地理學產業鏈

Ⅰ 地理信息科學的產業鏈有什麼

地理信息也就是GIS行業，
1、地理信息的生產行業，比如各地的測量隊、測繪院、數據回處理答類的公司（高德、四維等）
2、地理信息系統開發和集成行業，比如超圖、靈圖、中地、精圖等，網路貌似也可歸這一類
3、地理信息管理行業，比如測繪地理信息局、國土、規劃、環保等部門
4、地理信息科研行業，比如科研院所

Ⅱ 地理集中理論 和 產業集聚理論的區別

地理集中或產業蔟群是指某一特定產業的企業大量聚集於某一特定專地區，形成了一個穩定屬、持續有不尋常的競爭優勢集合體。工業化時代的代表性產業像鋼鐵工業、化學工業、汽車工業、造船業等大規模聚集於某一特定的地理區域。矽谷高技術產業和底特律汽車工業的集中是單一產業的地理聚集的兩個最有名的案例。
產業聚集理論一直為國內外學者所關注，他們分別從外部經濟、產業區位、競爭與合作、技術創新與競爭優勢、交易成本、報酬遞增等角度探討了其形成原因與發展機理。由於研究背景及觀察問題角度的不同，不同學者對產業聚集給出了不同的定義。
綜合起來看，產業聚集是指在產業的發展過程中，處在一個特定領域內相關的企業或機構，由於相互之間的共性和互補性等特徵而緊密聯系在一起，形成一組在地理上集中的相互聯系、相互支撐的產業群的現象。這些產業基本上處在同一條產業鏈上，彼此之間是一種既競爭又合作的關系，呈現橫向擴展或縱向延伸的專業化分工格局，通過相互之間的溢出效應，使得技術、信息、人才、政策以及相關產業要素等資源得到充分共享，聚集於該區域的企業因此而獲得規模經濟效益，進而大大提高整個產業群的競爭力。

Ⅲ 什麼是產業供應鏈 跟產業鏈、供應鏈有什麼區別 對產業供應鏈做簡要介紹。（急急急）

供應鏈是管理學概念,產業鏈是經濟學概念。供應鏈是從供應角度考察上、下游企業之間關系,產業鏈則是對不同產業而言的。產業鏈是客觀存在的,而供應鏈不構成供應關系就不存在。產業鏈並不就是產業集群,但產業集群內一定含有一條或幾條完整的產業鏈或產業鏈片斷。產業集聚與產業集群是區域經濟發展的兩個不同階段。兩者的區別是產業集群內的企業形成長期而穩定的合作關系,產業集聚內的企業不存在廣泛而密切聯系。企業集群與產業集群的區別與聯系：在集群層次上,產業集群是中觀層次,企業是微觀層次的;產業集群是經濟學概念,企業集群是管理學概念;在地理分布上,企業集群中的所有企業必須在地理上接近,而產業集群則不然,產業集群的企業、機構是一個價值鏈或知識、生產網路上的,而企業集聚並不必然形成產業集群。
產業鏈是一個包含價值鏈、企業鏈、供需鏈和空間鏈四個維度的概念。這四個維度在相互對接的均衡過程中形成了產業鏈 這種「對接機制」是產業鏈形成的內模式，作為一種客觀規律，它像一隻「無形之手」調控著產業鏈的形成。產業鏈是產業經濟學中的一個概念，是各個產業部門之間基於一定的技術經濟關聯，並依據特定的邏輯關系和時空布局關系客觀形成的鏈條式關聯關系形態。產業鏈主要是基於各個地區客觀存在的區域差異，著眼發揮區域比較優勢，藉助區域市場協調地區間專業化分工和多維性需求的矛盾，以產業合作作為實現形式和內容的區域合作載體。產業鏈的本質是用於描述一個具有某種內在聯系的企業群結構，它是一個相對宏觀的概念，存在兩維屬性：結構屬性和價值屬性。產業鏈中大量存在著上下游關系和相互價值的交換，上游環節向下游環節輸送產品或服務，下游環節向上游環節反饋信息。
供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，製成中間產品以及最終產品，最後由銷售網路把產品送到消費者手中的將供應商，製造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。它不僅是一條連接供應商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值，給相關企業帶來收益。供應鏈的概念是從擴大的生產（Extended Proction）概念發展來的，它將企業的生產活動進行了前伸和後延。

可以這么說，產業鏈包含供應鏈，供應鏈是產業鏈中的一部分。

Ⅳ 地理中產業聚集的意義是什麼

產業聚集有兩種，自發或者人為，即經濟型或者指向型（工序上的上下游聯系和版共有基礎權設施），因此，他有利於形成產業的規模效應，形成產業鏈，節約成本，共同利用信息和基礎設施，提高資源利用率，促進產業轉移，形成擴散效應。

