公路交通與哪些地質災害

① 公路地質災害的主要類型有哪些

有地震、崩塌、滑坡、泥石流、地面沉
降、水土流失、土地沙漠化等。

② 急…地質災害和自然災害分別有什麼兩者有什麼區別

地質災害

地質災害是指在自然或者人為因素的作用下形成的,對人類生命財產、環境造成破壞和損失的地質作用（現象）它的主要類型有：滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地震等等。

滑 坡：是指斜坡上的岩體由於某種原因在重力的作用下沿著一定的軟弱面或軟弱帶整體向下滑動的現象。

崩 塌：是指較陡的斜坡上的岩土體在重力的作用下突然脫離母體崩落、滾動堆積在坡腳的地質現象。

泥石流：是山區特有的一種自然現象。它是由於降水而形成的一種帶大量泥沙、石塊等固體物質條件的特殊洪流。

地面塌陷：是指地表岩、土體在自然或人為因素作用下向下陷落，並在地面形成塌陷坑的自然現象。

滑坡發生的前兆：1、泉水復活；2、土體上隆；3、岩石開裂或被剪切擠壓的音響；4、坍塌和鬆弛；5、變形發生突變；6、裂縫急劇擴張；7、動物異常驚恐、植物正常生長發生變化。

泥石流的識別：中游溝身長不對稱，參差不齊；溝槽中構成跌水；形成多級階地等

地面塌陷的前兆：泉、井的異常變化；地面變形；建築物作響、傾斜、開裂；地面積水引起地面冒氣泡、水泡、旋流等；植物變態；動物驚恐。

滑坡、崩塌、泥石流三者除了相互區別外，常常還具有相互聯系、相互轉化和不可分割的密切關系。
1、滑坡與崩塌的關系
滑坡和崩塌如同孿生姐妹，甚至有著無法分割的聯系。它們常常相伴而生，產生於相同的地質構造環境中和相同的地層岩性構造條件下，且有著相同的觸發因素，容易產生滑坡的地帶也是崩塌的易發區。例如寶成鐵路寶雞?綿陽段，即是滑坡和崩塌多發區。崩塌可轉化為滑坡：一個地方長期不斷地發生崩塌，其積累的大量崩塌堆積體在一定條件下可生成滑坡；有時崩塌在運動過程中直接轉化為滑坡運動，且這種轉化是比較常見。有時岩土體的重力運動形式介於崩塌式運動和滑坡式運動之間，以至人們無法區別此運動是崩塌還是滑坡。因此地質科學工作者稱此為滑坡式崩塌，或崩塌型滑坡、崩塌、滑坡在一定條件下可互相誘發、互相轉化：崩塌體擊落在老滑坡體或鬆散不穩定堆積體上部，在崩塌的重力沖擊下，有時可使老滑坡復活或產生新滑坡。滑坡在向下滑動過程中若地形突然變陡，滑體就會由滑動轉為墜落，即滑坡轉化為崩塌。有時，由於滑坡後緣產生了許多裂縫，因而滑坡發生後其高陡的後壁會不斷的發生崩塌。另外，滑坡和崩塌也有著相同的次生災害和相似的發生前兆。
2、滑坡、崩塌與泥石流的關系
滑坡、崩塌與泥石流的關系也十分密切、易發生滑坡、崩塌的區域也易發生泥石流，只不過泥石流的暴發多了一項必不可少的水源條件。再者，崩塌和滑坡的物質經常是泥石流的重要固體物質來源。滑坡、崩塌還常常在運動過程中直接轉化為泥石流，或者滑坡、崩塌發生一段時間後，其堆積物在一定的水源條件下生成泥石流。即泥石流是滑坡和崩塌的次生災害。泥石流與滑坡、崩塌有著許多相同的促發因素。
影響泥石流形成的因素很多也很復雜。它們包括岩性構造、地形地貌、土層植被、水文條件、氣候降雨等。泥石流既然是泥、沙、石塊與水體組合在一起並沿一定的溝床運(流)動的流動體，那麼其形成就要具備三項條件，即水體、固體碎屑物及一定的斜坡地形和溝谷，三者缺一不可。水體主要源自暴雨、水庫潰決、冰雪融化等。固體碎屑物來自於山體崩塌、滑坡、岩石表層剝落、水土流失、古老泥石流的堆積物及由人類經濟活動，如濫伐山林、開礦築路等形成的碎屑物。其地形條件則是自然界經長期地質構造運動形成的高差大、坡度陡的坡谷地形。

