企業集團，工業發展比較緩慢，市民收入水平提高不顯著。青島，工業企業強大，但城市綜合優勢不突出，經濟腹地較小，大學也偏少，城市科技實力比較弱；在近年多個城市排行榜中都不靠前。
1．強勢企業方面，青島強於大連。雖然目前大連企業和青島海爾、青島啤酒還遠遠不能比。大連也有很多強大的企業，如大商集團，全國零售業第二；萬達，也是中國的房地產大鱷之一；大連造船廠、大連造船新廠、大連機車廠等全國首屈一指，在世界范圍也相當出名；大顯、實德、冰山集團、瓦軸、華豐傢具、美羅葯業等在全國也相當有名氣；大連商品交易所是全國三個期貨交易所之一，期貨交易量中國第一，大豆期貨交易近期世界第一。
2．教育科技方面，大連強於青島。海洋人才是青島多，青島有33個院士,而且全國海洋科學的一半人才都集中在青島了。但總的來說，青島科技實力、人才優勢不如大連。
大連有差不多20所大學，大連有大連理工大學，東北財經大學，大連海事大學，大連醫科大學，大連外語學院，大連鐵道學院，大連水產學院，遼寧師范大學，大連大學，大連民族學院等共14所高校，門類齊全。還有海軍艦艇學院，大連陸軍學院等軍事院校。有中科院大連化學物理研究所等著名研究機構。總的來說，大連的科技人才實力大大優於青島。全國比較知名的有大連理工，海事，東北財經；而青島僅五六所大學，全國較知名的僅海洋大學；科研院所相當。國家規劃的十個國家級軟體園（後來珠海也力爭了一個，共11個），大連有，而可惜青島沒有。在教育部作的大學生就業城市傾向調查中，大連在上海、北京、深圳、廣州之後列第五，算對人才比較有吸引力，遠高於青島。
在電腦軟體發展方面，大連明顯領先青島。大連市是國家科技部批准為全國唯一的「軟體產業國際化示範城市」。國家外國專家局批准大連市建立全國第一個「國家軟體人才國際化培訓基地」。大連軟體園被國家計委、信息產業部認定為「國家軟體產業基地」，入園企業已達100多家。
3．港口發展方面，青島大連各有優劣。在國家規劃的四大國際深水港中，有大連大窯灣，寧波北侖，福建湄洲灣，深圳鹽田，青島沒有。正在興建的南北大通道及渤海輪渡工程將使大連成為海陸空交通樞紐，改變大連居於半島的不利區位。大連地區擁有眾多優良港灣，但是近年來，大連的港口吞吐量的增長率連續三年穩居全國八大港口倒數第一，大連的港口集裝箱和外貿貨物吞吐量都只有青島的一半，而且增長速度還遠遠落後於青島。 青島港雖然不是國家規劃的四大深水港之一，但是青島港口近年的發展卻明顯強於大連。青島港口方面也有潛力，青島的膠州灣在亞洲都是罕見的口小肚大，深入內陸的優良海港，連防波堤都不需要建。
4．經濟腹地方面，青島與大連勢均力敵。大連的經濟腹地比較穩定，為東北及內蒙東部，也可以延伸到俄羅斯遠東地區，是這一地區的唯一大型口岸城市和經濟發展龍頭。從地域和港口條件看，大連更可能成為北方國家航運中心。目前大連腹地東北經濟較低迷是制約大連成為航運中心的很大因素。如果遼寧甚至東三省的國有企業好轉，那麼大連的地域優勢將盡顯無疑。從長遠來看，大連背後有石油、煤炭、森林等自然資源豐富且工業相對發達的東三省，甚至可以上溯到俄羅斯，大連將作為唯一的出海口。目前大連的輻射范圍充其量是東北三省的一億人口，周圍200公里范圍內，沒有一個地級城市，孤懸遼南，產業的配套和聚集度都不高。但是未來興建的南北大通道及渤海輪渡工程將使大連成為海陸空交通樞紐，改變大連居於半島的不利區位。
青島的主要腹地為山東，是山東唯一大型口岸。青島的潛在腹地比大連要大得多，青島背後是有3億人口的黃河流域，僅山東的經濟規模就和東北三省相當，中（衛）太（原）鐵路建成後，青島到寧夏、甘肅、新疆、青海的距離大大縮短，並延伸出一條新的經濟帶，而這條經濟帶的東部龍頭無疑還是青島。青銀高速公路串起了：青島—濟南—石家莊—太原—銀川經濟走廊。膠新鐵路的竣工將使青島融入隴海經濟帶，並有能力成為其東部的龍頭。膠新鐵路使青島的輻射向南向西拓展，建成後，青島到臨沂只要三個小時，大大促進魯南3000萬人民的經濟發展，也開拓了青島的新腹地。雖然青島的腹地可以延伸到黃河流域，但黃河流域的華北、西北地區不一定會成為青島腹地，因為青島上有天津下有上海，夾在中間，面臨競爭。所以，雖然目前青島集裝箱吞吐量高於大連，而青島面臨的競爭對手非常多，光山東就有威海、煙台。這幾年兩個城市的發展的確存在差距，但主要是區域性的差距造成的，兩個城市之間的對比僅僅是一個縮影。青島周圍又有省內外數個港口競爭，其腹地只能在激烈競爭中才能決定。
5．發展劣勢方面，青島高於大連。大連市區內比較開闊平坦。而青島市區非常狹窄，城市建設成本明顯高於大連。大連沒有青島「青黃不連接」的問題。圍繞政府主導下的青島經濟重心跨海西移，黃島這個一直平靜的地區開始熱鬧與躁動起來，但發展空間逼仄、跨海大橋項目難以實施、前灣港開發遭遇強烈反對等因素，使西移難以一帆風順。在海灣大橋早已規劃立項後，雖然不時傳出籌備動工的風聲，但始終沒成為實際的動作。
外部環境的制約，大連近年的影響比青島大。大連吸引外資過於集中在日本，日本經濟長期低迷對大連產生不利；日本之痛也引發大連之痛。目前大連招商已經注意分散，轉向歐美。另一個是東北經濟的持續低迷也影響著大連，尤其是大連港口的發展。近年來大連港口的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增長緩慢與此不無關系。
Ⅸ 大連的地理位置，氣候、經濟如何
遼寧省大連市位於北半球的暖溫帶地區，具有海洋性特點的暖溫帶大陸性季專風氣候，冬無嚴屬寒，夏無酷暑，四季分明。年平均氣溫10.5℃，極端氣溫最高35.3℃，最低-18.8℃。年降水量550-950毫米，全年日照總時數為2500-2800小時，經濟發展的很快，好似歐洲城市，高校有大連理工大學，大連海事大學，大連交通大學，東北財經大學，遼寧師范大學等等高等院校，大連人熱情好客。