Ⅳ 波特五力的分析 產業結構

波特五力分析模型(Michael Porter's Five Forces Model)，又稱波特競爭力模型
五力分析模型是邁克爾·波特(Michael Porter)於80年代初提出，對企業戰略制定產生全球性的深遠影響。用於競爭戰略的分析，可以有效的分析客戶的競爭環境。五力分別是： 供應商的討價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的替代能力、行業內競爭者現在的競爭能力。五種力量的不同組合變化 最終影響行業利潤潛力變化。
五種力量模型將大量不同的因素匯集在一個簡便的模型中，以此分析一個行業的基本競爭態勢。五種力量模型確定了競爭的五種主要來源，即供應商和購買者的討價還價能力，潛在進入者的威脅，替代品的威脅，以及最後一點，來自目前在同一行業的公司間的競爭。一種可行戰略的提出首先應該包括確認並評價這五種力量，不同力量的特性和重要性因行業和公司的不同而變化，如下圖所示：

供方主要通過其提高投入要素價格與降低單位價值 質量的能力，來影響行業中現有企業的盈利能力與產品競爭力。供方力量的強弱主要取決於他們所提供給買主的是什麼投入要素，當供方所提供的投入要素其價值構成了買主產品 總成本的較大比例、對買主產品生產過程非常重要、或者嚴重影響買主產品的質量時，供方對於買主的潛在討價還價力量就大大增強。一般來說，滿足如下條件的供方集團會具有比較強大的討價還價力量：

- 供方行業為一些具有比較穩固市場地位而不受市場劇烈競爭困撓的企業所控制，其產品的買主很多，以致於每一單個買主都不可能成為供方的重要客戶。

- 供方各企業的產品各具有一定特色，以致於買主難以轉換或轉換成本太高，或者很難找到可與供方企業產品相競爭的替代品。

- 供方能夠方便地實行前向聯合或一體化，而買主難以進行後向聯合或一體化。（註：簡單按中國說法，店大欺客）
購買者主要通過其壓價與要求提供較高的產品或服務質量的能力，來影響行業中現有企業的盈利能力。一般來說，滿足如下條件的購買者可能具有較強的討價還價力量：

- 購買者的總數較少，而每個購買者的購買量較大，佔了賣方銷售量的很大比例。

- 賣方行業由大量相對來說規模較小的企業所組成。

- 購買者所購買的基本上是一種標准化產品，同時向多個賣主購買產品在經濟上也完全可行。

- 購買者有能力實現後向一體化，而賣主不可能前向一體化。（註：簡單按中國說法，客大欺主）
新進入者在給行業帶來新生產能力、新資源的同時，將希望在已被現有企業瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會與現有企業發生原材料與市場份額的競爭，最終導致行業中現有企業盈利水平降低，嚴重的話還有可能危及這些企業的生存。競爭性進入威脅的嚴重程度取決於兩方面的因素，這就是進入新領域的障礙大小與預期現有企業對於進入者的反應情況。

進入障礙主要包括規模經濟、產品差異、資本需要、轉換成本、銷售渠道開拓、政府行為與政策（如國家綜合平衡統一建設的石化企業）、不受規模支配的成本劣勢(如商業秘密、產供銷關系、學習與經驗曲線效應等)、自然資源（如冶金業對礦產的擁有）、地理環境（如造船廠只能建在海濱城市）等方面，這其中有些障礙是很難藉助復制或仿造的方式來突破的。預期現有企業對進入者的反應情況，主要是採取報復行動的可能性大小，則取決於有關廠商的財力情況、報復記錄、固定資產規模、行業增長速度等。總之，新企業進入一個行業的可能性大小，取決於進入者主觀估計進入所能帶來的潛在利益、所需花費的代價與所要承擔的風險這三者的相對大小情況。（註：潛在的同行，跟風者）
兩個處於同行業或不同行業中的企業，可能會由於所生產的產品是互為替代品，從而在它們之間產生相互競爭行為，這種源自於替代品的競爭會以各種形式影響行業中現有企業的競爭戰略。首先，現有企業產品售價以及獲利潛力的提高，將由於存在著能被用戶方便接受的替代品而受到限制；第二，由於替代品生產者的侵入，使得現有企業必須提高產品質量、或者通過降低成本來降低售價、或者使其產品具有特色，否則其銷量與利潤增長的目標就有可能受挫；第三，源自替代品生產者的競爭強度，受產品買主轉換成本高低的影響。總之，替代品價格越低、質量越好、用戶轉換成本越低，其所能產生的競爭壓力就強；而這種來自替代品生產者的競爭壓力的強度，可以具體通過考察替代品銷售增長率、替代品廠家生產能力與盈利擴張情況來加以描述。 奇貨可居
大部分行業中的企業，相互之間的利益都是緊密聯系在一起的，作為企業整體戰略一部分的各企業競爭戰略，其目標都在於使得自己的企業獲得相對於競爭對手的優勢，所以，在實施中就必然會產生沖突與對抗現象，這些沖突與對抗就構成了現有企業之間的競爭。現有企業之間的競爭常常表現在價格、廣告、產品介紹、售後服務等方面，其競爭強度與許多因素有關。