當具備了泥石流發生的三項條件，泥石流又是如何形成暴發的呢?一般有三種形式：

(1)地表水在溝谷的中上段侵潤沖蝕溝床物質，隨沖蝕強度加大，溝內某些薄弱段塊石等固體物松動、失穩，被猛烈掀揭、鏟刮，並與水流攪拌而形成泥石流。

(2)山坡坡面土層在暴雨的浸潤擊打下，土體失穩，沿斜坡下滑並與水體混合，侵蝕下切而形成懸掛於陡坡上的坡面泥石流。北京山區農民常稱之為「水鼓」、「龍扒掌」。

(3)溝源崩、滑坡土體觸發溝床物質活動形成泥石流。既崩、滑體便發生潰決，強烈沖擊並帶動溝床固體碎屑物的活動而形成泥石流。

自然災害
「自然災害」是人類依賴的自然界中所發生的異常現象，自然災害對人類社會所造成的危害往往是觸目驚心的。它們之中既有地震、火山爆發、泥石流、海嘯、台風、洪水等突發性災害；也有地面沉降、土地沙漠化、乾旱、海岸線變化等在較長時間中才能逐漸顯現的漸變性災害；還有臭氧層變化、水體污染、水土流失、酸雨等人類活動導致的環境災害。這些自然災害和環境破壞之間又有著復雜的相互聯系。人類要從科學的意義上認識這些災害的發生、發展以及盡可能減小它們所造成的危害，已是國際社會的一個共同主題。
地球上的自然變異，包括人類活動誘發的自然變異，無時無地不在發生，高低溫試驗箱當這種變異給人類社會帶來危害時，即構成自然災害。因為它給人類的生產和生活帶來了不同程度的損害，包括以勞動為媒介的人與自然之間，以及與之相關的人與人之間的關系。災害都是消極的或破壞的作用。所以說，自然災害是人與自然矛盾的一種表現形式，具有自然和社會兩重屬性，是人類過去、現在、將來所面對的最嚴峻的挑戰之一。
世界范圍內重大的突發性自然災害包括：旱災、洪澇、台風、風暴潮、凍害、雹災、海嘯、地震、火山、滑坡、泥石流、森林火災、農林病蟲害等。
中國自然災害種類繁多。地震、台風、暴雨、洪水、內澇、高溫、雷電、大霧、灰霾、泥石流、山體滑坡、海嘯、道路結冰、龍卷風、冰雹、暴風雪、崩塌、地面塌陷、沙塵暴等等，每年都要在全國和局部地區發生，造成大范圍的損害或局部地區的毀滅性打擊。
[編輯本段]自然災害的形成與發展
凡危害動植物的各類事件通稱之為災害。縱觀人類的歷史可以看出，災害的發生原因主要有二個：一是自然變異，二是人為影響。因此，通常把以自然變異為主因的災害稱之為自然災害，如地震、風暴，海嘯；將以人為影響為主因的災害稱之為人為災害，如人為引起的火災、交通事故和酸雨等。
自然災害形成的過程有長有短，有緩有急。有些自然災害，當致災因素的變化超過一定強度時，就會在幾天、幾小時甚至幾分、幾秒鍾內表現為災害行為，像火山爆發，地震、洪水、颶風、風暴潮、冰雹等，這類災害稱為突發性自然災害。旱災、農作物和森林的病、蟲、草害等，雖然一般要在幾個月的時間內成災，但災害的形成和結束仍然比較快速、明顯，所以也把它們列入突發性自然災害。另外還有一些自然災害是在致災因素長期發展的情況下，逐漸顯現成災的，如土地沙漠化、水土流失、環境惡化等，這類災害通常要幾年或更長時間的發展，則稱之為緩發性自然災害。
許多自然災害，特別是等級高、強度大的自然災害發生以後，常常誘發出一連串的其他災害接連發生，這種現象叫災害鏈。災害鏈中最早發生的起作用的災害稱為原生災害；而由原生災害所誘導出來的災害則稱為次生災害。自然災害發生之後，破壞了人類生存的和諧條件，由此還可以導生出一系列其它災害，這些災害泛稱為衍生災害。如大旱之後，地表與淺部淡水極度匱乏，迫使人們飲用深層含氟量較高的地下水，從而導致了氟病，這些都稱為衍生災害。
當然，災害的過程往往是很復雜的，有時候一種災害可由幾種災因引起，或者一種災害因會同時引起好幾種不同的災害。這時，災害類型的確定就要根據起主導作用的災因和其主要表現形式而定。
[編輯本段]自然災害的特徵
突然、是不可預測的。自然災害通常是劇烈的，其破壞力極大。持續時間有長有短。災難包括了很多因素，它們會引起受傷和死亡，巨大的財產損失以及相當程度的混亂。一次災難事件持續時間越長，受害者受到的威脅就越大，事件的影響也就越大。另一個影響災難程度的主要特徵，是人們是否獲得了足夠的預警。
自然災害有許多重要的特徵，它們突然、有力，無法控制，引起破壞和混亂，通常很短暫，有最低點，有時可以預報。
[編輯本段]自然災害的影響
災難影響行為和精神健康的方式有多種：
⑴災難會帶來實質性的創傷和精神障礙；
⑵絕大多數的痛苦在災後一兩年內消失，人們能夠自我調整；
⑶由災難引起的慢性精神障礙非常少見；
⑷有些災難的整體影響可能是正面的，因為它可能會增加社會的凝聚力；
⑸災難擾亂了組織、家庭以及個體生活。
自然災害會引起壓力、焦慮、壓抑以及其它情緒和知覺問題。影響的時間以及為什麼有些人不能盡快適應仍然是未知數。在洪水、龍卷風、颶風以及其它自然災害過後，受害者表現出惡念、焦慮、壓抑和其它情緒問題，這些問題可以持續一年。
一種極度的災難的持續效果，稱為創傷後應激障礙，即經歷了創傷以後，持續的、不必要的、無法控制的無關事件的念頭，強烈的避免提及事件的願望，睡眠障礙，社會退縮以及強烈警覺的焦慮障礙。
[編輯本段]中國的自然災害
我國是世界上自然災害種類最多的國家，其中對我國影響最大的自然災害有七大類。
1、氣象災害
氣象災害有20餘種，主要有以下種類：
（1）暴雨：山洪暴發、河水泛濫、城市積水；
（2）雨澇：內澇、漬水；
（3）乾旱：農業、林業、草原的旱災，工業、城市、農村缺水；
（4）乾熱風：乾旱風、焚風；
（5）高溫、熱浪：酷暑高溫、人體疾病、灼傷、作物逼熟；
（6）熱帶氣旋：狂風、暴雨、洪水；
（7）冷害：由於強降溫和氣溫低造成作物、牲畜、果樹受害；
（8）凍害：霜凍，作物、牲畜凍害，水管、油管凍壞；
（9）凍雨：電線、樹枝、路面結冰；
（10）結冰：河面、湖面、海面封凍，雨雪後路面結冰；
（11）雪害：暴風雪、積雪；
（12）雹害：毀壞莊稼、破壞房屋；
