宋村地理位置

⑴ 請問山東省野鴨屯烏里巷的具體地址在哪裡

山東青州府沂水縣野鴨屯
山東青州府沂水縣野鴨屯

族起源
至溯我本族，據橫縣甘塘及周塘記載：實自響義公始，公從山東青州府沂水縣野鴨屯來。但在響義公以前，無具體詳細記載，殊為可惜。其較可據者，當從哲公始，據說：哲公（未詳年代籍貫），特授丹陽府，為官清正，作事忠良，生有七個兒子：長子叫君一，官居吏部；次子叫君二，職掌司馬總兵；三叫君三，叨恩及第，輔佐入朝；四叫君四，職掌河南鎮；五叫君五，鎮守金陵；六叫君六，職授湖廣；七叫君七，賜任吉安府。兄弟七人，才勝同榮。因被朝奸讒害，削職無權，兄弟罷職，各散西東。
我君三公遷居山東省青州府野鴨屯居住，生一子，名元傑（筆者按此處，應有若干代相傳，以資銜接），直至響義公遷來廣西南寧府橫州北門外五里宋村甘塘居住，擇配雷氏，生二子，長子是永堅公，祖妣黎氏；次子是九鈺公，祖妣雷氏不系。永堅公生子三個：長子叫喜貴，次子叫玄壯，三子叫丁倫；二公幼亡，不系。喜貴公祖妣何氏生子三人，長子叫會清，次子叫會春，三子叫會傳。會春幼亡無嗣，會清公祖妣莫氏，生三子：帥成、玄魁、玄達。均聚族而居於橫州北門外宋村之甘塘、文錦各屯，子孫繁榮昌盛。
會傳公遷同縣周地塘（一名周塘），祖妣梁氏，繼配陳氏，生子七人：昌從，長子，遷居雲表曲塘，分支小爐：二子叫昌成、三子叫昌欽、四子叫昌仲，均居周塘；五子叫昌德，遷居賓陽；六子叫昌第、七子叫昌兒，兩人於明朝嘉靖初年（明朝嘉靖年為1522~1566，距今約480年），由周塘遷潯州府貴縣郭南圖里（現為新塘鄉），昌第公居下宋村，昌兒公居上宋村。
昌第公和昌兒公，是由橫縣遷居貴縣的始祖（俗稱大祖），分述如下：
昌第公祖妣胡氏，生子四人：細陰、歆紹、觀慶，佛壽；細陰公為長房，以村心為根基，發展至外村、新塘、大墳嶺、芝麻垌、高嶺、白沙、盤古等都屬於細陰公；歆紹公為二房，以大村為根基，發展到新塘、大墳嶺、會江村等；觀慶公為三房，以大村為根基，發展至外村、台嶺、新塘、堯榮、桂芳、會江、白沙、上宋等；佛壽公為四房，以大村為根基，發展至外村、新塘、掛榜、新興、桂芳、華隆、望君、和平、上蘭、社嶺等。
昌兒公祖妣施氏，生子三人：明三、玄微、走逃。明三公為長房，居中團，發展至新塘、台嶺、西山等；玄微公為二房，居東團，發展至新塘、高嶺、覃塘、龍州等；走逃公為三房，居北團，發展至台嶺等。
二公來貴得天時、地利、人和三才之瑞，是以根深蒂固、葉茂枝繁、富貴雙全、人文蔚起。其中台嶺的運新公為中式乾隆壬申科進士。村心的文蔚公、萬程公、宋傑公、落昭公、遷廷卓公等，均系癢生；衍恩公為貢生、士業公為武生、漢昭公為 生；大村的伯薦公、堯榮的萬鵬公均系癢生。東團的維翰公為癢生，子 昭公為中式雍正已卯科舉人；烈昭公 生，孫秉文公、秉禮公、秉寬公、侄孫秉睿公、曾孫憲麒公、玄孫朝聘公等都是癢生，時稱「五代書香」。
至於現代，或男或女，考上大專院校、出類拔萃者不勝枚舉，有跳級上大學者、有直升大學者、有兄弟並肩上大學者。工農兵商學政醫衛生科技等，各條戰線，各如其願，各展所長，各顯神通，為祖國為人民貢獻力量。
以上乃木之本、水之源也。至於舊譜雲雲：始祖乃南秀公，由山西來、一說由江西來、或說由江南珠璣巷、更有說由廣東珠璣巷來者，種種說法殊不可考，難以置信。謹將我族世系來龍去脈述說如上。
論日：通篇重報喜不報憂，蓋本「隱惡而揚善」之旨；語雲：族大出叫化。自然良莠不齊，其間忠孝良善者當然占絕大多數。至於忤逆父母、不尊敬長輩、漠視祭祀、甚或寡廉鮮恥之徒在所難免。後之讀者，深望「擇其善者而從之，其不善者而改之」。