一般來說，出現下述情況將意味著行業中現有企業之間競爭的加劇，這就是：行業進入障礙較低，勢均力敵競爭對手較多，競爭參與者范圍廣泛；市場趨於成熟，產品需求增長緩慢；競爭者企圖採用降價等手段促銷；競爭者提供幾乎相同的產品或服務，用戶轉換成本很低；一個戰略行動如果取得成功，其收入相當可觀；行業外部實力強大的公司在接收了行業中實力薄弱企業後，發起進攻性行動，結果使得剛被接收的企業成為市場的主要競爭者；退出障礙較高，即退出競爭要比繼續參與競爭代價更高。在這里，退出障礙主要受經濟、戰略、感情以及社會政治關系等方面考慮的影響，具體包括：資產的專用性、退出的固定費用、戰略上的相互牽制、情緒上的難以接受、政府和社會的各種限制等。

行業中的每一個企業或多或少都必須應付以上各種力量構成的威脅，而且客戶必面對行業中的每一個競爭者的舉動。除非認為正面交鋒有必要而且有益處，例如要求得到很大的市場份額，否則客戶可以通過設置進入壁壘，包括差異化和轉換成本來保護自己。 當一個客戶確定了其優勢和劣勢時(參見SWOT分析)，客戶必須進行定位，以便因勢利導，而不是被預料到的環境因素變化所損害，如產品生命周期、行業增長速度等等，然後保護自己並做好准備，以有效地對其它企業的舉動做出反應。

根據上面對於五種競爭力量的討論，企業可以採取盡可能地將自身的經營與競爭力量隔絕開來、努力從自身利益需要出發影響行業競爭規則、先佔領有利的市場地位再發起進攻性競爭行動等手段來對付這五種競爭力量，以增強自己的市場地位與競爭實力。
實際上，關於五力分析模型的實踐運用一直存在許多爭論。目前較為一致的看法是：該模型更多是一種理論思考工具，而非可以實際操作的戰略工具。

該模型的理論是建立在以下三個假定基礎之上的：

1、制定戰略者可以了解整個行業的信息，顯然現實中是難於做到的；

2、同行業之間只有競爭關系，沒有合作關系。但現實中企業之間存在多種合作關系，不一定是你死我活的競爭關系；

3、行業的規模是固定的，因此，只有通過奪取對手的份額來佔有更大的資源和市場。但現實中企業之間往往不是通過吃掉對手而是與對手共同做大行業的蛋糕來獲取更大的資源和市場。同時，市場可以通過不斷的開發和創新來增大容量。

因此，要將波特的競爭力模型有效地用於實踐操作，以上在現實中並不存在的三項假設就會使操作者要麼束手無策，要麼頭緒萬千。

波特的競爭力模型的意義在於，五種競爭力量的抗爭中蘊含著三類成功的戰略思想，那就是大家熟知的：總成本領先戰略、差異化戰略、專一化戰略。
以手機按鍵廠商閎暉說明該注意哪些重要信息，來運用企業策略規劃中的分析工具波特五力分析（Porter 5 force analysis）說明進行往後企業競爭策略規劃需要注意哪些動態信息。

如果以閎暉公司所處的手機按鍵產業產業鏈（instry chain）為例，上述波特五力分析相關因素便包括：

1.現有提供相似產品的競爭公司（例如台灣的毅嘉，日本的Polymatech、ShinEtsu、 Sunarrow等）

2.賣東西給閎暉的上游廠商（包括提升塑橡膠原料或是金屬原料等廠商）

3.向閎暉買按鍵的手機系統廠商（包括Nokia與 Motorola等品牌廠商，或是系統組裝廠商，例如FIH或是華寶等）

4.有潛在能量進入之廠商或是剛進入廠商（我們認為此點應改成技術進入障礙，換 句話說，應該當成對於此領域有興趣廠商，想要進入此領域的進入門坎等因素）

5.新市場或是新需求的競爭（例如如果原本手機按鍵為塑橡膠材料，那麼輕金屬合金按鍵就是新產品）。

當然若站在閎暉公司的立場，該公司除了手機按鍵外，尚包括汽車相關產品、OA產品與鋁鎂合金機殼等。因此，上述五力分析僅對於閎暉公司在手機按鍵產業之分析，若是對於汽車相關或是鋁鎂合金機殼相關，便需要再進行一次1-4步驟分析。

由上面信息可以初步歸納，以企業競爭分析而言，對於企業每一產品線均需要建立對應的波特五力分析模型，以了解現階段產業競爭狀態。然而，若根據先前所討論的 動態監控系統（Dynamic Monitoring System）而言，最重要的部分為相關企業情報信息需要實時與動態的更新，當然根據相關信息所延伸的策略擬定也需要動態調整。

