胡麻岭隧道地理知识

⑴ 中国在＂鬼门关＂挖了一条隧道吓坏了哪个国家

“要想富，先修路”，兰渝铁路途经25个县市区中，有13个国家扶贫重点县，4个省级扶贫重点县。打通这条路，让大山深处的百姓富起来，这是中国铁路建设者发自内心的呼喊。

八十年代初，《人民日报》首次提出用“春运”来描述春节期间人口密集流动的现象，“春运”真正成为中国人一年一度必须要上演的大戏，不断上升的人数考验着中国铁路的运载能力。

夏荔：没有攻不破的山，没有过不去的河，干完这个隧道的话，自己说出去，我夏荔，干过胡麻岭，就是这一辈子都是一个荣誉。

2017年9月29日，兰渝铁路业全线通车。从兰州到重庆，过去走公路要22小时，现在只需要6小时，让春运返乡的路程不再遥远。这850公里的里程实现了铁路历史的大跨越，创造了铁路建设又一个彪炳千秋的奇迹。

路通了，天亮了，兰渝铁路通车仅仅半年的时间，就向世人敞开了怀抱。2018年1月18日，官鹅沟首届冰雪旅游节隆重举行，吸引了上千名来自四面八方的客人，巨大的冰瀑奇观向世人展示了它摄人心魄的魅力。官鹅沟国家森林公园，是甘肃省陇南市宕昌县4A级景区，这里湖泊如串串闪亮的珍珠、瀑布飞泻，银光闪耀，生态环境极其优美。

刘花花是官鹅沟鹿仁村村民，是村里有名的特困户。丈夫去世之后，花花独自拉扯两个年幼的孩子长大，还要赡养公公婆婆两个老人，一家人的生活极其艰难，无奈之下，花花做起来了农家乐的生意，可是以前景区交通环境差，维持生意也非常艰难。

刘花花的儿子陈高林：就是这基本上也没什么生意，我爷爷和奶奶就上山挖一些中草药再卖。

刘花花的儿子陈高林不得不外出打工，每年春运回家，汽车要翻越两座大山，道路的险恶至今让他心有余悸。2017年兰渝铁路开通给官鹅沟带来了福音，坐火车从兰州来宕昌县过去10个多小时多路程现在只需要3个多小时，官鹅沟旅游的游客数量立刻出现爆炸式增长。

临近春节，过去这是官鹅沟旅游的淡季，可是今年借着兰渝铁路的“东风”，宕昌县政府全力打造官鹅沟的冰雪旅游节项目，目标是实现全季旅游，2018年春节前夕，刘花花一家忙里忙外，喜笑颜开。

刘花花母子还贷款新建了一栋三层楼房做农家乐客栈，下决心扩大农家乐的接待规模。

甘肃省宕昌县官鹅沟丽林旅游服务农民专业合作社负责人韩张辉：我们打算就是两三年之内把20多户的贫困户全部脱贫，带入旅游产业中来 。

兰渝铁路沿途经过13个国家扶贫重点县，4个省级扶贫重点县，经过许多革命老区、贫困山区、少数民族地区。兰渝铁路的全线开通，旅游业成为沿线贫困地区经济发展的强大引擎。老百姓脱贫致富的步伐也不断加快。

甘肃省宕昌县官鹅沟大景区管委会主任 王福全：兰渝铁路开通之后，我们的游客量已经从原来的120万现在增加到200多万。宕昌县直接从事旅游的人有三万多人，贫困户，建档立卡贫困户从事旅游的有五千多人。去年我们的旅游带贫已经达到了21%。

临近春节，甘肃省陇南市外纳镇锦坪村村民贾永祥也没有闲着，他和老伴儿一刻不停地在给油橄榄树施肥剪枝松土。从去年开始，贾永祥给油橄榄树的品种进行改良。

甘肃省陇南市武都区外纳镇锦坪村 贾永祥：这是新品种，出油率高得很，如果那种出十公斤，这个起码要出二十公斤，一倍多。

贾永祥是锦坪村的特困户，2008年开始贾永祥流转土地开始种植油橄榄，产出的橄榄果全部卖给当地的油橄榄企业。陇南市所在的地理位置非常适合种植从国外引进的洋植物------油橄榄。

