關於地理學家的故事

『壹』 關於地理小故事

地震雲(Earthquake Cloud)是非氣象學中雲體分類的一種預示地震的雲體，在國際上的研究還較為表面，至今沒有一個共同觀點，現在日本和中國民間還有較多愛好它的研究者對它進行探索。也正是因為研究的不深入，現今地震學家和氣象學家對所有涉及地震雲的問題一律進行了片面性否認或牽強的使用氣象學理論解釋。我們有理由相信，在未來不斷的地震雲相關的數據收集和分析後，地震雲將為地震預報事業做出巨大貢獻。
編輯本段地震雲形成
1、熱量學說：
地震即將發生時，因地熱聚集於地震帶，或因地震帶岩石受強烈應力作用發生激烈摩擦而產生大量熱量，這些熱量從地表面逸出，使空氣增溫產生上升氣流，這氣流於高空形成"地震雲"，雲的尾端指向地震發生處。
2、電磁學說
地震前岩石在地應力作用下出現「壓磁效應」，從而引起地磁場局部變化；地應力使岩石被壓縮或拉伸，引起電阻率變化，使電磁場有相應的局部變化。由於電磁波影響到高空電離層而出現了電離層電漿濃度銳減的情況，從而使水汽和塵埃非自由的有序排列行程了地震雲。
編輯本段地震雲普遍特點
雲體高程：6000米
雲體顏色：白色、灰色、橙色、橘紅色
共有特點：大風不易改變其形態，天空和雲有明顯界線，多出現波狀。
出現時間：早晨和傍晚
編輯本段地震雲形態
1、單條震雲：為橫條狀的雲，一般都是單條出現，條帶深淺分明，現有觀點認為淺的一端為震中。這種雲很像飛機飛過之後留下的痕跡，所以又有人叫做飛機雲。一般預示著2周以後有地震。
2、多條震雲：成平行或者放射狀的雲，對於平行的多條雲，現觀測多為本地地震；而現有觀點認為放射狀雲的震中是其成弧指向的圓心。這兩種雲一般預示著2~6天以後的地震。
3、卷震雲：垂直的向龍卷風一樣，或者像無風時垂直向上的煙柱一樣的雲。現在沒有關於其震中判斷的說法，預示著三天以後地震；
4、魚鱗震雲：由大塊雲團在幾小時內形成的鬆散成魚鱗狀的雲團，多與「多條震雲」同時出現，雲團深淺分明，現有觀點認為淺的一端為震中，預示著2~6天以後的地震。
5、團塊震雲：是地震時震中出現的固體形狀的大塊的或者團狀的雲，現有觀察記錄很少且認為定義為地震雲較為牽強。
編輯本段地震雲詳細形態簡易分析
地震雲的長度越長，則距離發生地震的時間就越近
地震雲的顏色看上去越深，則所對應的地震的深度就越深
地震雲持續的時間越長，則對應的震中就越近
編輯本段歷史記載
1、早在17世紀中國古籍中就有「晝中或日落之後，天際晴朗，而有細雲如一線，甚長，震兆也」的記載。
2、1935年我國寧夏的隆德縣《重修隆德縣志》中記載有「天晴日暖，碧空清凈，忽見黑雲如縷，婉如長蛇，橫卧天際，久而不散，勢必為地震」 .。

『貳』 關於地理的一個故事

你是哪個學校的？交個朋友。
冰海沉船

泰坦尼克號，在世界航海史上曾被驕傲地稱為「永不沉沒的巨輪」，該船船身相當於三幢半住宅大廈的長度，被歐美新聞界譽為「海上城市」。1912年4月15日凌晨，它載著2207名旅客和船員作處女航時，同一座漂浮的冰山發生了僅僅為時10秒鍾的碰撞，便造成1513名旅客遇難的悲劇。這輝煌的首航竟給它帶來了葬身海底的厄運。

泰坦尼克號游輪於1912年4月10日從英國南安普敦啟航開往紐約，登上這條船的富商大賈和英美兩國的社會名流，都想在這條嶄新的奇跡般的巨輪上逍遙自在地度過美妙的一周。甲板下面，低等客艙里乘坐的是數百名移民，他們要越過大西洋，到彼岸去開創新的生活。

