陆地对地理环境的影响教学设计
盛行风是指在一个地区某一时段内出现频数最多的风或风向，全球主要盛行风包括风带、季风和偏转而成的盛行风。盛行风对高低纬度间、海陆间及山地不同高度的热量和水分的传递、输送有重要作用，维护着全球水分和热量的平衡。
一、全球主要盛行风的分布及季节变化
1.风带的分布及季节移动
在三圈环流中，假设地表均一，根据热力环流原理并考虑到重力、地转偏向力的作用，在赤道（0°）、30°N/S、60°N/S、90°N/S附近近地面依次形成赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高压带。受气压梯度的影响，全球近地面在0°N/S～30°N/S形成信风带、在30°N/S～60°N/S形成西风带、在60°N/S～90°N/S形成东风带。这些风带会随着直射点的季节移动而移动，北半球夏（冬）半年，全球风带位置可偏离二分日向北（南）移动5°～10°纬度。例如：北半球冬季，北半球西风带南移10°，纬度控制30°N～40°N。
2.季风的分布及季节变化
地表并不均一，亚欧大陆和太平洋分别是最大的陆地和海洋，由于海陆热力性质差异，夏季陆地比同纬度的海洋增温快，陆地为热源，在亚欧大陆的印度半岛（30°N）附近形成强大的热低压，切断副热带高气压带形成夏威夷高压、亚速尔高压，受气压梯度的作用，在亚欧大陆东南部形成偏南风，如图1。冬季陆地降温比同纬度的海洋快，陆地为冷源，在亚欧大陆的蒙古―西伯利亚（55°N）附近形成强大的冷高压，切断副极地低气压带形成阿留申低压、冰岛低压，受气压梯度的作用，在亚欧大陆东南部形成偏北风，如图1。南北美大陆东南部、澳大利亚大陆东南部也分布有季风，但由于海陆热力性质差异不显著，季风不典型。
3.偏转而成的盛行风的分布
北半球夏季，南半球东南信风随直射点北移越过赤道在北半球右偏为西南风；北半球冬季，亚欧大陆东南部的东北信风随直射点南移越过赤道在南半球左偏为西北风。
『贰』 高三地理叙述对地理环境的影响该怎么答，什么是地理环境
主要从下面两方面来回答：
①
环境污染方面：农田污染、水污染、大气污染、噪声污染等
②
生态破坏：植被破坏、水土流失、荒漠化、资源破坏、气候恶化、灾害频繁等
『叁』 山地对地理环境的影响
1
、地形对气候影响
地形不仅影响宏观气候，也影响局部小气候。地形对宏观气候的影响表现在四个方面：
①
形成独特的高山高原气候区，
如青藏高原、
天山山脉由于海拔高，
形成了独特的高山高原气
候区。②
导致非地带性气候区形成的原因之一，
如位于赤道地区的东非高原本应该形成热带
雨林气候，但是由于海拔较高，气温较低，气流对流运动减弱，从而形成了热带草原气候；
马达加斯加岛东侧本应该是热带草原气候，
但是由于来自海洋的东南信风受地形抬升多地形
雨，加上沿海暖流增温增湿作用，最终形成了热带雨林气候。③
雨影效应，如南美洲巴塔哥
尼亚高原干旱环境的形成。④
影响大气环流，如北美南北向的落基山脉阻挡了西风深入，而
东西向的阿尔比斯山脉利于西风深入；
北美中央大平原贯穿南北利于冷空气南下和暖空气北
上，
而中国东西向的阴山、
秦岭、
南岭等对冬季风的阻挡明显。
⑤
在干旱地区山地易形成
“
雨
极
”
，如我国祁连山、天山降水多于周围地区，是西北地区的
“
雨极
”
。
地形对局部小气候的影响主要表现在三个方面：①
影响局部气温。海拔高度要影响气温，一
般而言，海拔越高，气温越低。山体的阴坡和阳坡要影响气温，一般而言，同一海拔，山体
阳坡气温高于阴坡。
山体阴风坡和背风坡要影响气温，一般而言，
同一海拔，
迎风坡气温低
于背风坡（焚风效应）
。山脉垭口要影响气温，一般而言，当暖空气通过垭口时，垭口后方
气温较高；当冷空气通过垭口时，垭口后方气温较低。河谷地形要影响气温，一般而言，河
谷地形水汽较多且不利于散热，气温高于同纬度其它地区气温。②
影响局部降水（地形雨）
。
就同一山体而言，从山麓到山顶，降水先增加后递减，降水最多的地方在山腰；山体的迎风
迎风坡降水远远大于背风坡。
地形雨的形成对山体高度有一定的要求，
一般要求相对高度高
于
500
米。就同一地区不同山体而言，海拔高的山体降水量较多。③
影响风速。山脉与风向