（13）風害：倒樹、倒房、翻車、翻船；
（14）龍卷風：局部毀壞性災害；
（15）雷電：雷擊傷亡；
（16）連陰雨（淫雨）：對作物生長發育不利、糧食霉變等；
（17）濃霧：人體疾病、交通受阻；
（18）低空風切變：（飛機）航空失事；
（19）酸雨：作物等受害。
2、海洋災害
海洋災害主要有如下種類：
（1）風暴潮：包括台風風暴潮、溫帶風暴潮；
（2）海嘯：分遙海嘯與本地海嘯2種；
（3）海浪：包括風浪、涌浪和近岸浪3種，就其成因而言又分台風浪、氣旋浪；
（4）海水；
（5）赤潮；
（6）海岸帶災害：如海岸侵蝕、滑坡、土地鹽鹼化、海水污染等；
（7）厄爾尼諾的危害。
3、洪水災害
（1）暴雨災害；
（2）山洪；
（3）融雪洪水；
（4）冰凌洪水；
（5）潰壩洪水；
（6）泥石流與水泥流洪水。
4、地震災害
（1）構造地震；
（2）陷落地震；
（3）礦山地震；
（4）水庫地震等；
5、農作物生物災害
（1）農作物病害：主要有水稻病害240多種，小麥病害50種，玉米病害40多種，
棉花病害40多種及大豆、花生、麻類等多種病害；
（2）農作物蟲害；主要有水稻蟲害252種，水麥蟲害100多種，玉米蟲害52種，棉
花蟲害300多種，及其它各種作物的多種蟲害；
（3）農作物草害：約8000多種；
（4）鼠害。
6、森林生物災害
（1）森林病害：2918種；
（2）森林蟲害：5020種；
（3）森林鼠害：160餘種。
7、森林火災
國家科委國家計委國家經貿委自然災害綜合研究組將自然災害分為七大類： 氣象災害、海洋災害、洪水災害、地質災害、地震災害、農作物生物災害和森林生物災害和森林火災。但與我們日常生活關系密切的災害主要有：
一、地質災害
自然變異和人為的作用都可能導致地質環境或地質體發生變化，當這種變化達到一定程度時，所產生的諸如滑坡、泥石流、地面下降、地面塌陷、岩石膨脹、沙土液化、土地凍融、土壤鹽漬化、土地沙漠化以及地震、火山、地熱害等後果，會給人類和社會造成危害。將這種現象稱為地質危害。地質危害也包括派生的災害。
（一） 泥石流。泥石流是在山區溝谷中，因暴雨、冰雪融化等水源激發的、含有大量泥沙石塊的特殊洪流。
泥石流的形成：必須同時具備以下三個條件：陡峻的便於集水、集物的地形地貌；豐富的鬆散物質；短時間內有大量的水源。
泥石流按期物質成分可分為三類：由大量粘性土和粒徑不等的砂粒、石塊組成的叫泥石流；以粘性土為主，含少量粘粒、石塊、粘度大，成稠泥狀的叫泥石流；由水和大小不等的砂粒、石塊組成的叫水石流。
泥石流的危害：對居民點的危害；對公路、鐵路的危害；對水利、水電工程的危害；對礦山的危害；
（二） 滑坡。滑坡上的岩石山體由於種種原因在重力作用下沿一定的軟弱面（或軟弱帶）整體地向下滑動的現象叫滑坡。俗稱「走山」「跨山」「土溜」等。
滑坡的條件：斜坡岩、土只有被各種構造面切割分離成部連續狀態時，才可能具備向下滑動的條件。
滑坡的活動強度：主要與滑坡的規模、滑坡速度、滑坡距離及其蓄積的位能和產生的動能有關。
滑坡的活動時間：主要與誘發滑坡的各種外界因素有關，如地震、降雨、凍融、海嘯、風暴潮及人類活動等。
（三） 崩塌。崩塌也叫崩落、垮塌或塌方，是陡坡上的岩體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動、堆積在坡腳（或溝岩）的地質現象。
按崩塌體物質的組成，崩塌可分為土甭和岩崩兩大類。
崩塌的活動時間：崩塌一般發生在暴雨及較長時間連續降雨過程中或稍後一段時間；強烈地過程中；開挖坡腳過程中之中或稍後一段時間；水庫蓄水初期及河流洪峰期；強烈的機械振動及大爆破之後。
崩塌的地域性：西南地區為我國崩塌分布的主要地區。
（四）地面下沉。地面下沉是由於長期乾旱，使地下水位降低，加之過量開采地下水等導致的地殼變形現象。
（五）地震。地震是一種破壞力極大的自然災害。除了地震直接引起的山崩、地裂、房倒屋塌之外，還會引起火災、水災、爆炸、滑坡、泥石流、毒氣蔓延、瘟疫等次生災害。
二、 洪澇及其它災害
（一） 雨澇。雨澇是指大范圍的暴雨或特大暴雨所造成的山洪暴發，江河水位陡漲，洪水泛濫，致使農田、房舍、人畜及交通設施等遭到淹沒的洪澇災害，以及低地積水難排，造成作物減產失收的漬澇災害。
（二） 洪水。洪水災害是指水流脫離水道或人工的限制並危及人民生命財產安全的現象。
（三） 凌汛災害。凌汛災害是因冰凌對水流產生阻力而引起江河水位明顯上漲並引起災害的現象。
（四） 地震災害。地震水災是指因地震而誘發的滑坡堵塞河流或震垮堤壩造成的洪水災害。
三、大風災害。風力達到足以危害人們的生產活動、經濟建設和日常生活的風，成為大風。
大風的危害：危害性大風主要指台風、寒潮大風、雷暴大風、龍卷風。
根據大風對農業生產的影響，可歸納為機械損傷、風蝕、生理危害、影響農牧業生產活動等幾個方面。台風在大風危害中的破壞力最為突出。
四、熱帶氣旋災害。熱帶氣旋是一種發生在熱帶或副熱帶海洋上的氣旋性渦旋。
強烈的熱帶氣旋伴有狂風、暴雨、巨浪、風暴潮，活動范圍很廣，具有很強的破壞力，是一種重要的災害性天氣系統。我國是世界上少數幾個受熱帶氣旋嚴重影響的國家之一。
五、冰雹災害。冰雹是從發展強盛的積雨雲中降落到地面的冰塊或冰球。據冰雹大小及其破壞程度，可江寶還分為輕雹害、中雹害和重雹害三級。我國是世界上雹災較多的國家之一。
六、海洋災害
（一） 風暴潮。來自高緯地帶的冷空氣與來自海上的熱帶氣旋通過交互影響，使沿海大風與巨浪接連發生，因此形成風暴潮。西太平洋是生產風暴潮最多的地區。
風暴潮的類型：台風型；冷高壓配合黃、渤海氣旋型；橫向冷高壓型；強孤立黃、渤海氣旋型；強蒙古低壓型；
風暴潮災害的空間分布。我國的風暴潮遍及沿海各地，但主要集中的地段從北到南是：萊州灣；江蘇小洋河口至浙江的德海門；溫州、台州、沙埕至閩江口；廣東汕頭至珠江口；雷州半島東岸及海南島東北部沿海。
