地理學文件
⑴ 地理論文的參考文獻有哪些
關於公布安徽省第五屆
中學地理優秀教學論文評選結果的通知
各市教育局教研室（教科所）：
各市中學地理教學專業委員會：
根據省教科所《關於舉辦安徽省第五屆中學地理教學論文評選活動的通知》(教科研函〔2007〕3號)文件要求，省專家評審委員會對各地推薦的地理教學論文進行了認真評審，共評出獲獎論文一等獎 16篇，二等獎 36篇，三等獎71篇。現將評選結果予以公布(見附件)，請及時通知有關單位及論文作者。
附件：安徽省第五屆中學地理優秀教學論文獲獎名單
二○○七年十月十九日
安徽省教育廳教科所 2007年10月19日印發
列印：吳儒敏 校對：吳儒敏 共印30份
附件：
安徽省第五屆中學地理優秀教學論文獲獎名單
一等獎
篇 目 單 位 作者
《淺談地理新課程背景下學生能力的培養》 淮北市教研室 王忠東
《做理論與實踐的橋梁》 蕪湖市教育科學研究室 錢宏瑾《銅陵市高中地理新課程改革調研報告》 銅陵市教研室 章小明
銅陵市第一中學 楊國兵
《地理校本課程開發的理論與實踐》 安慶市教研室 何陸禕
《論地理研究性學習的評價》 阜陽市教研室 陳鵬飛
《地方環境教育課程構建的案例分析》 蚌埠市教科所 吳岱峰《透過一次地理評優課談新課程課堂教學》 滁州市教研室 郭仕榮
《高中地理新課程教學應加強對學生的關注》 穎上縣教研室 何長劍
《關於高中地理選修課程校本化的幾點探討》 馬鞍山市第六中學 林章和
《使用新教材的幾點體會》 淮南市第三中學 朱元坤
《地理空間能力培養的教學策略》 合肥工業大學附中 洪成旗
《淺談新課程下我對地理教學的認識與實踐》 黃山市梘忠中學 汪德利
《探索課程標下的高中地理課堂教學設計》 貴池二中楊淑萍
《淺談地理課堂教學中的探究》 宿州市第二中學 苗紅青
《地理探究學習要重視學生的思維品質》 懷遠一中 孫尚樓
《談地理教學中學上情商的培養》 六安皋城中學 余 蕊
二等獎
《梳理經歷 整合資源 回歸生活——地理教學中課程資源的開發》
馬鞍山市第二中學 周躍紅
《談新課標下的「太陽高度」教學設計》 阜陽市第三中學 馬 靜
《巧用身體語言，提高地理課堂教學藝術》 合肥市第五中學 沈龍海
《談新課程背景下地理學思想和方法的貫徹》 亳州第一中學彭長玉
《新課堂教學下教學策略的初探》 蕪湖市城南實驗中學周慧本
《談新課程理念下如何實施地理課堂教學》 淮南實驗中學廖惠榮
《淺談新課程背景下學生地理探究能力的培養》 亳州第五中學 王玉龍
《地理主體性課堂教學的探究》 淮南市第二十中學 陳 中
《用新課程理念引領學生快樂地學習地理知識》 固鎮一中李方平
《構建科學與人文和諧統一的地理教育》 巢湖市第八中 柳宗柱
《如何調動學困生參與地理課堂教學活動》 蚌埠二十六中 宋長軍
《新課程背景下的地理自主學習》 郎溪中學 胡燕平
《淺談高中地理新課程教學的一些誤區》 來安中學 董桂山
劉 俊
《獲取和解讀地理信息的基本途徑和培養策略》 和縣二中 夏立軍
《高考地理復習的「虛」與「實」 》 合肥市第十七中學 黃永紅
《新課標理念下高中地理課堂教學探微》 歙縣中學鍾彩琴
《淺談「問題研究」的作用與教學》 五河一中 劉繼英
《班級授課制條件下地理分層教學策略初探》 樅陽縣浮山中學陳相林
《如何從地理圖像中分析和提取有效信息》 黃山市黃山區一中崔仲文
《加強地理基本概念教學的探討》 亳州市譙城區大寺完全中學 汪明潔
《淺談Google Earth 在中學地理教學中的運用》 滁州市實驗中學 曹 明
《「任務分解、自主交流」地理課堂模式的構建與實驗》阜陽第十中學 馬興海
《改變課堂教學方式 適應高中地理新課程》 安徽省石台中學 姚 萍
《新課標下淺談地理與各學科的經緯結網》 東至縣大渡口中學 江美麗
《「讀圖法」在地理教學中的應用》 宿州市埇橋區梅庵中學劉玉才
《多元智能評價與地理教學》 馬鞍山市第一中學 程 剛
《農村高中地理新課程課堂教學常見問題及對策》 六安市雙河中學 劉全穩
《新課程地理課堂主體教學模式的設計與落實》 銅陵市第九中學錢義國
《以烈山區為例談農村高中地理活動課的開展》 淮北七中 吳才華
《開展地理實踐活動 積極開發地理課程資源》 安徽廣德中學 江春芳
《選修7課標、教材研讀及開課條件分析》 銅陵市第五中學 陳俊群
《高中地理課題研究開設的一些設想》 宿松縣程集中學 石雅斌
《如何培養學生的自主學習、合作探究能力》 淮北市石台鎮中學蔡金燕
《新課程地理教學中的「敢問」與「會問」》 蕪湖縣第一中學 王邦忠
《淺談新理念指導下的中學地理教學》 宿州市第八中學張建國
《淺談在地理新課程教學中的「課堂提問」》 淮北市西園中學榮海俠
三等獎
《高中地理新教材案例教學初探》 來安中學 盧玉斌
《地理課堂教學中常見的幾種偏離現象 》 阜陽第三中學 吳 強
《解讀高中地理課程標準的開放性特點》 和縣第一中學 陳曉明
《淺談地理新課程教學反思》 蚌埠包集中學趙東宇
《新課程理念下的地理創新學習》 蕪湖市田家炳實驗中學章 波
《淺析高中地理教學中創造性思維的培養》 合肥市五十一中 陳 麗
《關於人教版高中地理新教材的幾點看法》 阜陽一中 巫祖安
《地理課堂互動型教學策略的構建》 馬鞍山市第二中學 盧大亮
《地理教學中的誤區及思考》 宿州埇橋區汴河辦事處北十里中學 武 波