⑵ 石家莊元氏縣王宋村為什麼那麼窮

我真的為來我的家鄉感到源悲哀，村也不算小，交通也不算閉塞，離107不過3公里，緊挨石安高速，村裡的公路好像的近幾年才修的吧，村幹部都干什麼去了，我記得我在外求學的幾年是村裡幹部換的最快的幾年，交一次公糧換一個。好像誰都能做。看看鄰村大孔那道路規劃的多好呀，咱村整一個亂改亂建，沒有規劃。連一個企業也沒有。這表面是我們村的悲哀，實際上是整個鄉鎮，甚至全縣的悲哀。元氏經濟貌似增長很快，但是都是犧牲環境換來的值嗎，典型的飲鴆止渴，殺雞取卵。化工業百害無一利。弄點什麼企業不好，非要弄點這樣的企業。你們縣領導必將在元氏的歷史「流芳百世」，遭世人的唾罵。

⑶ 幫我找到趙州橋的全部資料，謝拉！（包括地理位置）.....

趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。

地理位置:
位於河北趙縣城南2.5公里處的洨河上，距石家莊市區僅45公里

結構：
主拱由28道相互獨立的拱券並列而成，建橋時先砌中間的，再砌兩邊的，每道拱券寬約35厘米，每石長度不同，自70厘米至於109厘米不等，各塊條石之間用二個「腰鐵」相連。每條拱券壞了可單獨修理，因外側的拱券易風化損壞，明代時橋西側的5道拱券塌落，在明清時重修（沒有修復記錄，可明顯看出與中間的石料不同），1955年對東側塌落的5道拱券進行了重修。中間18道拱券還是隋代建築的。

傳說:
在河北流傳很廣的京劇《小放牛》中唱道：

趙州石橋什麼人修，

玉石欄桿什麼人留，

什麼人騎驢橋上走，

什麼人推車軋了一道溝。

趙州石橋魯班爺修，

玉石欄桿聖人留，

張果老騎驢橋上走，

柴王爺推車軋了一道溝……

趙州橋建成後並且為它編造了一個優美的傳說，張果老騎著小毛驢，柴王爺推著獨輪車來參觀，他們問魯班，這個小毛驢和獨輪車能不能過去，魯班認為這么多車和人都走了，回答沒問題。

可是，當小毛驢和獨輪車走上橋時，橋身頓時搖晃起來，魯班一急，縱身跳入水中，用雙手托住拱腹、橋腹上增添了魯班的兩個人手掌印。原來，張果老在驢背褡褳里裝上太陽和月亮，柴王爺車上載著四大名山。

1933年梁思成考察趙州橋時的考察報告:

趙縣大石橋即安濟橋
梁思成

緒言

北方有四大勝跡著名得非常普通，提起來，鄉間的男女老少大半都曉得「滄州獅子應州塔，正定菩薩趙州橋。」為著給記憶力的方便，這兩句歌謠便將那四大勝跡串在—起，成了許多常識之一種。