最後，企業競爭所需要面對的環節眾多。但是若以智慧財產權角度（特別是專利）來看，對應的五力分析至少包括：

需要強調上述專利議題中，部分包括企業分析部分為技術分析，而先前我們所討論的專利分析技巧均可用於相關情報收集。
我國汽車市場的連續快速增長和總規模的不斷擴大，使我國汽車市場的國際地位顯著提升，我國汽車市場已經成為世界汽車市場不可分割的重要組成部分。我國汽車銷量佔全球汽車總銷量的比例,已經由2001年的4.3%提升到2004年的8.1%，2005年全年汽車總需求達到575萬輛左右，中國已成為與日本相比的全球第二大汽車消費市場，進一步提升到8.7%。全球每年汽車銷量的增量中我國佔25%左右，我國已經成為推動全球汽車市場增長的主要力量。

五力分析模型是邁克爾·波特(Michael Porter)於80年代初提出，對企業戰略制定產生全球性的深遠影響。用於競爭戰略的分析，可以有效的分析客戶的競爭環境。波特五力分析屬於外部環境分析中的微觀環境分析，主要用來分析本行業的企業競爭格局以及本行業與其他行業之間的關系。根據波特（M．E．Porter）的觀點，一個行業中的競爭，不止是在原有競爭對手中進行，而是存在著五種基本的競爭力量：潛在的行業新進入者、替代品的競爭、買方討價還價的能力、供應商討價還價的能力以及行業內競爭者現在的競爭能力。這五種基本競爭力量的狀況及綜合強度，決定著行業的競爭激烈程度，從而決定著行業中最終的獲利潛力以及資本向本行業的流向程度，這一切最終決定著企業保持高收益的能力。一種可行戰略的提出首先應該包括確認並評價這五種力量，不同力量的特性和重要性因行業和公司的不同而變化，波特的競爭力模型的意義在於，五種競爭力量的抗爭中蘊含著三類成功的戰略思想，那就是大家熟知的：總成本領先戰略、差異化戰略、專一化戰略。

下面用五力分析模型來分析下汽車行業及其領域內的戰略方針。

1．供應商的討價還價能力

許多汽車夠加大了中國市場戰略部署，例如：福特汽車公司未來在中國將不斷加強投入與合作力度，爭取取得轎車市場10%的佔有率，生產能力將實現從原有的四萬輛達到40萬輛的巨大轉變，並實現大部分車輛生產本地化。豐田汽車公司全球生產布局顯示，除日本本土外，北美地區(特別是美國)和亞洲地區(特別是中國)是豐田在海外投資最大的地區。美國和中國已經成為豐田在海外主要的生產基地，豐田公司的總體市場目標是到2010～2012年在中國擁有10%的市場份額。本田汽車公司 計劃未來獲得中國10%的市場份額，並計劃將生產能力由現在的27萬輛擴大到2006年下半年的53萬輛(含出口5萬輛)。

目前局勢來看，我國汽車市場不僅成為大眾、通用、本田、現代等在中國已經具有重大影響的跨國公司的戰略市場，現代汽車公司已將中國作為其全球戰略的重要組成部分，計劃到2010年乘用車在華產能達到100萬輛，使中國成為其四大海外工廠中僅次於印度的第二大海外工廠；同時，以汽車生產銷售為中心，通過製造、服務、金融等汽車相關產業的擴大,來達到2010年200億美元的銷售目標；此外，現代還計劃進軍中國的商用車市場，有可能與江淮攜手建立商用車生產基地，計劃在2010年前形成年產五萬台小型商用車發動機、一萬輛客車和九萬輛貨車的生產能力。世界各汽車零配件行業巨頭,也紛紛做出了增資中國的計劃，美國固特異輪胎橡膠有限公司將其亞太總部遷至上海，博世也要在中國追加投資。

由此可見波特五力模型中的成本領先戰略已經被各大汽車公司消無生息的運作開了，在中國建造生產基地，按國情來看無疑降低了成本、人力、運輸費用，大大降低了成本，同時也面對著許多客觀問題降低了購買者討價還價的負面影響。供方主要通過其提高投入要素價格與降低單位價值質量的能力，來影響行業中現有企業的盈利能力與產品競爭力。進口汽車供方力量的強弱主要取決於他們所提供給買主的是什麼投入要素，當供方所提供的投入要素其價值構成了買主產品總成本的較大比例、對買主產品生產過程非常重要、或者嚴重影響買主產品的質量時，供方對於買主的潛在討價還價力量就大大增強。

2．購買者的討價還價能力

購買者主要通過其壓價與要求提供較高的產品或服務質量的能力，來影響行業中現有企業的盈利能力。汽車在國內的賣方行業由大量相對外資企業來說規模較小的企業所組成，這些企業的市場價明顯低於原裝進口汽車，僅僅因為made in China?還有更多的可能是一種低價位符合國情的親眾的營銷策略。