最初幾天平安地過去了，但是到了到第四天，報務員收到了航行在前方的船隻發出的緊急電訊，電訊提醒他們冰山異乎尋常地向南漂浮，已經到了附近海域。4月14日是星期天，泰坦尼克號又收到了同樣內容的緊急電訊，然而這些警告均未受到高傲的船員的重視，第一次收到的警報被丟到一邊，幾個小時沒有向船長報告，後來的兩次乾脆沒有送交到指揮室。黃昏剛過，氣溫便開始驟然下降，盡管冰山臨近的跡象已經十分明顯，泰坦尼克號卻既沒有改變航線也沒有降低航行速度。

夜幕降臨之後，愛德華·史密斯船長布置了警戒冰山的瞭望哨。23點40分瞭望台上的人最先發現了冰山，值班軍官下令向右弦急轉彎。可是一切都太遲了，冰山已經將船弦外壁撞開了一條100米長的裂口。大多數旅客只是感覺到了輕微的震動，幾乎沒有引起任何人的注意，但是隨船的工程師們經過察看後認定：該船已經無法挽救了。他們認為，如果船上的16個防水艙只有4個進水的話，船還可以浮在水上，但不幸的是有5個底艙的外壁被冰山撕裂了。三等艙里的旅客大都起了床，因為海水已將他們房間里的地板淹沒。報務員用莫爾斯電碼發出了最新規定的SOS呼救信號，在海難中使用這種信號還是第一次。午夜12點零5分，按照船長的命令救生艇開始下水。

旅客們並不清楚，在所有的救生艇上總共只有1178個座位，只能接納旅客總數的一半，但是按當時的法律規定，這種救生條件已經算相當充分了。起初，旅客當中並沒有發生恐慌，他們根本不相信會有什麼危險，因為泰坦尼克號是「永遠不會沉沒的！」直到船體出現了危險的傾斜，他們才失去了先前的鎮定。婦女和兒童首先離船。頭等艙里的乘客優先登上了救生艇，在他們當中只有4名婦女在這次海難中喪生。在二等艙和三等艙里的272名婦女當中倖存下來的只有96人。有一段時間，三等艙通向甲板的門甚至都被鎖住了，以防下面的乘客涌到甲板上來。在越來越傾斜的甲板上，樂隊不停地演奏著拉格泰樂曲。

凌晨2點40分，泰坦尼克號幾乎在水中直立起來，然後便頭朝下沉入了3000米深的大西洋中。那些留在黑暗艙房裡的移民們和泰坦尼克號一起葬身於海底，甲板上的人全被拋入了冰冷的海水，成了這條著名的冰海沉船的隨葬品。

造成這條豪華巨輪沉沒的冰山，其實不是什麼神秘的東西，它是漂浮在極地海域的巨大冰塊。每年春夏時節，因氣溫升高極地海洋冰塊破裂而生成，在向溫帶、熱帶漂移時，逐漸消失。它們體積相差極大，大的冰山可達幾公里長，這樣的龐然大物，是海上行船的巨大威脅。

泰坦尼克號被撞沉，說明了自然界的力量是巨大的，人類切不可盲目自大，一定要對各種自然現象予以足夠的重視，不然就避免不了悲劇的發生。

神秘的百慕大三角

1968年9月一架「C132」客機正在晴朗天空中飛行，突然飛機墜落入海，機上27人全部喪生。1973年3月，一艘摩托船在平靜的海面上行駛，瞬間船沉於海，船上32人無一倖存。以上海難僅是發生在百慕大群島附近三角形海區的其中二例。這里，因艦船、飛機屢遭劫難而被人們稱為「死三角」。一時間，眾說紛紜，種種疑問，令人百思不解。那麼，神秘的「百慕大三角」究竟是怎麼回事？

「死三角」海區位於大西洋西側百慕大群島、佛羅里達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位於北緯20°～30°之間，屬於北熱帶。這里全年主要受熱帶氣團控制，盛行東北信風。夏秋多熱帶颶風，狂風怒吼，常形成10多米高的水牆，此外，還經常可以遇到海龍卷，它能把海水吸到幾千米的高空，給航行罩上了可怕的陰影。

「死三角」海區正處在南、北美之間地殼斷裂帶的北緣，火山和地震活動非常強烈，海底地形十分復雜。「死三角」的下面，大部分是深達6000米以下的北亞美利加海盆；北部是突起於四周深海盆的百慕大海台，西和西南側是靠近大陸和群島的廣闊的大陸架，南端是深達9215米的波多黎各海溝。