四處中之趙州橋，在一般平民心目中，更是個熟識的古跡。《小放牛》里的：

趙州橋，魯班爺修，

玉石欄桿聖人留，

張果老騎驢橋上走，

柴王爺推車軋了一道溝……

誰沒有聽過或呻過它幾遍?這平民心目中的四件寶貝，我前已調查考證過兩處。第—處正定，不止是那73尺銅鑄觀音可觀，隆興寺全寺中各個建築，且是宋代遺建中極重要的實物。第二處應是縣佛宮寺木塔，全塔木構，高60餘米，建於遼清寧二年。為我國木塔中之最古者；巍峨雄壯，經八百餘年風雨，依然屹立，宜尊為國寶之—。

這—次考察趙州，不意不單是得見偉麗驚人的隋朝建築原物，並且得認識研究這干數百年前的結構所取的方式，對於工程力學方面，競有非常的了解，及極經濟極聰明的控制。所以除卻滄州鐵獅子我尚未得瞻仰不能置辭外，我對於北方歌謠中所稱揚的三個寶貝，實在贊嘆敬仰不能自己，且相信今日的知識階級中人，對這幾件石傳瑰寶，確有認識愛護的必要，敢以介紹人的資格，將我所考察所測繪的作成報告，附以關於這橋建築及工程方面的分析，獻與國內同好。

除大石橋外，在趙州更得到計多寶貝，其中有兩座橋，一座是縣城西門外的永通橋，即所謂小石橋；一座是縣西南八里宋村的濟美橋。因為他們與大石橋多有相同之點，所以—並在此敘述。

在趙州調查期間，蒙縣立中學校長耿平允先生及諸教員多方幫忙，並許假住校中；縣政府，建設局，保衛團亦處處保護，給予便利，都是我們所極感謝的。

安濟橋

安濟橋——俗呼大石橋——在趙縣南門外五里[氵交]水上，一道雄偉的單孔弧券，磺跨在河之兩岸，在券之兩端，各發兩小券。橋之北端，有很長的甬道，由較低的北岸村中漸達橋上。南岸的高度比橋背低下多，不用甬道，而在橋頭建立關帝閣—座；是磚砌的高台，下通門洞，凡是由橋上經過的行旅，都得由這門洞通行。橋面分為三股道路、正中走車，兩旁行人。關帝閣前樹立一對旗桿、好象是區劃出大石橋最南頭的標識。

這—帶的鄉下人都相信趙州橋是「魯班爺」修的，他們並且相信現在所看見的大石券，是直通入水底，成—個整圓券洞!但是這大石券由南北兩墩壁壘起，跨長37．47米(約十二丈)且為弧券。

按光緒《趙州志》卷—：

安濟橋在州南五里[氵交]水上，一名火石橋，乃隋匠李春所造，奇巧固護，甲於天下。上有獸跡，相傳是張果老倒騎驢處……

關於安濟橋的詩銘記贊，志載甚多，其中最重要的為唐中書令張嘉貞的《安濟橋銘》：

趙州[氵交]河石橋，隋匠李春之跡也；製造奇特，人不知其所以為。試觀乎用石之妙，楞平砧斫，方版促郁，緘穹窿崇，豁然無楹，吁，可怪矣!又詳乎乂插駢，磨礱緻密，甃百象一，仍糊灰□，腰鐵銓[戚下加足]。兩涯嵌四穴，蓋以殺怒水之盪突。雖懷山而固護焉，非夫深智遠慮，莫能創是。其欄檻□柱，錘斫龍獸之狀，蟠繞□踞，眭盱翕[炎欠]，若飛若動。……

可惜這銘的原石，今已不存。張嘉貞，新唐書中有傳，武後時，拜監察御史，玄宗開元八年(公元720年)，為中書令，當時距隋亡僅百年，既說隋匠李春，當屬可靠，其他描寫的句子，如「緘穹窿崇，豁然無楹」』「腰鐵銓[戚下加足]」和「兩涯嵌四穴」，還都與我們現在所見的一樣。只是「其欄檻□柱，錘斫龍獸之狀，蟠繞□踞，眭盱翕[炎欠]，若飛若動」則已改變。現在橋的西面，有石欄版，正中幾片刻有「龍獸之狀」，刀法布局，都不見得出奇，當為清代補葺，東面南端，尚存有舊欄兩版，或許就是《小放牛》里的「玉石欄桿」，但這舊欄也無非是明代重修時遺物而已。至於文中「製造奇特，人不知其所以為」，正可表明這橋的造法及式樣，乃是一個天才的獨創，並不是普通匠人沿襲一個時代固有的規矩的作品；這真正作者問題，自當格外嚴重些。

