2014煙台地理學業題

❶ 2013年煙台地理會考試題

有歐洲西部，我國東北，還有廣州的一系列

❷ 2011年6月20日山東煙台地理會考試題及答案

初二地理試題參考答案及評分標准
一、單項選擇題：（每小題2分，共60分）
題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
答案 B A B A A B C A D B A D A B C
題號 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
答案 B B C B A A D C D C A B B D A
二、綜合題：（共40分）
31.（12分）
（1）盆地（或平地、平原）（3分）
（2）略（3分）
（3）變化：水稻、油菜產值減少，蔬菜、肉禽蛋奶產值增加（還有其它說法意思對即可得分）（3分）
主要原因：城市人口增加，對蔬菜和肉禽蛋奶的市場需求增加（還有其它說法意思對即可得分）（3分）
32.（15分）
（1）南北高，中部低（3分）
（2）使海洋上吹來的濕潤西風，可以通過中部平原向東深入內陸，使歐洲大部分地區深受海洋影響，溫帶海洋性氣候面積廣大（還有其它說法意思對即可得分）（3分）
（3）氣候差異：A.地降水多，季節差異小，氣溫變化小（或氣溫年較差小），B.地降水少，季節差異大，氣溫變化大（或氣溫年較差大）（還有其它說法意思對即可得分）（3分）
形成原因：海陸位置的差異（或A.地位於沿海，B.地深入內陸）（3分）
（4）A.地河流水量豐富，水流平穩（或河流流經地區降水豐富，季節變化小，河流水量豐富。地形以平原為主，地勢平坦，河流水流平穩）（只要答出水量豐富，水流平穩即可得分，還有其它說法意思對即可得分）（3分）
33.（13分）
（1）蘇州、無錫、嘉興、湖州、南通（答對一個得2分，共4分）
（2）靠近最大的消費市場（或滬寧杭地區工業發達，鋼鐵需求量大，上海對外交通便利）（3分）
（3）技術、資金、管理經驗、教育培訓、信息、消費市場（答對一個得3分，還有其它說法意思對即可得分。共6分）

❸ 誰知道2013煙台地理會考答案，試題也行，謝謝

❹ 2011煙台初中地理會考原題及答案

2011年煙台市初中學生學業考試
初二地理試題參考答案及評分標准
一、單項選擇題：（每小題2分，共60分）
題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
答案 B A B A A B C A D B A D A B C
題號 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
答案 B B C B A A D C D C A B B D A
二、綜合題：（共40分）
31.（12分）
（1）盆地（或平地、平原）（3分）
（2）略（3分）
（3）變化：水稻、油菜產值減少，蔬菜、肉禽蛋奶產值增加（還有其它說法意思對即可得分）（3分）
主要原因：城市人口增加，對蔬菜和肉禽蛋奶的市場需求增加（還有其它說法意思對即可得分）（3分）
32.（15分）
（1）南北高，中部低（3分）
（2）使海洋上吹來的濕潤西風，可以通過中部平原向東深入內陸，使歐洲大部分地區深受海洋影響，溫帶海洋性氣候面積廣大（還有其它說法意思對即可得分）（3分）
（3）氣候差異：A.地降水多，季節差異小，氣溫變化小（或氣溫年較差小），B.地降水少，季節差異大，氣溫變化大（或氣溫年較差大）（還有其它說法意思對即可得分）（3分）
形成原因：海陸位置的差異（或A.地位於沿海，B.地深入內陸）（3分）
（4）A.地河流水量豐富，水流平穩（或河流流經地區降水豐富，季節變化小，河流水量豐富。地形以平原為主，地勢平坦，河流水流平穩）（只要答出水量豐富，水流平穩即可得分，還有其它說法意思對即可得分）（3分）
33.（13分）
（1）蘇州、無錫、嘉興、湖州、南通（答對一個得2分，共4分）
（2）靠近最大的消費市場（或滬寧杭地區工業發達，鋼鐵需求量大，上海對外交通便利）（3分）
（3）技術、資金、管理經驗、教育培訓、信息、消費市場（答對一個得3分，還有其它說法意思對即可得分。共6分）

❺ 2011煙台初二地理會考試題

中國地理:
氣候多樣，季風顯著
河流、湖泊
水資源
、資源（總量豐富，人均不足）
工業的分布與發展
交通運輸網
世界地理：
各國氣候類型
各國經濟水平
地形、地勢、氣候

❻ 誰有2013年煙台市初二地理會考的試卷及答案多謝啦

給我郵箱
我有我們地理老師發的標准答案

❼ 2011煙台地理會考應用題及答案

小鬼，醒醒，天亮了...
想考好成績，按老師說的復習去...

