民航運輸地理考試
❶ 航空運輸地理考試:主基地機場的概念！
你的問題沒有描述全啊。是問機場區位的嗎，還是僅僅是描述概念。這個機場區位主要是高中內考，問題容答案一般是如果是機場的話，應該建立在和城市市中心有一定距離的地方。太近了噪音影響城市，太遠了人們去程飛機很不方面。機場的土地應該開闊平坦，同時地面還要略有坡度。地面平坦開闊便於飛機降落和起飛，有很小的坡度3°——5°，不容易出現積水。如果是大學的專業課，估計想在網路知道里知道答案，就難了。
❷ 民航國內客票銷售和航空運輸地理練習題
最近看到一條消息，是 專門培訓 國際機票的，包括民航系統的預訂、Q稅和專復雜行程的安排屬。 還可以多學一個外航系統的（叫AMADEUS） 可以訂全球的航空公司的。 培訓 還分 現場 和遠程的， 每上完一個課題，都有練習題哦。
❸ 航空運輸地理，時差計算試題
昨天的23:29
西6區，7:40
4.14h
5.11:35
6.9:55
❹ 通過民航運輸地理學到了什麼 1000字 謝謝
《航空運輸地理》本書內容：研究航空運輸與地理環境的關系，研究航空運輸的空間分布及其發展規律的一門科學。內容包括：航空運輸地理概論、航空動輸經濟分析、中國航空運輸資源地理分布、中國航空旅遊地理等。
航空運輸地理是研究航空線路及航空港空間分布的交通運輸部門地理。主要研究內容包括航空線路的起訖點和中途站航空港的位置、功能和規模等級，即研究航空線路和航空港的布局。
研究航空運輸與地理環境的關系，研究航空運輸的空間分布及其發展規律的一門科學
航空運輸地理
內容包括：航空運輸地理概論、航空動輸經濟分析、中國航空運輸資源地理分布、中國航空旅遊地理等。 是研究航空線路及航空港空間分布的交通運輸部門地理。主要研究內容包括航空線路的起訖點和中途站航空港的位置、功能和規模等級，即研究航空線路和航空港的布局。
航空線布局的主要依據是：國家、地區和城市間政治、經濟、文化等方面聯系的需要，以及專業航空（農業、林業、測量等）的需要，由此確定開辟航線的必要性、航線性質（國際、國內、區際、地方）、行經地點、起訖地點。布局一般不受自然條件的影響，但在特殊地區（如高山區）需充分研究自然條件以選擇航線。
航空港是航空線的樞紐，具有經營客貨運業務和保養維修飛機的全套構築物和設備，一般由飛行區、服務區和居住區 3部分組成（見彩圖）。
機場主要指飛行區，一般僅布置供飛機起飛、降落使用的設備。但目前習慣上也把航空港統稱為機場。航空港布局取決於航線需要，城市的客貨運量與城市的性質、地位。一般在首都、重要城市、工業中心、旅遊中心城市均設有航空港。航空港選址要求嚴格的地基、風向
機場、水文等自然條件，
航空運輸地理
一定的凈空條件(高度和寬度)。航空港址選擇必須與城市用地發展方向相協調，並與城市保持適當的距離，防止對城市的干擾，與市區之間須有便捷的交通聯系。
本教材由資深民航運輸專業教師編寫，編者以民航運輸業務所應用的地理知識為線索，突出要求三類知識——基本地理知識、國內國際旅遊知識和航空資源知識；三種技能——時差換算技能、城市機場航空公司的代碼應用技能和世界地圖使用技能。教材內容力求生動全面而簡明扼要，不僅是學習的指導書，也是值得保留的重要的民航資料。教材中的代碼表、網路資源庫等收集齊全，練習題、盲圖練習冊等方便實用，一切以學習和豐富航空地理知識出發，適合民航業務類學生和工作人員使用，也適合旅遊愛好者使用。