志中所錄唐代橋銘，尚有李翱、劉渙、張彧篇，對於橋的構造和歷史雖沒有記載，但可證明這橋在唐代已是「天下之雄勝」。這些勒銘的原石，也都不存在了。

在小券的壁上，刻有歷代的詩銘題字，其中有大觀宣和及金元明的年號。這千三百餘年的國寶名跡，將每個時代的景仰，為我們留存到今日。

這堅壯的石橋，在明代以前，大概情形還很好。趙州志錄有明張居敬重修大石橋記，算是修葺的第一次記錄。記中說：

世廟初，有鬻薪者，以航運置橋下，火逸延焚，致橋石微隙，而腰鐵因之剝銷；且上為輜重穿敝。先大夫目擊而危之曰：弗葺將就頹也!以癸亥歲，率里中杜銳等肩其役，垂若而年，石敝如前，余兄弟復謀請李縣等規工而董之，令僧人明進緣募得若干緡，而郡守王公實行為督敕。經始丁酉秋，而冬告峻，勝地飛梁，依然如故。……

按張居敬隆慶丁卯(公元1567年)舉人，他的父親張時泰，嘉靖甲子(公元1564年)舉人，中舉只比他早三年。記中所謂癸亥，大概是嘉靖四十二年(公元1563年)。丁酉乃萬二十五年(公元1597年)。這是我們所知道修橋的唯一記錄，而當時亦只是「橋石微隙而腰鐵剝銷」而已。

現在橋之東面已毀壞，西面橋石極新。據鄉人說，橋之西面於明末壞崩，按當在萬曆重修之後若干年，而於乾隆年間重修，但並無碑記。橋之東面，亦於乾隆年崩落。至今尚未修葺。落下的石塊，還成列的卧在河床下。現在若想拾起重修，還不是—件很難的事。

石橋所跨的[氵交]水，現在只剩下乾涸的河床，掘下2米余，方才有水，令人疑惑那暇來的「怒水盪突。」按《州志》引《舊志》說水有四泉；張孝時《[氵交]河考》謂其「發源於封龍山……瀑布懸崖，水皆從石罅中流出，……」《漢書地理志》則謂「井陘山[氵交]水所出」，這許多不同的說法，正足以證明[氵交]水的乾涸不是今日始有的現象。但是此橋建造之必要，定因如《水經注》里所說「[氵交]水不出山，而假力於近山之泉，……」「受西山諸水，每大雨時行，伏水迅發，建瓴而下，勢不可遏，……」「當時頗稱巨川。今僅有涓涓細流，限夏秋霖潦，挾眾山泉來注，然不久復為細流矣。」

現在[氵交]水的河床，無疑比石橋初建的時候高得多。大券的兩端，都已被千餘年的淤泥掩埋，券的長度是無由得知。我們實測的數目，南北較大的小券的墩壁(金剛牆)間之距離37．47米，由四十三塊大小不同的楔石砌成；但自墩壁以外大券還繼續的現下去其凈跨長度，當然在這數目以上。這樣大的單孔券，在以楣式為主要建築方法的中國，尤其是在—千三百餘年以前，實在是—樁值得驚異的事情。誠然，在歐洲石建築中，37米乃至40米以上的大券或圓頂，並不算十分稀奇。羅馬的帕蒂農(公元123年)大圓頂徑約42.5米，半徑約21米；與安濟橋約略同時的君士坦丁堡的聖·索非亞教堂(今為禮拜寺)，大圓頂徑約32.6米，半徑17.2米。安濟橋的凈跨固然比這些都小，但是一個不可忽略的要點，乃在安濟橋的券乃是一個「弧券」，其半徑約合27.7米；假使它完成整券，則跨當合55.4米。應當是古代有數的大券了。中國用券，最古的例見於周漢陵墓，如近歲洛陽發現的周末韓君墓、墓門上有石券，旅順附近南山裡諸漢墓，門上皆有圓券；魯蜀諸漢墓，亦多發券。至於券橋之產生，文獻與實物，俱元佐證，是否受外來影響，尚待考證。我們所知道關於券橋最初的記載，有《水經注谷水》條：