（二） 災害性海浪。在海上引起災害的海浪叫災害性海浪。
災害性海浪的形成：由台風、溫帶氣旋、寒潮等天氣系統引起並在強風作用下形成的。
災害性海浪按天氣系統類型：冷高壓型（也稱寒潮型）；台風型；氣旋型；冷高壓與氣旋配合型。
（三） 海冰。海冰是有害水凍結而成的，也包括流入海洋的河冰和冰山等。海冰是極地海域和某些高緯度區域是突出的海洋災害之一。
海冰造成的災害。推倒海上石油平台，破壞海洋工程設施、航道設施，或撞壞船舶造成重大海難；阻礙船舶航行，損壞螺旋槳或船體，並實施其失去航行能力。海冰封鎖港灣，使港口不能正常運作或大量增加使用破冰船破冰引航的費用；使漁業休漁期過長和破壞還是養殖設施、場地等，造成經濟損失。
海冰災害主要出現特點：我國冬季易於結冰的渤海、黃海北部和遼東半島沿海海域，以及山東半島部分海灣。
（四） 海嘯。海嘯主要是太平洋沿岸國家遭受的由於猛烈的地震所引起的海洋災害。
海嘯形成的條件：引起海嘯的海底地震震源較淺，一般要小於20公里至50公里；震級一般在里氏震級的6.5以上；必須有海底的大面積垂直運動；發生海底地震的海區要有一定的水深，尤其是橫跨大洋的大海嘯，一般水深都在1000米以上。
海嘯的危害：海嘯在濱海區域的表現形式是海水陡漲，驟然形成向岸行進的「水牆」，並伴隨著隆隆巨響，瞬時侵入濱海陸地，吞沒良田和城鎮、村莊，然後還海水又驟然退去，或先退後漲，有時反復多次，對人類造成生命財產的巨大損失。
（五） 赤潮。赤潮的概念：赤潮是因海水中一些微小的浮游植物、原生動物或細菌，在一定地環境條件下突發性的增值，引起一定范圍內在一段時間中的海水變色現象。
赤潮的危害：引起海洋異變，局部中斷海洋食物鏈，威脅海洋生物的生存；有些赤潮生物的體外排泄或死亡後分解的粘液，翻蓋海洋動物濾食和呼吸，從而使其窒息死亡。或赤潮生物所含毒素被海洋動物攝食後造成魚、蝦、貝類等中毒死亡。有的還會使脊椎動物和人類在食用後中毒死亡；在以下幾節中，我們將對幾種常見的，危害面積大的自然災害進行介紹，同時介紹一些防災救災的措施。
七、其它災害
除了地震、洪水、台風、瘟疫等災害嚴重影響了我們的生活乃至威脅我們的生命以外，我們對雷電、大霧、冰雹等其他災害也要不斷提高防範意識，加強防範能力。
雷電
（一）雷電的形成
伴有雷聲和閃電現象的天氣，氣象上成為雷暴。雷暴天氣時，當雲層與地面之間的電位差達到一定強度時，就會發生放電想像，閃電擊到地面或擊中某些物體就造成雷擊。據研究，雷擊的電流強度通常可達幾萬安培，溫度可達攝氏兩萬度，如此強大的電流和高溫，其危害程度可想而知。
（二）預防雷擊的措施
1、在雷雨天，人應盡量留在室內，不要外出，關閉門窗，防止球行閃電穿堂入室。
2、盡量不要靠近門窗、爐子、暖氣爐等金屬的部位，也不要赤腳站在泥地或水泥地上，腳下最好墊有不導電的物品坐在目椅子上等。
3、不要在河裡游泳或劃船，以方雷電通過水介擊中人體。
4、在野外遇雷雨時，盡快找一低窪或溝渠蹲下，不要在孤立的大樹、高塔、電線桿下避雨。
5、一旦有人遭到雷擊，應及時進行搶救，救護方法同觸電急救相同，及時作人工呼吸和體外心臟按摩等，同時急送醫院。
防濃霧
在近低層空氣中懸浮大量小水滴或冰晶微粒，使人的視線模糊不清，當事人的水平能間距離下降到1000米以下時，就稱霧。霧有等級之分，能間距離小於1000米大於500米時稱為輕霧；能見距離不足500米時稱為大霧；能見距離不足200米時稱為濃霧。
霧災的防護措施：
1、盡量不要外出，必須外出時，要戴上口罩，防止吸入有毒氣體。
2、盡量少在霧中活動，不要在霧中鍛煉身體。
3、行人穿越馬路要當心，應看清來往車輛。
4、駕駛車輛和汽車要減速慢行，聽從交警指揮，乘車（船）不要爭先恐後，遇渡輪停航時，不要擁擠在渡口處。
冰雹
（一）冰雹的概念
冰雹是從發展強盛的積雨雲中降落到地面的冰塊或冰球。
（二）冰雹的危害
根據冰雹大小及其破壞程度，可將雹害分為輕雹害、中雹害和重雹害三級。冰雹對農作物的危害相當大，我國是世界上雹災較多地的國家之一。
（三）我國冰雹的地理分布特點
1、多雹區：
青藏高原多雹區、北方多雹區、南方多雹區。
2、少雹區：
我國的少雹區主要分布在大平原、大沙漠、大盆地。
3、冰雹的時間分布特徵：
我國降雹集中的季節主要是春夏季早秋時期。
根據各地降雹季節的變化特徵，可分為以下四種類型：
春季多雹型、夏季多雹型、春末夏初多雹型、雙峰型。
降雹日變化主要有幾種類型：午後多雹型；夜雹型；中午多雹型；多峰型等。
（四）冰雹的強度特徵
降雹范圍大小，冰雹的大小及重量，降雹持續時間及堆積厚度。
（五）冰雹的預測和防禦
1、冰雹是比較難以預報的災害性天氣，氣象台以天氣雷達、氣象衛星監測和天氣圖等大量實時氣象信息對冰雹天氣進行追蹤和外推預報。民間也有許多預報經驗，如「旱年多冰雹」「春季多陡風，夏季多冰雹」「烏雲寶塔形，下邊泛紅雲，冰雹到眼前」等，總結起來預測的方法有六點：
（1）感冷熱；（2）辨風向「不刮東風不天潮，不刮南風不下雹」；（3）看雲色；（4）聽雷聲；（5）識閃電；（6）觀物象。
2、冰雹的防禦：
（1） 避雹；（2）防雹；（3）抗雹；（4）消雹
避雹是一般人可以做到的，而後三項則需要專門的部門和人員來進行，如今隨著技術的進步，人工消雹已能取得較好的效果。
3、冰雹來時的應對：
（1） 得知有關冰雹的天氣預報，應將人畜及室外的物品都轉移到安全地帶。
（2） 冰雹來時盡量不要外出，不得已要出門時，應注意保護頭、面部。
（3） 若冰雹來時你正在室外，應馬上尋找可以躲避的地方，最好是堅固的建築物。
（4） 若你正在駕駛汽車，或在車內，應立即將車停在可以躲避的地方，切不可貿然前行以免受到不必要的傷害。
（5） 有時，冰雹會伴有狂風暴雨，需特別注意預防及躲避。

