江苏扬子江的地理位置

㈠ 扬子江是属于哪里呢！

扬子江（the Yangtze River）是南京以下的长江下游河段的旧称，后也用作整个长江的代称。文天祥还写了一首叫扬子江的诗，同时也是江苏泰州扬子江药业集团的简称。
扬子江原本只是指长江较下游，但由于这是西方传教士最先听到的名字，“扬子江”(the Yangtze River )在英语中也就代表了整个长江。

㈡ “扬子江”在哪

yáng zǐ jiāng
从中国江苏省扬州以下至入海口的长江下游河段的旧称。江阔水深，受潮汐影版响比较强烈。从权镇江开始，长江进入三角洲河段，其中江阴以下为河口段，江面不断扩张成喇叭状。南通附近江面宽约18千米，长江口从北面的启东嘴到南面的南汇嘴宽达91千米。由江水带来的泥沙进入河口区，河水与海水混合，发生絮凝作用，引起泥沙下沉，在长江口形成许多沙洲，如崇明岛和长兴、横沙等岛。长江在入海之前，接纳了最后一条支流黄浦江。江宽水深，万吨海轮可以上溯到南京市。

㈢ 扬子江在哪个省

扬子江(the Yangtze River)，是长江从南京以下至入海口的下游河段的旧称，流经江苏省、上海市。专
扬子江因古有扬子津渡口而得属名，江阔水深浪大，受潮汐影响比较强烈。从镇江开始，长江进入三角洲河段，其中江阴以下为河口段，江面不断扩张成喇叭。长江在入海之前，接纳最后一条支流黄浦江。江宽水深，万吨海轮可以上溯到南京市。
由于来华的西方传教士最先接触的是扬子江这段长江，听到的是"扬子江"这名称，西方把中国长江通称为"扬子江"，"Yangtze River"也成为长江在英语中的称呼。

㈣ 扬子江在什么地方

扬子江（yáng zǐ jiāng）是从中国江苏省扬州以下至入海口的长江下游河段的专旧称。这是相关内容！属http://ke..com/view/66750.html?wtp=tt

㈤ 扬子江在我国大陆地理位置起什么作用

江苏省镇江、扬州一带的长江，古称扬子江，因扬州市南面有一通往镇江市的回扬子津答渡口而得名。清朝末年，长江门户在帝国主义的炮舰政策下被迫开放，外国船只由吴淞口上溯航行，首经扬子江，外国人便把它作为长江的代称，音译为"

㈥ 扬子江在什么地方希望能把扬子江地图位置用红圈圈出来看看！！谢谢 扬子江又称什么

扬子江（来yáng zǐ jiāng），从中国自江苏省扬州以下至入海口的长江下游河段的旧称。江阔水深浪大，受潮汐影响比较强烈。从镇江开始，长江进入三角洲河段，其中江阴以下为河口段，江面不断扩张成喇叭状。南通附近江面宽约18千米，长江口从北面的启东嘴到南面的南汇嘴宽达91千米。由江水带来的泥沙进入河口区，河水与海水混合，发生絮凝作用，引起泥沙下沉，在长江口形成许多沙洲，如崇明岛和长兴、横沙等岛。长江在入海之前，接纳了最后一条支流黄浦江。江宽水深，万吨海轮可以上溯到南京市。鐧惧害鍦板浘

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㈦ 扬子江位于哪，属于哪个城市，

扬子江（the Yangtze River），是长江从南京以下至入海口的下游河段的旧称，流经江苏省、上海市。

扬子江因古有扬子津渡口而得名，江阔水深浪大，受潮汐影响比较强烈。从镇江开始，长江进入三角洲河段，其中江阴以下为河口段，江面不断扩张成喇叭。长江在入海之前，接纳最后一条支流黄浦江。江宽水深，万吨海轮可以上溯到南京市。

(7)江苏扬子江的地理位置扩展阅读：

名称由来：

隋唐年间，扬州城南20里许，有一个名叫扬子的小镇。因地临长江北岸，故又名扬子津。史书记载：“隋开皇十年，杨素率舟师自扬子津入击朱莫问于京口。”这大概是扬子之名见于史册的较早资料。其后炀帝继位，为了游幸，利用吴王夫差开的邗沟故道，开运河自山阳（今淮安）达扬子，并在扬子建临江宫（一名扬子宫），从此扬子津日渐繁华。

当时瓜洲尚在江心，自扬子津行船抵南岸京口（今镇江），烟波浩淼，南来北往的商旅，皆云集于扬子津候渡或觅转车船。因而扬子的知名度不断提高。久而久之，人们把丹徒与江都之间的大江称为扬子江，意即与扬子津毗邻的那段大江。时至今日，已演变为通称整条长江为扬子江。一般认为，此演变与西人来华有关。因“长江”二字西方人发音不便，故习惯以“扬子”称呼长江。

㈧ 扬子江属于什么地形

扬子江，是长江从南京以下至入海口的下游河段的旧称，流经江苏省、上海市。此地域的地形属于平原（长江中下游平原）。

㈨ 南京扬子江隧道的地理位置

南京扬子江隧道分南北两条线，在江南段有两个入口，一个在扬子江大道海德卫城附近回，另一个位答于定淮门大街。隧道全长7368米，采用双向八车道双层隧道过江，设计时速80公里。
南京扬子江隧道北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧，跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道，以隧道形式穿越长江、江南滨江大道后，南管隧道与定淮门大街顺接，北管隧道与扬子江大道顺接，全长约7.2公里。
南京扬子江隧道设计日通行车辆十万辆，计划于2014年建成。整个工程总投资约五十二亿元人民币，目前十亿元资本金已经到位。由于这个过江通道靠南京长江大桥最近，建成后对于疏解目前已是全天候超负荷运转的长江大桥的交通压力，将起到积极作用分类。
南京现有七条已建和在建的长江过江通道，包括南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥和南京长江四桥、大胜关长江大桥、南京长江隧道等。根据南京城市总体规划，到2030年，南京长江将形成十六条过江通道，其中规划铁路与轨道过江通道七个，使南京江南和江北之间的交通网络实现公路、城市道路、铁路、城市轨道跨江成网成环。