山海關地理位置

㈠ 興城、山海關、秦皇島、南北戴河，在地理位置上，什麼關系

是說城市功能吧。
興城、山海關、北戴河之間相互排斥，因為是同一級別的城市。
秦皇島包含興城、山海關、北戴河，因為秦皇島比其他三個級別高。

㈡ 嘉峪關,山海關地理位置

山海關: (河北省秦皇島市)
天下第一關」即舉世聞名的歷史古城山海關。 古人稱為「兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關。」 被譽為「天下第一關」，一是從地理位置上，為萬里長城東部起點的第一座關隘；再就從地理形勢上，依山襟海，雄關鎖隘，易守難攻貢。長城東部起點的山海關，成為明清以來特別是近代史上「關」的代表稱號了。在高山大海相距7.5公里之間，長城縱貫南北，山海關城緊扼隘口。並且東有峻嶺是一道天然屏障西的石河，成為一條自然壕塹，從而構成名副其實的戰略要地。天下第一關是山海關的東門，又名「鎮東樓」。乃箭樓格式。經實測：城台高12米，城樓高13米，樓之東西寬10.1米，南北長19.7米。樓分兩層，第一層高5.7米，第二層高8米。 城樓上下內外，共懸掛著三塊木質白地黑字「天下第一關」匾額：樓內一層為原匾，二樓內為清光緒五年王治清鉤摹燕塞湖重刻，二樓內為民國九年楊寶清鉤摹另刻。"天下第一關」匾額，長5米多，高1.5米，每個字都一米有餘。字為楷書，筆力蒼勁渾厚，與城樓風格渾然一體，堪稱古今巨作。

嘉峪關(甘肅省嘉峪關市)

地處河西咽喉之地，南有終年積雪的祁連山，北是連綿起伏的馬鬃山地勢十分險要，自古被譽為河西第一隘口，是歷代封建王朝戍邊設防的重地也是古代絲綢之路及東西文化交流的交通要道。嘉峪關規模宏大，氣勢雄偉，整個建築由內城、外城、城牆等部分組成「城內有城」，它作為內地與西域、中原與大漠之間紛爭與融合的見證，悲壯而輝煌。 嘉峪關市地處甘肅省西北部的河西走廊中部，是古「絲綢之路」的交通要沖，是明代萬里長城西端起點，素有「河西重鎮」、「邊陲鎖鑰」之稱。

㈢ 山海關既不是最早的長城關隘，也不是最接近京城的，但為什麼可以稱為「天下第一關」呢

這因為他獨特的地理位置以及易守難攻，一夫當關萬夫莫開的氣勢。山海關在古代被稱為榆關或者是渝關或者是臨渝關或者是臨閭關。山海關在阜寧縣以東二十里。崇山以北，大海以南，相隔不遠，非常陡峭。誰建了山海關？為什麼山海關被稱為「全國第一級」？打擊一定都想知道吧。

在山海之間，相距7.5公里，長城貫穿南北，山海關城與關隘緊緊相連。此外，東部陡峭的山脈是一道天然屏障，而西部的石河則成為一條天然護城河，進而構成一個戰略要地。 所以人們感覺山海關是「天下第一關」。與千里之外的嘉峪關一樣，全國聞名。

㈣ 山海關站的地理位置

地址：秦皇島市南關大街
*公交線路：25路（山海關火車站—四道橋汽車站）（有人內售票，2-3元）、302路（山海關火容車站—孟姜女廟）
上述公交線路可通往海、山兩區主幹地區，詳細線路請查詢地圖或咨詢秦市公交公司。

㈤ 山海關地理位置在哪

山海關: (河北省秦皇島市)