其水又東，左合—七里澗。澗有石樑，即旅人橋。橋去洛陽宮六七里，悉用大石下圓以通水。題太康三年十—月初就功。

由文義上看來，其為券橋，殆少疑義，且後世錄券橋文字中所常用「幾孔」字樣，並末見到，所以或許也是—座單孔券橋。後世常見的多孔券橋，其重量須分布於立在河心的墩子上，即今日所謂金剛牆。但是古代河心多用柱——木柱或石柱——石墩見於記載之始者，為庸洛陽滅津橋，於貞觀十四年「更令石工累方石為腳」，在這種方法發明以前，我頗疑六朝以前的券橋都是單券由此岸達於彼岸的。所以大石橋的尺寸造法雖然非常，但單券則許是當時所知道的唯一辦法。

現代通用的砌券方法，是羅馬式的縱聯砌券法，砌層與券筒的中軸線平行而在各層之間使砌縫相錯，使券筒成為—整個的。許多漢代墓券，也是用羅馬式砌法。安濟橋大券小券的砌法。出我意外的，乃是巴比倫式的並列砌券法，用28道單獨的券，並比排列著，每道寬約35厘米強。大券1.03米，全部厚度相同。

每石長度並不相間，自70原米至109厘米不等。各塊之間皆用「腰鐵」兩件相連，無論表券(即券面)里券，都是如此做法。西歐券頂正中如意石刻有獸面，並用腰鐵三個；這是近代重修的。券面隱起雙線兩道，大概是按原狀做成。各道之間並沒有密切的聯絡，除卻在大券之上，用原約33厘米的石板，依著券筒用不甚整齊的縱聯式砌法鋪在券上，其主要砌縫與大券二十八道券縫成正角；即清式瓦作發券上之「伏」。它的功用，似在做各道單獨的大券間的聯絡構材。但是這單薄的伏——尤其是中部——和它上面不甚重的荷載所產生的摩擦力並不足以阻止這些各個券的向外倒出的傾向。

大券兩端下的券基，為免水流的沖擊，必須深深埋入，絕不只在現在所見的券盡處，雖然亦不能如鄉人所傳全券成一整圓。為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出台，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。發掘後，我因不得知道橋基造法而失望，也正如鄉下人，因不能證實橋券為整圓而大失望一樣。

再講這長扁的大券上面，每端所負的兩個小券，張嘉貞《銘》所說的「兩涯嵌四穴」，真是可驚異的表現出一種極近代的進步的工程精神。羅馬時代的水溝誠然也是券上加券，但那上券乃立在下券的券墩上，而且那種引水法，並不一琿是智慧的表現，雖然為著它氣魄雄厚，古意縱橫，博得許多的榮譽。這種將小券伏在大券上，以減少材料，減輕荷載的空撞券法，在歐洲直至近代工程中，才是一種極通用的做法。歐洲古代的橋，如法國Montauban 十四世紀建造的Pont des Consuls，雖然在墩之上部發一小券，但小券並不伏在主券上。真正的空撞券橋，至十九世紀中葉以後，才盛行於歐洲。Brangwyn & Sparrow 合著的《說橋》(A Book of Bridges)，則認為1912年落成的Algeria，Constantine 的 Point Sidi Rached ，一道主券長70米，兩端各伏有四小券的橋，是半受羅馬水溝影響，半受法國Cetet 兩古橋(公元1321年)影響的產品。但這些橋計算起來，較安濟橋竟是晚七百年，乃至千二百餘年。