在中國發達地區，如北京、上海等城市購買者所購買的基本上是一種標准化產品，同時向多個賣主購買產品在經濟上也完全可行。這就對每個產品產生了購買方分流，並會處於同時被幾家競爭對手比較的局面。這就形成了購買者有能力實現後向一體化，而賣主不可能前向一體化的潛在市場不利因素。提高了購買者討價還價能力，國產轎車價格仍將有一定幅度的下降。如果沒有人民幣的大幅度升值，進口轎車價格下降對國產轎車的價格壓力已經很小，2006年引起國產轎車價格下降的主要動力來自於國內廠商之間的競爭，從根本上講是產能過剩導致的供過於求。但是產能過剩並不一定直接帶來價格下降，如美國、日本等國家汽車工業普遍存在產能過剩的問題，而這些國家的轎車價格不僅沒有下降，反而在逐年緩慢上漲。之所以判斷2008年國產轎車價格將繼續出現一定幅度的下降，主要是目前我國轎車市場運行中既有價格下降的必要性,又存在價格下降的現實可能性。

其次，汽車零部件平均關稅下降人民幣升值壓力將有利於進口車價的下調。2005年7月份人民幣對美元的匯率一次性升值2%，之後的半年時間內人民幣對美元的匯率又升值了0.44%，2007年現在已經突破7.5關口，而且人民幣升值的壓力繼續存在。如果2008年人民幣繼續小幅度升值，將直接促成進口車成本的下降。有利於國人購買力的提高，被動提高了我們討價還價能力。同時也讓合資企業從中大賺了一筆。

3．新進入者的威脅

後進入中國市場的大跨國公司急於追趕與擴張，在價格上尋求競爭力。福特公司作為全球第二大汽車廠商，目前在中國的發展狀況與其地位很不相稱，從2005年開始明顯加大了在中國市場的運作力度，福克斯的最低價為12.8萬元，作為一款歐美車型很有競爭力，銷量增長迅速。豐田汽車公司也適當改變了做法，在穩步推進的主旋律中加快了步伐。2005年年初花冠、威馳降價只是起步，有競爭力的新產品還將不斷推出，價格也更具競爭力。新進入者在給行業帶來新生產能力、新資源的同時，將希望在已被現有企業瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會與現有企業發生原材料與市場份額的競爭，最終導致行業中現有企業盈利水平降低，嚴重的話還有可能危及這些企業的生存。競爭性進入威脅的嚴重程度取決於兩方面的因素，這就是進入新領域的障礙大小與預期現有企業對於進入者的反應情況。

有競爭力的新產品上市，而且慣例是以有殺傷力的價格切入市場。本田將於2006年推出「思域」，本田在產品戰略上一貫堅持「產品定價要一步到位」的策略，雅閣、飛度、CRV等車型的上市均採取了這樣的策略，有理由相信本田將以有競爭力的價格推出「思域」。另外馬自達的新M3於2006年上市，而且是由福特公司統一運作。福特公司從2005年開始明顯是在運用價格手段來獲取競爭力以盡快擴大市場份額。

潛在的行業新進入者是行業競爭的一種重要力量，這些新進入者大都擁有新的生產能力和某些必需的資源，期待能建立有利的市場地位。新進入者加入該行業，會帶來生產能力的擴大，帶來對市場佔有率的要求，這必然引起與現有企業的激烈競爭，使產品價格下跌；另一方面，新加入者要獲得資源進行生產，從而可能使得行業生產成本升高，這兩方面都會導致行業的獲利能力下降。

4．替代品的威脅

Ⅵ 關於工業裡面的產業鏈結構（地理高考題）

• 首先，煤炭開采業產出的煤炭可用於煉焦（焦煤），焦煤是電力工業發電專的重要原料。因此可將煤屬炭開采業——煉焦——化學工業，這一產業鏈引進該工業園區。事實上，這是一條經典的產業鏈，經常用到。

• 【答案】煤炭開采 電力生產和供應(燃料生產供應) 化學原料和化學製品
  理由：充分利用當地資源優勢;考慮工業集聚效益,增加產品附加值;共享基礎設施和技術信息,降低成本。
  

• 

• 紡織業主要原料為棉麻、天然蛋白、石油等，產出棉麻製品、人造纖維面料等。

• 燃氣生產和供應業主要由石油工業為基礎，生產商品天然氣和液化氣。

• 化學原料及化學製品業，毫無疑問，生產化學原料和化學製品，上端可以承接煤炭工業、石油工業等。

• 非金屬礦物製品業，就是建築用磚、玻璃、水泥之類的，原料可以來自煤炭開采工業、電力工業、採煤和煉焦工業的煤矸石與廢棄物等。

Ⅶ 市場定位（地域，產業鏈，市場佔有率分析） 這個怎麼寫

市場定位分析：

（一）項目地塊情況與華中科技大學文華學院相鄰，在武漢東西湖高新技術開發區「武漢中國光谷」附近，依山傍水，風光秀阿。區內地勢北高南低，湖光秀色，山巒起伏，再加上外剖的東蝴風景區、南湖風景區、馬鞍山森林公園。