《新課標下課程資源開發初探》 青陽縣木鎮中學 方 靜
《在地理教學中進行環境道德教育的實踐》 黃山市屯溪一中 潘勝庭
《在地理教學中利用遠程資源學生合作學習的探究》 歙縣新安學凌文英
《地理教學中應加強對學生安全意識的培養》 祁門一中胡義松
《新課程地理課堂教學的思考》 歙縣中學呂文英
《地理教學中學生想像力的培養》 歙縣二中汪明鋒
《如何看待地理教學中的多媒體技術和網路的作用》 鳳台一中李 全
《淺談以學生為主體的地理研究性學習教學》 淮南望鋒崗中學廖和喜
《興趣教學模式在高中自然地理教學中的應用初探》 淮南一中朱慶龍
《合作學習模式在課堂教學中的運用》 淮南市第五中學孫 峰
《合適參照物選擇與「地球運動」教學難點的突破》 亳州三中 劉永志
《新課程改革下對中學地理教學的幾點思考》 利辛縣第一中學謝 堯
《高一地理新課改教學中的困惑和問題》 渦陽三中 王 娟
《談初中地理教學方式和學習方式的轉變》 淮北市西園中學孫 凱
《充分運用圖像進行地理教學》 五河縣安淮中學聶 鑫
《中學地理教學的美育的層次》 蚌埠十二中馬 燕
《立足培養自主學習能力提高學生地理素養》 蚌埠第一中學李雲靜
《讓地理教學生活化》 蚌埠市第二十三中學王海燕
《新理念下培養地理創新精神與實踐能力的探索》銅陵市第十三中學戈廣兵
《教學中培養學生地理思維能力的體會》 銅陵縣第二中學程納新
《在新課程目標下整合地理課程資源》 銅陵市第十六中學孫大信
《高中地理個性化教學初探》 銅陵縣第二中學程勝來
《思維導圖在高中地理教學中的運用》 太湖縣徐橋高中 李永清
《將實驗教學引進地理課堂》 宿松縣程集中學周文招
《生活是地理教學中重要的課程資源》 安慶三中張 軍
《檔案袋評價在高中地理教學實踐中的應用》 安徽省太湖中學黃鄭堯
《如何開展問題研究和活動》 桐城中學段煥榮
《高中地理新課程教學方法探討》 桐城市天城中學汪 宏
《中學地理多媒體教學初探》 滁州市滁州中學 季風勇
《探究性學習在教學中的應用》 滁州市滁州中學 孫 成
《作圖法在地理教學中應用研究》 全椒中學 李 君
《新課程實施的理解與體會——豐富地理課堂教學》滁州市第五中學 六振梅
《淺談新課標下地理教學手段的繼承與創新》 肥東縣梁園中學 周義兵
《發揮地理學科優勢 培養學生空間智能》 舒城縣南港中學 沈龍明
《多元評價促進學生地理學習探討》 蕪湖市第二十六中 吳安寧
《地理新教材中「案例」教學探討》 五河二中劉叢蘭
《在地理社會實踐中實現教師與學生的共同發展》 懷遠縣龍亢中學 朱 英
《地理課程資源的開發和利用》 蕪湖市二十七中學俞 敏
《淺談地理課堂教學中實現學生有效參與的教學策略》 蕪湖八中邱玉啟
《新課程理念下的地理課堂教學探索》 安師大附屬外國語學校裘偉東
《如何選編以社會熱點為背景的地理案例》 蚌埠第四中學劉運良
《中學生地理課堂興趣培養》 六安市三十鋪中學 李顯靜
《中學地理信息化教學設計之我見》 馬鞍山市第六中學 張 蕙
《為地理教學注入新活力——初中地理活動初探》 馬鞍山市星光學校 古 莉
《現代信息技術與地理課程整合的認識與實踐》 蕭縣中學常書雲
《讓新課改沐浴和諧之風》 靈璧縣師范學校蘇 洪
《光照圖教學中幾個問題的探討》 安徽省碭山中學陳國華
《初中地理課堂教學發展學生個性淺議》 宿州市埇橋區支河中心校李永春
《關注學生發展優化地理教學》 安徽省青陽中學張 俊
《談地理新教材「活動」的使用》 石台縣崇實中學汪利軍
《初中地理課堂教學的幾點心得》 貴池區杏花村中學程麗萍
《淺談探究學習在地理新課標教學中的應用》 界首市光武中心學校 李 濤
《借杜朗口「春風」促地理課鮮活》 阜陽四中 徐玉玲
《論中學地理教學中的環境教育問題》 穎上縣第四中學 田華利
《巧妙點撥開啟自主學習之門》 界首一中 王 鍵
《評價共同體在學生地理學習評價中的應用》 淮南市第二十四中學 李 濤
《構建師生互動合作共同成長的綠色課堂》南陵縣何灣鎮中心初中廖必根
《信息技術與初中地理整合初探》 寧國市梅林初中 朱鐵軍
《新課程地理課堂教學策略淺析》 六安市徐集中學 張碧松
《夯實基礎突出主幹提高能力應對高考》 東至二中侯 俊
《地理課堂教學中學生創新能力的培養》 界首市田營鎮中心學校 閆 斌
《「問題教學法」——把課堂還給學生》寧國市胡樂初級中學 張 文
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1、天體系統級別：
河外星系←總星系→銀河系→太陽系→地月系
2、太陽系中距太陽由近及遠的八大行星分別是：水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星。
3、因為地球上有生物，所以地球是一顆特殊的行星。
4、地球上產生生命的基本條件：外部條件包括太陽穩定的光照和地球安全的運行軌道；自身條件：(1) 地球有適中的質量體積，所以地球周圍有適合生物呼吸的大氣；(2)由於日地距離適中及地球大氣的削弱作用和保溫作用，所以地球上有適中的溫度；(3)地球上有液態水(能形成海洋)。
§2太陽對地球的影響
1、太陽輻射是地球的主要能量來源，它可以維持地表溫度，是促進地球上的水、大氣、生物活動和變化的主要動力，可以影響人類的生產和生活，提供煤炭、石油等化石燃料，還可以通過人為轉化形成其它形式的能量。