❽ 2012年煙台市地理會考試題原題（包括答案）

2012年煙台來市初中地理源會考正確答案：
一、選擇題：ACBCD BCAAA ACCBC CAACA CADCA BBCAC
二、綜合題：
31、（1）右圖 （2）靠近城市，消費市場廣大；靠近公路，交通便利；靠近河流，便於灌溉
（3）B （4）東北方向 （5）b 600－700
32、（1）圖略 （2）煤、鐵、天然氣、水電 （3）攀枝花 煤、鐵資源豐富
（4）上游地區為中下游地區提供能源、原材料、勞動力。 中下游地區為上游地區提供資金、信息、技術、人才。
33、（1）由東南向西北逐漸減少. （2）支流流經山區，地勢落差大 幹流地形平坦，降水豐富 （3）因地制宜。專業化、機械化。

❾ 2013 煙台 地理 會考 答案

應該選長江中下游平原把，江南丘陵不是，山東丘陵 華北平原在北方，更不是了
房子的屋頂是斜坡，說明是南方降水多的地區

❿ 山東煙台的 初中地理結業考試指導與訓練P8開始的題以及答案，忘了拿作業急急急

土地沙漠化，是指乾旱、半乾旱地區由於人類不合理的開發經營活動，原有的脆弱生態平衡遭到破壞，致使原非沙漠地區出現了以風沙活動為主要特徵的類似沙質荒漠環境的退化過程。土地沙漠化及其造成的環境惡化和經濟貧困，已被國際社會列為威脅人類生存的重大問題之一。我國是沙漠化問題較為嚴重的國家之一。沙漠化問題的形成，是有一個歷史過程的。研究、解決今天的沙漠化問題，走可持續發展之路，很有必要探究沙漠化形成的歷史過程和產生的根源。

一

我國境內歷史上的沙漠化過程，包括乾旱地區的沙漠化和半乾旱地區的沙漠化。

一是乾旱地區的沙漠化。乾旱地區的沙漠分布在西北地區，它們絕大多數在地質時代即已形成。但在沙漠邊緣的一些綠洲地帶，由於歷史上人為的濫墾、濫牧、濫樵、水資源的不合理利用?中上游大量引灌，下游水量不濟?，或受戰爭等的影響，加之自然因素的作用，使其環境發生變化，一些城鎮和居民地被迫遷移，固沙植被被破壞，風沙作用加劇，流沙壅起，農田荒棄，從而形成沙漠化土地，使綠洲演變為荒漠。此種景況主要見於塔克拉瑪干沙漠南北邊緣、烏蘭布和沙漠北部、河西走廊和內蒙古西部阿拉善的一些地區。

塔克拉瑪干沙漠南緣，因有源自昆侖山脈的車爾臣河、尼雅河、克里雅河、和田河、葉爾羌河等河流的滋育，遂發育了沿山麓地帶如串珠狀分布的綠洲。該沙漠北緣，在塔里木河及其支流孔雀河等的滋育下，亦發育了沿天山南麓分布的片片綠洲。漢武帝派張騫通使西域後不久，這些地區即統一於中央王朝管轄下，發展屯田，興修水利。作為絲綢之路南道所經的樓蘭(羅布泊西北)、且末(今且末)、精絕(今民豐縣北)、於闐(今和田)、莎車(今莎車)等地，和絲綢之路北道所經的車師(天山東部)、尉犁(今焉耆南)、渠犁(今庫爾勒)、焉耆(今焉耆)、輪台(今輪台)等地均有一定規模農牧業的發展。

