富良野地理位置

① 日本北海道介紹

北海道（Hokkaido），是日本47個都道府縣中唯一的道，屬於日本地域概念中的北海道地區，也是最北的一級行政區，為日本除了本州以外最大的島，也是世界面積第21大島嶼，略小於愛爾蘭島。

南以津輕海峽界本州島，北以宗谷海峽界庫頁島。札幌是北海道的行政中心以及最大城市。以札幌為中心，北海道形成了日本三大都市圈以外著名的札幌都市圈。

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歷史沿革

北海道舊稱蝦夷地，曾居住著阿伊努族人。16世紀末，松前氏渡海建造了福山城，佔領了土地。後俄羅斯人南下，出於國防需要，開展了對北海道、千島、薩哈林島等地的探險活動，不久北海道就成為幕府的直轄地。

1868年（明治元年），明治新政府決定在蝦夷地設置箱館裁判所，隨即把名稱改為箱館府。1869年蝦夷地改稱北海道，設置11國86郡（地理分區）。同年7月設置北海道開拓使（箱館府因此廢除）之後，北海道的開拓正式進行。

1882年廢止開拓使，設置函館，札幌，根室三縣取代開拓使。1886年代替3縣設置北海道廳。由於明治政府的政策許多日本人從內地的各地移住，開拓的熱潮湧入了道內各地。

在1869年，明治政府要求為「蝦夷地」取新的名稱時，松浦武四郎以北方的「北」（きた）、「カイナー」（阿伊努族對當地的稱呼）的「カイ」，以及日本對領土常使用的「道」（どう），合並為「きたかいどう」，翻成漢字為「北加伊道」。