交通丌發已經成熟，配套設施逐漸成型，區域v部及周邊的道路交通開發已經比較成熟，東西向有珞瑜路和雄楚大道兩條主幹道，連通光谷與武昌主城區；南北向有民院路，關山一路，關山二路等幹道，連通光谷和廟山、江夏郊區，這些都相當寬闊，且路而非常平坦潔凈。

周邊為光谷工業同區，而臨武漢留學生創業園，科技性企業密布臨近華中科技大學文化學院，周制大學眾多，與湖北二師，湖北體育運動學校，華中科技大學相距較近。

（二）項目介紹及SWOT矩陣分析該房地產項目位於武漢市光谷腹地，華中科技大學文華學院南面地域，緊鄰光谷一路，區域內擁有眾多未開發的空地，且項目佔地范圍較為平坦，只分布幾處零星的建築物，規模不大，地理環境良好，計劃建開發中高端住宅樓。

（3）項目定位：

市場定位通過市場分析顯示，結合本項目的規劃和市場定位，再得出該項目的市場定位。項目的土地使用性質為住宅，目標市場為文華周邊的師生及企業職工。房屋的基本屬性為小高層的普通住宅—生態的溫馨家庭住宅，直切主題，突出有別於其它競爭性樓盤的景觀。

(7)地理學產業鏈擴展閱讀：

寫市場定位注意事項：

(一)區域問題：區域問題是指企業在進行營銷策略時，應當為產品確立要進入的市場區域，即確定該產品是進入國際市場、全國市場，還是在某市場、某地等。只有找准了自己的市場，才會使企業的營銷計劃獲取成功。

(二)階層問題：每個社會都包含有許多社會階層，不同的階層有不同的消費特點和消費需求，企業的產品究竟面向什麼階層，是企業在選擇目標市場時應考慮的問題。根據不同的標准。

(三)職業問題：職業問題是指企業在制定營銷策略時要考慮將產品或勞務銷售給什麼職業的人。
將飼料銷售給農民及養殖戶，將文具銷售給學生，這是非常明顯的，而真正能產生營銷效益的往往是那些不明顯的、不易被察覺的定位。

在進行市場定位時要有一雙善於發現的眼睛，及時發現競爭者的視覺盲點，這樣可以在定位領域內獲得巨大的收獲。

Ⅷ 高中地理:延長產業鏈有什麼用說詳點!

延長產業鏈具有多方面的重要意義。主要表現在：
（1）延長產業鏈可以提高產品的經濟附加回值和深加答工層次，提高產業的經濟效益，是一個地區資源優勢轉化為經濟優勢的重要途徑。例如我國山西省長期以來開採煤炭直接外運、銷售，經濟效益比較低。把煤炭轉化為電能輸出，經濟效益大大提高。
（2）提升當地產業構成和發展的多元化，減少廢棄物的排放，促進生態、經濟、社會的共同發展。例如山西省發展以煤炭為原料的化學工業，並且把採煤中產生的煤矸石進行綜合利用，使當地產業結構區域合理，煤矸石堆積如山的景象不復存在，保護了環境。
（3）大大提高對市場的適應能力，擴大就業。我國建成西氣東輸工程後，山西的煤炭市場份額下降，在山西省發展煤變油工程後，這個局面將大大改善。
（4）促進多座相關產業的共同發展和提高，提升整個地區的經濟發展水平。山西省有朝一日能夠從我國的能源大省提升為我國的經濟大省。

Ⅸ 地理中，產業集群、產業集聚、產業集散的區分

這是產業經濟學的名詞！產業集聚就是中小企業圍繞產業鏈在特定地域的集合；產業集內群更高級，除了地理集容中、產業關聯的基本特徵，還需要主體互動，需要集群中企業、各類機構（包括政府和行業協會）協同互動；產業集散這個概念已經不怎麼提了，就是把零散的整合起來。做學術研究，建議關注產業集群，尤其以浙江、廣東發展較先進！