③ 地質災害主要有那些

地質災害主要分為：崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面塌陷等六種內類型，其中崩塌、滑坡、泥石流容是目前所有地質災害發生次數中最多的三種。上述六種地質災害類型的特徵如下：
崩塌是指地質體在重力作用下，從高陡坡突然加速崩落（跳躍）。具有明顯的拉斷和傾覆現象。
滑坡是指地質體沿地質弱面向下滑動的重力破壞。滑坡通常具有雙重含義，可指一種重力地質作用的過程，也可指一種重力地質作用的結果。
泥石流是指由於降水（暴雨、冰川、積雪融化水）在溝谷或山坡上產生的一種攜帶大量泥砂、石塊和巨礫等固體物質的特殊洪流。其匯水、匯砂過程十分復雜，是各種自然和（或）人為因素綜合作用的產物。
地面塌陷是指地表岩、土體在自然或人為因素作用下，向下陷落，並在地面形成塌陷坑（洞）的一種地質現象。
地裂縫是地表岩層、土體在自然因素(地殼活動、水的作用等)或人為因素(抽水、灌溉、開挖等)作用下,產生開裂,並在地面形成一定長度和寬度的裂縫的一種宏觀地表破壞現象。
地面沉降是在人類工程經濟活動影響下，由於地下鬆散地層固結壓縮，導致地殼表面標高降低的一種局部的下降運動（或工程地質現象）。

④ 什麼是地質災害

地質災害是指由於自然地質作用或人為地質作用,使生態環境遭到破壞,從而導致人類生命、物質財富造成損失的事件。例如,崩塌、滑坡、岩爆、泥石流、地裂縫、地面沉降和塌陷、坑道突水突泥、突瓦斯、煤層自燃、黃土濕陷、岩土膨脹、沙土液化、土地凍融、水土流失、土地沙漠化及沼澤化、土壤鹽鹼化以及地震、火山等。
地質災害廣泛存在於我們的生活中,它給我們的生產、生活造成了諸多的不便,同時,也給我們造成很大的經濟損失和人員傷亡。因此,在認識了解地質災害的過程中,我們不僅要認識地質災害本身,還要了解掌握地質災害的成因、觀測、分類、預防,以及地質災害的救援知識,以便為我們科學的預防和救援打下堅實的基礎。
地質災害一般分為自然地質災害和人為地質災害兩大類。因為發生災害的地理環境不同,所以治理災害的方法和減災措施也有所差別。近年來為深入研究,又把地質災害分為山地地質災害、平原地質災害和城市地質災害等。
地質災害根據其主導動力成因具體分為內動力地質災害,包括地震、火山、構造沉降、構造地裂縫、岩爆等;外動力地質災害,包括崩塌、滑坡、泥石流、水土流失、土地沙漠化等;人為動力地質災害,包括水庫誘發地震、抽水塌陷、礦區采空塌陷等。實踐表明,單一成因的地質災害較少,復合型地質災害較多。
根據地質災害成災動態特徵可分為突發型地質災害——發生突然,過程短暫的地質災害,主要包括地震、火山、煤瓦斯突出、崩塌、滑坡、泥石流等;緩發型地質災害(或累進型地質災害)——發生過程比較緩慢,具有累進性特徵的地質災害,主要包括地面沉降、水土流失、土地沙漠化、土地鹽漬化、海水入侵等。
根據地質災害發生的自然地理位置可分為山地地質災害,主要包括崩塌、滑坡、泥石流等;平原地質災害,主要包括地面沉降、土地鹽漬化等;濱海地質災害,主要包括海水入侵、海岸侵蝕等;海洋地質災害,主要包括海底滑坡等;城市地質災害,主要為地面沉降和塌陷以及地裂縫等。
根據與社會經濟關系可分為城市地質災害、礦區地質災害、農業地質災害、工程地質災害等。
地質災害的普查是在正確認識各種地質災害的基礎上,對一個特定區域可能發生的地質災害的全面排查,進而有效地進行預防和治理。它是地質災害預防的前提。
所謂地質災害防治是指對由於自然作用或人為因素誘發的對人民生命和財產安全造成危害的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等地質現象,通過有效的地質工程手段,改變這些地質災害產生的過程,以達到減輕或防止災害發生的目的。地質災害防治工作,實行預防為主,避讓與治理相結合的方針,按照以防為主,防治結合,全面規劃,綜合治理的原則進行。
各級人民政府地質礦產主管部門對本行政區域內的地質災害實行統一監督管理,加強對地質災害防治工作的領導,並將其納入國民經濟和社會發展規劃。
地質災害防治的重點區域:城市、農村和其他人口集中居住區,大中型工礦企業所在地,重點工程設施,主要河流,交通干線,重點經濟技術開發區,風景名勝區和自然保護區等。
研究地質災害的最終目的是減少地質災害發生對人們造成的損失,然而有效地預防又離不開不間斷的、准確有效的觀測,所以觀測在地質災害防治過程中起著舉足輕重的作用。
常用的方法有簡易監測法和精密觀測法。
簡易監測法有定期目視檢查和安裝簡易監測設施進行監測兩種。定期目視檢查要求監測責任人定期目視檢查或在暴雨天氣時目視檢查,監測地質災害有無異常變化,例如,建築物變形情況、地面裂縫的發生發展情況以及地下水異常變化等。
安裝簡易監測設施要求在監測地災點敏感變化部位(如滑坡前緣或後緣裂縫處)設立簡易固定標尺(如打入木樁或釘繩法、貼紙法)或用水泥砂漿貼片等觀測坡體滑移變化情況。
儀器精密監測主要分為水平與垂直位移監測(包括深部位移監測和孔隙水壓力、地應力監測等),主要針對需花費較大資金進行治理的重大地質災害隱患點。此類監測工作一般應由具備相應資質的單位和技術人員承擔。
分析地質災害的成因、給地質災害進行分類、地質災害的普查等都是在災害沒有發生前進行的一系列為減災減損採取的措施。但是當地質災害發生以後,我們不但要進行正確的治理,還必須有有效的營救機制。地質災害的營救要以科學發展觀理論為指導,本著以人為本的原則,把人民生命財產安全放在首位。
我國地域遼闊,地理和地質條件都很復雜,地質災害種類多、分布廣、影響大,占各種自然災害的1/4。平均每年因地質災害帶來的直接經濟損失達75億~120億元,特別是一旦發生地震等重大災害,其損失就會更大。
地震是各種地質災害中破壞性最大的一種。我國地處歐亞地震帶與環太平洋地震帶之間,是歐亞板塊與太平洋板塊、印度洋板塊的接觸及俯沖帶,構造活動劇烈,地震頻繁。從20世紀初到1988年,我國發生6級以上的地震655次,其中8級以上的9次。20世紀以來,全球發生7級以上地震1272次,死亡人數超過百萬,其中,我國地震佔10%,死亡人數佔一半以上。1976年唐山地震,建築物幾乎全被破壞,人員傷亡多達40萬。
崩塌、滑坡、泥石流也是破壞性很大的地質災害,在我國山區、高原廣泛出現,西北、西南地區更多。僅四川,近10年來就達數萬次,死亡2500多人,經濟損失達20多億元。
地面沉降和塌陷,是沿海和東部地區出現較多的地質災害。尤其是經濟發達地區和大城市,影響嚴重,不可低估。上海、天津地面沉降最大累計達2米多,對人民生活和經濟發展造成重大威脅。
我國地質災害發展趨勢:次數增多,損失日益加重,面積越來越大。造成地質災害的原因很多,其中,人為的因素相當重要。據分析,全國50%以上的地質災害的發生與人類活動有關。由於人類不按客觀規律進行經濟、軍事、生產活動,嚴重破壞地質環境,加劇了災害的發生。缺乏科學規劃、對自然資源掠奪性開發、亂挖濫采、亂棄廢渣、過量抽取地下水等,都會引發地質災害。在缺乏科學論證和科學決策的情況下興修水庫,鋪設鐵路,修建公路或其他大型工程,不僅影響工程質量,而且會誘發地質災害。事實告訴我們:一旦人類活動破壞了環境,要想重新建立起來需要付出更昂貴的代價,甚至比當初想在經濟活動中獲得的價值還要多得多,如寶成鐵路建成後,每年要支出大量經費維修路基,僅1987年的投資費用,就相當於當年建路費用的50%。