② 北海道的地理范圍

北海道面積占日本國土約5分之1(1,121.12平方公里) ，居住著約1,839,586人，是日本最北方的島嶼。位於北緯40度33分至45度33分，東經139度20分至148度53分之間，與其同緯度的都市有加拿大多倫多、美國波士頓、義大利羅馬、中華人民共和國沈陽。和人口密度綢密的本州島相比，北海道原始的自然、原野、一望無垠的土地具有獨特的魅力，在生活中可仔細玩味四季不同的變化。 日本第二大島。位於日本列島最北部。南北寬420公里，東西長 540公里。面積7.8萬平方公里。人口554萬(1981)。西臨日本海，南瀕太平洋，東北濱鄂霍次克海；西南以津輕海峽與本州毗鄰，北隔拉彼魯茲海峽（宗谷海峽）同俄國庫頁島（薩哈林島）相望，為扼控兩峽的戰略要地，日本北部邊防前哨，有「日本北門鎖鑰」之稱。北海道島古稱蝦夷島,原住阿伊努人。12世紀初,日本人開始進入。1807年，日本幕府控制全島，設開拓使。1869年，置北海道,改現名。1886年,設北海道廳。1945年，美軍進駐，1951年，結束佔領，仍有千歲營地和十勝太、稚內的通信設施供美軍使用。島上主要軍事基地有千歲、丘珠、函館等。全島地勢中部高，四周低。山地佔全島面積的60％，其中火山佔山地面積的40％。東部有阿寒、知床火山群；西部有天鹽、夕張山地；北見、日高等山脈縱貫中央，有大雪山火山群；最高峰旭岳海拔2290米。沿岸多平原，西有石狩、勇拂平原，東有十勝平原。主要河流有石狩川、天鹽川、十勝川等。森林覆蓋面積佔全島的70％以上。主要城市有首府札幌和旭川、函館等。交通方便，鐵路線總長4140公里，沿岸可泊5000噸以上艦船的港口10餘個，有渡船和青函隧道溝通本州。溫帶海洋性氣候。平均氣溫：1月－4～－10℃，8月18～20℃。年降水量 800～1200毫米。12月至次年3月有積雪，最深達4米。夏季東南岸多海霧,冬季北岸和東岸有流冰。礦藏豐富，煤炭儲量與產量均佔全國一半以上。工業以食品加工為主，木材加工、造紙、鋼鐵工業發達。小麥、馬鈴薯、乳牛產量均居全國首位，是日本主要農牧業基地。 歷史 以前『日本書紀』作為渡島登場，與阿倍比羅夫有接觸，奈良時代，平安時代與出羽國進行了交易。當時的居民，與東北地方北部的居民同被叫蝦夷，兩者可能為同一民族，並且可能是現在的愛努族的祖先。 明治元年(1868年)，明治新政府決定在蝦夷地設置箱館裁判所，隨即把名稱改為箱館府。1869年蝦夷地改稱北海道，設置11國86郡（地理分區）。同年7月設置北海道開拓使(箱館府因此廢除)之後，北海道的開拓正式進行。1882年廢止開拓使，設置函館，札幌，根室三縣取代開拓使。1886年代替3縣設置北海道廳。由於明治政府的政策許多日本人從內地的各地移住，開拓的熱潮湧入了道內各地。 地理 北海道是一座島嶼，面積83,453.57平方公里，是日本除了本州外面積第2大的島嶼，在世界排名第21位。比起愛爾蘭島稍小些，但又比庫頁島稍大。北海道和南方的本州島以津輕海峽相隔，但有青函隧道的鐵路運輸與海峽渡輪作為接駁。北面隔宗谷海峽與庫頁島相望，東方則為千島群島。西臨日本海，東南方面為太平洋，東北面則是鄂霍次克海。 按北海道內總生產的產業構成比，是第一產業3.3％，第二產業22.4％，第三產業是76.7％(2000年度。為了有這個之外應該扣除數值共計超過100％)。與全國比第一產業，第三產業的比率高，第2次產業，特別的製造業的比率小。 以農業為主體的產業結構。第二產業，苫小牧，釧路市，機械製造，飼料·肥料聯合企業發達。 國際貿易港 苫小牧港，室蘭港，釧路港。 國際機場 新千歲機場 函館機場 國際包機機場 釧路機場 旭川機場 第一產業 農業 農家1戶的耕地面積16.9ha（2002年），也達到其他都城府縣的13倍。這個也有僅僅土地寬廣的事,不過，從與北海道的各地方面的氣候條件對應了的農業發達從開荒當初開始大規模化做了的風箏和，在農村部兼營的機會很少地專業農家大量地棄農的人多的事周邊農家吸收合並棄農地擴大了規模的事也被認為是那個主要原因。在:農業生產額中畜產占的比例達到全體的45％。特別釧路支廳，根室支廳的農家一家的耕地面積60.3ha也達到（2003年）達到北海道全體的農業骨頭生產額的12.2％。奶用牛的生產額大。 日高支廳做為中心英國產良種馬等的輕種馬的生產繁盛。 麥和薯等的耕種旱田與全國也比比率高(貴)，甜菜和薯，小麥等全國一品種多。 稻作主要道央被進行。 日本的食糧基地。 水產業 明治時代在北海道日本海沿岸，對北海道的水產業的依存率高(貴)以鯡漁為首。此後在堪察加海上，白令海海上的北洋漁業飛躍性地伸長，在北海道太平洋沿岸水產業發達了。 1977年的200海里水域設定遠洋中心的北海道漁業受到了大損壞。可是依然北海道在卸貨全國的4分之一的漁業王國在北海道發達了的第2次產業的基礎是水產業。再到目標來帆立和螃蟹，海膽等的水產物的旅客也在等，旅遊產業也做著貢獻。 釧路市到卸貨量北海道最大的水產城市1990年13年連續的世界首位的卸貨。 第二產業 礦業 明治到高度增長期，與石狩煤田夕張市把釧路煤田做為中心石炭產業繁盛,不過，現在把釧路市的太平洋炭礦做為最後大規模的採煤結束，坑內採煤事業根據釧路炭坑雖然是小規模但是被進行。 工業 苫小牧市，釧路市是大規模的造紙，紙漿業發達，有機械製造，飼料·肥料聯合企業的工商業城市。 室蘭市是自於制鐵，化學聯合企業的工業城市。 函館市造船。 札幌市從道內產的農水產品加工發達了的食品加工製造繁盛。 北海道的工業太平洋沿岸的苫小牧，釧路的兩個地區總括。食品加工從苫小牧到札幌的內陸的諸城市集中著。 魚 釧路 北海道一位 煤 釧路煤礦 木材 釧路 造紙 釧路 苫小牧 第三產業 旅遊關聯產楊 1972年札幌奧林匹克運動會召開做為時機，把北海道開發廳做為中心新千歲機場和鐵路的整備前進，旅遊產業很大地花打開了。為了夏天富良野的薰衣草田園旅遊，在釧路川的河下行等，冬天滑雪和滑板滑雪繁盛，作為到達這里的遊客等對象零售業和運輸業發達。泡沫經濟之後旅遊事業也不振興，北海道拓殖銀行的破產後，連鎖破產相繼發生，經濟狀況困苦。來自道外的遊客數1997年以後年間在600萬人前後大體上橫爬推移著,不過，最近外國人遊客12萬人從(1997年度)29萬人向(2003年度)增加著。特別從台灣，香港，韓國的3地域，向阿寒國立公園，知床國立公園，釧路濕原國立公園團體客人數的增長大。對於幾乎不下雪的台灣和香港的人們來說，北海道是手邊雖然有但是雄偉的自然和溫泉能享樂的地方對魅力能感到。札幌市，旭川市，釧路市的3市被指定為國土交通省的國際會議觀光都市的數次的國際會議被召開。