攀枝花的地質災害

❶ 攀枝花的礦產是什麼

攀枝花的礦產是釩鈦磁鐵礦。

攀枝花市已探明鐵礦（主要是釩鈦磁鐵礦）71.8億噸，佔四川省探明鐵礦資源儲量的72.3%，是中國四大鐵礦區之一；伴生鈦資源儲量佔全國的93%，居世界第一；伴生釩資源儲量佔全國的63%，居世界第三。探明石墨資源儲量全國第三。

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礦產資源

經過多年開發利用，截止2015年末，全市釩鈦磁鐵礦保有資源儲量66.4億噸，其中伴生鈦礦（TiO2）4.3億噸，伴生釩礦（V2O5）1020.3萬噸；鈷查明資源儲量2.7萬噸，此外還伴生有鉻、鎵、鈧、鎳、銅、鉛、鋅、錳、鉑等多種稀貴金屬。

非金屬礦產中，煤炭保有資源儲量3.4億噸，晶質石墨保有資源儲量1555.2萬噸，苴卻石保有資源儲量2077.5萬噸，溶劑石灰岩保有資源儲量3.4億噸，冶金白雲岩保有資源儲量4743.5萬噸，耐火粘土保有資源儲量1209.8萬噸，硅藻土保有資源儲量1355.6萬噸，花崗石保有資源儲量8120萬立方米。

攀枝花市資源富集，在佔全國國土面積千分之一的區域內，蘊藏著豐富的釩鈦磁鐵礦及與發展鋼鐵釩鈦工業相配套的冶金輔助礦產煤、熔劑灰岩、熔劑白雲岩、耐火粘土和其它金屬、非金屬礦產資源，是我國少有的礦產資源「聚寶盆」。

全市通過基礎地質工作，截止目前共發現礦種76種，查明有資源儲量的礦種39種。共發現各類礦產地490餘處（含礦點、礦化點），其中，中大型、特大型礦床45個，中型礦床31個，小型414餘（含礦點，礦化點），已得到開發利用的礦產45種。

資源儲量中，釩鈦磁鐵礦631895萬噸，伴生釩礦978.45萬噸，伴生鈦礦40964.96萬噸；煤炭保有資源儲量31716.7萬噸；晶質石墨保有資源儲量1555萬噸；熔劑石灰岩保有資源儲量34056噸；冶金用白雲岩4786.7萬噸。

耐火粘土1324萬噸，晶質石墨1555萬噸，硅藻土1549.2萬噸，苴卻硯原石2077.5萬噸，飾面用花崗岩8127萬立方米。

❷ 攀枝花的地理環境

攀枝花市是中國四川省直轄市，位於中國西南川滇交界部，北緯26。05′～27。21′，東經101。08′～102。15′，金沙江與雅礱江交匯於此。
東、北面與四川省涼山彝族自治州的會理、德昌、鹽源3縣接壤，西、南面與雲南省的寧蒗、華坪、永仁3縣交界。
北距成都749千米，南接昆明351千米，是四川省通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的主要通道，為「四川南向門戶」上重要的交通樞紐和商貿物資集散地。 主要鐵路線：成昆鐵路、成昆鐵路復線（建設中）、成昆線渡口支線（攀枝花至格里坪）
規劃攀枝花到雲南昭通的昭攀麗鐵路，以及經過西昌到宜賓的宜西鐵路，可以通過該鐵路運輸鋼鐵產品到四川盆地南部的宜賓，再通過宜賓港運輸將大大節約運輸成本。
始發列車
K118/7 （空調快速）攀枝花－北京西
T8870/69 （空調特快） 攀枝花－江油/成都（淡季）
K9484/3（空調快速） 攀枝花－成都
K9472/0 （空調快速）攀枝花－隆昌（經成渝線）
6162/1（普慢） 攀枝花－昆明
5634/3（普快）攀枝花－普雄
途經列車
K114/3（空調快速）成都－昆明 K146/5（空調快速）成都－昆明
K166/5（空調快速）西安－昆明 K1502/1（空調快速）烏魯木齊南－昆明 京昆高速公路成都至攀枝花已全面開通，攀枝花至武定已通，武定至昆明高速建設於2013年10月26日也全面完成。從攀枝花到成都駕車6小時左右，到西昌駕車僅需差不多3個小時，到武定僅需2個半小時，攀枝花到昆明實現全程高速，公里數縮短為270公里左右，駕車三小時左右即可抵達。
麗攀高速公路攀枝花段已經通車。
建設中的攀大高速公路將拉近攀枝花同滇西北的距離。 攀枝花保安營機場目前開通了3條航班線路，分別為攀枝花—成都，攀枝花—重慶—北京，攀枝花—深圳
攀枝花—成都航線：川航每天一班，國航每周二、四、五、六、日各一班。
攀枝花—重慶—北京航線：川航每周一、三、五、七各一班。
攀枝花—深圳航線：深航每天一班。