工程地質計算公式

❶ 工程地質計算題。麻煩給個過程

這是土力學最基本的三相換算，首先畫出三相圖，分析然後設其中一個為1，然後帶入計算。

❷ 跪求！地質學上關於RQD的經驗公式

RQD是是國際上通用的鑒別岩石工程性質好壞的方法，該法是利用鑽孔的修正岩芯專採取率來評價岩石質量的屬優劣。即用直徑為75mm的金剛石鑽頭和雙層岩芯管在岩石中鑽進，連續取芯，回次鑽進所取岩芯中，長度大於10cm的岩芯段長度之和與該回次進尺的比值，以百分比表示。顯然RQD主要反映岩石完整程度，即裂隙在該地段地層中的發育程度。按RQD值的高低，將岩石質量劃分為五類：
類別 RQD(%) 岩石質量
1 90~100 好
2 75~90 較好
3 50~75 一般
4 25~50 差
5 <25 很差
計算公式為RQD=Lp（大於10cm的岩芯斷塊累計長度）/ Lt（岩芯總長度）×100％

❸ 地基承載力計算公式是什麼

f=fk+ηbγ(b-3)+ηdγο(d-0.5)

❹ 基坑工程量計算方法

基坑
公式：V=1/3h(S上+√(S下*S上)+S下)
S上=140
S下=60
V=1/3*3*（140+60+√140*60）=291.65m2
基坑下底長10m，下底寬6m
基坑上底長14m
，上底寬10m
開挖深度3m
，開挖坡率1：0.5
求基坑開挖土方量
、
圓柱體：體積=底面積×高
長方體：體積=長×寬×高
正方體：體積＝棱長×棱長×棱長．
錐
體:
底面面積×高÷3
台
體:
V=[
S上+√(S上S下)+S下]h÷3
球缺體積公式＝πh2(
3R
-h)÷3
球體積公式：V＝4π
R3
/3
稜柱體積公式：V＝S底面×h＝S直截面×l
（l為側棱長,h為高)
稜台體積：V=〔S1＋S2＋開根號（S1*S2）〕／3*h
基坑工程的定義：
為保證基坑施工、主體地下結構的安全和周圍環境不受損害而採取的支護結構、降水和土方開挖與回填，包括勘察、設計、施工、監測和檢測等，稱為基坑工程。基坑工程是集地質工程、岩土工程、結構工程和岩土測試技術於一身的系統工程。其主要內容：工程勘察、支護結構設計與施工、土方開挖與回填、地下水控制、信息化施工及周邊環境保護等。基坑施工最簡單、最經濟的辦法是放大坡開挖，但經常會受到場地條件、周邊環境的限制，所以需要設計支護系統以保證施工的順利進行，並能較好地保護周邊環境。
註：V：體積；S1：上表面積；S2：下表面積；h：高。