《漢書·西域傳》等史料記載，當時鄯善(樓蘭)有居民14100人，其地伊循城，土肥美，遂設屯田；且末有人口6010，皆種五穀，盛產葡萄諸果；精絕有人口3000餘，於闐有人口19300；輪台、車師、莎車、疏勒亦皆開屯田。《大唐西域記》記，當年玄奘西行時，精絕周圍還是一處難以通行的植物茂盛的沼澤地帶。然而今日樓蘭遺址早已被流沙吞噬，精絕所在的尼雅河下游三角洲，乾涸的河床沿岸稀疏分布著枯死的胡楊，古城被3—5米高的新月形沙丘所包圍。漢唐輪台故城、焉耆故城、龜茲故城等亦均荒棄。

依考古發掘和文獻考證，樓蘭古城及其周圍古綠洲大約於公元4世紀後期廢棄；尼雅河下游的精絕古綠洲約在唐代以後廢棄，發生沙漠化。克里雅河下游的喀拉屯廢墟與和田河下游的阿克斯比爾遺址中均發現5—8世紀的陶片、銅錢，表明這些古城及綠洲至少保存至唐中葉。上述古城址廢棄和古綠洲沙漠化的主因，大多在於內陸河流中游一帶綠洲開發規模的擴大而導致注入下游的水量減少，以及破壞固沙植被促使沙丘活化之故。至於輪台、渠犁等地的漢代墾區，也由於固沙灌木、草被的破壞招致沙漠北侵而廢棄。

河西走廊及其北部的阿拉善地區亦是乾旱地區沙漠化的典型區域。該地區由漢唐時期的古綠洲形成的沙漠化區域就有10大塊，包括民勤縣西沙窩、民樂縣李寨菊花地、張掖「黑水國」、黑河下游古居延綠洲等，總面積約4700平方公里。宋元以後形成的沙漠化土地則有民勤紅沙堡沙窩、青松堡沙山堡南樂堡一帶、武威高溝堡沙窩、永昌亂墩子灘等處。

位於黑河下游額濟納旗的古居延綠洲，在歷史上曾一度繁榮。西漢設居延縣，從內地移民萬餘人來此屯田，開鑿了縱橫交織的灌溉網路。唐在這里設寧寇軍，西夏於此處置黑水鎮燕軍司，元代又設亦集乃路總管府，開辟屯田90餘頃。由於明初以來長城以南、嘉峪關以內河西地區的大規模開墾，黑河中游大量引灌，直接影響到輸入下游地區的水源，加之明廷無暇北顧，亦集乃城喪失了在政治上軍事上的重要地位，從而使這片綠洲淪為荒漠。今天在這一帶茫茫的沙海中仍殘存著古居延城、烏蘭德勒布井城、溫特根博日格城、亞布賴城、綠城、小方城等多座古城廢墟和漢長城遺跡，以及歷歷在目的大面積風蝕棄耕地。

二是半乾旱地區的沙漠化。此種類型的沙漠化主要發生在我國華北、東北的草原、乾草原地帶。歷史上對自然資源的掠奪性破壞，農業與放牧經營方式的頻繁更迭，過量的樵柴、放牧、開墾以及戰爭摧殘等，都能造成原有植被退化，地面覆蓋物減少，在風力作用下使下覆沙質沉積物被吹揚搬運，從而在草原和乾草原地帶出現連綿的沙丘。其中尤以毛烏素沙地和科爾沁沙地的沙漠化過程最為典型。

位於鄂爾多斯高原南部的毛烏素沙地，秦漢時代曾「水草豐美」、「群羊塞道」、「倉稼殷積」，唐代在此設夏州、宥州等，進行屯墾。然而唐中後期民族間紛爭頻繁，軍事行動每每引起生產破壞，戰火焚燒林木、戰馬踐踏草地屢屢發生，遂招致風蝕作用強化，流沙壅起。唐憲宗?806—820?時詩人李益《登夏州城觀送行人》詩吟：「沙頭牧馬孤雁飛」。公元994年宋朝詔夏州，已明確稱其在沙漠中。

位於內蒙古東南部的科爾沁沙地，曾是公元10世紀遼國都城上京臨潢府的所在，「負山抱海，天險足以為固，地沃宜耕植，水草便畜」，還有「平地松林」。遼在此設軍、府、州城25，統縣10，發展農墾，以廣積粟。迨至公元12世紀末，由於過墾過牧和過度砍伐植被，下覆沙質沉積物隨風而起，出現沙害。降及19世紀後期，清政府為增加財源推行放荒招墾政策，由此造成對草場更大規模的破壞。放墾荒地因土質瘠薄，一般經過二三年即因沙害而放棄，繼而開墾新草地。旋墾旋棄，遂使草皮成片成片地接連遭到破壞，草原便退化為沙漠化土地。

