新經濟地理學的核心思想

A. 新經濟地理學的主要觀點，

陸大道的點軸理論及復其實踐應用」制T「字型發展戰略，據此，國家重點開發了東南沿海經濟帶和長江沿岸經濟帶。
大意是：國家和地區的發展過程中，大部分社會經濟要素都在」點「上聚集，點與點之間由線狀基礎設施聯系而形成」軸「。點是指各級居民點和中心城市，軸是指有交通、通信干線和能源、水源通道連接起來的基礎設施束。軸線對附近區域有很強的經濟吸引力和凝聚力；同時在軸線上集中的社會經濟設施通過產品、信息、技術、人員、金融等向附近區域擴散，並與附近區域的生產力要素相結合，形成新的生產力，從而推動經濟社會的發展，隨著區域經濟的進一步發展點-軸必然發展為點-軸-聚集區，這里的聚集區也是一個點。
顯然工業的整體布局是依此理論來開展的。

B. 經濟地理學的理論核心

新經濟地理學的理論基礎主要是報酬遞增思想、復雜科學所強調的路徑依賴和「專鎖定」等概屬念以及D-S 模型。新經濟地理學的研究主題主要有兩個，即經濟活動和經濟增長的「空間集聚」和「區域集聚」。研究方法主要是採用數學定量分析，將現實中的現象高度抽象化、模型化，建立了大量的數學模型，這些模型包括：中心—外圍模型、國際專業化模型、全球和產業擴散模型、區域專業化模型及歷史和期望對區域發展影響的模型。
新貿易理論認為，不完全競爭和收益遞增的存在，為國家和區域採取戰略性貿易政策，創造競爭優勢提供了可能。比如，有一些部門規模經濟十分突出，區域可以通過促進這些部門的出口和發展，獲得競爭優勢。也就是說，戰略性貿易政策，可以使一個國家改變其在國際經濟中的專業化格局，向有利方向發展。

C. 新經濟地理學核心內容

新經濟地理學又名空間經濟學。由於世界經濟全球化與區域一體化的發展，主流經濟學理論在解釋現有經濟現象時遇到越來越多的問題。因此，以克魯格曼( Paul Krugman) 為代表的西方經濟學家又重新回歸到經濟地理學視角，以邊際收益遞增、不完全競爭與路徑依賴為基礎，拓展分析經濟活動的空間集聚與全球化等經濟現象，藉此開創了「新經濟地理學」。
中文名
新經濟地理學
外文名
New Economic Geography
定義
地理學發展中的一門邊緣性分支學科
學科
地理學
快速
導航
產生背景興起原因研究傳統理論背景理論基礎研究內容模型類別理論含義學科局限學科創新學科發展
內容簡介
本書用通俗易懂的語言，為讀者全面介紹了2008年諾貝爾經濟學獎得主保羅·克魯格曼的理論、思想及其巨大影響。
克魯格曼通過建立各種模型將規模經濟、不完全競爭市場結構引入國際貿易，指出規模經濟是國際貿易產生的原因，從而成功解釋了戰後國際貿易發展變化的新格局，建立了國際貿易新理論。同時，克魯格曼考慮了運輸費用問題，突破了傳統國際貿易理論運輸成本為零的假定，提出了經濟活動的區位問題。克魯格曼以規模經濟和產品差異為出發點，將國際貿易模式和經濟活動區位分析結合起來，創造性地提出了新經濟地理學理論，開創了經濟地理學研究的新時代，被譽為「新經濟地理學之父」。
本書把高深的理論進行通俗解釋，使讀者能輕松領略經濟學大師的思想理論，同時學會用大師的智慧來觀察和指導生活，藉助巨人的肩膀，站得更高，看得更遠。[1]
產生背景
20 世紀80 年代以來，西方社會科學進入了一個相互交叉與互動的新時期，各學科在理論互動中對區域與空間產生了濃厚興趣。特別是20 世紀90 年代以來，經濟地理學與經濟學研究領域的交織更加明顯，以克魯格曼等為代表的主流派經濟學家重新審視了空間因素，以全新的視角，把以空間經濟現象作為研究對象的區域經濟學、城市經濟學等傳統經濟學科統一起來，構建了「新經濟地理學」。
新經濟地理學
主流經濟學以往常常對空間置之不理,除了城市經濟學和區域經濟學以外,其研究基本上是非空間的,這其中的原因,主要是因為經濟學家們知道無法把空間因素模型化,所以不去研究經濟的空間問題。然而,在現實中,如果忽視空間因素在經濟活動中的作用,很多經濟問題的研究就難以得到理想的答案。因此,新經濟地理學的發展,為經濟學家研究區位提供了一種新方