2、太陽活動的標志包括黑子和耀斑。當太陽活動比較劇烈時，可以形成磁暴和極光現象，造成無線電短波通訊中斷，可以誘發水旱災害和地震等自然災害。
§3地球的運動
1、地球的自轉方向是自西向東，其自轉周期若以太陽為參照物大約為24小時，叫做一個太陽日日；若以遠離地球的某一恆星為參照物，則大約為23小時56分4秒，叫做一個恆星日日。
2、地球的公轉方向是自西向東，其公轉周期大約為365天6小時9分10秒，叫做一個恆星年年。
3、由於地球的自轉，形成了(1)晝夜更替現象；(2)不同經度出現了不同的地方時，即東邊的時間比西邊的時間要早；(3)形成了地轉偏向力，即水平運動的物體北半球向右偏，南半球向左偏。
4、在空白圖中繪制出直射光線、晨昏線，標注出直射點及夜半球，表示出地球自轉方向。
5、地球公轉與自轉軌道的夾角叫做黃赤交角，其大小是23°26′。
6、由於黃赤交角的存在，產生了太陽直射點的南北移動，以及晝夜長短的變化和正午太陽高度角的變化、四季的變化等。
7、太陽直射點的南北移動：
6月22日(節氣：夏至日)，太陽直射點位於北回歸線；
9月23日(節氣：秋分日)，太陽直射點位於赤道；
12月22日(節氣：冬至日)，太陽直射點位於南回歸線；
3月21日(節氣：春分日)，太陽直射點位於赤道；
太陽直射點南北移動的周期：大約為365天5小時48分46秒，叫做一個回歸年。
8、在圖中適當位置繪制出地球自轉和公轉的方向，並判斷出各點的日期
9、晝夜長短變化規律：
(1)夏至日越向北晝越長，北極圈及其以北出現極晝，南極圈及其以南出現極夜；冬至日越向北晝越短，南極圈及其以南出現極晝，北極圈及其以北出現極夜；春分日、秋分日則全球晝夜等長。
(2)北半球夏至日晝長最長，冬至日晝長最短；南半球冬至日晝長最長，夏至日晝長最短；赤道全年晝夜等長。
10、正午太陽高度角變化規律：
(1)夏至日正午太陽高度角分布規律：由北回歸線向南北兩側逐漸降低；冬至日正午太陽高度角分布規律：由南回歸線向南北兩側逐漸降低；春分、秋分日正午太陽高度角分布規律：由赤道向南北兩側逐漸降低；
(2)夏至日正午太陽高度角達到一年中最大值的是北回歸線及其以北，達到一年中最小值的是南半球；冬至日正午太陽高度角達到一年中最大值的是南回歸線及其以南，達到一年中最小值的是北半球；春秋分正午太陽高度角達到一年中最大值的是赤道。
§4地球的圈層結構
1、地球的內部圈層包括地殼、地幔、地核；地球的外部圈層包括水圈、大氣圈、生物圈。
2、圖中1表示地殼，2表示地幔，3表示地核，A表示莫霍面，B表示古登堡面。
3、岩石圈包括軟流層以上部分，即地殼和上地幔頂部頂部。
4、水圈是一個連續而不規則的圈層。
第二章地球上的大氣
§1冷熱不均引起大氣運動
1、大氣的根本熱量來源是太陽輻射，但大氣最直接的熱量來源是地面。
2、大氣對太陽輻射具有削弱作用，對地面具有保溫作用。
3、大氣中的二氧化碳越多，通過大氣逆輻射還給地面的熱量越多，即保溫作用越強。
4、熱力環流的形成過程是地面冷熱不均→大氣垂直運動→水平氣壓差異→大氣水平運動(風)。
在圖中繪制出空氣運動的方向、標注出地面氣壓的高、低。
5、空氣水平運動(風)的方向是從高壓指向低壓，北半球向右偏，南半球向左偏。在等壓線圖上，等壓線越密集，風力越大。
§2氣壓帶和風帶
1、在圖中標出氣壓帶、風帶的名稱，畫出風帶的風向。
2、氣壓帶中是由於熱力原因形成的是赤道低壓帶、極地高壓帶；由於動力原因形成的是副熱帶高壓帶、副極地低壓帶；風帶是從高壓帶吹向低壓帶帶，並考慮地轉偏向力形成的。
3、氣壓帶、風帶的季節移動規律是無論南北半球都是7月向北移，1月向南移。
4、北半球1月(冬季)，亞洲大陸上形成亞洲高壓，切斷了副極地低壓帶，從而在太平洋上形成了阿留申低壓；北半球7月(夏季)，亞洲大陸上形成亞洲低壓，切斷了副熱帶高壓帶，從而在太平洋上形成了夏威夷高壓。
5、東亞地區由於海陸熱力差異對氣壓帶、風帶的影響可以在形成冬季由陸地吹向海洋、夏季由海洋吹向陸地的季風現象。(冬季西北風，夏季東南風)
6、氣壓帶、風帶對氣候的影響：
主要分布
氣候成因
氣候特點
熱帶雨林氣候
南北緯10°之間
終年受赤道低壓帶控制
全年高溫多雨
熱帶草原氣候
南北緯10°到回歸線之間
受赤道低壓帶與信風帶交替控制
干濕季分明，乾季高溫少雨，濕季高溫多雨
地中海氣候
南北緯30°－40°的大陸西岸
受西風帶與副熱帶高壓帶交替控制
夏季高溫少雨，冬季溫和多雨
溫帶海洋氣候
南北緯40°－60°的大陸西岸
終年受西風帶控制
終年溫和多雨
§3常見天氣系統
1、圖中1表示冷鋒，2表示暖鋒。其中冷鋒在我國出現的頻率較高。
2、鋒面天氣系統：
過境前
過境時
過境後
天氣現象實例
冷鋒
氣溫較高，
氣壓較低，
天氣晴朗
易出現雨雪大風及降溫天氣
氣溫下降，
氣壓升高，
天氣轉晴。
夏季的北方暴雨
冬季的寒潮
(大風降溫)
春季的沙塵暴
暖鋒
氣溫較低，
氣壓較高，
天氣晴朗
易出現連續性降水或霧等天氣
氣溫上升，
氣壓下降，
天氣轉晴。
略
3、圖中的1表示高壓，2表示低壓。
4、在圖中用箭頭表示出氣流的水平運動和垂直運動方向。