Ⅹ 高考地理關於產業結構的

1：如何承接產業結構轉移？
1、承接產業轉移與促進欠發達主導產業發展相結合。首先，應確定符合區域經濟發展戰略方向的主導產業；其次，優先承接有利於主導產業發展的產業轉移，並對不同產業承接產業轉移制定相應的產業准入政策；再次，鼓勵欠發達區域已有的企業轉型升級，鼓勵新增投資向高新技術環節和新興產業發展。
2、承接產業轉移與欠發達區域統籌發展相結合。根據不同區域發展水平制定針對性措施承接不同類型的產業，將培育主導產業集群和彌補產業結構缺口同時考慮。因此，對不發達地區需要同時承接來自國外和國內發達地區的產業轉移，主要通過提高項目效率和質量等方式來承接產業轉移。實現產業承接方式的多樣化，欠發達區域應根據產業轉移方式變化的特徵和趨勢，堅持直接引資與間接引資並重，實現產業接納方式的多樣化，如BOT融資、項目融資等。
3、承接產業轉移與促進企業的發展相結合。在承接產業轉移中積極培育企業集團發展區域經營，利用產業轉移帶動其轉型升級，在與大型公司的合作、競爭中促進欠發達區域企業規模向大型化、集團化發展。將承接技術轉移與企業自主研發創新相結合，在承接產業轉移技術的同時進行消化、吸收和再創新。
總之，欠發達區域要認識到產業轉移是經濟全球化的必然趨勢，承接產業轉移是發展經濟的正確選擇。產業轉移和產業承接都是涉及各地經濟發展的大問題，能否做好產業承接，主要取決於層次間的協調和結合的緊密度。

2：如何進行產業升級？
中共十六屆五中全會通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》明確提出了我國在「十一五」期間推進產業結構優化升級的重要任務和關鍵。指出：「發展先進製造業、提高服務業比重和加強基礎產業基礎設施建設，是產業結構調整的重要任務，關鍵是全面增強自主創新能力，努力掌握核心技術和關鍵技術，增強科技成果轉化能力，提升產業整體技術水平。」2005年12月經國務院常務會議審議通過發布的《促進產業結構調整暫行規定》進一步指明了當前及今後一段時期產業結構調整的目標、原則、方向和重點，對於全面落實科學發展觀，加強和改善宏觀調控，轉變經濟增長方式，推進產業結構優化升級，保持國民經濟平穩較快發展具有重要意義。

3：自然災害包含哪幾種？
我國災害可按不同的標准進行分類，按災害的成因可將災害分成：自然災害，即由自然現象產生的事件，如地震、火山暴發、乾旱、台風等；人為災害，即由人類活動產生的事件，如大氣污染、工業化學事件、武裝沖突、核事件、原油泄漏、沙漠化等。另一種分類是按災害源地與人類活動的關系進行的，可分為地質災害(如地震、火山暴發、滑坡、洪水等)、生態災害(如乾旱、沙漠化、水土流失、森林破壞等)。

關於產業結構轉移的內容：（基本上很全了，都在裡面）

產業轉移

1．概念：產業轉移是指在市場經濟條件下，發達區域的部分企業順應區域比較優勢的變化，通過跨區域直接投資，把部分產業的生產轉移到發展中區域進行，從而在產業的空間分布上表現出該產業由發達區域向發展中區域轉移的現象。

產業轉移一般包括對外直接投資、設立營銷網路、建廠、設立研發機構等形式，其中設立研發機構是產業轉移的高級形式。跨國公司在國外設立研發機構有利於實現生產與開發一體化，縮短新產品生產周期。

2．影響產業轉移的因素：勞動力因素、內部交易成本、市場因素、國際經濟形勢的變化、國家政策的調整、環境因素、資源問題等。

相關案例：

（1）二戰後，發達國家勞動密集型產業向發展中國家轉移，而從發展中國家進口產品，其主要因素是發展中國家擁有大量廉價勞動力。

（2）第三次工業革命以來，美國東北部地區的產業向西部、南部轉移，其主要因素是因為東北部地區的環境、資源問題。該產業轉移有利於東北部地區環境的改善，但若不注意發展其它產業，也可能造成就業問題和經濟衰退。

（3）近年，台灣大量機電、IT企業向大陸轉移，其主要因素是尋找新的市場。

（4）近年來，廣東珠三角地區部分勞動密集型、資源密集型產業向山區和兩翼轉移，其主要因素是為了實現區域內部產業布局的均衡發展，實現區域協調發展（當然其中也有山區和兩翼地區的比較區位優勢）。

3．國際三次產業轉移及其對我國的影響

一是20世紀50年代美國將鋼鐵、紡織等傳統產業向日本、西德等國轉移，集中力量發展半導體、通訊、電子計算機等新興技術密集型產業；

二是20世紀60-80年代，日本、西德等國將附加值較低的勞動密集型和資源密集型產業轉移到新興工業化國家和地區（如亞洲「四小龍」等），重點發展集成電路、精密機械、精細化工、家用電器、汽車等附加價值較高的技術密集型產業；

三是20世紀90年代以來，歐美和日本等發達國家和亞洲「四小龍」等新興工業化國家或地區將自身不具有競爭優勢的產業向以中國為代表的發展中國家轉移，重點發展自身具有競爭優勢的產業。

20世紀80年代我國抓住了以輕紡產品為代表的國際勞動密集型產業向發展中國家轉移的歷史機遇，完成了輕重工業結構的合理調整。

20世紀90年代我國承接了大量製造業的國際轉移，進入了承接國際產業轉移的快速發展階段，使機電產品成為我國出口主導產品。

新世紀以來，我國積極承接以IT為主導的國際產業轉移，使我國成為外商直接投資的首選地之一，還促進了我國高新技術產業的迅速發展，成為全球IT製造基地。同時，高新技術產品出口比重迅速提高，並已高於國際平均水平。