山海關－－－

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萬里長城，以它浩大的工程，雄偉的氣魄和悠久的歷史著稱於世。它像一條巨龍，越荒漠穿草原，盤旋在高山之上，遊走於黃河岸旁和渤海之濱，它從修築伊始到最後完成，歷史兩千多年。現存的長城，主要是六百多年前的明朝，在前人的基礎上修築的，東起山海關，西至嘉峪關，全長6000多公里。有人作過這樣一個粗略的估計：如果單單把現存長城所用的磚石土方，築成一道2米厚、4米高的圍牆，那麼它可以環繞地球一周多。所以，稱中國萬里長城為世界的奇跡是當之無愧的。
在渤海之濱、燕山之麓的長城上，有一座雄偉的城樓，依山傍海，十分壯觀。這就是歷史名關-——山海關，世稱天下第一關。
山海關位於華北與東北的交界處，北倚群巒疊翠的燕山，南襟煙波浩淼的渤海。遠古時期這里屬幽州碣石，是中原與東北少數民族政治、經濟交往的交通要道。到了中古時期，又成為兵家爭奪的戰略要地。兩漢時期，設置臨榆縣。 1381年，明太祖朱元璋下令在此築城建關，始稱山海關。成為扼東北、華北咽喉要塞的軍事重鎮。因地勢險要，素有「兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關」之稱。

山海關系河北省秦皇島市三個城市區之一，現轄 3個鎮、4個街道辦事處。全區總面積192平方公里，全區人口13.8萬。 山海關屬溫暖半濕潤大陸性季風氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒，四季分明，氣候宜人，最熱七月份平均氣溫 24.6攝氏度，最冷月份一月平均氣溫-6.1攝氏度，全年平均氣溫10.1攝氏度；無台風、無梅雨，年平均降水量668.1毫米，全年無霜期在180天以上，多年平均日照時數為2715小時。全區夏季為西南風，冬季為東北風。本區標准凍土深度為0.85米。 山海關海陸空立體交通條件十分優越。京沈高速公路、 102國道和205國道，京山、沈山鐵路均在此交匯，京沈高速公路出口距城區僅5公里，從山海關到北京、到沈陽分別只有2個小時和3個小時的路程。山海關火車站是特等站，位於京沈鐵路、京沈高速鐵路客運專線中段。山海關民航機場位於城西南3公里處，可起降大中型客機，通往上海、廣州、哈爾濱、西安等15個城市，並准備增開國內其他航線和國際航線。近臨城區的山船碼頭有4個深水泊位，是良好的裝運內外貨物的作業區。城西15公里有全國第二大港-秦皇島港，是世界最大的能源輸出港，年貨物吞吐量超過億噸，與世界109個國家和地區的港口有業務往來。 山海關三次產業布局合理、結構優化、質量穩定，工業已形成船舶修造、鐵路橋梁、機械加工、金屬加工等多種行業和門類體系；農業呈城郊型，龍頭企業帶動，果菜二分天下稱雄；旅遊業興旺不衰，「向山野拓展、向海上延伸、向古城挖潛」，連續五年門票收入在 5000萬元以上，成為支柱產業。
山海關是長城的重要組成部分。它北依燕山，東傍渤海，地扼東北通向華北的咽喉，地理位置十分重要。平時，這里是關內外經濟、文化交流的要隘；戰時則是兵家必爭之地。前人曾以「兩面三刀京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關」的詩句，來形容其險要。把它比作燕京（北京）、盛京（沈陽）之間的「鎖鑰」，是恰如其分的。山海關之所以稱為「天下第一關」，乃極言其地勢險要，修築精巧，作用重大。當年，山海關關城周長4公里多，外繞寬16米、深8米的護城河，城高12米。城的四面各有一個關門，其東門日「鎮東」，即「天下第一關」門。在門城的東西各築羅城，關城南北各長翼城，以駐軍隊，互為犄角。關城東數里外又築威遠城、烽火台、敵台等附屬工程。以上這些建築，好象眾星拱月般地拱衛著主建築山海關關城，組成了一個完整的防禦工程體系，起著長城東首要害重鎮的作用，體現了中國古代勞動人民卓越的建築藝術和軍事才能。
山海關東門城樓上懸掛著「天下第一關」匾額，這五個字每字高達1.6米,筆力頓挫凝重,雄勁渾厚.匾額的藝術風格與關山險隘的建築格局十分諧調，使整個城樓顯得更加奇特俊秀。
登上「天下第一關」城樓，南眺渤海，白浪滔天，煙波浩淼；北登長城，蜿蜓起伏，氣勢磅礴。那邊連綿起伏的城牆上，每隔幾百米，就有敵台高聳。在城樓上，俯瞰附近敵樓、烽火台，凝視城樓內陳列的兵器盔甲的寒光，頓時感到關高城重，壁壘森嚴，彷彿置身於古代戰場。
萬里長城這條蒼龍的巨首「老龍頭」，位於山海關城南4公里的渤海之濱。長城自關城蜿蜓南下，在南海口急驟轉折與海岸平行，止於老龍頭山崗上的寧海城。今天到龍頭，仍可看到長城常受海濤重擊，木材石料難以長久保持堅固，工匠們便用鐵鍋固沙打基礎，上面再砌磚石。現在老龍頭及其附近的城牆已經修復，它地勢高峻，海天開闊，樹木繁茂，空氣清涼濕潤，是登高望海的理想場所。
在山海關附近，還有根據歷史傳說修建的孟姜女廟。據傳說，孟姜女跨過萬水千山為丈夫送寒衣，當來到修長城的工地時，聽說丈夫已經累死，頓時悲痛欲絕，一連三天三夜，將一段長城哭倒。後人為了紀念她，便修了貞女祠（俗稱姜女廟）。孟姜女廟坐落在山海關城東鳳凰山頂上，廟內現有山門、前殿、後殿和振衣亭四座建築。前殿供孟姜女塑像，身著青衫素服，面帶愁容遙望南海。孟姜女像兩側有童男童女侍立。殿後有望夫石。千百年來，孟姜女哭長城的詩文、戲曲、傳說、唱本廣泛流傳，給長城古關增添了悲壯色彩。
從孟姜女廟向東南滄海中眺望，有一組暴露出海面的奇形礁石，其中有一塊類似人形的巨大礁石聳立在波海中，這就是民間傳說的「姜女墳」。據史書記載，中國歷史上有幾個帝王，像統一中國的秦始皇贏政，漢朝武帝劉撤，魏武帝曹操，唐朝太宗李世民，都有曾到過碣石這個地方，留下了著名的遺跡和詩篇。1986年，在山海關外15公里處瀕臨渤海的綏中縣萬家鄉發現了六處秦漢大型宮殿遺址群。無獨有偶，在山海關西南北戴河區橫山南邊也發現了一組大型建築的遺址。據考察推斷，這兩面三山處遺址很可能是秦始皇東巡時的行宮。過去傳說秦皇島是由秦始皇親臨這個地方而得名，如今有了確鑿的依據，然而碣石在哪裡？過去一直眾說紛紜。秦始皇行宮遺址的發現，「東臨碣石」千古之迷被揭開。位於海中的姜女墳礁石距綏中縣秦代行宮遺址旁的海岸線僅四百米。據考古學家考證，「姜女墳」就是歷史上赫赫有名的「碣石」。這一發現，使山海關勝境更增魅力。