二

綜上所述不難看出，人為的不合理的開發經營活動對我國歷史上乾旱、半乾旱地區沙漠化的形成和發展起著特殊的作用。要解決今天的沙漠化問題，就必須重視歷史上的經驗教訓，追根溯源，考究其形成發展的歷史過程和原因，以科學地認識其在人類活動作用下的演變規律，預測其今後的發展方向，制定科學的土地開發和生態環境建設的可持續發展戰略。我國乾旱、半乾旱地區今後土地利用以及沙漠化治理應特別注意以下幾方面的問題：

第一，應該清醒地認識到，乾旱半乾旱地區為「脆弱的生態系統」，對其自然資源的開發必須持慎重的科學態度，應十分注意生態系統的彈性范圍，掌握適度利用的原則，並適當留有餘地。應針對不同地段的生態特點和開發利用的類型確定其適度利用的范圍和指標。

第二，應從整個流域出發，綜合平衡上中下游、農林牧工礦各業以及生態環境方面的用水，加大配水用水的立法執法，建立權威性的統管整個流域的水資源管理機構，對全流域水資源實行統一規劃、統一管理、優化調度，徹底改變用水的無政府狀態，以保證科學合理地調配使用山水、泉水和地下水。上中游地區絕不應不顧下游地區的用水而盲目擴大灌溉。應科學地進行機井布局，嚴禁超采地下水，提高水資源利用的經濟、生態效益。大力推廣適用本地區的節水灌溉新技術，走節水農業的新路子。在規劃整個水利方案時，還應特別重視以往被人們忽視的生態用水，在農田灌溉的同時，應考慮到對護渠護田林帶林網以及綠洲邊緣防風固沙天然植被的供水。

第三，堅持開發利用和資源保護並舉的原則，積極保護、恢復祁連山、天山、昆侖山、陰山等山脈的水源涵養林草，積極保護、恢復綠洲邊緣的固沙植被，運用法律手段，採取堅決果斷措施，嚴禁現有植被破壞，擴大封禁區域，大大加強林草管護，並封育結合，積極營造防護林草，人工固定沙丘，促使沙漠化過程逆轉。建立綠洲外圍封沙育草、綠洲邊緣營育防護林帶、綠洲內部營造護田林網相結合的防護體系。

第四，嚴格遵循以水定地、量水種植的原則，土地開發利用的強度要與水資源實際可能承擔的灌溉能力相適應，以確定合理的綠洲容量，切不可「超載」濫墾，超規模發展綠洲，否則就很容易招致沙漠化的發生發展。山區、半山區應棄農還林還牧。堅持集約使用土地，以提高單位面積產量和效益為主要途徑，爭取對國家有更大貢獻。要以草定畜，沙化、退化草場應封禁育草。要把土地資源的開發利用與保護、培育、改造有機結合起來。

第五，乾旱地區應以水為中心，建立綠洲合理的經濟結構與生產布局，實現光、熱、水、土資源合理、高效的利用。樹立大農業、商品經濟、世界市場的觀念，因地制宜地發展綠洲優勢產品。應以農養牧，以牧促農，以林護農，建設一個農林牧綜合發展、有機與無機相結合、生物技術與工程技術相結合、不斷擴大物資能量循環的高效穩定的綠洲大農業生態系統，並按照生態規律與經濟規律的要求對系統進行有效的調控。