D. 新經濟地理學的研究傳統

在《發展、地理學與經濟理論》一書中，克魯格曼對空間經濟研究的傳統進行了分析，並將其歸納為五個方面：德國幾何學、社會物理學、積累因果關系、當地外部經濟以及地租和土地利用。 這一傳統包括兩個方面：一個是阿爾弗雷德·韋伯(WeberA)的區位理論，另一個是中心地方理論。韋伯的區位理論，又被稱為「最小運輸成本理論」，運用運費差異和原材料失重特性兩個指標，以費用等值線圈、結果圈作為分析工具，研究不同類型企業選擇的最優區位。但是，由於它對如何做出合理決策以及行動者的決策會產生什麼結果等，都沒有給出明確的解釋，使其看起來更似一個在兩維平面上的區位幾何學。
中心地方理論分析了製造和市場營銷等中心的定位和作用，這些中心服務於假設均勻分布的農業人口。廖什(LoschA)把工業區位和市場范圍結合起來，認為市場范圍的排列網路中必定有一個大城市，其周邊則環繞著一系列市場區和競爭點，將中心地理論與工業區位理論結合起來，探討工業及其市場區最優分布問題即形成一種「經濟景觀」。克里斯塔勒提出了「城市區位論」，揭示了城市的規模、功能和等級效應，並且將城市的規模與等級的關系概括為正六邊形模型，提出了中心地系統與服務業最優布局模式。 《區位和土地利用》一書是世界知名的區域科學專家阿朗索的成名之作，其主要貢獻是將馮·杜能(yon Thtinen)的關於孤立 區位和土地利用——地租的一般理論及農業土地利用的分析引申到城市，以解釋城市內部的地用與地價之分布。其核心觀點是：城市活動的租地競價曲線的構建和在土地供求均衡中地價和地用的決定。

E. 新經濟地理學的興起原因

新經濟地理學的興起也與經濟學理論的局限性有關。為了強化分析的嚴謹性,經濟學在研究方法上一般都採用數學抵抗性最小的簡單方法,藉助於抽象和簡化的模型來解決問題。經濟學許多經濟理論建立的前提條件是假設完全競爭和報酬穩定。然而在全球經濟發展的現實中,尤其是在當今的新經濟背景下,知識信息的可共享性、外溢性和擴散性,使得以知識為基礎的經濟領域邊際收入遞增取代了邊際收入遞減,報酬遞增和不完全競爭的假設更加復雜和現實。按照新經濟地理學理念,報酬遞增和不完全競爭對決定貿易、集聚和專業化比完全競爭和報酬穩定更加重要。由上述分析不難看出,經濟學本身的局限性、經濟學與相關學科理論方法的突破性進展以及解決現實經濟問題的需要是新經濟地理學得以興起的主要原因。 已有的關於空間經濟的研究為新經濟地理學的提出奠定了一定的基礎。雖然前面所介紹的空間經濟研究的傳統都存在這樣或那樣的不足，但是，它們對於空間因素研究的思想都存在許多可取之處的，這為進一步展開研究提供了豐富的思想平台，並促使一些學者開始嘗試如何將它們進行有機地結合，以推動將空間因素納入到主流經濟學的范疇中。在新經濟地理學出現以前，至少有兩次對空間經濟學的重大嘗試，但是由於沒有考慮收益遞增和不完全競爭，最終都失敗了。
綜上所述，復雜科學的興起、報酬遞增思想的漸人人心以及相應模型處理手段的建立和發展、計算機科學技術的飛速發展都為經濟學探索「經濟空間」的含義提供了理論上和技術上的支持，「新經濟地理學」正是在這樣一種背景下應運而生的。