「死三角」附近既有明顯突出的半島如佛羅里達半島、尤卡坦半島，又有被半島圍起來的較封閉的海灣——墨西哥灣，還有眾多的島嶼和海峽：巴哈馬群島、大安的列斯群島和小安的列斯群島等1200多個島嶼。這些島嶼面向浩瀚的大西洋，屏障著加勒比海，大大增加了洋流的復雜性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群島附近大部轉向西北，從「死三角」海區穿過。另外，從墨西哥灣經佛羅里達海峽流出的佛羅里達洋流，非常強大，寬度擴及整個海峽，達150千米，洋流深800米，每晝夜流速為130～150公里。如此「浩浩盪盪的大軍」也從「死三角」海區通過。總之，「死三角」海區洋流復雜，勢強流急，遇難的飛機、船隻即使不沉入洋底，也會被強大的洋流沖得無影無蹤了。給人以一點殘骸不留、神秘失蹤的假象。還有，「死三角」海域又是馬尾藻海的一部分，海面布滿了以馬尾藻為主的褐色藻類，不利航行。

「死三角」海區位於巴拿馬地峽的東北方，是西歐、北非和北美東岸到巴拿馬運河航線的必經之地，過往船隻絡繹不絕，海上交通運輸繁忙。此外，巴哈馬群島風景秀麗，氣候溫和，是旅遊勝地，節假日許多人駕著自己的遊艇或私人飛機到這里度假，難免不發生意外。

如果我們充分考慮到以上這些因素，再根據每次失事的具體情況作深入細致的分析，那就對「死三角」海域所發生的事件不會感到神秘莫測，但有一點可以肯定，無論過去、現在和將來，都不會存在什麼超自然的現象。至於一些學者提出的各種假說，如百慕大三角失蹤事件都是飛碟乾的，自然激光會使船隻、飛機化為烏有等等，都是站不住腳的。

1990年，美國海洋基礎工程學專家韋恩·鄧拉普發現百慕大三角區海床蘊藏極為豐富的天然氣和石油，而高壓油氣正是人們屢遭劫難的「死神」。原來他發現，在百慕大海區內，常有大量奇異的水合物漂浮過來，而這些水合物又極易氣化，為此他做了實驗，在一個不大的區域內，幾分鍾就測得500萬立方米驟然溢出的氣體，後被證明是天然氣。他說：幾百萬年來，沉積在此地海底的動、植物，腐爛發酵，形成了大面積的氣、油田。在該地特有的高壓、極冷條件下，海水的水分子和天然氣分子受壓結合，結晶為冰樣的水合物存於海面、水中、海底，水合物在壓力稍減或溫度略升時，即溶化並瞬間放出大量的天然氣。因水合物在溶化過程中的膨脹，致使海水沸騰，氣團雲霧遮日，當輪船經過此地，突然比重變小的海水，無力承受船體的重量，遂沉入海底。而飛機來到百慕大三角區上空，由於天然氣大量釋放，導致發動機缺氧，逐漸熄火，其機尾排出的帶有火星的廢氣，就會引燃從海面不斷上涌的天然氣，使墜落的機體頓時成為一團火焰。

加點分!

『叄』 關於地理的小故事

．牛郎織女與星空圖

民間傳說，織女下凡與牛郎過著男耕女織的自由生活，王母聞訊後強行將織女帶回天宮，牛郎挑選著孩子追上天，狠心的王母又用金釵劃出一道天河（銀河）把他們隔開。仰望夜空，天琴座的織女星與鄰近兩顆較暗的恆星組成三角形，很象織布的梭子，天鷹座的牛郎星與兩顆暗星組成「一」字狀，象是牛郎用扁擔挑著兩個孩子。銀河的走向與牛郎織女星的連線相垂直，就象把他們分隔在「河」兩岸。學生聽了這個故事再去觀察星空，就容易辨認出這兩顆恆星和幾個星座。

2．火燒葫蘆峪與氣旋

三國後期，諸葛亮北伐中原、六齣祁山。一次將司馬懿父子及所率魏軍困在葫蘆峪。遍山燃起大火，欲將敵方全部燒死。司馬父子自度難逃此劫，抱頭痛哭等死。不料突然一場大雨澆滅了山火，司馬氏得以死裡逃生。這場雨其實不是什麼「天意」，恰恰是諸葛亮自己製造的。熊熊的大火使此山區的近地面空氣受熱上升，氣壓降低。低氣壓區形成氣旋，其中心因空氣上升冷卻凝結而降雨。就是說，葫蘆峪里下了一場氣旋雨。諸葛亮雖然通曉天文地理，但畢竟缺乏現代科學知識，不識「氣旋」是怎麼回事，否則，他可能會用另外的戰術來殲滅魏軍。