5、圖中1形成的天氣特點是晴朗少雨，如我國夏季的伏旱、冬季的寒潮、秋季的秋高氣爽等天氣。2形成的天氣特點是雲雨天氣，如我國夏秋季的台風現象。
§4全球氣候變化
1、全球氣候變化既有自然原因，也有人為原因。現代氣候變化最主要的趨勢是全球氣候變暖。
2、在我國，氣候變暖現象由空間上看，北方地區十分明顯，由時間上看，冬季季節比較突出。
3、產生全球氣候變暖的主要原因：二氧化碳的排放(化石燃料的燃燒)、森林的破壞、人口的增長
4、全球氣候變暖的影響：(1)導致海平面上升；(2)改變水循環，產生洪澇、乾旱等災害；加劇水資源的不穩定性及供需矛盾。 (3)有利於高緯國家，使其農業增產(生長期延長)；不利於低緯國家，使其農業減產(洪澇與乾旱加劇)。
第三章地球上的水
§1自然界的水循環
1、水資源是指陸地上的淡水資源，其中儲量最大的是冰川水，利用最多的是河流水。
2、
(1)圖中1是蒸發，2是降水，它們組成了海上內循環循環；
(2)圖中3是蒸發，4是降水，它們組成了陸地內循環(內陸循環)循環；
(3)圖中5是蒸發，6是水汽輸送，7是降水，8是地表徑流，9是下滲，10是地下徑流，它們組成了海陸間循環循環。
(4)能夠更新和凈化陸地水資源的是海陸間循環。人類在利用水循環過程中對地表徑流的利用和影響最大。
3、水循環的意義：(1)維持全球水體的動態平衡；(2)促進全球的能量交換和物質轉移；(3)塑造地表形態；(4)對陸地水資源具有更新、凈化的作用。
§2大規模的海水運動
1、形成洋流的主要動力是盛行風，另外地轉偏向力和陸地形狀也可以影響洋流的方向。
2、洋流的主要類型有寒流和暖流。
3、在圖中繪制出洋流的方向。
4、圖中的寒流包括5、7、10、11；暖流包括1、2、3、4、6、8、9。
5、洋流的影響：
(1)影響高低緯間熱量的輸送和交換。
(2)對沿岸氣候的影響：暖流起增溫增濕作用，如西歐的溫帶海洋氣候氣候即受北大西洋暖流影響。寒流起降溫減濕作用，如沿海地區受寒流影響可能形成荒漠。
(3)對漁場的影響：太平洋中由於寒暖流3和7 的交匯形成北海道漁場；由於上升流的影響在11處形成秘魯漁場。
(4)對海洋污染的影響：擴大污染范圍；加快污染物的凈化。
(5)對海洋交通運輸的影響：順流時可以加快速度、節省燃料；寒暖流交匯處易出現霧，可以干擾交通運輸；另外洋流可能由高緯帶來冰山，危害交通運輸。
§3水資源的合理利用
1、自然資源按其性質可以分為可再生資源和非可再生資源，水資源屬於其中的可再生資源。
2、影響水資源豐歉程度的因素有降水量、蒸發量、徑流量等，其中徑流量是衡量水資源豐歉程度最重要的標准。
3、水資源的數量主要影響經濟活動的規模大小，水資源的質量主要影響經濟活動的效益高低。
4、生產力(科技)的發展可以影響人類對水資源的利用。在科技落後時代，人類主要利用河流水、淡水湖泊水；科技發達時代，人類利用水資源的種類增多，利用方式多樣化。例如地下水開采、海水淡化、跨流域調水、修建水庫等。
5、當前人類對水資源的需求量不斷增加，而水資源質量不斷下降，必須合理利用水資源，因為水資源並不是取之不盡、用之不竭的。
6、人類利用水資源的措施：(1)修建水庫；(2)跨流域調水；(3)提高利用效率和重復利用率。(4)海水淡化；(5)合理開采地下水；(6)提高節水意識；(7)人工增雨；(8)減少污染浪費。其中屬於開源措施的有(1)(2)(4)(5)(7)，屬於節流措施的有(3)(6)(8)。
第四章地表形態的塑造
§1營造地表形態的力量
1、地質作用按照能量來源的不同可以分為內力作用、外力作用兩種類型。由整個地質時期看，地質作用中內力作用居主導地位
2、內力作用的能量主要來自地球內部(熱能)，它可以使地表變得高低不平；內力作用主要包括岩漿活動、變質作用、地殼運動等基本形式。
3、地殼運動中塑造地表形態的主要方式是地殼運動，其按運動方向和性質又可以分為水平運動和升降(垂直)運動兩種形式。
4、水平運動常常形成褶皺山脈、斷裂帶、裂谷、海洋等；垂直運動常常形成地勢起伏、海陸變遷等。就全球規模的運動而言，地殼運動以水平運動為主。
5、外力作用的能量主要來自地球外部(太陽能、重力能)，它可以使地表
變得平坦；外力作用主要包括風化作用、侵蝕作用、搬運作用、沉積作用(堆積作用)、固結成岩等基本形式。
6、三大類岩石可以相互轉化(地殼物質循環)。在圖中填出相應名稱。
§2山嶽的形成
1、山嶽的主要類型包括褶皺山、斷塊山、火山。
2、褶皺的基本形態有背斜和向斜兩種類型。其中岩層向上拱起形成的是背斜，其岩層的新老關系是中心岩層較老，兩翼岩層較新；岩層向下彎曲形成的是向斜，其岩層的新老關系是中心岩層較新，兩翼岩層較老。
3、在內力作用影響下，一般情況下背斜成山，向斜成谷；但如果考慮到外力作用，背斜的頂部由於受張力作用，容易被侵蝕成山谷，而向斜的槽部受擠壓力作用，不易發生侵蝕作用，從而形成山。世界著名的喜馬拉雅山脈、阿爾卑斯山脈、科迪勒拉山脈等按其成因類型都屬於褶皺山。背斜屬於儲油氣構造；可修建隧道；向斜屬於儲水構造。
4、岩層在地殼運動過程中破裂並沿破裂面發生明顯位移而形成斷層。兩條斷層之間的岩塊相對上升則形成地壘，容易形成斷塊山地，例如華山、廬山、泰山等即是如此形成；兩條斷層之間的岩塊相對下降則形成地塹，容易形成低地和谷地，例如渭河平原、汾河谷地、東非大裂谷等即是如此形成。