4．當前，中國在承接國際產業轉移方面的三大特點：

第一，承接國際產業轉移的行業越來越多。製造業仍然是我國承接國際產業轉移的主要行業，在製造業中，高耗能產業成為我國承接國際產業轉移的重要方面。近年來，一些發達國家為減小本國的環境壓力，從能耗、環保、稅收等方面對高耗能項目進行限制，加上《京都議定書》生效後，這些國家為完成減排溫室效應氣體的任務，越來越多地將此類產業向發展中國家轉移。高新技術產業成為我國承接國際產業轉移越來越重要的行業，服務業是我國承接國際產業轉移的新重點。

第二、承接國際產業轉移的區域越來越多。東部地區因其得天獨厚的區位優勢，一直在承接國際產業轉移方面占據優勢地位。但西部地區所擁有的資源優勢、環境優勢和要素低成本優勢等，正在吸引越來越多的國內外企業到西部進行投資。東部地區外商到西部地區再投資，也已成為西部地區承接國際產業轉移的主要方式。

第三、承接國際產業轉移的方式越來越多。如制定吸引外資的優惠政策、設立各種形式的開發園區、開展產業鏈招商引資、技術引進和消化提升和開展國際經濟合作等。

跨國公司是國際產業轉移的主體，但中小企業的作用也日益顯著。

5．國內產業轉移

一方面，東部沿海地區區位優勢的衰退，另一方面，隨著西部大開發的實施和促進中部崛起的實施，一些產業由東部沿海向中西部地區轉移已成為我國經濟發展的一大趨勢。中西部地區幅員遼闊，資源和區位優勢明顯，如果中西部地區努力完善體制機制，優化投資環境，推動本地區成為有競爭力的製造業和高新技術產業基地、能源和重要原材料基地、勞動力資源開發和輸出基地，那麼中西部地區將成為最佳的產業轉移承接地。

6．珠三角地區的產業轉移與升級

改革開放以來，珠三角地區出現了兩次大規模的產業轉移，第一次始於改革開放初期，香港傳統製造業（服裝、紡織、電子元件等）大量向珠三角地區轉移，這次產業轉移一方面加快了珠三角地區的城市化和工業化進程，另一方面也使珠三角地區環境污染加重。第二次產業轉移始於20世紀90年代，大量勞動密集型產業、資源密集型產業向廣東欠發達地區、甚至「泛珠三角」地區轉移，而珠三角地區則通過大力引進計算機、信息技術、生物工程等高新技術產業，進一步優化產業結構。

珠三角經過20多年的長足發展，在承接國際產業轉移方面取得了巨大成就,成為全國經濟發展的重要引擎。目前，珠三角在承接國際產業轉移過程中也面臨著許多困境，突出表現在政策支持的削弱，長江三角洲經濟區的壓力，珠三角經濟體本身存在的缺陷（地理空間有限、資源約束越來越嚴重）、可持續發展後勁不足等。因此珠三角地區必須調整並優化承接國際產業的結構，全面提高產業整體素質，著力優化提高第二產業，大力發展高新技術產業。拓寬承接國際產業轉移的空間，有步驟地向東西兩翼和山區進行產業轉移。

今年3月，廣東省政府出台《關於我省山區及東西兩翼與珠江三角洲聯手推進產業轉移的意見（試行）》，「產業轉移」迅速成為各級政府、各地企業廣泛關注的熱點。《意見》重點提出了扶持產業轉移園區建設的措施：一是給予用地政策支持。二是給予園區外部基礎設施建設資金支持。三是確保園區電力供應。四是加強園區企業用工培訓。通過教育扶貧或委託培養、培訓等方式，由省屬和珠三角地區有關技工學校、職業技術院校為山區及東西兩翼培養緊缺專業的技能人才。五是加大對產業轉移的政策支持。

7．產業轉移對地理環境的影響

（1）促進區域產業結構調整：對於轉移地有利於產業結構的優化升級，對於承接地可以加快本國或本地區的經濟結構調整，縮短產業升級的時間，從而加快工業化的進程。

（2）促進區域產業分工與合作：產業轉移可經使各地區根據自己的優勢條件發展相應的產業，從而促進產業的分工和合作，推動區域經濟的一體化。

（3）改變了區域地理環境：一方面，產業轉移改變了區域地理景觀，產業轉移的承接地往往由鄉村地區變為高度工業化地區；另一方面，產業轉移也往往伴隨著環境污染的轉移和擴散。

（4）改變勞動力就業的空間分布：產業轉移地往往會出現就業機會減少，出現失業人口增加的現象；而對於產業承接地則可增加就業機會，緩解就業壓力。