3．借東風與季風

赤壁之戰前夕，周瑜調兵遣將，打黃蓋。獻連環計，為火燒曹軍精心准備。突然間，他想起自己竟然疏忽了一件大事，一下子急出病來。諸葛亮借探病之機，挑明周瑜的病根是「只欠東風」，並應允借東風相助。周瑜為什麼「欠」東風呢？因為赤壁古戰場在我國東部季風區。當時正值隆冬，盛行西北風，極少刮東南風。曹營在江北，東吳在江南，用火攻反會燒了自家。周瑜焦急是有道理的，它符合氣候規律性。而所謂「借」東風，其實是諸葛亮預測到冬至前後短時間天氣反常現象，故弄玄虛而已。由這則故事能自然地引出季風、氣候、天氣等概念。

『肆』 求一個關於地理的故事

俄羅斯「死亡谷」
該谷位於堪察加半島的克羅諾基山區，此谷長2千米，寬只有100米到300米。人若走進這個山谷，很少能活著走出來。這里不但是人的死亡谷，也是野獸的死亡谷。據山區的一位守林員說，他曾目睹一隻大狗熊闖進谷中覓食，不料進去不久，突然栽倒，一命嗚呼。但是在距離這座死亡谷不到一箭之地有一村落，那裡的農民卻活得好好的。這個村和死亡谷之間並沒有樹林和山谷作為屏障。
編輯本段義大利「死亡谷」
義大利的「死亡谷」，它的情形正好和俄、美的死亡谷相反———它只殺害飛禽走獸，對人類卻十分友善。 這個被稱為「動物墓地」的死亡谷，坐落在那不勒斯和瓦維爾諾湖附近，風景十分優美。它本是一座各種野獸賴以生存的原始森林。但不知何故，每年在這座山谷中死亡的野獸多達三萬七千多隻。科學家和動物學家們多次入該谷考察，都始終找不出具體的答案。
編輯本段印尼「死亡谷」
印尼「死亡之谷」實際是印尼的「死亡洞」。印尼爪哇島上有許多山洞，其中有6個大山洞，均是人獸死亡的陷阱。 這6個大山洞到底有多大？多深？誰也不知道。山洞內存在著一股巨大的引力，每當人或野獸接近時，就會被吸入洞內，必死無疑。據偵察，谷洞里已是白骨累累。
編輯本段中國「死亡谷」
中國的「死亡之谷」在四川峨眉山中，又稱黑竹溝。平時很少有人涉足。該死亡谷的進口稱鬼門關，連獵人都不敢進入，如進入必死無疑。至於到底是什麼原因，目前仍是個謎。 「黑竹溝」為漢人定的名。由於黑竹溝藏有不少未解開的「謎」，當地彝漢人民把黑竹溝稱之為南林區的「魔鬼三角洲」。 當地人談起黑竹溝，就會向你道出一些神秘的歷史事件來：說解放初期胡宗南殘部半個連30多人進入而不見蹤影；說解放軍三個偵察兵從甘洛縣方向進入黑竹溝僅排長一人生還；說1995年解放軍某部測繪隊在黑竹溝高緣派出二名戰士購糧，途經黑竹溝失蹤，後來只發現二人的武器；1976年四川森堪一大隊三名隊員失蹤於黑竹溝，發動全縣人民尋找，三個月後只發現三具無肉骨架。 1991年6月24日黃昏，神秘的黑竹溝突然濃雲密布，林霧滾滾，大有蔽日遮天之勢，川南林業局設計工程小隊的7名隊員，17名民工集體失蹤於黑竹溝，幸喜的是，由於發現的早，尋找及時，這24名測繪員只在黑竹溝深谷充當了20個小時的「山老虎」，歷盡艱難而無一傷亡。黑竹溝 被稱為中國的百慕大 ，1996年5月被四川省定為第四批省級風景名勝區，其實其景色主要是以原始森林為主。

『伍』 中外地理學家的故事

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『陸』 《珍藏美麗》的閱讀答案！！！！！！主要內容是關於一個地理學家畫地圖的故事。