5、哥倫比亞高原、我國長白山主峰、日本富士山等都由於岩漿活動形成的。
6、山嶽地區的交通線主要分布在山間盆地和河谷。原因是：山嶽地區地表崎嶇不平，而山間盆地及河谷地勢相對較平緩。
7、山嶽地區的交通線長度較長，彎曲度比較大。原因是：山嶽地區的交通線需要繞過各種障礙物。
8、山嶽地區的交通線主要以公路為主，其次才是鐵路。原因是：山嶽地區的交通建設成本比較高，難度比較大，而公路的建設成本相對較低。
§3河流地貌的發育
1、河流地貌按照成因可分為侵蝕地貌、堆積地貌。
2、溯源侵蝕可以使河谷向河流源頭方向伸展；下蝕可以使河谷加深，側蝕可以使河谷加寬。
3、河流堆積地貌最典型的類型是沖積平原，它是由河流上游的洪積－沖積平原、河流中下游的河漫灘平原、河流入海口的三角洲平原等組成。
4、高原地區的聚落一般分布在深切河谷兩岸的河漫灘平原，其形態呈條帶狀狀，集散程度比較分散，規模比較小。主要原因是：這里氣候溫暖(海拔低)，土壤肥沃，水源充足。
5、山區地區的聚落一般分布在河流兩岸的河漫灘平原或山前的沖積扇，其形態呈條帶狀狀，集散程度比較分散，規模比較小。主要原因是：這里地形平坦，地表或地下水源充足，土壤肥沃。
6、平原地區的聚落一般分布在三角洲或河流兩岸的河漫灘平原，其形態呈條帶狀狀或團狀狀，集散程度比較密集，規模比較大。主要原因是：這里地形平坦，土壤肥沃，水源充足，內河與海洋交通便利
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⑺ 在transcad中怎樣標準的地理文件
第一章 TransCAD 概述 1 TransCAD 概述 歡迎使用TransCAD，這是一個用於交通數據管理和分析的系統軟體。TransCAD 是唯一的一個將GIS 同規劃模型和物流應用程序充分結合起來的軟體包。TransCAD 系統以嶄新、實用的方式保存、接收、分析、可視化各種類型的交通信息以及相關的 地理數據。 TransCAD軟體是交通運輸領域專業技術人員日常工作的輔助工具，是交通運輸 部門決策數據管理的工具。TransCAD軟體具有多種功能，既能用於數字地圖、地理 信息資料庫管理、圖表顯示等，又可作為復雜的交通分析、運籌學和數據統計模型的 工具，同時TransCAD可處理各種類型的交通數據和運輸模式，是建立交通信息和決 策支持系統的理想工具。 本章內容 TransCAD組成 .....................................................................................................................2 TransCAD基礎 .....................................................................................................................4 TransCAD安裝 .....................................................................................................................9 TransCAD啟動 ................................................................................................................... 10 TransCAD卸載 ................................................................................................................... 10 本章小結 ........................................................................................................................... 11 1 2 TransCAD 用戶手冊 – �0�8 Caliper Corporation (www.caliper.com) TransCAD 組成 TransCAD包括五個主要組成部分： 功能強大的地理信息系統（GIS），可在Windows 操作系統平台上運行。 可擴展的數據模式，為運輸數據的顯示和處理提供基本的工具。 一個交通分析程序集，分析程序數量之多為各軟體包之最。 在交通、地理信息和人口資源方面全面而廣泛的數據。 強有力的開發語言，可用於建立宏語言程序、嵌入式應用程序、伺服器應用 程序、通用介面、相關產品及網路應用程序。 TransCAD 地理信息系統 TransCAD軟體是一個全功能的地理信息系統，尤其適用於交通系統和設施的規 劃、管理、分析。TransCAD軟體提供了多種工具，用戶可創建和編輯數字地圖和地 理信息數據、製作專題地圖和其它圖表輸出、及進行各種空間和地理信息分析。 TransCAD軟體在有關地理信息數據管理、顯示和分析方面集成了大量先進技 術。