⑤ 地質災害有哪些是什麼

地質災害有哪些是什麼

地質災害是指由自然因素或人為活動引發的危害人民生命和財產安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等與地質作用有關的災害。
地質災害具體以下幾種：
(一)崩塌和滑坡
1.什麼是崩塌
崩塌是岩土體的突然垂直下落運動，經常發生在陡峭的山壁。過程表現為岩塊順山坡猛烈翻滾，跳躍，相互撞擊，最後堆積在坡腳，形成倒石碓。
降雨、融雪、河流、洪水、地震、海嘯、風暴潮等自然因素，以及開挖坡腳、爆破、修築水庫、開礦泄洪等人為因素，都有可能誘發崩塌。
崩塌會損害農田、廠房、水利設施和其他建築物，導致人員傷亡。鐵路、公路沿線的崩塌，會造成交通堵塞、車輛損毀、行車事故。
2.什麼是滑坡
滑坡是岩土體在重力作用下，沿一定的軟弱面整體或局部向下滑動的現象。發生破壞的岩土體以水平位移為主，除滑動體邊緣存在為數極小的崩離碎塊和翻轉現象之外，其他部位相對位置變化不大。
滑坡受自然地質運動和人類活動的雙重影響，會對城鎮建設、交通運輸、河運航道、工礦企業、農田村莊、水利水電建設等造成重大破壞。
3.崩塌和滑坡的前兆
·斷流泉水復活，或泉水井水忽然乾涸。
·滑坡體後緣的裂縫擴張，有冷氣或熱氣冒出。
·有岩石開裂或被擠壓的聲音。
·動物驚恐異常，植物變形。
4.緊急防護措施
(1)前期預防
·不在危岩下避雨、休息和穿行，不攀登危岩。
·夏汛時節去山區峽谷郊遊，要事先收聽天氣預報，不在大雨後、連陰雨天進入山區溝谷。
(2)危機救助
·行人：立即離開岩土滑行道，向兩邊穩定區逃離。切記不可沿著岩土體向上方或下方奔跑。
·駕車者：應迅速離開有斜坡的路段。
(二)泥石流
1.什麼是泥石流
泥石流是一種包含大量泥沙石塊的固液混合流體。常發生於山區小流域。
泥石流爆發過程中，常常伴隨著山谷雷鳴、地面震動、濃煙騰空、巨石翻滾，渾濁的泥石流沿著料峭的山澗峽谷沖出山外，堆積在山口。
由於突發性、兇猛性、迅時性以及沖擊范圍大，破壞力度強等特點，泥石流常給人們的生命財產安全帶來嚴重的威脅。
2.泥石流前兆
·河流突然斷流或水勢突然加大，並夾雜著較多雜草、樹枝;
·深谷或溝內傳來類似火車轟鳴或悶雷般的聲音;
·溝谷深處忽然變得昏暗，並伴隨著輕微的震動感。
3.緊急防護措施
(1)前期預防
·泥石流多發區居民要注意自己的生活環境，熟悉逃生路線。
注意政府部門的預警和泥石流的發生前兆，在災害發生前互相通知、及時准備。
·去山地遊玩要注意收聽當地天氣預報，不在暴雨之後或持續陰雨天氣進入山區。
宿營時，要選擇平整的高地作為營地，避開河(溝)道彎曲的凹岸或地方狹小高度低的凸岸。不要在溝道處或溝內的低平處搭建宿營棚。
·在溝谷遭遇暴雨、大雨，要迅速轉移到安全的高地，不要在谷地或陡峭的山坡下避雨。
(2)危機救助
·發現有泥石流跡象，要向溝谷兩側山坡或高地跑。千萬不要沿著溝向上或向下奔跑。
·逃生時拋棄重物。
·不要躲在有滾石和大量堆積物的山坡下面。
·不要停留在低窪處，也不要攀爬到樹上躲避。
(三)火山噴發
1.什麼是火山噴發
地幔物質在地球內部動力的作用下不斷運動，當岩漿中氣體成分游離出來使內壓力增大到一定極限時，岩漿就會順地殼裂隙或薄弱地帶噴出地表，形成火山噴發。
火山噴發是一種嚴重的地質災害，從公元1000年以來，全球已經有幾十萬人死於火山噴發。
2.火山噴發的前兆
·火山活動增加。
·出現刺激性酸雨、很大的隆隆聲。
·火山上冒出縷縷蒸汽。
·附近的河流有硫磺味道。
3.緊急救護措施
·熔岩：迅速跑出熔岩流的路線范圍。
·火山噴射物：如果從靠近火山噴發處逃離，應佩戴頭盔，或用其他物品護住頭部，防止砸傷。
·火山灰：具有刺激性，會對肺部產生傷害。逃生時應用濕布護住口鼻，或佩戴防毒面具。當火山灰中的硫磺隨雨而落時，會灼傷皮膚、眼睛和黏膜。應戴上護目鏡、通氣管面罩或滑雪鏡——但不是太陽鏡。到庇護所後，要脫去衣服，徹底洗凈暴露在外的皮膚，用干凈水沖洗眼睛。
·氣體球狀物：火山噴發時會有氣體和灰球體以超過每小時160公里的速度滾下火山。可躲避在附近堅實的地下建築物中，或跳入水中，屏住呼吸半分鍾左右，球狀物就會滾過去。
·泥石流：火山噴發可能誘發泥石流，對此，可採用「泥石流自救互救方案」應對。