2016年，陇南市成为我国最大的油橄榄种植基地，这里的橄榄果品质好，出油率高。可是以往，陇南市不通火车，货车运输成本很高，当地的优质特级初榨橄榄油始终打不开销路，贾永祥常常会发愁100亩地种出来的橄榄果会不会销不出去。

兰渝铁路开通了之后，以前运输很困难的橄榄油由于成本降低，销量大增，贾永祥再也不用担心橄榄果烂在地里了，他现在一心琢磨地是如何培育好新品种，提高产量，增加收入，2018年迎来一个更大的丰收年。

贾永祥：按照我种的株数，明年油橄榄的收入不少于30万。

一条路，几代人的期盼，迎来了兰渝铁路开通后的第一个春节，车轮滚滚，让大山里的百姓富了，让经济要素快速流动，也带动了区域协同、电商扶贫的新空间、新动力。

甘肃省陇南市武都区电子商务中心主任焦武民：咱们2013年起初我们全年销售才是5000多万，而现在2017年我们全年就实现14亿的电商销售额这里边从2013年到2017年我们累计电商销售额已经达到28亿元，现在我们开设网店是1800多家，这里边我们实现对贫困户的带动是16000多户，帮助这些贫困户人均增收728元。

交通强国，铁路先行。这些举世瞩目的成就不仅展示了一个泱泱大国的实力担当，更为中华民族复兴注入力量源泉。改革开放40年中国铁路大跨越大发展，铁路的面貌日新月异，完美蜕变，背后不变的是铁路工人几十年如一日的奉献和付出。

2018年1月25日，武汉突降大雪，气温骤降至零下5度。吴家山站是武汉中欧班列的始发站。每周中欧班列要在这里发车三趟，接车两趟。临近中午11：00满载物质的中欧班列需要准点发出，为了不影响列车的正常发车，铁路职工凌晨4点就开始扫雪除冰作业。

燕山脚下，渤海之滨。在地处大秦线末端的秦皇岛西工务段，为确保春运的正常运行，一个由12名退伍女兵组成的钢轨探伤班组担负着大秦线柳村南站至秦皇岛东站118公里站线、274组道岔的探伤任务。

她们每天要在8公里长的线路上走行六七个小时，光避车上下道就得将55公斤的探伤仪搬上搬下20多次。整整十年，12名退伍女兵创造了零漏检、零违章、零事故的好成绩，用坚强的意志撑起了责任与担当。

大秦铁路柳村女子探伤工区 班长石晓燕：每天看着2万吨的列车从我们身边安全地驶过，我们觉得特别欣慰，因为这里边有我们一份功劳。

逢山修路，遇水架桥。登上最美铁路，体验大美中国，已经是百姓最爱的旅游项目。海南环岛高铁，是列车与大海的美丽邂逅；兰新高铁，尽览西部风情；哈大高铁，冰天雪地里的“黄金线路”；京津高铁，成就了30分钟城市圈；京广高铁，2294公里的旅程，全球营业里程最长高铁，八个小时甚至可以体验四季变换。

改革开放40年，漫漫长路，不断变化的数字，迎来了交通大国的美誉。

中国高铁迈入了崭新的时代，高铁运营总里程、运行速度双双列居世界之首。仅高速铁路达到2.2万多公里，总里程超过第2至第10位国家的总和，占到了世界的60%以上。

2017年，中国铁路营业里程12.4万公里，穿越繁华都市，纵横田野阡陌。

“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图被清晰勾画。

2020年，中国高铁总里程将提升到3万公里，覆盖80%以上的大城市。

中国高铁如其运行速度般飞快发展，俨然成为一张“中国高端制造”的新名片，沟通中国，连接世界，中欧班列的滚滚车轮也给我们的生活带来了改变。

2018年2月1日，春运的第一天，武汉市三家商业集团的90家门店，同时开设的“东欧优选商品专区”，营销的重头戏就是中欧班列从欧洲运回来的洋年货。中国国家领导人在2013年9月提出的“一带一路”重大倡议，仅仅过了4年半的时间，或许没有多少人想到，这一宏大构想，如今，已经开始改变中国普通百姓的日常生活。