❺ 路基工程的計算方法

路基
道路的基礎，又叫路槽、路床。按照設計路床與自然地面的相對位置，分為路堤、路塹、半填半挖三種形式。
1、路堤：在原地面上用土、石或其他材料填築起來的路基。按填土高度分為三種：
高路堤 h>12m
一般路堤 1m>h>12m
低路堤 1m>h
2、路塹：指從原地面向下挖低而成的路基。
3、半填半挖路基：同一斷面內即挖又填。
築路機械
1、平地機：又稱刮平機，是在前、後輪軸之間裝一刮刀，可按各種坡度要求平整地面和攤鋪物料的鏟土運輸機械，可用於路槽整形、刮土、人工配合進行基層攤鋪整平等作業，人們使用的均是自行式。
2、瀝青砼攤鋪機
目前大型攤鋪機最大攤幅已達到12米，多為進口機械，日租金8000元左右，為避免出現縱縫，常常是多台聯合作業。
3、壓路機
（1）三輪壓路機：輕型（6~8t) 初壓及收面；中型（8~10、10～12t)；重型（12~15t及以上)
（2）振動壓路機 適用於路基、基層及面層的復壓
（3）膠輪壓路機 前後輪錯開，不會出現波浪與假壓現象
（4）雙鋼輪壓路機 瀝青砼專用壓實機械
路基土石方項目
1、項目
舊路拆除；人工挖路槽；路基挖運土方；路基挖運石方；清除表土；填前碾壓；人工挖台階；借土（或采購）；路基填土。
2、施工工藝等技術要求
* 填土前必須將原地面的雜草、樹根、腐植土清除。
* 填土時應先低後高，保持路拱。
* 填土必須分層壓實，層厚一般松鋪30cm，壓實後不超過20cm，但不得小於10cm。
* 為使新、老土密結粘合，舊路加寬必須將舊路邊坡挖成階梯，當新填路堤分段施工時，接頭處也應挖成台階，台階寬一般為1m，高度為壓實厚度的2倍。
* 在穩定的斜坡上填築時，當橫坡為1:10~1:5時，應清表後翻鬆表土，然後填築；當橫披大於1:5時，應將原地面挖成台階，台階寬度一般>1m。
* 原則上應盡量將挖方土直接調入填方區，以降低造價。
* 一般石方爆破採用松動爆破，而很少採用拋擲爆破及定向爆破。松動爆破作業程序是先在被爆破的岩石上鑽鑿一定深度和直徑的炮孔，然後在孔內裝葯及雷管。一般炮孔直徑在50mm，深度<4.5m者稱為淺孔爆破，孔徑75mm以上，深度>5m為深孔爆破。
炮孔分為人工打眼及機械打眼；按雷管類型又分為火雷管起爆及電雷管起爆。
* 路基的理想材料：砂性土（風化粒料最佳）、漂石、卵石、粘性土
路基的不良材料：粉性土、濕陷性黃土、砂土、重粘土
3、工序項目及定額套用
舊路拆除 1-318~1-412
人工挖路槽1-4~1-7
路基挖運土方1-49~1-124
路基挖運石方1-137~1-186
清除表土1-18～1-20 +裝載機裝+外運！
場地平整或挖松1-40、1-129
填前碾壓1-130
人工挖台階1-21~1-23
借土（或采購）1-103~1-124
路基填土 1-135~1-136
4、有關說明及工程量計算規則
*石方爆破按松動爆破及無地下滲水考慮的，定額中未包括防水及覆蓋材料費，發生時可按實計算。
採用火雷管時可換算 P7五
*人工挖台階按挖前的堤坡斜面積計算，運土另計
*路槽土方按涉及車行道寬度每側增加20cm。P8五
*厚度30cm內就地挖填按平整場地計算，超過按土石方計算。P9十
5、工程量計算方法
路基填方工程量應以填前碾壓後的橫斷面地面線與設計路床之間的空間為准。
路基挖方工程量以開挖前的橫斷面地面線與設計路床之間的空間為准。

❻ 如何把握工程地質與科學計算的關系

科學計算是研究手段，工程地質是研究內容。可以通過建立數理模型來模擬工程地質情況，設定約束條件可以進行地質參數計算。

❼ 土方計算公式

挖基槽（地溝）

① 不放坡時：V挖=L×（B＋2C）×H

② 有放坡時：V挖=L×（B＋2C＋KH）×H

挖基（地）坑

① 矩形不放坡的地坑土方量為：

V挖=（a＋2c）×（b＋2c）×H

② 矩形放坡的地坑土方量為：

V挖=（a＋2c）×（b＋2c）×H＋KH2×（a＋2c）＋KH2×（b＋2c）＋4×1/3K2H3=（a＋2c＋KH）×（b＋2c＋KH）×H＋1/3K2H3

③k為放坡系數。放坡寬度b與深度H和放坡角度a之間是正切函數關系，即tana=b/H，不同的土壤類別取不同的a值，所以不難看出，放坡系數就是根據tana來確定的 。

(7)工程地質計算公式擴展閱讀：

基槽橫斷面的形式：分放坡與不放坡進行計算。

挖土深度H：一般以設計室外地坪標高為准。

根據土的性質、開挖深度以及施工方法確定土壁是否放坡。放坡的寬度根據放坡系數計算，即KH。

為保證工人的正常操作，基底寬度應在基礎寬度的基礎上增加工作面寬度2C。

在對土方量進行計算時，要考慮到地形特徵、精度要求以及施工成本等方面的情況，選擇合適的計算方法，達到最優的目的。

在較為平坦的平原區和地形起伏不大的場地，宜採用方格網法。這種方法的優點是：計算的數據量小，計算速度快，省卻了DTM法龐大的數據存儲量。

在狹長地帶，比如公路、渠道、溝道等，則適宜使用斷面法進行計算士方量。

在地形起伏較大、精度要求高的一些山區，則需要用到DTM的計算方法。但是也要考慮到圖件本身數據量和數據儲存等問題。

在精度要求不高、地形簡單的區域可選擇平均高程法。

❽ 工程地質計算題

先畫分析圖，列式計算