它具有強大的地圖生成工具，例如Map Wizard－自動生成專題地圖、自動設置地 圖標題、可伸縮圖線和符號庫。先進的地理數據處理能力可支持空間信息查詢、區域 疊加、多影響區域分析等。TransCAD-GIS 能以任何空間比例尺處理地理信息數據， 為地理信息集成提供有效的工具，使得來自不同（空間）比例的數據更容易結合。 TransCAD軟體使用一種高效率的拓撲格式存儲（空間信息）數據，拓撲結構可 以減少數據的存儲空間，增強數據的完整性。激活式拓撲地圖編輯功能可確保交通運 輸網的連接，並為編輯互動式數字地圖和網路開發提供一種極其有效的方法。 TransCAD軟體還提供了一種壓縮式、只讀的地理數據格式，可對大型地理信息 資料庫進行快速訪問，該格式是地理信息數據發布的理想格式。以上兩種格式支持無 縫連接的地理信息文件和多用戶數據介面，不帶實際尺寸限制。 擴展的數據模式 最早開發的矢量型地理信息系統支持環境和土地信息應用軟體，其功能主要集中 在進行多邊形處理方面，而GIS 交通應用軟體需要更復雜的數據結構。TransCAD的 擴展數據模式包括： 在每條連線的允許流動方向上存儲交通流信息，以利於識別和分析包括單向 連線的網路。 使用非拓撲結構的地理信息數據擴展，以描述天橋和地下道等要素的特徵。 存儲交叉路口車輛轉彎的延遲和限制等數據，以利於更准確地描述實際交通 網路中車輛的運行狀況。 路線系層，它將路線作為地理要素集來管理。可用於路線定義和網路開發， 提高路線演示質量，存儲基於路線的表列數據。 用於線性參照數據的維護、演示和空間查詢的工具，具有全面動態分段功 能。 第一章 TransCAD 概述 3 以矩陣式進行數據存儲和處理，包括載流矩陣、出行時間矩陣和費用矩陣。 TransCAD可以把這些新的數據類型和傳統的地理信息系統數據類型作共同處 理，操作簡單、方便且功能強大。 TransCAD用戶可直接使用以各種地理信息格式和表列文件格式存儲的數據，無 需導入，方便了傳統數據和企業數據的使用。地理信息格式包括 ESRI 圖形文件、 MapInfo 表格、Oracle 資料庫和具有坐標的ODBC表格。表格形式包括Oracle 表格， ODBC表格和ODBC SQL查詢表格。 交通運輸分析和模型 完整的TransCAD工具包包括一套核心的交通網路分析和運籌學模型、用於特殊 應用的高級分析模型和一套統計及計量經濟分析的支持工具。這些程序可獨立使用或 聯合使用來解決用戶工作中遇到的問題。這種模塊化方法使用戶能夠更靈活地處理特 定的建模和數據問題。 用戶須將TransCAD的強大功能看作一種綜合的GIS 和交通運輸分析的工具。它 的GIS 能夠演示和可視化某一模型的輸入和輸出。這樣，用戶可以用不同方式來評估 數據質量和分析質量。此外，它的GIS 能用傳統運輸模型軟體力所不及的方法來作數 據整合和准備。 由於交通運輸和物流業中各種分析方法的迅速演變，TransCAD不斷完善和增加 程序模塊及其功能。因此，TransCAD用戶能定期收到升級的 TransCAD模型和程序。 TransCAD的程序供有經驗的分析員使用。我們鼓勵使用者參考模型定義、解決 方法和應用方面的相關背景信息的技術文獻。本手冊的技術說明可以指導用戶尋求上 述背景信息的來源。 TransCAD中提供的程序可以解決很多普通的交通運輸和物流問題。不過，有些 問題與這些標准形式有些許偏差，需要用新方法或不同的解決方式來處理。在很多事 例中，Caliper 或第三方研發商目前已經開發了相應的程序或者用定製的方法來處理。 如果用戶需要這種類型的信息，請與Caliper 公司聯系。 數據 TransCAD具有地理、人口和交通數據的擴展庫，幫助用戶迅速啟動項目。光碟 上提供的數據包括： 整個美國詳細的街道檔案。 全國高速公路，鐵路和河流路網。 普查地區、普查街區、ZIP 代碼區、州、縣、經濟分析署區（BEA）、交通分 析小區（TAZs）和其它很多分區的邊界。 來自於人口和家庭普查的大量數據項目，還包括那些用於交通系統分析的數 據。 TransCAD提供了一個綜合工具，可以創建、編輯、導入和導出地理信息數據。 TransCAD能夠導入幾乎所有的美國交通運輸調查的數據結果，包括TIGER/Line 檔 案、運輸規劃普查軟體包（CTPP）的數據檔案和公用微觀抽樣（PUMS）數據。 TransCAD還可使用交通統計局（BTS）、聯邦高速公路管理局（FHWA）、聯邦運輸 管理局（FTA）、聯邦航空管理局（FAA）、聯邦鐵路管理局（FRA）發布的數據。 4 TransCAD 用戶手冊 – �0�8 Caliper Corporation (www.caliper.com) TransCAD具有開放的體系結構，可以廣泛支持多種數據交換，使用戶可以從常 用的DBMS、CAD和GIS 軟體包中導入和導出數據。TransCAD用戶可直接使用ESRI 圖形文件、地圖信息TAB文件、Oracle 空間表格和任何與圖層相關聯的ODBC表格。 用戶應用程序開發 TransCAD包括GIS 開發者工具包（GISDK）和Caliper Script 編程語言。