中百仓储超市有限公司高超事业部 副总经理 陈静：到目前为止，我们和汉欧班列合作的产品已经达到11个国家，涉及的品类有16个，品种数接近200多个。

对这批“洋年货”，陈静特别有感情，因为其中的不少商品是她亲自一个一个到欧洲的生产厂家洽谈采购来的，而这在过去是完全不可能的。中百仓储全球直销中心的欧洲商品过去走海运，时间长，欧洲发货的商品，一般需要60天左右、甚至三个月的时间才能到达武汉。

一些进口快销品运到目的地就几乎要过保质期了。如今，中欧班列14天左右就可以将欧洲的产品运到，还有专门定制的冷链车厢，武汉市民在家门口就可以享受到来自欧洲原产地的最新鲜的果汁、牛奶、食用油等等美味食品。

“道路通，百业兴”。“路”，带动的不仅仅是经济、信息、地域的连通，更是拉近了国与国之间的距离。世界的版图上，今天“一带一路”上开行已经超过5000列的中欧班列，运行线路达到57条，国内开行城市达到35个，到达欧洲12个国家32个城市。中欧班列已经成为世界上最长的铁路物流线路，全长14000公里。它不仅仅是条经贸合作通道，更是一条文明互鉴之路。它的美是贸易的畅快，是西部的绽放，更是复兴的承载。这些线路的蓬勃发展，不仅密切了中欧之间的经济联系，也见证了“一带一路”建设乃至我国经济社会发展的巨大成就。

中国好样的。

⑵ 工程师一家三代结缘胡麻岭隧道有何意义

“世界难题是挺难的，但是我们中国人用自己的力量把这道难题解开了。2017年6月19日胡麻岭隧道终于贯通，那一刻我看到了一个熟悉的身影——我的父亲。”

“当然不止我的父亲，我的妻子也在这条铁路上，我和妻子是大学同学，我们毕业之后一起到了胡麻岭这个项目中来。2014年我们举办了婚礼，2015年的时候在这条铁路上诞生了一个新的生命，我的宝贝女儿垚垚出生了。这样一条铁路贯穿起了我们一家三代人。”

胡麻岭因岭上盛产胡麻而得名。铁路要想穿越这片黄土高原沟壑纵横的大岭，就只能开凿一座双线大断面隧道。因为地处胡麻岭，设计单位将隧道命名为胡麻岭隧道。

⑶ 隧道斜井，埋深150m左右，地下水位在地表下50m，未成岩粉细砂，全断面涌水涌沙，现在采用的真空降水效果

只有用水泵抽水了，没啥别的办法咯，多弄几个水泵，挖俩坑出来

⑷ 兰渝铁路胡麻岭隧道顺利贯通历时多长时间

胡麻岭隧道是典型的黄土隧道，它和岩石隧道最大的区别就是在被雨水侵蚀内后极易变形、容易发容生垮塌，隧道开挖之后它会进行收敛、沉降，容易造成刚挖出来还未加固的隧道变形、下沉开裂。
胡麻岭隧道地质复杂、施工难度极大，被各方专家院士定性为“国内罕见、世界难题”，施工安全风险较高。