(作者：西北師范大學敦煌學研究所所長、研究員)兒女私情放一邊，青燈黃卷夜無眠。文章要得垂千古，板凳甘心坐十年。

東漢中期至宋初新舊玉門關並用考
東漢中期至宋初新舊玉門關並用考

來 源: 中國長城博物館

作 者:李並成

發布時間: 2005-11-16 14:12:43.0

作為古絲綢路上的重關要塞，伴隨著中西交通的發展及其路線的變化，玉門關的位置歷史上曾有過幾次改徙。學界公認西漢時期的玉門關位於今甘肅省敦煌市城西北約80公里的小方盤城，或在其以西。不少學者又認為隋唐時期的玉門關則遷至敦煌以東。李正宇先生考得，早自東漢建武二十七年(51年)敦煌西北的故玉門關就被罷廢，而東遷的新玉門關則出現在明帝永平十七年(74年)。筆者贊同永平十七年東遷之說，考得是年玉門關從敦煌西北故址向東遷徙210餘公里，遷至今甘肅省安西縣雙塔堡附近(唐瓜州城北略偏東30公里許、疏勒河南岸)，該關址一直沿用至唐代末年，是為新玉門關。迨及五代宋初，敦煌曹氏歸義軍政權統治時期，玉門關再度東徙，又從今雙塔堡之地向東徙移190餘公里，遷至今嘉峪關市石關峽之地。

隨之而來的一個問題是，新玉門關和五代宋初的玉門關設立後敦煌西北原有的故玉門關是否廢棄?

有的研究者認為，新玉門關是伴隨著敦煌西北舊玉門關的廢棄而東移設立的，舊、新玉門關是前後不同時代的產物，有舊則無新，新立而舊廢。李正宇先生雲：「新玉門關乃是舊玉門關的遞替。舊關不廢，無又置新關之理；西址不廢，亦無更建東址之理。由此推之，新關之置，必在舊關罷廢之後，二者不得並時而存」。史實果真如此嗎?還是讓我們通過史料來加以判析吧。筆者注意到，自東漢永平十七年新玉門關設置後，敦煌西北的舊玉門關仍時被利用，並未徹底廢棄。《三國志·魏書》卷30注引《魏略·西戎傳》：「從敦煌玉門關人西域，前有二道，今有三道。從玉門關西出，經若羌轉西，越蔥嶺，經縣度，人大月氏，為南道。從玉門關西出，發都護井，回三隴沙北頭，經居盧倉，從沙西井轉西北，過龍堆，到故樓蘭，轉西詣龜茲，至蔥嶺，為中道。從玉門關西北出，經橫坑，辟三隴沙及龍堆，出五船北，到車師界戊己校尉所治高昌，轉西與中道合龜茲，為新道。」此處雲「敦煌玉門關」，該關既可能指敦煌西北的舊玉門關，亦可能指自敦煌東李並成遷的新玉門關(新玉門關之地當時屬敦煌郡冥安縣轄，故其關亦可稱作敦煌玉門關)。南道、中道皆由玉門關西出，分別經若羌、故樓蘭西行，則其所出均應為敦煌西北之舊玉門關，因若羌、故樓蘭恰處於舊玉門關西出的必經喉襟，舍此別無他道。新道則「從玉門關西北出」，經車師界高昌(今吐魯番)轉西而行，這就既有可能是出舊玉門關西北行，徑取大海道而至高昌」；又有可能是出新玉門關徑向西北，取莫賀延磧道(唐代又名第五道)直達今哈密綠洲，再西行至車師界高昌。莫賀延磧道雖路況險惡但路徑較為順直。可見當時舊玉門關並未廢黜。

《北史·西域傳》記，北魏太延(435-440年)中遣散騎侍郎董琬等使西域，琬等還京後具言所見所聞：「其出西域，有二道，後更為四：出自玉門，度流沙，西行二千里至鄯善，為一道，自玉門度流沙，北行二千二百里至車師，為一道……」其中至車師這道是出玉門「北行」(實應為西北行)，非「西行」，其距離又遠達2200里，無疑該玉門應即新玉門關，非舊玉門關(舊玉門關至車師約台北魏里數1800里)，所行道路當為莫賀延磧道。而「自玉門，度流沙，西行二千里至鄯善」的這條道路，依其方向、里距則應是由敦煌西北的舊玉門關而往的。因知當時新、舊玉門關並用不替。