F. 新經濟地理學的學科創新性

新經濟地理學的出現對經濟學來說是把空問概念引入經濟系統；對地理學來說則是把微觀經濟機制引入到在地理分析中。盡管新經濟地理學能否將地理學與經濟學成功的融合在一起，目前尚無定論，但是不可否認，與以往理論相比，新經濟地理學有其創新之處：
第一，新經濟地理學以規模經濟、報酬遞增、不完全競爭為假設條件來研究區域經濟問題，比新古典經濟學更接近於現實。新經濟地理學將空間因素和廠商層次的報酬遞增納入到了一般均衡的框架，成功的應用D—S模型與冰山成本相結合，解決了經濟學長期以來廠商層次報酬遞增與競爭性一般均衡不兼容的問題。
第二，新經濟地理學模型將比較優勢、外部性等問題內生化。新經濟地理學通過將比較優勢內生化來深化背景上的認識問題，為沒有先天差異的區域之間發展差異尋求解釋。在新經濟地理學中，外部經濟現在是被推導出來的，而不是被假設的，因而作為經濟變化更基本的參數，外部經濟可以被視為以一種可以預測的方式變化。
第三，盡管新經濟地理學的某些模型過於抽象，但這些模型的建立畢竟相對於傳統的區位科學模型有了很大進步和改觀。新經濟地理學是包含非均衡力的經濟學，它的核心模型是非線性模型，因而它給出了許多富有特色的理論觀點，揭示了經濟活動空問模型的復雜性，而且，克魯格曼通過對有些不確定性的復雜理論進行了比較深入的研究，建立了多中心城市空間自組織模型，這些都使得新經濟地理學的模型更有現實意義。

G. 經濟地理學主要內容是什麼

我上個學期剛學完，雖然可能每個學校版本不一樣，但內容應該差不多的。
緒論就只內是介紹一下這門學科的容研究對象和研究意義，整個的體系與其他學科的大概聯系。
然後學習經濟活動區位的內容，經濟活動區位本身也是一個概念，然後結合經濟與地理區位來分析主要的影響因素，比如要素投入(土地、原材料、資源等)、交通、整個的人文與自然環境；還會介紹經典的經濟學和地理學上的著名區位論，比如杜能農業區位論、韋伯工業區位論、克里斯泰勒中心地理論等，也會講一下關於多部門企業和跨國公司區位。
接著就是經濟活動區域分析，分析區域的結構組織、區域經濟的發展包括產業集群和經濟地域綜合體等，區域之間的空間組織這些，主要就是圍繞經濟與區域。
以上基本上是重點學習的內容，
當然也會學到經濟活動的全球化，那些趨勢還有經典的行業案例比如汽車製造、服裝加工，也會提到發展中國家的一個問題。
最後就會介紹一下經濟地理學研究方法和目前的研究進展什麼的，其實就是講講經典的經濟地理學研究的方法有哪些，還有目前經濟學家一些新的看法和思路什麼。