⑸ 胡麻岭特长隧道什么时候开通

兰渝铁路胡麻岭特长隧道预计是在2016年年底开通，或者是在2017年3月前开通。

⑹ 岷县到兰州经过胡麻岭隧道吗

不经过，但要经过木寨岭隧道到渭源会川，再经临洮到兰州

⑺ 辉煌中国第一集圆梦工程怎样结合高中政治内容

9月19日晚，六集电视纪录片《辉煌中国》正式播出。这是由中宣部和中央电视台联合制作的。接下来5天还会继续更新。播出的第一集《圆梦工程》透过港珠澳大桥、胡麻岭隧道、郑万铁路、复兴号、上海洋山港自动化码头、中国移动互联网等一个个超级工程，讲述了五年来，中国基础设施建设的一张张大网。 纪录片开头先介绍了“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，并借此向大家展示了中国在建设桥梁方面领先世界的能力。中国的跨海大桥，都已经是世界级的。港珠澳大桥是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥，开创了世界桥梁建设领域的多个第一。22.9公里巨龙横亘伶仃洋 ，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。 除了跨海大桥，中国在悬索桥上也处于世界领先水平。然后是中国高铁和高速公路。2.2万公里的中国高铁，总里程超过第2至第10位国家的总和，其中近六成都是这五年建成的。 中国高速公路总里程13.1万公里，同样位居世界第一。而在中国这样地理环境极端复杂的国度建成如此发达的交通网络，工程师和工人们的辛勤努力必不可少。胡麻岭隧道便是其中的代表作。 现在，高铁已经成为了中国的一张亮丽的名片。除了陆路交通，中国在海运方面也早已取得卓越的成就。世界十大港口里，中国占据了7席。第一集重点介绍了洋山深水港，其四期工程是国内首个全自动化集装箱码头，建成之后上海港的年吞吐量将突破4000万标准箱，这个数字是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。一个个辉煌的成就造就了如今强大的中国。

⑻ 《辉煌中国》之胡麻岭隧道有何特点

胡麻岭隧道是典型的黄土隧道，它和岩石隧道最大的区别就是在被雨水侵蚀后极易变专形属、容易发生垮塌，隧道开挖之后它会进行收敛、沉降，容易造成刚挖出来还未加固的隧道变形、下沉开裂。
胡麻岭隧道地质复杂、施工难度极大，被各方专家院士定性为“国内罕见、世界难题”，施工安全风险较高。

⑼ 纪录片《辉煌中国》第一集《圆梦工程》主要讲了什么

本集透过港珠澳大抄桥、胡麻岭隧道、郑万铁路、复兴号、上海洋山港自动化码头、中国移动互联网等一个个超级工程，领略五年来，一张张中国基础建设的大网，如何编织起人民走向幸福、美好的希望版图，托举起中华民族伟大复兴的中国梦。

实践证明，开放是国家繁荣发展的必由之路。面对世界经济格局的深刻调整，中国的态度是响亮的。从北京APEC到杭州G20，从达沃斯论坛到厦门金砖会议，更多中国理念、中国方案正在得到世界的广泛认同。今日的中国，正前所未有地走近世界舞台的中心，前所未有地接近实现中华民族伟大复兴的梦想。

拓展资料：

《辉煌中国》是由中共中央宣传部、中央电视台联合制作的六集电视纪录片。全片以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念为脉络，全面反映党的十八大以来中国经济社会发展取得的巨大成就。

全片共六集，分别是《圆梦工程》《创新活力》《协调发展》《绿色家园》《共享小康》《开放中国》。

参考资料：网络 辉煌中国

⑽ 关于兰渝铁路全线贯通的介绍。

关于兰渝铁路全线贯通的介绍。

历经八年多艰苦建设，6月19日上午，随着全线“卡脖子工程”胡麻岭隧道成功贯通，连接我国西南和西北最便捷的铁路大通道——兰渝铁路全线贯通。

在兰渝铁路公司董事长熊春庚看来，今天胡麻岭隧道的正式贯通，意味着兰渝铁路将于今年年内全线开通运营，服务甘陕川渝三省一市的22个县区，建成通车后，重庆直达兰州，全程运行距离比现在可缩短近700公里，节省运行时间约11个小时。今天胡麻岭隧道的贯通，兰渝铁路全线的开通扫除了最后的障碍，为国内类似的公路铁路隧道提供了一些有益借鉴。