⑥ 墨脫公路沿線易遭受的地質災害有哪些

墨脫來公路存在的主要地質災源害問題：地震;泥石流;滑坡;冰雪災害。

墨脫公路位於西藏林芝地區波密縣和墨脫縣兩縣境內，全長約117公里，線路最高海拔約4300米，最低海拔約820米，相對落差達3000多米，再加上特殊的氣候、地形，導致墨脫公路沿線的地質災害頻發，且災害種類多、破壞性大。

⑦ 國土資源部、交通運輸部、鐵道部關於加強公路和鐵路沿線地質災害防範工作的通知

國土資發〔2010〕88號

各省、自治區、直轄市國土資源廳(國土環境資源廳、國土資源局、國土資源和房屋管理局、規劃和國土資源管理局)，交通運輸廳(局、委)，各鐵路局、各鐵路公司(籌備組)，中鐵工程公司、中鐵建築公司：

近年來，交通運輸和鐵路部門高度重視地質災害防治工作，在建設和運營過程中，始終把地質災害防治作為重要工作內容，最大限度地減少和避免了地質災害造成的損失。受特大地震、極端天氣事件等因素影響，我國部分地區的在建或已建公路、鐵路沿線崩塌、滑坡、泥石流等地質災害仍呈多發頻發趨勢，嚴重影響公路和鐵路的運營、建設和沿線人民群眾生命財產安全的事件時有發生。為貫徹落實國務院領導同志指示，加強對雨季公路、鐵路沿線地質災害隱患的監測預警，保障運輸通道和群眾生命安全，各級國土資源和交通運輸行政主管部門、各鐵路單位要切實做好以下工作：

一、加強隱患排查，採取防範措施

各級交通運輸行政主管部門和各鐵路單位，要會同國土資源行政主管部門，定期對公路和鐵路沿線的地質災害隱患點進行排查、巡查和復查。對於尚未直接影響公路和鐵路安全的地質災害隱患點，要落實責任單位和責任人，設置相應的警示標志，納入監測體系，落實監測預警等各項措施。對於已直接影響公路和鐵路安全的地質災害隱患點，要迅速採取應急排危除險措施。

對於在建公路和鐵路工程，各建設及施工單位，要在臨時辦公場所、工棚選址及設備安置場地選擇時，避讓地質災害危險區，對於確實難以避讓的地質災害隱患點，必須落實嚴格的監測預警措施。對施工過程中產生的危岩、不穩定斜坡、泥石流等地質災害隱患點，要責成建設和施工單位，及時採取治理措施消除隱患。

二、完善應急預案，適時啟動預案

各級交通運輸行政主管部門和各鐵路單位要完善地質災害防治預案，並做好應急搶險物資、裝備、人員、資金等各類應急准備，對特別重要的地質災害隱患，要編制專門應急預案。組織開展應急演練，使相關幹部工人了解搶險任務、程序方法等，掌握預警信號、撤離路線和避險措施，確保一旦發生險情，能夠快速反應、正確處置。各級國土資源行政主管部門要予以積極協助，共同做好工作。

三、主動防範，防治人為災害

對地災易發區內各類公路、鐵路和在建項目，以及公路、鐵路周邊建設項目，要按照《地質災害防治條例》的規定，嚴格執行地災危險性評估制度，從源頭上遏制地質災害的發生。建設、設計、施工和監理單位，必須按照評估報告提出的防範建議，做到地災治理工程與主體工程的設計、施工、驗收工作同步進行。地災治理配套工程未經驗收或驗收不合格，主體工程不得投入生產或使用。各級國土資源行政主管部門，要嚴格對照評估報告中明確的防災措施建議，會同各級交通運輸行政主管部門和各鐵路單位，檢查措施落實情況。發現問題，及時落實整改措施，問題突出的要責令其停止整頓。

四、加強會商溝通，實現部門聯動

各地國土資源行政主管部門，要從監測系統、預警手段、避險措施等方面，主動指導和協助交通運輸部門和鐵路單位，落實好公路、鐵路沿線的地質災害防範工作。各級國土資源和交通運輸行政主管部門、各鐵路單位之間要建立信息互通機制，加強會商溝通，保證防災信息共享。交通運輸行政主管部門和鐵路單位要將地質災害災情險情及時通知國土資源行政主管部門。各級國土資源行政主管部門要將涉及公路、鐵路的地質災害隱患點和監測預警信息及時通告有關公路、鐵路單位，一旦接到災情險情報告，第一時間派出工作組，趕赴現場，協助交通運輸行政主管部門和鐵路單位開展應急處置工作。