GISDK 是一種全面的開發環境，提供三種不同方法二次開發TransCAD： 創建嵌入式應用程序和宏語言程序，以擴充TransCAD功能或者自動進行重復 操作 建立具有完全不同的用戶界面和定製程序運行的二次開發應用程序 把TransCAD作為COM伺服器，以使VB、VC和其它的程序易於調用 TransCAD宏語言程序和其他功能，以創建地圖伺服器和網路應用程序。 GISDK允許用戶啟動其他應用軟體，並與自己或第三方編寫的程序相互通訊。該 功能使得TransCAD成為一個開發和測試新分析程序的強大平台。TransCAD還為決策 支持系統開發提供了一個完整的解決方案。 TransCAD 基礎 TransCAD包括許多組件： 完整的地理信息系統（GIS），供用戶分析和繪制相鄰區域、城市、州、國家 和世界范圍內的交通運輸系統。 功能集合，可演示、編輯和分析用戶數據。 內置關系資料庫管理組件，具有內部數據與用戶數據連接的強大功能。 分類工具，可分析、解釋、製作高效運輸圖表和表述地圖。 綜合應用程序集，用於交通規劃、行駛路線和配送物流（標准版本， TransCAD基礎版沒有）。 下面，我們來看看TransCAD是如何為你組合這些組件的。 TransCAD 界面 TransCAD界面整合了很多其它的Windows 應用程序，用戶從菜單 （Menus） 中 選擇TransCAD命令，單擊工具欄 （Toolbar） 上的命令按鈕，或選擇工具箱 （Toolbox） 中要使用的工具。用戶也可以單擊滑鼠右鍵從隨環境變化的相關菜單中 選擇。某些命令和工具只能在某一特定的條件下應用，當某一命令或工具不能使用的 時候，它顯示為灰色。 第一章 TransCAD 概述 5 當用戶從菜單中選擇命令時，TransCAD會彈出一個對話框，提示用戶要進行的 操作。這些命令總是以三個點「…」結尾，例如，Save As…或 Bands…，TransCAD 對話框和其它的Windows 應用程序作用完全相同。 由於用戶的屏幕顯示不同，在工具欄末端的一些工具有可能不可見。如果這樣， 用戶可以使用相應的菜單命令或者改變用戶的Windows 設置來增加用戶的屏幕顯示。 地圖、數據窗、矩陣、圖形和布局窗 在計算機屏幕上，TransCAD以下面五種窗口類型顯示信息：地圖、數據窗、矩 陣、圖形和布局窗。每一種信息在屏幕上以單獨的窗口顯示，而且均可以文檔的形式 存儲在硬碟上，以備將來使用。用戶可以創建多個地圖、數據窗、圖形和布局窗，數 量不限。 地圖 （Map）以電子版形式顯示地理信息要素和它們的特徵。用戶選擇想查看的 要素以及查看方式後，TransCAD會從龐大的地理信息數據或用戶自己的地理信息數 據中創建地圖。 數據窗 （Dataview） 顯示來自於地理信息文件、資料庫或者電子數據表的信 息。在數據窗中，可以顯示、編輯數據，創建和列印報告，並可選擇數據顯示的方 式。用戶還可以用數據窗把用戶個人或者公司的數據連接到地圖上的要素中。 矩陣窗 （Matrix） 用來顯示交通運輸數據、多重最短路徑、空間鄰近、交叉制 表結果和其它存儲在矩陣中的數據。用戶可以創建、編輯、使用和合並矩陣來支持分 析應用程序。 圖形 （Figure） 可以以柱狀圖、3D圖和圖表的形式顯示表格數據，圖表包括餅 圖、直方圖、面積圖、直線圖及散點圖。可以按照要求的方式在地圖和數據窗中進行 制圖。 布局窗 （Layout） 將大量的地圖、數據窗、矩陣窗和圖形集合在一起成為一種 單一的表述，並且允許用戶添加文字、自製圖形、用戶公司的標識語以及其它內容。 用戶能夠用布局窗製作掛圖或者報告生成標准格式的地圖。 6 TransCAD 用戶手冊 – �0�8 Caliper Corporation (www.caliper.com) 工作間 在使用過程中用戶經常會在屏幕上同時打開幾個不同類型的窗口，此時可以用工 作間 （Workspace）一次操作保存所有打開的窗口。當保存工作間時，TransCAD將 所有有關地圖、數據窗、矩陣窗、圖形以及布局窗的信息放進一個單獨的文件中。當 用戶以後打開這個文件時，TransCAD會重新恢復所有的窗口。 圖層 地圖是由很多不同的信息圖層 （Layer） 組成。例如，波士頓地區的道路樣圖包 含州和縣的邊界、高速公路、城市、城鎮和飛機場等。 TransCAD把地圖中的所有要素組織進圖層中。當創建或者使用一幅地圖時，可 選擇想看的圖層並決定顯示方式。 為地圖要素作標簽 TransCAD使用戶可以在地圖上用名字或其它屬性來為要素作標簽。用戶可以選 擇自動標簽或人工標簽。自動標簽是TransCAD自動確定在哪兒及如何安排標簽，人 工標簽是由用戶來確定標簽放在地圖上的哪個地方。 第一章 TransCAD 概述 7 地圖比例尺和定位 一張地圖只顯示某一固定的地理區域，TransCAD可以讓用戶從地圖上一個地方 移動到一個地方，按照用戶的需要放大，查看更多的地理細節狀況。可以運用自動比 例尺 （Autoscaling），使圖層放大時自動顯示用戶需要的部分。 如果用戶想經常查看特定的地圖位置，可以創建標記 （Marker） 來保存這些位 置。用戶能夠迅速地從地圖中找到並放大標記所示的位置，或者用地圖庫管理器 （Map Librarian）創建一幅基於標記的地圖。用戶也可以用一個地圖定位符 （Map Locator） 來顯示一幅地圖的位置並把它移至一個新的位置。 