運輸地理學

A. 交通地理學的發展過程

理論交通運輸地理主要研究交通運輸網的構成及其各種交通方式的地位，交通運輸在生產布局中的作用，運輸聯系和客、貨流分布及其演變趨勢，合理運輸與貨流規劃的理論和方法，交通運輸布局的經濟效益計算和地域系統評述，交通網路和站場布局的類型和模式，交通運輸區劃的原理和方法。
部門交通運輸地理分別研究鐵路、水運、公路、管道、航空等運輸方式的經濟技術特點，及地域的適應性。區域交通運輸地理分別從國際、國家、國內經濟行政區，或按河川流域、地形單元進行交通網路和客、貨流的分析，通過對區域交通運輸情況的描述，揭示區內經濟結構的空間聯系和區際物質聯系的內在規律。
城市交通運輸地理主要研究和預測城鎮內部道路交通網和客、貨流與交通流的形成變化規律，城市對外交通線和站、港空間布局，以及綜合交通系統。
交通運輸地理學研究的目的是通過尋求自然條件有利、技術措施先進、經濟社會效益最大的交通運輸地域組合方案，使交通網的布局合理化，減少生產過程在流通中的延續耗費，節約居民用於交通的支出，從而提高社會勞動生產率。它的基本任務是參與有關生產布局的工作，如國土規劃、區域規劃、城市規劃以及廠址選擇等，解決有關交通運輸的地理問題、交通網和客貨流的調查和規劃、運輸區劃、交通運輸布局的條件分析和經濟論證。 交通運輸地理學具有地域性的特徵，因此在研究中要把交通運輸現象作為生產力地域組合中的一個環節來考慮，特別注意地理環境同它的相互作用；大量採用空間地域的分析方法，如分析交通運輸的地域差異、區域網型和運量結構、交通運輸區劃、交通點和線的區位，以及交通網路分析、交通運輸系統模擬等；按照國家和區域(經濟行政區、吸引范圍、流域等)對交通運輸分布現狀、發展趨向進行評述和預測。
交通運輸地理學綜合分析交通運輸的自然、技術、經濟條件及其結合，研究各種運輸方式組成的統一交通網的內在結構、空間布局和時間次序，揭示其內在機制並預測其未來趨勢。
研究中利用一系列具體經濟指標，運量、運距、周轉量、運輸能力、成本、運價、投資、利潤等，以及科學管理和計劃方法。在運用現代數學方法和電子計算機方面，同現代數學聯系日益密切。除大量應用分析數學線性規劃、數理統計等數學方法外，還引入了網路分析動態規劃、掉隊論、模糊數學和投入-產出模式等方法。
自然地理學和經濟地理學是交通運輸地理學形成和發展的前提。同時，交通地理學擴充了這兩個學科的內容。運輸經濟學和各種交通運輸方式的技術和設計學科如鐵道建築、港口工程、公路設計、城市道路交通等，則有助於交通運輸地理學的深入研究。近年來發展的綜合運輸學科，從技術經濟角度研究不同運輸方式之間的協調，與交通運輸地理共同為統一運輸網的宏觀布局提供科學依據，但前者側重於設備、經濟、綜合利用和比較計算，而後者更注意地域結構的分析。在一些國家出現的交通工程學，研究交通流與行車設施以及周圍環境的關系，成為交通運輸地理通向實際應用的又一橋梁。

B. 交通運輸地理學中的門戶是什麼意思

交通要道！與外界交流的中心！紐帶

C. 論如何提高航空運輸地理課程的教學質量

本文首先分析了民航安全技術管理專業「航空運輸地理」課程的教學現狀,針對版專業特點設計教學權內容,並以此為基礎探索和討論適合民航安全技術管理專業學生特點的航空運輸地理教學模式,包括案例教學、小組討論教學、角色扮演教學,以調動學生學習的積極性,培養學生分析問題、解決問題的能力。

D. 鐵路運輸的地理要素有哪些

1、地形復——地勢起制伏和緩之處

2、科技——科學技術優勢明顯之處

3、基礎——與周圍的鐵路並存，可以減緩壓力，激活全國鐵路網

4、有利於就業

5、資源——有利於相關地區的資源開發與利用（如礦產資源、旅遊資源等）

6、有利於周邊的民族團結

7、有利於對外的交流溝通 主要是以上幾點 具體問題具體分析

E. 通過民航運輸地理學到了什麼 1000字 謝謝

《航空運輸地理》本書內容：研究航空運輸與地理環境的關系，研究航空運輸的空間分布及其發展規律的一門科學。內容包括：航空運輸地理概論、航空動輸經濟分析、中國航空運輸資源地理分布、中國航空旅遊地理等。
航空運輸地理是研究航空線路及航空港空間分布的交通運輸部門地理。主要研究內容包括航空線路的起訖點和中途站航空港的位置、功能和規模等級，即研究航空線路和航空港的布局。
研究航空運輸與地理環境的關系，研究航空運輸的空間分布及其發展規律的一門科學
航空運輸地理
內容包括：航空運輸地理概論、航空動輸經濟分析、中國航空運輸資源地理分布、中國航空旅遊地理等。 是研究航空線路及航空港空間分布的交通運輸部門地理。主要研究內容包括航空線路的起訖點和中途站航空港的位置、功能和規模等級，即研究航空線路和航空港的布局。
航空線布局的主要依據是：國家、地區和城市間政治、經濟、文化等方面聯系的需要，以及專業航空（農業、林業、測量等）的需要，由此確定開辟航線的必要性、航線性質（國際、國內、區際、地方）、行經地點、起訖地點。布局一般不受自然條件的影響，但在特殊地區（如高山區）需充分研究自然條件以選擇航線。
航空港是航空線的樞紐，具有經營客貨運業務和保養維修飛機的全套構築物和設備，一般由飛行區、服務區和居住區 3部分組成（見彩圖）。
機場主要指飛行區，一般僅布置供飛機起飛、降落使用的設備。但目前習慣上也把航空港統稱為機場。航空港布局取決於航線需要，城市的客貨運量與城市的性質、地位。一般在首都、重要城市、工業中心、旅遊中心城市均設有航空港。航空港選址要求嚴格的地基、風向
機場、水文等自然條件，
航空運輸地理
一定的凈空條件(高度和寬度)。航空港址選擇必須與城市用地發展方向相協調，並與城市保持適當的距離，防止對城市的干擾，與市區之間須有便捷的交通聯系。
本教材由資深民航運輸專業教師編寫，編者以民航運輸業務所應用的地理知識為線索，突出要求三類知識——基本地理知識、國內國際旅遊知識和航空資源知識；三種技能——時差換算技能、城市機場航空公司的代碼應用技能和世界地圖使用技能。教材內容力求生動全面而簡明扼要，不僅是學習的指導書，也是值得保留的重要的民航資料。教材中的代碼表、網路資源庫等收集齊全，練習題、盲圖練習冊等方便實用，一切以學習和豐富航空地理知識出發，適合民航業務類學生和工作人員使用，也適合旅遊愛好者使用。