希望能幫到你啦。

H. 聚集經濟的新經濟地理學與聚集經濟

（一）新經濟地理學與聚集經濟的形成動力
1.新經濟地理學的形成。標准國際貿易理論主要以新古典經濟學所假設的世界為基礎，即標准化的靜態均衡模型、規模報酬不變和完全競爭，這對以不完全競爭、規模報酬遞增和歷史積累作用為基礎的聚集經濟沒有任何理論上的解釋空間。以克魯格曼為代表的經濟學者在20世紀80年代接受了規模報酬遞增和不完全競爭的概念，並將這兩個概念與地理因素納入了標准貿易模型之中，形成了新經濟地理學。克魯格曼曾說「天賜神物或來自真實世界的神物很驚喜地在經濟地理和國際貿易理論這個獨特的領域中被發現。」新經濟地理學主要是通過離心力和聚集力的互動，來模擬聚集經濟的形成過程，解釋了受這兩種力量影響的經濟地理分布和這兩種力背後廠商的微觀決定。
2.新經濟地理學與聚集經濟的形成動力。從新經濟地理學的角度來解釋聚集經濟是一種全新的思路。1991年克魯格曼提出了完善的中心外圍理論，它揭示了經濟地理聚集的內在運行機制。該模型假設有南方和北方兩個地區，每個地區都生產農產品和製造品兩種產品，農產品是同質的，生產是規模報酬不變和完全競爭的；製造品包括許多差異產品，每種差異產品的生產都是規模經濟，進而形成了壟斷競爭的市場結構；每種生產要素都用於特定生產部門，農業工人只生產農產品，工業工人只生產製造品。在中心外圍理論模型中克魯格曼認為行業地理集中主要受三種效應驅動。一是市場准入效應，即壟斷廠商總是將其生產安排在大市場同時並向小市場出口的趨勢；二是生活成本效應，它分析了廠商區位對當地生活成本的影響，在有大量廠商集中的地區商品價格相對較低，從而會吸引大量的消費者聚集在該地區，進而節約了消費者的生活消費支出；三是市場擠出效應，在存在競爭的情況下，廠商總是向競爭者相對少的地區集中，也就是說，大量廠商集中在一起的結果，就會使得該地區的一些廠商向廠商相對較少的地區移動；前兩種效應的合力形成聚集力，它有利於廠商和消費者在地理上的集中，並且相互促進；後一種效應則形成離心力，促使廠商在地理上的擴散。
根據中心外圍理論，假設「南」、「北」兩個地區的初始狀態是相同且對稱的，並假設初始狀態的對稱關系被一個單一的工業工人從南向北移動所打破，由於移出的工人在當地（北方）消費，所以南方市場因勞動力的北移而變得相對狹小，北方市場因勞動力的移入而變得相對較大，這進而導致南方工業部門廠商整體移址到北方，此時北方大量工業廠商的集中會導致廠商之間的競爭進一步加強，工業產品的價格就會下降，北方的生活成本效應就會起作用，使得北方名義工資因商品價格的下降而更具吸引力。也就是說，市場准入效應和生活成本效應所帶來的北方與南方工資的相對改變，將進一步激勵南方勞動力向北方移動，從而形成循環積累因果效應，而且這種循環積累因果效應是自我加強的。
當然，廠商向北方移動的同時也會增加北方廠商之間的競爭，日益集中的廠商將會以更低的名義工資來打破已有的均衡點，北方工業的過度競爭使得北方的地理區位對工人和廠商越來越失去吸引力，此時「市場擠出」效應就會顯現。因此，市場准入效應、生活成本效應與市場擠出效應之間存在沖突。當市場准入和生活成本效應（聚集力）大於市場擠出效應（離心力）時，則勞動力的移動就會啟動並自我加強，從而導致所有工業工人和所有工業都集中在一個地區（中心地區）；當離心力大於聚集力時，勞動力移動的沖擊將會相對降低北方的實際工資，企業就不會再有離散的動力。總之，當聚集力佔主導作用時，移民沖擊將會自我加強，導致農業和工業分別在「南」「北」的聚集；當離心力起主導作用時，移民沖擊會自我校正，不會發生產業聚集現象。
（二）新經濟地理學與聚集經濟的形成機制
1.新經濟地理學與聚集經濟形成動力的決定因素。行業的地理集中主要取決於聚集力和離心力的相互作用，但是什麼因素決定了這兩種力的大小呢？
克魯格曼認為，聚集力與離心力的大小主要取決於南方和北方之間的貿易成本。離心力主要受南北方之間貿易自由化水平高低的影響，一般說來，離心力是隨著貿易自由化的加強而逐漸下降的。當南北方貿易完全自由化時，來自另外一個地區廠商的競爭和來自於當地廠商的競爭是一樣的，此時，競爭不是當地化的，從南到北的勞動力移動對廠商收入和對工人所付工資是沒有影響的；如果南北之間禁止貿易，兩地之間的貿易成本很高時，當地企業數量對當地競爭和工人工資的支付水平有很大的影響。
聚集力同樣也受南北之間貿易自由化水平的影響。如果兩地之間的貿易自由化水平很高，貿易成本就相對較低時，不管廠商生產的空間如何布局，兩地商品的價格就沒有太大的差別，廠商生產區位的轉移對相對生活成本的影響就較小；如果兩地之間的貿易自由化水平很低，兩地之間的貿易成本就相對較高時，當地生產商品的市場份額對市場價格的影響很大，廠商生產區位的轉移就會影響對當地的生活成本，當地生活成本的下降對另一地區的勞動力來說就越具有吸引力；與此同時，隨著該地區勞動力的增加，生活成本效應將導致當地名義收入的提高，對另一地區廠商也有吸引力，則該地區的市場准入效應就越強。
根據以上的分析可知，聚集力和離心力都隨兩地貿易自由化程度的提高而不斷下降，但它們隨著貿易自由化水平的提高而不斷下降的幅度是不同的。當貿易成本很高時，離心力比聚集力要大得多，但隨著貿易成本的遞減，離心力下降程度比聚集力下降的程度快得多（如下圖，這一現象可用數學模型求解得出的結果來證明）。當貿易成本下降到某種程度（均衡點）時，聚集力將會超過離心力，並且會自我啟動循環積累因果效應，使得所有工業都位於一個地區，進而形成行業的地理集中。
中心外圍模型揭示了行業地理集中形成的重要特徵：在初始均衡的兩個地區，隨著貿易成本的逐漸降低，當聚集力大於離心力時，勞動力的移動最終會導致行業的不對稱地理分布。在這一過程中，最初貿易成本的削減對廠商生產區位並沒有任何影響，當貿易成本一旦下降到「均衡點」，聚集力將起主導作用，所有的工業則會移到一個地區，而此時勞動力和工業區位的轉移並不是逐漸發生的，而會發生突變，這種現象雖然在經濟學中很少見，但在物理學中這種突變卻是很常見的。中心外圍理論以同樣的方式來塑造地球上的經濟地理，其根本力量是逐漸積累的，就如地球上的地震和火山沉寂了幾十年或上百年，一旦爆發就能迅速改變地貌一樣。
2.新經濟地理學的意義及其最新發展。新經濟地理學的核心是說明規模報酬遞增和運輸成本如何互動，從而影響生產活動的地理分布的。在資源不可流動的假設下，生產總是聚集在最大的市場，從而使運輸成本最小並取得遞增報酬，但經濟地理集中的形成是一個力量積累的歷史過程。中心外圍理論意義在於它可以預測一個經濟體中經濟地理模式的漸進化過程，初始狀態時，一個國家的地理區位可能有某種優勢，它對另一地區的特定廠商具有一定的吸引力，並導致這些廠商生產區位的改變，一旦某個區位形成行業的地理集中，該地區的聚集經濟就會迅速發展並獲得地區壟斷競爭優勢。
新經濟地理學的出現又進一步引起了人們對中心外圍模型中特定產業的關注，開啟了對垂直生產地理聚集和水平生產地理聚集的研究，巴瑞特（Barryt）和埃克赫姆（Ekholm，2003）等人認為，垂直聚集和水平聚集主要與貿易自由化程度、兩地距離、兩地要素價格差異和潛在市場的大小相關。如果兩地貿易自由化程度越低、距離越遠、兩地要素的價格差異越大，就越容易導致生產的垂直聚集；如果兩地貿易自由化程度越高，兩地距離越近，兩地要素價格差異越小，潛在市場越大，就越容易導致生產的水平聚集。