迨及隋代，舊玉門關仍未廢棄。《隋書·地理志》載敦煌郡常樂縣(即唐瓜洲治所晉昌縣，筆者考得其故址為今安西縣橋子鄉南8公里許的鎖陽城)「有關官」，向達先生正確地指出該關官「其治所為玉門關」(pp．373-392)，無疑此即新玉門關。同書《西突厥傳》記，處羅可汗兵敗遁於高昌，帝遣裴矩自長安送可汗母向氏「馳至玉門關、晉昌城」。向達先生雲此處所記「是自長安西去，必先至玉門關而後抵晉昌」，則此玉門關顯然為新玉門關。同書《裴矩傳》：「發自敦煌，至於西海，凡為三道，各有襟帶」。其中北道從伊吾，經蒲類海等地，至拂林國，達於西海；中道從高昌、焉耆、龜茲等地至波斯，達於西海；南道從鄯善、於闐等地至北波羅門，達於西海。此處記載各道均「發自敦煌」，而非晉昌(瓜州)，所出肯定非瓜州北部的新玉門關，而應是敦煌西北的舊玉門關。北道直達伊吾(今哈密)，應出舊玉門關徑直向北(略偏西)而往(唐代將此道稱作稍竿道)。中道途經高昌等地，則應出舊玉門關徑向西北，取連接沙、西二州的大海道而往。而南道則肯定是從舊玉門關、或陽關西出，經南山(今昆侖山脈)北麓故道(鄯善道)而往，因舊玉門關、陽關恰地當西出鄯善(今若羌)之必經道口。

《資治通鑒》卷181隋大業四年(608年)十月條：「帝以右翊衛將軍河東薛世雄為玉門道行軍大將，與突厥啟民可汗連兵擊伊吾，師出玉門，啟民不至。世雄孤軍度磧。伊吾初謂隋軍不能至，皆不設備，聞世雄兵已度磧，大懼，請降。世雄乃於漢故伊吾城東築城，留銀青光祿大夫王威以甲卒千餘人戍之而還。」薛世雄由玉門(顯然指玉門關)度過砂磧直接兵抵伊吾，出其不意，攻其不備，屈人之兵，不戰而勝，則其所走肯定是路線較為順直的莫賀延磧道，所出之玉門顯然是新玉門關。

《新唐書·地理志》沙州敦煌郡條記，壽昌縣「西北有玉門關」。唐沙州壽昌縣故址即今敦煌市南湖鄉南湖破城7](pp．131—133)，其西北的玉門關自然指舊玉門關，可見該關直到唐代仍未見廢。

《元和郡縣圖志》卷40並載舊、新兩座玉門關，並將舊關特別指明為玉·門故關，以示與新關區別。書中「沙州壽昌縣」條：「玉門故關，在縣西北一百一十七里。謂之北道，西趨車師前庭及疏勒。此西域之門戶也。」壽昌縣(南湖破城)西北117唐里(合約63公里)之玉門故關，其位置正是舊玉門關的所在。值得注意的是，這里雖雲故關，但並未言其廢棄，明確指出該關仍為「西域之門戶」，仍發揮著應有的作用。同卷「瓜州晉昌縣」條又載：「玉門關，在縣東二十步。」晉昌縣(今鎖陽城)附近的玉門關自然是指新玉門關。對於這條記載學者曾有異議，認為玉門關不可能距晉昌城如此之近。清人張駒賢對該書的《考證》曰，「二十步」，恐誤，王琦引作「二十里」(校勘記第1042頁)。

由上而見，從東漢永平十七年直到唐末玉門關雖已東遷新址，但位於敦煌西北故址的舊玉門關並未因之廢棄，仍在中西交通中發揮著重要作用。

以上主要援引正史資料進行討論。除正史外，敦煌遺書中更是保留了有關此方面的大量材料，值得我們進一步探討分析。約纂於武後至開天間的《沙州都督府圖經》(P．2005)記，連接瓜州與伊州間的第五道(莫賀延磧道)總置十驛。因該道發自瓜州，徑趨伊州，則其肯定是出瓜州以北的新玉門關而往。同卷又記，由沙州向北(略偏西)徑至伊州的稍竿道，途經鹼泉戍(據《武經總要》該戍位於沙州北320里)、稍竿館等地。則其所出肯定為舊玉門關，新、舊二關並置不替。同卷「興胡泊」條記：「右在州西北一百一十里，其水咸苦，唯泉堪食，商胡從玉門關道往還居止，因以為號。」依其所記方位里距，筆者考得唐興胡泊即今敦煌市城西北約50公里的哈拉淖爾(已涸)，位於舊玉門關東約45公里處的通往西域古道的北側。卷中明確提及「玉門關道」，並註明商胡於此道往還居止，表明當時舊玉門關及其道路仍在使用。言之鑿鑿，不容置疑。纂於盛唐時期的《沙州地誌》(P．5034)

