地質災害邊坡
① 邊坡滑坡與邊坡塌落有什麼區別 在公路工程中,這兩種有什麼不同
你好,我目前從事的就是邊坡工程.首先滑坡與岩體崩塌掉落雖然都是常見的地質災害,但是回從力學角度分析答,是有明顯的區別的.
滑坡破壞是大部分是由於水的作用,產生空隙水壓力,有效應力相應減小,根據摩爾庫倫定理可知抗剪強度也隨之降低,此時下滑力大於抗滑力,所以會滑坡,基本都是圓弧滑動或者折線型滑動;
而邊坡岩體崩塌是由於邊坡坡度過陡,岩土縱向受到的拉應力大於了岩體的抗拉強度,發生拉破壞,此時即為我們所說的「岩崩」!
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② 常見地質災害是怎樣形成的
舉個例子吧,
設想一個場地,要建一個高樓。
擬建場區地質條件變化較大,地質結構較復雜,岩土層性質變化較大,對其場地的地質環境條件應進行詳細的勘察和論證,尤其探明灰岩的分布和岩溶的發育情況,避免由於基岩地質條件、工程地質條件的不明而引起岩溶地面塌陷、軟弱土層地面沉降、基坑失穩破壞、基坑降水誘發地面沉降、基坑突涌、地基土浸水膨脹和失水收縮等災害的發生,從而對建築基礎造成破壞。
3、針對基坑降水地面沉降地質問題,可根據周邊環境設置有效的止水帷幕,如不能設置有效的止水帷幕,可採取回灌井方案,同時需注意進行地面沉降監測及周邊影響區域內的建築物變形監測。
4、基坑開挖面積及深度較大,開挖土方量大,堆放在評本區內可能造成堆積土邊坡失穩,施工時應注意選擇棄土堆放場所並注意控制堆放邊坡角度處於自穩范圍內。
5、在岩溶地面塌陷危險性中等區進行工程建設時,應對可溶性岩層的分布、特徵、是否存在溶洞、是否造成岩溶地面塌陷災害進行分析、論證或查明,以避免隱伏性岩溶地面塌陷災害的發生;岩溶區施工灌注樁宜選用對地基擾動和影響小的成孔工藝,如回轉鑽進成孔。灌注樁施工前應進行專門的施工勘察,查明岩溶洞隙及其伴生土洞的位置、規模、埋深等情況;當採用嵌岩樁時,應進行專門的樁基勘察;對一柱一樁的基礎,應逐樁布置勘探孔,直徑大於1m的樁應布置2-3個勘探孔。勘探孔如發現溶洞或土洞應跟蹤注漿充填。
6、本區域土層中夾有高嶺土,在施工過程中注意高嶺土與地下水作用產生的危害。基坑開挖和基礎施工時,應防止地表水及地下水浸泡地基土,也不宜暴曬地基土,保持地基土的天然濕度。
7、針對基坑涌水地質問題,需進行次重點防治。應對基坑內水量進行必要監測,同時採取合理的降水措施,並配合相應的截水和排水措施,如修建截水溝、排水井等,避免發生基坑突涌。工程建設時採取合理防排水措施,及時疏排地表水,防止浸泡沖刷地基。
8、本區內樁端持力層局部高差較大,基礎施工時應加強樁端持力層的驗收工作,確保樁端進入持力層一定深度。另外,樁身過長時樁長細比過大,在進行設計及施工時應避免過大的彎曲變形造成的建築物不均勻沉降危害。
9、場地現有的地面高度有一定的高差變化,如果本區工程建設出現或存在人工邊坡,應根據具體邊坡工程地質條件,設置相應的擋土牆的防護措施。
③ 怎麼判斷滑坡地質災害.從哪些方面考慮其特徵
識別滑坡
掌握滑坡的基本特徵
1、必須有一定的滑坡邊界和滑坡床( 即滑動面、帶) 以下的岩土體."
2、 必須要改變原有山體斜坡( 或邊坡) 的地形地貌,形成獨特的「 滑坡地貌」."
3、 必須要破壞組成山體斜坡的岩土體的構造及其原始水文地質條件.形成有別於"
4、其外圍坡體內部的岩土體結構和構造,並改變地下水的滲流通道和排泄條件.