這兩個小券，靠岸的較中間的略大，也是由二十八道並列的單券合成，如同大券一樣，它們也是弧券，雖然在這地位上，用整半圓券，或比較更合理。靠岸的一樣，有方石砌成的墩壁，以承受第—小券(即較大的一個)一端的推力。第—小券與第二小券(即較小的一個)相接處，用石墩放在大券券面上承托著。在東面損壞處，可以看出券面上鑿平，以承托這石墩；西面卻是石墩下面斜放在券面的斜面上，想是後世修葺時疏忽的結果。據我們實測，南北四小券都不是規矩的圓弧，但大略說，北端第一小券半徑約2.3米，凈跨3.81米，第二小券半徑約1.50米，凈跨2.8米；近河心一端的券腳，都比近岸一端的券腳高。小券的厚度為66厘米，上加厚約20厘米的伏。但在北端西南，第一小券券腳尚是—塊舊石，較重修的券面厚約20厘米，可以看出現狀與原狀出入處。第二小券上如意石獸面，大概也是重修前的原物。

因為用這種小券，大券上的死荷載合減輕了許多。材料也省了許多，這小券頂與大券頂間的線，便定了橋的面線。橋面以下，券以上的三角形撞券，均用石砌滿，上鋪厚約27—28厘米的石板，以受車馬行旅不間斷的損耗。

這橋的主要造法既是二十八道單獨的弧券，券與券間沒有重要的聯絡構材，所以最重要防備的是各個石券向外倒出的傾向。關於這個預防或挽救的方法，在這工程中，除去上述的伏，以砌法與二十八道券成縱橫的聯絡外，我們共又發現三種：①在券面上，小券的券腳處，有特別伸出的石條，外端刻作曲尺形，希冀用它們鉤住勢要向外倒出的大券。②在小券腳與正中如意石之間，又有圓形的釘頭表示裡面有長大的鐵條，以供給石與石間所缺乏的粘著力。但這兩種方法之功效極有限，是顯而易見的。③最可注意的乃是最後—種，這橋的建造是故意使兩端闊而中間較狹的。現在橋面分為三股，中間走車，兩旁行人，我們實測的結果，北端兩旁欄桿間，距闊9.02米；南端若將小房移去，當闊約9.25米；而橋之正中，若東面便道與西面同闊(東面便道現已缺三券)則闊僅8.51米。相差之數，競自51厘米乃至74厘米，絕非施工不慎所致。如此做法的理由、固無疑的為設計者預先見到各個單券有向外傾倒的危險，故將中部闊度特意減小，使各道有向內的傾向，來抵制它，其用心可謂周密，施工亦可謂謹慎了。

但即此偉大工程。與自然物理律抗衡，經歷如許年歲，仍然不免積漸傷損，所以西面五道券，經過千餘年，到底於明末崩倒。修復以後，簇新的石紋，還可以看出。後來東西三道亦於乾隆年間倒了。現在自關帝閣上可以看出橋東面的中部，已經顯然有內外崩倒的傾向，若不及早修葺，則損壞將更進步了。

橋本身而外，尚有附屬建築物二：

(1)在橋的南端岸上的關帝閣。閣由前後兩部合成，後部是主要部分，一座三楹殿，歇山頂。築在堅實的磚台上。台下的圓門洞正跨在橋頭，凡是由橋上經過的行旅全得由此穿過。由手法上看來，這部分也許是元末明初的結構。前部是上下兩層的樓，上層也是三楹：下層外面雖用磚牆，與後部磚台聯絡相稱。內部卻非門洞，而是三開間，以中間一間為過道，通聯後部門洞，為行人必以之處。上層三楹前殿，用木樓版，卷棚懸山頂。這前部，由結構法上看來，當屬後代所加。正殿內閣關羽像，尚雄偉。前榴下的匾額，傳說是嚴嵩的手筆。