記：「玉門關，周回一百二…卜步，高三丈。」沙州的玉門關自然是指舊玉門關。同一時期編纂的《沙州圖經》(S．0788)雲：「玉門關，(壽昌)縣東北一百六十里。漢武帝後元鼎中置，《西域傳》雲：東則接[漢]。厄以玉門、陽關是也。」所記亦為故玉門關。S．1438《書儀》記，吐蕃佔領沙州(唐貞元二年，786年)初期，「玉關驛戶張清等，從東煞人，聚徙逃走，劫馬取甲，來赴沙州。千里奔騰，三宿而至。東道烽鋪，煙塵莫知。」很顯然此玉門關位於沙州(敦煌)以爾，相距約三、四天(需三宿)的路程，無疑為新干門關(雙塔堡至敦煌城約170公里，恰需三、四天可達)。

纂於晚唐的《沙州伊州志》(S．0367)伊州條：「大中四年(850年)張議潮收復，因沙州卅戶居之，羌龍雜處，約一千三百人。」P．2854《豎幢傘文》有「奉為尚書北征，保無災難之所為也」的祝願，「北征」即指張議潮從敦煌北出遠征伊州事，所出必為舊玉門關。《張議潮變文》(P．2962)記，大中十年(856年)回鶻部眾與吐谷渾一起來伊州騷擾，攻城略地，議潮於同年六月親自率軍前往征討，取得勝利，所出亦應是舊玉門關。P．3569《光啟三年(887年)四月押衙陰季豐牒》載，是年三月廿二日至四月廿五日，西州回鶻派出了…—支35人的使團出使沙州，逗留月余，受到沙州官府的款待。該使團無疑是從舊玉門關出入的。約作於公元895年末的¨L郎偉驅儺文》(P．3552)稱頌歸義軍政權：「四方宴然清貼，獫狁不能犯邊。甘州雄身中節，咀末送款旌壇。西州上拱(貢)寶馬，焉祁(耆)送納金錢。從此不聞梟鴝，敦煌太平[萬年1。」西州、焉耆(今新疆焉耆)向敦煌進貢，自然是由舊玉門關進入的。這些貢使絕不可能舍近求遠，向東繞道新玉門關，然後再向西返至敦煌，如果這樣的話至少要多走約700唐里的路程，要多花費七八天的時間。約撰於唐末的《敦煌錄》亦記，沙州西有故玉門關。

不獨終唐一代舊玉門關未廢，逮至五代宋初曹氏歸義軍的時期新玉門關東移今嘉峪關石關峽後，舊玉門關仍屢屢見載。纂於後晉開運二年(945年)的《壽昌縣地境》與撰於後漢乾祜二年(949年)的《沙州城土鏡》(P．2691)皆雲：「玉門關，(壽昌)縣北一百六十里。」此雲玉門關自然是舊玉門關，當時仍沿而襲用。S．0383《西天路竟》載，由沙州「又西行三十里入鬼魅磧，行八日出磧至伊州。」據《元和郡縣圖志》卷40，沙州去伊州700里，恰可八、九日到達。沙、伊二州往來出入無疑經舊玉門關。黃盛璋先生考得，該件文書「為北宋乾德四年(966年)詔遣行勤等1 57人西域求法中之一沙門行記，與同次赴印之《繼業行程》及《宋史》、《佛祖統記》所記行勤等路程皆合」¨01。可見直到北宋舊玉門關仍未廢棄。