I. 經濟地理學的核心內容

1.經濟活動內容 2.經濟活動區位 3.經濟活動空間組織 4.經濟活動與環境的關系
這個問題應該不止一種答案吧，很多書都不一樣。

J. 新經濟地理學派的學術觀點是什麼

新經濟地理學派的宗旨是將經濟地理學，即區域經濟學帶進主流經濟學的殿堂。正是從這里出發，其分析區域問題的模型框架基本上是經濟學的，其理論的基石建立在三個命題之上： 其一是收益遞增。其二是不完全競爭模型。其三是運輸成本。
1、收益遞增。由於生產規模的誇大帶來產出的增加，從而帶來生產成本的下降，各國或區域間通過發展專業化和貿易，提高其收益；集中是經濟規模的反映，地理上的集中形成大型的聚集地區，其規模優勢遠遠大於某一個部門或產業的集中優勢，從而為地區獲得競爭優勢創造了前提。

2、不完全競爭模型。由迪克西特和斯蒂格利茨創立的不完全競爭模型，被克魯格曼引入到區域經濟的分析當中，例如，由於不完全競爭的存在，當某個地區的製造業發展起來之後形成工業地區，而另一個地區則仍處於農業地區，兩者的角色將被固定下來，各自的優勢被 「鎖定」，從而形成中心區與外圍區的關系。

3、運輸成本。假設以保羅·薩繆爾森引入的「冰山」理論的形式存在，即假設只有製成品有運輸成本，任何製成品的價值在運輸中都有一部分丟失了，而不是設計一個單獨的運輸業的存在。由這三個基石，設計出區域經濟的「中心一外圍模型」。這個模型是新經濟地理學派對區域經濟學的主要貢獻。

「新增長理論」。據該理論，新古典集聚理論在區域尺度上比在國家尺度上更適用。經驗顯示：如果資本和勞動的報酬減少很慢，或者根本就沒有減少，結果將導致區域的擴散或極低速率的集聚。如同「新貿易理論」引起了對空間集聚的興趣一樣，主張勞動和資本報酬遞增的「新增長理論」也引起了「新經濟地理學」對區域集聚的興趣。根據「新經濟地理學」，資本外部性的相對規模、勞動力遷移的動力和交通成本將決定經濟活動和財富在空間配置上的區域整合程度。

以上為相關論述，僅供參考，希望對你