㈥ 山海關為什麼叫天下第一關呢

原因：山海關距離當時的京城，也就是現在的北京，大約只有280千米，而且兩地之間的地形以利於騎兵沖殺的平原為主。正因為山海關的特殊地理位置，它關乎古代明王朝京師的安全。

所以，從明朝中後期開始，山海關逐漸贏得了「天下第一關」的稱號。而「天下第一關」中所謂的「第一」，更表明了它扼守遼西走廊，護衛華北平原的重要地理價值。

(6)山海關地理位置擴展閱讀：

長城的最東端，山海關關城以南五公里處，渤海之濱，人們把萬里長城比作橫亘在華夏大地上的一條巨龍，而直插入海的部分就是萬里長城的最東端，萬里長城在這里與大海相會。人們將這段入海奇城，稱為「老龍頭」。

聞名天下的雄關，也是名副其實的商業重鎮。關城內有一座王家大院，佔地十餘畝，興建於清代咸豐年間，主人曾是富甲一方的山西商人。大院內的大型馬車、亭台樓閣、迴廊花窗都可以看出山海關王家的富足，這也映射出當年在山海關這條「古國道」上商旅的繁盛。

正是由於處在中原農耕文化和東北游牧文化的樞紐位置，山海關在明清時期的商貿地位尤為顯著，中原和少數民族商旅往來頻繁，所以出現了諸如山海關王家這樣的富商巨賈。這也就解釋了山海關既是軍事重鎮，又是商貿重鎮的原因。

㈦ 遼寧一共有多少個城市

遼寧省共有14個地級市：沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東，錦州，營口，阜新、遼陽，鐵嶺，朝陽，盤錦，葫蘆島。其中沈陽市和大連市為副省級城市。遼寧，中華人民共和國省級行政區，簡稱「遼」，遼寧省南臨黃海、渤海，東與朝鮮一江之隔，與日本、韓國隔海相望，是東北地區唯一的既沿海又沿邊、中國最北端的沿海省份，也是東北地區及內蒙古自治區東部地區對外開放的門戶。