除上而外，見於五代宋初敦煌各類文書中沙州與伊州、西州相互通使，途經舊玉門關往來的有關記載不絕於冊。略舉幾例：

北圖殷41號《癸未年(923年)四月十五日張修造雇駝契》記，是日張修造於西州充使，欠缺馱乘，遂於押衙王通通面上雇五歲父駝一頭。P．4638vl《丙申年(936年)正月歸義軍馬軍武達兒、宋苟子、宋和信狀》記，武達兒奉命西州充使，可惜「不達鄉際亡殞。」S．4504vg《乙未年(935年?)正月一日沙州靈圖寺僧善友貸絹契》記，善友「往於西州充使」。S．4504vf《乙未年(935年?)三月七日押衙龍弘子貸絹契》記，歸義軍節度押衙龍弘子出使西州。S．5937《庚子年(940年)十二月廿二日都師願通沿常住破歷》記，沙州索僧正去往西州。P．3453《辛丑年(941年)十月廿五日賈彥昌貸絹契》記，賈彥昌緣往西州充使，遂於龍興寺貸生絹一匹。P．2652va《丙午年(946年?)沙州洪潤鄉百姓宋口口雇駝契》記，宋口口雇八歲父駝一頭「充使西州」。P．3472《戊申年(948年)四月十六日徐留通欠絹契》記，歸義軍兵馬使徐留通出使西州。P．2504p2《辛亥年(951年)四月十八日康幸全貸絹契》記，歸義軍節度押衙康幸全往於伊州充使。P．3051V《丙辰年(956年)三月廿三日法寶貸絹契》記，敦煌三界寺僧法寶往於西州充使。P．3501v9《戊午年(958年)四月伊州使頭康員奴牒》記，康員奴率團出使伊州。P．3501vi《戊午年(9 5 8年)六月康員進貸絹牒》記，歸義軍兵馬使康員進出使西州。·S．6452b《辛巳年(981年)十二月十二日周僧正於常住庫借貸油麵物歷》記，沙州使團出使西州。P． 3579《雍熙五年(988年)十一月百姓吳保住牒》記，沙州神沙鄉百姓吳保住等於雍熙二年(985年)出使西州，路上遭賊人打劫，被驅拽至伊州界內，後被贖回。P．2737《癸巳年(993年)九月駝官馬善昌狀並判憑》記，歸義軍先都頭令狐願德出使西州。P．2700Lesva《某年五月一日比丘法真狀》記，法真出使伊州。S．1284《西州昌富與沙州靈圖寺陳和尚書》記，某年二月沙州龍都頭出使西州。以上這些使人均應是經由舊玉門關來往的。

以上為沙州使者前往伊州、西州等地的有關記載，此外還可見到不少伊州、西州使者前來沙州的史料。P．2049vb《長興二年 (931年)正月沙州凈土寺直歲願達手下諸色人破歷算會牒》記，是月西州使僧來到敦煌，該寺供給飲食。S．3728《乙卯年(955年)二月至三月歸義軍柴場司判憑》記，西州使者至沙州。敦煌研究院001+P．2629+青山慶示歸回藏卷《歸義軍酒破歷》記，乾德二年(964年)正月西州使至敦煌，五月伊州使又到敦煌，均供給酒食招待。S．1366《歸義軍宴設司面、油破歷》記，某年西州、伊州使人皆至沙州，供給飲食。P．2642v《某寺諸色斛斗破歷》記，西州使僧至沙外J。P．2032v《後晉時期凈土寺諸色人破歷算會稿》記，伊州客僧到來，供給面五升食用。P．2988v+P．2909v為西州回鶻使臣在敦煌所寫的回鶻語文件，從中可知當時西州回鶻派出了包括都督、地略、將軍、啜、刺史、特勤等高級官吏在內的龐大使團出使沙州c11』(P373)。另外，敦煌遺書中還保存有一些西州發給沙州的書信(如S．1284、P．3672bis等)，無疑是經由來往於兩地間的使者傳遞的。當時曹氏歸義軍政權與其毗鄰的西州回鶻政權間關系良好，沿途一帶社會秩序穩定，因而雙方來往的使人、使團無疑會選取敦煌西北舊玉門關就近出人，即如P．2005所言「從玉門關道往還居止」，而沒有任何必要和可能舍近求遠，繞道它處來往。

由上可見，自東漢永平十七年(74年)玉門關東移今安西縣雙塔堡、五代宋初該關進一步東移今嘉峪關市石關峽後，敦煌西北原有的舊玉門關並未隨之廢棄，仍在絲路交通中發揮著不易替代的重要作用。考其未廢的原因，即在於敦煌一地作為西域門戶和絲路交通樞紐的地位自漢泊宋未有改變或明顯改變，因而作為由敦煌前往西域的必經要口——舊玉門關自然不會罷廢棄置。