識別滑坡的標志
1、地形地物"
在山體斜坡地帶,滑坡區常形成圈椅狀地形和槽谷狀地形,或造成斜坡上出現異常
的台坎及斜坡坡腳「 侵佔」 河床、耕地、房屋場地、道路邊緣等現象.
在滑坡體上,常有鼻狀凸丘或多級平台.平台的高程和特徵與外圍河流階地不同.
在滑坡體外兩側,常形成溝谷,常有雙溝同源現象.可見到線形地物( 如道路、耕
地邊界等) 被錯斷位移的現象.
在滑坡體上,常有積水窪地、地面裂縫、「 醉漢林」、「 馬刀樹」 和房屋開裂、傾斜、
沉陷、隆起、冒水等現象.
2、岩土體結構構造"
滑坡體范圍內的岩土體常有擾亂、松動、擠壓揉皺、受水浸潤、擦痕等現象.基岩
的層位、產狀和斷層特徵與外圍不一致,常見有被泥土、石屑充填或未被充填的張性裂
縫,張扭性裂縫( 兩側邊緣) 及壓性裂縫.土體趨向鬆散,其層序正常或倒置,傾向異
常,普遍出現小型坍滑現象.
3、 水文地質"
滑坡區內含水層的原有狀況( 含水層位、水位、泉水流量等) 常被破壞,致使滑坡
體特別是滑坡群成為復雜的水文地質綜合體.在具有隔水作用的滑動面( 帶) 的前緣
( 出露點) 常有成排、成群的泉水溢出.在滑體後緣的斷壁上,常有泉水出露或滲水現
象.有時,在滑坡體兩側或前緣,會形成特殊的「 泥球」 現象.
4、 滑坡邊界及滑坡床"
滑坡後緣斷壁上帶有順層擦痕.滑坡前緣土體常被擠出或呈舌狀凸起,常伴有揉
皺、褶曲或斷裂( 非構造) 現象 在滑動的岩土體周邊兩側,常有溝或裂面( 或張扭性"
羽狀裂縫帶),甚至線狀地物被剪斷等現象.
滑坡床常具塑性變形帶.帶內多由粘粒物質或粘粒夾磨光角礫組成.滑動面一般很
光滑.其上擦痕方向與滑動方向一致.應注意滑坡擦痕的這種單層性特徵( 即只有表面
一層才具有),據此可與構造成因的疊成性擦痕相區別.
上述的滑坡外貌及其內部結構構造標志應是滑坡作用的統一產物.其外貌常可反映
實質.然而,經過長期的剝蝕破壞後,滑坡外貌特徵常遭到改變乃至消失.有時還伴有
其它成因的假象,給調查研究工作造成了困難.
④ 什麼情況不算地質災害工程建設過程中,邊坡坍塌,算地質災害還是安全問題
具體情況具體分析,邊坡坍塌的原因如果是由於不可預料的地質原因發生,則算地質災害,如果是安全措施不到位,則屬於安全問題
⑤ 地質災害主要有那些
地質災害主要分為:崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面塌陷等六種內類型,其中崩塌、滑坡、泥石流容是目前所有地質災害發生次數中最多的三種。上述六種地質災害類型的特徵如下:
崩塌是指地質體在重力作用下,從高陡坡突然加速崩落(跳躍)。具有明顯的拉斷和傾覆現象。
滑坡是指地質體沿地質弱面向下滑動的重力破壞。滑坡通常具有雙重含義,可指一種重力地質作用的過程,也可指一種重力地質作用的結果。
泥石流是指由於降水(暴雨、冰川、積雪融化水)在溝谷或山坡上產生的一種攜帶大量泥砂、石塊和巨礫等固體物質的特殊洪流。其匯水、匯砂過程十分復雜,是各種自然和(或)人為因素綜合作用的產物。
地面塌陷是指地表岩、土體在自然或人為因素作用下,向下陷落,並在地面形成塌陷坑(洞)的一種地質現象。
地裂縫是地表岩層、土體在自然因素(地殼活動、水的作用等)或人為因素(抽水、灌溉、開挖等)作用下,產生開裂,並在地面形成一定長度和寬度的裂縫的一種宏觀地表破壞現象。