(2)靠在閣下，在橋上南端西面便道上，現有小屋數檐當是清代所加。

(3)橋之北端，在墩壁的東面，有半圓形的金剛雁翅。按清式做法。雁翅當屬橋本身之一部。但這里所見，則顯然是後世所加，以保護橋基及堤岸的。

摘引自《中國趙州橋志》

⑷ 粗石江鎮的地理位置

粗石江鎮地處湘桂走來廊孔道上自，西以龍虎雄關扼都龐、萌渚二嶺之咽喉，歷代以來是江永縣西南邊陲基層政治活動中心及兵家必爭之地。省道325線穿鎮而過，公路四通八達，交通便利。
粗石江鎮轄：上街、下街2個居委會；古調、小古漯、仙姑塘、清溪、清溪源、黃金山、下禾洞、粗石江（由廻隆村、興隆村、清江村、三個自然村合並組成）、槐木、石螺營、矮寨、雞咀營、城下、疊樓、宋村、桂陽、新合、人字壩、竹根塘、道塘、白土、八十工22個村委會。

⑸ 文登宋村在哪裡

宋村鎮位於文登市南部，全鎮依山傍海，面積138平方公里，耕地7.55萬畝，灘塗3600畝，海岸線20.1公里。現有53個行政村，1.6萬戶，4.2萬人。
今宋村鎮境域清末屬甘泉都一、三、六、十里，迎仙都二、七、九里。1930年屬第三區、第四區13個鄉鎮，始有宋村鎮。1941年12月起為文西縣套河區。1955年9月後屬宋村區。1958年8月屬衛星公社，後改為宋村公社。1984年3月改為宋村鎮。
昌陽古城位於宋村境內。昌陽最早為戰國時期齊國城邑。史料記載，齊貴族田和遷康王，居東海濱，人稱「康王城」。漢朝設昌陽縣，為縣治。《威海市地名志》載:「昌陽，古縣名，在今文登市南境。設治於宋村鎮城東村西。因地處昌山、昌水之陽得名。」《前漢書.地理志》卷二十八載，東萊郡轄縣十七，內有昌陽，並雲「昌陽有鹽官，莽曰夙敬亭」。東漢時，省不夜縣入昌陽，轄境相當於今文登市、榮成市和環翠區全境。西晉初，省昌陽縣並入長廣縣。元康八年(298年)復置於萊陽市境，今市境南屬之。北魏時，境南部改屬觀陽縣。
今昌陽故城址北依昌山，南瀕昌水，南北長500米，東西寬350米，面積17.5萬平方米，范圍在宋村、城東村、石羊諸村之間，現地表已無痕跡，僅地下保存有夯土城牆基礎，在城址內外曾發現房基、窯址、陶井等遺跡，出土過漢代磚瓦、柱礎石、石臼、銅車飾、陶罐、五銖錢等文物。1950年前後，土城牆殘跡高處尚存4～5尺，耕作時常可拾到刀幣、五銖錢等物。1959年人民公社整地改土時，城牆基被徹底清除。
石羊古文化遺址位於宋村鎮駐地東南石羊村北100米處。1955年發現，總面積約7萬平方米，文化堆積厚約1米，上層為黑陶，下層為紅陶，採集的石器有斧、錘、石簇、臼等；陶器有鼎、罐、紡輪等；骨器有骨刀等。該遺址破壞較嚴重，屬新石器時代。

⑹ 墾利縣有多少個村子

墾利縣 :