27．①本文交叉敘寫了兩件事，下表已對乙事作了概括，請完成對甲事的概括填空。
事 情 甲 事 乙 事
起 因 公司因故面臨索賠
經 過 "我"未能堅持原則，選擇了沉默
結 果 公司逃避了賠償責任
②文中表明"我"對兩件事不同情感態度的詞語分別是
對甲事： 對乙事：
③作者將兩件事交叉敘寫的意圖是什麼？
28．第⑤段中"我"提出了不同於公司老總等人的意見，從前文看，"我"的舉動有它的合理性，請找出兩個依據。
29．字條的內容，不是出現在第④段"裡面是她留下的錢和一張紙條"之後，而是出現在第⑥段再次展讀字條時，這樣安排的作用是什麼？
30．從字條中，你讀出了女教師的哪幾種"美麗"？請寫出要點

27．①起因：女教師不慎碰壞了"我"的汽車尾燈；經過：女教師主動承擔責任並堅持賠償；結果：女教師賠償修車款並真誠致歉②甲事：感動（或珍藏）乙事：歉疚（或羞愧）③乙事襯托甲事，突出表現女教師的美麗心靈
28. 女教師的字條感動了"我"使"我"良心發現b"我"對老總說："讓我再考慮考慮，過兩天再定。"說明"我"在猶豫。
29．這樣寫①有利於形成敘事高潮；②有利於畫龍點睛，充分展示女教師美麗的心靈（或年章顯志）；③有利於設置懸念，推進敘事。
30，誠信為人，勇於承擔責任，為人師表，熱愛學生。

『柒』 有關地理的故事

關於阿艾石窟的千年猜想
來源: 網易論壇
人們目睹這些文明的碎片，總會升起種種疑團，是誰，在什麼時候，在如此險峻的地方開鑿這個洞窟呢？
被稱為天山大峽谷的庫車北部的克孜利亞峽谷有著地質構造學上的奇觀。它曲折幽深、怪石嶙峋，最寬處有幾十米，狹窄處僅可容一個人通過。春、夏季，山洪會注滿河谷；秋、冬季，峽谷內斷斷續續滲出的細流慢慢融入溝口處的銅廠河。銅廠河是史書中所說的「東川水」，它以恆久的姿勢流淌著，不僅滋潤和豐饒了這片古老的土地而且孕育和發展了人類文化，至今保留的諸多遺址如阿艾古城，蘇巴士佛教遺址及煉銅冶鐵遺址都在這條河邊。滾滾不息的河水承載和見證著歷史、現在、還有將來。
迂迴的山崖峭壁一次次地阻隔著人們的視線，使得許多不解之謎經過千年的封存保留到了今天。

1999年4月的一天，庫車縣北部天山河谷中的阿格鄉牧民阿布來提同往常一樣挎上采葯背包和用具在崎嶇的山道間跋涉跳躍，矯健得如同羚羊。他尋找著，采擷著。在離谷底三十多米處的絕壁間他發現了一叢綠色。他沒有猶豫，他在抓住綠色藤蔓的同時，一腳踏進了塵封一千多年的石窟。
http://tech.163.com/06/0710/13/2LM4922R00091N9G.html

『捌』 小王子與地理家的故事感慨 請仔細介紹 謝謝

地理抄學家的星球是小王子拜襲訪的第六個星球。當時地理學家正在寫一部大部頭的書。他不知道自己的星球上都有什麼。他從不出去探測地形之類的，而是坐在辦公室里接見探險家們。他所知道的地理知識都是那些探險家告訴他的，並且如果他對其中一個探險家的信息感興趣，那他還會單獨調查探險家的品格，以防探險家撒謊而將錯誤信息記載下來。他問小王子B-612上面是什麼樣的，小王子告訴他有山有花，但他只記錄火山，而不記載植物，因為植物生命短暫，地理學家只記載永恆的東西。並且小王子來地球還是在地理學家的指示下。
具體詳情參見《小王子》第15章。

『玖』 關於地理學家竺可楨的故事。

竺可楨先生的教育生來涯，最早可源追溯到1918年。1910年，二十歲的竺可楨得到公費留學的機會，進入美國伊利諾大學農學院學習，後又轉入哈佛大學地學系，潛心研讀與農業關系密切的氣象學。1918年，竺可楨獲得哈佛大學博士學位，學成歸國，受聘到武昌高等師范學校講授地理和天文氣象課。