1、沈陽，簡稱「沈」，別稱盛京、奉天，是遼寧省省會、副省級市、沈陽都市圈核心城市，國務院批復確定的中國東北地區重要的中心城市、先進裝備製造業基地和科技創新中心，全市下轄10區、2縣，代管1縣級市，面積1.29萬平方公里，常住人口829.1萬人，城鎮化率80.55%，是環渤海以及東北唯一的特大城市。

2、大連，別稱濱城，舊名達里尼、青泥窪，是遼寧省副省級市、計劃單列市。位於遼寧省遼東半島南端，地處黃渤海之濱，背依中國東北腹地，與山東半島隔海相望，是中國東部沿海重要的經濟、貿易、港口、工業、旅遊城市。

3、鞍山，簡稱鞍，遼寧省省轄市，是遼寧省第三大城市，我國重要的鋼鐵工業基地，遼中南地區重要的中心城市。是國務院批準的具有地方立法權的較大的市，沈陽經濟區副中心城市，因市區南部一座形似馬鞍的山峰而得名。

4、撫順市為遼寧省下轄地級市，是遼寧省重要的工業基地，沈陽經濟區副中心城市 。位於遼寧省東部，東與吉林省接壤，西距省會沈陽市45公里，北與鐵嶺毗鄰，南與本溪相望。

5、本溪，遼寧省地級市，是遼寧省東部的中心城市，是以鋼鐵、化學工業為主的綜合性工業城市。國務院批準的十三個具有地方立法權的較大的市之一，遼寧中部城市群中心城市，沈陽經濟區副中心城市。

6、丹東，遼寧省地級市，地處遼寧省東南部，東與朝鮮民主主義人民共和國的新義州市隔江相望，南臨黃海，西界鞍山，西南與大連市毗鄰，北與本溪市接壤。

7、錦州市位於遼寧省的西南部、「遼西走廊」東部，是連接華北和東北兩大區域的交通樞紐，錦州市是遼寧省重要的科技、教育、文化、醫療、物流中心，是環渤海經濟區重要的沿海開放城市、遼寧省西部區域性中心城市、遼寧沿海第二大城市、遼寧省區域物流中心城市，已被納入遼寧沿海經濟帶國家戰略。

8、營口地處遼東半島中樞，渤海東岸，大遼河入海口處。是中國東北近代史上第一個對外開埠的口岸，是大龍郵票的誕生地和發行地之一，是中國紅十字運動的發源地，也是中國民族金融業的起興之地，曾是東北的經濟、金融、貿易、航運和宗教文化傳播中心及各種物資的集散地。

9、阜新，是遼寧省轄地級市，位於遼寧省西部的低山丘陵區，是遼寧省西北部地區的中心城市 ，為沈陽經濟區重要城市之一。

10、遼陽古稱襄平、遼東城，是遼寧省下轄的地級市，是以石化產業為主的現代工業城市，遼中南地區的中心城市之一。

11、鐵嶺市地處遼寧省北部，松遼平原中段，是遼寧省14個省轄地級市之一，沈陽經濟區副中心城市。鐵嶺市南與沈陽市、撫順市毗鄰，北與吉林省四平市相連，東與撫順市、吉林省遼源市接壤，西與沈陽市及內蒙古自治區通遼市為鄰。

12、朝陽市別稱「龍城」。位於遼寧西部。遼寧省省轄市，東連遼寧中部工業城市群，南臨渤海之濱秦皇島市，西接京、津、冀經濟圈，北依內蒙古腹地，海陸兼備，交通便利，地理位置優越，是東北地區進關的重要通道。

13、盤錦市是我國重要的石油、石化工業基地，遼寧沿海經濟帶重要的中心城市之一 。位於遼寧省中南部，遼河三角洲的中心地帶。

14、葫蘆島市是遼寧省下轄的一個地級市，原名錦西，地處遼寧省西南部，是環渤海最年輕的城市之一。

(7)山海關地理位置擴展閱讀：

截至2016年底，遼寧省下設14個地級市、16個縣級市、25個縣（其中8個少數民族自治縣）、59個市轄區。

遼寧省為中國重要的重工業基地、教育強省、農業強省 ，是中國工業門類較為齊全的省份，中國最早實行對外開放政策的沿海省份之一，也是中國近代開埠最早的省份之一 ，是中華民族和中華文明的重要發源地之一，新中國工業崛起的搖籃，為中國改革開放以來做出了貢獻 ，被譽為「共和國長子」。