大致垂直，可降低风速；山脉与风向平行，对风速削弱作用较弱；山脉隘口可增加风速。
2
、地形对河流的影响
“
气候是河流之父，
地形是河流之母
”
，
地形对河流的影响主要表现在：
①
地形影响河流流向，
如我国地势西高东低，大部分河流自西向东流。②
地形影响河流的流域面积和水系形状，如
秦岭是长江流域和黄流流域的分界线，
南岭是长江流域和黄河流域分界线；
盆地多为向心状
水系，平原多树枝状水系（羽毛状水系）
。③
地形影响河流的流速，一般而言，山区河流流
速较快，平原区河流流速较慢。④
地形影响河道剖面，一般而言，山区河流多呈
“V”
字型，
平原区河流多呈
“U”
字型。⑤
地形影响河流的航运条件，一般而言，平原、盆地地形河流航
运条件较好，
山地、
丘陵河流航运条件较差。
⑥
地形影响河流的水能状况，
一般而言，
平原、
盆地内部水能较贫乏，山地、丘陵、盆地、高原边缘处水能较丰富。
3
、地形对植被、土壤、地质灾害的影响
山地的坡向要影响植被分布，阳坡一般为喜阳植被，如马尾松；阴坡一般为喜阴植被，
如冷
杉。
山地海拔高度也要影响植被分布，
如珠穆朗玛峰南坡从山麓到山顶植被由常绿阔叶林
→
落叶阔叶林
→
针阔混交林
→
针叶林
→
草甸草原
→
荒漠。
在植被一定的情况下，山地、丘陵等地形区水土流失较严重，
土壤肥力会逐渐下降；平原区
泥沙会逐渐沉积，有利于土壤肥力的保持。
滑坡、
泥石流、
塌方等地质灾害与地形关系密切。
山地、
丘陵多滑坡泥石流，
陡崖、
块状山，
坡度较大的山地多塌方。
5
、地形对工农业生产的影响
首先，
地形要影响农业生产的类型。
在气候条件允许的情况下，平原区适合发展种植业，丘
陵、
山地因坡度大小和海报高低有所不同。
一般而言，
坡度小于
25°
可修筑梯田发展种植业，
坡度大于
25°
发展成林业或养殖业；从山麓到山顶可依次发展种植业
→
果园
→
毛竹（或经济
林）
→
薪柴林
→
原始林（或次生林）
。其次，地形要影响农业的机械化水平。平原区机械化
水平就较高，山区机械化水平较低。地形对工业影响较小。
6
、地形对交通运输等工程建设的影响
地形对交通运输的影响主要表现在：①
影响交通运输线的走向与形状，丘陵山地交通运输线
一般分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，
形态上一般呈
“
之
”
字型，
平原地区交通运
输线呈网状分布。②
影响交通运输方式的选择，山区交通运输方式多以公路为主，而后才是
铁路。③
影响交通运输建设成本。一般而言，平原地区交通运输建设成本低于山区。④
影响
交通运输网的密度，山区交通网密度小，平原区密度大。⑤
位于大地形单元交界处易形成交
通要道，
如西北地区和华北地区的交通联系几乎都要经过河西走廊，
大型山脉的垭口也易形
成交通要道，如中尼公路、中巴公路就经过多个垭口。
许多工程建设也需考虑地形地质因素。
如水库需要避开断层，
坝址多选择在峡谷处，
地铁多
修筑在背斜下方等。
7
、地形对人口、聚落、旅游的影响
地形影响人口的分布，一般而言，海拔越高，人口数量越少，密度越小，热带地区人口分布
在海拔较高的地区；平原、盆地、丘陵的人口密度较大，山区、高原的人口密度较小。
地形影响聚落形态，平原地区多为群居式，聚落规模较大，呈带状（河流较多的平原区）和
多边形（河流较少的平原区）
；山区聚落多为散居式，聚落规模较小，多分布于河流阶地、
洪（冲）积扇和河漫滩平原、河谷。地形影响聚落分布，平原区是聚落分布的理想场所，聚
落较多；山区聚落较少，多分布于地势较低的河谷。
『肆』 洋流对地理环境的影响怎么讲
洋流对地理环境的影响主要有：
1、对流经海域和沿海地区气温降水的影响：
暖流——增内温增湿
寒流——降温减容湿
2、对流经海域海水盐度的影响：
暖流——增大盐度
寒流——降低盐度
洋流对海洋生物的影响：
寒暖流交汇的海区,海水受到扰动,将下层营养盐类带到表层,有利于鱼类大量繁殖,为鱼类提供诱饵；
两种洋流可以形成“水障”,阻碍鱼类活动, 使得鱼鱼群集中,易于形成大规模渔场,如纽芬兰渔场和日本北海道渔场；
有些海区受离岸风影响,深层海水上涌把大量的营养物质带到表层,从而形成渔场,如秘鲁渔场.