西宋鄉 黃河口鎮 董集鄉 永安鎮
墾利鎮 郝家鎮 勝坨鎮

西宋鄉

十八戶村 朱家村 邵家村 崔家村

西張村 中張村 東張村 西興隆村

南三合村 大山村 北河北村 北於村

大三合村 小三合村 小口子村 二十一戶村

西宋村 夾河村 沈家村 勝合村

欒家村 小高村 西坨村 宋坨村

五庄村 東宋村 新立村 趙屋村

衛東村 北蒼州村 東興隆村 永興村

張新村 北鹽窩村 牧場村 新建村

黃河口鎮

西隋村 東隋村 廣林村 七村村

護林村 新生村 義和村 北欒家村

五縣村 四村村 耿家村 北宋沙村

幼林村 北勝合村 董集村 於林村

周劉村 四十三戶村 新營村 東林村

興林村 賈劉村 牛庄村 辛集村

永勝村 十四村 雙義河村 西商村

東商村 東寨村 油郭村 永林村

北王連村 西增林村 新育林村 北廿三村

北十六村 義林村 友林村 東寧村

曹家村 興無村 北高村 新林村

富林村 豐林村 東增林村 漁村村

一村村 勝林村 小高家村 新興村

南張村 宋圈村 生產村 生產村

六村村 萬爾庄村 十三村 五七村

北宋圈村 建林村 利林村 辛庄場村

董集鄉

小官村 胡家村 劉家村 車宮村

董集村 趙馬村 官莊村 佐王村

秦家村 北薛村 劉王村 大戶村

東戶村 南戶村 七井村 東韓村

大王村 小王村 石家村 鄭家村

邱家村 崔家村 北范村 小街村

東范村 南范村 宋王村 楊廟村

後許村 前許村 新李村 西韓村

羅家村

永安鎮
後七村 東七村 惠魯村

新十五村 東義合村 南義合村 十九村

十六村 二十村 二十一村 二十二村

下鎮村 東十四村 西十四村 李屋村

南二十三村 四合村 移民村 東二十三村

副合村 六十戶村 老十五村 紅光新村

東三村 西三村 東九村 西九村

同興村 三十八戶村 一村村 牛圈村

東興村 店子村 後李村 二十四頃村

永安村 鎮南村 十七村 五村村

北街村 西兆豐村 六村村 十村村

前二十五村 二十八村 勝利村 新立村

九十六戶村 中心村 十方里村 十一村

廿師村 前七村 十八村

墾利鎮
左二村

聯合村 補戶村 閻家村 鹽窩村

西馮村 西尚村 雙河鎮村 義和村

復興村 雙河村 西雙河村 永興村

利全村 壽山村 新安村 南十井村

北十井村 民豐村 吳家旺村 李呈村

馮屋村 前李呈村 南屋村 北屋村

六村村 七村村 邱圍村 荊嶺村

漁窪村 中西村 合興村 五一村

興隆村 廣興村 大王橋村 大河村

東興村 左一村 圍子村 杜屋村

周屋村 南羊村 蒼州村 南成寨村

北成寨村 黃店村 東麻王村 西麻王村

高蓋村 李王村 陳家村 前榆村

中苟村 後苟村

郝家鎮
宮家村 候家村

北張村 北王村 孟家村 店子村

前繆村 後繆村 許家村 十五圖村

南張村 大趙村 小趙村 十八圖村

郝家村 前岳村 前岳村 後岳村

八里村 孫家村 宋沙村 遲沙村

大務村 吳楊村 樊家村 黃店村

薛家村 耿家村

勝坨鎮
史王村 東王村

姜家村 皇殿村 尚庄村 孫家村

巴東村 杜家村 坨東村 坨西村

坨南村 褚家村 海南村 海中村

海北村 工農家村 勝利村 小巴家村

小務頭村 壽合村 張西村 蘇家村

寧家村 花台村 義合村 海東村

海西村 蘇劉村 新張村 小張村

大張村 陳家村 胥家村 周家村

宋家村 王營村 崔家村 梅家村

卞家村 許家村 吳家村 林子村

徐王村 佛頭寺村 大白村 王院村

棘劉村 前彩村 西街村 後彩村

辛庄村 三佛殿村 常家村 路家村

戈武村 鄭王村 張東村 巴西村

⑺ 趙州橋的地理位子怎樣

趙州橋 又名安濟橋，位於河北省趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋，距今已有1400多年歷史，被譽為「華北四寶之一」。建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。

趙州橋建成已距今1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢台發生的7.6級地震，邢台距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。