地圖和專題 一個專題 （Theme） 闡明附屬於某一個圖層數據的方式。使用TransCAD可以創 建很多用顏色、模板、圖表和符號來製作地圖信息類型的專題。當創建一個專題的時 候，選擇用戶需要數據和用戶需要的專題類型。Map Wizard 自動生成其餘部分，或者 定製主題的設置，使地圖看起來符合用戶要求。 8 TransCAD 用戶手冊 – �0�8 Caliper Corporation (www.caliper.com) 網路 TransCAD用網路來查找路線，計算距離和出行時間，並支持很多其它的分析和 模型應用程序。建立道路、鐵路、河流或者其他的線性圖層網路。 路線和路線系 路線是一種特殊的地理信息要素類型，它代表汽車、貨物或行人移動序的路徑。 TransCAD提供許多工具，可以在路線繫上編輯、顯示、查詢和進行地理分析。 TransCAD還可以通過不同的分析功能程序來自動生成路線和路線系。 第一章 TransCAD 概述 9 矩陣 TransCAD用矩陣存儲交通流、出行時間、距離和交叉製表上的數據。當交通數 據不適合存入資料庫和電子數據表時，TransCAD矩陣是一種非常有效的存儲交通流 數據的方法。用戶可以使用創建、編輯、操作和合並矩陣等很多不同的方法來支持數 據分析應用程序。矩陣可在矩陣窗中顯示。 程序 TransCAD包括一套廣泛且多樣的交通網路模型和其它用作交通規劃、車輛尋找 路徑、定位和物流分配的分析工具，這些工具稱為程序 （Procere）。程序被分組 在幾個不同的菜單中，通過選擇程序菜單中的命令來顯示或者隱藏這些菜單。例如， 選擇Proceres-Statistics 可以激活統計菜單，它包含TransCAD用於統計分析和模擬 的程序。Edit-Preferences 命令中的Logging 標簽控制報告的類型和程序產生的信息。 TransCAD 安裝 TransCAD很容易安裝，用戶只需在安裝過程中選擇相關程序和數據文件安裝的 位置即可。 在用戶的計算機上安裝TransCAD 1. 通過郵件、傳真或者萬維網注冊用戶的軟體，並記錄第四頁上提供的注冊號。 2. 啟動Windows95/98 或 Windows NT 4.0/2000 或者更高的版本。 3. 將TransCAD Program/U.S. Geographic Data 光碟插入光碟機。 4. 從開始菜單中選中運行命令。 5. 輸入光碟驅動的位置和點擊setup（例如，輸入d:\setup）， 或者用瀏覽按鈕來查 找setup.exe 文件。 6. 單擊OK後，TransCAD安裝程序會出現在屏幕上。 7. 閱讀軟體許可協議。如果用戶接受所有的內容，單擊Yes。 8. 選擇單用戶安裝，然後單擊Next。 10 TransCAD 用戶手冊 – �0�8 Caliper Corporation (www.caliper.com) 安裝程序會引導用戶進行安裝，並在這個過程中提問和給出建議。安裝程序在 Windows 的開始按鈕下的程序菜單中創建了一個TransCAD子菜單。 如果用戶想在網路文件伺服器上安裝TransCAD，或者是和其它用戶共享數據文 件，參照附錄B－配置用戶計算機和區域網。 在網路伺服器上安裝TransCAD，用戶必須為每一個用戶工作站購買許可證。例 如，如果有5 個用戶同時使用在同一時間和同一伺服器上安裝的TransCAD，用戶必 須買5 份TransCAD副本（安裝在各自的工作站上）。 TransCAD 啟動 啟動TransCAD只需單擊開始按鈕，從程序菜單中選擇TransCAD。 當用戶第一次運行TransCAD時，程序會出現快速啟動對話框： 快速啟動對話框有5 個選項： 選項 用途 打開一幅地圖 或工作間 顯示文件打開對話框，打開不同類型的文件 創建新圖 顯示制圖Wizard，用戶建一幅新圖 恢復上次界面 打開上次用戶關閉TransCAD時用的所有地圖、數據窗、圖層和圖 形 用自己的數據制圖 從資料庫或者其他的數據文件中獲取信息，幫助用戶方便迅速地 制圖， 使用戶的數據可視化 打開地圖庫管理器 顯示地圖庫管理器，用戶可以為特定位置打開一個或者更多的地 圖 當用戶啟動TransCAD時，如果不希望看到快速啟動對話框，可以在單擊OK之 前選中對話框底部的復選框。如果用戶啟動TransCAD時，希望以後看到這個對話 框，用Edit-Preference 命令重新打開快速啟動對話框。 TransCAD 卸載 1. 從開始菜單上選擇設置。 2. 從設置菜單上選擇控制面板，然後雙擊添加/刪除程序。 3. 選擇TransCAD，然後單擊添加/刪除。 4. 提示時單擊Yes 確認刪除，然後單擊OK。 TransCAD和所有的組件文件從計算機中被刪除。 第一章 TransCAD 概述 11 本章小結 這一章給出了TransCAD的一些基本要素綜述。為了熟練掌握這些要素，請閱讀 第二章，通過TransCAD指南開始學習。大約半個小時後，用戶會看到大量術語和概 念的練習。同時用戶會得到足夠的實際練習來幫助用戶理解如何使用TransCAD。
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