地面沉降是在人類工程經濟活動影響下,由於地下鬆散地層固結壓縮,導致地殼表面標高降低的一種局部的下降運動(或工程地質現象)。
⑥ 自然邊坡和人工邊坡都屬於地質災害嗎
自然邊波地質災害屬於十分常用的災害,並且對其的治理也是十分的復雜。
形成的人工邊波,目前屬於不穩定邊坡,同樣也是地質災害隱患。
判斷:自然邊坡和人工邊坡都屬於地質災害。
⑦ 地質災害跟邊坡治理是一個體系的嗎
地質災害跟邊坡治理是一個體系的。
地質災害是指在自然或者人為因素的作用下形成的,專對人類生命財產、環屬境造成破壞和損失的地質作用。如崩塌、滑坡、泥石流、地裂縫、水土流失、土地沙漠化及沼澤化、土壤鹽鹼化,以及地震、火山、地熱害等。不良地質現象通常叫做地質災害,是指自然地質作用和人類活動造成的惡化地質環境,降低了環境質量,直接或間接危害人類安全,並給社會和經濟建設造成損失的地質事件。
邊坡治理是為保證邊坡及其環境的安全,對邊坡採用的支擋加固與防護措施。
⑧ 棚戶區改造邊坡出現地質災害是誰的責任
地質災害跟邊坡治理是一個體系的。地質災害是指在自然或者人為因素的作用下形成的,對回人類生命答財產、環境造成破壞和損失的地質作用。如崩塌、滑坡、泥石流、地裂縫、水土流失、土地沙漠化及沼澤化、土壤鹽鹼化,以及地震、火山、地熱害等。不良地質現象通常叫做地質災害,是指自然地質作用和人類活動造成的惡化地質環境,降低了環境質量,直接或間接危害人類安全,並給社會和經濟建設造成損失的地質事件。邊坡治理是為保證邊坡及其環境的安全,對邊坡採用的支擋加固與防護措施。建築工程內的邊坡支檔工程不是地質災害工程。邊坡支護工程是施工過程中發生的臨時工程,為保證邊坡及其環境的安全,對邊坡採取的支擋、加固與防護措施,屬於施工技術措施。驗收後所有資料企業自留,不納入工程竣工文件,更不立卷歸檔。7、坡率法。好的,謝謝您,我跟他溝通了,看能不能合作好的,謝謝您,我跟他溝通了,看能不能合作
⑨ 邊坡滑坡與邊坡塌落有什麼區別
你好,我目前從事的就是邊坡工程。首先滑坡與岩體崩塌掉落雖然都是常見的地質災害專,但屬是從力學角度分析,是有明顯的區別的。
滑坡破壞是大部分是由於水的作用,產生空隙水壓力,有效應力相應減小,根據摩爾庫倫定理可知抗剪強度也隨之降低,此時下滑力大於抗滑力,所以會滑坡,基本都是圓弧滑動或者折線型滑動;
而邊坡岩體崩塌是由於邊坡坡度過陡,岩土縱向受到的拉應力大於了岩體的抗拉強度,發生拉破壞,此時即為我們所說的「岩崩」!
如果滿意,請採納!謝謝!
⑩ 什麼是邊坡防護
SNS邊坡防護網是一種非常新穎的徹底改變傳統的邊坡防護觀念的新技術產品。能夠回將工程對環境的答影響降到最低點,其防護區域內可以充分的保持土地、岩石的穩固,通過人工實施植草、植樹的綠化作用。適用於任何復雜的地形,同時又不破壞原始地貌,產品呈網狀,視覺干擾下,便於人工綠化,利於環保,將工程與環境融合邊坡柔性防護系統主要產品可分為主動防護系統和被動防護系統兩種:系統以鋼絲繩作為主要構成部分並以覆蓋(主動防護)和攔截(被動防護)兩大基本類型來防治各類斜坡坡面地質災害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統技術和產品。
本公司所提供的SNS柔性防護網系統製品質量標准均符合「中華人民共和國鐵道行業標准:TB/T3089-2004和中華人民共和國交通行業標准:JT/T528-200