五、加強工程治理，徹底消除隱患

各級交通運輸行政主管部門和各鐵路單位要加大資金投入力度，加強公路和鐵路沿線地災隱患的治理。治理工程竣工驗收合格後，由負責治理的責任單位負責管理和維護。地質災害治理工程的勘查、設計、施工和監理應當符合國家有關標准和技術規范，並由具有相應資質的單位承擔。各級國土資源行政主管部門要會同各級交通運輸行政主管部門和各鐵路單位，加強對公路和鐵路沿線地質災害防治工作的組織、協調、指導和監督。

各級國土資源和交通運輸行政主管部門、各鐵路單位要盡快部署和開展以上各項工作。國土資源部將會同交通運輸部和鐵道部，對各地公路、鐵路沿線的地質災害防治工作進行檢查。

國土資源部交通運輸部鐵道部

二〇一〇年六月十一日

⑧ 在公路建設和營運中易發生的地質災害主要有哪幾種

(1)泥石流在我國集中分布在兩個帶上.一是青藏高原與次一級的高原與盆地之間的回接觸帶答；另一個是上述的高原、盆地與東部的低山丘陵或平原的過渡帶.
(2)在上述兩個帶中,泥石流又集中分布在一些大斷裂、深大斷裂發育的河流溝谷兩側.這是我國泥石流的密度最大、活動最頻繁、危害最嚴重的地帶.
(3)在各大型構造帶中,具有高頻率的泥石流,又往往集中在板岩、片岩、片麻岩、混合花崗岩、千枚岩等變質岩系及泥岩、頁岩、泥灰岩、煤系等軟弱岩系和第四系堆積物分布區.
(4)泥石流的分布還與大氣降水、水雪融化的顯著特徵密切相關.即高頻率的泥石流,主要分布在氣候干濕季較明顯、較暖濕、局部暴雨強大、水雪融化快的地區.如雲南、四川、甘肅、西藏等.低頻率的稀性泥石流主要分布在東北和南方地區.

⑨ 公路工程中常見的地質災害有哪些

地質災害來種類繁多，涉及源公路工程的主要有幾類，山區重點以公路切坡崩塌、滑坡和溝谷泥石流為主，往往對行人造成較大威脅，而地面塌陷則主要為平原地帶重點防範的類型，特別是公路穿越礦區地下采空地帶、岩溶高度發育地帶等時，一定要做好線路的勘察和采空區、岩溶發育區的物探和勘察等基礎工作，確保公路建成後不會受到上述災害的影響。

⑩ 崩塌，滑坡類公路地質災害有哪些防治措施

崩塌(又稱崩落、垮塌或塌方)是從較陡斜坡上的岩、土體在重力作用下突然脫離山體崩落、滾動，堆積在坡腳(或溝谷)的地質現象。大小不等，零亂無序的岩塊(土塊)呈錐狀堆積在坡腳的堆積物稱崩積物，也可稱為岩堆或倒石堆。
我國防治崩塌的工程措施主要有： (1)遮擋。即遮擋斜坡上部的崩塌物。這種措施常用於中、小型崩塌或人工邊坡崩塌的防治中，通常採用修建明硐、棚硐等工程進行，在鐵路工程中較為常用。 (2)攔截。對於僅在雨後才有墜石、剝落和小型崩塌的地段，可在坡腳或半坡上設置攔截構築物。如設置落石平台和落石槽以停積崩塌物質，修建擋石牆以攔墜石； 利用廢鋼軌、鋼釺及綱絲等編制鋼軌或鋼釺棚欄來欄截這些措施，也常用於鐵路工程。 (3)支擋。在岩石突出或不穩定的大孤石下面修建支柱、支擋牆或用廢鋼軌支撐。 (4)護牆、護坡。在易風化剝落的邊坡地段，修建護牆，對緩坡進行水泥護坡等。一般邊坡均可採用。 (5)鑲補溝縫。對坡體中的裂隙、縫、空洞，可用片石填補空洞，水泥沙漿溝縫等以防止裂隙、縫、洞的進一步發展。 (6)刷坡、削坡。在危石孤石突出的山嘴以及坡體風化破碎的地段，採用刷坡技術放緩邊坡。 (7)排水。在有水活動的地段，布置排水構築物，以進行攔截與疏導。
滑坡是指斜坡上的土體或者岩體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現象。俗稱「走山」、「垮山」、「地滑」、「土溜」等。
滑坡的防治要貫徹「及早發現，預防為主；查明情況，綜合治理；力求根治，不留後患」的原則結合邊坡失穩的因素和滑坡形成的內外部條件，治理滑坡可以從以下兩個大的方面著手： 消除和減輕地表水和地下水的危害 滑坡的發生常和水的作用有密切的關系，水的作用，往往是引起滑坡的主要因素，因此，消除和減輕水對邊坡的危害尤其重要，其目的是：降低孔隙水壓力和動水壓力，防止岩土體的軟化及溶蝕分解，消除或減小水的沖刷和浪擊作用。具體做法有：防止外圍地表水進入滑坡區，可在滑坡邊界修截水溝；在滑坡區內，可在坡面修築排水溝。在覆蓋層上可用漿砌片石或人造植被鋪蓋，防止地表水下滲。對於岩質邊坡還可用噴混凝土護面或掛鋼筋網噴混凝土。排除地下水的措施很多，應根據邊坡的地質結構特徵和水文地質條件加以選擇。常用的方法有：1，水平鑽孔疏干；2，垂直孔排水；3，豎井抽水；4，隧洞疏干；5，支撐盲溝。 改善邊坡岩土體的力學強度 通過一定的工程技術措施，改善邊坡岩土體的力學強度，提高其抗滑力，減小滑動力。常用的措施有：1，削坡減載；用降低坡高或放緩坡角來改善邊坡的穩定性。削坡設計應盡量削減不穩定岩土體的高度，而阻滑部分岩土體不應削減。此法並不總是最經濟、最有效的措施，要在施工前作經濟技術比較。2，邊坡人工加固；常用的方法有：1，修築擋土牆、護牆等支擋不穩定岩體；2，鋼筋混凝土抗滑樁或鋼筋樁作為阻滑支撐工程；3，預應力錨桿或錨索，適用於加固有裂隙或軟弱結構面的岩質邊坡；4，固結灌漿或電化學加固法加強邊坡岩體或土體的強度；5，SNS邊坡柔性防護技術等。