『拾』 10個地理小故事

6個有趣的地理小故事
1.牛郎織女與星空圖
民間傳說，織女下凡與牛郎過著男耕女織的自由生活，王母聞訊後強行將織女帶回天宮，牛郎挑選著孩子追上天，狠心的王母又用金釵劃出一道天河（銀河）把他們隔開。仰望夜空，天琴座的織女星與鄰近兩顆較暗的恆星組成三角形，很象織布的梭子，天鷹座的牛郎星與兩顆暗星組成「一」字狀，象是牛郎用扁擔挑著兩個孩子。銀河的走向與牛郎織女星的連線相垂直，就象把他們分隔在「河」兩岸。學生聽了這個故事再去觀察星空，就容易辨認出這兩顆恆星和幾個星座。

2.火燒葫蘆峪與氣旋
三國後期，諸葛亮北伐中原、六齣祁山。一次將司馬懿父子及所率魏軍困在葫蘆峪。遍山燃起大火，欲將敵方全部燒死。司馬父子自度難逃此劫，抱頭痛哭等死。不料突然一場大雨澆滅了山火，司馬氏得以死裡逃生。這場雨其實不是什麼「天意」，恰恰是諸葛亮自己製造的。熊熊的大火使此山區的近地面空氣受熱上升，氣壓降低。低氣壓區形成氣旋，其中心因空氣上升冷卻凝結而降雨。就是說，葫蘆峪里下了一場氣旋雨。諸葛亮雖然通曉天文地理，但畢竟缺乏現代科學知識，不識「氣旋」是怎麼回事，否則，他可能會用另外的戰術來殲滅魏軍。

3.借東風與季風
赤壁之戰前夕，周瑜調兵遣將，打黃蓋。獻連環計，為火燒曹軍精心准備。突然間，他想起自己竟然疏忽了一件大事，一下子急出病來。諸葛亮借探病之機，挑明周瑜的病根是「只欠東風」，並應允借東風相助。周瑜為什麼「欠」東風呢？因為赤壁古戰場在我國東部季風區。當時正值隆冬，盛行西北風，極少刮東南風。曹營在江北，東吳在江南，用火攻反會燒了自家。周瑜焦急是有道理的，它符合氣候規律性。而所謂「借」東風，其實是諸葛亮預測到冬至前後短時間天氣反常現象，故弄玄虛而已。由這則故事能自然地引出季風、氣候、天氣等概念。

4.德軍潛艇與密度流
第二次世界大戰期間，德軍潛艇經常從地中海出入直布羅陀海峽，在大西洋襲擊盟軍。盟軍吃了幾次虧，便派戰艦守住海峽，用聲納監聽，計劃一聽到潛艇的馬達聲便用深水炸彈將其炸毀。監聽多日，毫無聲響，德軍潛艇竟神不知鬼不覺地溜出海峽，出現在大西洋中。原來，直布羅陀海峽表層海水由大西洋流入地中海，底層海水由地中海流入大西洋。德軍利用這一點，過直布羅陀海峽時，關閉所有的機器，藉助海流而行，盟軍守株待兔卻讓「兔子」在眼皮底下溜了。這股海流屬於密度流，究其成因可引入課本要學的內容。

5.尋找石獸與流水侵蝕作用
清代學者紀昀在《閱微草堂筆記》中記載，某土地廟前石獸因河岸崩塌掉入河中。十多年後重修山門，尋找石獸，它卻不在原落水處，也不在下游。一位老兵說，應該在上游尋找，依他的話，果然撈出了石獸。石獸為什麼會向上游「跑」呢？原因在於，石獸落水後對水流形成阻力，使周圍水速更快，沖刷能力更強，其下面迎水流一側的泥沙逐漸被水沖走，成為空穴。久之，石獸因重力作用朝著迎水流的方向傾倒，如此再三，便向上游移動了一截。可見老兵的判斷是正確的，流水的侵蝕和搬運作用，使石獸能「逆水而行」。

6.海灣戰爭與自然帶
在侵越戰爭和海灣戰爭中，美國都打出了空軍王牌，但結果截然相反，除政治原因外，兩地自然環境不同是很重要的原因。越南地處熱帶季雨林帶，在「胡志明小道」沿線，森林遮天蔽日，加上崎嶇的山地地形，在空中很難觀察到地面的軍事動態。美軍用電子監聽等高科技手段來確定轟炸目標，也收效甚微。而伊拉克與科威特大部分地區是熱帶沙漠，地表平坦，植被極少，面對多國部隊「地毯式」轟炸，伊軍毫無隱藏可言，只有挨打的份，戰鬥力嚴重損傷，註定了吃敗仗的結局。由此可見，自然帶與地形，對於空襲戰，起了不可小覷的客觀影響。