2020年海南省地理會考試卷分析

『壹』 2020海南中考生物地理成績算入中考總分嗎

算。

2020考生將以語文、數學、英語、道德與法治、歷史、專物理、化學、生物、地理等九科成績為主要屬依據進行錄取，同時參考學生的體育課成績。

中考體育考試將原來由各市縣教育局統一組織集中進行，調整為由各校在日常體育課中隨班靈活進行。學生體育課成績記入綜合素質評價內容，作為今年中考錄取的參考，但不計入2020年中考總分。

(1)2020年海南省地理會考試卷分析擴展閱讀：

海南教育部下發了《應對新冠肺炎疫情工作領導小組辦公室關於新冠肺炎疫情期間暫停恢復大型體育活動和聚集性活動的通知》，要求暫停恢復大型體育活動和聚集性活動。

海南省初三年級共約12萬名學生，中考體育考試在全省19個市縣共設有35個考點，一個考點需要安排幾所學校的學生考試，人員的大面積聚集，容易出現人員交叉感染，不利於疫情防控。

受新冠肺炎疫情影響，學生居家時間過長，平時運動量偏少，特別是4月7日初三年級開學以來，按疫情防控要求，學生之間保持1米距離，且不能大規模聚集，致使大部分學校的體育課無法正常組織，學生的體能狀況還不能完全恢復。

『貳』 所有關於海南省的地理知識，高二會考的，比如海南島的氣候地形，看地圖要知道a b c 省是哪是什麼之類，...

氣候 熱帶季風氣候
表現海南地處熱帶，位於東經108°′～111°05′，北緯3°30'～20°18'，年平均氣溫23～25℃，最冷的1月平均16～20℃，最熱的7月為35～39℃，年均降水量1500毫米。長夏無冬有明顯的多雨季和少雨季。每年的5～10月份是多雨季，總降雨量達1500毫米左右，佔全年總降雨量的70～90%，雨源主要有鋒面雨、熱雷雨和台風雨，每年11月至翌年4月為少雨季節，僅佔全年降雨量的10～30%，少雨季節乾旱常常發生。

地形
海南島四周低平，中間高聳，以五指山、鸚歌嶺為隆起核心，向外圍逐級下降。山地
海南風景圖片集（二）(15張)、丘陵、台地、平原構成環形層狀地貌，梯級結構明顯。
河流
海南島地勢中部高四周低，比較大的河流大都發源於中部山區，組成輻射狀水系。全島獨流入海的河流共154條，其中水面超過100平方公里的有38條。南渡江、昌化江、萬泉河為海南島三大河流，三條大河的流域面積佔全島面積的47%。南渡江發源於白沙縣南峰山，斜貫島北部，至海口市入海，全長311公里；昌化江發源於瓊中縣空示嶺，橫貫海南島西部， 至昌化港入海，全長230公里；萬泉河上游分南北兩支，分別發源於瓊中縣五指山和風門嶺，兩支流到瓊海市龍江合口咀合流，至博鰲港入海，主流全長163公里。海南島上真正的湖泊很少，人工水庫居多，著名的有松濤水庫、牛路嶺水庫、大廣壩水庫和南麗湖等。
山脈
海南島的山脈多數在500～800米之間，實際上是丘陵性低山地形。海拔超過1000米的山峰有81座，成為綿延起伏在低丘陵之上的長垣，海拔超過1500米的山峰有五指山、鸚哥嶺、俄鬃嶺、猴彌嶺、雅加大嶺和吊羅山等。這些大山大體上分三大山脈：五指山山脈位於海南島中部，主峰海拔1867.1米，是海南島最高的山峰；鸚哥嶺山脈位於五指山西北，主峰海拔1811.6米。
氣候資源
位置與疆域
海南省位於中國最南端，北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與越南民主共和國相對，東瀕南海與台灣省相望，東南和南邊在南海中與菲律賓、汶萊和馬來西亞為鄰。海南省的行政區域包括海南島和西沙群島、中沙群島、南沙群島的島礁及其海域。全省陸地（包括海南島和西沙、中沙、南沙群島）總面積3.5萬平方公里，海域面積約200萬平方公里。海南島形似一個呈東北至西南向的橢圓形大雪梨，總面積（不包括衛星島）3.39萬平方公里，是中國僅次於台灣島的第二大島。 海南島與廣東省的雷州半島相隔的瓊州海峽寬約18海里，南沙群島的曾母暗沙是中國最南端的領土。是中國跨緯度最大的省級行政區。
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國際旅遊島是以島嶼參與世界經濟發展分工合作中形成的．根據其發展條件和比較優勢，選擇旅遊產業作為其主要的產業，並依託此產業功能體系產生強大的國際客源聚集能力，而形成的島嶼經濟文化發展形態。國際旅遊島包含兩個其本要件，一個是旅遊業主導，即旅遊業成本島的支柱產業或主導產業；二是國際化，即在旅遊產業領域內，實現旅遊服務自由、國際化，具有超國界吸引力，客源市場廣泛且面向世界各地。
海南建設「國際旅遊島」的優勢主要有以下幾個方面：

1.資源優勢。海南旅遊資源突出特點表現為得天獨厚的氣候條件，全年無冬，年均溫度22℃～26℃；濱海風景區面積大，所轄海域200萬km2，海洋旅遊潛力巨大；中西部有保存完好的大片熱帶原始林區，動植物資源豐富。這些得天獨厚的資源優勢為海南建設國際旅遊島提供了優越的基礎條件。

2.區位優勢。海南地處華南和西南陸地國土和海洋國土的結合部，是大西南出海的前沿；內靠珠江三角洲，近傍廣東、香港、澳門，遙望台灣，外鄰東南亞，既靠近國內發達地區客源地，又毗鄰歐亞大陸主要客源地；靠近東亞與東南亞之間的國際深水航道，是國際海運的必經通道。

3.旅遊設施優勢。海南初步建立了以高速公路為主骨架的公路交通網路，海南鐵路也已融入全國鐵路網。按照國際標准建設的海口美蘭和三亞鳳凰國際機場已經開通了國內和國際航線300多條，航權開放實現了新的突破。電信基礎網路全部實現數字化，電話普及率在全國居於前列。海陸空全方位的立體交通、通訊網路形成，可進入性極大提高。目前全省共有星級賓館223家，其中五星級賓館11家；已有2家5A級景區和10家4A級景區，一家全國國際百強和全國國內百強旅行社，全省已具備接待遊客2000萬人次的國際接待能力。