㈧ 山海關左岸香頌地理位置

山海關，也指山海關區，又稱榆關、渝關、臨閭關，為全國文明風景旅遊區示內范點。位於河北容省秦皇島市東北15公里，匯聚了中國古長城之精華，明長城的東北關隘之一，在1990年以前被認為是明長城東端起點，有"天下第一關"、"邊郡之咽喉，京師之保障"之稱。與萬里之外的嘉峪關遙相呼應，聞名天下。
山海關城，周長約4公里，與長城相連，以城為關，城高14米，厚7米，有四座主要城門，多種防禦建築。
景區佔地0.1平方公里，包括"天下第一關"箭樓、靖邊樓、牧營樓、臨閭樓、瑞蓮閣公園、瓮城、一關廣場以及1350延長米的明代平原長城等景觀。因景區涵蓋山海關標志性建築--"天下第一關箭樓"而得名，是迄今為止保存最完整的長城軍事防禦體系。 "天下第一關箭樓"，又稱"鎮東樓"，是山海關城的東門。據《臨榆縣志》記載，明清之際曾多次維修，解放後又多次修繕。城樓建築面積198平方米。其建築為歇山單檐頂，四角飾以形態各異的脊獸，北、東、南三面共有68孔箭窗。在箭樓之上，最為引人注目的是"天下第一關"巨匾，樓內外一共三塊匾，一樓內懸掛的為原匾。
1961年3月4日萬里長城-山海關被國務院公布為第一批全國重點文物保護單位。

㈨ 山海關游樂園、地理位置、吃的、總結。作文怎麼寫

英魂永存的山海關

炮聲在天地之間顫抖，劃破大海無邊的寂靜；刀劍聲驚破神鬼的休眠，刺穿高山沉沉的睡意。山海關上戰斗又起，沖鋒的號角，驚魂的怒吼。我的思緒回想到千年以前，漢人與清兵戰亂又起。這一切早已令我企盼已久，我極想親臨山海關，看看這曾歷百餘役而不陷的堡壘。今日，我終於有幸來到山海關一睹龍顏。

矗立於高峰之上的山海關，樓高百餘丈，巍巍城門挺立於城牆之下，萬面軍旗屹立於磚岩之上，隨狂風漫卷，乘清風飄舞。無不令人心驚膽寒，排排巨炮，吐露出陰暗的炮筒，張著那血盆大口，彷彿要吞食掉站立於它面前的任何東西。遙望眼前之駭人場景，不由得手腳發麻。可想而知，當清兵騎乘著鐵甲戰馬捲起陣陣沙石，由遠及近時，無情的炮火立刻噴發出火紅的炸彈，轉而山石漫天飛舞，清兵戰甲被炸得四處紛飛。再加上高高城樓清兵絲毫不得逼近一步。

登上庄嚴的樓層，俯瞰樓下萬物，密集的樹林遮住了慘白沙石，數只小鳥顫抖著劃過樹林，彷彿被這樓檐所驚嚇。回首環視由矮樹所拼在怕八卦陣，每卦都蘊有絕妙至頂之處，每步都含有殺敵之機。山海關內每一悵篷內都布有寒光四射的刀劍盾牌，它們一一曾在戰斗中抗敵，與清兵頑強搏鬥。飼馬房內柴料堆積如山，匹匹由石頭雕鑄而成的戰馬，再現當年戰馬在戰場上飛奔的傲雪英姿，捲起黃沙漫漫。軍庫里長纓密布，弓箭成群，每一發炮彈都怒氣沖天，只見強敵入侵，它就要一炸數十人。山海關內如此布置，真不知當年清兵會有何膽量，來向刀劍挑釁，來與戰馬相比，來和巨炮對峙。

㈩ 山海關地理位置為什麼重要

從華北進東北只能從這里過，你說重要不重要。
當然了，如果你想翻山越嶺，可以不從這里過。